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MANUAL DE INSTALACIÓN

VCADIF-ING-ESP-002

MANUAL DE INSTALACIÓN ADV


BELGRANO CARGAS

Revisión Fecha Autor Aprobado Comentarios

0 05/05/2017 J. Meiss O. Dereudre Primera edición

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ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN.......................................................................................................................................3
2 RESPONSABILIDADES ..............................................................................................................................3
3 LISTA DE HERRAMIENTAS........................................................................................................................4
3.1 HERRAMIENTAS DE MANIPULACIÓN......................................................................................................... 4
3.2 HERRAMIENTAS DE INSTALACIÓN ............................................................................................................. 5
3.3 HERRAMIENTAS DE INSPECCIÓN ............................................................................................................... 6
4 DOCUMENTOS NECESARIOS....................................................................................................................7
5 ESTADO PRELIMINAR ..............................................................................................................................8
6 INSTALACIÓN DE LOS DURMIENTES.........................................................................................................8
7 INSTALACIÓN DE LAS FIJACIONES .......................................................................................................... 10
8 MONTAJE DE LA PARTE METÁLICA ........................................................................................................ 11
8.1 DESCARGA DE LAS PIEZAS............................................................................................................................... 11
8.2 POSICIONAMIENTO DE LOS CONJUNTOS ............................................................................................................ 12
9 INSPECCIÓN .......................................................................................................................................... 18
9.1 INSPECCIÓN PRELIMINAR................................................................................................................................ 18
9.2 INSPECCIÓN GEOMÉTRICA .............................................................................................................................. 18
10 LLENADO DE BALASTO Y BATEO ......................................................................................................... 19
11 SOLDADURA ALUMINOTÉRMICA ........................................................................................................ 20

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1 INTRODUCCIÓN
El presente manual tiene como objetivo presentar los métodos de manipulación e
instalación de los conjuntos de componentes que conforman los ADV 1:10-R300m que
ADIF-Vossloh suministra para el proyecto Belgrano Cargas.

2 RESPONSABILIDADES
Los métodos se describen en este manual a modo de recomendación, el proveedor de
ADV no sustituirá a la empresa contratada para la instalación de los productos.
La instalación e inspección de los ADV de acuerdo a los proyectos y especificaciones
técnicas de montaje queda bajo entera responsabilidad de la empresa contratada.
El uso de máquinas y herramientas debe ser permitido exclusivamente a personas
debidamente habilitadas a tal fin, de acuerdo a las normativas nacionales en vigencia. La
empresa contratada tiene asimismo responsabilidad por la seguridad en la obra; ADIF-
Vossloh no será responsable por daños materiales o humanos ocasionados en la obra.
La dirección en cuanto al tiempo de instalación y a su planeamiento queda bajo
responsabilidad de la empresa contratada; ADIF-Vossloh no será responsable por el
cumplimiento de los plazos definidos por el cliente.

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3 LISTA DE HERRAMIENTAS
3.1 HERRAMIENTAS DE MANIPULACIÓN

Foto Designación

Perchas de elevación 8,0 m

Cadenas de izaje de 10T + Protección de eslabones

Ganchos para rieles

Auto elevadores todo terreno

Camiones con hidro grúa

Grúas

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3.2 HERRAMIENTAS DE INSTALACIÓN

Foto Designación

Amoladora recta con puntas de piedra de desbaste.

Amoladora axial con discos de corte y discos de desbaste de


Ø180mm.

Llave de impacto con atornilladora.

Gato manual 10T.

Barras de trocha.

Eclisas provisorias con sargentos tipo C para junta provisoria


(14 juntas provisorias por ADV).

Juego de llaves combinadas de 19 a 32mm.

Llaves de palanca con conexión de 3/4 con 14 llaves tubo de 22 a


50 mm.

Llave inglesa pesada de 12".

Corta frio de 200 mm

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Maza de 2 kgs

Maza de 10 kgs

Palanca de 1,5m, de punta y plana.

Pinza pico de loro.

3.3 HERRAMIENTAS DE INSPECCIÓN

Foto Designación

Regla de trocha 1000mm.

Galgas de espesores variables.

Hilo de nylon con imanes y tacos de espesor de 10mm.

Regla metálica 150mm.

Regla rectificada 1,0 m o 1,5 m.

Escuadra gigante de más de 1,0m.


(como Starrett DS-6 Heavy Duty Aluminum Drywall Square, 22" x 48"
Length).

Calibre.

Cinta métrica de 30m.

Cinta métrica de 5m.

