UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

ESCUELA DE POSTGRADO
MAESTRIA EN INGENIERIA VIAL CON MENCIÓN EN CARRETERAS, TÚNELES Y
PUENTES
Lectura 2: EL FENÓMENO DE LA INESTABILIDAD DEL FRENTE DE EXCAVACIÓN Y SU
REPERCUSIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
Alumno: Roger Aldo Idrogo Idrogo
Correo: idrogoaldo2020@gmail.com
La lectura encomendada a leer nos explica el fenómeno de la inestabilidad del frente de excavación y su
repercusión en la construcción de túneles.
La lectura consta de cinco numerales siendo estos:
1. Introducción
2. Técnicas constructivas
3. Causas de Inestabilidad
4. Proceso evolutivo de la rotura
5. Criterios para determinar la estabilidad del frente
6. Ejemplo practico
7. Conclusión
8. Bibliografía
En el numeral uno el autor nos comenta que el fenómeno de la inestabilidad del frente de excavación
de los túneles se da con frecuencia y que se da con un mayor número de casos en la construcción de
túneles superficiales.
En el numeral dos, nos indica que este fenómeno sucede excepcionalmente y da entender que sucede
en la boca de los túneles de roca o en pasos de falla. Ante lo indicado anteriormente se utilizan las
siguientes técnicas de sostenimiento previo, siendo:
a) Excavación en fases con núcleo central estabilizador
b) Congelación del terreno
c) Inyección previa
d) Colocación de refuerzos previos longitudinales en el perímetro de la excavación con micropilotes
ordinarios o con tratamiento ´´jet grouting”.
Además, indican que la técnica de Excavación en fases con núcleo central estabilizador muchas veces
se combina con las otras técnicas.
En el numeral tres, se nos indican las siguientes causas de inestabilidad:
a) Imputables a las rocas
b) Estado tensional
c) Presencia de agua
En la primera nos indica que las causas imputables a las rocas son dos, siendo una de estas sus
características y otra los defectos mecánicos de las rocas.
 Entre las características que más afectan a las rocas tenemos la meteorización o alteración,
siendo las rocas más expuestas a este fenómeno las más inestables. Además, nos comenta que la
meteorización también puede ser promovida por el movimiento de agua subterránea.
 De otro lado también nos indican los defectos mecánicos de las rocas siendo estos las fracturas,
fisuras, planos de estratificación y esquistosidad, juntas, planos y zonas de falla, zonas
fragmentadas o trituradas, pliegues, huecos.
Sobre el estado tensional, según la lectura la apertura del hueco, puede generar zonas de rotura en el
núcleo.
De otro lado, la presencia de agua se manifiesta en movimientos de agua intersticial hacia la excavación
producto de perdida de confinamiento, favoreciendo fenómenos de fluencia y/o hinchamiento.
En el numeral cuatro, podemos encontrar la descripción del Proceso evolutivo de la rotura,
indicándonos que se debe actuar sobre el proceso, ya que se puede generar una chimenea.
Además, nos presenta fórmulas para calcular el volumen de roca sobre la clave del túnel, y nos muestra
un cráter formado cuando la rotura se propaga hasta la superficie.
En el numeral cinco, la lectura trata de los Criterios para determinar la estabilidad del frente,
indicándonos que todos se basan en la teoría de arqueo comprobada experimentalmente combinada con
la teoría de la elasticidad.
El autor nos indica que para la lectura se estudiaran dos tipos de terrenos, siendo:
a) Terrenos considerados como isótropos y homogéneos y rocas blandas (T1).
b) Terrenos y rocas blandas estratificadas con propiedades resistentes variables con la profundidad (T2).
Los indicados en a) son suelos cohesivos y rocas blandas con comportamiento cohesivo-friccionante
(CF), terrenos granulares sin cohesión (F) y suelos arcillosos (C).
Mientras los indicados en b) son suelos y rocas blandas con comportamiento cohesivo- friccionante
(CF), terrenos granulares sin cohesión (F), y suelos arcillosos (C).
Luego vuelve a realizar una agrupación de la siguiente manera:
5.1 Terrenos T1-CF
5.2 Terrenos T1-F
5.3 Terrenos T2-CF
5.4 Terrenos T1-C
5.5 Terrenos T-2-C
En 5.1, agrupa los terrenos cohesivo- friccionante homogéneos.
En 5.2, agrupa terrenos granulares sin cohesión.
En 5.3, agrupa terrenos granulares sin cohesión.
En 5.4, agrupa los terrenos cohesivos homogéneos (arcillas, arcillas limosas y limos arenosos)
Y finalmente en 5.5, agrupa os terrenos cohesivos estratificados.
En el numeral seis, nos brinda un ejemplo calculando el peso que gravita siendo 116.875 T/m2, FSF de
1.3 y PE de 10.52 T/m2.
En el numeral siete, el autor concluye que si es posible calcular valores de cálculo para que el túnel sea
estable durante el proceso de construcción.
En el numeral ocho, nos brindan la bibliografía utilizada por el autor.
Finalmente, se puede indicar que la lectura ayuda a comprender la inestabilidad de los túneles en su
frente de excavación, pero que podría mejorarse con la presentación de las formulas y las fotos siendo
estas ultimas escasas y de baja resolución.