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SENSORES DE PRESIÓN ABSOLUTA (MAP) II

INFORMACIÓN QUE ENTREGAN:

POR VARIACIONES DE TENSIÓN / POR VARIACIONES DE FRECUENCIA.

SENSOR MAP POR VARIACIÓN DE FRECUENCIA

Este tipo de MAP es utilizado por FORD y Volkswagen.

Para la comprobación de este componente es posible utilizar distintos tipos de instrumentos,


tal como se describe a continuación.

* Multímetro digital que contenga dentro de sus posibilidades de medición, la función


FRECUENCÍMETRO.

* Osciloscopio y un multímetro digital.

* Vacuómetro.

* Bomba para producir vacío manualmente.

COMPROBACIÓN CON MULTIMETRO QUE INCLUYE LA FUNCIÓN FRECUENCÍMETRO.

* Disponer el multímetro para medir tensiones de corriente continua (DC/VOLTS)

* Si el multímetro utilizado no es autorango, seleccionar la escala de 20 volts.

* Conectar la punta negativa del multímetro a masa.

* Conectar el vacuómetro como se indica en la figura.

* Poner el auto en contacto.

Conectar la punta positiva del multímetro al “Pin 1” de la ficha del MAP.

* En este Pin la tensión medida debe ser de + 5 volts, tensión positiva provista por el regulador
de tensión del computador para alimentación del MAP.

Finalizada esta medición, conectar ahora la punta positiva del multímetro al “Pin 2” de la ficha
del MAP.

En este punto, masa del MAP tomada en un Pin del computador y que es la Masa de Sensores
de la que ya se habló, el nivel de tensión medida no debe exceder de:

* 0,08 volts = 80 milivoltios.

* Seleccionar en el multímetro la función FRECUENCÍMETRO.


Conectar la punta positiva del multímetro al “Pin 3” de la ficha del MAP.

Al estar el auto en contacto pero con el motor sin funcionar, el nivel de presión existente en el
múltiple de admisión será el de la presión atmosférica, en esta condición la frecuencia indicada
por el multímetro estará alrededor de:

* 140 Hertz (ciclos por segundo)

* Mantener el multímetro en la función frecuencímetro y su punta positiva conectada al “Pin


3” del MAP.

* Poner en funcionamiento el motor del vehículo y dejarlo estabilizar unos segundos.

* Para un vacio de motor de 18 pulgadas Hg. (inch Hg./460 mm.Hg) la frecuencia leída en el
multímetro será de 106 a 110 Hertz.