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Torquímetro 100-500Nm.

Marcador industrial.

Tiza.

4 DOCUMENTOS NECESARIOS
Para iniciar la instalación se precisan los siguientes documentos:
- Manual de instalación (presente documento).
- Planos de ensamble de los ADV.

N° de plano ADIF-
Designación
Vossloh
Belgrano Cargas

2.200.03540 Plano del cambio 1s10 R300m Trocha 1000mm


2.325.03549 Plano de Maniobra no tanolable
2.124.03732 Cruzamiento 1s10 R300m Trocha 1000mm
2.398.03631 Plano de secciones

- Plantas de instalación de la vía.


- Planillas de puesta en marcha / commissionning (inspección posterior a la instalación).
- Lista de expedición suministrada con los materiales entregados.

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5 ESTADO PRELIMINAR
La plataforma y la capa de balasto deben ser adecuadamente niveladas y compactadas
para recibir los ADV (de acuerdo con las tolerancias de planicidad de la vía principal).

Mediante un sistema de topografía, marcar la posición de la punta de agujas para


referenciar luego la posición de los durmientes y componentes.

6 INSTALACIÓN DE LOS DURMIENTES


Los durmientes deben ser manipulados con cuidado y de manera adecuada para evitar
daños.
Colocar los durmientes en el balasto a partir de la punta real de agujas (PRA), conforme
distancias especificadas en el plano de ensamble del ADV, con tolerancia de ±50mm.

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Todos los durmientes deben ubicarse con la marcación del lado derecho del ADV.
Verificar la numeración consecutiva de los durmientes a lo largo de todo el ADV.

ADV mano derecha ADV mano izquierda

Los durmientes tienen niveles verticales diferentes en función del sistema de fijación. Para
que los rieles estén a un mismo nivel, utilizar cuñas de madera para elevar los durmientes
conforme a lo especificado en el plano de secciones.

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7 INSTALACIÓN DE LAS FIJACIONES


Instalar las fijaciones Vossloh W21 sobre los durmientes, junto con las placas elásticas
según el plano de secciones.

Apretar con la mano los tirafondos para asegurar los clips Vossloh SKL21 en la posición
de montaje (no usar llaves ni tubos).

Alinear los durmientes de la parte de las agujas con un hilo de nylon que apoye en las
fijaciones del riel recto externo.
Realizar la misma alineación en la parte intermedia y en la parte del corazón.

Alineación ADV mano derecha Alineación ADV mano izquierda

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8 MONTAJE DE LA PARTE METÁLICA


8.1 Descarga de las piezas
Los componentes deben ser manipulados en posición horizontal. La deflexión máxima
nunca debe exceder los 100mm. Cualquier material que haya sido golpeado o que haya
caído no puede ser montado antes de una verificación adecuada por parte del personal
habilitado de ADIF-Vossloh.
Puntos de sujeción de las piezas:
Medio conjunto Agujas / Contra Aguja :

Rieles de largo: L<10,0m:

Rieles de largo: L 10,0m:

Corazón:
No agarrarlo de las antenas

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8.2 Posicionamiento de los conjuntos


Proceda según la siguiente secuencia:
A. Colocar el corazón a una distancia de la punta de aguja (PRA) conforme al plano
de ensamble, con una tolerancia de ±5 mm.

23 831 mm ± 5 mm

B. Colocar los rieles externos del cruzamiento R5 y R6 con las extremidades


alineadas perpendicularmente al final del corazón.

Instalar los rieles de la parte intermedia R1, R2, R3, R4 con una distancia de 5 mm a
cada junta.

C. Colocar la media aguja recta alineada sobre la referencia de la punta de aguja


(PRA).
Colocar la media aguja curva con la punta de aguja alineada perpendicularmente a la
otra, tolerancia ±2 mm.

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D. Alinear la contraaguja recta y los rieles externos rectos por medio del hilo de nylon.

E. Marcar en el patín de los rieles externos la posición de las fijaciones conforme al


acumulado de distancia entre durmientes especificado en el plano de ensamble.
Deben marcarse las posiciones en los rieles externos de la vía recta y de la vía
curva.

Ajustar la posición de los durmientes para que las fijaciones de los rieles externos (vía
recta y desviada) coincidan con las marcas del patín.

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F. Sujetar las juntas de rieles con eclisas de unión provisorias y sargentos tipo C .

G. Apretar las fijaciones W21 de la contra aguja recta y de los rieles externos rectos.

El clip SKL21 está correctamente ajustado apenas entre en contacto con la placa
angulada lateral ( angle guide ), tolerancia: luz <0,5mm. Torque aproximado: 250 Nm.

