Departamento de carreteras Actualización mayo 2021

TEMA 3. RED VIARIA DE LA DIPUTACION PROVINCIAL DE

ALICANTE. CARACTERISTICAS. COMPOSICION. DISTRIBUCION.

RED VIARIA PROVINCIAL. ANTECEDENTES

Por el Estatuto Provincial de 1925 (Real Decreto de 20 de marzo) y posteriormente

el Reglamento de Vías y Obras Provinciales (Real Decreto de 15 de Julio de 1925), son
transferidos a los Servicios de VV y OO de la Diputaciones (entonces creados) la red de
Caminos Vecinales, que hasta aquel momento había construido y conservado el Estado.

En virtud también de las disposiciones mencionadas dichos Servicios de VV y OO

se hicieron cargo de continuar la construcción de nuevos CC.VV, (Caminos Vecinales),
incluidos en un Plan aprobado por el Estado en 1911. Por aquel entonces colaboraban los
ayuntamientos, del término municipal que atravesaba, en la construcción de aquellas vías
con aportación de los terrenos que ocupaban las mismas y, en algunos casos, los mismos
vecinos colindantes con prestaciones personales de su trabajo y aportaciones o acarreos
de materiales para las obras en cuestión.

Durante bastantes años el Estado envió a las Diputación subvenciones para la

conservación de aquellos caminos ya construidos y también para la terminación y
construcción de los restantes, según el Plan de 1911.

RED PROVINCIAL DE CARRETERAS, EN LA ACTUALIDAD

La Red Viaria Provincial está formada por las carreteras cuya titularidad
corresponde a la Diputación Provincial de Alicante, según lo establecido en el vigente
Catálogo del Sistema Viario de la Comunitat Valenciana, y por tanto su programación,
construcción y conservación está a cargo de la Diputación Provincial.

De acuerdo con los datos del Ministerio de Fomento y con el vigente catálogo de
carreteras, la distribución de las vías en la Provincia de Alicante es la siguiente:

Titularidad Longitud

Ministerio de Fomento 660 km 26%

Generalitat Valenciana 991 km 38%

Diputación de Alicante 934 km 36%

TOTAL 2.585 km

Constituye una red secundaria de carreteras que articula y vertebra la totalidad del
territorio provincial.

La red de carreteras de Diputación es la red viaria que mejor facilita la accesibilidad

al territorio provincial, atendiendo a buena parte de los municipios y rincones de la
provincia. Comunica las comarcas y posibilita el acceso hasta los más pequeños núcleos
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urbanos, permitiendo el desarrollo económico, el acceso a los múltiples servicios sociales

(sanidad, cultura, etc.). Casi todos los municipios de la provincia son accesibles a través
de carreteras de la Diputación (117 municipios); y de estos, a 27 municipios solo se puede
acceder por carreteras de la Diputación.

Una característica importante que define a estas carreteras es el hecho de que

muchas de ellas tienen como origen o destino una población, además de atravesar en su
desarrollo intermedio otros núcleos urbanos; lo que hace que el número de tramos
urbanos y travesías existentes en la red provincial sea considerable.

LONGITUD, ANCHOS Y FIRMES DE LA RED PROVINCIAL

A principios de 1970 (año del que se poseen datos fiables) la Diputación de

Alicante conservaba una Red de Carreteras compuesta por unos 505 km de CC. VV. Y
315 km de CC. PP. (caminos provinciales), resultando en total de 820 km.

Su longitud actual es de 934 Km., repartidos en 119 carreteras con características y

equipamiento que se adaptan a las necesidades de servicio de estas.

Se trata de una red de carreteras muy consolidada, que se ha ido conformando y

mejorando a lo largo de décadas y en la que se han realizado importantes inversiones,
por lo que constituye uno de los principales patrimonios de la Diputación Provincial de
Alicante.

Es una red muy heterogénea, tanto por sus características geográficas y

orográficas (interior, costa, montaña, etc.) como por las características de su tráfico
(agrícola, periurbano, industrial, turístico, etc.).

