10.1 Especificaciones Tecnicas Trocha Carrozable y Pontones

EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL SANTA ROSA, SANTA FE, LIMÓN, LA PRIMAVERA, NUEVO

CHANCHAMAYO, LA DIVISORIA, EL PONAL DEL VALLE DEL BOMBONAJILLO,
DISTRITO DEL BAJO BIAVO-BELLAVISTA-SAN MARTIN”, CUI N°2342702
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
INSTRUCCIONES GENERALES
Las Especificaciones Técnicas están dadas en base a las normas para el diseño de
carreteras y complementadas con las Especificaciones Técnicas para la rehabilitación y
mantenimiento periódico de caminos rurales. En general los métodos de medición y las
bases de pago tendrán la facilidad de determinar las cantidades de manera precisa, ejemplo
cantidad de movimiento de tierras como la cantidad del material de afirmado en el camino,
estas cantidades estarán controladas.
El objetivo fundamental de estas Especificaciones Técnicas, puede ser definido de la siguiente

manera: Documento de carácter técnico que define y norma, con toda claridad, el proceso de
ejecución de todas las partidas que forman el presupuesto de la obra; los métodos de
medición; y, las bases de pago; de manera que El Contratista, ejecute las obras de acuerdo a
las prescripciones contenidas en él y, en una etapa previa, elabore los análisis de costos
unitarios que sustenten su oferta.
El Contratista, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y, bajo los principios de la

buena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas para
completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones transversales,
dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos o según lo ordene, vía Cuaderno de
Obra, el Ingeniero Supervisor. Igualmente, el Contratista, estará obligado a suministrar todo el
equipo, herramientas, materiales, mano de obra y demás elementos necesarios para la
ejecución y culminación satisfactoria de la obra contratada.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido por el
Contratista en forma aceptable, sin compensación y a su costo. Cualquier trabajo hecho fuera
del Expediente Técnico de lo establecido en los planos, no será medido ni pagado.
Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas, incluyendo

aquellos que hayan sido indebidamente almacenados, deberán considerarse como
defectuosos. Tales materiales, deberán rechazarse e inmediatamente ser retirados del lugar
de trabajo. Ningún material rechazado, cuyos defectos no hayan sido corregidos
satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que apruebe por escrito el Ingeniero Supervisor.
DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

–PEHCBM www.pehcbm.gob.pe
Hasta la aceptación final de la Obra, el Contratista será responsable de mantener el camino

rural a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra daños o desperfectos de
cualquier parte del mismo, debido a la acción de los elementos o por cualquier causa, bien
sea originada por la ejecución o la falta de ejecución del trabajo.
El Contratista deberá reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los daños o
desperfectos que sufra cualquier parte de la obra y correrá por su cuenta el costo de los
mismos.
El contratista deberá mantener en obra equipos adecuados a las características y magnitud
de la obra y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución, de acuerdo
con los planos, especificaciones, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.
La inspección estará a cargo de un Ingeniero Civil Colegiado designado por la Entidad
responsable, quien tendrá a su cargo supervisar y controlar los trabajos, los plazos de
ejecución y la calidad de todos los materiales y elementos que se emplearan en relación con
las obras, así como las instalaciones y colocación de las mismas.
La supervisión podrá rechazar aquellos materiales, equipos, procedimientos e instalaciones
que presente el contratista y que no están de acuerdo con las especificaciones técnicas,
planos y/o las instrucciones impartidas por la propia Supervisión.
Las especificaciones técnicas tienen las siguientes partidas:

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DEL TRAMO: SANTA ROSA - EL PONAL DEL
VALLE DEL BOMBONAJILLO (19.562 KM)
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIA
a) Descripción
El contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el

equipo y herramientas necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipación a
su uso en obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecución de la misma.
b) Método de Medición
Para efectos del pago, la medición será en forma GLOBAL, de acuerdo al equipo
realmente movilizado a la obra y a lo indicado en los de precios unitarios
respectivos, partida en la que el contratista indicará el costo de movilización y
desmovilización de cada uno de los equipos.
c) Bases de Pago
El trabajo será pagado en función del equipo movilizado a obra, de acuerdo al

análisis detallado que se ha realizado para la partida MOVILIZACIÓN Y
DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIA, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos y
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a
obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir
el monto de la movilización.
El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagado cuando se haya
concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la
obra con la autorización del Supervisor.

01.02 CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 7.20 M
a) Descripción
Será de acuerdo al modelo vigente propuesto por la Entidad, será colocada en un

lugar visible de la carretera de modo que, a través de su lectura, cualquier persona
pueda enterarse de la obra que se está ejecutando, la ubicación será previamente
aprobada por el Ingeniero Supervisor.
Consiste en la construcción de una Gigantografía, que será un elemento que

permitirá a la entidad ejecutora informar al público en general sobre los detalles de
la obra contratada cuyas dimensiones de dicho Cartel será de 3.60 m x 7.20m.
El panel propiamente dicho se encontrará a un nivel de 3.00 metros sobre el suelo,

se apoyará sobre cinco columnas de madera de sección de 4” x 4”, cimentadas a
una profundidad mínima de 0.80 m. embebidas en concreto simple de resistencia f’c
= 100 Kg/cm2, las mismas que se proyectarán hasta el nivel máximo del cartel.
En el anuncio correspondiente de esta obra, irán datos indicados como: Nombre del
Proyecto, ubicación, monto de obra, plazo de ejecución, fuente de financiamiento,
modalidad de ejecución, nombre de contratista, nombre de supervisión.
b) Método de Medición
El trabajo se medirá por unidad y estará sujeta a la conformidad y aprobación del

Ingeniero Supervisor. La suma a pagar por la partida Cartel de Obra será la
indicada en el Presupuesto de Obra, se pagará hasta el 100% de dicha suma
siempre que haya cumplido con construir el respectivo Cartel de Obra con el
modelo y dimensión arriba indicadas o proporcionadas por la institución.
c) Bases de Pago
El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio

unitario del contrato, por unidad (und), para la partida CARTEL DE OBRA DE 3.60
X 7.20 M, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total

por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos

necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
01.03 CASETA PARA ALMACÉN Y GUARDIANÍA
Descripción
Son las construcciones provisionales que servirán para albergue (ingenieros,

técnicos y obreros) almacenes, comedores y talleres de reparación y mantenimiento
de equipo.
Las casetas de almacén y guardianía se han considerado 03 unidades para cada

campamento, ubicados en las progresivas 0+650 y 9+500 respectivamente, su
construcción será provisionalmente relacionada con el tiempo de ejecución de la
obra, por lo cual los materiales a utilizar serán parantes de madera de 4”x4” x 3.50
m, arriostrados con correas de 2”x2” que servirán para soporte de la cobertura de
calamina galvanizada , cuyas divisiones y muros serán con planchas de triplay de
4mm, dentro del área construida, se ubicará la oficina técnica, que contara con las
características necesarias para el desempeño de las funciones del residente y todo
el personal técnico de obra, de igual manera 02 baterías de UBS con arrastre
hidráulico que funcionarán como SS.HH. del personal técnico para cada
campamento las dimensiones y detalles de las baterías se encuentran descritos en
los planos del proyecto (tener en cuenta que dicha oficina técnica es solo para
trabajos de personal in situ, puesto que en los gastos generales se ha considerado
alquiler de oficina para trabajos técnicos de la contratista)
El área destinada para los almacenes y oficinas provisionales deberá tener un buen
acceso y zonas para el estacionamiento de vehículos, cuidando que no se viertan
los hidrocarburos en el suelo. Una vez retirada la maquinaria de la obra por
conclusión de los trabajos, se procederá al reacondicionamiento de las áreas
ocupadas por el patio de máquinas; en el que se incluya la remoción y eliminación
de los suelos contaminados con residuos de combustibles y lubricantes, así como la
correspondiente revegetación, con plantas de la zona.
Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de dispositivos de

seguridad para evitar los derrames de productos hidrocarbonados o cualquier otro
material nocivo que pueda causar contaminación en la zona circundante.

La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la supervisión

continua del personal competente del contratista. Este se abstendrá de quemar
neumáticos, aceite para motores usados, o cualquier material similar que pueda
producir humos densos. La prohibición se aplica a la quema realizada con fines de
incineración o para aumentar el poder de combustión de otros materiales.
El Contratista implementará en forma permanente de un botiquín de primeros

auxilios, a fin de atender urgencias de salud del personal de obra.
Si durante el período de ejecución de la obra se comprobara que los almacenes u

oficinas provisionales son inapropiados, inseguros o insuficientes, el Contratista
deberá tomar las medidas correctivas del caso a satisfacción del Ingeniero
Supervisor.
Será obligación y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su cuenta y

a su costo, la construcción, el mantenimiento de sus campamentos y oficinas.
Bases de pago
La construcción o montaje de los almacenes y oficinas provisionales será pagado

hasta el 80% del precio unitario global del contrato, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. El
20% restante se cancelará cuando el Contratista haya desmontado el campamento
y cumplido con normas de medio ambiente indicadas anteriormente, a satisfacción
de la Supervisión.
También estarán incluidos en los precios unitarios del contrato todos los costos en
que incurra el contratista para poder realizar el mantenimiento, reparaciones y
reemplazos de sus campamentos, de sus equipos y de sus instalaciones; la
instalación y el mantenimiento de los servicios de agua, sanitarios, el desmonte y
retiro de los equipos e instalaciones y todos los gastos generales y de
administración del contrato.
01.04 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
A. Descripción

Comprende todos los equipos de protección individual (EPI), que deben ser usados
por el personal de obra trabajadores y público en general, para estar protegidos de
los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la norma G.050
Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones y la
normatividad vigente de protección frente al Covid-19.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación los siguientes EPI:
casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes
de acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al
tipo de actividad (con punta de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído,
mameluco y respiradores.
B. Método De Medición
El trabajo se medirá por Unidad de GLB. Se debe cumplir lo requerido en el

Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de protección
individual y colectiva para el total de obreros expuestos al peligro, de los equipos de
construcción, de los procedimientos constructivos, en conformidad con el Plan de
Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y el planeamiento de obra.
C. Forma De Pago
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por concepto global,

según las prescripciones anteriormente descritas, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes
Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución
del trabajo.
01.05 DEMOLICIÓN DE PONTÓN EXISTENTE (PROG. 17+750 LA DIVISORIA)
A. Descripción
Son las actividades que comprenden la demolición total del pontón existente en la
trocha y la eliminación de todo el material procedente de la demolición al Depósito
de Material Excedente más cercano de la vía.

El trabajo se medirá por m3 de demolición de la estructura existente y estará sujeta

a la conformidad y aprobación del Ingeniero Supervisor. La suma a pagar por la
partida Demolición de Pontón Existente será la indicada en el Presupuesto de Obra,
se pagará hasta el 100% de dicha suma siempre que haya cumplido con la totalidad
de la ejecución de la partida.
C. Forma De Pago
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por concepto de m3 de

demolición, según las prescripciones anteriormente descritas, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario
para la ejecución del trabajo.
01.06 REUBICACIÓN DE TUBERÍA DE CONDUCCIÓN HDPE D= 4"
A. Descripción
Son las actividades que comprenden la reubicación de la tubería de conducción

existente HDPE de 4”, ubicada al costado del eje de la vía proyectada en el tramo
comprendido entre las progresivas 0+000 y 6+000, por lo que deberá reubicarse por
debajo del nivel de la sub rasante de manera que se garantice su operatividad y
conservación física de las tuberías.
Para la reubicación de la tubería en la zona afectada, Se excavará una zanja desde

el nivel de la subrasante, con dimensiones de 0.40 x 0.40, posteriormente se
recubrirá la tubería HDPE con una cama de arena de 0.30 m de espesor y luego ser
recubierta con material propio compactado hasta la cota de la sub rasante.
El contratista deberá tener en cuenta que el costo unitario para la reubicación de la

tubería, está enfocado en la zona afectada, es decir que, si existe variante de trazo
en la carretera, no indica que la tubería tendrá ese mismo trazo.
Según el levantamiento topográfico, la tubería actualmente se encuentra expuesta

en algunos puntos del tramo de 6.00 km, es por ello que al tratarse de una tubería
de tipo HDPE; no requiere una profundidad excesiva, por lo cual se ha considerado

que desde el punto de la subrasante hasta la cota del lomo de la tubería se tenga
una profundidad de 0.20 m.
La reubicación de la tubería en la zona afectada; deberá realizarse una vez

perfilada y compactada la subrasante, puesto que en el análisis de precios unitarios
de la partida REUBICACIÓN DE TUBERÍA DE CONDUCCIÓN HDPE D= 4", se ha
considerado todos los componentes necesarios que garanticen la conservación
física de la tubería existente, considerando dentro de ello; un porcentaje de tubería
y accesorios que servirán para el reemplazo de la tubería existente en caso de
sufrir daños durante la reubicación, lo cual será controlado y verificado por el
supervisor de obra.
El trabajo se medirá por Kilómetro (Km) de tubería reubicada y estará sujeta a la

conformidad y aprobación del Ingeniero Supervisor. La suma a pagar por la partida
Demolición de Pontón Existente será la indicada en el Presupuesto de Obra, se
pagará hasta el 100% de dicha suma siempre que haya cumplido con la totalidad
de la ejecución de la partida.
C. Forma De Pago
El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por concepto de unidad

Kilometro de trabajo de reubicación realizado según las especificaciones técnicas
establecidas y los detalles constructivos plasmados en los planos de ejecución de
obra, según las prescripciones anteriormente descritas, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo
Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo.
01.07 PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DEL COVID-19 EN EL

TRABAJO
A. Descripción
Consiste ejecutar medidas de prevención y control del COVID-19 en la zona de

trabajo, para lo cual se han considerado las siguientes medidas:

 Vigilancia de la salud del trabajador en el contexto del COVID-19
 Equipamiento para la vigilancia de la salud
 Profesional de seguridad y salud
 Identificación de sintomatología covid-19 al ingreso a la obra.
 Lavado y desinfección de manos
 Elaboración del plan para vigilancia, prevención y control del covid-19
 Evaluación de la condición de salud del trabajador
 Limpieza y desinfección en obra
Los cuales se encuentran detallados en el ACU del presente proyecto
C. Unidad de medida
La unidad de medida es mes (mes)
D. Forma de pago
El pago de la partida es mes (mes). El precio comprende todos los costos de mano de
obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
02 TROCHA CARROZABLE (19.562 KM)
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 LIMPIEZA Y DESFORESTACIÓN MANUAL EN ZONA BOSCOSA
A. Descripción
Tanto el área de accesos como a lo largo de la trocha serán limpiados, cortando y

eliminando los arbustos para poder realizar los trabajos con comodidad. La partida
está referida al desbroce y limpieza de malezas y pequeños arbustos del camino de
herradura existente y aperturas que servirá de variante para el tránsito vehicular
durante la construcción de la carretera, hasta su puesta en servicio.
B. Medición y Forma De Pago

Se computará el área limpiada en M2 y se considera el pago en proporción al

metrado total de la ejecución final de los trabajos realizados.
02.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
A. Descripción
El Contratista, bajo está partida, procederá al replanteo general de la obra, de

acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench
Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas, y demás puntos importantes del eje será
responsabilidad exclusiva del Contratista, quien deberá asegurarse que los datos
consignados en los planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la
obra cumpla, una vez concluida con los requerimientos y especificaciones del
proyecto. Durante la ejecución de la Obra El Contratista deberá llevar un control
topográfico permanente, para cuyo efecto contará con los instrumentos de precisión
requeridos, así como con el personal técnico calificado y los materiales necesarios.
B. Proceso Constructivo:
Se marcarán los ejes y PI, referenciándose adecuadamente, para facilitar el trazado

y estacado del camino, sé monumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la
vía, para controlar los niveles y cotas. Los trabajos de trazo y replanteo serán
verificados constantemente por el Supervisor.
C. Método de Medición:
La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de

Kilómetros replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de
conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la
conformidad del Ingeniero Supervisor.
D. Bases de Pago:
El pago se realizará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo

estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 CORTES Y EXPLANACIONES
02.02.01.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO
02.02.01.02 CORTE, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES - MATERIAL SUELTO
02.02.01.03 PERFORACIÓN Y DISPARO - ROCA SUELTA
02.02.01.04 CORTE, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES - ROCA SUELTA
02.02.01.05 PERFORACIÓN Y DISPARO - ROCA FIJA
02.02.01.06 CORTE, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES - ROCA FIJA
A. Descripción
Bajo estas partidas, El Contratista realizará todos los cortes necesarios para
conformar la plataforma y taludes de la carretera de acuerdo con las presentes
especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones
indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. Las
partidas también incluirán, la remoción y el retiro de estructuras si las hubiese, que
interfieran con el trabajo o lo obstruyan, así como el transporte hasta el límite de
acarreo libre.
B. Métodos de Construcción
Todo el material aprovechable que provenga de los cortes, será empleado en lo

posible en la formación de terraplenes, sub rasantes, rasantes bordes del camino,
taludes, asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuera
indicado por el Ingeniero Supervisor. Ningún material proveniente de recortes podrá
ser desperdiciado a no ser que sea autorizado por escrito; y cuando tenga que ser
desaprovechado, será retirado a los botaderos determinados en el Expediente
Técnico y aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Piedra para la Protección de Taludes: La piedra grande encontrada en los

recortes será recolectada y empleada, de acuerdo con las instrucciones del
Ingeniero Supervisor, para la construcción de los taludes de los terraplenes
adyacentes o será empleada en lugares donde tales materiales puedan proteger de
la erosión a los taludes.

Cunetas: Todo material excavado de zanjas o cunetas, será colocado en los

terraplenes sino existe una indicación diferente del Ingeniero Supervisor. Ningún
material de excavación o limpieza de zanjas será depositado a menos de un metro
del borde de la cuneta, a no ser que se indique en los planos de otra manera, o
que lo indique por escrito, el Ingeniero Supervisor.
Toda raíz, tacón y otras materias extrañas que aparezcan en el fondo o costados de
las cunetas deberán ser recortadas en conformidad con la inclinación, el declive y la
forma indicada en la sección mostrada. El Contratista mantendrá abierta y limpia de
hojas, palos y otros deshechos, toda zanja que hubiera construido hasta la
Recepción Final del Trabajo.
Protección de la Plataforma: Durante el período de rehabilitación de la carretera,

la plataforma será mantenida de manera que esté bien drenada en toda época,
manteniendo el bombeo especificado en la sección tipo. Las zanjas laterales o
cunetas que drenen de corte a terraplén o viceversa, serán construidas de tal
manera que eviten la erosión de los terraplenes.
Acabado de Taludes: Todo talud de tierra o roca será acabado hasta presentar
una superficie razonablemente llana y que esté de acuerdo substancialmente con el
plano u otras superficies indicadas por las líneas y secciones transversales
marcadas en los planos sin que se encuentren variaciones que sean fácilmente
perceptibles desde el camino. Cuando hay taludes muy grandes (mayor a 7 m)
estos deben hacerse mediante banquetas o cortes escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación establecida según lo

indicado en los planos o por el Supervisor.
Cuando los taludes presenten signos de erosión y/o deslizamiento de materiales, el

consultor deberá indicarlos y estos deberán ser estabilizados mediante técnicas
vegetativas, utilizando plantas de la zona, de acuerdo al Manual de Reforestación
(se recomienda de preferencia no utilizar eucaliptos), estos trabajos serán
ejecutados en la etapa del mantenimiento por lo que deberán estar determinadas.
En general, los cortes se efectuarán hasta una cota ligeramente mayor que el nivel
de la sub rasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue al nivel
indicado en los planos del proyecto.

Corte de Material Suelto: Se considera material suelto, aquel que se encuentra

casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa y pico, o con un tractor para su
desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo están las
arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomeradas
con arcilla seca y tierras vegetales secas.
Corte en Roca Suelta: Se considera como roca suelta aquel material que para su
desagregación requiere el empleo moderado de explosivos, o el uso de tractor con
ripper. En esta clasificación se encuentran los conglomerados, rocas
descompuestas, arcillas duras, rocas sedimentarias.
Corte en Roca Fija: Se considera como roca fija aquel material que para su
desagregación requiere el empleo de explosivos de alto poder por ser muy
compactos. En este grupo están las rocas calizas, areniscas y calcáreas duras.
Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas

que, debido a su cementación y consolidación, requieren el empleo sistemático de
explosivos.
Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un

metro cúbico (1m³), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o
acumuladas por acción natural, que para su fragmentación requieran el uso de
explosivos.
El personal que manipula los explosivos debe acreditar experiencia suficiente. El

transporte y almacenamiento de explosivos debe realizarse con medios seguros y
debe estar custodiado en forma conveniente para evitar pérdidas y
responsabilidades posteriores.
C. Método de Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material

excavado o recortado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del Proyecto
original, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de
excavación.

El Contratista notificará al Supervisor con la debida anticipación el comienzo de la

medición, para efectuar en forme conjunta la medición de las secciones indicadas
en los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales.
Toda excavación realizada más allá de lo indicado en los planos no será
considerada para fines de pago. La medición no incluirá volumen alguno de material
que pueda ser empleado con otros motivos que los ordenados.
La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran
recogidas del terreno dentro de los límites de la carretera, según las indicaciones
hechas por el Ingeniero Supervisor.
D. Bases de Pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio

unitario del contrato, por metro cúbico (m3), para las partidas de Corte en Material
Suelto, Corte en Roca Fija y Corte En Roca Suelta, corte, desquinche y peinado de
taludes - material suelto, corte, desquinche y peinado de taludes – roca suelta,
corte, desquinche y peinado de taludes – roca fija, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.
El Contratista deberá considerar en relación a los análisis de costos unitarios: los

explosivos, todos los costos que implica su licencia, transporte, escoltas,
almacenamiento (Polvorín), vigilancia, manejo y control, hasta el sitio de utilización.
En las áreas de préstamo es obligación del Contratista dejar el área bien

conformada o restaurada.
02.02.01.07 EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA (AFIRMADO)
A. Descripción
Bajo esta partida, el contratista, realizará todos los trabajos necesarios para extraer
el material de la cantera disponible. Estos trabajos se realizarán con el mayor

cuidado posible a fin de lograr extraer el material óptimo para que luego sea
utilizado en la obra.
Esta partida comprende, la extracción y apilamiento del material de afirmado en la

cantera para luego ser zarandeada y colocada en la maquinaria correspondiente y
ser trasladada al lugar donde se va a utilizar.
 Materiales
El material será extraído de la cantera en su condición natural, para luego ser
sometido al zarandeo estático para lograr una granulometría adecuada,
Además, deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

 Desgaste Los Ángeles: 50% máx. (MTC E 207)
 Límite líquido: 35% máx. (MTC E 110)
 CBR (1): 40% mín. (MTC E 132)
(1) Referido al 100% de la máxima densidad seca y una penetración de carga de
0.1” (2.5 mm)
Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de
las medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales
hasta la colocación del material en el camino.
 Extracción
Consiste en la excavación del material de la cantera aprobada, para ser utilizada en
la conformación de la parte superior de la estructura del Pavimento de la vía,
terraplenes o relleno, previamente aprobadas por la Supervisión.
El Contratista verificará que el propietario de la cantera de la que haya de extraerse
materiales de construcción cuente con el permiso o licencia de explotación,
necesario, otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional competente.
Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, el contratista restaurará
el lugar de la excavación hasta que recupere, en la medida de lo posible, sus
originales características hidráulicas superficiales y sembrará la zona con césped, si
fuera necesario.
Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos
y Canteras. Esta información es de tipo referencial. Será responsabilidad del

contratista verificar la calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el

proceso de preparación de su oferta.
 Método de Extracción
De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente con el Supervisor el
volumen total a extraer de cada una. La excavación se ejecutará mediante el
empleo de equipo mecánico, tipo tractor de orugas o similares, el cual efectuará
trabajos de extracción y acopio necesario.
El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del

Supervisor. La cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser
almacenada para ser utilizada posteriormente en las restauraciones futuras.
Previo al inicio de las actividades de excavación, el Contratista verificará las
recomendaciones establecidas en los diseños, con relación a la estabilidad de
taludes de corte. Se deberá realizar las excavaciones de tal manera que no se
produzca deslizamientos inesperados, identificando el área de trabajo y verificando
que no haya personas u construcciones cerca.
Todos los trabajos de clasificación de material de afirmado y en especial la
separación de partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada
gradación, se deberán efectuar en el sitio de explotación y no se permitirá
ejecutarlos en la vía.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ríos), el Contratista
deberá contar previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos,
la explotación del material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y
sobre las playas del lecho.
El contratista se abstendrá de cavar o perforar pozos en tierra planas en que el
agua tienda a estancarse, o sea de lenta escorrentía, así como en las proximidades
de aldeas o asentamientos urbanos. En los casos en que este tipo de explotación
resulte necesario, el contratista, además de obtener los permisos pertinentes,
deberá preparar y presentar al Ingeniero Supervisor, para su aprobación, un plano
de drenaje basado en un levantamiento topográfico trazado a escala conveniente.
El material no seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser
utilizado posteriormente en el nivelado del área.

 Apilamiento
Es la actividad de amontonar el material extraído de la cantera, para luego ser
cargada a la maquinaria correspondiente para ser trasladada a la zona donde se
utilizará como afirmado. Se utilizará maquinaria como cargador frontal, realizar esta
actividad.
Los agregados para la construcción del afirmado deberán ajustarse a alguna de las
siguientes franjas granulométricas:
Para el caso del porcentaje que pasa el tamiz 75 µm (Nº 200), se tendrá en cuenta
las condiciones ambientales locales (temperatura y lluvia), especialmente para
prevenir el daño por la acción de las heladas. En este caso será necesario tener
porcentajes más bajos al especificado que pasa el tamiz 75 µm (Nº 200), por lo que,
en caso no lo determine el proyecto, el supervisor deberá fijar y aprobar los
porcentajes apropiados.
Los costos unitarios de zarandeo de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales
 Zarandeo y Mezcla de los materiales

El material granular (retenida en la malla # 4) de las canteras de material coluvial

presente en las zonas deben ser descartadas y solamente el material fino (pasante
la malla #4) debe ser colectada, para ser mezclada con el material fluvial de tipo
granular, las proporciones de esta mezcla será de 1:1. De existir notoria diferencia
en la Granulometría del material de la mezcla resultante con la Granulometría
indicada en las especificaciones técnicas para material de afirmado, se precederá a
tamizar el material, utilizando para ello zarandeadas metálicas de abertura máxima
2” y cargador frontal.
B. Método de Medición
El material explotado, será medido en metros cúbicos (m3).
C. Bases de Pago
El volumen de Material extraído y apilado será pagado al precio unitario pactado en

el contrato por metro cúbico (m3) de Material afirmado, debidamente aprobado por
el Supervisor con la partida extracción y apilamiento de cantera (Afirmado),
constituyendo dicho precio compensación única por la extracción y apilamiento en
la zona de explotación. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
02.02.01.08 EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA (MATERIAL

GRANULAR)
Ídem Partida 01.02.0.01.07
02.02.01.09 HABILITACIÓN DE ACCESO A CANTERAS
02.02.01.10 HABILITACIÓN DE ACCESO A BOTADEROS (DME)
02.02.01.11 HABILITACIÓN DE ACCESO A FUENTE DE AGUA
A. Descripción

Esta partida se refiere a la construcción o mejoramiento de los caminos de acceso a

las canteras, botaderos y fuentes de agua. El ancho de estos caminos será como
mínimo de 4.50 m., con plazoleta para cruce de vehículos de 6.00 m. de ancho,
cada 300 metros, la longitud del acceso será la más corta y deberá ser aprobada
por la Supervisión.
B. Método constructivo
En el caso de rehabilitación de caminos existentes se perfilará y compactará la

superficie mediante el uso de motoniveladora, rodillos y cisterna.
En caso de accesos a canteras, zona de proceso, accesos a botaderos y fuentes de
agua, el Contratista presentará al Supervisor la alternativa más conveniente
(longitud, pendiente, calidad de suelos por donde atraviesa el acceso, no-
interferencia con terceros, etc.) para la aprobación respectiva.
Para el mejoramiento y/o construcción de los accesos se deberá considerar
maquinaria pesada (tractor, retroexcavadora o similar) la cual será evaluada y
aprobada por el Supervisor.
De ser necesario, el Contratista podrá transportar material de cantera para
conformar la capa de rodadura, (lastrado e=0.20 m. incluido el transporte),
debiendo contar con la aprobación de la Supervisión.
Una vez abierta la trocha, rige lo indicado para la rehabilitación de caminos
existentes, descrita anteriormente.
El ancho del acceso no debe exceder del máximo señalado para evitar la
destrucción innecesaria de suelo y cobertura vegetal.
El método de medición será por kilómetro (km.) con aproximación al décimo, de

acceso construido y aprobado por el Supervisor.
A. Base de Pagos
El pago se efectuará por kilómetro o fracción de acceso construido, de la manera

descrita anteriormente y aprobada por el Supervisor. El precio a reconocer será el
indicado en el contrato para la partida que corresponda: HABILITACIÓN DE
ACCESO A CANTERAS, HABILITACIÓN DE ACCESO A BOTADEROS (DME),

