Tramo Vulnerable Presa

M.Sc. Ing° JOSÉ V.
ARTEAGA SALAZAR
Consultor en Seguridad, Salud y Medio Ambiente
Especialista en Evaluación de Riesgos de Desastres
ESTUDIO DE RIESGOS POR INUNDACIONES TERRESTRES

SOBRE EL RIO PIURA
VULNERABILIDAD DEL TRAMO PRESA “LOS EJIDOS” – PUENTE CACERES (CUARTO PUENTE)
El presente estudio, evalua el estado de vulnerabilidad en que se encuentran las poblaciones de

Piura y Castilla a raíz del desbordamiento de la aguas del rio Piura, a su paso por el área urbana de
ambas localidades.
Específicamente me voy a enfocar en el tramo Presa Derivadora “Los Ejidos” y el Puente Cáceres,
de aproximadamente 3 Km. de longitud, para ser exactos 2,847 m. de longitud, que estoy seguro
es el tramo más crítico al cual debemos prestar debida atención para gestionar los riesgos de
inundación, por el lado de Piura desde la Urbanización Quinta Anamaría, hacia la Urb. Santa Isabel
y por el lado de Castilla, desde los terrenos del Campus Universitario de la Universidad Nacional de
Piura hacia la Urb. Miraflores
En la margen derecha del río se encuentran asentadas varias Urbanizaciones, entre las más
afectadas por las inundaciones tenemos Quinta Anamaría, Los Cocos del Chipe San Eduardo y
Santa Isabel, y por la margen izquierda las más afectadas fueron, El Campus Universitario de la
UNP, el Centro Comercial “Open Plaza” y la Urb. Miraflores, cuyas infraestructuras quedaron
seriamente dañadas por el desborde de las aguas del rio Piura (aumento de caudal por encima de
la capacidad del cauce para albergarlo), así como también hubieron daños personales, materiales
y al medio ambiente, daños que acarrearon grandes costes económicos. Al respecto toda esta
catástrofe que sufrieron pobladores de Piura y Castilla, fue a consecuencia del Fenómeno Natural
Lluvioso llamado Niño Costero (factor desencadenante), que produjo grandes crecidas y/o
avenidas de agua de la parte alta de la cuenca del río Piura, que aumentaron el caudal de sus
aguas en la parte media y baja del río y su posterior desbordamiento.
En el presente caso, además de las altas precipitaciones de lluvia, que actúan como factor
desencadenante de las inundaciones terrestres en nuestra región, existen otros factores
condicionantes que potencian o intensifican estos fenómenos. Básicamente son parámetros
topográficos, como la pendiente de la cuenca de drenaje y las corrientes fluviales o el tamaño y la
forma de la Cuenca Hidrográfica; también variables que contribuyen a la menor o mayor
generación de escorrentía, como el tipo de suelo o la cubierta vegetal.
1
M.Sc. Ing° JOSÉ V. ARTEAGA SALAZAR
CARACTERISTICAS DE LA REPRESA “LOS EJIDOS”
UBICACIÓN : Aproximadamente a 4.5 Km, al norte de la ciudad de Piura.
FUNCIÓN : Elevar el nivel del agua del rio Piura, permitir el riego por gravedad.
ESTRUCTURA : De concreto armado, fundada en tablestacas, Dicho embalse cuenta con dos
órganos de desagüe, es decir, un aliviadero de labio fijo sin compuertas, de 120 Mts. de longitud y
un desagüe de fondo, regulado por nueve compuertas, de 90 Mts de longitud, además dos
compuertas que derivan el recurso hídrico hacia el Canal Biaggio Arbulú.
CAPACIDAD HIDRAULICA DE DISEÑO: La capacidad inicial de la represa Los Ejidos es del orden de
los cinco millones de metros cúbicos
UMBRAL DEL ALIVIADERO LIBRE: se encuentra en la cota 30,70 m.s.n.m.
UMBRAL DEL ALIVIADERO MOVIL: se encuentra en la cota 27,00 m.s.n.m.
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL TRAMO URBANO DE LECHO DE RIO
El cauce del río Piura en la zona baja (entre la Laguna Ramón y la Ciudad de Piura) es variable, por
la escasa pendiente y se caracteriza por la formación de meandros, con propensión a las
inundaciones en algunas zonas (terrazas de inundación) que hacen posible que se amortigüen las
