INGENIERÍA DE CARRETERAS (CI172)

EVALUACIÓN FINAL
Ciclo 2021-1

Sección: Todas
Profesores: Chihuán Gaspar, Raymundo; Miñano Chamorro, Pedro; Reyes Ñique, José; Torres Flores, Marko.
Duración: 170 minutos

Indicaciones:
1. Inicio de la evaluación 15:00. Término de la evaluación 17:30
2. El alumno podrá descargar la evaluación durante 10 minutos luego del inicio de la prueba.
3. El tiempo para subir la solución será como máximo 20 minutos después del término de la evaluación.
4. Al término de la evaluación (17:30 h) el alumno procederá a tomar fotos a cada página escrita o escanearlas,
las imágenes las colocará en orden en este archivo en Word y luego lo grabará como PDF nombrando el
archivo con sus apellidos y nombres completos y lo subirá al aula virtual.
5. El desarrollo de la prueba es con lapicero, escribiendo en forma ordenada y con letra legible.
6. Toda respuesta debe estar sustentada con el desarrollo del procedimiento, basado en la Normatividad vigente
(DG-2018).
7. Todo caso de indisciplina o falta contra la probidad académica es sancionado de acuerdo con el Reglamento
de Estudios Art. 2.8. “Si un alumno comete alguna falta contra la probidad académica al momento de rendir
cualquier evaluación, sea un examen, una práctica calificada o similares, recibe una calificación equivalente a
cero, en la asignatura, además de la aplicación de las sanciones correspondientes

CÓDIGO APELLIDOS Y NOMBRES SECCIÓN

Pregunta 1 (15 puntos)

La Tabla 1 muestra los datos correspondientes a un tramo del alineamiento horizontal de una carretera de 2 carriles
unidireccional. La Figura 1 y 2 corresponde a los Alineamientos Horizontal y Vertical respectivamente.

Datos:

- Carretera de 2da clase en área rural. Velocidad de diseño = 60 Km/h.

- Ancho de Calzada = 7.20 m, Bombeo = 2%
- Tiempo de percepción y reacción = 2.5 s
- Deceleración a= 3.24 m/s2
- Zona con peligro de formación de hielo en la calzada.

Tabla 1
Curva 1 (C1) Curva 2 (C2)
R1 (Radio de diseño) = 180 m R2 (Radio de diseño) = 350 m
PC1 = 0+092.410 PC2 = 0+325.340
PT1 = 0+219.615 PT2 = 0+519.872
 Figura 2 (Alineamiento Vertical)

Se pide calcular:

a) (3 puntos) Longitud mínima de espiral (clotoide) que requieran las curvas según el Manual DG 218 (no tome
en cuenta el sobreancho).
b) (2 puntos) Sobreancho y su respectiva longitud de transición del sobreancho para la curva horizontal C1,
considerando como vehículo de diseño: B4-1.
c) (3 puntos) Despeje mínimo para la curva horizontal C1.
d) (3 puntos) Dibuje y acote el diagrama de transición de bombeo a peralte a la entrada de la curva C1.
e) (4 puntos) Para el Alineamiento Vertical mostrado en la Figura 2, calcule la longitud mínima de las curvas en
el PIV1 y PIV2.

Pregunta 2 (5 puntos)

En la Figura 3 se muestra el diagrama de curva-masa de un tramo de vía que tiene una longitud de 735.18 metros.
Las líneas L1, L2 y L3 representan líneas de distribución trazadas en el diagrama para realizar una compensación
longitudinal. Se pide lo siguiente:

a) (3 puntos) Calcular el costo del transporte del material sobrante, sabiendo que el pago por transporte de
material es de (𝑚𝑆/. 7
3 −𝑘𝑚) y la distancia libre de transporte es 120 m. La Tabla 2 complementa la información de

la Figura 3.

b) (2 puntos) ¿Cuál de los 2 botaderos utilizaría a fin de optimizar el pago por transporte de material? Justifique
su respuesta
 Figura 3 (Curva – Masa)

Tabla 2
Momento de Volmen
Cámara
transporte (m3 - m) (m3)
C1 342.302 40.081
C2 5578.28 47.369
C3 3535.58 53.845
C4 3428.314 90.965
C5 6802.169 52.755

UPC, miércoles 7 de julio 2021