HABILITACIÓN DE ACCESO A FUENTE DE AGUA; siendo este precio y pago la

compensación total por toda mano de obra, beneficios sociales, equipos, materiales
(lastrado e= 0.20 m. si lo considera el supervisor), herramientas e imprevistos
necesarios para culminar la partida a entera satisfacción del Supervisor.
02.02.01.12 HABILITACIÓN DE ÁREA PARA CAMPAMENTO Y MAQUINARIA
A. Descripción
Son las construcciones necesarias para instalar infraestructura que permita albergar
a trabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc.
Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente

establecidos al inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el
propósito de que no alteren el ecosistema natural y socioeconómico, las cuales
deben ser llevadas a cabo por la empresa contratista.
Los patios de máquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el

camino de acceso, ubicación y la circulación de equipos pesados.
Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben ser construidos con
muy poco movimiento de tierras y ponerles una capa de afirmado para facilitar el
tránsito de los vehículos de la obra.
El acceso a los patios de máquina debe estar independizadas del acceso al

campamento. Si el patio de máquinas está totalmente separado del campamento,
debe dotarse de todos los servicios necesarios señalados para éstos, teniendo
presente el tamaño de las instalaciones, número de personas que trabajarán y el
tiempo que prestará servicios. Al finalizar la operación, se procederá al proceso de
desmantelamiento.
Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es

necesario contar con recipientes herméticos para la disposición de residuos de
aceites y lubricantes, los cuales se dispondrán en lugares adecuados para su
posterior manejo.
El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el

derrame de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos,

quebradas, arroyos, etc. Similares medidas deberán tomarse para el mantenimiento

de maquinaria y equipo. Los depósitos de combustible deben quedar alejados de
las zonas de servicios del campamento.
Las operaciones de lavado de la maquinaria deberán efectuarse en lugares

alejados de los cursos de agua.
B. Medición
La preparación y acondicionamiento de las áreas dispuestas para maquinarias

y equipos, será medida en metros cuadrados (m2), siendo su totalidad de área
el resultado de medir el ancho por el largo de terreno ocupado.
D. Forma de Pago
La superficie ocupada en la forma descrita anteriormente y aprobadas por el

Supervisor, será pagada conforme lo indicado en la partida HABILITACIÓN DE
ÁREA PARA CAMPAMENTO Y MAQUINARIA, dicho precio constituirá la
compensación total del uso de equipo, mano de obra, beneficios sociales,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera
satisfacción del supervisor.
02.02.01.13 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
A. Descripción
Se define como el trabajo que se realizará en el área que soportará directa o

indirectamente a la estructura del pavimento. Su ancho será el que muestren los
planos o lo indique la Supervisión.
El origen de la zona a perfilar y compactar, será:
 Como resultado de corte de material suelto.
 Como resultado de corte en roca suelta.
 Como resultado de corte en roca fija.
El Contratista suministrará y usará las plantillas que controlan las dimensiones
de este trabajo. En el caso de que el área a perfilar y compactar soporte

directamente al pavimento, las tolerancias de la subrasante, deberán ajustarse

a la cota del perfil con una diferencia de un (1) centímetro en más o menos.
Requerimientos de construcción
Treinta (30) centímetros por debajo de la cota de subrasante todo material

suelto será compactado a 95% de la máxima densidad seca. Esto se
complementa con el perfilado y compactado de la corona del terraplén en caso
de acabados mixtos.
Si la naturaleza del suelo de la subrasante, en corte de material suelto, no
permita obtener la estabilidad mínima previstas en el Proyecto y previa
verificación de la Supervisión, los materiales inadecuados serán removidos y
sustituidos por material que reúna las condiciones aceptables. Las
profundidades a mejorar serán verificadas, aprobadas y ordenadas por la
Supervisión.
Cuando la subrasante sea en corte en roca fija o roca suelta, esta tendrá una
sobre excavación de 15 cm como mínimo por debajo de la cota de la
subrasante del proyecto, para contar con una capa compactada al 95% de la
máxima densidad seca. El corte y relleno de esta sobre excavación será por
cuenta del Contratista como método constructivo.
B. Medición
La preparación, acondicionamiento, reposición, perfilado y compactado en la

zona de corte, será medida en metros cuadrados (m2), calculado por el método
de los anchos medios, el cual se obtendrá a partir de los anchos indicados en
las secciones transversales y de la distancia longitudinal entre ellas.
De ser el caso al metrado de los sobre anchos, éstos se realizarán utilizando el
radio interno de la curva.
C. Pago
La superficie del perfilado y compactado de la subrasante en zona de corte,

medidas en la forma descrita anteriormente y aprobadas por el Supervisor, será
pagada conforme lo indicado en la partida PERFILADO Y COMPACTADO EN

ZONA DE CORTE, dicho precio constituirá la compensación total del uso de

equipo, mano de obra, beneficios sociales, herramientas e imprevistos
necesarios para completar la partida a entera satisfacción del supervisor.
02.03 TRANSPORTE DE MATERIAL
02.03.01 TRANSPORTE DE MATERIAL PROPIO
02.03.01.01 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE PARA ELIMINACIÓN EN DMEs

D<= 1.00 KM
02.03.01.02 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE PARA ELIMINACIÓN EN DMEs

D> 1.00 KM
02.03.01.03 TRANSPORTE DE MATERIAL PROPIO SELECCIONADO PARA

CONFORMACIÓN DE TERRAPLEN D <=1.00 KM
02.03.01.04 TRANSPORTE DE MATERIAL PROPIO SELECCIONADO PARA

CONFORMACIÓN DE TERRAPLEN D > 1.00 KM
02.03.02 TRANSPORTE DE MATERIAL CANTERA
02.03.02.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR DE CANTERA D<= 1.00 KM
02.03.02.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR DE CANTERA D >1.00 KM
02.03.02.03 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO DE CANTERA D <=1.00 KM
02.03.02.04 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO DE CANTERA D >1.00 KM
A. Descripción
Los materiales a transportarse son:
(a) Materiales provenientes de corte y la excavación de la explanación
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones

requeridas para la explanación, y préstamos. También el material excedente a ser
dispuesto en los DME’s indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Incluye, también, los materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal y

otros materiales blandos, orgánicos y objetables, sujetos a reemplazo, provenientes

de las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación,

terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final.
(b) Materiales provenientes de Canteras
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o
mezclados que son destinados a formar terraplenes, banquetas de relleno,
mejoramientos, pedraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos y
mezclas asfálticas.
Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, solados, filtros para sub
drenes, emboquillados, piedras para concreto, relleno para estructuras y toda
aquella partida cuyos precios de los insumos estén incluidos en los precios de sus
respectivas partidas como puestos en obra.
(c) Escombros y otros
Los escombros corresponden derrumbes y materiales excedentes que no se

consideran el precio unitario de la partida que genera el excedente.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a
partir del borde superior del contenedor o tolva.
Bajo esta partida, El Contratista, efectuará la eliminación de material que, a

consecuencia de los trabajos de movimiento de tierras, corte de terreno, etc., se
encuentren sobre la plataforma de la carretera, obstaculizando el tráfico. El volumen
será determinado “in situ” por El Contratista y el Ingeniero Supervisor. La
eliminación incluirá el material proveniente de los excedentes de corte,
excavaciones, etc.
B. Equipos
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las
exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar

provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier

alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías empleadas
para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y
las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento Nacional de
Vehículos para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S.N° 058-2003-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la
cual no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras
o tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión
de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se
rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o
tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde
superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o

tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su
totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo durante
el transporte. Esta tolva deberá estar constituido por una estructura continua que en
su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también,
deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que

cause el mínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado,

cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la

cual no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los

motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de
llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas
urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y
ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán
viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas

suspendidas
C. Método Constructivo
La actividad de la presente especificación implica el transporte de los materiales de

canteras al tramo de la carretera, de material seleccionado proveniente del corte de
terreno al tramo de carretera para relleno y eliminación excedente proveniente del
corte de terreno a los sitios de utilización o desecho ( DME), según corresponda, de
acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinará cuál
es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
Aceptación de los trabajos
Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:
(a) Controles
Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes
capas de pavimento se mantengan limpias.

Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible

a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si
la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la capa
correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificación, a su
costo.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los

materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias
El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con

esta especificación, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista
utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada por el
Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya definido
previamente y considerada en los cálculos de transporte incluidos en los metrados.
C. Método De Medición
Las unidades de medida para el transporte de materiales será el metro cúbico -

kilómetro (m³ - km) de material trasportado, o sea, el momento de transporte (T): el
volumen de material en su posición final de colocación, por la distancia real de
transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta el
carguío, los esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los
volúmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y distancias mayores a
1 Km.
Para los transportes con distancias menores a 1 km, se considerará la distancia

realmente recorrida descontando la distancia libre de transporte de acuerdo a lo
indicado líneas abajo, multiplicada por el volumen transportado (m3-km).
El momento de transporte (T) a pagar se calculará con la siguiente fórmula:
T=VxD
Donde:
T: Transporte a pagar (m³ -km)
V: Volumen de material a transportar (m³).

D: Distancia de Transporte (km)
Volúmenes de Material a Transportar (V)
Los volúmenes de material a transportar serán medidos de la siguiente manera:
Los materiales provenientes de corte y excavación a ser utilizados en obra, serán

medidos en su posición final, de acuerdo al método de medición indicado en las
secciones correspondientes a las actividades que requieren el material transportado
para su conformación.
Los materiales provenientes de corte y excavación a ser eliminados a DME’s,

incluido los escombros, serán medidos en su posición original, de acuerdo al
método de medición indicado en las secciones correspondientes a las actividades
que originan el material a transportar.
Los materiales provenientes de cantera serán medidos en su posición final, de

acuerdo al método de medición indicado en las secciones correspondientes a las
actividades que requieren el material transportado para su conformación. En el caso
de material granular a ser utilizado en la producción de la estructura del pavimento
proyectado, el volumen de material se obtendrá multiplicando el volumen de mezcla
de agregados para la conformación de la carpeta de rodadura de la vía medida en
su posición final, por el porcentaje de participación del agregado transportado en la
mezcla, considerando para tal fin que la suma del volumen de agregado grueso y
del agregado fino es igual al volumen de mezcla producida.
Distancia de Transporte (D)
La distancia de Transporte (D) será obtenida a partir de la distancia total de

transporte (DT), menos la distancia libre de transporte (DL).
La distancia total de transporte se medirá a lo largo de la ruta más corta,

determinada por el Supervisor entre centros de gravedad. Tanto si el Contratista
elige transportar por un camino más largo o más corto que el elegido por el
Supervisor, los cómputos para el pago se harán con la distancia de transporte
medida a lo largo de la ruta más corta. Si el Contratista plantea la construcción de
un acceso más corto para el transporte de materiales, el mismo será aceptado si y

solo sí, el ahorro en transporte menos los costos de construcción y mantenimiento

del acceso representen una economía al proyecto.
A continuación, se precisa los métodos de cómputo de la distancia de transporte (D)

según el origen del material a transportar:
Distancia de Transporte de materiales provenientes de corte y excavación a ser

utilizados en obra.
Para el caso de material de préstamo proveniente de excedentes de corte y

excavaciones en explanaciones que serán utilizados en obra, la distancia total de
transporte (DT) para material de préstamo será obtenida a partir de la siguiente
fórmula:
DT = d
Donde:
DT: Distancia Total de Transporte (km)
d: Distancia entre C.G. del origen del material y el C.G. del destino del material
(km).
La distancia de transporte (D) se obtendrá de la siguiente manera:
Para DT < 1 km
Para D < 1 Km; D = DT - DL
Para D > 1 Km; D = 0
Para DT > 1 km
Para D < 1 Km; D = 1 Km – DL
Para D > 1 Km; D = DT – 1
Donde DL es la distancia libre de transporte igual a 0.12km
Distancia de Transporte de materiales provenientes de corte y excavación a ser

eliminados a DME’s, incluye Escombros.

La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de corte y

excavación a DME’s, incluye escombros, será obtenida a partir de la siguiente
fórmula:
DT = c+d
Donde:
DT: Distancia Total de Transporte (km)
c: Longitud de acceso al DME desde la carretera (km)
d: Distancia entre el ingreso al DME y el C.G del origen del material a eliminar
(km).
Para DT < 1 km
Para DT > 1 km
Distancia de Transporte de Materiales provenientes de cantera
La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de cantera será

obtenida a partir de la siguiente fórmula:
DT = c+d
Donde:
DT: Distancia Total de Transporte (km).
c: Longitud de acceso a la pila de aprovisionamiento de material granular desde

la carretera (km).

d: Distancia entre la salida de la cantera y el C.G. del material granular colocado

(km).
Para DT < 1 km
Para DT > 1 km
Longitud de Acceso (c): La longitud del acceso será computada desde la

intersección del eje del acceso con el eje de la carretera en construcción hasta la
zona de apilamiento de materiales o la ubicación de las plantas de proceso, según
corresponda.
Distancia Libre de Transporte (DL): Se entiende como distancia libre de transporte,

a aquella distancia de acarreo libre y de compensación de explanaciones, que no
recibe pago directo, cuyo costo se considera incluido dentro de los trabajos de
excavaciones para explanaciones y producción de agregados. Para efectos de
medición de transportes se asume una distancia de ciento veinte metros (120 m).
Transporte Interno (TI): Se denomina transporte interno, al transporte de material

que se realiza en la producción de agregados y rellenos, desde la zona de
extracción a la zona de procesamiento (zarandeo y/o chancado). En caso que el
área de procesamiento se encuentre dentro del área de explotación de la cantera,
NO se reconocerá pago directo al transporte interno, dicho costo será considerado
dentro del precio unitario de las partidas que requieren el material transportado para
su conformación.
D. Bases de Pago

El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma

indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad
de medida, conforme a lo establecido en esta Sección y a las instrucciones del
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar
correctamente los trabajos aquí contemplados.
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto,
cubrirán el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución
de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en
trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones,
herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad,
regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo imprevistos.
El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga, tiempos
muertos y disposición del material e imprevistos, los cuales se encuentran incluidos
en los precios unitarios de los ítems correspondientes (en función al rendimiento de
la partida).
El transporte de materiales provenientes de corte y excavación y de canteras a ser

utilizados en obra, será pagado una vez que el material transportado haya sido
colocado y se cuente con la conformidad del Supervisor. En el caso de material
granular a ser utilizado en la producción de la mezcla árida que conformará la base
de la carpeta de rodadura de la vía, el pago se realizará una vez que el material
haya sido colocado. Las partidas de pago serán las siguientes:
UNIDAD DE
ITEM DE PAGO
PAGO
Transporte De Material Propio
Transporte De Material Excedente Para Eliminación En D <= 1.00 Km m3-km

Transporte De Material Excedente Para Eliminación En Dmes D > 1.00 Km m3-km
Transporte De Material Propio Seleccionado Para Conformación De m3-km

Terraplen D <= 1.00 Km
Transporte De Material Propio Seleccionado Para Conformación De m3-km

Terraplen D > 1.00 Km
Transporte De Material De Cantera
Transporte De Material Granular De Cantera P/Mejoramiento D<= 1.00 Km m3-km
Transporte De Material Granular De Cantera P/Mejoramiento D >1.00 Km m3-km
Transporte De Material Granular De Cantera P/Capa Anticontaminante m3-km

D<=1.00 Km
Transporte De Material Granular De Cantera P/Capa Anticontaminante m3-km

D>1.00 Km
Transporte De Material Afirmado De Cantera P/Capa De Rodadura D m3-km

<=1.00 Km
Transporte De Material Afirmado De Cantera P/Capa De Rodadura D >1.00 m3-km

Km
02.04 PAVIMENTO
02.04.01 CONFORMACION DE TERRAPLEN HASTA SUB RASANTE CON MATERIAL

PROPIO SELECIONADO; INC/COMPACTACIÓN
A. Generalidades
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o

del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo, previa ejecución de
las obras de desbroce y limpieza, demolición, drenaje y sub drenaje; y la
colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación al
95% de la máxima densidad seca de materiales apropiados de acuerdo con la

presente especificación, los planos y secciones transversales del proyecto y las

instrucciones del Supervisor.
En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:
 Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del
terreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
 Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.
 Corona, (capa subrasante), formada por la parte superior del terraplén,
construida en un espesor de veinticinco centímetros (25 cm). Esta última
capa, será conformada, perfilada y compactada con el plantillado topográfico
de las cotas de subrasante.
 Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado, la
parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.
B. Requisito de los Materiales
Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán

provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de
fuentes aprobadas; deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia
orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales.
Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera

permitirá la construcción de terraplenes con materiales de características
expansivas.
Los materiales a emplear en la construcción de terraplenes deberán cumplir los

requisitos indicados en la Tabla.
TABLA
REQUISITOS DE LOS MATERIALES
PARTE DEL TERRAPLÉN

CONDICIONES
BASE CUERPO CORONA

Tamaño máximo 150 mm 100 mm 75 mm

% Máximo de Piedra 30% 30%
Índice de Plasticidad < 11% < 11% < 10%
 Desgaste de los Ángeles : 60% máx. (MTC E 207)

 Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3
En caso que el material de excedente de corte no cumpla las especificaciones de

terraplenes o tengan un rendimiento bajo y no pueda ser usado para la
conformación de terraplenes en banquetas de relleno, el Contratista conjuntamente
con el Supervisor realizarán los sustentos del caso, mediante ensayos de
laboratorio, en caso corresponda.
Equipo
El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con

los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la
presente especificación.
C. Requerimientos de Construcción
Generalidades
Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los

procedimientos descritos en ésta Sección. El procedimiento para determinar los
espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales,
transversales y en profundidad verificando que se cumplen con los requisitos de
compactación en toda la profundidad propuesta.
Para la conformación de la base y cuerpo del terraplén el espesor propuesto en

ningún caso debe exceder de doscientos cincuenta milímetros (250mm.), mientras

que en el caso de la corona del terraplén no debe exceder de ciento cincuenta

milímetros (150mm).
Preparación del Terreno
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base de éste

deberá estar desbrozado y limpio. El Supervisor determinará los eventuales
trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado, así como el
drenaje del área bases necesarias para garantizar la estabilidad del terraplén.
Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá

escarificar, conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación
definidas en la presente especificación, en una profundidad mínima de 150 mm,
aun cuando se tenga que construir sobre afirmado.
En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos

sobre terreno inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno
natural deberán cortarse en forma escalonada, de acuerdo con los planos o las
instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo.
Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba, suelos blandos o suelos que a

criterio del Supervisor no son los adecuados para la fundación de los rellenos, se
deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales, su tratamiento
previo (reemplazo con material idóneo) o la utilización de cualquier otro medio
propuesto por el Contratista y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la
calidad del soporte, hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir
esfuerzos debidos al peso del terraplén terminado.
Base y Cuerpo del Terraplén
El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el

terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado, según se indica en la
Subsección anterior.
El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será lo

suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el
grado de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de

características uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no se haya

comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas.
Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí.
Será responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que

garantice el grado de compactación exigido en todas las capas del cuerpo del
terraplén.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente

mayor que la adecuada para obtener la compactación prevista, el Contratista
propondrá y ejecutará los procedimientos más convenientes para ello, previa
autorización del Supervisor, cuando el exceso de humedad no pueda ser eliminado
por el sistema de aireación.
Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica

de la capa. En las bases y cuerpos de terraplenes, las densidades que alcancen no
serán inferiores a las que den lugar a los correspondientes porcentajes de
compactación exigidos.
Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de

arte, no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la
compactación, se compactarán con equipos apropiados para el caso, en tal forma
que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta
especificación para la capa del terraplén masivo que se esté compactando.
El espesor de las capas de terraplén será definido por el Contratista con base a la
metodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de doscientos
cincuenta milímetros (250mm.) aprobada previamente por el Supervisor, que
garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el
espesor.
Corona del Terraplén
La corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30

cm.) y se deberán construir con la cota superior indicada en los planos, más los
bombeos o peraltes correspondientes según sea el caso (tangentes o curvas), en la

dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la

consolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada.
Si por causa de los asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a las
proyectadas, incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación, se deberá
escarificar la capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y
adicionar del mismo material utilizado para conformar la corona, efectuando la
homogeneización, humedecimiento o secamiento y compactación requeridos hasta
cumplir con la cota de subrasante.
Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo

en cuenta las tolerancias de esta especificación, el Contratista deberá retirar, a sus
expensas, el espesor en exceso.
Acabados
Al terminar cada jornada, las capas o superficie del terraplén deberán estar
compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de
aguas lluvias sin peligro de erosión.
Limitaciones en la Ejecución
La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia.
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución,
hasta que se haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el
tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no
se concentren huellas de rodadura en la superficie.
Estabilidad
El Contratista responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de los

terraplenes construidos con cargo al contrato y asumirá todos los gastos que
resulten de sustituir cualquier tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal
construido por descuido o error atribuible a aquel.
Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión

pluvial, según lo indique el proyecto y verificar el estado de los taludes a fin de que

no existan desprendimiento de materiales y/o rocas, que puedan afectar al personal

de obra y maquinarias con retrasos de las labores.
Aceptación de los Trabajos
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista.
Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Verificar la compactación de todas las capas del terraplén.
 Realizar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.
 Verificar que las deflexiones características medidas a nivel de subrasante se
encuentren dentro de las deflexiones admisibles calculadas por el Supervisor.
b) Calidad de los Materiales
De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes

y para cualquier volumen previsto, se tomarán tres (3) muestras y de cada fracción
de ellas se determinarán:
 Granulometría
 Límites de consistencia
 Abrasión.
 Impurezas Orgánicas
c) Calidad del producto terminado

Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme, la

capa final deberá ajustarse a la subrasante y pendientes establecidas.
Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista, los mismos

que serán “peinados” manual o mecánicamente de acuerdo a las inclinaciones
indicadas en el proyecto.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que la
distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes, conformada, perfilada y

compactada, no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota
proyectada.
No se tolerará en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida el normal

escurrimiento de las aguas.
d) Compactación
La densidad media del tramo (Di) deberá ser, como mínimo, el noventa por ciento
(90%) de la máxima obtenida en el ensayo próctor modificado de referencia (De)
para la base y cuerpo del terraplén y el noventa y cinco por ciento (95%) con
respecto a la máxima obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la
compactación de la corona del terraplén.
Di >0.90 De (base y cuerpo)
Di >0.95 De (corona)
El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo del tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de

partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
e) Irregularidades
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación

deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.
f) Protección de la corona del terraplén – subrasante terminada

La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones atmosféricas,

por lo tanto, se deberá construir en forma inmediata la capa superior proyectada
una vez terminada la compactación y el acabado final de aquella. Será
responsabilidad del Contratista la reparación de cualquier daño a la corona del
terraplén, por la demora en la construcción de la capa siguiente.
El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta

especificación, las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de este.
La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (m3),
aproximado al décimo de metro cúbico de material compactado, aceptado por el
Supervisor, en su posición final y determinado mediante el método de las áreas
medias.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material

clocado, de acuerdo con las prescripciones de la presente especificación. El trabajo
deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
D. Bases de Pago

02.04.02 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE CON MATERIAL GRANULAR DE

CANTERA E= 0.40 M INC/ COMPACTACIÓN
A. Descripción
Bajo esta partida, El Contratista, realizará todos los trabajos necesarios para
conformar una capa mejorada sobre el nivel de la subrasante con material granular
de 0.40 m de espesor con un índice de plasticidad de acuerdo a lo especificado en
el Estudio de Mecánica de Suelos del proyecto con un y 5.50 metros de ancho
mínimo, compactado para garantizar la estabilidad de la base para la realización
del afirmado de la calzada, debido a que en la zona de influencia del proyecto se
presentan lluvias de grandes precipitaciones de manera continua por lo que es

necesario garantizar la estabilidad y conservación de la calzada proyectada ,

construida sobre una superficie debidamente preparada, que soporte directamente
las cargas y esfuerzos impuestos por el tránsito y provea una superficie de
rodadura homogénea, que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort,
rapidez, seguridad y economía, debido a que en el tramo comprendido entre las
progresivas 12+500.00 y 17+500.00 el CBR del suelo es menos a 6% se
recomienda realizar el mejoramiento de la subrasante con material granular.
Esta partida comprende el extendido, riego y compactación de los materiales de

préstamo sobre la subrasante terminada de acuerdo con la presente especificación,
alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto.
El relleno con material granular de préstamo, será medido en metros cúbicos (m3),
compactados en su posición final, mezclado y compactado, de acuerdo con los
alineamiento, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudios
del proyecto y a lo establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá contar
con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
C. Bases de Pago

estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado
02.04.03 CONFORMACIÓN DE CARPETA DE RODADURA CON MATERIAL DE

CANTERA (AFIRMADO ESTABILIZADO) E= 0.25 M INC./COMPACTACIÓN
A. Descripción
conformar una capa de material de afirmado de 0.25 m de espesor y 5.50 metros de
ancho mínimo, estabilizado con aditivo iónico para garantizar la impermeabilidad
del suelo debido a que en la zona de influencia del proyecto se presentan lluvias de
grandes precipitaciones de manera continua por lo que es necesario garantizar la
estabilidad y conservación de la calzada proyectada , construida sobre una
superficie debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos

impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que

brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y
economía.

lastrado sobre la subrasante terminada de acuerdo con la presente especificación,
Materiales
El material para la capa de afirmado de rodadura estará constituido por partículas

duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas (cohesivo) de
arena, arcilla u otro material partido en partículas finas. La porción de material
retenido en el tamiz Nro. 4, será llamado agregado grueso y aquella porción que
pase por el tamiz Nro. 4, será llamado fino. Material de tamaño excesivo que se
haya encontrado en las canteras, será retirado por zarandeo o manualmente, hasta
obtener el tamaño requerido, según elija el Contratista. El material compuesto para
esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra.
Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.
Características
El Consultor debe maximizar el uso de los materiales locales y desarrollará un

estándar aceptable para cada proyecto Ejemplo: el CBR de diseño mínimo de 40%,
en el rango de humedad de 3 %. Para cada material de afirmado se evaluará la
relación CBR – Densidad – Humedad con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras.
Obviamente que el consultor buscará el estándar más alto de calidad de acuerdo a
la disponibilidad del presupuesto del Proyecto. A título informativo el cuadro
siguiente representa recomendaciones sobre rangos de diseño de pavimento de
acuerdo al CBR de la subrasante, espesor del afirmado y numero de pasadas de
ejes estándar, de acuerdo a las siguientes especificaciones.

GRANULOMETRÍA
N° DE MALLA % QUE PASA
A-1 A-2
50 mm (2”) 100 -
37.5 mm (1 ½”) 100 -
25 mm (1”) 90-100 100
19 mm (¾”) 65-100 80-100
9.5 mm (3/8”) 45-80 65-100
4.75 mm (No.4) 30-65 50-85
2.0 mm (No. 10) 22-52 33-67
4.25 um (No. 40) 15-35 20-45
75 um (No. 200) 5-20 5-20
Fuente: AASHTO M – 147
- Desgaste Los Ángeles: 50% máx. (MTC E 207)

- Límite Líquido: 35% max. (MTC E 110)
- Índice de Plasticidad: 4-9 (MTC E 111)
- CBR (1): 40% min (MTC E 132)
- Equivalente de Arena: 20% min (MTC E 114)
(1) Referido al 100% de la máxima densidad seca y una penetración de carga
de 0.1” (2.5mm)
Colocación, Extendido, Riego y Compactación
Todo material de la capa granular de rodadura será colocado en una superficie

debidamente preparada y será compactada en capas de 15 cm.

El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de

tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una
vez compactado se obtenga el espesor de diseño. Se efectuará el extendido con
equipo mecánico:
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie

compactada del camino (sub rasante), será completamente mezclado por medio de
la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia
la orilla de la calzada.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando la

mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y
perfilada hasta obtener la sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del

material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos
lisos vibratorios autopropulsados con un peso mínimo de 9 toneladas. Cada 400 m2
de material, medido después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos
una hora de rodillado continuo. La compactación se efectuará longitudinalmente,
comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en
cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deberá
continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. En las
zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior. Cualquier
irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse
aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas y en todos los sitios no
accesibles al rodillo, el material deberá compactarse íntegramente mediante el
empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad requerida,
con el equipo que normalmente se utiliza. El material será tratado con
motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso de la operación, el Contratista deberá efectuar ensayos de

control de humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando un (1)
ensayo cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta
inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo
ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un rodillado adicional en la cantidad

que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos
de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control
adicional, después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el
método ASTM D-1556.
Exigencias De Espesor: El espesor de la capa granular de rodadura terminada no

deberá diferir en ± 1 cm. del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente
después de la compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos,
cada 300 metros lineales. Las mediciones deberán hacerse por medio de
perforaciones de ensayo u otros métodos aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en

lugares tomados al azar dentro de cada sección de 100 m., de tal manera que se
evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un
máximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos
mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas de l0 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro
de los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida
deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario
conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su

rellenado con materiales adecuadamente compactados, será efectuada, a su costo,
por el Contratista, bajo la supervisión del Ingeniero Supervisor.
El relleno de afirmado, será medido en metros cúbicos (m3), compactados en su

posición final, mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con los
C. Bases de Pago


estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado
02.05 SEÑALIZACIÓN
02.05.01 SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS
02.05.02 SEÑALES TIPO II, INFORMATIVAS
A. Descripción
Estas señales son las que guían al conductor a través de una ruta determinada
dirigiéndola al lugar de su destino. Asimismo, se usan para destacar lugares
notables (ciudades, puentes, ríos, lugares históricos, etc.). En general cualquier
información que pueda ayudar en la forma más simple y directa.
B. Método de Construcción
Estas señales llevarán estructura de plancha negra LAF, también con las mismas
dimensiones de los planos, e irá asegurada mediante soldadura y pernos.
Tanto la estructura de plancha metálica, llevarán pintura, de tal forma que

sobresalga del verdor de la vegetación.
Los parantes de tubos de 2” se fijarán al terreno mediante una excavación de

0.50x0.50x0.65 m. colocadas con concreto f’c=140kg/cm2 + 30% PM, hasta llegar
al nivel.
C.Método de Medición
Será por unidad (und), lo que abarca: la señal propiamente dicha, los postes y su
cimentación; se medirá el conjunto debidamente colocado y aprobado por el
Ingeniero Supervisor.
D.Bases de Pago:
Las señales medidas en la forma descrita anteriormente, serán pagadas al precio

unitario del contrato, por unidad, para la partida señales informativas,
entendiéndose que dicho precio incluye costos de mano de obra, suministros de
materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para
completar satisfactoriamente el trabajo.