máximas crecidas del río.
El tramo en estudio, describe el entorno del cauce del rio entre la presa Los Ejidos (km 0+000) y el
puente Cáceres (km. 3+000); cuya longitud aproximada es de 3 Km., con una pendiente
longitudinal promedio del fondo del cauce de 0,035 % (cota 22,50 Los Ejidos y 21,50 puente
Cáceres). El ancho del cauce principal varía entre 200 m al inicio del tramo, controlado por el
vertedero fijo y el vertedero con compuertas de la represa Los Ejidos, abriéndose a los laterales
hasta un ancho aproximado de 300 m, hacia aguas abajo de la presa, estrechándose en la
progresiva 2+000, a un ancho de 180 m., para finalmente llegar a un ancho de cauce de 130 – 140
m bajo el puente Cáceres.
Dicho tramo de cauce, además de presentar un ancho variable, que va desde los 300 metros hasta
los 150 metros a la altura del Puente Cáceres (Cuarto Puente), se puede apreciar, en época de
estiaje, un fondo de cauce colmatado de sedimentos finos (arcillas, limos, arenas), surcado por una
angosta masa de agua que circula muy lentamente por su cauce de noreste al suroeste, y una
margen izquierda cubierta de árboles, arbustos y sembríos temporales de frejoles, maíz, etc.).
2
El Gobierno Regional Piura, en la margen izquierda del cauce del río Piura, ha construido, una obra
de carretera sobre una terraza (área) de inundación, que se activa en épocas de máximas
avenidas y/o ante lluvias intensas del FEN. Dicha obra se inicia (km. 0+000) en la intersección de
Av. Avelino Cáceres y la Av. Irazola en Castilla y cuyo trazo corta en la progresiva 0+420 al dique
antiguo que corre por la parte posterior de los pabellones de las facultades de economía,
contabilidad, agroindustrial de la UNP, avanzando dicho trazo de carretera hasta la progresiva
1+100 en dirección noroeste, donde hace un curva hacia la derecha al este, hasta empalmar con la
carretera que atraviesa el campus universitario de la UNP en la progresiva de 1+380. (Ver plano
adjunto)
CARACTERISTICAS FISICAS DEL PUENTE CACERES (CUARTO PUENTE)
En la costa los ríos tienen cauces relativamente planos y amplios, el puente Cáceres no cubre el
ancho total del río, sino sólo una parte del cauce principal y el resto es cubierto mediante la
construcción de terraplenes que comunican con las riberas del río. Este estrechamiento del cauce
genera dos efectos negativos: aumenta los niveles de agua e incrementa la profundidad de
erosión.
El puente Cáceres fue construido en Piura en 1994, normalmente consiste de una superestructura
de concreto armado tipo Viga, de 150 metros de longitud, un ancho de 26.5 mts. (02 calzadas) y
una cota de 30.50 m.s.n.m., que es exactamente la cota inferior del tablero de dicho puente.
Ubicado en un “estrangulamiento” del caudal del río, el cual viene actuando como un
represamiento de agua.
CONCLUSIONES
 Sobre el lecho del río Piura, en el tramo que nos ocupa, se han construido tres obras de
ingeniería, La Represa Los Ejidos (1980 – 1989), Puente Andrés Avelino Cáceres (1994) y el
reciente tramo de carretera desde el C.C. Open Plaza (km. 0+000) hasta el empalme (km 1+380)
con la Carretera que va desde la Universidad Nacional de Piura hacia el medio Piura. Las
mismas que vienen contribuyendo al represamiento y aumento paulatino del tirante (nivel)
de agua en su cauce y posterior desborde de las aguas a ambas márgenes del río Piura.
 El Gobierno Regional de Piura, en el mes de marzo 2016 dio inicio a la elaboración del
expediente técnico del PIP “Mejoramiento de la Carretera Departamental Ruta N° PI 126 Emp.
Ruta PE 1NJ (Piura) Miraflores, Distrito de Castilla, Provincia y Departamento de Piura”, para
3
la construcción de un tramo de carretera, que inicia en el límite del CC Open Plaza y la