Esta red de carreteras tiene su origen en antiguas vías de comunicación entre

municipios, vías pecuarias y caminos, lo que le confiere unas características especiales.

La Red Provincial de Carreteras está totalmente pavimentada con productos

asfálticos desde el año 1970. A partir de entonces la Diputación ha ido mejorando el
ancho de sus calzadas y el tipo de pavimento, además de construyendo nuevos tramos.

Una adecuada red de carreteras debe basarse en el tipo y volumen o nivel de

servicio que debe prestar a la comunidad a la que sirve. En base al tipo de servicio que
prestan, las carreteras de una red se pueden clasificar en dos grandes grupos:

a) Las que facilitan el acceso inmediato al lugar en donde están establecidas

las diferentes actividades humanas.

b) Las que facilitan el transporte a gran distancia de personas y mercancías.

La mayor o menor calidad de una carretera ha de estar justificada,

económicamente, por el tráfico que la utiliza (tráfico que se podría medir por su intensidad
y composición). Sin embargo, es lógico que entren en juego otros factores de tipo social,
político, turístico, etc.

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El nivel de servicio que presta una carretera es función principalmente de:

o su anchura.

o tipo de pavimento.

o Velocidad.

o limitación de accesos.

Los dos primeros están ligados con la intensidad de tráfico y los dos últimos con la
función de la carretera.

A mayor intensidad de tráfico, más anchura y mejor pavimento. A mayor recorrido,

más velocidad y control de accesos más riguroso.

La longitud media de las carreteras de titularidad provincial es de 7,85 km. Al ser

tan corta la longitud media, el interés de la Diputación está en el ensanche y la mejora del
pavimento, tal y como se ha comentado anteriormente primando la intensidad de tráfico, y
dejando para otras fases o mejor momento el atender a la mayor velocidad y el control de
accesos puesto que son objetivos menos importantes.

En la red viaria de la Diputación no hay vías de alta capacidad, siendo todas ellas
carreteras convencionales, con una plataforma única.

La sección transversal tipo de estas carreteras es 6/8, es decir: una calzada de 6 m

de anchura y una plataforma de 8 m, que incluye arcenes de 1 m. Esta sección tipo no se
cumple en la totalidad de la red, existiendo algunos tramos en los que la sección es más
reducida por los condicionantes del entorno: trazado de montaña, propiedades
colindantes muy próximas a la calzada, etc.

Todas las carreteras de la red están pavimentadas con firmes flexibles de diferente
tipología en función de sus condiciones estructurales, geográficas, de tráfico,
climatológicas, etc.

A pesar de ser una red de carreteras de carácter secundario, las carreteras de la

Diputación soportan un tráfico apreciable, con una IMD promedio de 2.500, siendo las
carreteras de la zona litoral y las próximas a las grandes ciudades las que soportan
mayores intensidades de tráfico, superando en algunos tramos los 10.000 vehículos de
IMD.
Su composición es muy variada siendo predominante el tráfico ligero (6,5% de
pesados), existen zonas con mayor uso agrícola, otras con mayor uso industrial, turístico,
pero una característica diferencial de las carreteras de la provincia, y especialmente de la
red viaria de la Diputación, es la abundancia de ciclistas.

En la actualidad, en torno al 20 % de la longitud total de la red presenta una

anchura de calzada menor de 6,00 metros y el restante 80 % es mayor de 6,00 metros.

Asimismo, ya se señaló anteriormente que desde 1970 toda la red está

pavimentada con productos asfálticos. Del total de la red, el 92 % está pavimentada con
mezclas bituminosas, mientras que el restante 8 % lo está con tratamientos superficiales
realizados con gravillas y betún.
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EL SERVICIO DE VIAS Y OBRAS. ANTECEDENTES Y ACTUALIDAD.

