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DE ESTRUCTURAS
AGOSTO - 2021
INDICE
1. GENERALIDADES
2. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA
3. NORMAS EMPLEADAS
4. CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA
5. METRADO DE CARGAS
7. CONSIDERACIONES SÍSMICAS
9. MEMORIA DE CÁLCULO
1. GENERALIDADES
La presente memoria tiene como objetivo brindar la descripción de las estructuras proyectadas dentro de las
instalaciones de Panificadora Bimbo del Perú S.A.C, ubicada en el distrito de Carmen de la Legua Reynoso. Además, se
describen los criterios considerados para la verificación de los elementos estructurales.
Las estructuras han sido verificadas de manera tal de lograr un buen comportamiento frente a las cargas de gravedad,
viento o sismo; siguiendo los lineamientos establecidos en las Normas Técnicas de Edificación del Reglamento
Nacional de Edificaciones vigente: E020, E.030, E.060 y E.090.
2. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA
El proyecto se compone de 3 estructuras independientes. La primera se trata de una ampliación de una nave
industrial, conformada por perfiles tubulares cuadrados y rectangulares; así también como columnas de concreto
armado. Se proyecta también una escalera metálica en la zona de oficinas (aislada de la estructura principal), esta
también se compone de perfiles tubulares cuadrados y rectangulares, además de un perfil tipo canal como la viga de la
escalera. Por último, como ampliación del área de oficinas, se proyecta una estructura aporticada de concreto armado
de 2 niveles (aislada de la estructura principal). En la nave industrial se presenta por un lado una cimentación tipo zapata
y corrida para muros de contención para un desnivel existente. Las cargas y esfuerzos son transmitidos a través de
planchas de anclaje con pernos y soldadura. Las vigas metálicas que reciben la cobertura de techo se consideran
como simplemente apoyadas, así también los perfiles entre las columnas que reciben la cobertura lateral. Para fines de
verificación del siguiente documento se presentarán los resultados de análisis de la nave industrial como estructura
representativa; sin embargo, se adjuntan también los modelos estructurales analizados independientemente.
3. NORMAS EMPLEADAS
El análisis y diseño de las estructuras aquí indicados y especificados se complementarán con loseñalado en las últimas
revisiones de los siguientes reglamentos y normas:
- Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E.060 "ConcretoArmado".
- Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E.020 "Cargas".
- Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E.090 "EstructurasMetálicas".
- Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de Edificación E.030 "Diseño
Sismorresistente".
4. CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA
✓ Concreto
- Resistencia a la compresión: f´c = 210 Kg/ cm2.
Velocidad de diseño:
La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad máxima adecuada a la zona de
ubicación de la edificación, pero no menos de 75 Km/h. La velocidad de diseño del viento en cada altura de la
edificación se obtendrá de la siguiente expresión.
𝑉ℎ = 𝑉(ℎ/10)0.22
Donde:
Debido a la altura menor a 10m de la estructura, se ha tomado la velocidad de diseño igual a 75 Km/h.
Carga exterior de viento
La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática yperpendicular a la
superficie sobre la cual se actúa. Se calculará mediante la expresión:
𝑃ℎ = 0.005 𝐶 𝑉ℎ2
Donde:
𝑃ℎ: presión o succión del viento a una altura h en Kgf/m2
C: factor de forma adimensional indicado en la Tabla 3.7.4 de la NTE E.020
𝑉ℎ: velocidad de diseño a la altura h
La carga por viento, para la cobertura de techo, resulta entonces de la siguiente forma,tomando como valor
conservador de factor de forma igual a -0.70:
𝑃ℎ = 0.005 (−0.70)752 = −19.7 kgf/m2
Cargas Vivas
Sobrecarga techo = 30 Kg/ m2
Cargas de Sismo:
Según Norma E.030 Sa = (ZUCS.g) /R
Los diferentes elementos estructurales de concreto armado se han diseñado considerando el método a rotura, y
los elementos de acero se han diseñado considerando el método LRFD de acuerdo a las Especificaciones AISC
2010. Realizando las combinaciones dadas en la norma técnica de Estructuras metálicas E.090.
Donde:
CM: Carga muerta
CV: Carga viva (Sobrecarga de uso)
SX, SY: Carga de sismo (De acuerdo a norma E.030)W: Carga de
viento (De acuerdo a norma E.020)
A. Resistencia
La resistencia de diseño en tracción, t Pn, o la resistencia admisible en tracción, P n/Ω, de miembros
traccionados debe ser el menor valor obtenido de acuerdo con los estados límites de fluencia en tracción
calculado en la sección bruta y ruptura en tracción calculado en la sección neta.
Cuando se presentan perforaciones en el miembro con conexiones soldadas en sus extremos, o en conexiones
soldadas mediante soldadura de ranura o tapón, debe usarse el área neta efectiva a través de las perforaciones
en la Ecuación D2-2.
