FERRAR 8 DE ENERO DE 2003

I
Escuela Superior de Comercio y Administracion

Unidad Santo Tomas

Tecnologías de Información y Comunicación

Unidad I
Procesador de texto Word Básico

Actividad I
Revisión de habilidades, informe EDA

Profesora
Margarita Ferreira Torres

Alumno
David Noel Carranco Becerra

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FERRAR 8 DE ENERO DE 2003
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EL IMPERIO ROJO
El dominio de Michael Schumacher y de la escudería Ferrari, han puesto contra
las cuerdas a la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la
próxima temporada

El dominio de Michael Schumacher, que ha igualado los cinco títulos mundiales del
argentino Juan Manuel Fangio, y de la escudería Ferrari, han puesto contra las
cuerdas a la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la próxima
temporada, para intentar una mayor igualdad entre los competidores.

Michael Schumacher ha subido al podio en todas las carreras de la temporada y

logró el título a falta de seis carreras y once disputadas, lo que suponía el 64,7 por
ciento del campeonato, frente a la anterior marca del británico Nigel Mansell, en 1992
(a falta de cinco carreras de dieciséis, 68,7 por ciento), al final de la misma tenía
también el récord de victorias, once, dos más de las que logró cuando se proclamó
campeón del mundo en 1995, 2000 y 2001.

El número de victorias en la presente temporada podía haber sido aún mayor de no

haber sido por el juego de equipo impuesto por la escudería Ferrari, detestado por el
resto de los participantes, que en cada momento decidió quién vencía sin que
hubiese lucha en la pista.

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El final del Gran Premio de Austria, en el que Rubens Barrichello tuvo que dejar
vencer a Michael Schumacher, que contaba con 21 puntos de ventaja sobre su
compañero de equipo, porque el A1 Ring era el único circuito en el que no había
vencido, desató las iras del público, de los directores de los otros equipos y de los
dirigentes de la Federación Internacional.

 Victorias

El mayor número de victorias en la temporada lleva aparejado también el mayor

número de puntos, en el que ha doblado a Barrichello, segundo. Y en las estadísticas
de la historia del Campeonato del Mundo, Michael Schumacher está logrando
marcas inalcanzables.

Quince victorias en diecisiete carreras, tan solo el alemán

Ralf Schumacher (Williams-BMW) en Malasia y el británico
David Coulthard (Mclaren-Mercedes) en Mónaco han
impedido el pleno, nuevos dobletes, los cinco últimos
consecutivos, y la suma de tantos puntos en el mundial de
constructores como el resto de los otros equipos juntos, es
el balance de un año ideal para Ferrari.

 Escudería Williams

Las esperanzas de Juan Pablo Montoya de poder disputar el título a Michael

Schumacher, se desvanecieron muy pronto y tan solo en la sesión de clasificación de
los sábados, para establecer la formación de salida, pudo competir de igual a igual,
al lograr lo mismo que el alemán, siete veces el primer puesto.

Montoya logró en siete ocasiones el primer puesto en la formación de salida, pero de

nada le sirvió en la carrera, donde fue incapaz de poder seguir el ritmo de los
Ferrari.

Si las escuderías punteras como Williams-BMW y McLaren-Mercedes, se vieron incapaces de

seguir el ritmo de los Ferrari, por detrás de ellas la igualdad y los problemas se han repartido
por igual.

Renault ha finalizado en el cuarto puesto en el mundial de constructores ligeramente

destacado del resto. Entre los fracasos más sonados de la temporada está el de la escudería
británica Jaguar cuyo coche el R3 resultó ser un fiasco, peor aún que el anterior.

Después de un trabajo titánico en el que prácticamente cambiaron todo el coche, salvaron la

temporada en dos carreras, los Grandes Premios de Bélgica e Italia, en los que el británico
Eddie Irvine logro un quinto y un tercer puesto, que daba a la escudería el séptimo puesto del
mundial

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Lauda en la calle
Pilotos del 2003
Pero Lauda en un intento desesperado
por salvar su puesto, despidió a los EQUIPOS PILOTO 1 PILOTO 2
dos pilotos, aunque De La Rosa tenía
FERRARI Michael Schumacher Rubenbarric
contrato en vigor para el año próximo y hello
los sustituyó por el australiano Mark WILLIAMS BMW Juan-Pablo Montoya Ralf
Webber y el brasileño Antonio Schumacher
Pizzonia, piloto de pruebas de MCLAREN David Coulthard Kimi
Williams-BMW, pero los dirigentes de MERCEDES Raikkonen
Ford, de quien depende el equipo , Fernando
también han puesto en la calle a Lauda RENAULT Jarno Trulli
Alonso

y todo apunta a que la próxima SAUBER Nick Heidfeld

Heinz-Harald
Frentzen
temporada será la última de Jaguar en PETRONAS
la Fórmula Uno. Takuma Sato ?
Eddie Irvine?
JORDAN FORD Marcador de posición de
Felipe Massa?
La crisis económica hizo que antes de Giancarlo Fisichella
empezar el mundial desapareciera la JAGUAR Marcos Webber
Unotonio
Pizzonia
escudería Prost y mediada la misma
Arrows no podía seguir compitiendo BAR HONDA Jacques Villeneuve Jenson Botón
debido a graves problemas financieros
y la Federación Internacional del Christijan
¿Albers?
Automóvil (FIA), rechazaba su MINARDI Si
Justino Wilson
inscripción para el próximo mundial, a COSWORTH ¿Verstappen?
pesar del anuncio de venta del equipo TOYOTA Olivier Panis
a un consorcio establecido en Matta
Alemania, que después se ha retirado,
lo que supone de hecho la
desaparición definitiva de la escudería.

http://t1msn.espndeportes.espn.go.com/deportemotor/noticias/resumenf1241202.html

http://f1.racing-live.com/es/index.html