Ya se ha mencionado como y cuando se crearon los Servicios de Vías y Obras en

las Diputaciones. El de la Diputación de Alicante se empieza a desarrollar en la década de
1930. En aquellos tiempos la jefatura la ostentaba un Ingeniero de Caminos con el
colaboraban dos Ayudantes de Obras Públicas (actuales Ingenieros Técnicos de Obras
Públicas).

La provincia estaba dividida en dos zonas a cargo de cada uno de los Ayudantes
de O.P. y se encargaban de la conservación de la red de caminos vecinales que por aquel
entonces les cedió el Estado. También existían una serie de capataces y peones que
anteriormente habían colaborado con el Estado en la conservación de esas vías.

De aquella vieja organización de 1930 pasamos a la de nuestros días en los que la

gestión de la red de carreteras de la Diputación Provincial de Alicante está encomendada
al Departamento de Carreteras, englobado en el Área de Infraestructuras de la
Diputación.

La estructura básica del departamento es territorial, con la provincia dividida en dos

demarcaciones (norte y sur), cinco zonas y diez sectores. Cada zona está a cargo de un
ingeniero técnico de obras públicas, el jefe de zona, teniendo asociados dos sectores. A
cada uno de los sectores se adscribe una brigada, formada por un capataz y seis
auxiliares de vías y obras, de los cuales dos serán también conductores y otros dos
vigilantes.

Las brigadas tienen

encomendadas las actuaciones de
vialidad (atención a incidencias,
vialidad invernal…) y las operaciones
de mantenimiento ordinario de las
carreteras (bacheos, reparaciones,
limpieza, reposición de señales,
desbroce de márgenes, tratamientos
herbicidas, mantenimiento del
drenaje, etc.).

La gestión del servicio se

realiza de manera mixta: las
operaciones de conservación
ordinaria y la atención a la vialidad se
realiza por gestión directa (con
medios propios), contando
ocasionalmente con el apoyo de
empresas externas (gestión
indirecta), que además realizan las
tareas de conservación extraordinaria.

La gestión de carreteras no implica solamente la atención a la vialidad y la

ejecución de obras y actuaciones, sino que obliga a una gestión constante de
mantenimiento, conservación, regulación del uso y la defensa de las carreteras, que pasa
casi desapercibida, pero que no por ello tiene menor importancia.

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Se completa el Departamento de Carreteras con un Laboratorio de Ensayos propio

que realiza funciones de control de calidad en las obras, mediante la realización de
inspecciones y ensayos. Controla también mediante ensayos de contraste los resultados
proporcionados por laboratorios externos y asesora técnicamente al departamento en
cuestiones de calidad, estructuras y geotecnia; y con una serie de Unidades Técnicas
Funcionales de apoyo al departamento.

Se completa el Área con el Departamento de Gestión Económica Administrativa,

tan necesario en la actualidad por la complejidad, la diversidad y el gran número de
tramitaciones y gestiones administrativas necesarias.

Como responsable del Servicio se encuentra un Ingeniero de Caminos con

categoría de Director de Área, y de él dependen cinco Ingenieros Técnicos de Obras
Públicas como Jefes de Zona.

Así pues, este Departamento de Carreteras tiene bajo su tutela la Red Viaria de la
Diputación Provincial de Alicante, de 934 km y 119 carreteras provinciales, cuya
distribución en los 10 sectores que conforman el Departamento de Carreteras es la
siguiente:

· Sector de Alcoy: son 133 km en 17 carreteras.

· Sector de Benissa: son 103 km en 10 carreteras.

· Sector de Ondara: son 77 km en 10 carreteras.

· Sector de Pego: son 97 km en 13 carreteras.

· Sector de Villajoyosa: son 96 km en 13 carreteras.

· Sector de Alicante: son 92 km en 11 carreteras.

· Sector de Elche: son 88 km en 10 carreteras.

· Sector de Orihuela: son 78 km en 15 carreteras.

· Sector de Novelda: son 81 km en 14 carreteras.

· Sector de Villena: son 89 km en 11 carreteras.