02.05.03 SEÑALES REGULADORAS
A. Descripción
Las señales informativas, preventivas y reglamentarias constituyen parte de la

señalización vertical permanente y comprenden el suministro, almacenamiento,
transporte e instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados
en la vía en forma vertical para advertir, informar y proporcionar ciertos niveles de
seguridad a los usuarios. Por lo tanto, las señales informativas se utilizarán para
guiar al conductor de un vehículo a través de determinada ruta, dirigiéndolo al lugar
de su destino.
La forma, color, dimensiones, colocación, tipo de materiales y ubicación a utilizar en
las señales estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y
la relación de señales a instalar será la indicada en los planos y documentos del
Expediente Técnico.
B. Materiales
Los materiales a emplear en todas las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Técnico.
Las señales de Localización y Destino, tendrán fondo de material reflectivo verde de
alta intensidad. Las letras, el símbolo, números y marco, serán de color blanco de
alta intensidad.
C. Equipo
El Contratista tendrá el equipo necesario para la correcta ejecución de los trabajos.
D. Método de Construcción
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y

calidad de los materiales especificados para los Paneles de las Señales, los postes
de soporte, las estructuras de soporte y el Material Retroreflectivo. Antes de iniciar
la fabricación de señales, el Supervisor definirá de acuerdo a planos y documentos
del Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, verificando las distancias
respecto al pavimento indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y que se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios.

El Contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las

señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de
cada señal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una
sola pieza, así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y
traslapes de material, exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo
de las señales de información.
Instalación
El plano de la señal formará ángulo entre 8° y 15° con el eje de la vía. Las señales
se instalarán al lado derecho de la vía, considerando el sentido de tránsito.
Excepcionalmente, podrán tener otra ubicación justificada por la imposibilidad
material de instalarla a la derecha de la vía, las señales, las estructuras de soporte
presentarán absoluta verticalidad.
La instalación de las señales será evaluada y aceptada según la inspección visual
del Supervisor, en conformidad con las mediciones y ensayos de control
ejecutados.
E. Métodos de Medición
Las señales se medirán por Unidad (Un). Instalada con la mayor dimensión en
forma horizontal.
F. Bases de Pago
El pago se hará por o Unidad (Un), según corresponda, al precio unitario de

Contrato por toda fabricación e instalación ejecutada conforme a esta
especificación, planos y documentos del Proyecto y aceptados a satisfacción por el
Supervisor. El precio unitario cubrirá todo costo de adquisición de materiales,
placas, refuerzos y material retroreflectivo. El pago constituirá compensación total
por todos los trabajos correctamente ejecutados y prescritos en estas partidas.
02.05.04 HITOS KILOMÉTRICOS
A. Descripción

Consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e

instalación de postes indicativos del kilometraje, en los sitios establecidos, en los
planos del proyecto, o indicado por el Supervisor
El diseño del poste, deberá estar de acuerdo, con lo estipulado en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y Carreteras del MTC. Y
demás Normas complementarias.
La colocación se hará en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares y
en el izquierdo para el kilometraje impar. Los postes se colocarán a una distancia
del borde de la berma de cuando menos un metro y medio (1,5 m), debiendo
quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos.
Materiales
Concreto
Los postes serán pre fabricados y se elaboraran con un concreto reforzado de tipo
E; (f’c = 175 kg/cm2), y para el anclaje del poste podrá emplearse un concreto tipo
G, (f’c = 140 kg/cm2).
Refuerzo
La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en los planos y documentos del
proyecto.
Pintura
El color de los postes será blanco con bandas negras, y se pintaran con esmalte
sintético. Su contenido informativo en bajo relieve, se hará utilizando esmalte negro
y caracteres del alfabeto serie C, y letras de las dimensiones mostradas en el
Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras del MTC.
La unidad de medida, es la UNIDAD (und).
C. Bases de Pago
El pago de los trabajos se efectuará por UNIDAD (und), con el precio unitario del
Contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total

(mano de obra, herramientas, leyes sociales, impuestos y todo otro insumo o

suministro que se requiera para la ejecución del trabajo.
03 OBRAS DE ARTE: PUENTES, PONTONES Y MURO DE CONTENCIÓN TRAMO:

SANTA ROSA - EL PONAL
03.04. PONTON N° 01 EL OVALO L= 6.50 METROS (PROGRESIVA 1+872.53)
03.04.01 OBRAS PRELIMINARES
03.04.01.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO
A. Descripción
Tanto el área de accesos, aletas y estribos serán limpiados, cortando y eliminando

los arbustos para poder realizar el trazo del puente. La partida está referida al
desbroce y limpieza de malezas y pequeños arbustos, de la carretera existente y
que servirá de variante para el tránsito vehicular durante la construcción del puente,
hasta su puesta en servicio.
B. Medición y forma de pago

metrado total. No se considera ningún adicional para esta partida.
C. Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio

unitario del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo del
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
03.04.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
A. Descripción
Comprende el replanteo del eje del puente, el trazo para las excavaciones en
accesos y el establecimiento de las cotas o niveles de referencia para los
elementos de la estructura.

Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
Los ejes se fijarán en el terreno utilizando estacas, balizas o tarjetas fijas.
En la fabricación de las estacas, balizas, etc. pueden utilizarse como materiales la
madera, acero corrugado, perfiles metálicos, dados de concreto, etc., también se
puede utilizar una mixtura de los materiales antes mencionados.

unitario del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de
material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta
ejecución.
Esta partida se procederá a efectuar su valorización cuando se haya efectuado la

totalidad del trabajo.
C. Unidad de Medida:
La unidad de medida es metro el cuadrado (M2).
03.04.01.03 BOMBEO PERMANENTE DE AGUA
A. Descripción:
Comprende La eliminación del agua del cauce del río que dificulte los trabajos,
sobre todo en las excavaciones, encofrado y colocación de concreto de los zapatas,
aletas y estribos.
B. Método de Ejecución:
La eliminación del agua que dificulta la ejecución de las obras, se realizará

empleando motobomba durante el tiempo que sea necesario e indispensable. El
agua eliminada se evacuará hacia un lugar que no ocasione problemas en la
ejecución de los trabajos y a terceros, bajo responsabilidad del Ingeniero Residente.
Este trabajo será medido por día realmente empleado (día) de evacuación de agua
realizado.

D. Bases de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por día, y dicho pago constituirá la

compensación total por la mano de obra, equipo y herramientas necesarias para el
trabajo de “Bombeo Permanente Agua.
03.04.02 ESTRUCTURAS
03.04.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.04.02.01.01 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA EN TERRENO NORMAL
A. Descripción
Esta partida comprende el retiro total de suelo natural en el lugar donde se instalará
todos los elementos que conforman la subestructura como cimientos corridos,
zapatas, vigas de cimentación, etc., haciendo uso de una Retroexcavadora
s/llantas; y lampas como herramientas auxiliares hasta llegar al nivel de desplante
proyectado para la cimentación de la estructura.
El ingeniero Residente planificará las operaciones de remoción del material de tal

manera que no ocasione molestias o peligros a los trabajadores y transeúntes.
Observará los taludes de la excavación y tomará a su criterio las medidas
necesarias cuando exista peligro de deslizamientos o derrumbes.
Para el metrado se ha considerado un volumen adicional por derrumbe de taludes.
B. Procedimiento de Ejecución
- Verificar el correcto trazado y replanteo sobre el suelo a excavar
- Haciendo uso de palanas delimitar la zona a excavar, dejando 10 cm. de margen

respecto al trazado para luego pulir o refinar las superficies interiores de la
excavación, con el uso de lampas.
- Con el empleo de cargador frontal o similar, iniciar el proceso de excavación, de

manera uniforme por capas de igual espesor y en forma de avance horizontal.

- El material excavado deberá ser retirado a los costados perimetrales de las zonas
en excavación y los montículos formados no deberán tener una altura mayor de
3.00 m.
- Controlar con precisión la profundidad de excavación, debiendo quedar la

superficie excavada con el cargador frontal a una altura de 0.10 m. de la superficie
de cimentación, para que esta sea refinada con el empleo de lampas.
- Refinar las superficies interiores de las zonas en excavación hasta lograr obtener
las medidas definitivas, debiéndose uniformizar completamente plana y horizontal la
superficie del fondo, que vendría a ser la superficie de cimentación.
- En caso se genere una mayor profundidad de excavación, esta se deberá

emparejar uniformemente plana y horizontal hasta la profundidad sobrepasada,
debiendo rellenarse la profundidad en exceso, con mezcla tipo solado, o en todo
caso se deberá engrosar más el espesor del solado si es que está indicado en
dicha zona.
El método es elementalmente geométrico, calculando el volumen correctamente

ejecutado en (m3), de la correspondiente partida en ejecución, que se lograría
multiplicando el ancho, por el largo, por la altura de las zonas excavadas, las cuales
han sido previamente delimitadas correctamente, aplicando este mismo
procedimiento para todas las excavaciones que se vengan ejecutando.
No se medirán bajo ninguna circunstancia, las excavaciones que hayan sido mal
ejecutadas o aquellas que aún están siendo ejecutados al momento de la medición
con fines de valorización, así como de aquellos que han quedado en estado de
inconclusos.
Las sobre excavaciones que el contratista haya ejecutado sin aprobación de la

supervisión, tampoco serán medidas.
D. Bases De Pago
El pago de esta partida se calcula multiplicando el metraje correctamente ejecutado

y aprobado por la supervisión, por su correspondiente costo unitario del
presupuesto de obra con que se ejecuta y administra la respectiva obra.

03.01.02.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO C/EQUIPO
A. Descripción
Esta partida comprende el tapado de zonas que han quedado vacías después de
constituida la subestructura y obras como estribos, muros, cabezales y similares,
hasta los niveles determinados en los planos de diseño.
Procedimiento de Ejecución
- Determinar e instalar los niveles de relleno.
- Limpiar la zona que se va a rellenar, retirando todo tipo de material que no sea de
la naturaleza del terreno y del suelo a usar en el relleno.
- Verificar la calidad del material para el relleno, asegurando que no cuente con
sustancias contaminantes como sales, cloruros, etc.
- Humedecer al 10% el material para relleno y voltearlo (batirlo) constantemente con

el uso del cargador frontal, para que dicha humedad sea uniforme.
- Humedecer las superficies del suelo y de las subestructuras que van a tener
contacto directo con el material de relleno, tanto del fondo como de los costados
laterales.
- Echar en las zonas a rellenar, una capa suelta de 0.30 m. de material de relleno
debidamente humedecido y batido, distribuido uniformemente en forma horizontal.
- Compactar la capa de suelo echada, haciendo uso de plancha compactadora

mecánica, pasándola las veces necesarias hasta obtener una capa compacta y con
aspecto de superficie casi lisa.
- Humedecer la superficie de la capa compactada y echar una nueva capa del

mismo material repitiendo exactamente el paso anterior.
B. Método de medición

ejecutado en metros cúbicos (m3), de la correspondiente partida en ejecución, que
se lograría multiplicando el ancho, por el largo, por la altura de las zonas rellenadas,

las cuales han sido previamente delimitadas correctamente, aplicando este mismo
procedimiento para todos los rellenos que se vengan ejecutando.
No se medirán bajo ninguna circunstancia, los rellenos compactados que hayan

sido mal ejecutadas o aquellas que aún están siendo ejecutados al momento de la
medición con fines de valorización, así como de aquellos que han quedado en
estado de inconclusos.
Los rellenos de las sobre excavaciones que el contratista haya ejecutado sin
aprobación de la supervisión, tampoco serán medidos.
C. Bases de Pago

03.04.02.01.03 RELLENO CON HORMIGÓN E=0.20m COMPACTADO C/EQUIPO
A. Descripción
conformar una capa de material de hormigón compactado, construida sobre una
superficie debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos
impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que
brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y
economía.

lastrado sobre la superficie a rellenar de acuerdo con la presente especificación,
B. Materiales
El material para la capa de afirmado de rodadura estará constituido por partículas

duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas (cohesivo) de

arena, arcilla u otro material partido en partículas finas. La porción de material

retenido en el tamiz Nro. 4, será llamado agregado grueso y aquella porción que
pase por el tamiz Nro. 4, será llamado fino. Material de tamaño excesivo que se
haya encontrado en las canteras, será retirado por zarandeo o manualmente, hasta
obtener el tamaño requerido, según elija el Contratista. El material compuesto para
esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra.
Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien graduada.
Características
El Consultor debe maximizar el uso de los materiales locales y desarrollará un

estándar aceptable para cada proyecto Ejemplo: el CBR de diseño mínimo de
40%, en el rango de humedad de 3 %. Para cada material de afirmado se evaluará
la relación CBR – Densidad – Humedad con un mínimo de 7 a 9 moldes de
muestras. Obviamente que el consultor buscará el estándar más alto de calidad de
acuerdo a la disponibilidad del presupuesto del Proyecto. A título informativo el
cuadro siguiente representa recomendaciones sobre rangos de diseño de
pavimento de acuerdo al CBR de la subrasante, espesor del afirmado y numero de
pasadas de ejes estándar.
El material del Afirmado (base) deberá cumplir con las siguientes características
físicas, químicas y mecánicas que se indican a continuación:
GRANULOMETRÍA
N° DE MALLA % QUE PASA
A-1 A-2
50 mm (2”) 100 -
37.5 mm (1 ½”) 100 -
25 mm (1”) 90-100 100
19 mm (¾”) 65-100 80-100

9.5 mm (3/8”) 45-80 65-100
4.75 mm (No.4) 30-65 50-85
2.0 mm (No. 10) 22-52 33-67
4.25 um (No. 40) 15-35 20-45
75 um (No. 200) 5-20 5-20
- Desgaste Los Ángeles: 50% máx. (MTC E 207)

- Límite Líquido: 35% max. (MTC E 110)
- Índice de Plasticidad: 4-9 (MTC E 111)
- CBR (1): 40% min (MTC E 132)
- Equivalente de Arena: 20% min (MTC E 114)
(1) Referido al 100% de la máxima densidad seca y una penetración de carga de
0.1” (2.5mm)
Colocación, Extendido, Riego y Compactación
Todo material de la capa granular de rodadura será colocado en una superficie

debidamente preparada y será compactada en una capa de 20 cm.
equipo mecánico.
Se regará el material durante la mezcla, hasta obtener el contenido óptimo de
humedad deseado.
Durante el progreso de la operación, el Contratista deberá efectuar ensayos de

control de humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando un (1)
ensayo cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta
inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo
ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un rodillado adicional en la cantidad

que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos
de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control
adicional, después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el
método ASTM D-1556.
Exigencias de Espesor
El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deberá diferir en ± 1 cm.

del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la compactación
final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su

rellenado con materiales adecuadamente compactados, será efectuada, a su costo,
por el Contratista, bajo la supervisión del Ingeniero Supervisor.
El relleno de afirmado, será medido en metros cúbicos (m3) compactados en su

D. Bases de Pago

03.04.02.02 CONCRETO SIMPLE
03.04.02.02.01 SOLADO

03.04.02.02.01.1 SOLADO DE CONCRETO C:H 1:10 E=4"
A. Descripción
Son elementos planos y horizontales de poco espesor, no estructurales construidos

de concreto simple y cuya función específica es la de mejorar la superficie de
cimentación de las estructuras armadas como zapatas, muros, estribos, cabezales,
etc.
Esta mejora de la superficie natural del suelo de cimentación, sólo es con fines de
no deteriorar la estructura superficial del suelo durante el tránsito en los trabajos de
instalación de armaduras, así como la de obtener una superficie sólida para realizar
correcta y adecuadamente los trazos donde irán instaladas las armaduras de las
estructuras, asimismo los solados brindan una superficie sólida para la instalación
de los encofrados de todos los elementos que lo requieran.
- Verificar la calidad de los agregados puestos en obras, debiendo corroborar las

presentaciones de características técnicas de buenos agregados y su granulometría
adecuada.
- Verificar la procedencia y calidad del agua a utilizar en la mezcla.
- Verificar la cantidad de los materiales puestos en obra, debiendo asegurar que

sea la suficiente para llevar a cabo un vaciado constante y total.
- Verificar el buen estado de funcionamiento de la mezcladora a utilizar, volumen y

potencia, para garantizar una constante y adecuada la preparación del concreto, el
adecuado tamaño y buen funcionamiento del vibrador de concreto, así como el
tamaño, estado y cantidad de las herramientas manuales a emplear, como baldes,
lampas, etc.
- Del diseño de mezclas aprobado por la supervisión, tomar los datos de la dosis
correspondiente, específicamente de las cantidades de hormigón, cantidad de
agua, todos en volumen de materiales por tanda de mezcla a preparar, asimismo se
deberá verificar la utilización de aditivos y su dosificación.

- Determinar los niveles de vaciado, usando cordeles de nylon, instalados

relativamente a niveles auxiliares previamente determinados correctamente.
- Solicitar la aprobación de la supervisión, de todo lo verificado y predeterminado,

para dar inicio a la preparación de la mezcla y su vaciado en las zonas previamente
excavadas.
- Iniciar la preparación del concreto e irlo vaciando en la zona correspondiente,

formando cintas de nivelación de manera constante y uniformemente horizontal,
cuya ubicación ha deber sido previamente convenida para conformar paños vacíos
a llenar, estas cintas deberán ser completamente compactadas con el uso de
soleras de madera de 3" x 3", para expulsar la mayor cantidad de aire, así como de
lograr una superficie firmemente compacta que no permita que baje el nivel
obtenido.
- Iniciar el proceso de llenado constante y ordenado de los paños conformados

previamente con las cintas, el cual deberá ser constantemente compactado con
soleras de madera de 3"x3" para lograr el óptimo grado de compactación del
concreto.
La colocación del concreto deberá hacerse con el debido cuidado para evitar la
incontrolada segregación de la mezcla, siendo un criterio importante la altura y
velocidad de vaciado
- La superficie final del concreto deberá ser correctamente nivelada en función a los
niveles de referencia establecida por los cordeles de nylon, y tratada al terminar el
vaciado del mismo.
- Durante el proceso de fraguado, se deberá sellar la superficie del concreto,

frotándola constante y fuertemente con el uso de paletas, eliminándose el aire
acumulado y que ha ascendido a las proximidades de la superficie y evitar de esta
manera las fisuras por contracciones.
- Una vez que se ha terminado la fragua inicial y ha empezado el proceso de

fraguado final del concreto, deberá iniciarse un riguroso proceso de buen curado
durante los primeros 7 días siguientes para garantizar lograr el nivel de resistencia
inicial de diseño del concreto.

El método es elementalmente geométrico, calculando el área correctamente

ejecutada en metros cuadrados (m2), de la correspondiente partida en ejecución,
que se lograría multiplicando el ancho por el largo, aplicando este mismo
procedimiento para todos los solados que se vengan ejecutando.
No se medirán bajo ninguna circunstancia, los solados que hayan sido mal
ejecutados o aquellos que aún están siendo ejecutados al momento de la medición
inconclusos.
C. Bases de Pago

No se considerarán bajo ningún criterio, los metrajes no estén bien definidos y/o
cuya aprobación aun este en discusión.
03.04.02.02.02 ALETAS
03.04.02.02.02.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 +30% PM EN ZAPATAS DE ALETAS
Ídem partida 03.04.02.03.01.01.01
03.04.02.02.02.02 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 +30% PM EN MUROS DE ALETAS
Ídem partida 03.04.02.03.01.01.01
03.04.02.02.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN MUROS DE

ALETAS
Ídem partida 03.04.02.03.01.01.02
03.04.02.03 CONCRETO ARMADO
03.04.02.03.01 ESTRIBOS
03.04.02.03.01.01 ZAPATAS
03.04.02.03.01.01.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN ZAPATAS EN ESTRIBOS

A. Descripción
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los diferentes tipos de concretos de
cemento Portland, agregados finos, agregados gruesos y agua; utilizados para la
construcción de estructuras de drenaje, muros de contención, cabezales de
alcantarillas, cajas de captación, aletas, sumideros y estructuras en general, de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
Materiales
Cemento
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la
Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-
C150.
Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo
diferente, se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.
Agregados
(a) Agregado fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas.
El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento
(30%) del agregado fino. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes
requisitos:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para

detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana
400.013 y 400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.
(2) Reactividad
El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del
cemento.
Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su
concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM
C84, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2 >R: cuando R ≥ 70
SiO2 > 35 + 0,5 R: cuando R < 70
(3) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites
que se señalan a continuación:
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento
(45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se
encontrará entre 2.3 y 3.1.

Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en

el Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para
la fórmula de trabajo.
(4) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o
quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio
o magnesio, respectivamente, según la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que
habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares,
expuestos a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado
pruebas de comportamiento satisfactorio.
(5) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será sesenta por
ciento (65%) mínimo para concretos de f’c £ 210kg/cm2 y para resistencias
mayores setenta y cinco por ciento (75%) como mínimo.
(b) Agregado Grueso

Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm
(N° 4).
Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto cuyo
empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.

(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo
cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de
agregado fino.
(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán
superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice
sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
(4) Abrasión L.A.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo
MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas,
según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con
base en el tamaño b máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que
se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el

diseño y construcción del concreto, deberá ser continua y asemejarse a las
teóricas.
(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,
determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por
ciento (15%). Para concretos de f’c > 210 Kg/cm2, los agregados deben ser 100%
triturados.
(c) Agregado Ciclópeo
El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad.
El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica. La
relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que
dos a uno (2:1).
El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y
volumen de la estructura de la cual formará parte. En cabezales, aletas y obras
similares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm), se admitirán
agregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm). En
estructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen,
previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente
especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla, ítem:
Colocación del concreto.
(d) Agua.
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de
impurezas perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica.

Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado según norma MTC E 716.
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del
concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin
de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.
La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un
concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos
los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la
siguiente Tabla.
El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo
indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85
“Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete”.
Contenido Máximo de ion cloruro
(e) Aditivos
Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C-
494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea más
adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. Su

empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a la obra,
con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin perturbar las propiedades
restantes de la mezcla, ni representar riesgos para la armadura que tenga la
estructura. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirán que
tipo de aditivos se pueden usar, los requerimientos que deben cumplir y los
ensayos de control que se harán a los mismos.
Clases de Concreto
Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia
mínima a la compresión, determinada según la norma MTC E 704, se establecen
las siguientes clases de concreto:
EQUIPO
Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la
construcción de estructuras con dicho material, son los siguientes:
(a) Equipo para la Producción de Agregados y la Fabricación del Concreto
Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con lo
estipulado en la Subsección 05.11 de las Disposiciones Generales.
Los principales equipos requeridos son los siguientes:
· Equipo para la producción de agregados
Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para
su explotación, carguío, transporte y producción. La unidad de proceso consistirá en
una unidad clasificadora y, de ser necesario, una planta de trituración provista de
trituradoras primaria, secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera, así
como un equipo de lavado. La planta deberá estar provista de los filtros necesarios

para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación

vigente.
Equipo para la elaboración del Concreto
La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima
de los componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme,
dentro de las tolerancias establecidas.
La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores.
En el caso de plantas centrales, los dispositivos para la dosificación por peso de los
diferentes ingredientes deberán ser automáticos, con presión superior al (1%) para
el cemento y al dos por ciento (2%) para los agregados. Los camiones
mezcladores, que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado,
podrá ser de tipo cerrado con tambor giratorio; o de tipo abierto provisto de paletas.
En cual quiera de los dos casos deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar
su contenido sin que se produzcan segregaciones; además, estarán equipados con
cuentarrevoluciones.
Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto
contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar
el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte.
En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones, este deberá ser
recogido inmediata mente por el transportador, para lo cual deberá contar con el
equipo necesario.
Se permite, además, el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra.
La mezcla manual sólo se podrá efectuar, previa autorización del Supervisor, para
estructuras pequeñas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas no podrán
ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0,25 m3).
(b) Elementos de Transporte
La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto
deberá contar con la aprobación del Supervisor. Dicha aprobación no deberá ser
considerada como definitiva por el Contratista y se da bajo la condición de que el
uso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente, si el
asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificados
señale el Proyecto.

Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m), no se

podrán emplear sistemas de bombeo, sin la aprobación del Supervisor.
Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores a
seiscientos
metros (600 m), el transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores.
(c) Encofrados y Obra Falsa
El Contratista deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para
confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las líneas mostradas en los planos
u ordenadas por el Supervisor.
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la resistencia
suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas entre los
soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los planos, ni
se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán
tener un espesor uniforme.
(d) Elementos para la Colocación del Concreto

El Contratista deberá disponer de los medios de colocación del concreto que
permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar
salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
(e) Vibradores
Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, y
deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y
ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada
consolidación del concreto, pero sin llegar a causar la segregación de los
materiales.
Para estructuras delgadas, donde los encofrados estén especialmente diseñados
para resistir la vibración, se podrán emplear vibradores externos de encofrado.
(f) Equipos Varios
El Contratista deberá disponer de elementos para usos varios, entre ellos los
necesarios para la ejecución de juntas, palas y planchas, bandejas, frotachos, para
hacer correcciones localizadas; cepillos para dar textura superficial del concreto
terminado, la aplicación de productos de curado, equipos para limpieza, etc.

Método de Construcción
_ Explotación de Materiales y Elaboración de Agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser aprobados por el
Supervisor, sin que este exima al Contratista de su responsabilidad posterior.
_ Estudio de la Mezcla y Obtención de la Fórmula de Trabajo
Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista entregará al
Supervisor, muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la
mezcla, avaladas por los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de
utilizarlos para su verificación.
Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables,
el contratista deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las
deficiencias.
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño
de la mezcla, éste sólo podrá ser modificado durante la ejecución de los trabajos si
se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen
en ella.
El contratista definirá una fórmula de trabajo, la cual someterá a consideración del
Supervisor. Dicha fórmula señalará:
o Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la
gradación media a que da lugar dicha mezcla.
o Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en
peso por metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos líquidos se
podrá dar por peso o por volumen.
o Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función
de un número entero de bolsas.
o La consistencia del concreto, la cual se deberá encontrar dentro de los
siguientes límites, al medirla según norma de ensayo MTC E 705.

La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los
siguientes factores:
· El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.
· El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
· El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).
· La naturaleza o proporción de los aditivos.
· El método de puesta en obra del concreto.
El Contratista deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado
para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y
documentos del Proyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas
por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los planos del
proyecto. Los planos deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para
la cual se ha diseñado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las
muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de
acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E
704. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación
agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a
veintiocho (28) días.
La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco
(5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo
de la requerida.
Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros
ensayados a veintiocho (28) días.
La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la
estructura, será la mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio
requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento, según lo indica la
siguiente Tabla.

Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy

rigurosas, la relación agua/cemento no podrá exceder de 0,50 si va a estar
expuesta al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a
estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.
Cuando se especifique concreto con aire, el aditivo deberá ser de clase aprobada
según se indica en las presentes especificaciones, referente a Materiales, ítem
Aditivos.
La cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado
que muestra la siguiente Tabla.
La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo

AASHTO-T152 o ASTM-C231.
La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la
aceptación posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho
diseño, ni exime al Contratista de su responsabilidad de cumplir con todos los
requisitos de las especificaciones y los planos. La aceptación de las obras para
fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención de la
resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de concreto,
resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas
en tales obras.
_ Preparación de la Zona de los Trabajos

La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su
preparación para la cimentación, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando
sea necesario, se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de lo
indicado en la especificación EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS.
_ Fabricación de la Mezcla
(a) Almacenamiento de los Agregados

Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se deberán
mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestos de tal forma, que se
evite al máximo la segregación de los agregados.
Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los quince
centímetros (15 cm) inferiores de los mismos.
Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio (1,50
m) y no por depósitos cónicos.
Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no cause
incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.
(b) Suministro y Almacenamiento del Cemento
El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo en
rumas de no más de ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiados
aislados de la humedad. La capacidad mínima de almacenamiento será la
suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal.
Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos o
seis (6) en silos, deberá ser empleado previo certificado de calidad, autorizado por
el Supervisor, quien verificará si aún es susceptible de utilización. Esta frecuencia
disminuida en relación directa a la condición climática o de temperatura/humedad
y/o condiciones de almacenamiento.
(c) Almacenamiento de Aditivos
Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda
contaminación.
Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y observando las
mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento. Los aditivos
suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes estancos. Ésta
recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los fabricantes.
(d) Elaboración de la Mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primero con
una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; a
continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y,
posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la dosificación de agua

durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la
tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de
introducir el cemento y los agregados.
Como norma general, los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las
indicaciones del fabricante.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su contenido.
En ningún caso, se permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado
parcialmente, aunque se añadan nuevas cantidades de cemento, agregados y
agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos,
deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo, se
requiere su limpieza total, antes de comenzar la fabricación de concreto con otro
tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Contratista, con la
aprobación del Supervisor, solo para resistencias f’c menores a 210Kg/cm2, podrá
transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a
unidades volumétricas. El Supervisor verificará que existan los elementos de
dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla.
Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para
resistencias menores a f `c = 210Kg/cm2), esta se realizará sobre una superficie
impermeable, en la que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá el
agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter.
Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa hasta
que adquiera un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser
posible, de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección
Ambiental de este documento.
Operaciones para el Vaciado de la Mezcla

(a) Descarga, Transporte y Entrega de la Mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la
consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de
la mezcla, el transporte, la entrega y colocación del concreto deberán ser

completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas, desde el momento

en que el cemento se añade a los agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo
diferente según las condiciones climáticas, el uso de aditivos o las características
del equipo de transporte.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que haya
desarrollado algún endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el
asentamiento dentro de los El concreto que por cualquier causa haya sido
rechazado por el Supervisor, deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el
Contratista, a su costo, por un concreto satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de
transporte y colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el contratista, para
lo cual deberá contar con el equipo necesario.
(b) Preparación para la Colocación del Concreto
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier
lugar de la obra, el Contratista notificará por escrito al Supervisor al respecto, para
que éste verifique y apruebe los sitios de colocación.
La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el
encofrado, bel refuerzo, las partes embebidas y la preparación de las superficies
que han de quedar contra el concreto. Dichas superficies deberán encontrarse
completamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partículas sueltas
y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado. por medio
de chorros de agua y aire,
excepto para superficies de suelo o relleno, para las cuales este método no es
obligatorio.
Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales
se va a colocar la mezcla y controlar que, durante la colocación de la mezcla y el
fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán ser
humedecidas, o recubrirse con una delgada capa de concreto, si así lo exige el
Supervisor.
c) Colocación del Concreto
Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en
determinados sitios específicos autorizados previamente por éste.

