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PRÓLOGO ...................................................................................................................................................... 1
HISTORIA SOBRE LA TURBINA FRANCIS .................................................................................................... 1
MARCO TEÓRICO .......................................................................................................................................... 2
LA CARCASA .............................................................................................................................................. 2
EL DISTRIBUIDOR ...................................................................................................................................... 2
EL RODETE O ROTOR ................................................................................................................................. 2
EL DIFUSOR ............................................................................................................................................... 3
REGULACIÓN DE LA TURBINA FRANCIS .................................................................................................... 3
ENSAYO DE LA TURBINA FRANCIS ................................................................................................................. 5
OBJETIVO GENERAL .................................................................................................................................. 5
OBJETIVO ESPECÍFICO ............................................................................................................................... 5
EQUIPOS UTILIZADOS ............................................................................................................................... 5
PROCEDIMIENTO ...................................................................................................................................... 5
FÓRMULAS USADAS ...................................................................................................................................... 6
DATOS DEL ENSAYO ...................................................................................................................................... 7
CÁLCULO ....................................................................................................................................................... 8
TURBINA FRANCIS Apertura de álabe 1/4 ............................................................................................... 8
TURBINA FRANCIS Apertura de álabe 1/2 ............................................................................................... 8
TURBINA FRANCIS Apertura de álabe ¾ .................................................................................................. 8
CÁLCULO DE LA POTENCIA EN EL EJE (BHP).............................................................................................. 9
CÁLCULO DEL TORQUE (Kg-m) .................................................................................................................. 9
CONCLUSIONES ........................................................................................................................................... 13
RECOMENDACIONES ................................................................................................................................... 13
ANEXO ......................................................................................................................................................... 14
TURBINA FRANCIS DEL LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA DE LA UNI ...................................... 14
BOMBA CENTRÍFUGA Y MOTOR ELÉCTRICO ........................................................................................... 14
EL MANÓMETRO CON ESCALA EN PSI .................................................................................................... 15
EL FRENO PRONY .................................................................................................................................... 15
BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................................................. 16
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PRÓLOGO
HISTORIA SOBRE LA TURBINA FRANCIS
Las norias y las turbinas han sido usadas históricamente para accionar molinos de diversos tipos, pero
eran muy ineficientes. En el siglo XIX las mejoras logradas en las turbinas hidráulicas permitieron que, allí
donde se disponía de salto de agua, pudiesen competir con la máquina de vapor.
En 1826, el ingeniero francés Benoit Fourneyron desarrolló una turbina de flujo externo de alta eficiencia,
80%. El agua era dirigida tangencialmente a través del rodete de la turbina, provocando su giro. Alrededor
de 1820 Jean-Victor Poncelet diseñó una turbina de flujo interno que usaba los mismos principios, y S. B.
Howd obtuvo en 1838 una patente en los Estado Unidos para un diseño similar.
En 1848 James B. Francis mejoró estos diseños y desarrolló una turbina con el 90% de eficiencia. Aplicó
principios y métodos de prueba científicos para producir la turbina más eficiente elaborada hasta
entonces. Sus métodos matemáticos y gráficos de cálculo mejoraron el nivel de desarrollo alcanzado, en
lo referente al diseño e ingeniería de turbinas. Sus métodos analíticos permitieron diseños de turbinas de
alta eficiencia.
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MARCO TEÓRICO
Los órganos principales de la turbina Francis, en el orden que circula el agua son:
LA CARCASA
Caja espiral o caracol, es un ducto alimentador de sección generalmente circular y diámetro decreciente
que circunda al rotor, proveyendo el fluido necesario para la operación de la turbina. De aquí el agua pasa
al distribuidor guiada por paletas direccionales fijas a la carcasa.
EL DISTRIBUIDOR
Lo constituye una serie de álabes direccionables en forma de persiana circular, cuyo paso se puede
modificar; lo que permite imponer al fluido la dirección de ataque exigida por el rodete y además regular
el gasto, de acuerdo con la potencia solicitada a la turbina, desde valores máximos hasta un valor cero,
en posición cerrada. En el distribuidor se transforma parcialmente la energía de presión en energía
cinética.