Por tanto, la Red Viaria Provincial, dependiente de la Diputación Provincial de

Alicante, de acuerdo con el Decreto 46/2019, de 22 de marzo, del Consell, por el que
aprueba el Catálogo del Sistema Viario de la Comunidad Valenciana, sería la siguiente:

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 RED DE CARRETERAS DE LA DIPUTACIÓN DE ALICANTE
Decreto 46/2019, de 22 de marzo, del Consell, por el que se aprueba el Catálogo del Sistema Viario de la CV

Longitud
Clave Carreteras pertenecientes a la Red Local de la Comunidad Valenciana Origen Final P.K. ini P.K. fin
(m)
Demarcación Norte 506 Km
Sector de Alcoy
CV-701 Beniarrés - L'Orxa CV-705 L'Orxa 0+000 7+580 7.581
CV-703 Cocentaina - Muro (per l'Alqueria d'Asnar) N-340 CV-700 0+280 3+600 3.367
CV-704 Benimarfull - Benillup CV-700 CV-710 0+000 4+160 4.124
CV-708 Planes - Almudaina (per Benialfaquí) CV-700 CV-710 0+000 6+560 6.536
CV-709 Accés a Catamarruc CV-700 Catamarruc 0+000 0+890 894
CV-711 Planes - Beniarrés (per la presa) CV-700 CV-705 0+000 8+250 9.199
CV-754 Gorga - Fageca (per Quatretondeta) CV-720 CV-720 0+000 10+720 10.475
CV-770 La Vila Joiosa - Carretera CV-70 (per Sella i Alcoleja). Tramo 2 N-332 CV-70 27+580 36+000 8.038
CV-780 Xixona - Benifallim (per La Torre les Maçanes). Tramo 2 CV-800 CV-785 13+800 22+520 8.655
CV-781 Penàguila - Alcoleja CV-785 CV-770 0+000 2+600 2.593
CV-785 Barranc de la Batalla - Port de Tudons (per Benifallim i Penàguila) N-340 CV-770 0+000 25+000 24.908
CV-786 Accés a La Sarga CV-800 La Sarga 0+000 1+050 1.021
CV-787 Benifallim - Benilloba CV-785 CV-70 0+000 5+700 5.695
CV-788 Camí dels Dubots CV-70 CV-785 0+000 6+000 6.027
CV-794 Bocairent - Alcoi (per Mariola). Tramo 2 L.P. València CV-795 11+950 17+220 5.240
CV-795 Alcoi - Banyeres de Mariola Alcoi CV-81 2+590 23+215 20.265
CV-797 Alcoy a la Font Roja N-340 La Font Roja 0+000 8+550 8.598
Sector de Alcoy 133 Km
Sector de Benissa
CV-737 El Poble Nou de Benitatxell - Carretera Teulada-Moraira CV-740 CV-743 0+000 2+950 3.003
CV-740 Teulada - Xàbia (pel Poblenou de Benitatxell) N-332 CV-734 0+000 11+770 11.697