UNP (continuación de la avenida Irazola en el lado del distrito de Castilla) y empalma en una
longitud de 1+380 mts con la carretera que atraviesa el Campus Universitario de UNP hacia el
Caserío Miraflores, construcción a punto de culminar a la fecha, registrando al mes de agosto
un avance del 90%. Obra de 1.1 km de longitud, que ha terminado por aumentar el
estrangulamiento del contorno del río, aguas arriba del puente Cáceres.
 Según datos oficiales del Proyecto Especial Chira – Piura, la capacidad hidráulica inicial de la
represa “Los Ejidos” es del orden de los 5´000,000 m3 y debido a la colmatación de sólidos en
su lecho, su capacidad hidráulica se ha reducido al orden de los 800,000 a 900,000 m3, es decir
su volumen útil se ha reducido a menos de un 1´000,000 m3., asimismo la colmatación de
sedimentos ha propiciado la elevación del nivel (Cota de pelo de agua) de entrada de las
máximas avenidas, aguas arriba de la represa.
El nivel máximo del pelo de agua, inmediatamente aguas arriba de la presa estuvo entre
33.80 m.s.n.m. y 34.00 m.s.n.m. como ha sido verificado por marcas identificadas en campo y
el nivel máximo del pelo de agua, inmediatamente aguas debajo de la presa estuvo entre
32.80 m.s.n.m. y 33.00 m.s.n.m.
 los niveles de tirante de agua entre las cotas 32.80 – 33.00 m.s.n.m., alcanzados por la
máxima crecida del rio Piura debajo de la Represa Los Ejidos, el día 27 de marzo del 2017,
superó la capacidad hidráulica del tramo en mención, desbordándose sus aguas e inundando
las urbanizaciones Los Cocos del Chipe y Urb. Quinta Anamaría, asentadas en la margen
derecha y al frente, en la margen izquierda por el Campus Universitario de la UNP y la
superficie de rodadura del tablero del puente Cáceres, este último quedó sumergido
superficialmente en la cota 32.00 m.s.n.m. y bajo el caudal de 3,468 m3/s., que además
inundó las Urbanizaciones de San Eduardo, El Chipe, Santa Isabel por el lado de Piura y la
Urbanización Miraflores, C.C. Open Plaza, IDEPUNP, etc., por el lado de Castilla.
 Cotas de nivel definidas del área:

 Cresta del vertedero libre de la Represa Los Ejidos : 30.70 m.s.n.m.
 Cresta aliviadero de compuertas radiales de la RLE : 27.00 m.s.n.m.
 Abertura máxima compuerta radial de la RLE : 33.00 m.s.n.m.
 Superficie Inferior del tablero del Puente Cáceres : 30.50 m.s.n.m.
 Superficie de rodadura del tablero del Puente Cáceres : 31.80 m.s.n.m.
 Cota promedio del suelo de la Urb. Los Cocos del Chipe : 30.00 m.s.n.m.
 El Puente Cáceres, también llamado Cuarto Puente, ha sido construido en un

“estrangulamiento” del cauce del rio Piura, el cual viene actuando como un represamiento de
4
aguas fluviales, que al alcanzar cotas superiores a 31.80 m.s.n.m., se desbordan por su carril
hacia ambas márgenes e inundando zonas urbanas de Piura y Castilla.
 Las áreas de terreno donde se encuentran asentadas las Urbanizaciones Quinta Anamaría y
los Cocos del Chipe, así como las áreas de terreno donde se ha construido el nuevo tramo de la
carretera al medio Piura, de propiedad de la Universidad Nacional de Piura, todas ellas han
sido identificadas y declaradas por INDECI como zonas (áreas) inundables de cota media
30.00 m.s.n.m.,
 El tramo en estudio, describe el entorno del rio Piura, entre la presa de derivación Los Ejidos y
el Puente Cáceres, que tiene una longitud aproximada de 3 Km., con una pendiente
longitudinal promedio del fondo del cauce de 0,035 % (cota promedio de 22,50 m.s.n.m., en
Los Ejidos y cota promedio de 21,50 m.s.n.m., en el Puente Cáceres). Al respecto la cota de
salida del caudal en la represa Los Ejidos fue de 33.00 m.s.n.m. y la cota de llegada del caudal
sobre el Puente Cáceres fue de 32.00 m.s.n.m., cayendo 1.00 m en una longitud de 3.00 km,
coincidiendo con la gradiente hidráulica de 0,035 %.
 En las últimas décadas se ha maltratado a nuestro río Piura, aumentando su deterioro