El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el Contratista

suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas para proteger el
concreto desde su colocación hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su
posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos
utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de
la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocando contra
los encofrados o el refuerzo.
Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas superiores a
uno y medio metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las
armaduras queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en
que se reúna gran cantidad de ellas, y procurando que se mantengan los
recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se
deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio
metro (0.5 m).
El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime conveniente, si
los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios para
continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la
bomba. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de
descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada.
No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después
de salir de la mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca
sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin que las superficies de contacto
hayan sido preparadas como juntas, según se describe en la presente
especificación referente a Operaciones para el vaciado de la mezcla, ítem Juntas.
La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al
siguiente procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar
cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple.
En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm), la distancia
libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura, no será inferior

a diez centímetros (10 cm). En estructuras de mayor espesor, la distancia mínima

se aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos y pilas no se podrá usar
agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros (50 cm) debajo del asiento
de la superestructura o placa. La proporción máxima del agregado ciclópeo será el
treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser eliminados
únicamente en las áreas de disposición de material excedente, determinadas por el
proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a la
morfología existente.
(d) Colocación del Concreto Bajo Agua
El concreto no deberá ser colocado bajo agua, excepto cuando así se especifique
en los planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuará una supervisión directa de
los trabajos.
En tal caso, el concreto tendrá una resistencia no menor de la exigida para la clase
D y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento.
Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa
compacta, por medio de un método aprobado por el Supervisor. Todo el concreto
bajo el agua se deberá depositar en una operación continua.
No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados
diseñados para retenerlo bajo el agua, deberán ser impermeables. El concreto se
deberá colocar de tal manera, que se logren superficies aproximadamente
horizontales, y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya
alcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada unión entre las
mismas.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser eliminados
únicamente en las áreas de disposición de material excedente, determinadas por el
proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a la
morfología existente.
(e) Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la
mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por

partículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las

superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la consolidación,
el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi
vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está
debidamente consolidada.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados,
ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si
ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.
f) Juntas
Se deberán construir juntas de construcción, contracción y dilatación, con las
características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique
el Supervisor. El Contratista no podrá introducir juntas adicionales o modificar el
diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor,
sin la autorización de éste. En superficies expuestas, las juntas deberán ser
horizontales o verticales, rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario.
En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las
juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedores
indicados en los planos.
(g) Agujeros para Drenaje

Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en los
lugares señalados en los planos. Los dispositivos de salida, bocas o respiraderos
para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo de las aguas
mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos.
Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tubería
metálica, plástica o de concreto, cajas de metal o de madera. Si se usan moldes de
madera, ellos deberán ser removidos después de colocado el concreto.
(h) Remoción de los encofrados y de la Obra Falsa

La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su
propio peso.

Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias
de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrán
efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayos
deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la
estructura que representan.
Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas por pruebas
de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el tiempo
mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes:
¨ Estructuras para arcos ...................................................................14 días
¨ Estructuras bajo vigas ................................................................... 14 días
¨ Soportes bajo losas planas ........................................................... 14 días
¨ Losas de piso ................................................................................ 14 días
¨ Placa superior en alcantarillas de cajón ........................................ 14 días
¨ Superficies de muros verticales .....................................................48 horas
¨ Columnas .......................................................................................48 horas
¨ Lados de vigas ...............................................................................24 horas
¨ Cabezales alcantarillas TMC..........................................................24 horas
¨ Muros, estribos y pilares..................................................................3 días
Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de
cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrá
efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayo
deberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la
estructura que representan.
La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
tal, que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a
su peso propio.
(I) CURADO
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un proceso
de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, según
el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no
menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla de

concreto; en algunas estructuras no masivas, este período podrá ser disminuido,

pero en ningún caso será menor de siete (7) días.
(1) Curado con Agua

El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera continua,
cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberías perforadas, o por cualquier otro método que
garantice los mismos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
(2) Curado con Compuestos Membrana
Este curado se podrá hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo
autorice, previa aprobación de éste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas
de aplicación.
El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán corresponder
a las recomendaciones del fabricante, esparciéndolo sobre la superficie del
concreto de tal manera que se obtenga una membrana impermeable, fuerte y
continua que garantice la retención del agua, evitando su evaporación. El
compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad uniformes.
(3) Acabado y Reparaciones
A menos que los planos indiquen algo diferente, las superficies expuestas a la vista,
con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso, el fondo y los
lados interiores de las vigas de concreto, deberán tener un acabado. por
frotamiento con piedra áspera de carborundum, empleando un procedimiento
aceptado por el Supervisor.
Cuando se utilicen encofrados metálicos, con revestimiento de madera laminada en
buen estado, el Supervisor podrá dispensar al Contratista de efectuar el acabado
por frotamiento si, a juicio de aquél, las superficies son satisfactorias.
Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y
reemplazado por el Contratista, según lo requiera el Supervisor. Toda mano de
obra, equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto, serán
suministrada a expensas del Contratista.

(4) Limpieza Final

Al terminar la obra, y antes de la aceptación final del trabajo, el Contratista deberá
retirar del lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos,
basuras y construcciones temporales, restaurando en forma aceptable para el
Supervisor, toda propiedad, tanto pública como privada, que pudiera haber sido
afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio
y presentable.
(5) Limitaciones en la Ejecución

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación,
deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C – 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C)
durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del
concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a
emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de
sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados
Celsius (32°C), para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado
falso o juntas frías.
Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras exceda de
cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de agua,
inmediatamente antes de la colocación del concreto.
Aceptación de los Trabajos
(a) Controles
· Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
· Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en cuanto a la
elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura, transporte,
colocación, consolidación, ejecución de juntas, acabado y curado de las mezclas.
· Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.

· Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.

· Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de concreto
durante el período de ejecución de las obras.
· Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar su
resistencia.
· Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la
uniformidad de la superficie.
· Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamente
ejecutados.
(b) Calidad del Cemento
Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los
ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c) Calidad del Agua
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pH y
los contenidos de materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad
fijada para los ensayos.
(d) Calidad de los Agregados
Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este
documento.
En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio del Supervisor, de
acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha decisión, se deberá dejar
constancia escrita.
(e) Calidad de Aditivos y Productos Químicos de Curado
El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos,
donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización, disponiendo la ejecución
de los ensayos de laboratorio para su verificación.
(f) Calidad de la Mezcla
(1) Dosificación
La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su diseño,
admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes:
· Agua, cemento y aditivos ................................................. ± 1%
· Agregado fino .................................................................... ± 2%
· Agregado grueso hasta de 38 mm .................................... ± 2%

· Agregado grueso mayor de 38 mm .................................... ± 3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites, serán rechazadas por el
Supervisor.
(2) Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, con la frecuencia
indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación, cuyo
resultado deberá encontrarse dentro de los límites mencionados en la presente
especificación referente a Método de Construcción, ítem Estudio de la mezcla y
obtención de la fórmula de trabajo.
En caso de no cumplirse este requisito, se rechazará la carga correspondiente.
(3) Resistencia
El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la frecuencia
indicada en la Tabla de Ensayos y Frecuencias de la presente especificación.
La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método MTC E
701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a
compresión (MTC E 704), de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días, tres (3)
a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas al
curado normalizado.
Los valores de resistencia de siete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán
para verificar la regularidad de la calidad de la producción del concreto, mientras
que los obtenidos a veintiocho (28) días se emplearán para la comprobación de la
resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente
de la misma mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia
del concreto será considerada satisfactoria, si ningún espécimen individual presenta
una resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro
cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificada y, simultáneamente, el
promedio de tres (3) especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la
resistencia de diseño especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, el Supervisor
ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda, utilizando
métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que el Contratista,
a su costo, tome núcleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.

Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el
concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los
testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre dieciséis y
veintisiete grados Celsius (16ºC - 27ºC) y luego se probarán secos. Si el concreto
de la estructura se va a encontrar húmedo en condiciones de servicio, los núcleos
se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarán a
continuación.
Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por
los núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) núcleos, corregida por la
esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia
especificada en los planos, siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta y
cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, el Contratista podrá solicitar
que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la
estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas dan un
resultado satisfactorio, se aceptará el concreto en discusión. En caso contrario, el
Contratista deberá adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor, las
cuales podrán incluir la demolición parcial o total de la estructura, si fuere
necesario, y su posterior reconstrucción, sin costo alguno para el MTC.
(g) Calidad del Producto Terminado
(1) Desviaciones Máximas Admisibles de las Dimensiones Laterales

· Vigas pretensadas y postensadas ........................ -5 mm a + 10 mm
· Vigas, columnas, placas, pilas, muros y
estructuras similares de concreto reforzado ........... -10 mm a + 20 mm
· Muros, estribos y cimientos ................................... -10 mm a + 20 mm
El desplazamiento de las obras, con respecto a la localización indicada en los
planos, no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada.
(2) Otras tolerancias
· Espesores de placas ................................. -10 mm a +20 mm
· Cotas superiores de placas y veredas .......... -10 mm a +10 mm
· Recubrimiento del refuerzo ................................. ±10%
· Espaciamiento de varillas ................................. -10 mm a +10 mm

(3) Regularidad de la superficie

La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se
indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de tres metros (3m).
· Placas y veredas ........................................................... 4 mm
· Otras superficies de concreto simple o reforzado ............. 10 mm
· Muros de concreto ciclópeo ................................................ 20 mm
(4) Curado
Toda obra de concreto que no sea correctamente curado, puede ser rechazada, si
se trata de una superficie de contacto con concreto, deficientemente curada, el
Supervisor podrá exigir la remoción de una capa como mínimo de cinco centímetros
(5cm) de espesor, por cuenta del Contratista.
Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminado excedan las
tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por el Contratista, a su
costo, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de
éste.
El volumen de concreto que será pagado será el número de metros cúbicos (m3),
aproximado al décimo de metro cúbico, medido in situ y aceptado para el tipo de
concreto estipulado. Al medir el volumen de concreto para propósitos de pago, las
dimensiones a ser usadas deberán ser indicadas en los planos u ordenadas por
escrito por el Supervisor.
No se hará deducciones en el volumen de concreto, por agujeros de drenaje u otros
dispositivos empotrados en el concreto.
C. Bases de Pago
Los volúmenes de concreto descritos en la forma anterior se pagarán al precio
unitario (M3) establecido en partida Concreto F’c= 210 kg/cm2 en zapatas y
estribos, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a
satisfacción por el Supervisor.
Deberá cubrir, también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías
de acceso a las fuentes, los de la explotación de ellas; la selección, trituración, y
eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos; el suministro,

almacenamiento, desperdicios, cargas, transportes, descargas y mezclas de todos

los materiales constitutivos
de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, los aditivos si su empleo
está previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos por concepto de patentes
utilizadas por el Contratista; suministro, instalación y operación de los equipos; la
preparación de la superficie de las excavaciones, el suministro de materiales y
accesorios para los encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción; el
diseño y elaboración de las mezclas de concreto, su carga, transporte al sitio de la
obra, colocación, vibrado, curado del concreto terminado, ejecución de juntas,
acabado, reparación de desperfectos, limpieza final de la zona de las obras y, en
general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados, las instrucciones del Supervisor.
03.04.02.03.01.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ZAPATAS DE ESTRIBOS
A. Descripción
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el

concreto de modo que éste, al endurecer, adopte la forma indicada en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación dentro de la estructura y
de acuerdo a la sección 3 “Temporary Works” de la división II de la norma
AASHTO, a estas especificaciones técnicas.
Los encofrados pueden ser cara vista, cara no vista, estar en lugares secos o bajo
agua; por lo que el contratista, conocedor del Proyecto, deberá tomar todas las
medidas necesarias a fin de atender estas circunstancias. Cualquier olvido, no dará
pie a reclamo alguno y su ejecución correrá a cuenta del contratista.
B. Materiales
Los encofrados a utilizar pueden ser de madera, metálicos o madera laminada o

fibra prensada. El encofrado no deberá presentar deformaciones, defectos,
irregularidades o puntos frágiles que puedan influir en la forma, dimensión o
acabado de los elementos de concreto a los que sirve de molde.

Para superficies no visibles, el encofrado puede ser construido con madera en

bruto, pero con juntas debidamente calafateadas para evitar la fuga de pasta de
concreto.
Para superficies visibles, también denominada caravista, el encofrado deberá ser

construido con paneles de ¾” de madera laminada, madera machihembrada o con
planchas duras de fibra prensada y marcos de madera cepillada. La línea de
contacto entre paneles deberá ser cubiertas con cintas, para evitar la formación de
rebabas; dichas cintas deberán estar convenientemente adheridas para evitar su
desprendimiento durante el llenado.
Los alambres a emplearse en la sujeción de encofrados, no deben atravesar las

caras del concreto, especialmente las que vayan a quedar expuestas. En general,
se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados
posteriormente, de manera que el desencofrado no produzca daños en la superficie
del concreto.
Ejecución
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan

totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado sin deformarse,
incluyendo el efecto de vibrado para densificación y que su remoción no cause
daño al concreto. Para efectos de diseño, se tomará un coeficiente aumentativo de
impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el
encofrado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Contratista deberá

presentar los diseños de los encofrados para la revisión y aprobación del
Supervisor.
Los encofrados deberán ser construidos de manera que el elemento de concreto

vaciado tenga la forma y dimensiones del proyecto y que se encuentre de acuerdo
con los alineamientos y cotas aprobadas por el Supervisor y deberán presentar una
superficie lisa y uniforme.
Antes de armar el encofrado, se deberá verificar que la superficie del encofrado se

encuentre exenta de elementos extraños y con un recubrimiento adecuado de una

membrana sintética para evitar la adherencia del mortero o del procedimiento que el
Contratista crea por conveniente, con la única condición que el resultado sea igual o
superior al antes descrito y sea aprobado por el Supervisor.
Salvo indicación contraria, todas las intersecciones de planos de encofrados

deberán ser achaflanadas, tanto en el caso de ángulos entrantes como en las
aristas. En el caso de aristas, el achaflanado se realizará por medio de una tira de
madera, de sección transversal en forma de triángulo rectángulo, isósceles, con
catetos de 2 cm de longitud.
El encofrado deberá encontrarse debidamente apuntalado y arriostrado de manera

que la rigidez y estabilidad del mismo no se vea amenazada. Se deberá dar
especial cuidado a las juntas entre tablas, paneles o planchas.
Se deberá evitar el apoyo del encofrado en elementos sujetos a flexión o

deslizamiento. Cuando el terreno natural sea rocoso, el apoyo puede realizarse
directamente sobre éste.
Cuando el terreno natural tenga buena resistencia sin ser susceptible a la erosión o
desmoronamiento el apoyo puede realizarse sobre elementos dispuestos
horizontalmente. En caso de que el terreno natural no tenga buena capacidad de
soporte, deberán ser clavadas estacas conjuntamente con los refuerzos
horizontales antes mencionados.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien
previamente habrá verificado el dimensionamiento, nivelación, verticalidad,
estructuración del encofrado, humedecimiento adecuado de la caja del encofrado,
la no existencia de elementos libres (esquirlas o astillas), concretos antiguos
pegados o de otro material que pueda perjudicar el vaciado y el acabado del
mismo. En caso de elementos de gran altura en donde resulta difícil la limpieza, el
encofrado debe contar con aberturas para facilitar esta operación.
El tiempo para la remoción del encofrado y obra falsa está acondicionado por el
tiempo y localización de la estructura, el curado, el clima y otros factores que
afecten el endurecimiento del concreto. Los tiempos mínimos recomendados son
los siguientes:

 Costados de viga 24 horas
 Superficie de elementos verticales 48 horas
 Losas superiores de alcantarillas 14 días
 Losas superiores de pontones 14 días
En el caso de utilizarse aditivos acelerantes de fragua y previa autorización del

Supervisor, los tiempos de desencofrado pueden reducirse, de acuerdo al tipo y
proporción del aditivo que se emplee. En general, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo con las pruebas de resistencia en muestras del concreto, cuando
ésta supere el 70% de su resistencia de diseño. Todo trabajo de desencofrado
deberá contar la previa autorización escrita del Supervisor.
Todo encofrado, para ser reutilizado, no deberá presentar alabeos, deformaciones,

incrustaciones y deberá presentar una superficie limpia.
Tipos de Encofrado
Los tipos de encofrado se presentan en función del elemento a vaciar y del tipo de
acabado, los cuales se clasifican de la siguiente manera:
Encofrado de Cimentación
Este tipo de encofrado se aplicará a las caras verticales de elementos de concreto

que forman parte de la cimentación, así como aquellas caras que serán cubiertas
por material de relleno, en general, este tipo de encofrado se utiliza para superficies
no visibles.
Encofrado de Elevación Caravista

no contemplados en el encofrado de cimentación, tales como las pantallas de los
muros, estribos, vigas, cuerpos de las alcantarillas tipo MC, costados de losas de
pontones y alcantarillas MC, parapetos, muretes y todo aquel elemento que a
criterio del Supervisor requiera de este acabado.
Encofrado de Losa Caravista

Este tipo de encofrado se aplicará para soportar directamente el peso del concreto,
por lo que normalmente es horizontal. Este tipo de encofrado se utiliza para
superficies visibles (losas de alcantarillas tipo MC y pontones, vigas entre otras).
Deberá preverse la utilización de impermeabilizantes para el encofrado de madera

para evitar cambios volumétricos de éste. Se deberá complementar con equipo de
bombeo para bajar los niveles de agua o de ser posible secar la zona de trabajo.
En caso de encofrado metálico, se utilizará laca desmoldante que evite la

contaminación y adherencia.
El uso indicado para determinado tipo de encofrado, no es limitativo, queda a

criterio del Supervisor su utilización.
C. Métodos de Medición
Se considerará como área de encofrado la superficie de la estructura de concreto

efectiva que esté cubierta directamente por dicho encofrado y que realmente haya
sido ejecutada y aprobada por el Supervisor. La unidad medida será el metro
cuadrado (m2).
D. Bases de Pagos
El pago del encofrado medido de la manera antes descrita, se realizará con las
partidas correspondientes, según sea el caso del área a encofrar, en base al precio
unitario por metro cuadrado (m2). Este precio y pago incluirá, además de los
materiales, mano de obra, beneficios sociales, equipos dentro del cual se considera
bombas de agua para el caso de estar bajo agua, transporte de los encofrados a las
diferentes zonas de trabajo y herramientas necesarias para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de
apoyos indispensables para asegurar la estabilidad de los encofrados.
03.04.02.03.01.01.03 ACERO FY= 4200 KG/CM2 GRADO 60 PARA ZAPATAS DE

ESTRIBOS
A. Descripción

Esta partida comprende las barras corrugadas y lisas de acero grado 60,
empleados en la estructura de la cuneta Tapada en la longitud de transición, para
dar continuidad y no ser obstáculos al libre tráfico de los vehículos y peatones,
estará en función a los planos de estructuras del proyecto.
B. Método de construcción
Las barras se doblarán y se cortarán en frío, de acuerdo a las dimensiones y forma
indicadas en los planos y se colocarán en los lugares indicados y dentro de las
tolerancias máximas, deberá estar libre de toda sustancia no metálica capaz de
afectar y reducir su capacidad de adherencia del concreto.
Las barras de armadura del metal se unirán firmemente con las barras de
repartición, toda la armadura y el alambre de amarre, deben quedar protegidos
mediante los recubrimientos mínimos de concreto establecidos.
El método de medición será por Kilogramos (kg) de acero habilitado y colocado en
la posición que índica los planos, obtenidos según su peso y cantidad y aprobados
por el Inspector.
D. Bases de Pago
Esta partida se pagará al precio unitario del contrato, es decir por Kilogramos (kg),
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2. dicho pago contribuirá compensación
total por mano de obra, materiales herramientas, equipos e imprevisto necesarios
03.04.02.03.01.02 MUROS
03.04.02.03.01.02.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN MUROS DE ESTRIBOS
Ídem Partida 03.04.02.03.01.01.01
03.04.02.03.01.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN MUROS DE
ESTRIBOS
Ídem Partida 03.04.02.03.01.01.02
03.04.02.03.01.02.03 ACERO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 PARA MUROS DE

ESTRIBOS
Ídem Partida 03.04.02.03.01.01.03

03.04.02.03.02 LOSA
03.04.02.03.02.01 LOSA PRINCIPAL
03.04.02.03.02.01.01 CONCRETO F’C= 280 KG/CM2 PARA LOSA PRINCIPAL
Ídem Partida 03.04.02.03.01.01.01
03.04.02.03.02.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN LOSA

PRINCIPAL
Ídem Partida 03.04.02.03.01.01.02
03.04.02.03.02.01.03 ACERO F’Y= 4200 KG/CM2 GRADO 60 PARA LOSA PRINCIPAL
Ídem Partida 03.04.02.03.01.01.03
03.04.02.03.03 LOSA DE APROXIMACIÓN
03.04.02.03.03.01 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 P/ LOSA DE APROXIMACIÓN
Ídem Partida 01.03.04.02.03.01.01.01
03.04.02.03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/LOSA DE APROXIMACIÓN
Ídem Partida 01.03.04.02.03.01.01.02
03.04.02.03.03.03 ACERO F’Y= 4200 KG/CM2 GRADO 60 PARA LOSA DE

APROXIMACIÓN
Ídem Partida 03.04.02.03.01.01.03
03.04.02.03.04 APOYOS
03.04.02.03.04.01 APOYO FIJO
A. Descripción:
Comprende los trabajos de construcción del Apoyo Fijo.
B. Método de Construcción:

Se construirán mediante Dowells o Bastones de Acero de fy=4200 kg/cm2, Ø 1”,

que servirán de anclaje de la Súper estructura hacia la Sub estructura.
Este trabajo efectuado será medido en Unidad (Und).
D. Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad y dicho pago constituirá la

compensación total por la mano de obra, herramientas, equipos y materiales
necesarios para la partida de “Apoyo Fijo”.
03.04.02.03.04.02 APOYO MÓVIL
A. Descripción:
Comprende los trabajos de construcción del Apoyo Móvil.
Los dispositivos de Apoyo Móvil, se realizarán de acuerdo a los planos y sus

detalles respectivos; la placa de acero cumplirá con las especificaciones técnicas
del fabricante, el caucho sintético Neoprene también debe cumplir con las
especificaciones técnicas del fabricante y deben cumplir con la geometría y los
cálculos del proyectista.
Este trabajo efectuado será medido en Unidad (Und).
D. Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad y dicho pago constituirá la

necesarios para la partida de “Apoyo Móvil”.

03.04.03 ARQUITECTURA
03.04.03.01 BARANDAS
03.04.03.01.01 BARANDA DE FºGº DE Ø=2" PARA PUENTES
A. Descripción
Comprende los trabajos de construcción de las barandas de f° g° de Ø 2”, que

serán instaladas en los bordes del puente a lo largo del sentido longitudinal.
B. Método de Construcción
La baranda del puente sirve como pasamano al peatón y este será de tubo de fierro
galvanizado Ø 2”, su colocación será de acuerdo a los planos, generalmente este
barandal se lleva a obra pre-fabricado.
Los perfiles y planchas serán con acero de calidad ASTM A36.
Este trabajo efectuado será medido por Metro Lineal (ml).
D. Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario por Metro Lineal y dicho pago constituirá la
necesarios para la partida de “Baranda de Fierro Galvanizado 2”.
03.04.03.01.02 PINTURA ESMALTE EN BARANDAS METÁLICAS
A. Descripción
Comprende los trabajos de pintado de las barandas de f° g° de Ø 2”. El acabado

será con pintura anticorrosiva y dos manos de pintura esmalte.
B. Método de Medición:
Este trabajo efectuado será medido por Metro Lineal (ml).
C. Bases de pago

C. El pago se efectuará al precio unitario por Metro Lineal y dicho pago constituirá
la compensación total por la mano de obra, herramientas, equipos y materiales
necesarios.
03.04.03.02 VEREDAS
03.04.03.02.01 CONCRETO F’C=175 KG/CM2, PULIDO Y BRUÑADO EN VEREDAS
VEREDAS
A. Descripción
El Concreto será de una resistencia de f’c=175 Kg./cm2, además de cumplir con lo

establecido en el ítem 03.01.02.03, tendrá un acabado frotachado y bruñado, sin
deformaciones, inmediatamente después de la colocación del concreto este debe
ser vibrado, internamente, salvo permiso del ingeniero Supervisor quien podrá
autorizar el vibrado de los encofrados, si lo encuentra conveniente.
A pesar de la aprobación del Ingeniero Supervisor, el Contratista será total y

exclusivamente responsable de conservar la calidad del concreto, de acuerdo a las
especificaciones.
El vaciado se efectuará en paños alternados, separados por juntas de dilatación,

cada 5.00 m. En los bordes de la vereda se pasará bruña de canto, además se
realizara una bruña a 0.15 m del borde, bruñas en sentido ortogonal cada 1.00 m.
El vaciado del concreto deberá realizarse de modo que requieran el menor

manipuleo posible, evitando a la vez la segregación de los agregados, sin producir
cangrejeras, siendo el resane por cuenta del contratista.
Protección contra daños mecánicos
Durante el curado, el concreto será protegido de perturbaciones por daños

mecánicos, tales como esfuerzos producidos por cargas, choques pesados y
vibración excesiva.
Todos los cilindros de prueba serán tomados por el Contratista en coordinación con
el Supervisor, en moldes Standard. Deberán desmoldarse a las 24 horas y curarse
sumergiéndolos en agua por siete días, se someterán a rotura por compresión a los
28 días de haber sido obtenidos en un laboratorio de reconocido prestigio, las

probetas deberán ser señaladas con una clave para poder identificarlas al momento
de realizar la rotura. Los costos para las pruebas de laboratorio serán asumidos por
el Contratista.
B. Métodos de Medición
Será cuantificado por metro cuadrado (m2).
Las veredas se medirán por la superficie a la vista. El área de la superficie se

obtendrá multiplicando el ancho de la sección transversal, por la longitud real de la
vereda.
C. Forma de pago
La ejecución de esta partida se pagará de acuerdo al metrado obtenido según el

párrafo anterior y al precio unitario de losa construida, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra, leyes
sociales, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución.
03.04.03.03 VARIOS
03.04.03.03.01 JUNTAS DE DILATACIÓN E=1”
A. Descripción:
Comprende los trabajos de colocación de una junta de dilatación entre la Súper

estructura y la Sub estructura.
Se ejecutará colocando planchas de teknoport de 1” de espesor, en la cajuela entre

la cara de las vigas y losa y la cajuela, e irá sellada con una mezcla de asfalto.
C.Método de Medición:
El trabajo efectuado se medirá por metro lineal (ml).
D.Bases de pago:

El pago se efectuará al precio unitario por Metro lineal y dicho pago constituirá la
necesarios para la partida de “Junta de Dilatación e= 1”.
03.04.03.03.02 TUBERÍA PVC 3" PARA DRENAJE EN LOSA
A. Descripción
Comprende los trabajos de colocación de tubos de PVC SAL de 3” en la losa, para

evacuación de aguas de lluvia.
Se ejecutará colocando tubos de PVC Ø 3” en la losa, a la distancia especificada en

los planos.
El trabajo efectuado se medirá en metro lineal (ml)
D. Bases de pago:
necesarios para la partida de “Drenaje losa de puente”.
03.04.03.03.03 TUBERÍA PVC 4" PARA DRENAJE EN ESTRIBOS Y ALETAS
A. Descripción:
Comprende los trabajos de suministro y colocación de tubos de PVC de 4” en los

estribos y aletas, para evacuación de aguas de lluvia infiltradas.
Se ejecutará colocando tubos de PVC SAL Ø 4” en los estribos y aletas, a la

distancia especificada en los planos.
El trabajo efectuado se medirá en metro lineal (ml).
D. Bases de pago:

necesarios para la partida de “Tubería Rompe presión de Drenaje de estribos y
aletas
03.04.03.03.04 SEÑALES TIPO II INFORMATIVAS
A. Descripción:
Estas señales son las que guían al conductor a través de una ruta determinada
dirigiéndola al lugar de su destino. Asimismo, se usan para destacar lugares
notables (ciudades, puentes, ríos, lugares históricos, etc.). En general cualquier
información que pueda ayudar en la forma más simple y directa.
Estas señales llevarán estructura de plancha negra LAF, también con las mismas
dimensiones de los planos, e irá asegurada mediante soldadura y pernos.
Tanto la estructura de plancha metálica, llevarán pintura, de tal forma que

sobresalga del verdor de la vegetación.
Los parantes de tubos de 2” se fijarán al terreno mediante una excavación de

0.50x0.50x0.65 m. colocadas con concreto f’c=140kg/cm2 + 30% PM, hasta llegar
al nivel.
Será por unidad (und), lo que abarca: la señal propiamente dicha, los postes y su
cimentación; se medirá el conjunto debidamente colocado y aprobado por el
Ingeniero Supervisor.
D. Bases de Pago:
Las señales medidas en la forma descrita anteriormente, serán pagadas al precio

unitario del contrato, por unidad, para la partida señales informativas,
entendiéndose que dicho precio incluye costos de mano de obra, suministros de
materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para
completar satisfactoriamente el trabajo
03.05 PONTÓN N° 02 MENDOZA L= 6.50 METROS (PROGRESIVA 3+961.84)

03.06 PONTÓN N° 03 PRIMAVERA L= 6.50 METROS (PROGRESIVA 11+510.00)
03.07 PONTÓN N° 04 CAFETAL L= 6.50 METROS (PROGRESIVA 16+122.19)
03.08 PONTÓN N° 05 OSO L= 6.50 METROS (PROGRESIVA 16+240.89)
03.09 PONTÓN N° 06 LA DIVISORIA 1 L= 6.50 METROS (PROGRESIVA 16+766.42)
Ídem Partidas del Ítem 03.04
03.12 MUROS DE CONTENCIÓN DE CONCRETO ARMADO (176.50M)
03.12.01 TRABAJOS PRELIMINARES
A. Descripción
La partida está referida al desbroce y limpieza de malezas y pequeños arbustos, de

los bordes de la carretera una vez que esta haya sido aperturada; y de esta manera
poder llevar a cabo las excavaciones durante la construcción de los muros de
contención, hasta su puesta en servicio.