CV-741 Teulada - CV-745 (per Benimarco) CV-740 CV-745 0+000 4+040 4.061
CV-743 Teulada - Moraira CV-740 CV-746 0+000 5+680 5.771
CV-745 Xaló - La Fustera (per Senija) CV-750 CV-746 0+000 16+240 15.969
CV-746 Calp - Moraira Calp CV-743 0+060 10+660 10.593
CV-747 Camí de Cansalada des de Xàbia CV-740 CV-742 0+000 4+600 4.674
CV-748 Gata de Gorgos - Llíber N-332 CV-745 0+000 9+370 9.220
CV-749 Xaló - Benissa (per Bèrnia) CV-750 CV-750 0+000 27+310 26.971
CV-750 Parcent - Benissa (per Alcalalí i Xaló) CV-715 N-332 0+000 11+540 11.472
Sector de Benissa 103 Km
Sector de Ondara
CV-723 Dénia - Avesana (pels Poblets) Dénia N-332a 0+290 9+190 8.855
CV-728 Pego - El Ràfol d'Almúnia. Tramo 1 Puerto Sorell CV-715 CV-729 0+000 3+770 3.770
CV-729 Sagra - El Verger CV-715 CV-732 0+000 8+800 8.915
CV-730 Dénia - El Molinell Dénia N-332 5+130 12+000 7.023
CV-731 Orba - Ondara (per Benidoleig) CV-715 N-332 0+000 9+090 8.993
CV-732 Beniarbeig - Gata de Gorgos CV-729 N-332 0+000 8+090 8.168
CV-733 Pedreguer - Benidoleig CV-731 CV-720 0+000 5+760 5.705
CV-735 Xàbia - La Xara (per Jesús Pobre) Xàbia CV-724 0+000 11+160 11.203
CV-738 Gata de Gorgos - Jesús Pobre CV-734 CV-735 0+820 3+440 2.575
CV-742 Xàbia - Cap de la Nau CV-740 Cap de la Nau 0+000 11+420 11.656
Sector de Ondara 77 Km
Sector de Pego
CV-678 Pego - Platja Oliva CV-700 L.P. València 0+000 5+480 5.480
CV-712 Margarida (Planes) - Pego (per la Vall d'Alcalá i La Vall d'Ebo) CV-700 CV-715 0+000 27+300 27.215
CV-713 Margarida (Planes) - Tollos CV-712 CV-720 0+000 7+020 6.897
CV-714 Benissili - Alpatró CV-700 CV-700 0+000 3+350 3.353
CV-716 Accés a Benirrama CV-700 La Vall de la Gallinera
0+000 0+850 850
CV-717 Accés a Forna CV-700 Forna 0+000 2+960 3.016
CV-718 Orba - Fontilles CV-715 CV-721 0+000 2+480 2.473
CV-719 Murla - Benigembla CV-715 CV-720 0+000 4+880 4.938
CV-720 Castell de Castell - Parcent. Tramo 2 CV-752 CV-715 23+280 38+370 15.090
 RED DE CARRETERAS DE LA DIPUTACIÓN DE ALICANTE
Decreto 46/2019, de 22 de marzo, del Consell, por el que se aprueba el Catálogo del Sistema Viario de la CV

