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ING.

Elctrica

Materia: EQUIPOS MECANICOS

Tipos y clasificaciones de bombas

SEMESTRE: 4

GRUPO: k

ALUMNO
VALDIVIESO CASTILLO ELUSAID

H. CD. JUCHITAN DE ZARAGOZA, OAX. 30 DE AGOSTO DE 2016

CLASIFICACIN Y TIPOS DE BOMBAS


Concepto de bomba:
Una bomba es una mquina hidrulica generadora que transforma la energa
(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido
incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de
lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al
incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas
ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para
incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover
el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
Tipos de bombas
Bombas Cinticas (el flujo depende de la perdida de carga en la lnea)
Centrifugas o rota dinmicas
Enlatadas
De acoplamiento magntico
De flujo axial, radial o flujo mixto.
Turbinas o regenerativas
Desplazamiento positivo (el flujo es constante e independiente de la perdida de carga).
Los principales tipos son:
Reciprocas
De pistn
De diafragma
Rotatorias
De engranaje
De tornillo
Peristltica
Tambin denominada bomba rotodinmica, es actualmente la mquina mas utilizada para
bombear lquidos en general. Las bombas centrfugas son siempre rotativas y son un tipo
de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor en energa
cintica o de presin de un fluido incompresible.

El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos alabes para conducir el
fluido, y por efecto de la fuerza centrifuga es impulsado hacia el exterior, donde es
recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba. Debido a la geometra del cuerpo, el fluido
es conducido hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente rodete. Son mquinas
basadas en la Ecuacin de Euler.
Corte esquemtico de una bomba centrfuga. 1a carcasa , 1b cuerpo de bomba, 2 soporte
de cojinetes, 3 tapa de depresin, 4 apertura del eje, 5 cierre del eje, 6 eje.

Caractersticas:
La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la energa de
una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energa cintica) y
despus en energa de presin
Existen bombas centrifugas de una y varias etapas
Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que contengan
slidos en suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es constante y elevado,
tienen bajo mantenimiento. Este tipo de bombas presentan un rendimiento elevado
para un intervalo pequeo de caudal pero su rendimiento es bajo cuando
transportan lquidos viscosos.
Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre que no se
manejen fluidos muy viscosos.

Elementos:
El rodete o impulsor es un elemento mvil, formado por unas paletas o labes
divergentes unidos a un eje que recibe energa del exterior como podemos
observar en la figura que nos muestra el despiece de una bomba centrfuga.
Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes
pueden ser
Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de
impurezas, pero tiene poca eficacia.
Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos
Semiabiertas: cuando van unidos a un disco

Difusor: El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada
carcasa o cuerpo de bomba
El difusor est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la
seccin de la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a
transformar la energa cintica en energa de presin, mejorando el rendimiento de
la bomba. Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas son de 2 tipos:
De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma que
el rea de flujo de agua aumenta progresivamente hacia la tubera de descarga.
De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal forma
que el rea de flujo se ensancha progresivamente hacia la salida.

Voluta

Turbina

Eje: El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no


uniforme que se fija rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del
elemento motor, como se puede apreciar en la figura

Bombas de motor enlatado


Bombas centrifugas, sin sellos con compartimiento estanco que incluye el motor
elctrico. Dotado de algn sistema de enfriamiento externo, cuando no es posible
utilizar el mismo fluido bombeado.
Evitan fugas hacia el medio ambiente y reducir los tiempos muertos por
mantencin, no necesitan acoplamiento, nmero reducido de rodamientos, espacio
menor para instalacin, mantenimiento simple.

Bombas con acoplamiento magntico


Eliminan el problema de sellos y prensas, en este caso la entrega de energa
motriz al impulsar la bomba centrfuga se realiza a travs de una cmara estanca
instalado con un sistema de imanes externos contiene lquido bombeado, que gira
a la velocidad del motor elctrico, permitiendo un acoplamiento del 100% d imanes
sin desfase de velocidad, ni arrastre, ni sobre torques. (400 m3/h).
Son tiles para manjar lquidos limpios, en concentraciones de slidos no mayores
a un 5% partculas no superiores a (300 um).
No deben trabajar bajo su flujo mnimo recomendado., recomendado a 1% a 2%
del caudal mximo.
No pueden correr en seco, por lo cual se recomienda instalar elementos d aviso y
proteccin de la bomba para este efecto.

Bombas de flujo axial


Se constituyen cuando la carga de la bomba debe ser an menor en relacin con el
caudal, que en los casos anteriores. El impelente de este tipo de bombas est provisto de
paletas que inducen el flujo del lquido bombeado en direccin axial.
En este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muchas ocasiones antes del
impelente. Las figuras nos muestran bombas de flujo axial. Estas bombas se usan para
manejar grandes caudales de lquido contra cargas de bombeo relativamente pequeas, y
en ellas, no se puede hablar de fuerza centrfuga en la transmisin de energa a la
corriente.

Se usan, principalmente para drenaje, riego, desde canales con pequea diferencia de
nivel, bombeo en salinas, etc.

Bombas de turbinas o regenerativas


El impulsor inferior lleva fluido a la boquilla de succin y lo mueve hacia arriba al impulsor
siguiente. Cada etapa incrementa la capacidad de carga de la bomba.
Los impulsores se mueven por medio de un eje conectado a un motor elctrico que se
halla sobre la unidad. Se pone cuidado especial para evitar fugas del producto hacia el
ambiente.