ambiental y sus riesgos de inundación por construcción de obras en su contorno mal
planificadas, y al mismo tiempo ha sido olvidado en buena medida, señalándose que
«mientras la contaminación la percibimos y todos hablamos de ella, la colmatación es lenta y
silenciosa.»
 La construcción en la margen izquierda del rio Piura, de una obra de carretera mal planificada
y sin el enfoque de la gestión de riesgo, por parte de la Dirección de Estudios y Proyectos de la
Gerencia Regional de Infraestructura del Gobierno Regional Piura, puso en grave riesgo de
inundación a urbanizaciones como Los Cocos del Chipe, Quinta Anamaría y otras asentadas en
la margen derecha del rio Piura, debido a que dicha obra, de 1.4 km de longitud hasta su
empalme, conformada de gaviones enrocados, terraplenado y asfaltada, y posicionada sobre
una terraza de inundación, estrechó el contorno del río, permitiendo el direccionamiento del
flujo y rápido incremento del nivel de las crecidas aguas, hacia la frágil ribera derecha,
conformada de arenas poco consolidadas, debilitándola y desbordándola por efecto de la
erosión lateral producida por las corrientes de sus aguas y la baja e inundable cota media de
sus terrenos de 30.00 m.s.n.m.
 Entre la represa Los Ejidos y el puente Cáceres, el rio Piura perdió su capacidad hidráulica por
sedimentación, angostamiento de su contorno por la construcción de una carretera sobre un
5
área de inundación, y por la densificación de la vegetación riparia en su cauce principal,
especialmente de árboles y arbustos, además Incrementó el coeficiente de rugosidad que
generó disminución de la velocidad, elevación del tirante y disminución del transporte de sólidos
hasta la llegada del flujo al puente Cáceres.
 A la Altura del Puente Cáceres, el cauce del río Piura ha sido invadido y angostado provocando
inundaciones y derrumbes cuando trae máximos caudales anuales, como los 3,200 m3 /s del
año 1983, los 4,424 m3 /s del año 1998 y los 3468 m3 /s del año 2017, que de persistirse en la
construcción de obras en su cauce y/o contorno, sin planificación y sin enfoque de gestión
riesgos previo, se provocarían nuevamente inundaciones sobre las áreas urbanas de Piura y
Castilla.
 Frente a las Urbanizaciones Quinta Anamaría y Los Cocos del Chipe, hacia el río, en la margen
izquierda del rio Piura existe una amplia terraza de inundación, donde producto de las
grandes avenidas del rio Piura, sus aguas se depositaban en ella, contribuyendo a deprimir su
caudal, disminuyendo el tirante de agua en su cauce y evitando inundaciones de terrenos
aledaños. Dicha terraza de inundación, en el futuro, ya no recibirá el aporte de aguas del río
Piura, por cuanto la obra del tramo de carretera construida por el Gobierno Regional se ha
convertido en una barrera de acceso a las grandes avenidas de agua a su lecho.
 El Puente Cáceres se convirtió en el 2017, en un puente sumergido por inundación, habiéndolo

dejado fuera de servicio y en riesgo de destruirse por acción hidrodinámica de arrastre o acción
hidrostática de flotación por presentar tableros huecos.
 Periodo de duración del Fenómeno El Niño Costero que golpeó a Piura con suma intensidad:
 31/01/2017 - 21:30:00: Se da inicio al periodo lluvioso niño costero 2017 con una
precipitación de regular intensidad que afecto varias zonas de cuencas ciegas del distrito de
Piura originando inundaciones
 27/03/2017 - 5:00:00 : Debido a las fuertes precipitaciones pluviales por el niño costero
2017 en la parte alta del departamento de Piura (Huancabamba), el caudal del rio Piura
aumento considerablemente produciéndose un desborde de las aguas del rio Piura al
promediar las 05:00:00 am afectando localidades como la Urb. Cocos del chipe, urb. La
Ribera, Urb. El golf, Urb. Quinta Ana María, Urb. Reyna Farge, Urb. Santa Inés, Urb. El chipe,
Urb. Santa Isabel, Calle Lima y Calle Libertad (barrio norte), casco urbano (centro de la
ciudad de Piura, Plaza de Armas), A.H. Alan Perú, A.H. Quinta Julia, A.H. 06 de Setiembre,
A.H. Las Palmeras
6
 17/04/2017 - 17:30:00: Culmina el periodo lluvioso niño costero con la última precipitación
de regular intensidad, dejando en el transcurso de su duración, damnificados y afectados
en familias y personas. Asimismo afectó a instituciones educativas, establecimientos de