Longitud
Clave Carreteras pertenecientes a la Red Local de la Comunidad Valenciana Origen Final P.K. ini P.K. fin
(m)
CV-721 Orba - La Vall de Laguar CV-715 Benimaurell 0+000 7+940 7.910
CV-727 Els Marells - CV-678 CV-700 CV-678 0+000 2+140 2.097
CV-728 Pego - El Ràfol d'Almúnia. Tramo 2 Las Suertes CV-715 CV-729 3+770 9+380 5.576
CV-752 Tàrbena - Castell de Castells CV-715 CV-720 0+000 11+920 11.959
Sector de Pego 97 Km
Sector de Villajoyosa
CV-751 L'Alfàs del Pi - Carretera Altea-La Nucia L'Alfàs del Pi CV-760 0+000 3+980 4.356
CV-753 El Racó de l'Oix - N-332 (per l'Albir) CV-766 N-332 0+000 3+600 3.731
CV-756 Accés a l'Abdet CV-70 L'Abdet 0+000 1+350 1.336
CV-757 Accés a Beniardà CV-70 Beniardà 0+400 1+990 1.560
CV-758 Benidorm - Orxeta (per Finestrat) CV-70 CV-770 0+030 13+920 13.850
CV-759 La Vila Joiosa - Finestrat La Vila Joiosa CV-767 0+900 7+150 6.042
CV-760 Altea - La Nucia Altea CV-715 0+000 7+760 7.999
CV-761 Variant de Finestrat CV-758 CV-758 0+000 0+600 592
CV-767 Finestrat - La Cala CV-758 N-332 0+000 5+860 6.048
CV-768 Accés a Benifato CV-70 Benifato 0+000 0+440 445
CV-770 La Vila Joiosa - Carretera CV-70 (per Sella i Alcoleja). Tramo 1 N-332 CV-70 1+650 27+580 26.031
CV-778 Relleu - Port de Tudons CV-782 CV-770 0+465 10+425 8.989
CV-782 Relleu - La Torre de les Maçanes CV-775 CV-780 0+000 13+600 15.228
Sector de Villajoyosa 96 Km
Demarcación Sur 428 Km
Sector de Alicante
CV-774 Busot - Xixona CV-773 CV-800 0+000 10+400 10.341
CV-776 Busot - Les Coves de Canelobre CV-774 Les Coves 0+000 2+870 2.858
CV-777 El Campello - Busot N-332 CV-773 0+000 6+450 6.435
CV-780 Xixona - Benifallim (per La Torre les Maçanes) CV-800 CV-785 0+000 13+800 13.787
CV-798 Ibi - Tibi A-7 CV-810 1+450 11+510 10.205
CV-810 Xixona - CV-805 (Ibi - Maigmó) Xixona CV-805 1+300 12+490 11.194
CV-818 N-332 - Tànger (per la Llar Provincial) N-332 CV-821 0+000 2+730 2.725
CV-819 Tànger - Montnegre CV-821 Montnegre 0+000 7+210 7.177
CV-824 Sant Vicent del Raspeig - A-31 L'Alcoraia (per La Canyada) A-77 A-31 0+000 12+620 12.759
CV-849 Torrellano - L'Altet N-340 N-332 0+000 6+920 7.763
CV-851 Ronda Sud d'Elx - N-332 (per Asprella i Bassars). Tramo 2 CV-865 N-332 19+470 26+403 6.836
Sector de Alicante 92 Km
Sector de Elche
CV-851 Ronda Sud d'Elx - N-332 (per Asprella i Bassars). Tramo 1 EL-20 N-332 0+330 19+470 19.060
CV-853 Elche - La Marina EL-20 N-332 0+170 11+860 11.615
CV-854 Elche - Asprella EL-20 CV-851 0+380 7+310 7.143
CV-856 Elche - Les Baies CV-854 CV-851 0+010 6+950 6.915
CV-857 CV-851 - L'Ermita de l'Àngel de la Guarda CV-851 CV-875 0+000 3+590 3.482
CV-858 Puente de San Mateo - San Fulgencio (por Los Llobregales) CV-855 CV-860 0+000 4+510 4.507
CV-859 Dolores - Costa (por San Fulgencio) CV-855 N-332 0+000 10+740 10.908
CV-861 Dolores - El Fondó d'Elx Dolores CV-855 0+000 8+270 8.202
CV-875 Elx - Crevillent (per Matola) Elx Crevillent (estació 0+200
de sevei)10+670 10.391
CV-909 Catral - Albatera CV-913 A-7 0+000 5+650 5.777
Sector de Elche 88 Km
Sector de Novelda
CV-831 Acceso a la estación de FFCC de Monforte del Cid (por Orito) A-31 CV-825 0+220 5+190 4.779
CV-833 Elda - Sax CV-835 CV-830 1+470 6+580 5.118
CV-834 La Romana - CV-83 CV-840 CV-83 0+000 8+770 8.723
CV-837 Petrer - Catí A-31 Catí 0+250 3+580 3.304
CV-838 Acceso a Les Cases del Senyor CV-83 Les Cases del Senyor
0+000 2+010 1.924
CV-839 Acceso a La Solana CV-840 CV-833 0+000 2+340 2.277
CV-841 L'Alguenya - L.P. Murcia CV-840 L.T. Regió de Múrcia
0+000 2+170 2.131
 RED DE CARRETERAS DE LA DIPUTACIÓN DE ALICANTE
Decreto 46/2019, de 22 de marzo, del Consell, por el que se aprueba el Catálogo del Sistema Viario de la CV