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H. Colocar un sargento en la media aguja recta y verificar que la aguja entre en


contacto con la contra aguja con una tolerancia < 1 mm.

Verificar también el contacto de la aguja con los topes laterales, con una tolerancia
<2mm.

I. Medir en la parte de las agujas del ADV la trocha en cada durmiente, con una
tolerancia de ± 2 mm.
En caso de que la trocha esté fuera del margen de tolerancia, mover la mitad curva.
Nunca mover la mitad recta, la cual es una referencia para el montaje.

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J. Medir en la parte intermedia y en el cruzamiento la trocha de la vía recta en cada


durmiente, con una tolerancia de ± 2 mm.
En caso de que la trocha esté fuera de la tolerancia, mover el riel interno R3 y el
corazón. Nunca mover los rieles externos rectos, los cuales son referencia de
montaje.

R3

K. Medir en la parte intermedia las ordenadas conforme al plano de ensamble, con


una tolerancia de ±1mm.
En caso de que las ordenadas estén fuera de la tolerancia, mover el riel curvo interno
R2, sin alterar las luces de las juntas, valor de luz: 5 ± 2 mm.

R2

Nota: Las ordenadas están tomadas de forma perpendicular al riel externo recto, en
una profundidad de -14mm del tope del riel.

L. Medir en la parte intermedia y en el cruzamiento la trocha de la vía curva, en cada


durmiente, con una tolerancia de ±2mm.
En caso de que la trocha esté fuera de la tolerancia, mover los rieles externos curvos
R4 y R6, sin alterar las luces en las juntas, valor de luz: 5±2mm.

R4

R6

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M. Instalar los contrarrieles con soportes, medir las cotas de protección (Npcf)
conforme al plano de ensamble, con una tolerancia de +2/0mm.
En caso de que la cota de protección esté fuera de la tolerancia, mover los soportes
de contrarriel.

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N. Apretar definitivamente todos los tirafondos de fijación W21, bulones M30 de los
soportes de contrarriel y bulones M24 de fijación de contrarriel.

Torque bulón M24: 300 Nm ± 50 Torque bulón M30: 250 Nm ± 50

El clip SKL21 debe estar ajustado


correctamente siempre que entre
en contacto con la placa angulada
lateral ( angle guide ), tolerancia:
luz < 0,5 mm.
Torque aproximado: 250 Nm

9 INSPECCIÓN
9.1 Inspección preliminar
Verificar la presencia y montaje correctos de todos los componentes, especialmente:
Placas elásticas: localizadas debajo del riel y debajo de las placas de apoyo.
Clips Skl21: presencia de la fijación y torque de ajuste correspondiente.
Tirafondos: presencia de la fijación y torque de ajuste correspondiente.
Juntas entre rieles: alineación vertical y horizontal (planos y rectos) conforme a las
especificaciones del operador (mismos requerimientos que a las juntas soldadas en
vía corrida).

9.2 Inspección geométrica


Realizar la inspección de la puesta en marcha conforme a las planillas de inspección
suministradas por ADIF-Vossloh.

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10 LLENADO DE BALASTO Y BATEO


Antes de realizar la soldadura aluminotérmica, llenar con balasto y nivelar los ADV con
una bateadora automática.

El durmiente debajo del cerrojo VCC debe quedar más bajo


que los otros, ADIF-Vossloh recomienda realizar bateo
puntual en esa área del VCC .

Los durmientes de los ADV se distribuiran cada 600mm / 624mm. En el caso de


bateo automático, considerar la distribución conforme al plano de ensamble.

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11 SOLDADURA ALUMINOTÉRMICA
Para la incorporación en vía de largos rieles soldados (LRS) respetar las reglas
siguientes:
La soldadura aluminotérmica no puede ser realizada antes de que las inspecciones
geométricas y la nivelación completa del ADV hayan sido debidamente concluidas.
Realizar las soldaduras dentro del ADV con las mismas reglas en vigencia que para
vía corrida, conforme las especificaciones del operador.
Respetar la secuencia de soldadura siguiente:

2 1 3

Para la etapa n°1, el conjunto de talones de la aguja y contraaguja se suelda con


aguja cerrada (aguja en contacto con la contra aguja), no dejar nunca la aguja
abierta durante el proceso de soldadura.

Antes de la etapa n°2, verificar que las distancias SF, FJ y SQ sean correctas.

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