salud, vías urbanas, cuencas ciegas, drenes pluviales, etc.
RECOMENDACIONES
 Eliminar del cauce del rio Piura la Presa “Los Ejidos” y construir una nueva Presa de
derivación aguas abajo de su lecho, en un lugar cercano al puente Miguel Grau, con la
finalidad de recuperar el ancho de su cauce, lograr su autodescolmatación y eliminación de los
riesgos por inundación, a su paso por el tramo urbano de Piura y castilla.
 Al respecto, construir una nueva represa, implicará el no uso del tramo de canal de derivación
desde la represa Los Ejidos hasta la nueva ubicación de la futura represa. haciendo hincapié
que el canal de derivación Biaggio Arbulú, que recorre el tramo urbano por el lado del distrito
de Castilla <<Represa Los Ejidos – UNP – Urb. Miraflores Country Club Miraflores – Urb. El
Bosque, - Urb. La Primavera – Urb. Víctor Raúl – Aeropuerto Guillermo Concha Iberico – A.H.
Calixto Balarezo – A.H. El Indio - hasta el Puente Miguel Grau>>, no impactaría negativa y
significativamente al sector agrario. Recomendando que en dicha franja de terreno ocupado
por el actual tramo de canal de derivación se le de uso vial (construcción de una carretera)
desde el distrito de Castilla hacia el Medio Piura, descongestionando el ingreso de vehículos por
la Universidad nacional de Piura hacia el Medio Piura.
 Recuperar el ancho del río a la altura del Puente Cáceres y la terraza de inundación, eliminando
del entorno del río, el recientemente construido tramo de carretera al Medio Piura, por cuanto
dicha infraestructura vial representa un grave riesgo de inundación, de por vida, para las
urbanizaciones, El Chipe, Quinta Anamaría y Los Cocos del Chipe, asentadas en una zona baja
e inundable, declaradas por INDECI como tal, todas ellas ubicadas en la margen derecha del río
Piura.
 El Gobierno Regional Piura debe liderar y gestionar la expropiación de las construcciones

existentes en la margen izquierda del río Piura, específicamente la Playa de estacionamiento
del C.C. Open Plaza y El Grifo PECSA., con el propósito de recuperar la totalidad del ancho
inicial del cauce de aproximadamente 250.00 metros
 Tener presente, que el Fenómeno del Niño en nuestra región, no solo ha provocado intensas
lluvias e inundaciones, también se nos ha presentado con episodios de sequías. Ante ello,
recomendar al Gobierno Regional Piura, que en su ámbito, Lidere y Promueva una Cultura en
Seguridad frente a los Desastres Naturales o Prevención ante las amenazas de la Naturaleza,
7
en cumplimiento de la Ley 29664 – Ley que crea el SINAGERD y su Reglamento el D.S. N° 048-
2011-PCM, a través de Planes y Programas.
 Recomendar además al Gobierno Regional Piura, en el marco de la Ley N° 29664 – Ley del
Sistema Nacional de Gestión de Riesgos de Desastres, tener presente el enfoque de gestión de
riesgos de desastres en la formulación de Proyectos de Inversión Pública. No se debe
viabilizar un PIP, si previamente no se ha tenido en cuenta el enfoque de gestión de
riesgos de desastres por inundación o sequía, considerando además que en dichas obras de
ingeniería, se deben respetar los anchos de cauces y áreas de inundación de los ríos, aunque eso
implique un costo inicial mayor, así como considerar los efectos hidráulicos como avenidas
máximas, socavación y cauces erráticos.
 Implementar las recomendaciones anteriores de manera planificada, teniendo en cuenta el