C. Bases de Pago

A. Descripción

Comprende el replanteo de la sección tipo de las alcantarillas, tal como se indica en

el detalle de los planos, el trazo para las excavaciones y el establecimiento de las
cotas o niveles de referencia.
estables del elemento a replantear.
El trazo se realizará utilizando estacas, balizas o tarjetas fijas.

ejecución.
C. Unidad de Medida
03.12.02 ESTRUCTURAS
03.12.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.12.02.01.01 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA EN TERRENO NORMAL
A. Descripción
Esta partida comprende el retiro total de suelo natural en el lugar donde se instalará
todos los elementos que conforman la subestructura como cimientos corridos,
zapatas, vigas de cimentación, etc., haciendo uso de una Retroexcavadora
s/llantas; y lampas como herramientas auxiliares.
El ingeniero Residente planificará las operaciones de remoción del material de tal

manera que no ocasione molestias o peligros a los trabajadores y transeúntes.
Observará los taludes de la excavación y tomará a su criterio las medidas
necesarias cuando exista peligro de deslizamientos o derrumbes.
Para el metrado se ha considerado un volumen adicional por derrumbe de taludes.

- Verificar el correcto trazado y replanteo sobre el suelo a excavar
- Haciendo uso de palanas delimitar la zonas a excavar, dejando 10 cm. de margen

respecto al trazado para luego pulir o refinar las superficies interiores de la
excavación, con el uso de lampas.
- Con el empleo de cargador frontal o similar, iniciar el proceso de excavación, de

manera uniforme por capas de igual espesor y en forma de avance horizontal.
- El material excavado deberá ser retirado a los costados perimetrales de las zonas
en excavación y los montículos formados no deberán tener una altura mayor de
3.00 m.
- Controlar con precisión la profundidad de excavación, debiendo quedar la

superficie excavada con el cargador frontal a una altura de 0.10 m. de la superficie
de cimentación, para que esta sea refinada con el empleo de lampas.
- Refinar las superficies interiores de las zonas en excavación hasta lograr obtener
las medidas definitivas, debiéndose uniformizar completamente plana y horizontal
la superficie del fondo, que vendría a ser la superficie de cimentación.
- En caso se genere una mayor profundidad de excavación, esta se deberá

emparejar uniformemente plana y horizontal hasta la profundidad sobrepasada,
debiendo rellenarse la profundidad en exceso, con mezcla tipo solado, o en todo
caso se deberá engrosar más el espesor del solado si es que está indicado en
dicha zona.

ejecutado en (m3), de la correspondiente partida en ejecución, que se lograría
multiplicando el ancho, por el largo, por la altura de las zonas excavadas, las cuales
han sido previamente delimitadas correctamente, aplicando este mismo
procedimiento para todas las excavaciones que se vengan ejecutando.
No se medirán bajo ninguna circunstancia, las excavaciones que hayan sido mal
ejecutadas o aquellas que aún están siendo ejecutados al momento de la medición

inconclusos.
Las sobre excavaciones que el contratista haya ejecutado sin aprobación de la

supervisión, tampoco serán medidas.
C. Bases de Pago

03.12.02.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO C/EQUIPO
A. Descripción
Esta partida comprende el tapado de zonas que han quedado vacías después de
constituida la subestructura y obras como estribos, muros, cabezales y similares,
hasta los niveles determinados en los planos de diseño.
- Determinar e instalar los niveles de relleno.
- Limpiar la zona que se va a rellenar, retirando todo tipo de material que no sea de
la naturaleza del terreno y del suelo a usar en el relleno.
- Verificar la calidad del material para el relleno, asegurando que no cuente con
sustancias contaminantes como sales, cloruros, etc.
- Humedecer al 10% el material para relleno y voltearlo (batirlo) constantemente con

el uso del cargador frontal, para que dicha humedad sea uniforme.
- Humedecer las superficies del suelo y de las subestructuras que van a tener
contacto directo con el material de relleno, tanto del fondo como de los costados
laterales.
- Echar en las zonas a rellenar, una capa suelta de 0.30 m. de material de relleno
debidamente humedecido y batido, distribuido uniformemente en forma horizontal.

- Compactar la capa de suelo echada, haciendo uso de plancha compactadora

mecánica, pasándola las veces necesarias hasta obtener una capa compacta y con
aspecto de superficie casi lisa.
- Humedecer la superficie de la capa compactada y echar una nueva capa del

mismo material repitiendo exactamente el paso anterior.
B. Método de medición

ejecutado en metros cúbicos (m3), de la correspondiente partida en ejecución, que
se lograría multiplicando el ancho, por el largo, por la altura de las zonas rellenadas,
las cuales han sido previamente delimitadas correctamente, aplicando este mismo
procedimiento para todos los rellenos que se vengan ejecutando.
No se medirán bajo ninguna circunstancia, los rellenos compactados que hayan

sido mal ejecutadas o aquellas que aún están siendo ejecutados al momento de la
medición con fines de valorización, así como de aquellos que han quedado en
estado de inconclusos.
Los rellenos de las sobre excavaciones que el contratista haya ejecutado sin
aprobación de la supervisión, tampoco serán medidos.
C. Bases de Pago

03.12.02.01.03 RELLENO CON HORMIGÓN E=0.20m COMPACTADO C/EQUIPO
A. Descripción
conformar una capa de material de hormigón y provea una superficie homogénea.

lastrado sobre la superficie a rellenar de acuerdo con la presente especificación,
Materiales

La porción de material retenido en el tamiz Nro. 4, será llamado agregado grueso y

aquella porción que pase por el tamiz Nro. 4, será llamado fino. Material de
tamaño excesivo que se haya encontrado en las canteras, será retirado por
zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido, según elija el
Contratista. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material
vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa
y bien graduada.
Granulometría
% QUE PASA
N° DE MALLA
A-1 A-2
50 mm (2”) 100 -
37.5 mm (1 ½”) 100 -
25 mm (1”) 90-100 100
19 mm (¾”) 65-100 80-100
9.5 mm (3/8”) 45-80 65-100
4.75 mm (No.4) 30-65 50-85
2.0 mm (No. 10) 22-52 33-67
4.25 um (No. 40) 15-35 20-45
75 um (No. 200) 5-20 5-20
Colocación, Extendido, Riego Y Compactación
Todo material de la capa granular será colocado en una superficie debidamente

preparada y será compactada en una capa de 20 cm.

equipo mecánico.
Se regará el material durante la mezcla, hasta obtener el contenido óptimo de
humedad deseado.
Exigencias de Espesor: El espesor de la capa granular terminada no deberá diferir

en ± 1 cm. del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la
compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos.
B. Método de Medición:
El relleno de afirmado, será medido en metros cúbicos (m3) compactados en su

C. Bases de Pago:
El pago se realizará por m3 y en función al sistema de contratación y de acuerdo a

lo estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.03.12.02.02 CONCRETO SIMPLE

A. Descripción
Son elementos planos y horizontales de poco espesor, no estructurales construidos

de concreto simple y cuya función específica es la de mejorar la superficie de

cimentación de las estructuras armadas como zapatas, muros, estribos, cabezales,

etc.
Esta mejora de la superficie natural del suelo de cimentación, sólo es con fines de
no deteriorar la estructura superficial del suelo durante el tránsito en los trabajos de
instalación de armaduras, así como la de obtener una superficie sólida para realizar
correcta y adecuadamente los trazos donde irán instaladas las armaduras de las
estructuras, asimismo los solados brindan una superficie sólida para la instalación
de los encofrados de todos los elementos que lo requieran.
B. Procedimiento de Ejecución
- Verificar la calidad de los agregados puestos en obras, debiendo corroborar las

presentaciones de características técnicas de buenos agregados y su granulometría
adecuada.
- Verificar la procedencia y calidad del agua a utilizar en la mezcla.
- Verificar la cantidad de los materiales puestos en obra, debiendo asegurar que

sea la suficiente para llevar a cabo un vaciado constante y total.
- Verificar el buen estado de funcionamiento de la mezcladora a utilizar, volumen y

potencia, para garantizar una constante y adecuada la preparación del concreto, el
adecuado tamaño y buen funcionamiento del vibrador de concreto, así como el
tamaño, estado y cantidad de las herramientas manuales a emplear, como baldes,
lampas, etc.
- Del diseño de mezclas aprobado por la supervisión, tomar los datos de la dosis
correspondiente, específicamente de las cantidades de hormigón, cantidad de
agua, todos en volumen de materiales por tanda de mezcla a preparar, asimismo se
deberá verificar la utilización de aditivos y su dosificación.
- Determinar los niveles de vaciado, usando cordeles de nylon, instalados

relativamente a niveles auxiliares previamente determinados correctamente.
- Solicitar la aprobación de la supervisión, de todo lo verificado y predeterminado,

para dar inicio a la preparación de la mezcla y su vaciado en las zonas previamente
excavadas.

- Iniciar la preparación del concreto y vaciar en la zona correspondiente, formando

cintas de nivelación de manera constante y uniformemente horizontal, cuya
ubicación ha deber sido previamente convenida para conformar paños vacíos a
llenar, estas cintas deberán ser completamente compactadas con el uso de soleras
de madera de 3" x 3", para expulsar la mayor cantidad de aire, así como de lograr
una superficie firmemente compacta que no permita que baje el nivel obtenido.
- Iniciar el proceso de llenado constante y ordenado de los paños conformados

previamente con las cintas, el cual deberá ser constantemente compactado con
soleras de madera de 3"x3" para lograr el óptimo grado de compactación del
concreto.
La colocación del concreto deberá hacerse con el debido cuidado para evitar la
incontrolada segregación de la mezcla, siendo un criterio importante la altura y
velocidad de vaciado
- La superficie final del concreto deberá ser correctamente nivelada en función a los
niveles de referencia establecida por los cordeles de nylon, y tratada al terminar el
vaciado del mismo.
- Durante el proceso de fraguado, se deberá sellar la superficie del concreto,

frotándola constante y fuertemente con el uso de paletas, eliminándose el aire
acumulado y que ha ascendido a las proximidades de la superficie y evitar de esta
manera las fisuras por contracciones.
- Una vez que se ha terminado la fragua inicial y ha empezado el proceso de

fraguado final del concreto, deberá iniciarse un riguroso proceso de buen curado
durante los primeros 7 días siguientes para garantizar lograr el nivel de resistencia
inicial de diseño del concreto.
C. Método de medición
El método es elementalmente geométrico, calculando el área correctamente

ejecutada en metros cuadrados (m2), de la correspondiente partida en ejecución,
que se lograría multiplicando el ancho por el largo, aplicando este mismo
procedimiento para todos los solados que se vengan ejecutando.

No se medirán bajo ninguna circunstancia, los solados que hayan sido mal
ejecutados o aquellos que aún están siendo ejecutados al momento de la medición
inconclusos.
D. Bases de Pago

No se considerarán bajo ningún criterio, los metrajes no estén bien definidos y/o
cuya aprobación aun este en discusión.
03.12.02.03 CONCRETO ARMADO

03.12.02.03.01 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 PARA ZAPATAS EN MURO DE
CONTENCIÓN
A. Descripción
Cemento.
El cemento deberá ser del tipo Antisalitre Tipo MS, procedente de fábricas que
garanticen su calidad. Deberán ser despachadas únicamente en sacos sellados y
con marca.
El contenido mínimo de cemento para los diferentes tipos de concreto se da en la

siguiente tabla. También se indican el tamaño máximo del agregado y el volumen
de agua a usar. El contenido de cemento dado en las tablas se puede reducir si el
diseño de mezclas y su verificación en pruebas de laboratorio de acuerdo al
Reglamento Nacional de Edificaciones lo demuestran. Ello requiere la aprobación
del ingeniero inspector.

Agregado Fino
El agregado fino para concreto deberá cumplir los requisitos de designación

AASHTO M - 6 y deberá estar de acuerdo a la siguiente graduación indicada en la
siguiente tabla:
TAMIZ % QUE PASA
3/8“ 100
No. 4 95 -100.
No. 16 45 - 80.
No. 50 10 - 30.
No. 100 2 - 10.
No. 200 0 - 3.
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con

características similares, sujeto a la aprobación del ingeniero inspector. Será limpio,
libre de impurezas, sales y materia orgánica. La cantidad de sustancias dañinas no
excederá los límites indicados en la siguiente tabla:

SUSTANCIAS PORCENT. EN PESO
Arcilla o terrones de arcilla 1
Carbón y lignito 1
Material que pasa malla No. 200 3
A fin de determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del módulo

de fineza con muestras representativas. Los agregados finos que tengan una
variación del módulo de fineza mayor de ± 0.20 con respecto del módulo medio de
fineza de las muestras representativas enviadas por el constructor, deberán ser
rechazados.
El módulo de fineza de los agregados finos será determinado sumando los

porcentajes acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada uno de los
tamices U.S STANDARD No. 4 , 8 , 16, 30, 50 y 100.
Agregado grueso.
El agregado grueso está constituido por piedra partida, grava o canto rodado
extraída de las canteras de la zona que se seleccionará cumpliendo con las
especificaciones establecidas.
El tamaño máximo para el concreto de 210 Kg/cm2, 280 Kg/cm2. será de ½ pul.
Deberá tener una resistencia a la compresión mucho mayor que la del concreto que
se va a utilizar, debe ser químicamente estable, durable y sin materiales orgánicos
o extraños.
El agregado grueso será de una granulometría adecuada establecido en la

designación M - 80 de la AASHTO, que se presenta en la tabla correspondiente.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente

tabla:

SUSTANCIA PORCENTAJE. EN PESO
Fragmentos blandos 5.0
Carbón y lignito 1.0
Arcilla 0.25
Material que pasa la malla No. 200 1.0
Longitudes mayor que cinco veces el espesor promedio 10.0
Agregado Global
Mezcla de agregado fino y agregado grueso y será utilizado solo para concreto
simple. Puede extraerse del mismo río siempre que cumpla con los requisitos aquí
establecidos. La granulometría debe cumplir con la tabla siguiente.
El almacenamiento de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y

distanciados unos de otros, para que no se mezclen entre sí.
El manipuleo de los mismos se realizará de modo de evitar su segregación o

mezcla con materias extrañas.
Requisitos de Granulometría para el Agregado Global.
TAMAÑO TAMAÑO TAMAÑO

TAMIZ
NOMINAL ½ NOMINAL ¾ NOMINAL _
2” 100
1½ (37.5mm) 95 - 100 100
¾ (19.0mm) 45 - 80 95 - 100
½ (12.5mm) 100
3/8 (9.5 mm) 95 - 100

No. 4
25 - 50 35 - 55 30 - 65
(4.75mm)
No 8
20 - 50
(2.36mm)
No
15 - 40
16(1.18mm)
No 30(600 m) 8 - 30 10 - 35 10 - 30
No 50(300 m) 5 - 15
No
0-8 0-8 0-8
100(150m)
Agua.
No se observa contaminación en el agua del río y quebradas adyacentes, por lo que

puede usarse para la elaboración de concreto.
Métodos de Ejecución.
Dosificación. - Los agregados, el cemento y el agua, deberán ser proporcionados

a la mezcladora por volumen. Los dispositivos para la medición de materiales
deberán ser mantenidos limpios y deberán descargar completamente sin dejar
saldos en las tolvas. El volumen de los recipientes para colocar el agua debe ser
verificado personalmente por el Inspector, a fin de garantizar la relación agua-
cemento.
La humedad en el agregado será verificada para el ajuste correspondiente del agua

a emplear en la mezcla.
Mezcla y Entrega
El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora de carga, de

un tipo y capacidad adecuada; por un lapso de tiempo no menor de medio minuto

después que todos los materiales incluyendo el agua, hayan sido introducidos en el
tambor. El agua debe empezar a colocarse antes de introducir el cemento y puede
continuar hasta el primer tercio del tiempo de mezcla. La mezcladora deberá ser
operada a la velocidad del tambor que se muestra en las especificaciones del
fabricante y el volumen de una tanda no deberá exceder su capacidad. Debe
tenerse cuidado que el contenido completo de una tanda debe ser sacado de la
mezcladora antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato y

no será permitido su re- templado añadiéndole agua, ni por otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo la mezcladora será lavada

completamente. Al reiniciar la operación la primera tanda deberá tener cemento,
arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin disminuir la carga de
la mezcla.
Vaciado del Concreto
Todo concreto deberá ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en
todo caso dentro de 30 minutos después de su mezclado.
El concreto debe ser colocado de tal manera que no separe las proporciones finas o
gruesas y deberá ser extendido en capas horizontales donde sea posible. Debe
compactarse cada carga antes de vaciar la siguiente evitando juntar entre las capas
sucesivas y se tendrá cuidado de no salpicar los encofrados y acero de refuerzo
antes del vaciado. Las manchas de mezcla seca deben ser removidas antes de
colocar el cemento.
Será permitido el uso de canaletas y tubos para llevar el concreto a los encofrados
siempre y cuando no se produzca segregación de los agregados en el tránsito. No
se debe permitir la caída libre del concreto a los encofrados en más de 1.00 m. de
altura.
La colocación del concreto deberá ser de una manera prevista y programada para
que los encofrados no reciban cargas en exceso de las consideradas en el diseño.
Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobado, debiendo ser manejados
de tal forma que la armadura quede completamente embebida en el concreto, así

como los rincones y ángulos de los encofrados. Las vibradoras no deben ser
usadas como medios de esparcimiento del concreto y la vibración debe hacerse de
tal forma que no se produzca segregación.
Curado y Protección
Toda superficie de concreto será conservada húmeda por lo menos durante 7 días
después de la colocación del concreto. Si se usa cemento de alta resistencia inicial,
éste tiempo será de 3 días.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto.

Todas las superficies que no hayan sido protegidas por el encofrado, serán
cubiertas por yute u otro material que permita retener la humedad; esto también se
aplica a las superficies desencofradas antes de los 7 días de vaciado del concreto.
Ejecución.- La altura de los cuerpos parciales en que se efectuará el llenado no

excederá los 3.0 m, debiendo asegurarse el compactado del concreto
especialmente en las partes inferiores de las formas.
Control de la resistencia del concreto.
La resistencia a la compresión del concreto se evaluará tomando muestras en

probetas normalizadas para su respectivo ensayo en laboratorio cumpliendo con las
especificaciones ITINTEC 339.033, 339.034, 339.036 y lo dispuesto en el
Reglamento Nacional de Edificaciones.
B. Medición y forma de pago:
Se computará el volumen de concreto colocado en las estructuras en metros

cúbicos (M3). El pago se realizará valorizando dicho avance con los costos unitarios
respectivos.
03.12.02.03.02 ACERO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 EN ZAPATAS DE MURO DE

CONTENCIÓN
A. Descripción

Esta partida se refiere a la habilitación del refuerzo según lo especificado en los

planos estructurales del puente.
Estará formada por barras corrugadas para diámetros iguales o mayores de 3 / 8 “,

debiendo estar conforme a las especificaciones establecidas en las normas ASTM -
A615 - 82 (S1) o la norma peruana ITINTEC 341.031.
Todo el refuerzo usado tendrá una resistencia a la fluencia de 4200 Kg / cm², y un

módulo elástico de 2 .0 E06 Kg / cm².
Ejecución
Las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, libres de polvo,
pintura, óxido, grasas o cualquier otro material que disminuya su adherencia.
Las barras deben ser dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones

estipuladas en los planos. Los estribos y barras de amarre deberán ser doblados
alrededor de un pivote de diámetro no menor de 2 veces el diámetro de la barra;
para otras barras el doblado deberá hacerse alrededor de un pivote de diámetro no
menor de 6 veces el diámetro de la barra. La armadura se fijará mediante amarres
de alambre negro para evitar ser movidos por efectos de la vibración del llenado.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados únicamente
por medio de separadores de mortero 1: 2 . De la misma forma se procederá para
lograr el espaciamiento entre las barras cuando exista cierta congestión. El
ingeniero inspector deberá aprobar la armadura colocada previa inspección de la
correcta ejecución del trabajo y de lineamientos señalados en los planos.
Los empalmes o traslapes deberán ejecutarse atortolando las dos barras con
alambre, de modo que queden en estrecho contacto y firmemente sujetos. Se
tendrá especial cuidado en dar las longitudes de anclaje de acuerdo a lo dispuesto
en el ACI.
La medición se efectúa calculando el peso en Kg del acero habilitado y colocado en

los elementos estructurales utilizando como medio auxiliar la planilla del acero

adjunta en los metrados de este expediente. La valorización se efectúa con el costo

unitario correspondiente.
03.12.02.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ZAPATAS EN MURO DE

CONTENCIÓN
Ídem partida 03.11.02.03.01.03
03.12.02.03.04 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 EN PANTALLA DE MURO DE

CONTENCIÓN
Ídem partida 03.11.02.03.01.02
03.12.02.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN PANTALLA DE

MURO DE CONTENCIÓN
Descripción
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el

concreto de modo que éste, al endurecer, adopte la forma indicada en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación dentro de la estructura y
de acuerdo a la sección 3 “Temporary Works” de la división II de la norma
AASHTO, a estas especificaciones técnicas.
Los encofrados pueden ser cara vista, cara no vista, estar en lugares secos o bajo
agua; por lo que el contratista, conocedor del Proyecto, deberá tomar todas las
medidas necesarias a fin de atender estas circunstancias. Cualquier olvido, no dará
pie a reclamo alguno y su ejecución correrá a cuenta del contratista.
Materiales
Los encofrados a utilizar pueden ser de madera, metálicos o madera laminada o

fibra prensada. El encofrado no deberá presentar deformaciones, defectos,
irregularidades o puntos frágiles que puedan influir en la forma, dimensión o
acabado de los elementos de concreto a los que sirve de molde.

Para superficies no visibles, el encofrado puede ser construido con madera en

bruto, pero con juntas debidamente calafateadas para evitar la fuga de pasta de
concreto.
Para superficies visibles, también denominada caravista, el encofrado deberá ser

construido con paneles de ¾” de madera laminada, madera machihembrada o con
planchas duras de fibra prensada y marcos de madera cepillada. La línea de
contacto entre paneles deberá ser cubiertas con cintas, para evitar la formación de
rebabas; dichas cintas deberán estar convenientemente adheridas para evitar su
desprendimiento durante el llenado.
Los alambres a emplearse en la sujeción de encofrados, no deben atravesar las

caras del concreto, especialmente las que vayan a quedar expuestas. En general,
se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados
posteriormente, de manera que el desencofrado no produzca daños en la superficie
del concreto.
Ejecución
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan

totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado sin deformarse,
incluyendo el efecto de vibrado para densificación y que su remoción no cause
daño al concreto. Para efectos de diseño, se tomará un coeficiente aumentativo de
impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el
encofrado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Contratista deberá

presentar los diseños de los encofrados para la revisión y aprobación del
Supervisor.
Los encofrados deberán ser construidos de manera que el elemento de concreto

vaciado tenga la forma y dimensiones del proyecto y que se encuentre de acuerdo
con los alineamientos y cotas aprobadas por el Supervisor y deberán presentar una
superficie lisa y uniforme.
Antes de armar el encofrado, se deberá verificar que la superficie del encofrado se

encuentre exenta de elementos extraños y con un recubrimiento adecuado de una

membrana sintética para evitar la adherencia del mortero o del procedimiento que el
Contratista crea por conveniente, con la única condición que el resultado sea igual o
superior al antes descrito y sea aprobado por el Supervisor.
Salvo indicación contraria, todas las intersecciones de planos de encofrados

deberán ser achaflanadas, tanto en el caso de ángulos entrantes como en las
aristas. En el caso de aristas, el achaflanado se realizará por medio de una tira de
madera, de sección transversal en forma de triángulo rectángulo, isósceles, con
catetos de 2 cm de longitud.
El encofrado deberá encontrarse debidamente apuntalado y arriostrado de manera

que la rigidez y estabilidad del mismo no se vea amenazada. Se deberá dar
especial cuidado a las juntas entre tablas, paneles o planchas.
Se deberá evitar el apoyo del encofrado en elementos sujetos a flexión o

deslizamiento. Cuando el terreno natural sea rocoso, el apoyo puede realizarse
directamente sobre éste.
Cuando el terreno natural tenga buena resistencia sin ser susceptible a la erosión o
desmoronamiento el apoyo puede realizarse sobre elementos dispuestos
horizontalmente. En caso de que el terreno natural no tenga buena capacidad de
soporte, deberán ser clavadas estacas conjuntamente con los refuerzos
horizontales antes mencionados.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor quien
previamente habrá verificado el dimensionamiento, nivelación, verticalidad,
estructuración del encofrado, humedecimiento adecuado de la caja del encofrado,
la no existencia de elementos libres (esquirlas o astillas), concretos antiguos
pegados o de otro material que pueda perjudicar el vaciado y el acabado del
mismo. En caso de elementos de gran altura en donde resulta difícil la limpieza, el
encofrado debe contar con aberturas para facilitar esta operación.
El tiempo para la remoción del encofrado y obra falsa está acondicionado por el
tiempo y localización de la estructura, el curado, el clima y otros factores que
afecten el endurecimiento del concreto. Los tiempos mínimos recomendados son
los siguientes:

 Costados de viga 24 horas
 Superficie de elementos verticales 48 horas
 Losas superiores de alcantarillas 14 días
 Losas superiores de pontones 14 días
En el caso de utilizarse aditivos acelerantes de fragua y previa autorización del

Supervisor, los tiempos de desencofrado pueden reducirse, de acuerdo al tipo y
proporción del aditivo que se emplee. En general, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo con las pruebas de resistencia en muestras del concreto, cuando
ésta supere el 70% de su resistencia de diseño. Todo trabajo de desencofrado
deberá contar la previa autorización escrita del Supervisor.
Todo encofrado, para ser reutilizado, no deberá presentar alabeos, deformaciones,

incrustaciones y deberá presentar una superficie limpia.
Tipos de Encofrado
Los tipos de encofrado se presentan en función del elemento a vaciar y del tipo de
acabado, los cuales se clasifican de la siguiente manera:
Encofrado de Cimentación

que forman parte de la cimentación, así como aquellas caras que serán cubiertas
por material de relleno, en general, este tipo de encofrado se utiliza para superficies
no visibles.
Encofrado de Elevación Caravista

no contemplados en el encofrado de cimentación, tales como las pantallas de los
muros, estribos, cuerpos de las alcantarillas tipo TMC, costados de losas de
pontones, parapetos, muretes y todo aquel elemento que a criterio del Supervisor
requiera de este acabado.
Encofrado de Losa Caravista

Este tipo de encofrado se aplicará para soportar directamente el peso del concreto,
por lo que normalmente es horizontal. Este tipo de encofrado se utiliza para
superficies visibles (muros de contención, pontones, entre otras).
Deberá preverse la utilización de impermeabilizantes para el encofrado de madera

para evitar cambios volumétricos de éste. Se deberá complementar con equipo de
bombeo para bajar los niveles de agua o de ser posible secar la zona de trabajo.
En caso de encofrado metálico, se utilizará laca desmoldante que evite la

contaminación y adherencia.
El uso indicado para determinado tipo de encofrado, no es limitativo, queda a

criterio del Supervisor su utilización.
Se considerará como área de encofrado la superficie de la estructura de concreto

efectiva que esté cubierta directamente por dicho encofrado y que realmente haya
sido ejecutada y aprobada por el Supervisor. La unidad medida será el metro
cuadrado (m2).
C. Bases de Pagos
El pago del encofrado medido de la manera antes descrita, se realizará con las
partidas correspondientes, según sea el caso del área a encofrar, en base al precio
unitario por metro cuadrado (m2). Este precio y pago incluirá, además de los
materiales, mano de obra, beneficios sociales, equipos dentro del cual se considera
bombas de agua para el caso de estar bajo agua, transporte de los encofrados a las
diferentes zonas de trabajo y herramientas necesarias para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de
apoyos indispensables para asegurar la estabilidad de los encofrados.
03.12.02.03.06 ACERO FY=4200KG/CM2 GRADO 60 EN PANTALLA DE MURO DE

CONTENCIÓN

03.12.02.03.07 TEKNOPORT E=1" PARA JUNTA DE DILATACIÓN
A. Descripción
Esta partida se refiere a la construcción de las juntas de dilatación en los muros

pantalla para aliviar los esfuerzos directos de tracción y compresión. Se ejecutará
colocando tiras de teknoport de 1” de espesor a lo largo de la verticalidad del muro.
B. Medición
La unidad de medida será el metro lineal (m) de junta, medidos a lo largo de las
juntas.
C. Bases de Pago
Los metros lineales medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados al

precio unitario por (m) del contrato para la partida TEKNOPORT E=1" PARA
JUNTA DE DILATACION y este precio y pago será compensación total por todos
los materiales, mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la correcta ejecución de todos los trabajos según lo especificado.
03.12.02.03.08 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACIÓN E=1" CON MEZCLA ASFÁLTICA
A. Descripción
Las juntas de longitudinales serán rellenadas con mezcla bituminosa (Asfalto RC-
250 y Arena Gruesa) colocada en caliente, una vez que las juntas se hallen bien
limpias y secas. Antes del sellado la junta será pintada con un material bituminoso
para lograr la adherencia con el material de sellado.
B. Medición
La unidad de medida será el metro lineal (m) de junta, medidos a lo largo de las
juntas.
C. Pago

Los metros lineales medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados al

precio unitario por (m) del contrato para la partida SELLADO DE JUNTAS DE
DILATACIÓN E=1" CON MEZCLA ASFÁLTICA, y este precio y pago será
compensación total por todos los materiales, mano de obra, leyes sociales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de todos los
trabajos según lo especificado.
04 OBRAS DE DRENAJE: CUNETAS Y ALCANTARILLAS
04.01 CUNETAS REVESTIDAS CON MAMPOSTERÍA DE CONCRETO E= 0.10M

(30,338.00ML)
04.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
A. Descripción
La partida está referida al desbroce y limpieza de malezas y pequeños arbustos, de

los bordes de la carretera una vez que esta haya sido aperturada; y de esta manera
poder llevar a cabo las excavaciones durante la construcción de las cunetas, hasta
su puesta en servicio.

