FERRARI 8 DE ENERO DE

2003

EL IMPERIO ROJO
El dominio de Michael Schumacher y de la escudería Ferrari, han puesto contra
las cuerdas a la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la
próxima temporada

El dominio de Michael Schumacher, que ha igualado los cinco títulos mundiales del
argentino Juan Manuel Fangio, y de la escudería Ferrari, han puesto contra las
cuerdas a la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la próxima
temporada, para intentar una mayor igualdad entre los competidores.

Michael Schumacher ha subido al podio en todas las carreras de la temporada y

logró el título a falta de seis carreras y once disputadas, lo que suponía el 64,7 por
ciento del campeonato, frente a la anterior marca del británico Nigel Mansell, en
1992 (a falta de cinco carreras de dieciséis, 68,7 por ciento), al final de la misma
tenía también el récord de victorias, once, dos más de las que logró cuando se
proclamó campeón del mundo en 1995, 2000 y 2001.

El número de victorias en la presente temporada podía haber sido aún mayor de no

haber sido por el juego de equipo impuesto por la escudería Ferrari, detestado por el
resto de los participantes, que en cada momento decidió quién vencía sin que
hubiese lucha en la pista.

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FERRARI 8 DE ENERO DE
2003

El final del Gran Premio de Austria, en el que Rubens Barrichello tuvo que dejar
vencer a Michael Schumacher, que contaba con 21 puntos de ventaja sobre su
compañero de equipo, porque el A1 Ring era el único circuito en el que no había
vencido, desató las iras del público, de los directores de los otros equipos y de los
dirigentes de la Federación Internacional.

 Victorias

El mayor número de victorias en la temporada lleva aparejado también el mayor

número de puntos, en el que ha doblado a Barrichello, segundo. Y en las
estadísticas de la historia del Campeonato del Mundo, Michael Schumacher está
logrando marcas inalcanzables.

Quince victorias en diecisiete carreras, tan solo el alemán

Ralf Schumacher (Williams-BMW) en Malasia y el británico
David Coulthard (McLaren-Mercedes) en Mónaco han
impedido el pleno, nuevos dobletes, los cinco últimos
consecutivos, y la suma de tantos puntos en el mundial de
constructores como el resto de los otros equipos juntos es.
 Escudería Williams

Las esperanzas de Juan Pablo Montoya de poder disputar el título a Michael

Schumacher, se desvanecieron muy pronto y tan solo en la sesión de clasificación
de los sábados, para establecer la formación de salida, pudo competir de igual a
igual, al lograr lo mismo que el alemán, siete veces el primer puesto.

Montoya logró en siete ocasiones el primer puesto en la formación de salida, pero de

nada le sirvió en la carrera, donde fue incapaz de poder seguir el ritmo de los Ferrari.

Si las escuderías punteras como Williams-BMW y McLaren-Mercedes, se vieron

incapaces de seguir el ritmo de los Ferrari, por detrás de ellas la igualdad y los
problemas se han repartido por igual.

Renault ha finalizado en el cuarto puesto en el mundial de constructores ligeramente

destacado del resto. Entre los fracasos más sonados de la temporada está el de la
escudería británica Jaguar cuyo coche el R3 resultó ser un fiasco, peor aún que el
anterior.

Después de un trabajo titánico en el que prácticamente cambiaron todo el coche,

salvaron la temporada en dos carreras, los Grandes Premios de Bélgica e Italia, en
los que el británico Eddie Irvine logro un quinto y un tercer puesto, que daba a la
escudería el séptimo puesto del mundial

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FERRARI 8 DE ENERO DE
2003

Lauda en la calle

Pero Lauda en un intento desesperado Pilotos del 2003

por salvar su puesto, despidió a los dos
pilotos, aunque De La Rosa tenía EQUIPOS PILOTO 1 PILOTO 2
contrato en vigor para el año próximo y
los sustituyó por el australiano Mark FERRARI Michael Rubens
Schumacher Barrichello
Webber y el brasileño Antonio Pizzonia,
piloto de pruebas de Williams-BMW, WILLIAMS Juan-Pablo Montoya Ralf
pero los dirigentes de Ford, de quien BMW Schumacher
depende el equipo, también han puesto MCLAREN David Coulthard Kimi
MERCEDES Raikkonen
en la calle a Lauda y todo apunta a que
RENAULT Jarno Trulli Fernando
la próxima temporada será la última de Alonso
Jaguar en la Fórmula Uno. SAUBER Nick Heidfeld Heinz-Harald
La crisis económica hizo que antes de PETRONAS Frentzen
empezar el mundial desapareciera la Heinz-Harald
Frentzen
escudería Prost y mediada la misma
JORDAN Giancarlo Fisichella
Arrows no podía seguir compitiendo FORD Takuma Sato? Eddie
debido a graves problemas financieros Irvine?
y la Federación Internacional del Felipe
Massa?
Automóvil (FIA), rechazaba su
JAGUAR Mark Webber Antonio
inscripción para el próximo mundial, a Pizzonia
pesar del anuncio de venta del equipo BAR Jacques Villeneuve Jenson
a un consorcio establecido en HONDA Button
Alemania, que después se ha retirado, MINARDI Justin Wilson Christijan
lo que supone de hecho la desaparición COSWORTH Albers?
definitiva de la escudería. Jos
Verstappen?
TOYOTA Jos Verstappen? Olivier Panis

Cristiano Da
Matta
http://t1msn.espndeportes.espn.go.com/deportemotor/noticias/resumenf1241202.html

http://f1.racing-live.com/es/index.html

Ferrari
1 Williams
2
McLaren
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3