Universidad Internacional del Ecuador

Laboratorio Ingeniería Mecánica II

Nombre: Jean Tituana Fecha: 03/06/2021
1. La temperatura ambiente en enero a las 7 de la mañana es de -15°C, en el
mes de julio a la misma hora es de 20°C. ¿El rendimiento térmico de un motor
será el mismo en los dos casos?
El rendimiento será distinto y dependerá de la temperatura de funcionamiento del
motor ya que al empezar en temperaturas distintas le tomara mayor o menor
tiempo en alcanzar un temperatura optima de funcionamiento y durante este
proceso existirá variaciones en su rendimiento.
2. ¿Desarrolla mucha potencia o mucho par el ganador al sprint en una carrera
ciclista? ¿Quién es el ganador en las etapas de montaña: el que desarrolla
mucha potencia o mucho par? Razona las respuestas.
En el sprint ganara el que desarrolla mayor potencia ya que con esta se puede
generar mayor velocidad, y en el caso de la montaña ganara el que desarrolla
mayor par ya que se requiere más fuerza para subir una montaña.
3. ¿Qué relación existe entre la potencia y el consumo específico del motor?
El consumo específico de combustible en un motor es la cantidad de combustible
consumida por unidad de potencia generada en un tiempo de funcionamiento
tiempo de funcionamiento, para medirlo se utiliza g/kWh.
4. Dos vehículos consiguen alcanzar la misma potencia a 4000 y 6000 rpm. El
primero consigue un par de 330 Nm a 2000 rpm y el segundo 220 Nm a 4000
rpm. ¿Cuál de los dos motores es más elástico?

De la gráfica se obtiene:
 𝑀𝑚𝑎𝑥1 = 330𝑁𝑚 𝑀𝑚𝑎𝑥2 = 220𝑁𝑚
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃1 = 4000 𝑟𝑝𝑚 𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃2 = 6000 𝑟𝑝𝑚
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑀1 = 2000 𝑟𝑝𝑚 𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑀2 = 4000 𝑟𝑝𝑚

𝑃1 = 𝑃2 = 100𝑘𝑊

𝑃 ∗ 9.55
𝑀𝑝𝑚𝑎𝑥 =
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃
𝑃1 ∙ 9.55 100000 ∙ 9.55
𝑀𝑝𝑚𝑎𝑥1 = = = 238.75𝑁𝑚
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃1 4000

𝑃2 ∙ 9.55 100000 ∙ 9.55

𝑀𝑝𝑚𝑎𝑥2 = = = 159.16𝑁𝑚
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃2 6000
Motor 1
𝑀𝑚𝑎𝑥1 330𝑁𝑚
𝜂𝑀1 = = = 1.3821
𝑀𝑝𝑚𝑎𝑥1 238.75𝑁𝑚
𝜂𝑚𝑎𝑥 𝑃1 4000
𝜂𝑛1 = = =2
𝜂𝑚𝑎𝑥 𝑀1 2000

𝜂𝜀1 = 𝜂𝑀1 ∗ 𝜂𝑛1

𝜂𝜀1 = 1.3821 ∙ 2 = 2.76
Motor 2
𝑀𝑚𝑎𝑥2 220𝑁𝑚
𝜂𝑀2 = = = 1.3822
𝑀𝑝𝑚𝑎𝑥2 159.16𝑁𝑚
𝜂𝑚𝑎𝑥 𝑃2 6000
𝜂𝑛2 = = = 1.5
𝜂𝑚𝑎𝑥 𝑀2 4000

𝜂𝜀2 = 𝜂𝑀2 ∗ 𝜂𝑛2

𝜂𝜀2 = 1.3822 ∙ 1.5 = 2.0733

Con estos resultados podemos observar que el primer motor es más elástico.
 5. Un vehículo dispone de un motor de 4 cilindros, con un diámetro de 82 mm
y una carrera de 85.3 mm. Calcula la cilindrada unitaria y total, sabiendo que
la máxima potencia son 100 CV a 5 500 rpm, y el máximo par es 23.5 kpm a
2000 rpm. Calcula también el coeficiente de elasticidad.
Datos
𝑛 = 4 𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜𝑠
{ 𝑐 = 85.3𝑚𝑚
∅ = 82𝑚𝑚 → 𝑟 = 41𝑚𝑚
Cilindrada
𝑉 = 𝜋𝑟 2 𝑐
𝑉 = 𝜋 ∗ 412 ∗ 85.3 = 450470.77𝑚𝑚3
𝑉 = 450.47𝑐𝑚3

𝑉𝑡 = 𝑛𝑉
𝑉𝑡 = 4 ∗ 450.47
𝑉𝑡 = 1801.88𝑐𝑚3
Coeficiente de elasticidad
𝑃 = 100𝐶𝑉 → 74570𝑊
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃 = 5500
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 23.5𝑘𝑝𝑚 → 230.3𝑁𝑚
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑀 = 2000𝑟𝑝𝑚

𝑃 ∗ 9.55
𝑀𝑝𝑚𝑎𝑥 =
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃
74570 ∗ 9.55
𝑀𝑝𝑚𝑎𝑥 = = 129.48𝑁𝑚
5500
𝑀𝑚𝑎𝑥 230.3
𝜂𝑀 = = = 1.77
𝑀𝑝 𝑚𝑎𝑥 129.48
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑃 5500
𝜂𝑛 = = = 2.75
𝑛𝑚𝑎𝑥 𝑀 2000

𝜂𝜀 = 𝜂𝑀 ∗ 𝜂𝑛
𝜂𝜀 = 1.77 ∗ 2.75 = 4.86