periodo de recurrencia de FEN, de entre 15 a 20 años. Tiempo suficiente para estar preparados
y hacer frente a los embates de la naturaleza, no más inundaciones y sequías.
 El Gobierno Regional Piura, debe propiciar el debate técnico y ciudadano para encontrar
alternativas eficaces, basadas en conjunto de medidas a desarrollar en diversos ámbitos: en la
cuenca alta, media, cauce histórico urbano, cuenca baja del rio Piura, hasta la desembocadura
al mar por el estuario de Virrilá y en los criterios de gestión de todo el sistema, con la finalidad
de recuperarle el verdadero valor ambiental y social que tiene, los tramos urbanos del rio Piura
se deben contemplar como activos territoriales y socioculturales a valorizar, admitiendo
además muy variados usos públicos, que facilitan su integración en la malla urbana.
8
ANEXO
PANEL DE FOTOS
9
Inundación en Piura y Castilla: Urb. San Eduardo, Los Cocos del Chipe, Quinta Anamaría inundados
10
Puente Cáceres: Todo cubierto por el cauce del río.

11
8:49 a.m. - 27 marzo 2017 Cota pelo de agua: 32.00 m.s.n.m.
12
Represa Los Ejidos: Alero derecho – se aprecia vegetación y colmatación
10:30 a.m. - 22 julio 2017 Cota Cresta de Vertedero Libre: 30.70 m.s.n.m.
13
Represa Los Ejidos: Vista del vertedero libre hacia Aliviadero de Compuertas
También se aprecian los dos aleros del aliviadero de compuertas
14
Represa Los Ejidos: Vista desde centro del vertedero libre hacia alero derecho
15
Puente Cáceres: desde la Av. Irazola hasta el estribo derecho del Pte. Cáceres
Longitud total= Longitud del Puente + Longitud del terraplén = 150 m. + 100 m. = 250 m.
Cota de la superficie de rodadura del tablero: 31.80 m.s.n.m.
16
Puente Cáceres: Longitud del Pte. Cáceres sobre el cauce actual del rio Piura
Longitud = 150 m.
Cota de la superficie de rodadura del tablero: 31.80 m.s.n.m.
17
Tramo de Carretera al Medio Piura sobre Terraza de Inundación y dique antiguo
existente aún (ver leyenda)
18
TOMA FOTOGRAFICA DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN HOTEL DE 9 PISOS

ANTES DEL 27-03-2017
Obras de excavación en arenas poco consolidadas cercanas al estribo derecho del
Pte. Cáceres, las que fueron inundadas por la crecida del río Piura el 27-03-2017.
19
Vista tomada desde el estribo derecho del Puente Cáceres, apreciandose el
aumento de nivel de la Crecida del río Piura y el agrietamiento lateral de la orilla
20
AUMENTO PAULATINO DEL NIVEL DE LAS AGUAS DEL RIO PIURA
ANTES DE LA CRECIDA DEL 27-03-2017
21
PIP “Mejoramiento de la Carretera Departamental Ruta N° PI 126 Emp. Ruta PE 1NJ (Piura)
Miraflores, Distrito de Castilla, Provincia y Departamento de Piura”
TERRAZA DE INUNDACIÓN aislada por la construcción de la carretera que estrecha el contorno del
río Piura e impide el acceso de las aguas del río en épocas de grandes avenidas.
22
Trabajos de estabilización del terraplén de la carretera al Medio Piura CON GAVIONES DE ROCA
PARA EVITAR LA EROSIÓN LATERAL DEL RÍO, dichos trabajos se realizaron sobre el lecho de la
terraza de Inundación
23
Visita de inspección a dicha obra. El Estudio Definitivo de dicha obra no se consultó a la Autoridad
Administrativa del Agua (AAA) – Consejo Regional de Recursos Hídricos, para su opinión y
aprobación, tal como lo establece la Ley de Recursos Hídricos – Ley Nº 29338, Art. 6°, 7° y 104°
24
AUMENTO PAULATINO DEL NIVEL DE LAS AGUAS DEL RIO PRODUCTO DEL
ESTRANGULAMIENTO EN LA ZONA DEL PUENTE CÁCERES Y EN EL TRAMO DE
1.1.KM DE LA CARRETERA AL MEDIO PIURA
Margen derecha del río Piura, aguas arriba del Pte. Cáceres: se puede apreciar su vulnerabilidad
ante los efectos de la erosión lateral del fluido.
25
DESBORDE DEL RIO PIURA POR EL TERRENO DONDE SE HABIAN INICIADO LAS
OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE UN HOTEL DE 9 PISOS
Margen derecha del río Piura, aguas arriba del Pte. Cáceres: se puede apreciar su vulnerabilidad
ante los efectos de la erosión lateral del fluido y su posterior desborde en las cercanías al estribo
derecho del Pte. Cáceres., producto del aumento paulatino del tirante de agua.
26
Vista del caudal del río Piura, aguas arriba del Pte. Cáceres: se aprecia el aumento
del tirante de agua, camino al desborde de sus aguas por las Urbanizaciones El
Chipe, Quinta Anamaría y Los Cocos del Chipe.
27
Vista del caudal del río Piura, aguas abajo del Pte. Cáceres, próximo al desborde
por las márgenes de Piura, Castilla y por la superficie de rodadura del Tablero del
Pte. Cáceres
28
Vista del Pte. Cáceres antes del FEN Costero: Luz del puente reducida por la vegetación en los
estribos, maleza que contribuyó al represamiento de las aguas fluviales.
29
TERRENOS DE COTA BAJA 30.00 m.s.n.m., PERTENECIENTES A LA URB. EL