Longitud
Clave Carreteras pertenecientes a la Red Local de la Comunidad Valenciana Origen Final P.K. ini P.K. fin
(m)
CV-842 CV-840 - L'Ombria d'Algaiat CV-840 Ombria de l'Algaiat0+000 1+080 1.065
CV-843 El Fondó de les Neus - La Canalosa Alta CV-845 CV-845 0+000 7+900 7.889
CV-844 La Romana - El Fondó de les Neus CV-840 CV-845 0+000 7+320 7.224
CV-846 Aspe - La Romana Aspe CV-840 0+000 8+700 8.312
CV-847 Aspe - A-31 (Cases d'Alenda) Aspe A-31 0+230 8+790 8.377
CV-850 Vial de servicio A-7 entre A-31 y A-70 A-31 A-70 0+000 6+650 6.647
CV-873 Albatera - El Fondó dels Frares Albatera CV-845 0+000 13+150 13.145
Sector de Novelda 81 Km
Sector de Orihuela
CV-862 Daya Nueva - Los Llobregales CV-901 CV-859 0+000 1+290 1.326
CV-867 Acceso a La Matanza CV-868 La Matanza 0+000 1+840 1.824
CV-868 Orihuela - Santomera (por La Matanza) CV-930 L.T. Regió de Múrcia
0+000 8+950 9.484
CV-869 Benferri - La Matanza CV-870 CV-867 0+000 2+970 3.133
CV-871 Mos del Bou - La Murada N-340 CV-870 0+000 6+100 6.082
CV-872 La Murada - Los Vives CV-870 Los Vives 0+000 5+340 5.302
CV-901 CV-860 - Almoradí (por Daya Vieja, Daya Nueva y Puebla de Rocamora) CV-860 CV-912 0+000 5+890 6.041
CV-902 Almoradí - Daya Nueva Almoradí CV-901 0+000 2+910 2.937
CV-916 Rincón de la Bonanza - L.P. Murcia N-340 L.T. Regió de Múrcia
0+000 4+030 3.992
CV-921 Orihuela - Arneva CV-925 CV-923 0+000 2+340 2.948
CV-923 Bigastro - L.P. Murcia (por Hurchillo) CV-95 L.T. Regió de Múrcia
0+000 8+410 8.253
CV-942 La Marquesa - CV-940 CV-943 CV-940 0+000 0+760 766
CV-943 Los Montesinos - Torrevieja (por La Marquesa) CV-945 CV-95 0+000 6+930 7.278
CV-952 San Miguel de Salinas - Casas de Rebate CV-941 CV-925 0+000 10+590 10.514
CV-954 Torremendo - Estación de FFCC de Canteras CV-925 L.T. Regió de Múrcia
0+000 8+650 8.583
Sector de Orihuela 78 Km
Sector de Villena
CV-656 Fontanars dels Alforins - A-31. Tramo 2 L.P. València A-31 4+130 15+220 11.090
CV-657 Fontanars dels Alforins - Beneixama. Tramo 2 L.P. València CV-81 8+500 16+355 7.855
CV-802 CV-80 - Onil - Biscoi CV-80 CV-801 0+000 13+473 15.010
CV-803 Onil - CV-795 (Banyeres - Alcoi) CV-802 CV-795 0+000 9+887 9.781
CV-807 Biar - La Canyada CV-799 CV-81 0+000 7+150 7.055
CV-808 A-31 - Estació de La Encina A-31 Estació 0+000 1+070 1.105
CV-811 Coll de l'Arguenya - Castalla CV-80 CV-815 0+000 6+050 5.840
CV-812 Acceso a Las Virtudes CV-81 Las Virtudes 0+000 1+940 1.938
CV-813 Villena - Portichuelo Villena L.T. Regió de Múrcia
0+000 18+540 18.627
CV-814 Villena - Peñarrubia A-31 La Peñarrubia 0+000 4+815 4.847
CV-816 Castalla - La Barraca Castalla CV-805 0+270 5+680 5.374
Sector de Villena 89 Km
Red de Carreteras de la Diputación de Alicante 934 Km