C. Bases de Pago
A. Descripción

Comprende el replanteo del ancho de las cunetas, tal como se indica en el detalle
de los planos, el trazo para las excavaciones y el establecimiento de las cotas o
niveles de referencia.
estables del elemento a replantear.
El trazo se realizara utilizando estacas, balizas o tarjetas fijas.

ejecución.

C. Unidad de Medida
04.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.02.01 PERFILADO DE CUNETAS LATERALES EN MATERIAL SUELTO
04.01.02.02 PERFILADO DE CUNETAS LATERALES EN ROCA SUELTA
04.01.02.03 PERFILADO DE CUNETAS LATERALES EN ROCA FIJA
A. Descripción
Este trabajo consiste en el perfilado y compactado manual de las cunetas sin
revestir del proyecto de acuerdo con las formas, dimensiones y en los lugares
señalados en los planos o indicados por el Supervisor. La construcción de cunetas

sin revestir se realizará, según los alineamientos, pendientes y dimensiones

indicados en los planos.
MATERIALES
Los materiales para las cunetas sin revestir deberán satisfacer los siguientes
requerimientos:
(a) Material de relleno para el perfilado y compactado manual de la superficie.
Todos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de las
cunetas sin revestir, serán seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes
de materiales apropiados, según lo determine el Supervisor.
(b) Traslado de material de relleno

Desde la zona de préstamo al lugar de las obras, se deberá humedecer
adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de
material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de
males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas
impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de
agua cercanos.
EQUIPO
Se deberá disponer de elementos para la excavación, carga y transporte de los
materiales, para el perfilado o conformación, así como equipos de compactación
manual.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Esta actividad incluye la excavación, carga, transporte y disposición en sitios
aprobados de los materiales no utilizables, así como la conformación y perfilado de
los utilizables y el suministro, colocación y compactación de los materiales de
relleno que se requieran, a juicio del Supervisor, para obtener la sección típica
prevista.
Se deberá verificar que la superficie sea uniforme, esté bien perfilada, compactada
con material satisfactorio aprobado por el Supervisor y tenga las pendientes

transversales, cotas y dimensiones indicadas en los planos o establecidas por el

Supervisor.
Perfilado y compactado para cunetas sin revestir

El Contratista deberá acondicionar, perfilar y compactar la cuneta sin revestir, de
acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas indicadas en los
planos o establecidas por el Supervisor.
Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad podrán incluir la
excavación, carga, transporte y disposición en sitios aprobados de los materiales no
utilizables, así como la conformación de los utilizables y el suministro, colocación y
compactación de los materiales de relleno que se requieran, a juicio del Supervisor,
para obtener la sección típica prevista.
Todas las imperfecciones, depresiones, etc., serán repuestas de acuerdo a los
alineamientos del eje y sección transversal correspondiente.
Luego del perfilado o acondicionado de la superficie de la cuneta sin revestir, se
procederá a su compactación mediante el empleo de compactadora manual según
indique el Supervisor.
Se deberá tener en consideración los residuos que generen las sobras de
excavación y depositar los excedentes en lugares de disposición final. Se debe
proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y
laderas naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud
del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.
Construcción de la cuneta sin revestir

Durante la construcción, se deberán dejar las aberturas que indiquen los planos u
ordene el Supervisor.
El Contratista deberá nivelar cuidadosamente las superficies para que la cuneta
quede con las verdaderas formas y dimensiones indicadas en los planos.
El material excedente de la construcción de la cuneta, será depositado en lugares
de disposición final adecuados a este tipo de residuos, según se indica en la
Sección 906 del capítulo Protección Ambiental del EG 2000.


a) Controles
En cuanto a la calidad del producto terminado, el Supervisor sólo aceptará cunetas
sin revestir cuya forma y dimensión corresponda a la indicada en los planos o
autorizadas por él.
Tampoco aceptará trabajos terminados con depresiones excesivas, traslapes
desiguales o variaciones apreciables en la sección de la cuneta, que impidan el
normal escurrimiento de las aguas superficiales. Las deficiencias superficiales que,
a juicio del Supervisor, sean pequeñas, serán corregidas por el Contratista, a su
costo.
Además el Supervisor efectuará los siguientes controles:
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el

contratista.
 Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de
disposición final de desechos. Así también, verificará que se limpie el lugar de
trabajo y los lugares que hayan sido contaminados.
 En el caso de las cunetas y otras obras de drenaje que confluyen
directamente a un río o quebrada, se deberán realizar obras civiles para decantar
los sedimentos.
 Verificar se cumplan con las demás consideraciones ambientales incluidas en
las Generalidades de la Sección 09 : Salubridad del EG-2000.
B. Medición
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de la pared de la cuneta

satisfactoriamente elaborada y terminada, de acuerdo con la sección transversal,
cotas y alineamientos indicados en los planos o determinados por el Supervisor.
El Supervisor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites
especificados, ni el de cunetas cuyas dimensiones sean inferiores a las de diseño.

C. Pago
La cantidad determinada según el método de medición antes descrito, se pagará al

precio unitario de la partida del presupuesto: PERFILADO DE CUNETAS
LATERALES EN MATERIAL SUELTO, PERFILADO DE CUNETAS LATERALES
EN ROCA SUELTA, PERFILADO DE CUNETAS LATERALES EN ROCA FIJA, del
contrato dependiendo de su dimensión. Dicho precio y pago constituye
compensación total por toda la excavación adicional al trabajo de excavación en
explanaciones, perfilado y compactado de la zona rellenos estructurales que fueran
necesarios para el buen asentamiento de la cuneta y toda mano de obra, beneficios
sociales, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida a entera satisfacción de la Supervisión.
04.01.03 CONCRETO SIMPLE
04.01.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 + 60% PIEDRA MEDIANA EN CUNETAS

INC./CURADO EN CUNETAS TRIANGULARES
A. Descripción
Estos trabajos están referidos a la protección del talud de las cunetas proyectadas
que se realizará con la finalidad de proteger a la estructura de la calzada de la
carretera en períodos de máximas precipitaciones pluviales.
El relleno se realizará con la roca dinamitada de los tramos donde se ejecutarán

trabajos de voladura de roca.
Las piedras serán de calidad y forma apropiadas, macizas, ser resistentes a la

intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de sustancias extrañas y
deberán conformarse a los requisitos indicados en los planos y estarán embebidas
en concreto 175kg/cm2.
Luego de efectuados los trabajos de perfilado de cunetas, se procederán a

conformar la superficie mediante equipo pesado.

El grado de uniformidad deberá permitir la colocación de la mampostería de piedra

en forma estable y segura.
No se permitirá que exista material suelto que pudiera ocasionar asentamientos

indeseables.
Se procederán a acumular el material rocoso en cada tramo crítico con cierto

acomodo de tal manera que las piedras queden embebidas en el concreto, hasta
que las capas de piedras cumplan con las dimensiones indicadas en los planos del
Proyecto o las indicadas por el Supervisor.
Se deberá tratar de que todas las piedras estén dispuestas de tal manera que
exista la mayor cantidad de puntos de contacto entre los que sean próximos.
Se deberá tratar de que todos los bloques estén dispuestos de tal manera que
Si los trabajos de construcción de aliviaderos y emboquillado de piedra afectaren el

tránsito normal en la vía o en sus intersecciones con otras vías, el Contratista será
responsable de mantenerlo adecuadamente.
 Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista propondrá al Supervisor el método de
construcción que considere más apropiado para cada tipo de material por emplear,
con el fin de cumplir las exigencias de esta especificación.
En dicha propuesta se especificarán las características de la maquinaria por utilizar,

los métodos de excavación, carga y transporte de los materiales, el procedimiento
de colocación y el método para colocarlas. Además, se aducirán experiencias
similares con el método de ejecución propuesto, si las hubiere.
Salvo que el Supervisor considere que con el método que se propone existe
suficiente experiencia satisfactoria, su aprobación quedará condicionada a un
ensayo en la obra, el cual consistirá en la construcción de un tramo experimental,
en el volumen que estime necesario, para comprobar la validez del método
propuesto o para recomendar todas las modificaciones que requiera.

Durante esta fase se determinará, mediante muestras representativas, la gradación

del material colocado y embebido en el concreto; y se conceptuará sobre el grado
de estabilidad y densificación alcanzado.
Se controlarán, además, mediante procedimientos topográficos, las deformaciones

superficiales de las cunetas proyectadas, después de cada pasada del equipo de
compactación.
 Aceptación de los Trabajos

 Controles
· Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
· Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
· Comprobar que los materiales que se empleen en la construcción de los

aliviaderos y emboquillados de piedra, cumplan los requisitos de calidad
mencionados en la presente especificación.
· Controlar las dimensiones y demás requisitos exigidos a las cunetas triangulares y

rectangulares proyectadas.
 Calidad de los materiales

De cada procedencia de los materiales empleados para la construcción de
aliviaderos y emboquillados de piedra y para cualquier volumen previsto, se
tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
· La granulometría.
· El desgaste Los Ángeles.
Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la presente

especificación, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las diferentes descargas

de los materiales y ordenará el retiro de aquellos que, a simple vista, contengan
fracturas o tamaños inferiores o superiores al especificado.
Además, efectuará las verificaciones periódicas de calidad del material que se

establecen en la presente especificación
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de
material aceptablemente colocado, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar
con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
C. Bases de Pago
unitario del contrato, por metro cúbico, el precio incluye el equipo, mano de obra,
04.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS TRIANGULARES
Ídem partida 03.12.02.03.03
04.01.03.03 JUNTAS DE DILATACION E=1" EN CUNETAS TRIANGULARES
04.01.04 CONCRETO ARMADO
04.01.04.01 CONCRETO F´C= 175KG/CM2 EN CUNETAS RECTANGULARES
Ídem partida 04.01.03.01
04.01.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS RECTANGULARES
04.01.04.03 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 EN CUNETAS

RECTANGULARES
Ídem partida 03.01.02.03.01.01.03

04.01.04.04 JUNTAS DE DILATACION E=1" EN CUNETAS RECTANGULARES
04.02 ALCANTARILLAS TMC
04.02.01 ALCANTARILLA TMC 36” (02 UNID) ALIVIADORES
04.02.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.02.01.01.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO
A. Descripción
La partida está referida al desbroce y limpieza de malezas y pequeños arbustos, en

el lugar en donde se ejecutaran las construcciones de las alcantarillas; y de esta
manera poder llevar a cabo las excavaciones durante las construcciones, hasta su
puesta en servicio.

C. Bases de Pago
04.02.01.01.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
A. Descripción
Comprende el replanteo del eje de las alcantarillas, el trazo para las excavaciones
en accesos y el establecimiento de las cotas o niveles de referencia para los
elementos de la estructura.
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
Los ejes se fijarán en el terreno utilizando estacas, balizas o tarjetas fijas.



ejecución.
C. Unidad de Medida:
04.02.01.01.03 BOMBEO PERMANENTE DE AGUA
A. Descripción:
Comprende La eliminación del agua del cauce de la quebrada que dificulte los
trabajos, sobre todo en las excavaciones, encofrado y colocación de concreto de los
zapatas, aletas y estribos.
B. Método de Ejecución:
La eliminación del agua que dificulta la ejecución de las obras, se realizará

empleando motobomba durante el tiempo que sea necesario e indispensable. El
agua eliminada se evacuará hacia un lugar que no ocasione problemas en la
ejecución de los trabajos y a terceros, bajo responsabilidad del Ingeniero Residente.
Este trabajo será medido por día realmente empleado (día) de evacuación de agua
realizado.
D. Bases de Pago:

El pago se efectuará al precio unitario por día, y dicho pago constituirá la

compensación total por la mano de obra, equipo y herramientas necesarias para el
trabajo de “Bombeo Permanente Agua.
04.02.01.02 ESTRUCTURAS
04.02.01.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.01.02.01.01 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA EN TERRENO NORMAL
04.02.01.02.01.02 RELLENO CON MATERIAL DE CANTERA (AFIRMADO) E=0.20m

COMPACTADO C/EQUIPO
04.02.01.02.01.03 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO C/EQUIPO
04.02.01.02.03 ENROCADO DE PROTECCIÓN
04.02.01.02.03.01 CONCRETO 175KG/CM2 + 30% PM EN ENROCADO DE PROTECCIÓN
A. Descripción
Estos trabajos están referidos a la protección de ribera de quebrada que se
realizará con la finalidad de proteger a las estructuras de las alcantarillas en
períodos de máximas avenidas.
El relleno se realizará con la roca dinamitada de los tramos donde se ejecutarán

trabajos de voladura de roca.
Las piedras serán de calidad y forma apropiadas, macizas, ser resistentes a la

intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de sustancias extrañas y

deberán conformarse a los requisitos indicados en los planos y estarán embebidas

en concreto 175kg/cm2.
Luego de efectuados los trabajos de excavación para estructuras, se procederán a

conformar la superficie mediante equipo pesado.
El grado de uniformidad deberá permitir la colocación del emboquillado de piedra en

forma estable y segura.
No se permitirá que exista material suelto que pudiera ocasionar asentamientos

indeseables.
Se procederán a acumular el material rocoso en cada tramo crítico con cierto

acomodo de tal manera que las piedras queden embebidas en el concreto, hasta
que las capas de piedras cumplan con las dimensiones indicadas en los planos del
Proyecto o las indicadas por el Supervisor.
Se deberá tratar de que todas las piedras estén dispuestas de tal manera que
Se deberá tratar de que todos los bloques estén dispuestos de tal manera que
Si los trabajos de construcción de aliviaderos y emboquillado de piedra afectaren el

tránsito normal en la vía o en sus intersecciones con otras vías, el Contratista será
responsable de mantenerlo adecuadamente.
 Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista propondrá al Supervisor el método de
construcción que considere más apropiado para cada tipo de material por emplear,
con el fin de cumplir las exigencias de esta especificación.
En dicha propuesta se especificarán las características de la maquinaria por utilizar,

los métodos de excavación, carga y transporte de los materiales, el procedimiento
de colocación y el método para colocarlas. Además, se aducirán experiencias
similares con el método de ejecución propuesto, si las hubiere.

Salvo que el Supervisor considere que con el método que se propone existe
suficiente experiencia satisfactoria, su aprobación quedará condicionada a un
ensayo en la obra, el cual consistirá en la construcción de un tramo experimental,
en el volumen que estime necesario, para comprobar la validez del método
propuesto o para recomendar todas las modificaciones que requiera.
Durante esta fase se determinará, mediante muestras representativas, la gradación

del material colocado y embebido en el concreto; y se conceptuará sobre el grado
de estabilidad y densificación alcanzado.
Se controlarán, además, mediante procedimientos topográficos, las deformaciones

superficiales de los aliviaderos y emboquillados de piedra, después de cada pasada
del equipo de compactación.
 Limitaciones en la Ejecución
La construcción de aliviaderos y emboquillados de piedra, no se llevará a cabo en
instantes de lluvia o cuando existan fundados temores de que ella ocurra.
Durante los trabajos respectivos para realizar los aliviaderos y emboquillados de

piedra, se debe contar con un botiquín con todos medicamentos e implementos
necesarios para salvar cualquier percance que pueda alcanzar al personal de obra.
 Aceptación de los Trabajos

 Controles
· Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
· Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
· Comprobar que los materiales que se empleen en la construcción de los

aliviaderos y emboquillados de piedra, cumplan los requisitos de calidad
mencionados en la presente especificación.

· Controlar las dimensiones y demás requisitos exigidos a los aliviaderos y

emboquillados de piedra.
 Calidad de los materiales

De cada procedencia de los materiales empleados para la construcción de
aliviaderos y emboquillados de piedra y para cualquier volumen previsto, se
tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
· La granulometría.
· El desgaste Los Ángeles.
Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la presente

especificación, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las diferentes descargas

de los materiales y ordenará el retiro de aquellos que, a simple vista, contengan
fracturas o tamaños inferiores o superiores al especificado.
Además, efectuará las verificaciones periódicas de calidad del material que se

establecen en la presente especificación
 Calidad del producto terminado

El Supervisor exigirá que:
· Los aliviaderos y emboquillados de piedra terminados no acusen irregularidades a

la vista.
· La distancia entre el eje del proyecto y el borde de los aliviaderos y emboquillados

de piedra, no sea menor que la distancia señalada en los planos o modificada por
él.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificación

deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.
El trabajo de aliviaderos y emboquillados de piedra, será aceptado cuando se

ejecute de acuerdo con esta especificación, las indicaciones del Supervisor y se
complete a satisfacción de este.

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de
material aceptablemente colocado, de acuerdo con las prescripciones de la
presente especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar
con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
C. Bases de Pago
unitario del contrato, por metro cúbico, el precio incluye el equipo, mano de obra,
04.02.01.02.04 CONCRETO ARMADO
04.02.01.02.04.01 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 PARA ZAPATAS DE MUROS Y

ALETAS DE CABEZAL
Ídem partida 03.01.02.03.01.01.01
04.02.01.02.04.02 ACERO FY=4200KG/CM2 GRADO 60 PARA ZAPATAS DE ALETAS Y

MURO DE CABEZAL
Ídem partida 03.01.02.03.01.01.03
04.02.01.02.04.03 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 PARA MUROS Y ALETAS DE

CABEZAL
Ídem partida 03.01.02.03.01.01.01
04.02.01.02.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN MUROS DE

ALETAS
Ídem partida 03.01.02.03.01.01.02
04.02.01.02.04.05 ACERO FY=4200KG/CM2 GRADO 60 PARA MUROS Y ALETAS DE

CABEZAL
Ídem partida 03.01.02.03.01.01.03
04.02.01.03 ARQUITECTURA

04.02.01.03.01 ALCANTARILLA TMC CIRCULAR D=36" INCLUYE ACCESORIOS
A. Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo, armado

y colocación de tubos de acero corrugado galvanizado, para el paso de agua
superficial y desagües pluviales transversales. La tubería tendrá los tamaños, tipos,
diseños y dimensiones de acuerdo a los alineamientos, cotas y pendientes
mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. Comprende, además, el
suministro de materiales, incluyendo todas sus conexiones o juntas, pernos,
accesorios, tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecución de
los trabajos. Comprende también la construcción del solado a lo largo de la tubería;
las conexiones de ésta a cabezales, la remoción y disposición satisfactoria de los
materiales sobrantes.
Materiales
TUBERÍA METÁLICA CORRUGADA (TMC): Se denomina así a las tuberías
formadas por planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta
tubería es un producto de gran resistencia con costuras empernadas que confieren
mayor capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado; su
sección puede ser circular, elíptica, abovedada o de arco; en el caso del presente
proyecto serán únicamente circulares.
Los materiales para la instalación de tubería corrugada deben satisfacer los
siguientes requerimientos:
A) Tubos conformados estructuralmente de planchas o láminas

corrugadas de acero galvanizado en caliente
Para los tubos, circulares y/o abovedados y sus accesorios (pernos y tuercas) entre
el rango de doscientos milímetros (200 mm.) y un metro ochenta y tres (1.83 m.) de
diámetro se seguirá la especificación AASHTO M-36.
Las planchas o láminas deberán cumplir con los requisitos establecidos en la
especificación ASTM A-444. Los pernos deberán cumplir con la especificación
ASTM A-307, A-449 y las tuercas con la especificación ASTM A-563.

El corrugado, perforado y formación de las planchas deberán ser de acuerdo a

AASHTO M-36.
B) Estructuras conformadas por planchas o láminas corrugadas de acero

galvanizado en caliente
Para las estructuras y sus accesorios (pernos y tuercas) de más de un metro
ochenta y tres (1.83 m.) de diámetro o luz las planchas o láminas deberán cumplir
con los requisitos establecidos en la especificación ASTM A-569 y AASHTO M-167
y pernos con la especificación ASTM A-563 Grado C.
El galvanizado de las planchas o láminas deberá cumplir con los requisitos
establecidos en la especificación ASTM A-123 ó ASTM A-444, y para pernos y
tuercas con la especificación ASTM A-153 ó AASHTO M-232.
El corrugado, perforado y formación de las planchas deberán ser de acuerdo a
AASHTO M-36.
Equipo
Se requieren, básicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su
colocación y ensamblaje, así como los requeridos para la obtención de materiales,
transporte y construcción. Cuando se requiera apuntalamiento de la tubería, se
deberá disponer de gatas para dicha labor.
Calidad de los tubos y del material

C) Certificados de calidad y garantía del fabricante de los tubos
Antes de comenzar los trabajos, el Contratista deberá entregar al Supervisor un
certificado original de fábrica, indicando el nombre y marca del producto que
suministrará y un análisis típico del mismo, para cada clase de tubería.
Además, le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo que
todo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas, que
llevará marcas de identificación, y que reemplazará, sin costo alguno para la
Entidad, cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis, resistencia a la
tracción, espesor y recubrimiento galvanizado especificados.
Ningún tubo será aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y
de garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor.

D) Reparación de revestimientos dañados

Aquellas unidades donde el galvanizado haya sido quemado por soldadura, o
dañado por cualquier otro motivo durante la fabricación, deberán ser
regalvanizadas, empleando el proceso metalizado descrito en el numeral 24 de la
especificación AASHTO M-36.
E) Manejo, transporte, entrega y almacenamiento

Los tubos se deberán manejar, transportar y almacenar usando métodos que no los
dañen. Los tubos averiados, a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor,
serán rechazados, aun cuando hayan sido previamente inspeccionados en la
fábrica y encontrados satisfactorios.
a) Método de Construcción
Preparación del terreno base

Cuando el fondo de la alcantarilla se haya proyectado a una altura
aproximadamente igual o, eventualmente, mayor a la del terreno natural, éste se
deberá limpiar, excavar, rellenar, conformar y compactar, de acuerdo con lo
especificado; de manera que la superficie compactada quede ciento cincuenta
milímetros (150 mm) debajo de las cotas proyectadas del fondo exterior de la
alcantarilla.
El material utilizado en el relleno deberá clasificar como corona de Terraplén, según
la Tabla de Requisitos de los Materiales de la especificación TERRAPLEN, y su
compactación deberá ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la
máxima obtenida en el ensayo modificado de compactación (norma de ensayo MTC
E 115).
Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja excavada, ésta deberá tener
caras verticales, cada una de las cuales deberá quedar a una distancia suficiente
del lado exterior de la alcantarilla, que permita la construcción del solado en el
ancho mencionado en la Tabla de Requisitos de resistencia al aplastamiento y
absorción o el indicado por el Supervisor. El fondo de la zanja deberá ser excavado
a una profundidad de no menos de ciento cincuenta milímetros (150 mm) debajo de
las cotas especificadas del fondo de la alcantarilla.

 Requisitos de Resistencia al Aplastamiento y Absorción

Diámetro MTC E 901
Resistencia
Interno de Espesor Absorción Ancho de
Promedio N/m
Diseño mínimo de pared (mm) Máxima (%) Solado (m)
(kg/m)
(mm) MTC E 902
450 38 32,4 (3300) 9,0 1,15
600 54 38,2 (3900) 9,0 1,30
750 88 44,1 (4500) 9,0 1,45
Dicha excavación se realizará conforme se indica en la sección de movimiento de

tierras, previo el desmonte y limpieza requeridos.
Cuando una corriente de agua impida la ejecución de los trabajos, el Contratista
deberá desviarla hasta cuando se pueda conducir a través de la alcantarilla.
Cuando exista la necesidad de desviar un curso natural, se deberá previamente

solicitar el permiso respectivo a la Administración Técnica del Distrito de riego
correspondiente. Así mismo, el curso abandonado deberá ser restaurado a su
condición original.
Los desechos ocasionados por la construcción de los pasos de agua, se eliminarán
en los lugares señalados en el proyecto para éste fin. No debe permitirse el acceso
de personas ajenas a la obra.
La excavación deberá tener una amplitud tal, que el ancho total de la excavación
tenga una vez y media (1,5) el diámetro de la alcantarilla.
Instalación de la alcantarilla
La alcantarilla TMC, corrugado y las estructuras de planchas deberán ser
ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular, conformado y
compactado, principiando en el extremo de aguas abajo, cuidando que las pestañas
exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente
a la dirección aguas arriba.

Cuando los planos, o el Supervisor indiquen apuntalamiento, éste se hará

alargando el diámetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo
dicho alargamiento con puntales, trozos de compresión y amarres horizontales. El
alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubería al
otro, y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hasta que el relleno
esté terminado y consolidado, a menos que los planos lo indiquen en otra forma.
Relleno
La zona de terraplén adyacente a la alcantarilla, con las dimensiones indicadas en
los planos o fijadas por el Supervisor, se ejecutará de acuerdo a lo especificado en
la partida de RELLENO DE ESTRUCTURAS.
Su compactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a
doscientos milímetros (150 mm – 200 mm) de espesor compacto, alternativamente
a uno y otro lado de la alcantarilla, de forma que el nivel sea el mismo a ambos
lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar las alcantarillas.
Limpieza
Terminados los trabajos, el Contratista deberá limpiar, la zona de las obras y
sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, de
acuerdo con procedimientos aprobados por éste.

a) Controles
· Verificar que el Contratista emplee el equipo aprobado y comprobar su estado
de funcionamiento.
· Comprobar que las alcantarillas y demás materiales y mezclas por utilizar

cumplan los requisitos de la presente especificación.
· Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado.
· Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdo con
los requerimientos de los planos.

· Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Contratista.
b) Marcas
No se aceptará ningún tubo, a menos que el metal esté identificado por un sello en
cada sección que indique:
· Nombre del fabricante de la lámina
· Marca y clase del metal básico
· Calibre o espesor
· Peso del galvanizado
Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera,
que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo.
c) Calidad de la alcantarilla
Constituirán causal de rechazo de las alcantarillas, los siguientes defectos:
· Traslapes desiguales
· Forma defectuosa
· Variación de la línea recta central
· Bordes dañados
· Marcas ilegibles
· Láminas de metal abollado o roto.
La alcantarilla metálica deberá satisfacer los requisitos de todas las pruebas de
calidad mencionadas en la especificación ASTM A-444.
Además, el Supervisor tomará, al azar, muestras cuadradas de lado igual a
cincuenta y siete milímetros y una décima, más o menos tres décimas de milímetro
(57,1 mm ±0,3 mm), para someterlas a análisis químicos y determinación del peso
del galvanizado, cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias de la
especificación ASTM A-444. El peso del galvanizado se determinará en acuerdo a
la norma ASTM A-525. Las muestras para estos ensayos se podrán tomar de la
alcantarilla ya fabricada o de láminas o rollos del mismo material usado en su
fabricación.
d) Tamaño y variación permisibles

La longitud especificada de la alcantarilla será la longitud neta del tubo terminado,
la cual no incluye cualquier material para darle acabado a la alcantarilla.

e) Solado y relleno
El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para la
SUBBASE GRANULAR y el del relleno, los de las pruebas establecidas en la
especificación RELLENO PARA ESTRUCTURAS.
La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por el
Supervisor, quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe, no
superan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno.
Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta
especificación deberán ser reemplazados por el Contratista, a su costo, de acuerdo
con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.
Así mismo, el Contratista deberá reparar, a sus expensas, las deficiencias que
presenten las obras ejecutadas, que superen las tolerancias establecidas en esta
especificación y en aquellas que la complementan.
B. Medición
La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales (m),

aproximado al decímetro, de tubería metálica corrugada, de los diferentes
diámetros y calibres, suministrada y colocada de acuerdo con los planos, esta
especificación y las indicaciones del Supervisor, a plena satisfacción de éste.
La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los
cabezales, según el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de
la tubería.
No se medirá, para efectos de pago, ninguna longitud de tubería colocada por fuera
de los límites autorizados por el Supervisor.
C. Pago
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada según el

diámetro, al precio unitario del contrato, por metro lineal (m), para las partidas
ALCANTARILLAS TMC.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro,
patentes e instalación de las tuberías; el apuntalamiento de éstas cuando se

requiera; el suministro, colocación y compactación del solado de material granular;

el revestimiento bituminoso de los tubos que lo requieran, incluido el suministro del
material; las conexiones a cabezales, cajas de entrada y aletas; el relleno para
estructuras, la limpieza de la zona de ejecución de los trabajos al término de los
mismos; el transporte y adecuada disposición de los materiales sobrantes y, en
general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos
especificados.
04.02.01.03.02 TUBERÍA PVC 4” DRENAJE EN ALETAS
04.02.02 ALCANTARILLA TMC 48” (46 UNID)
04.02.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.02.02.01.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO
04.02.02.01.02 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO PRELIMINAR
04.02.02.01.03 BOMBEO PERMANENTE DE AGUA
04.02.02.02 ESTRUCTURAS
04.02.02.02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.02.02.01.01 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA EN TERRENO NORMAL
Ídem Partida 04.02.01.02.01.01
04.02.02.02.01.02 RELLENO CON MATERIAL DE CANTERA (AFIRMADO) E=0.20m

COMPACTADO C/EQUIPO
Ídem Partida 04.02.01.02.01.02
04.02.02.02.01.03 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO C/EQUIPO

Ídem Partida 04.02.01.02.01.03
04.02.02.02.02.01 SOLADO DE CONCRETO C:H 1:10 E=4”
Ídem Partida 04.02.01.02.02.01
04.02.02.02.03 ENROCADO DE PROTECCIÓN
04.02.02.02.03.01 CONCRETO 175KG/CM2 +30% PM EN ENROCADO DE PROTECCIÓN
Ídem Partida 04.02.01.02.03.01
04.02.02.02.04 CONCRETO ARMADO
04.02.02.02.04.01 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 PARA ZAPATAS DE MUROS Y

ALETAS DE CABEZAL
Ídem Partida 04.02.01.02.04.01
04.02.02.02.04.02 ACERO FY=4200KG/CM2 GRADO 60 PARA ZAPATAS DE ALETAS Y

MURO DE CABEZAL
Ídem Partida 04.02.01.02.04.02
04.02.02.02.04.03 CONCRETO F’C= 210 KG/CM2 PARA MUROS Y ALETAS DE

CABEZAL
Ídem Partida 04.02.01.02.04.03
04.02.02.02.04.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN MUROS Y

ALETAS DE CABEZAL
Ídem Partida 04.02.01.02.04.04
04.02.02.02.04.05 ACERO FY=4200KG/CM2 GRADO 60 PARA MUROS Y ALETAS DE

CABEZAL
Ídem Partida 04.02.01.02.04.05
04.02.02.03 ARQUITECTURA
04.02.02.03.01 ALCANTARILLAS TMC CIRCULAR D= 48” INC/ACCESORIOS

04.02.02.03.02 TUBERÍA PVC 4” DRENAJE EN ALETAS
05. FLETE TERRESTRE DE MATERIALES
05.01 FLETE TERRESTRE DE MATERIALES TARAPOTO - SANTA ROSA (C.G OBRA)
A. Descripción
Esta partida contempla el traslado de los materiales de los centros de adquisición

hasta la obra o almacén, tales como: Maderas, acero corrugado, cemento, triplay,
alambre, clavos, cal, calamina y todos los insumos necesarios para la ejecución
completa del proyecto. El flete se considera el transporte de los insumos contenidos en
las partidas desde el punto de partida de la Ciudad de Tarapoto hasta el punto de
inicio de la carretera proyectada la Localidad de Santa Rosa ( Prog. 0+000.00)
B. Medición
La medición se efectuará por cómputo global de dicho trabajo (GLB).
C. Pago
Se valoriza sobre la base de trabajo realizado en cómputos globales.
06 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
06.01 PLAN DE MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN DE LOS

IMPACTOS AMBIENTALES
A. Descripción
La función de monitores ambientales, será realizada por el Coordinador Ambiental de El

CONTRATISTA; las mismas que deberán abarcar, pero no limitarse, a dar seguimiento a
las medidas para el control de la erosión, la calidad del agua, la calidad del aire, el nivel
de ruido, así como de la protección de las especies silvestres, los recursos hídricos, la
vegetación.

Aspectos Especiales de Monitoreo durante la Construcción

Los monitores ambientales deben observar y registrar todas las actividades
relacionadas con los siguientes elementos:
 Las estructuras de control de erosión y de sedimentación, su instalación,
mantenimiento y eficacia.
 Las medidas de restauración de las áreas alteradas.
 El espacio geográfico en que se realizan las actividades de rehabilitación y la
autorización para la utilización del mismo.
 Los requisitos establecidos en el Plan de Contingencias y su grado de cumplimiento.
 Las prácticas de recolección y disposición de residuos.
 El cumplimiento de las disposiciones ambientales incluidas en el Plan de Acción
Preventivo Correctivo, las mismas que deberán estar incluidas en los diseños del
proyecto vial.
 Documentar, con fotografías, la condición de los espacios de trabajo antes, durante y
después de la construcción.
 Documentar, con fotografías, las actividades de construcción.
 Identificar los problemas ambientales potenciales y recomendar a El CONTRATISTA
las acciones apropiadas, antes de que dichos problemas ocurran.
 La restauración del perfil del suelo, de acuerdo a los requerimientos establecidos en
el Plan de Acción Preventivo Correctivo.
 Comunicar y brindar capacitación sobre temas y asuntos ambientales específicos del
proyecto a El CONTRATISTA.
 El éxito de las medidas de revegetación en las áreas de restauración.
Los monitores ambientales informarán sobre los problemas de incumplimiento al

residente de obra; el Programa de Monitoreo Ambiental permitirá la evaluación periódica,
integrada y permanente de la dinámica de las variables ambientales, siendo su objetivo
comprobar que las medidas de mitigación propuestas en el Estudio de Impacto
Ambiental sean cumplidas; así como, la evaluación de la eficiencia de dichas medidas
correctivas. Al respecto, se debe proceder a realizar el seguimiento de lo siguiente:
Informes

El Coordinador Ambiental deberá preparar informes rutinarios mensuales de

cumplimiento de los Programas Ambientales durante toda la etapa de Construcción
(Rehabilitación). Además, deberá preparar informes especiales cuando ocurra algún
evento extraordinario o cuando se complete una meta establecida dentro del programa
de trabajo, estos deben ser en forma quincenal.
Informes Especiales
Algunos de los programas contenidos en el Plan de Acción Preventivo Correctivo
requieren de informes especiales para documentar los logros y hallazgos de cada uno de
ellos; entre los principales se indican a continuación:
a) Control de la Explotación de Canteras

Durante la ejecución de las actividades de construcción, específicamente durante las
actividades de explotación de canteras, se deberá controlar periódicamente lo siguiente:
 Las áreas de excavaciones, de trituración y de almacenaje temporal, no deben
ubicarse en zonas con presencia de cursos de agua.
 Las actividades de explotación de la cantera, no deberá exceder los límites del área y
las profundidades máximas de explotación autorizada.
 Se debe verificar periódicamente la estabilidad de los trabajos, en todo el perímetro
de la zona de explotación
 Se debe verificar que las actividades de explotación no afecte a la vegetación
circundante, a fin de no incrementar los procesos de erosión
 Para la cantera de agregados, el área de explotación deben mantener una distancia
mínima de 10.00 m hacia el borde ribereño; esta faja de protección ribereña, podrá
habilitarse como camino de acceso hacia las zonas de trabajo.
b) Control de la Calidad del Agua
Se debe realizar un seguimiento de la calidad del agua, a fin de identificar si se está

contaminando los cuerpos de agua, especialmente en las zonas de explotación de los
lechos aluviales, así como en los cruces del trazo de la carretera a construir con los
cursos agua naturales o canal existente en la zona, a fin de establecer las medidas para
el control de cualquier fuente de contaminación; con respecto al uso de agua superficial

con fines del proyecto. El CONTRATISTA obtendrá el permiso por parte de la

Administración Técnica del Distrito de Riego.
c) Control de la Calidad del Aire
A fin de proteger la salud de la población, así como de la preservación del

ecosistema local, durante las actividades de rehabilitación de la carretera, se debe
controlar la calidad del aire, la misma que puede ser alterada por: actividades de
explotación de las canteras, transporte de materiales, y el tránsito continúo de los
volquetes y maquinarias. Para tal efecto, el coordinador realizara visitas periódicas a fin
de determinar el grado de afectación y/o deterioro de la calidad del aire.
d) Control de niveles sonoros
El objeto del monitoreo de ruidos en todas las fases del proyecto es el cumplimiento
de los estándares adoptados para el mismo. Durante las etapas de construcción, los
ruidos son generados por los equipos y maquinarias, así como por los vehículos que
transitarán por las vías. Por tal motivo, se deben verificar que los equipos, maquinarias y
vehículos tengan silenciadores para mitigar ruidos.
e) Revegetación
El CONTRATISTA contará con un Programa de Revegetación para las zonas

afectadas por el proyecto. Para lo cual se monitoreará el proceso de recuperación de
vegetación afectada durante la etapa de rehabilitación del proyecto. Se registrará por
sectores, las especies plantadas, el tipo de método utilizado, densidad por hectárea y
tiempo de recuperación.
El programa de monitoreo para la revegetación culminará cuando se haya cubierto

de vegetación en más de un 85% de la cobertura original. La frecuencia del monitoreo
será en dos oportunidades y después de los esfuerzos de plantación.
f) Monitoreo del Manejo de Desechos Sólidos.

Para el monitoreo del manejo de residuos sólidos se deberá supervisar

semanalmente, el cumplimiento del Programa de Residuos; donde se considera la
reducción en el origen, reciclaje, incineración in situ, remoción y disposición final en un
relleno sanitario autorizado.
Se procederá a caracterizar los residuos, para lo cual se deberá identificar,

cuantificar, registrar, clasificar, segregar, recolectar todos los residuos generados por
área, para finalmente realizar la disposición final, según los tipos de residuos.
Los residuos domésticos tales como restos de comidas, papeles, cartones y trapos
serán incinerados in situ. Otros residuos tales como vidrios, metales, plásticos y cenizas
serán dispuestos en rellenos sanitarios autorizados.
Los residuos peligrosos tales como aceites quemados, solventes, baterías y otros,
serán almacenados en cilindros debidamente rotulados dentro de un área debidamente
identificada y protegida, para posteriormente disponerlos en el local de la empresa
recicladora autorizada.
g) Control de derrames de Combustible

Se debe controlar y/o vigilar que no se produzcan derrames de aceites, grasa,
lubricantes y combustibles en el patio de maquinarias, el almacén y en las zonas de
trabajo, para evitar que contaminen los suelos, el agua y la vegetación. Se debe tener
permanentemente recipientes herméticos como depósitos de estos residuos y una vez
llenos deben ser retirados para su posterior tratamiento y destino final en zonas
autorizadas.
h) Monitoreo de Fauna
El monitoreo de la fauna, se realizará durante las fases de construcción,
principalmente durante las actividades de roce y limpieza.
Este monitoreo estará orientado principalmente a la localización y rescate de la fauna

silvestre, dándole una especial consideración a las especies que están en peligro de
extinción, si fuese el caso. Al mismo tiempo, debe registrarse los hallazgos realizados,

los rescates, así como los lugares donde han sido liberados. También se debe incluir
cualquier incidente ocurrido con la fauna liberada y la condición en que ésta fue liberada
en las áreas naturales receptoras.
i) Control de las Actividades de Desbroce

Durante la ejecución de las obras de rehabilitación, se debe evitar el exceso de las
actividades de desbroce, a fin de no afectar la flora y fauna silvestre; así como de no
generar zonas denudadas que puedan ser susceptibles a los procesos de erosión, lo cual
implicaría incrementos de sedimentos en las vías de drenaje natural.
El Programa de monitoreo ambiental se medirá global de acuerdo a los trabajos

realizados durante la ejecución del proyecto. (GLB)
C. Bases de Pago
El pago se hará Global; según corresponda, a la empresa prestadora de servicios de

mitigación ambiental, por toda fabricación e instalación ejecutada conforme a esta
Supervisor. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente
ejecutados y prescritos en estas partidas.
06 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
06.01 PLAN DE MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN O CORRECCIÓN DE

LOS IMPACTOS AMBIENTALES
06.01.01 DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
06.01.01.01 DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
06.01.02 PROGRAMA MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
06.01.02.01 ADQUISICIÓN DE CONTENEDORES PARA RR.SS DOMÉSTICOS

(PUNTO ECOLÓGICO)

a. Descripción:
Se ha establecido la clasificación general de residuos según su peligrosidad a la salud

y al ambiente, definiendo dos categorías principales: residuos peligrosos y residuos no
peligrosos. A su vez, los residuos no peligrosos se clasifican de acuerdo a su
procedencia como residuos industriales y domésticos. Se realizará la adquisición de
contenedores de colores de una capacidad de 100L para la recolección de RRSS.
Para ello, se ha considerado la clasificación el mismo que adopta el código de colores
especificados en la NTP 900.058.2019.
Código de Colores para los Residuos del Ámbito no Municipal
COLOR TIPO RESIDUOS
Papel y
Azul Papel y Cartón
Cartón
Blanc
Plástico Plástico
o
Fierros corrugados,
virutas metálicas,
Amaril Residuos pernos, clavos,
lo Metálicos alambres, cables,
mallas, metálicas, latas
de leche y conservas.
Biodegradables sujetos a
descomposición
Marró Residuos (cáscaras de frutas,
n Orgánicos vegetales y huevos),
aserrín y restos de
comida.
Plomo Vidrio Restos de Vidrios
Productos contaminados
con hidrocarburos (tierra,
Residuos
Rojo papeles, madera, viruta,
Peligrosos
aserrín, trapos, waipes,
bolsas y otros).
Residuos de material
Residuos
sintético, micas, jebe,
No
Negro restos de caucho,
aprovecha
tecnopor, madera y otros
bles
residuos generales.

Fuente: NTP 900.058:2019 GESTIÓN DE RESIDUOS. Código de colores para el

almacenamiento de residuos sólidos.
a. Procedimiento:
El Contratista deberá proveer un sistema adecuado de contenedores para el

almacenamiento transitorio de residuos sólidos, debiendo prever su retiro del lugar de
su instalación, con una periodicidad adecuada a cada circunstancia, debiendo cumplir
con las indicaciones de la Inspección. El Contratista destinará un sector específico del
obrador para la disposición transitoria de los residuos dentro del cual se ubicarán los
contenedores especialmente habilitados para tal fin, debidamente rotulados e
identificados respecto al tipo de contaminantes que poseen los residuos y los riesgos
que implican. Dicho sector deberá presentar carteles en los que se advierte el riesgo.
Estos contenedores serán móviles, se trasladarán a diferentes lugares, según el
avance de la obra.
c. Método de Medición:
El contenedor será medido en unidades (UND) adquiridas/provistas. El trabajo deberá

contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
d. Pago
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato para la partida, instalado a
satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de
materiales, fabricación, pintura, manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta
el sitio de instalación
06.01.02.02 ADQUISICIÓN DE CONTENEDORES PARA RR.SS PELIGROSOS

(CILINDRO ROJO)
ídem partida 06.01.02.01
06.01.02.03 LOSA DE CONCRETO PARA CILINDROS
a. Descripción
El Contratista deberá proveer un sistema adecuado de contenedores para el

almacenamiento transitorio de residuos sólidos contaminados (cilindros metálicos con
tapa), debiendo prever su retiro del lugar de su instalación, con una periodicidad
adecuada a cada circunstancia, debiendo cumplir con las indicaciones de la
Inspección. El Contratista destinará un sector específico del obrador para la
disposición transitoria de los residuos peligrosos dentro del cual se ubicarán los
contenedores especialmente habilitados para tal fin, debidamente rotulados e

identificados respecto al tipo de contaminantes que poseen los residuos y los riesgos
que implican. Dicho sector deberá presentar carteles en los que se advierte el riesgo.
Asimismo, deberá disponer de piso de CONCRETO 175 KG/CM2 (E=10 CM), y un

peralte lateral o muro de contención en todo su entorno que asegure la retención del
material dentro del sector, ante cualquier derrame.
El contratista deberá contar con la autorización previa de la Inspección para la

utilización de materiales productos de las excavaciones y limpieza que resulten aptos
para ser usados como rellenos demandados por la construcción de las obras.
b. Método de Medición:
El contenedor será medido en unidades (UND) adquiridas/provistas. El trabajo deberá

contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
c. Pago
satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de
materiales, fabricación, pintura, manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta
el sitio de instalación.
06.01.02.04 TRANSPORTE ESPECIALIZADO EN RR.SS DOMÉSTICOS Y

PELIGROSOS MEDIANTE UNA EMPRESA OPERADORA DE
RESIDUOS
a. Descripción
Los residuos sólidos se clasificarán como peligrosos, si sus características o el

manejo al que son sometidos representan un riesgo para la salud y/o al ambiente; al
respecto, se consideran los que representen por lo menos una de las siguientes
características:
 Autocombustibilidad
 Explosividad
 Corrosividad
 Reactividad
 Toxicidad
 Radiactividad
 Patogenicidad

Es importante indicar que los denominados Residuos Peligrosos (pilas, baterías,

cartuchos de tóner, tinta, fluorescentes, focos, petróleo), serán almacenados en
cilindros o contenedores sellados, debidamente rotulados, que identifique el residuo.
b. Área de Almacenamiento
La Empresa Constructora deberá implementar en las instalaciones auxiliares un área

para el almacenamiento temporal de residuos peligrosos. En el patio de máquinas se
contará con un área de almacenamiento principal de donde se procederá a su
disposición final. Estas áreas de almacenamiento deberán tener las siguientes
características:
 Estar correctamente señalizados.

 Se deberá contar con parihuelas de madera a fin que los residuos peligrosos no
estén en contacto directo con el suelo. Asimismo, el suelo deberá estar
impermeabilizado con un piso de concreto simple o geomembrana.
 Debe contar con un sistema de drenaje perimetral, con pendiente adecuada para
evitar derrames.
 Estarán alejados de cursos de aguas superficiales y de áreas de cultivos.
 El área de almacenamiento deberá estar techada a fin de evitar el contacto con el
agua de lluvias y no generar efluentes contaminados.
c. Recolección
Los residuos peligrosos serán separados para evitar reacciones por incompatibilidad.
Estos residuos son los que provienen principalmente del mantenimiento de motores
de los equipos y/o maquinarias. Se deberá tener en cuenta lo siguiente:
 Aceite usado/petróleo: Se recolectará en tambores o en tanques herméticos, en

áreas que cuenten con estanques de contención de fugas o derrames secundarios,
dentro del área de almacenamiento de residuos peligrosos del patio de máquinas.
 Baterías usadas: Se almacenarán en una instalación cerrada para su posterior

disposición en depósitos de seguridad autorizados.
 Filtros usados: Se verificará que los filtros usados no estén contaminados con
hidrocarburos u otras sustancias peligrosas, antes de ser transportados a un relleno
sanitario. Los Filtros contaminados se transportarán a un relleno de seguridad
autorizado para residuos peligrosos.
 Trapos sucios o contaminados: Los trapos sucios u otros materiales contaminados

con hidrocarburos se recolectarán y dispondrán en depósitos de seguridad
autorizados.

d. Inspección e Inventario
Los contenedores para almacenar los residuos peligrosos serán inspeccionados

diariamente a fin de detectar cualquier deterioro o falla que esté causando algún
derrame. Se deberá tener en cuenta lo siguiente:
 Realizar un inventario de todos los contenedores ubicados en el área de

almacenamiento de residuos peligrosos y mantenerlo actualizado.
 Los contenedores marcados como “Residuo Peligroso” permanecerán en las áreas
de almacenamiento hasta cuando su contenido esté al 80 %.
Los aspectos que se considerarán en las inspecciones son:
 Deterioro de los contenedores y del sistema de contención de derrames.

 Ocurrencia de derrames.
 Buen estado del techo del área de almacenamiento.
 Los contenedores deben permanecer correctamente cerrados.
 Toda inspección deberá ser debidamente registrada, señalando la fecha y hora de la
inspección, el área de almacenamiento inspeccionada, los comentarios y las medidas
a tomarse, y el nombre y firma del inspector.
 Se llevarán a cabo informes de las inspecciones tomadas para levantar las

observaciones derivadas de las inspecciones.
e. Transporte de Residuos Peligrosos y Disposición Final
Se deberá contratar a una Empresa Prestadora de Servicios registrada y acreditada

ante DIGESA.
El Contratista retirará con frecuencia mensual los residuos peligrosos del lugar de
ejecución del proyecto.
Considerando que la generación de residuos peligrosos varía dependiendo de los
procesos de mantenimiento realizados, se solicitará mayor o menor frecuencia de
retiro, dependiendo la cantidad de residuos peligrosos acumulados.
El Administrador de Contrato elaborará un informe técnico con las cantidades
generadas de residuos peligrosos. Una vez enviado dicho informe al contratista, este
deberá realizar el retiro con un camión adecuado a la cantidad declarada en un
periodo no superior a 5 días hábiles. La fecha de retiro deberá se coordinada con el
Administrador de Contrato.
Los residuos peligrosos, residuos de aceites, lubricantes, solventes, baterías,

petroleó, serán entregados a una EPS - RS autorizado por DIGESA, para su reciclaje
o disposición final en un relleno de seguridad autorizado.

f. Método de Medición:
El Servicio se medirá por tonelada transportada y con disposición final adecuada. El

trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
g. Pago
satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos del
servicio.
06.01.02.05 CAPACITACIÓN A LA POBLACIÓN Y TRABAJADORES SOBRE EL

MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS.
a. Generalidades
Durante el tiempo que dure la ejecución de la obra se deben desarrollar actividades de

Capacitación En MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMÉSTICOS, PELIGROSOS
Y DE CONTRUCCIÓN, con énfasis en el cumplimiento de la legislación ambiental
pertinente. Para esto se realizarán 03 talleres alusivos a la gestión de los residuos
sólidos de la obra, además de utilizar material informativo educativo (trípticos, afiches).
Por otro lado, esto estará dirigido a trabajadores, transeúntes de la vía y a los centros
poblados beneficiados con la vía.
b. Descripción
Comprende el plan de manejo ambiental. Manejo de Residuos Sólidos, clasificación,

almacenamiento, transporte y disposición final.
c. Unidad de medida
La unidad de medida es unidad (und)
d. Forma de pago
El pago de la partida es unidad (und). El precio comprende todos los costos de mano
de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
06.01.02.06 IMPLEMENTACIÓN Y GESTIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS

(ALQUILER DE BAÑOS QUÍMICOS X 16 MESES)
a. Descripción

Esta partida contempla la dotación y mantenimiento de baños químicos portátiles

(sanitarios portátiles) para uso exclusivo del personal obrero, a razón de 1 baño por
cada 10 trabajadores. Se está considerando un inodoro y un lavadero por cada unida
de baño portátil. En su conjunto se ubicarán baños ubicados estratégicamente por
todo el plazo de duración de obra.
b. Medición
La partida de agua para la construcción y SS.HH. portátiles se medirá en unidad (und).
c. Base de pago
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida. La forma de pago es por el servicio de un mes
instalado en obra de los baños portátiles.
06.01.02.07 SEÑALIZACIÓN - MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
a. Descripción
Las señales para el manejo de residuos sólidos, líquidos y efluentes comprenden el

suministro, almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos que son
colocados en la vía en forma vertical para advertir, informar y proporcionar ciertos
niveles de seguridad a los usuarios. La relación de señales a instalar será la indicada
en los planos y documentos del Expediente Técnico.
b. Materiales
alta intensidad. Las letras, el símbolo, números y marco, serán de color blanco de alta
intensidad.
c. Equipo
d. Instalación
Las señales se instalarán cerca o en donde exista generación y/o manejo de residuos
sólidos, líquidos y efluentes.
La instalación de las señales será evaluada y aceptada según la inspección visual del
Supervisor, en conformidad con las mediciones y ensayos de control ejecutados.

e. Métodos de Medición
Las señales se medirán por Unidad (Und). Instalada con la mayor dimensión en forma
horizontal.
f. Bases de Pago
El pago se hará por Unidad (Und), según corresponda, al precio unitario de Contrato
por toda fabricación e instalación ejecutada conforme a esta especificación, planos y
documentos del Proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor. El precio
unitario cubrirá todo costo de adquisición de materiales, placas, refuerzos y material
retroreflectivo. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos
correctamente ejecutados y prescritos en estas partidas.
06.01.03 PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES
06.01.03.01 SUB-PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS
06.01.03.01.1 CÓDIGO DE CONDUCTA
06.01.03.01.2 MECANISMOS DE COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN ENTRE

POBLADORES Y ENTIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO
06.01.03.01.3 MECANISMOS DE PREVENCIÓN Y RESOLUCIÓN DE

CONFLICTOS
a. Generalidades
Forma parte del Programa de Asuntos Sociales es un documento básico de gestión

ambiental, que comprende las principales medidas de manejo socioeconómico que la
empresa titular del Proyecto deberá implementar como parte de sus políticas de
Responsabilidad Social, aportando al desarrollo sostenible del centro poblado que
forman parte del Área de Influencia Directa (AID) del Proyecto.
b. Descripción
1. Objetivo General
Establecer y fomentar buenas relaciones de integración y comunicación entre el titular
con la población del AID a fin de maximizar los impactos positivos y reducir o eliminar
los eventuales impactos adversos que se puedan presentar con la ejecución del
Proyecto.
2. Objetivos Específicos

 Mantener buenas relaciones con la población local a fin de garantizar una

participación coordinada en los diferentes aspectos del Proyecto.
 Establecer lineamientos de información, comunicación y participación entre la

población y el titular del Proyecto.
c. Unidad de medida
d. Forma de pago
El pago de la partida es mensual (mes). El precio comprende todos los costos de

mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
06.01.04 PROGRAMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
06.01.04.01 ELABORACIÓN Y GESTIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD

OCUPACIONAL
06.01.04.02 IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL-

EPP
a) Descripción
Equipos de Protección Personal (EPP): Son dispositivos, materiales e indumentaria

específicos y personales, destinados a cada trabajador, para protegerlo de uno o
varios riesgos presentes en el trabajo que puedan amenazar su seguridad y salud. El
EPP es una alternativa temporal, complementaria a las medidas preventivas de
carácter colectivo.
b. Especificaciones
Las Cantidades, serán definidas en función a la cantidad de trabajadores de la obra y

serán provistas por el contratista. Considerando mínimamente lo siguiente:
CASCO DE SEGURIDAD
Suspensión fast track; color blanco, Tipo I, Clase E, 4 soportes
para mejor ajuste; ranuras laterales para el montaje del protector
auditivo y yugular; disponibilidad de ala frontal o ala lateral a
requerimiento.

BARBIJO O YUGULAR PARA CASCO

Material elástico. - Acoplamiento para casco. - Tamaño estándar;
para acoplamiento al casco. Norma NB-351; ANSI Z 89;1-Ultima
Versión.
PROTECTOR AUDITIVO AURICULAR ADOSABLE AL CASCO
Protector auditivo auricular, adosable al casco universal NBR:>= a
25 dB Norma: ANSI S3; 19 última versión.
GAFAS DE SEGURIDAD
Las gafas de seguridad deben contar con: - Marco de metal pulido.
- Material policarbonato. - Lentes oscuros o claros. - Cumple 4A: -
Anti-empañante. - Anti-estática - Anti-rayaduras. - Anti UV. - Alto
impacto. Norma ANSI Z87.1-Ultima Versión
MASCARILLA N-95
Mascarilla de protección N-95
GUANTE DE CUERO FLEXIBLE (BAQUETA)
Preferiblemente guante de cabritilla con ribete rojo. Norma IRAM
360
CALZADO DE SEGURIDAD CON PUNTA DE ACERO
El calzado debe tener las siguientes especificaciones: - Punta de
acero o material compuesto que cumpla con las normas ANSI 75. -
Suela altamente antideslizante de caucho muy por encima de los
estándares de la norma EN ISO 20344:2011. - Protección contra
riesgo eléctrico en circuitos abiertos hasta los 14000 voltios en
condiciones secas según la norma ASTM F2413-11 I/75 EH. -
Resistente al agua (Deseable) - Estabilidad - Flexibilidad - Confort
(Muy Importante) Norma: ASTM F2413-11 / ASTM F2412-11
BOTAS IMPERMEABLES P/USO INDUSTRIAL
Caña larga hasta 40,5 cm. - Punta de acero resistente a la
compresión e impacto. - Resistente a los derivados del petróleo,
ácidos y álcalis. - Planta resistente a la abrasión, flexión, con
diseño antideslizante. - Bota con prueba de estanqueidad. NB 144
o ANSI Z41; ASTM-D-471 E1 Última Versión.
d. Forma de pago
satisfacción del Supervisor.
06.01.04.03 CAPACITACIÓN A LOS TRABAJADORES EN LA TEMÁTICAS DE

SEGURIDAD SALUD OCUPACIONAL

a. Generalidades

capacitación en seguridad y salud ocupacional, con énfasis en el respeto a las normas
de seguridad, procedimiento de trabajo seguro, uso de equipos de protección
personal, con la finalidad de evitar futuros accidentes ocupacionales durante la
construcción de la vía, Por otro lado, esto estará dirigido a los trabajadores del
proyecto.
b. Descripción
Se realizarán charlas de seguridad al iniciar la jornada laboral, todos los días, sin
excepción. Se hará énfasis en accidentes laborales y como evitarlo, uso de equipos de
proyección personal, procedimientos de trabajo seguros, entre otros. Además de
utilizar material informativo educativo (trípticos, afiches).
c. Unidad de medida
d. Forma de pago
El pago de la partida es por mes (mes). El precio comprende todos los costos de mano
06.01.04.04 SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD LABORAL Y SALUD

OCUPACIONAL
a) Descripción
Las señales para la seguridad y salud ocupacional comprenden el suministro,

almacenamiento, transporte e instalación de los dispositivos que son colocados en la
vía en forma vertical para advertir, informar y proporcionar ciertos niveles de seguridad
en los usuarios. La relación de señales a instalar será la indicada en los planos y
 Utilizar señales de para procesos de trabajo seguro, uso de equipos de protección

personal.
 Se deberá implementar la señalización de los riesgos que implica el uso de

materiales (químicos) y maquinaria.
 La señalización se hará con las dimensiones estandarizadas y de tamaño

adecuado, que puedan ser fácilmente visualizadas por los trabajadores y usuarios de
la vía.

b) Materiales
intensidad.
c) Equipo
d) Instalación
Las señales se instalarán cerca o en donde existan posibles impactos ambientales,

producto de las actividades de la obra.
La instalación de las señales será evaluada y aceptada según la inspección visual del
Supervisor, en conformidad con las mediciones y ensayos de control ejecutados.
e) Métodos de Medición
Las señales se medirán por Unidad (Und). Instalada con la mayor dimensión en forma
horizontal.
f) Bases de Pago
El pago se hará por o Unidad (Und), según corresponda, al precio unitario de Contrato
por toda fabricación e instalación ejecutada conforme a esta especificación, planos y
documentos del Proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor. El precio
unitario cubrirá todo costo de adquisición de materiales, placas, refuerzos y material
retroreflectivo. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos
correctamente ejecutados y prescritos en estas partidas
06.01.04.05 CAPACITACIÓN A LA POBLACIÓN EN SEGURIDAD,

SEÑALIZACIÓN Y PREVENCIÓN
a. Generalidades

inducción en seguridad ocupacional, con énfasis en el respeto a las normas de
seguridad, procedimiento de trabajo seguro, uso de equipos de protección personal,
con la finalidad de evitar futuros accidentes ocupacionales durante la construcción de
la vía, Por otro lado, esto estará dirigido a los trabajadores del proyecto.

b. Descripción
Se realizarán 2 inducciones por mes a cargo de un profesional especialista en

Seguridad y Salud Ocupacional. Se hará énfasis en accidentes laborales y como
evitarlo, uso de equipos de proyección personal, procedimientos de trabajo seguros,
entre otros. Además de utilizar material informativo educativo (trípticos, afiches).
c. Unidad de medida
d. Forma de pago
El pago de la partida es mensual (mes). El precio comprende todos los costos de

mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
06.01.05 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL
06.01.05.01 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL AL

PERSONAL DE OBRA
06.01.05.02 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL A LA

POBLACIÓN LOCAL
06.01.05.03 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL AL

PERSONAL PROFESIONAL Y TÉCNICO
06.02 PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA
06.02.01 IMPLEMENTACIÓN DE MECANISMOS DEL PLAN DE PARTICIÓN

CIUDADANA
a. Generalidades
La Participación Ciudadana, tiene por fin facilitar la participación de la población local

involucrada en la gestión socio ambiental del proyecto vial, tanto en la fase de
construcción como de operación, a través de la generación de espacios de
coordinación interinstitucional y de acciones de vigilancia ciudadana. La cual, es una
herramienta importante para prevenir los problemas ambientales.

Con el proceso de participación ciudadana se dará a conocer la relevancia y alcances

del proyecto. Asimismo, los detalles de los estudios ambientales y sociales, y lograr la
sostenibilidad y el desarrollo de los proyectos en armonía con el ambiente y la
población involucrada, con la cual se busca equilibrar las relaciones entre las acciones
de desarrollo y el medio ambiente.
b. Descripción
Comprende el plan de participación ciudadana para la adecuada gestión socio

ambiental del proyecto vial con las autoridades pertinentes y la formación del comité
de obra generada por la comunidad beneficiada.
c. Unidad de medida
La unidad de medida es unidad (UND)
d. Forma de pago
El pago de la partida es Unidad(UND). El precio comprende todos los costos de mano

06.03 PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL
06.03.01 PROGRAMA DE MONITOREO
06.03.01.01 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA
06.03.01.02 MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE
06.03.01.03 MONITOREO DE RUIDOS
a) Descripción
La función de monitores ambientales, será realizada por el Coordinador Ambiental de

El CONTRATISTA; las mismas que deberán abarcar, pero no limitarse, a dar
seguimiento a las medidas para el control de la erosión, la calidad del agua, la calidad
del aire, el nivel de ruido, así como de la protección de las especies silvestres, los
recursos hídricos, la vegetación.
b) Aspectos Especiales de Monitoreo durante la Construcción

Los monitores ambientales deben observar y registrar todas las actividades

relacionadas con los siguientes elementos:
 Las estructuras de control de erosión y de sedimentación, su instalación,

mantenimiento y eficacia.
 Las medidas de restauración de las áreas alteradas.
 El espacio geográfico en que se realizan las actividades de rehabilitación y la
autorización para la utilización del mismo.
 Los requisitos establecidos en el Plan de Contingencias y su grado de
cumplimiento.
 Las prácticas de recolección y disposición de residuos.
 El cumplimiento de las disposiciones ambientales incluidas en el Plan de
Acción Preventivo Correctivo, las mismas que deberán estar incluidas en los diseños
del proyecto vial.
 Documentar, con fotografías, la condición de los espacios de trabajo antes,
durante y después de la construcción.
 Documentar, con fotografías, las actividades de construcción.
 Identificar los problemas ambientales potenciales y recomendar a El
CONTRATISTA las acciones apropiadas, antes de que dichos problemas ocurran.
 La restauración del perfil del suelo, de acuerdo a los requerimientos
establecidos en el Plan de Acción Preventivo Correctivo.
 Comunicar y brindar capacitación sobre temas y asuntos ambientales
específicos del proyecto a El CONTRATISTA.
 El éxito de las medidas de revegetación en las áreas de restauración.
Los monitores ambientales informarán sobre los problemas de incumplimiento al

residente de obra; el Programa de Monitoreo Ambiental permitirá la evaluación
periódica, integrada y permanente de la dinámica de las variables ambientales, siendo
su objetivo comprobar que las medidas de mitigación propuestas en el Estudio de
Impacto Ambiental sean cumplidas; así como, la evaluación de la eficiencia de dichas
medidas correctivas. Al respecto, se debe proceder a realizar el seguimiento de lo
siguiente:
c) Informes
El Coordinador Ambiental deberá preparar informes rutinarios mensuales de

cumplimiento de los Programas Ambientales durante toda la etapa de Construcción
(Rehabilitación). Además, deberá preparar informes especiales cuando ocurra algún
evento extraordinario o cuando se complete una meta establecida dentro del programa
de trabajo, estos deben ser en forma quincenal.
d) Informes Especiales

Algunos de los programas contenidos en el Plan de Acción Preventivo Correctivo

requieren de informes especiales para documentar los logros y hallazgos de cada uno
de ellos; entre los principales se indican a continuación:
e) Control de la Explotación de Canteras
Durante la ejecución de las actividades de construcción, específicamente durante las

actividades de explotación de canteras, se deberá controlar periódicamente lo
siguiente:
 Las áreas de excavaciones, de trituración y de almacenaje temporal, no deben
ubicarse en zonas con presencia de cursos de agua.
 Las actividades de explotación de la cantera, no deberá exceder los límites del
área y las profundidades máximas de explotación autorizada.
 Se debe verificar periódicamente la estabilidad de los trabajos, en todo el
perímetro de la zona de explotación
 Se debe verificar que las actividades de explotación no afecten a la
vegetación circundante, a fin de no incrementar los procesos de erosión
 Para la cantera de agregados, el área de explotación debe mantener una
distancia mínima de 10.00 m hacia el borde ribereño; esta faja de protección ribereña,
podrá habilitarse como camino de acceso hacia las zonas de trabajo.
f) Control de la Calidad del Agua

Se debe realizar un seguimiento de la calidad del agua, a fin de identificar si se está
contaminando los cuerpos de agua, especialmente en las zonas de explotación de los
lechos aluviales, así como en los cruces del trazo de la carretera a construir con los
cursos agua naturales o canal existente en la zona, a fin de establecer las medidas
para el control de cualquier fuente de contaminación; con respecto al uso de agua
superficial con fines del proyecto. El CONTRATISTA obtendrá el permiso por parte de
la Administración Técnica del Distrito de Riego.
g) Control de la Calidad del Aire
A fin de proteger la salud de la población, así como de la preservación del ecosistema

local, durante las actividades de rehabilitación de la carretera, se debe controlar la
calidad del aire, la misma que puede ser alterada por: actividades de explotación de
las canteras, transporte de materiales, y el tránsito continúo de los volquetes y
maquinarias. Para tal efecto, el coordinador realizara visitas periódicas a fin de
determinar el grado de afectación y/o deterioro de la calidad del aire.
h) Control de niveles sonoros
El objeto del monitoreo de ruidos en todas las fases del proyecto es el cumplimiento de
los estándares adoptados para el mismo. Durante las etapas de construcción, los

ruidos son generados por los equipos y maquinarias, así como por los vehículos que
transitarán por las vías. Por tal motivo, se deben verificar que los equipos, maquinarias
y vehículos tengan silenciadores para mitigar ruidos.
i) Revegetación
El CONTRATISTA contará con un Programa de Revegetación para las zonas

afectadas por el proyecto. Para lo cual se monitoreará el proceso de recuperación de
vegetación afectada durante la etapa de rehabilitación del proyecto. Se registrará por
sectores, las especies plantadas, el tipo de método utilizado, densidad por hectárea y
tiempo de recuperación.
El programa de monitoreo para la revegetación culminará cuando se haya cubierto de

vegetación en más de un 85% de la cobertura original. La frecuencia del monitoreo
será en dos oportunidades y después de los esfuerzos de plantación.
J) Monitoreo del Manejo de Desechos Sólidos.
Para el monitoreo del manejo de residuos sólidos se deberá supervisar semanalmente,

el cumplimiento del Programa de Residuos; donde se considera la reducción en el
origen, reciclaje, incineración in situ, remoción y disposición final en un relleno
sanitario autorizado.
Se procederá a caracterizar los residuos, para lo cual se deberá identificar, cuantificar,
registrar, clasificar, segregar, recolectar todos los residuos generados por área, para
finalmente realizar la disposición final, según los tipos de residuos.
Los residuos domésticos tales como restos de comidas, papeles, cartones y trapos
serán incinerados in situ. Otros residuos tales como vidrios, metales, plásticos y
cenizas serán dispuestos en rellenos sanitarios autorizados.
Los residuos peligrosos tales como aceites quemados, solventes, baterías y otros,
serán almacenados en cilindros debidamente rotulados dentro de un área
debidamente identificada y protegida, para posteriormente disponerlos en el local de la
empresa recicladora autorizada.
k) Control de derrames de Combustible
Se debe controlar y/o vigilar que no se produzcan derrames de aceites, grasa,

lubricantes y combustibles en el patio de maquinarias, el almacén y en las zonas de
trabajo, para evitar que contaminen los suelos, el agua y la vegetación. Se debe tener
permanentemente recipientes herméticos como depósitos de estos residuos y una vez
llenos deben ser retirados para su posterior tratamiento y destino final en zonas
autorizadas.
m) Monitoreo de Fauna

El monitoreo de la fauna, se realizará durante las fases de construcción,

principalmente durante las actividades de roce y limpieza.
Este monitoreo estará orientado principalmente a la localización y rescate de la fauna
silvestre, dándole una especial consideración a las especies que están en peligro de
extinción, si fuese el caso. Al mismo tiempo, debe registrarse los hallazgos realizados,
los rescates, así como los lugares donde han sido liberados. También se debe incluir
cualquier incidente ocurrido con la fauna liberada y la condición en que ésta fue
liberada en las áreas naturales receptoras
n) Control de las Actividades de Desbroce
Durante la ejecución de las obras de rehabilitación, se debe evitar el exceso de las

actividades de desbroce, a fin de no afectar la flora y fauna silvestre; así como de no
generar zonas denudadas que puedan ser susceptibles a los procesos de erosión, lo
cual implicaría incrementos de sedimentos en las vías de drenaje natural.
o) Métodos de Medición
El Programa de monitoreo ambiental se medirá global de acuerdo a los trabajos

realizados durante la ejecución del proyecto. (GLB)
p) Bases de Pago
El pago se hará Global; según corresponda, a la empresa prestadora de servicios de

mitigación ambiental, por toda fabricación e instalación ejecutada conforme a esta
Supervisor. El pago constituirá compensación total por todos los trabajos
correctamente ejecutados y prescritos en estas partidas.
06.04 PLAN DE CONTINGENCIAS
06.04.01 ELABORACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIAS
06.04.02 CAPACITACIÓN Y CONFORMACIÓN DE BRIGADA DE EMERGENCIA
a. Generalidades
La brigada está compuesta por personas debidamente motivadas, entrenadas y

capacitadas, quienes asumen la ejecución de procedimientos administrativos u
operativos necesarios para prevenir y controlar la emergencia.

b. Descripción
Será responsabilidad de la brigada:
 El combate de incendios.
 Rescate de accidentados dentro de la obra.
 Ayudar a los líderes de la emergencia a dirigir las evacuaciones.
 Mantener el orden y limpieza, en especial que las vías de escape y zona de equipos
contra incendios se mantengan libres de obstáculos.
 Velar por el buen estado y funcionamiento de los equipos de lucha contra incendios,
de aviso de emergencias, alarmas, etc.
 Contener derrame de sustancias químicas.
Las brigadas estar compuestas por personal de la empresa. Los integrantes de las
brigadas de emergencias ser personas capacitadas para aplicar las técnicas básicas
de primeros auxilios (RCP), combate de incendios, rescate y evacuación y se
encontrarán en servicio durante toda la jornada laboral.
Requisitos para formar parte de la brigada de emergencia:
 Características de líder.
 Demostrar interés por participar de esta actividad.
 Tener aptitudes para actuar frente a una emergencia.
 Gozar de un buen estado físico y de salud
 Tener las competencias para enfrentar una emergencia.
 Ser trabajador estable y con contrato vigente en la empresa
 Ser mayor de edad.
c. Unidad de medida
La unidad de medida es global (GLB)
d. Forma de pago
El pago de la partida es global (GLB). El precio comprende todos los costos de mano
06.04.03 IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPOS DE SOCORRO Y PRIMEROS

AUXILIOS
a. Generalidades

Según normas legales nacionales (y lineamientos internacionales, los botiquines de

primeros auxilios no deben contener medicamentos si éstos no van a ser manejados
por un licenciado en medicina humana con colegiatura vigente.
b. Descripción
Se deberá contar mínimamente con una unidad de camilla rígida, correa tipo araña,
inmovilizador de cabeza, frazada; además de lo siguiente:
c. Unidad de medida
d. Forma de pago

06.04.04 SEÑALIZACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPOS CONTRA

INCENDIOS
a. Generalidades
Las señales preventivas contra incendios comprenden el suministro, almacenamiento,

transporte e instalación de los dispositivos que son colocados en la vía en forma
vertical para advertir, informar y proporcionar ciertos niveles de seguridad en los
usuarios. La relación de señales a instalar será la indicada en los planos y
b. Descripción

intensidad.
Adicionalmente, se deberá contar mínimamente con un extintor rodante presurizado de

125 lb (ABC), aprobados por Osinergmin. Con una presión de trabajo de 240 PSI y
que cuente con una abertura independiente de la abertura para la válvula para el
llenado de agente extintor. Con capacidad de extinción certificada (rating) 30A:240B:C
(488)
c. Unidad de medida
d. Forma de pago
06.04.05 KIT DE EQUIPOS CONTRA SUSTANCIAS PELIGROSAS (QUÍMICAS)
a. Generalidades
Ante un derrame de sustancia química se debe determinar con la mayor rapidez

posible, su importancia, magnitud y tratamiento más adecuado, el cual estará dado por
la peligrosidad de la sustancia, cantidad involucrada y características del accidente.
b. Descripción
Cada kit para derrames de 25 litros, debe contener mínimamente lo siguiente:
 10 paños absorbentes
 boas absorbentes d’= 7.5cm l= 2.40m
 01 almohadilla absorbente
 01 traje descartable

 01 guante nitrilo
 01 lente de seguridad
 01 espirador descartable
 bolsas para desechos
 bolsas de polipropileno
 cintillos de seguridad
 01 instructivo
 01 plumón indeleble
 01 lapicero
 05 stickers
 01 bolso nylon
c. Unidad de medida
d. Forma de pago
06.05 PLAN DE CIERRE Y ABANDONO
06.05.01 PROGRAMA DE CIERRE DE CANTERAS
06.05.02 PROGRAMA DE CIERRE DE CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS
06.05.03 PROGRAMA DE CIERRE DE DME
a. Descripción
Actividad que consiste en colocar los escombros generados durante la ejecución del
proyecto en sitios debidamente autorizados por la Autoridad Ambiental Competente.
Esta actividad incluye la limpieza permanente del área donde se desarrollan las obras
y la recolección de basuras.
b. Materiales
El material de esta partida son los materiales excedentes del proceso de construcción
de la vía, tales como escombros, agregados, etc.
c. Medición
Este trabajo será medido por metro cuadrado (m2)
d. Pago

Las cantidades aceptadas, medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas
a precio del contrato por unidad de medida por todo trabajo ejecutado
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación, aceptado por el
Supervisor. El pago de esta partida será compensación total por el trabajo prescrito en
esta sección: provisión de material adecuado, transporte, colocación, herramientas,
equipo, riego y todo lo necesario para la correcta ejecución de los trabajos.
06.05.04 PROGRAMA DE REVEGETACIÓN DE AREAS INTERVENIDAS
a. Descripción
Esta partida consiste en la provisión y plantación de árboles, arbustos, enredaderas,
plantas para cobertura de terreno y en general de plantas.
La aplicación de este trabajo de acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del
proyecto o determinados por el Supervisor, se producirá en los casos de:
• Restauración de áreas de vegetación que hayan sido alteradas por el proceso de
construcción de carreteras.
• Revegetación en terraplenes y en readecuación del paisaje, se debe considerar la
revegetación de las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial.
• Restauración de la superficie exterior de los depósitos de deshechos y en las zonas
aledañas donde se haya dañado y perdido la vegetación inicial, para permitir
readecuar el paisaje a la morfología inicial.
• Sembrado de vegetación típica en los taludes excavados con más de tres (3) metros
de altura, en el cual se ha realizado terrazas, a fin de evitar la erosión,
• ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de
obra, así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa.
• Construcción de barreras naturales de sonido en los cruces de carreteras con centros
poblados.
• Plantación en el separador central de carreteras de autopista. (seto vivo para
amenguar el deslumbramiento nocturno).
Material
El Contratista deberá proveer todos los materiales e insumos para la ejecución de esta
partida, tales como:
- Fertilizante
- Tierra Vegetal
-Semillas de rápido y lento crecimiento.

- Insecticidas
- fungicidas
Agua, etc.
El tipo de fertilizante estará indicado en los planos y/o documentos del proyecto, según
selección hecha por el proyectista del listado emitido por la Oficina de Información
Agraria Del ministerio de Agricultura en su última edición.
Las plantas se pueden presentar bajo las siguientes formas:
- Con raíces al descubierto sin masa de tierra que las rodee.
- Con bases de tierra con masa de tierra que rodeo a las raíces.
- Crecidas en recipientes: raíces y masa de tierra confinadas por el recipiente.
En lo pertinente al caso de material deberán cumplir las siguientes normas vigentes de
calidad y/o de uso:
(a) De producción de compuestos químicos, según Norma Internacional de Productos
Químicos y Sanidad de Vegetación de la Asociación Americana de Control de
Alimentos y Plantas.
(b) De sanidad de vegetación de viveros, según Norma Internacional de Productos
Químicos y Sanidad de Vegetación de la Asociación Americana de Control de
Alimentos y Plantas.
(e) De extracción y uso de agua: Uso de Recurso de Agua Tipo III
Requerimiento de construcción
El Contratista asegurará la participación de un Ingeniero Forestal en la ejecución de
esta partida, quien determinará el método de siembra apropiado a la región.
La revegetación se efectuará con especies típicas de la zona u otras especificadas en
los planos, documentos del proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la carretera a
construir.
En zonas de Sierra y Selva se deben considerar los meses apropiados de siembra que
permita aprovechar las aguas de lluvia, pero con las precauciones del caso para evitar
el deterioro de los sembríos.
No hay que plantar en suelo congelado o cuando la nieve cubra el suelo cuando el
suelo no esté en condición satisfactoria para la plantación.
El grupo de plantas será suministrado mediante un sistema de sostenimiento de raíz
de tipo fibroso y cohesivo. No está permitido el suministro de plantas cuyo crecimiento
en recipiente muestre evidencias de confinamiento forzado, reconocible cuando la
parte superior de la planta está fuera de proporción (más largo) a la dimensión del
recipiente o cuando tiene sus raíces crecidas fuera de él.
Inspección y Distribución

El Contratista notificará al Supervisor con 30 días de anticipación respecto a la fecha

de despacho del material en obra, con el fin de que el Supervisor esté presente en el
proceso de selección en el vivero del material de plantas que hará el Contratista de
conformidad a lo indicado en el proyecto. El Contratista proporcionará al Supervisor los
certificados comerciales e información escrita completa del proveedor del material de
plantas, por lo menos 15 días previos al despacho de las plantas hacia el lugar de la
obra.
Protección y Almacenamiento Temporal
Guardar todo el material de plantas convenientemente húmedas y protegido (cubierto)
tanto si está en tránsito, en almacenamiento temporal o en el lugar e espera de
plantación del proyecto. Protéjase las plantas puestas en el lugar de la obra, pero no
programadas para inmediata plantación, tal como sigue:
(a) En el caso de plantas con raíces al descubierto, separar las plantas y cubrir las
raíces provisionalmente con tierra en zanjas con agua.
(b) Cubrir las bases de tierra de las plantas con maleza y paja u otro material
apropiado y mantenerlo húmedo.
Instalar en su sitio definitivo y en el término de 30 días, todo el material de plantas
puesto en obra.
Excavación de hoyos y fondos para plantas Remover todo el material inapropiado que
exista en el lugar donde se va a plantar.
Excavar el hoyo para planta como sigue:
(a) Ancho de excavación
(1) Para raíces ramificadas o diámetros de bases de tierra de las plantas hasta de 1
m., cavar los hoyos siguiendo un trazo circular en función al esparcido de las raíces
más 0,50 m.
(2) Para raíces ramificadas o diámetros de bases de tierra de las plantas superior a 1
m., excavar 1,5 veces el tamaño del esparcido de raíces.
(b) Profundidad de excavación.
Cavar los hoyos hasta una profundidad que permita un mínimo de 150 milímetros de
relleno por debajo de las raíces o bases de tierra de las plantas o cavar los hoyos a las
siguientes profundidades, la que sea más profunda:
(1) Árboles de hoja caduca
-Por debajo de 38 milímetros de grosor de raíz, 0,5 m. de profundidad.
-Por encima de 38 milímetros de grosor de raíz, 1,0 m. de profundidad.
(2) Arbustos de hoja caduca y de hoja perenne
- Por debajo de 0,5 m. de altura, 0,3 m. de profundidad.

- Por encima de 0,5 m. de altura, 0,5 m de profundidad.

(3) Árboles de hoja perenne
- Por debajo de 1,5 m. de altura, 0,2 m. más la altura de la base de tierra.
- Por encima de 1 ,5 m. de altura, 0,3 m. más la altura de la base de tierra.
Soltar el suelo de empaque tanto hacia las paredes como al fondo del hoyo de la
planta hasta una profundidad de 150 milímetros antes de fijar la planta misma en el
hoyo.
Fijación de las plantas
El Contratista no debe plantar hasta no contar con la inspección y aprobación del
Supervisor. Las plantas del "stock" en espera de plantación que no cumplan las
especificaciones, o que lleguen al lugar de la obra en condición insatisfactoria o que
demuestre alguna señal de manipulación inapropiada serán rechazadas, se
dispondrán inmediatamente fuera del lugar de la obra y se reemplazarán con nuevas
plantas.
Preparar la mezcla de relleno utilizando cuatro (4) partes de tierra vegetal o suelo
seleccionado y una (1) parte de musgo de pantano.
Colocar esta mezcla en el fondo del hoyo.
Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente por debajo de la
profundidad hasta la cual crecieron en el vivero o al momento de recolectarlas del
campo. Fijar las plantas como sigue:
(a) Stock de plantas con raíces al descubierto
Colocar la planta de raíces limpias en el centro del hoyo con las raíces
apropiadamente dispuestas en su posición natural. Recortar aquellas raíces dañadas o
quebradas para asegurar un crecimiento sólido de la raíz.
Acomodar la mezcla de relleno alrededor y por encima de las raíces y apisonar.
(b) Stock de plantas con bases de tierra
Manipular y mover las plantas a través de los empaques de bases de tierra Colocar las
plantas en los hoyos preparados sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar
alrededor de la base de tierra hasta la mitad de la profundidad de la misma. Apisonarla
y regarla profusamente con agua.
Cortar el recubrimiento de la base de tierra y retirarlo deslizándolo por la mitad
superior de la misma o bien soltarlo y doblarlo hacia afuera.
(e) Stock de plantas crecido en recipientes
Retirar la planta del recipiente justo antes de plantar. Colocar las plantas en los hoyos
preparados y sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar la parte restante de la
planta con mezcla de relleno y apisonar.

Fertilización
Fertilizar usando cualquiera de los siguientes métodos:
(a) Mezclar el fertilizante en la tierra de relleno al momento de preparar esta última.
(b) Esparcir uniformemente el fertilizante alrededor del área del hoyo de plantas
individuales o encima de los asientos de arbustos. Aplicar y mezclar el fertilizante en
los 50 milímetros superiores de tierra de relleno.
Regado
Construir una fosa de agua de 1 00 milímetros de profundidad alrededor de los árboles
y de 75 milímetros de profundidad alrededor de los arbustos. Hacer el diámetro de la
fosa igual al del hoyo de la planta.
Regar las plantas durante e inmediatamente después de plantarlas y a lo largo del
período de establecimiento de la planta. Saturar el suelo alrededor de cada planta en
cada regado.
Período de establecimiento de la planta
El período de establecimiento de la planta es de un año contado a partir de la
finalización de la plantación. Emplear en este tiempo todos los medios que sean
necesarios para preservar las plantas en una condición
saludable de crecimiento.
El cuidado durante este período comprende el regado, cultivo, podaje, reparación,
ajuste de estacas y tirantes de sostenimiento y control de insectos y de enfermedades.
El Contratista será responsable de la ejecución del cuidado de las áreas en que se ha
efectuado la plantación hasta la fecha de la entrega de la obra al MTC.
El material de plantación (que incluye las plantas, el fertilizante, insecticidas,
fungicidas, etc.) será evaluado mediante inspección visual hecha por el supervisor
durante el cumplimiento de ejecución de esta partida y mediante certificación de
calidad del material de parte del proveedor.
Se hará una inspección del material de plantación 15 días antes del término del
período de establecimiento de la planta para identificar aquellas plantas muertas,
agonizantes o enfermas, para su remoción y reemplazo. Durante la siguiente estación
de plantación remover y reemplazar todas aquellas plantas identificadas de acuerdo a
esta sección. Una inspección final de todo el material de plantas dentro de los 15 días
después de completar la plantación de reemplazo será la base para aceptación final.
b. Medición
Medir la actividad de "Revegetación" por metro cuadrado de superficie horizontal de
terreno, correctamente ejecutado de acuerdo a la especificación y aprobado por el
supervisor.

c. Bases de Pago
Las cantidades aceptadas, medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas
a precio de contrato por metro cuadrado, medida para la partida de pago tal como se
consigne en el presupuesto oferta. El pago de esta partida será compensación total
por el trabajo prescrito en esta sección en el que se incluye la provisión de las plantas,
fertilizantes, tierra vegetal, insecticidas, fungicidas, riegos periódicos, transporte,
período de establecimiento de la planta hasta la fecha de la entrega de obra y en
general todo trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor.


10.1 Especificaciones Tecnicas Trocha Carrozable y Pontones

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

10.1 Especificaciones Tecnicas Trocha Carrozable y Pontones

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO

VECINAL SANTA ROSA, SANTA FE, LIMÓN, LA PRIMAVERA, NUEVO

El objetivo fundamental de estas Especificaciones Técnicas, puede ser definido de la siguiente

El Contratista, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y, bajo los principios de la

Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas, incluyendo

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Hasta la aceptación final de la Obra, el Contratista será responsable de mantener el camino

Las especificaciones técnicas tienen las siguientes partidas:

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIA

El contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el

El trabajo será pagado en función del equipo movilizado a obra, de acuerdo al

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

01.02 CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 7.20 M

Será de acuerdo al modelo vigente propuesto por la Entidad, será colocada en un

Consiste en la construcción de una Gigantografía, que será un elemento que

El panel propiamente dicho se encontrará a un nivel de 3.00 metros sobre el suelo,

El trabajo se medirá por unidad y estará sujeta a la conformidad y aprobación del

El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos

01.03 CASETA PARA ALMACÉN Y GUARDIANÍA

Son las construcciones provisionales que servirán para albergue (ingenieros,

Las casetas de almacén y guardianía se han considerado 03 unidades para cada

Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de dispositivos de

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la supervisión

El Contratista implementará en forma permanente de un botiquín de primeros

Si durante el período de ejecución de la obra se comprobara que los almacenes u

Será obligación y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su cuenta y

La construcción o montaje de los almacenes y oficinas provisionales será pagado

01.04 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

El trabajo se medirá por Unidad de GLB. Se debe cumplir lo requerido en el

El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por concepto global,

01.05 DEMOLICIÓN DE PONTÓN EXISTENTE (PROG. 17+750 LA DIVISORIA)

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

El trabajo se medirá por m3 de demolición de la estructura existente y estará sujeta

El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por concepto de m3 de

01.06 REUBICACIÓN DE TUBERÍA DE CONDUCCIÓN HDPE D= 4"

Son las actividades que comprenden la reubicación de la tubería de conducción

Para la reubicación de la tubería en la zona afectada, Se excavará una zanja desde

El contratista deberá tener en cuenta que el costo unitario para la reubicación de la

Según el levantamiento topográfico, la tubería actualmente se encuentra expuesta

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

La reubicación de la tubería en la zona afectada; deberá realizarse una vez

El trabajo se medirá por Kilómetro (Km) de tubería reubicada y estará sujeta a la

El pago se efectuará según el Análisis de Precios Unitarios, por concepto de unidad

01.07 PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DEL COVID-19 EN EL

Consiste ejecutar medidas de prevención y control del COVID-19 en la zona de

DIRECCIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

 Vigilancia de la salud del trabajador en el contexto del COVID-19

 Equipamiento para la vigilancia de la salud

 Profesional de seguridad y salud

 Identificación de sintomatología covid-19 al ingreso a la obra.

 Lavado y desinfección de manos

 Elaboración del plan para vigilancia, prevención y control del covid-19

 Evaluación de la condición de salud del trabajador

 Limpieza y desinfección en obra

Los cuales se encuentran detallados en el ACU del presente proyecto

La unidad de medida es mes (mes)

02 TROCHA CARROZABLE (19.562 KM)