CHIPE, COLINDANTE SE ENCUENTRA LA URB. LOS COCOS DEL CHIPE, LOS
MISMOS QUE SE INUNDARON EL 27-03-2017.
Vistas Panorámicas de la margen derecha del río antes del FEN Costero: Toma
fotográfica hacia la Urb. Los Cocos del Chipe desde las cercanías al Pte. Cáceres, se
aprecia una amplia planicie baja al fondo y al costado la Urb. Los Cocos del Chipe
30
TERRENOS DE COTA BAJA 30.00 m.s.n.m., PERTENECIENTES A LA URB. EL

CHIPE, COLINDANTE SE ENCUENTRA LA URB. LOS COCOS DEL CHIPE, LOS
MISMOS QUE SE INUNDARON EL 27-03-2017.
31
Evaluación de Riesgos de la defensa ribereña construida de una base de gaviones y
un muro de contención en talud, de concreto armado, a la izquierda se aprecia el
fracturamientos entre ambas estructuras. (Foto tomada antes del FEN Costero).
32
Empresa constructora rompió el muro de contención para la construcción de un

hotel de 9 pisos
33
FORADO EN EL TALUD DE LA LOSA DE CONCRETO DE LA DEFENSA RIBEREÑA,

JUNTO AL ESTRIBO DERECHO DEL PUENTE CÁCERES ANTES DE LA MAXIMA
AVENIDA DEL RIO PIURA 27-03-2017
34
CONTORNO DE UN RIO
PARTES BASICAS PERTENECIENTES A UN RÍO
35
Escala Limnigrafa en el alero izquierdo de la Represa Los Ejidos: se puede apreciar,
en el cartel de obra, la altura del tirante de agua que alcanzo la crecida del rio el 27
marzo 2017.
36
Ubicación del tramo de carretera construida sobre una terraza de inundación

existente, aledaña al rio que ante las ultimas crecidas del río, direccionó el flujo de
sus aguas hacia la orilla derecha, frente a las urbanizaciones que fueron
inundadas, estrechó su contorno y propicio el aumento del tirante de agua por
encima de la cota 30.00 m.s.n.m.
Leyenda
Dique
Carretera
Terraza de Inundación
37
ZONA ENTRE LA URB. EL CHIPE Y LA URB. LOS COCOS DEL CHIPE
POR DONDE LA PRESION DEL CAUDAL DE AGUA ROMPIO LA RIBERA E INUNDÓ DICHAS
URBANIZACIONES
38
TOMA FOTOGRAFICA DESDE LA REPRESA LOS EJIDOS HACIA EL PUENTE

CÁCERES
SE PUEDE APRECIAR EL CAUCE DEL RIO PIURA TOTALMENTE COLMATADO DE

SEDIMENTO SÓLIDO ARENAS LAVADAS Y LIMOS, HABIENDOSE REDUCIDO
CONSIDERABLEMENTE SU CAPACIDAD HIDRAULICA
39
VISTA DESDE EL EMBALSE APRECIANDOSE ANTES Y DESPUES DE LA REPRESA

LOS EJIDOS LA PREOCUPANTE COLMATACIÓN DE SEDIMENTOS
40
GAVIONES DE ROCA ESTABILIZANDO LA CARRETERA AL MEDIO PIURA
41
CARRETERA NUEVA INICIA DESDE SODIMAC – OPEN PLAZA HASTA EMPALME

KM. 1+380
Punto donde la carreta corta el dique antiguo, para dirigirse a terrenos del lecho del
río Piura
42
CARRETERA NUEVA AL MEDIO PIURA CORTA EL DIQUE ANTIGUO Y SE METE AL LECHO DEL RIO
PIURA
43
REPRESA LOS EJIDOS Y SU CAUDAL EL 27-03-2017
Se observa al fondo el alero izquierdo de la represa, proximo a ser alcanzado por el nivel de las
aguas del rio, las mismas que alcanzaron cotas entre 33.80 m.s.n.m. a 34.00 m,s.n.m.
44
REPRESA LOS EJIDOS Y SU CAUDAL EL 27-03-2017
Vista del alero derecho de la represa
45

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ESTUDIO DE RIESGOS POR INUNDACIONES TERRESTRES

El presente estudio, evalua el estado de vulnerabilidad en que se encuentran las poblaciones de

CARACTERISTICAS DE LA REPRESA “LOS EJIDOS”

UBICACIÓN : Aproximadamente a 4.5 Km, al norte de la ciudad de Piura.

UMBRAL DEL ALIVIADERO LIBRE: se encuentra en la cota 30,70 m.s.n.m.

UMBRAL DEL ALIVIADERO MOVIL: se encuentra en la cota 27,00 m.s.n.m.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL TRAMO URBANO DE LECHO DE RIO

CARACTERISTICAS FISICAS DEL PUENTE CACERES (CUARTO PUENTE)

la construcción de un tramo de carretera, que inicia en el límite del CC Open Plaza y la

 Cotas de nivel definidas del área:

 El Puente Cáceres, también llamado Cuarto Puente, ha sido construido en un

 En las últimas décadas se ha maltratado a nuestro río Piura, aumentando su deterioro

 El Puente Cáceres se convirtió en el 2017, en un puente sumergido por inundación, habiéndolo

en familias y personas. Asimismo afectó a instituciones educativas, establecimientos de

 El Gobierno Regional Piura debe liderar y gestionar la expropiación de las construcciones

 Implementar las recomendaciones anteriores de manera planificada, teniendo en cuenta el

Puente Cáceres: Todo cubierto por el cauce del río.

TOMA FOTOGRAFICA DE LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN HOTEL DE 9 PISOS

TERRENOS DE COTA BAJA 30.00 m.s.n.m., PERTENECIENTES A LA URB. EL

TERRENOS DE COTA BAJA 30.00 m.s.n.m., PERTENECIENTES A LA URB. EL

Empresa constructora rompió el muro de contención para la construcción de un

FORADO EN EL TALUD DE LA LOSA DE CONCRETO DE LA DEFENSA RIBEREÑA,

Ubicación del tramo de carretera construida sobre una terraza de inundación

ZONA ENTRE LA URB. EL CHIPE Y LA URB. LOS COCOS DEL CHIPE

TOMA FOTOGRAFICA DESDE LA REPRESA LOS EJIDOS HACIA EL PUENTE

SE PUEDE APRECIAR EL CAUCE DEL RIO PIURA TOTALMENTE COLMATADO DE

VISTA DESDE EL EMBALSE APRECIANDOSE ANTES Y DESPUES DE LA REPRESA

GAVIONES DE ROCA ESTABILIZANDO LA CARRETERA AL MEDIO PIURA

CARRETERA NUEVA INICIA DESDE SODIMAC – OPEN PLAZA HASTA EMPALME

REPRESA LOS EJIDOS Y SU CAUDAL EL 27-03-2017

REPRESA LOS EJIDOS Y SU CAUDAL EL 27-03-2017

Vista del alero derecho de la represa

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