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Bombas Reciprocantes de Pistón U4
Bombas Reciprocantes de Pistón U4
Ingeniería Electromecánica.
Investigación Unidad 4
Características:
En la gran variedad de las bombas de pistón encontramos lo siguiente:
-Bombeo de productos particulados y productos a esfuerzos de cizalla.
-Temperatura de trabajo a 120°C según el diseño.
-Trabajo en vacío.
Partes principales:
Empaquetadura: Un material usado para proveer un sello alrededor del embolo,
pistón.
Cilindro: Una cavidad cilíndrica a través de la cual el vástago del pistón se mueve
de forma reciprocante y en la cual se controlan las fugas de fluido debido a la
empaquetadura,
Válvulas: Se abren por la presión diferencial del líquido y son de tipo de retención,
de gran variedad de formas, como de bola, hemisférica, de disco y de asientos
cónicos.
Anillo de cierre hidráulico: Si hay que inyectar lubricante, liquido sellador o
líquido para lavado en el centro de la empaquetadura, se necesitan un anillo de
cierre hidráulico o jaula de sello. El anillo produce un espacio anular entre los
anillos de empaquetadura para que el líquido inyectado circule con libertad hasta
la superficie de la biela.
Pistón: Se trata de un embolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro
mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos, efectúa un movimiento
alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro modificar su presión.
Bastidor: Es el componente principal del extremo de potencia, soporta todas las
demás piezas motrices, por lo general el extremo del líquido. Baja presión en la
parte superior, alta presión en la parte baja.
Cigüeñal: La función del cigüeñal en la bomba es la misma que en un motor de
combustión, excepto que la aplicación de energía es en sentido opuesto.
Cojinetes: Los cojinetes principales soportan el eje o el árbol en el bastidor de
potencia. La biela se impulsa con un codo o muñón del cigüeñal en un extremo e
impulsa una cruceta en el otro. La cruceta solo tiene movimiento alternativo
rotatorio y los conecta la biela.
Biela: Un elemento mecánico que, sometido a esfuerzos de tracción o
compresión, transmite el movimiento articulado a otras partes de la máquina.
La cámara de aire tiene por objeto evitar la influencia del movimiento sinodal de la
masa del líquido en la bomba sobre las tuberías, en donde la corriente debe de ser
lo más uniforme posible.
Formas de mecanismo:
El accionamiento del pistón en las bombas reales se fuerza a través de diferentes
mecanismos:
-Mecanismo Pistón-Biela-Manivela.
Usando una leva que empuja el pistón en la carrera de impulsión y un resorte de
retorno para la carrera de succión.
Principio de operación:
El funcionamiento depende del llenado y vaciado sucesivo de receptáculos de
volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de fluido es obligada a entrar al cuerpo de
la bomba en donde queda encerrada momentáneamente, para después ser
forzada a salir por la tubería de descarga. Los cilindros pueden estar colocados
axial o radialmente, y pueden trabajar con desplazamientos constantes o
variables,
-Bomba de pistones axiales:
Este tipo de bombas se componen de un eje de accionamiento, que está unido a
un plato en su centro, el plato a su vez está unido a varios émbolos. En función del
ángulo que describe el plato sobre el eje de accionamiento será la carga de los
émbolos y por tanto la capacidad de la bomba.