EL RODETE O ROTOR
Está conformado por álabes, los cuales están engastados en un disco perpendicular al eje de la máquina,
de donde arrancan siguiendo la dirección axial, tomando en forma progresiva un alabeo y abriéndose
hacia la dirección radial. El conjunto presenta una forma abocardada, tanto más acentuada cuanto mayor
sea la acción axial exigida a la turbina. Los álabes se ciñen en su extremo final a un zuncho en forma de
anillo dándole rigidez al conjunto.
EL DIFUSOR
Es el tubo de desfogue, da salida al agua y al mismo tiempo procura una ganancia en carga estática hasta
el valor de la presión atmosférica, debido a su forma divergente. Se tiene así, a la salida del rotor una
presión más baja que la atmosférica y por tanto una gradiente de presión dinámica más alta a través del
rodete. Su forma puede ser simple, cónica; o compleja, acodada. Ésta última permite colocar al rodete
más próximo al nivel de aguas abajo
En la Francis puramente radial, toda la transferencia energética del fluido al rotor se efectúa mientras el
agua pasa a través de los álabes, todo el tiempo, en dirección radial y de afuera hacia dentro, con un
aprovechamiento máximo de la acción centrípeta.
En la Francis mixta, el agua recorre los álabes en dirección radial y de afuera hacia adentro sólo en una
parte de ellos, la superior, terminando su recorrido por entre los álabes en dirección axial.
En segundo lugar la regulación es necesaria para acomodar la turbina a las distintas cargas en forma que
se conserve lo más constante posible el número de revoluciones. Este segundo objeto es alcanzado casi
siempre de la misma forma que el primero, es decir por la variación de la sección de salida del agua.
La energía potencial gravitatoria del agua embalsada, se convierte en energía cinética en su recorrido
hacia el distribuidor, donde, a la salida de éste, se dispone de energía en forma cinética y de presión,
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siendo, la velocidad de entrada del agua en el rodete, inferior a la que le correspondería por altura de
salto, debido a los cambios bruscos de dirección en su recorrido.
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Electrobomba: Motor Newman Motors Inc. 10 hp; 3620 rpm; 220 v; 26 A; factor de
servicio 1.15.
2) Para las posiciones de los álabes directrices: ¼, ½, ¾ de su abertura total: hacemos variar
la carga al freno, colocando y aumentando sucesivamente las pesas.
3) Anotamos, para cada caso, las rpm, la lectura del dinamómetro y la altura del
limnímetro.
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FÓRMULAS USADAS
POTENCIA DEL AGUA (𝑯𝑷𝒂)
𝐻𝑃𝑎 = 𝛾 ∗ 𝑄 ∗ 𝐻𝑒
2 2
𝑃 ̅̅̅
𝑉1 −𝑉 ̅̅̅
2
𝐻𝑒 = 𝑧 + 𝛾 + 2𝑔
𝑉̅ : 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
𝐷: 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
POTENCIA AL EJE (𝑩𝑯𝑷):
𝑟𝑎𝑑
𝐵𝐻𝑃 = 𝑇 ∗ 𝑊 𝑊: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 [ ]
𝑠
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CÁLCULO
TURBINA FRANCIS Apertura de álabe 1/4
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0.77833234 0.57799118
0.85854822 0.59367696
0.84186967 0.42093483
0.74974054
0.5764 0.59081
0.66286 0.66286
0.76373 0.76373
0.85019
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0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
300 400 500 600 700 800 900
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Gráficos RPM vs T:
RPM VS T (1/4)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
RPM VS T (1/2)
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
RPM VS T (3/4)
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
300 400 500 600 700 800 900
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0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
0.2
0.15
0.1
0.05
0
300 400 500 600 700 800 900
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CONCLUSIONES
La turbina Pelton necesita mayor altura útil y poco o mucho caudal; la Francis poca altura
y mucho más caudal.
RECOMENDACIONES
Tener en cuenta que la faja del freno Prony no debe estar colocada sobre la volante al
iniciar la experiencia.
Antes de iniciar la experiencia verificar que la tubería de succión de la bomba esté llena
de agua. De no ser así, proceder a purgarla.
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ANEXO
TURBINA FRANCIS DEL LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA DE LA UNI
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EL FRENO PRONY
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BIBLIOGRAFÍA
GUIA DE LABORATORIO II UNI-FIM
TURBOMÁQUINAS HIDRÁULICAS POLO ENCINAS, Manuel.
TURBINA FRANCIS WIKIPEDIA
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