UNA BOMBA RECIPROCANTE


Es un dispositivo mecnico de desplazamiento positivo, es decir, recibe un volumen fijo de
lquido en condiciones casi de succin, lo comprime a la presin de descarga y lo expulsa
por la boquilla de descarga.

FUNCIONAMIENTO:
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo
de receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a entrar
al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser
forzada a salir por la tubera de descarga. De lo anterior se deduce, en trminos
generales, que el gasto de una Bomba Reciprocante es directamente proporcional a su
velocidad de rotacin y casi independiente de la presin de bombeo.
Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere
friccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las partes
mviles, estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o
materias en suspensin. Adems, la variacin cclica del gasto de descarga puede obligar
al empleo de Cmara de aire y de grandes tuberas.
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando
tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas trasmisiones de
engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.

Bombas de piston
Las bombas de pistn son utilizadas generalmente en la industria por su alto rendimiento
y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2 y tienen una
eficiencia volumtrica aproximadamente de 95 a 98%.
Clasificacin de las bombas de pistn
Debido a la gran variedad de las bombas de pistn, estas pueden clasificarse como:

Bombas de pistn radial: Los pistones se deslizan radialmente dentro del cuerpo
de la bomba que gira alrededor de una flecha.

Bombas de pistn axial: Los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano
paralelo al eje de la flecha impulsora.

Bombas de pistn de barril angular (Vickers): Las cargas para impulsin de la


bomba y las cargas de empuje por la accin del bombeo van soportadas por tres
cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete de bolas de hilera doble. Este
diseo de bomba ha dado un excelente servicio a la industria aeronutica.

Bombas de pistn de placa de empuje angular (Denison): Este tipo de bombas


incorpora zapatas de pistn que se deslizan sobre la placa de empuje angular o de
leva. La falta de lubricacin causar desgaste.

Principales caractersticas de las bombas de pistn


En la gran variedad de las bombas de pistn encontramos las siguientes caractersticas:

Bombeo de productos particulados y productos sensibles a esfuerzos de cizalla.

Manejo de frutas y verduras enteras, hojas, rodajas, trozos y dados de fruta.

Diseo higinico.

Temperatura de trabajo: 120 C o ms segn el diseo.

Trabajo en vaco.

Aplicaciones y uso de las bombas de pistn

Las bombas de pistn tienen aplicaciones en diversas industrias, en las que destacan:

Industria de protenas

Pastelera y dulces

Productos lcteos

Bebidas

Frutas y verduras

Comidas preparadas/pre-cocinadas

Farmacia

Higiene personal

Medio ambiente

Bombas de diafragma
La bomba de membrana o bomba de diafragma es un tipo de bomba de desplazamiento
positivo, generalmente alternativo, en la que el aumento de presin se realiza por el
empuje de unas paredes elsticas membranas o diafragmas que varan
el volumen de la cmara, aumentndolo y disminuyndolo alternativamente.
Unas vlvulas de retencin, normalmente de bolas de elastmero, controlan que el
movimiento del fluido se realice de la zona de menor presin a la de mayor presin.
La accin de estas bombas puede ser:

Elctrica, mediante un motor elctrico, en cuyo caso se dice que es


una electrobomba. Sin embargo, hay otras electrobombas que no son bombas de
membrana.

Neumtica, mediante aire comprimido, en cuyo caso se dice que es una bomba
neumtica. La mayora de las bombas neumticas son bombas de membrana.

Existen bombas neumticas y elctricas de doble diafragma, las cuales funcionan bajo el
mismo principio que las anteriores, pero tienen dos cmaras con un diafragma cada una,
de forma que cuando una membrana disminuye el volumen de su cmara respectiva, la
otra membrana aumenta el volumen de la otra cmara y viceversa.

Bombas Rotatorias

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo,


consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos,
tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "aventar" el liquido como en
una bomba centrifuga, una bomba rota y a diferencia de una bomba de pistn, la bomba
rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas
para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden
manejar casi cualquier liquido que est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la
presencia de slidos duros en el liquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja de
la bomba los puede mantener en condicin fluida. Las bombas rotatorias se clasifican
en:Bombas de Leva y Pistn. Tambin se llaman bombas de mbolo rotatorio, y consisten
de un excntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace
que el excntrico atrape el liquido contra la caja. Conforme contina la rotacin el liquido
se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de Engranes Externos: stas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme


los dientes de los engranes se separan en el lado el lquido llena el espacio, entre ellos.
ste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar
nuevamente los dientes. Los engranes pueden tener dientes simples, dobles, o de
involuta. Algunos diseos tienen agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que van de
la corona y del fondo de los dientes a la perforacin interna. stos permiten que el liquido

se comunique de un diente al siguiente, evitando la formacin de presiones excesivas que


pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operacin ruidosa.

Bombas de Engrane Interno: Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente y
que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en
forma de luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la
bomba.

Bombas Lobulares :stas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de
accin, tienen dos o ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor.
Los rotores se Sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes
externos, Debido a que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de cantidades
mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan
constante como en la bomba del tipo de engranes. Existen tambin combinaciones de
bombas de engrane y lbulo.

Bombas de Tornillo: Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados


convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran nmero de diseos
apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en
forma espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta.