PERFIL

DE
PROYECTO DE GRADO
FICHA DE IDENTIFICACIÓN
IMPLEMENTACIÓN DE UNA PLANTA DE BIODIÉSEL BASADA EN LA
Título: CONVERSIÓN DE ACEITE VEGETAL ORGÁNICO PARA MINIMIZAR
EL CONSUMO E IMPORTACIÓN DE DIÉSEL EN BOLIVIA
Código/s de Estudiante/s:
William Rodríguez Almanza 201311603
Autor/es:
Fecha de Inicio: 20/08/2.021

Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo – IGP

Asignatura: Seminario de Titulación I
Grupo: B
Docente: Ing. Miguel Vallejos Pérez
Periodo
II – 2.021
Académico:
Sede: Santa Cruz

Copyright © (2.021) por (William Rodríguez Almanza). Todos los derechos reservados.
Título: IMPLEMENTACIÓN DE UNA PLANTA DE BIODIÉSEL BASADA EN LA
CONVERSIÓN DE ACEITE VEGETAL ORGÁNICO PARA MINIMIZAR EL CONSUMO E
IMPORTACIÓN DE DIÉSEL EN BOLIVIA
Autor/es: William Rodríguez Almanza

ÍNDICE DE CONTENIDO

Pág.

1. INTRODUCCIÓN...........................................................................................6

2. ANTECEDENTES.........................................................................................8

3. DELIMITACIÓN.............................................................................................9

3.1 Límite Geográfico..........................................................................................9

3.2 Límite Temático...........................................................................................10

3.3 Límite Temporal...........................................................................................10

4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.......................................................10

4.1 Identificación del Problema.........................................................................10

4.2 Formulación del Problema..........................................................................11

4.3 Análisis Causa-Efecto.................................................................................11

5. OBJETIVOS..................................................................................................0

5.1 Objetivo General............................................................................................0

5.2 Objetivos Específicos....................................................................................0

6. JUSTIFICACIÓN...........................................................................................0

6.1 Justificación Técnica.....................................................................................0

6.2 Justificación Económica................................................................................0

6.3 Justificación Social........................................................................................0

6.4 Justificación Ambiental..................................................................................0

6.5 Justificación Personal....................................................................................0

7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA...................................................................0

8. METODOLOGÍA...........................................................................................0

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8.1 Tipo de Estudio..............................................................................................0

8.2 Tipo de Investigación....................................................................................0

8.3 Procedimiento de Recolección de la Información.........................................0

8.4 Procedimiento de Tratamiento de la Información.........................................0

8.5 Tipos de Fuente de Información....................................................................0

9. TEMARIO TENTATIVO................................................................................0

10. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES............................................................0

11. PRESUPUESTO...........................................................................................0

12. BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................0

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ÍNDICE DE TABLAS

Pág.

TABLA 1: FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA……......................................................0

TABLA 2: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES……………....................................0

TABLA 3: PRESUPUESTO DE GRADUACIÓN……………....................................0

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ÍNDICE DE FIGURAS

Pág.

FIGURA 1: UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA PLANTA DE REFINACIÓN

GUILLERMO ELDER BELL....................................................................................10

FIGURA 2: DIAGRAMA DE ANÁLISIS CAUSA-EFECTO....................................12

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IMPLEMENTACIÓN DE UNA PLANTA DE BIODIÉSEL

BASADA EN LA CONVERSIÓN DE ACEITE VEGETAL
ORGÁNICO PARA MINIMIZAR EL CONSUMO E
IMPORTACIÓN DE DIÉSEL EN BOLIVIA

1. INTRODUCCIÓN
Desde una definición general, el biodiésel corresponde a un combustible
renovable, derivado de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas
animales, obtenido a través de un proceso industrial relativamente simple de
transesterificación del aceite vegetal o animal. Después del proceso y a diferencia
del aceite que le dio origen, el biodiésel (ester metílico) tiene una viscosidad
semejante a la del diésel derivado del petróleo y puede reemplazarlo en los usos
más comunes.
Para una definición técnica del biodiésel y de la mezcla de este, se puede tomar la
utilizada por la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM, por sus
siglas en inglés). De acuerdo con esta institución:
 Biodiésel: Es un combustible compuesto de esteres mono-alcalinos de
ácidos grasos de cadenas largas, derivados de aceites vegetales o grasas
animales denominado B100 y que cumplen los requerimientos de la ASTM
D 6751.
 Biodiésel mezcla: Se refiere a una mezcla de biodiésel (como fue definido
anteriormente) con el diésel derivado del petróleo y denominado BXX,
donde XX representa el porcentaje del volumen de biodiésel en la mezcla.
Por ejemplo: B20 significa una mezcla con 20 % de biodiésel y 80 % de
diésel derivado del petróleo.
Este proceso de transesterificación de ácidos grasos para generar alcoholester de
ácido graso se conoce desde hace 150 años.

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En la literatura parece haber un mayor consenso hacia las características

deseables de la producción de biodiésel. Sin embargo, hay voces de precaución
sobre un optimismo demasiado alto. Entre las características deseables e
indeseables que se mencionan frecuentemente están:
A. Características deseables:
 Es una fuente de energía limpia, renovable, de calidad y
económicamente viable, que además contribuye a la conservación del
medio ambiente, por lo que representa una alternativa a los
combustibles fósiles.
 Se trata de un combustible biodegradable, cuyo uso disminuye las
emisiones de gases de efecto invernadero y óxidos de azufre. También
reduce entre 60 % y 90 % la cantidad de hidrocarburos totales no
quemados.
 Puede ser producido económicamente en un amplio rango de lugares
tanto rurales como urbanos y en diferentes escalas (pequeñas para
autoconsumo o comerciales).
 Tiene un gran potencial para ser producido por aceites no comestibles.
 El contenido energético del etanol es de 67 % con respecto a aquel de
la gasolina, mientras que el del biodiésel es de 90 % en relación con el
del diésel proveniente del petróleo.
B. Características indeseables:
 El proceso de fabricación de biodiésel libera la glicerina, la cual todavía
constituye un problema por su contenido tóxico (moderado) y
contaminante.
 Aporta un 10 % de óxidos nitrosos a la atmósfera (lluvia ácida) con
respecto a los combustibles fósiles.
 Balance energético. Un aspecto que todavía es debatido en el mundo
es si el balance energético del biodiésel es positivo. En la jerga de la
producción de combustibles, se entiende por balance energético la
diferencia entre la energía que produce un kilogramo de combustible

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(biodiésel en este caso) y la energía necesaria para producirlo, lo cual

incluye extracción (cultivo, en este caso), procesamiento, transporte,
refinado entre otros.
Se proyecta que en el mediano plazo, Bolivia sea el primer país que produzca
diésel renovable en la región, con la particularidad de que se utilice este
combustible directamente en los motores, sin necesidad de mezclarlo con diésel
convencional. Gracias a la implementación de tecnología de punta, Bolivia
producirá diésel renovable a partir de aceites vegetales y la reutilización de los
desechos orgánicos y grasas animales.
La producción de biocombustibles a gran escala garantiza la seguridad energética
del país. Bolivia se podría convertir en el primer país de Sudamérica en producir
diésel renovable de alta calidad que será utilizado en el parque automotor, con lo
que contribuiremos al cuidado del medio ambiente.
Anualmente se gasta entre 1.200 a 1.400 millones de dólares en la importación de
combustibles, por lo que, emprendimientos que empiezan en poca escala pueden
ayudar a llegar a la meta de reducir las importaciones. La percepción es
transformar el aceite crudo, óleos usados y sebo en Aceites Vegetales
Hidrotratados (por sus siglas en inglés HVO: Hydrotreated Vegetable Oil) también
conocido en el mercado mundial como Diésel Renovable. Además, entre sus
ventajas está la reducción del dióxido de carbono con lo que se contribuye a
disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.
2. ANTECEDENTES
Bolivia tiene interés en la producción de biocarburante a partir de la basura,
pronunciamiento por la pequeña planta piloto de biodiésel presentada en la ciudad
de El Alto, de la que se demostró que su producto es de calidad por pruebas de
laboratorio realizadas en la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), una
industria modelo puede producir 112.000 L diarios, mientras que esta planta piloto
produce 28 L por día con aproximadamente 90 t de basura.
El diésel renovable tiene un 20 % más de eficiencia y es valorado cuatro veces
más que el diésel fósil. La producción de diésel renovable ayudará a cumplir los

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objetivos referentes a soberanía energética, ahorro de divisas, menor

contaminación ambiental por quemar un combustible limpio y exento de azufre por
ser diésel renovable.
El punto de partida del tema es la creciente demanda interna del diésel en Bolivia.
El país en el año 2.013 llegó a un punto crítico en el decrecimiento de su
producción de petróleo crudo, la demanda de líquidos creció, sin embargo, la
oferta disminuyó de sobremanera. El nudo del problema radica en el subsidio del
diésel, ya que, al no existir precios de mercado sobre el mismo, se tiende a
favorecer a un sector económico ya privilegiado.
Actualmente existe una controversia por la búsqueda de nuevas alternativas para
satisfacer las demandas, por lo que es necesario saber qué tipo de energía
precisa consumir la sociedad nacional considerando que la agroindustria favorece
la utilización de diésel oil y el transporte público demanda gasolina.
No es aconsejable que sea el Estado el que tome en sus manos un
emprendimiento de esta naturaleza, sino más bien que piense en la creación de
incentivos, para que sea la empresa privada la que asuma este negocio.
Hace dos años, en la ciudad peruana de Cusco, se inauguró la primera Planta de
Transformación de Aceite en Biodiésel y Glicerina, para la cual se programó la
recolección del aceite vegetal usado en los hogares, albergues y restaurantes de
Machu Picchu. Según los datos oficiales, esa industria peruana produce
mensualmente aproximadamente 600 gal de combustible biodiésel, evitando que
6.000 L de aceites usados sean echados al río Vilcanota, y causen contaminación.
En Chile, desde hace varios años vieron una oportunidad en este sector:
empresas recolectan, transportan y reciclan el aceite de fritura desechado, para
luego enviarlo a plantas europeas donde es transformado en biocombustible.
3. DELIMITACIÓN
3.1 Límite Geográfico
En función de referentes técnicos internacionales y en el marco de una
planificación responsable y eficiente respecto a la ingeniería, procura,
construcción y puesta en marcha de la planta, como proyecto se plantea

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ubicarla en el predio de la Planta de Refinación Guillermo Elder Bell, ubicada

en el municipio de Santa Cruz de la Sierra del departamento de Santa Cruz.
Más propiamente el complejo industrial se localiza en la Av. Santos Dumont
(final), km 13.
 País: Bolivia.
 Departamento: Santa Cruz.
 Provincia: Andrés Ibáñez.
 Municipio: Santa Cruz de la Sierra.
 Refinería: Guillermo Elder Bell
 Titular: YPFB Refinación.
 Operadora: YPFB Refinación.
 Área: 370 km2.
 Coordenadas: X = 17º52'19.4" S – Y = 63º12'14.8" W.
 Elevación: 416 m.s.n.m.

FIGURA 1: UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA PLANTA DE REFINACIÓN

GUILLERMO ELDER BELL

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Fuente: Google Maps, Alphabet Inc.

3.2 Límite Temático
 Área de investigación: Ingeniería de Procesos de Refinación.
 Tema específico: Producción de biodiésel como alternativa
energética.
3.3 Límite Temporal
La elaboración del presente proyecto se llevará a cabo en las gestiones
(I/2.021 y II/2.021) en referencia al Calendario de Trabajo de Grado aprobado
por la Universidad de Aquino Bolivia-UDABOL.
4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
4.1 Identificación del Problema
En Bolivia existe una gran demanda de diésel la cual tiene consecuencias
negativas como la excesiva contaminación del medio ambiente y otros
factores económicos. Anualmente se gasta entre 1.200 a 1.400 millones de
dólares en la importación de combustibles, por lo que emprendimientos que
empiezan en poca escala pueden ayudar a llegar a la meta de reducir las
importaciones.
En 2.013 se habría llegado a un punto crítico sobre el decrecimiento de la
producción de petróleo crudo, la demanda de líquidos creció, sin embargo, la
oferta disminuyó de sobremanera. El nudo del problema radica en el subsidio
del diésel, ya que, al no existir precios de mercado sobre el mismo, se tiende a
favorecer a un sector económico ya privilegiado.
El panorama de la subvención no sólo es poco factible en ese contexto, sino
que también nos invita a repensar el consumo de diésel; la disminución de la
productividad de diésel puede generar una mejor productividad en la mina, por
ejemplo; aunque lo más importante es que la no dependencia a la subvención
del diésel evita un panorama de pacificación política, donde los gobiernos de
turno sean los que administren el beneficio político de sectores más o menos
favorecidos.

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La inversión estatal sólo representa una mitigación al problema de la creciente

demanda de diésel, en realidad se reemplazaría el 20 % de las importaciones
solamente, lo que no compensa el costo de producción.
En todo caso, cuál sería la energía para consumir; si la agroindustria favorece
la utilización de diésel oil y el transporte público demanda más gasolina, existe
una controversia por la búsqueda de nuevas alternativas para satisfacer las
demandas.
Es muy importante la implementación de esta planta para la producción de
Biodiesel como una alternativa energética y combustible alternativo, de esta
manera podemos impulsar el consume de biodiesel en Bolivia.
4.2 Formulación del Problema
¿Cómo se podría técnicamente responder a la demanda nacional por el
insuficiente volumen de diésel para la comercialización?
4.3 Análisis Causa-Efecto

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FIGURA 2: DIAGRAMA DE ANÁLISIS CAUSA-EFECTO

Escacés de Especulación Repercusión Abastecer Reducir el Eliminar la

combustibles en el precio negativa a la actual y consumo y la subención
en el mercado de los nivel progresiva importación por
interno. carburantes. económico, demanda de diésel carburantes
social y del fósil. y generar
medio mercado fuentes de
ambiental. interno. empleo.

EFECTOS FINES
S

PROBLEMA SOLUCIÓN
Insuficiente volumen de diésel para la Implementación de una planta de biodiesel
comercialización. renovable.

CAUSAS ACCIONES

Baja Plantas de Crecimiento Analizar la Estudiar la Definir el tipo

producción refinación acelerado por implicancia factibilidad de materia
de petróleo que no la demanda de la técnica de prima
crudo en el operan en de generación instalación aconsejable
país. su máxima combustible de energía de complejos en base al
capacidad en el sector alternativa. industriales. impacto
de productivo y económico,
producción. transporte. social y
ambiental.

Fuente: Elaboración propia.

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5. OBJETIVOS
5.1 Objetivo General
5.2 Objetivos Específicos
6. JUSTIFICACIÓN
6.1 Justificación Técnica
6.2 Justificación Económica
6.3 Justificación Social
6.4 Justificación Ambiental
6.5 Justificación Personal
7. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
8. METODOLOGÍA
8.1 Tipo de Estudio
8.2 Tipo de Investigación
8.3 Procedimiento de Recolección de la Información
8.4 Procedimiento de Tratamiento de la Información
8.5 Tipos de Fuente de Información
9. TEMARIO TENTATIVO
10. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
11. PRESUPUESTO
12. BIBLIOGRAFÍA

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