Donde:
Ae = U * An An =
Ag – Σd”td” = d
+ 1/8”
d = diámetro de los tornillos.
t = espesor de las partes conectadas
U = factor de retraso por cortante = 1 -x/L
x = distancia entre el centroide de la sección y el lado conectadoL = longitud
de la conexión
Donde:
Agv = área gruesa a corteAnv =
área neta a corte Anv = área
neta a tensión
Ubs = 1 para esfuerzo de tensión uniforme
A. Resistencia
La resistencia de diseño en compresión, t Pn, o la resistencia admisible en compresión,Pn/Ωc, deben ser
determinadas de la siguiente manera.
La resistencia de compresión nominal Pn, es el menor valor obtenido de acuerdo con losestados limites que
aplican pandeo por flexión y pandeo torsional.
𝜌𝑏 = 0.0213
b. Diseño
Teniendo la ecuación de equilibrio de esfuerzos (Bloque de compresiones en el concreto) para una sección
rectangular:
Mn = 0.85 x f’c x b x a x (d-a/2)
Vn: Resistencia nominal a corte, considerando el aporte del concreto (Vc) y del acero (Vs). Vc: Resistencia a
corte del concreto, se calculará como: 𝜑𝑉𝑐 = 0.85.0.53. √𝑓′𝑐 . 𝑏𝑤. 𝑑 Vs: Resistencia a corte del estribo
perpendicular el eje del elemento, cuya resistencia se
calcula
𝐴𝑣 𝑓𝑦 𝑑
𝑉𝑠 = ; siendo Av el área del refuerzo por corte y “s” el espaciamiento del refuerzo.
𝑠
Será necesario reforzar mediante estribos perpendiculares al elemento cuando el concreto no sea capaz de resistir
la fuerza cortante última.
7. CONSIDERACIONES SÍSMICAS
Las consideraciones adoptadas para poder realizar un análisis dinámico de las estructuras son tomadas mediante
movimientos de superposición espectral, es decir, basado en la utilización de periodos naturales y modos de vibración que
podrán determinarse por un procedimiento de análisis que considere apropiadamente las características de rigidez y la
distribución de las masas de laestructura.
Entre los parámetros de sitio usados y establecidos por la Norma E.030 tenemos:
T < TP C = 2.5
En dirección X-X, se tiene un periodo T = 1.512, la cual es menor a 1 (T p), por tal se considera un factor Cx = 0.66
En dirección Y-Y, se tiene un periodo T = 0.941, la cual es menor a 1 (Tp), por tal se considera un factor Cy = 1.06
7.5. COEFICIENTE BASICO DE REDUCCIÓN DE LAS FUERZAS SÍSMICAS (R0)
Los sistemas estructurales se clasifican según los materiales usados y el sistema de estructuración sismo
resistente predominante en cada dirección. De acuerdo a la clasificación de una estructura se elige un coeficiente
básico de reducción de las fuerzas sísmicas (R0).
Se ha considerado un factor de reducción R=4, para sistemas estructurales de acero compuestos por
pórticos ordinarios a momento (OMF).
Según el Art. 32 “Desplazamientos laterales relativos admisibles”, el máximo desplazamiento relativo de entrepiso,
no deberá exceder la fracción de la altura de entrepiso (distorsión), según la siguiente tabla:
El modelo para el análisis sísmico deberá considerar una contribución espacial de las masas y rigideces que sean
adecuadas para calcular los aspectos más significativos del comportamiento de la estructura.
Sa = ZUCS g
R
Dónde:
Z = 0.45 (Zona 4 – Carmen de la Legua Reynoso / Lima)
U = 1.00 (Categoría C: Edificación Común)
S = 1.05 (Suelo Intermedio, TP = 0.60, TL = 2.00)
Se observa por la tabla anterior que las derivas no superan al límite permisible de 0.010 dado por la norma
E.030 “Diseño sismorresistente”. Lo cual quiere decir que la estructura cumple con los requisitos de rigidez
especificados en la norma.
Se muestra que los elementos de acero se encontrarían trabajando por debajo del 90% de su capacidad resistente, lo
cual quiere decir que se cumple con los requisitos de resistencia especificados en la norma.
Fig. N° 6: Verificación de elementos de acero en escalera metálica
Se muestra que los elementos de acero se encontrarían trabajando por debajo del 70% de su capacidad resistente, lo
cual quiere decir que se cumple con los requisitos de resistencia especificados en la norma.
Según estudio de mecánica de suelos con fines de cimentación y pavimentación, elaborado por Ing. Vladimir
Miñano Suarez (SUMAQ Arquitectura y Construcción) se ha considerado el valor de presión admisible de
2.73kg/cm2, teniendo en cuenta que el valor presentado se da para una profundidad de cimentación de 1.20m.
Fig. N° 8: Reacciones en suelo (kg/cm2) menores a 1.60kg/cm2 ante carga de servicio CM+CV en cimentación de nave industrial
Fig. N° 9: Reacciones en suelo (kg/cm2) menores a 1.20 kg/cm2 ante carga de servicio CM+CV en cimentación de escalera metálica
Fig. N° 10: Reacciones en suelo (kg/cm2) menores a 2.50kg/cm 2 ante carga de servicio CM+CV en cimentación de estructura
aporticada de concreto.
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
I. Se puede concluir que los elementos estructurales cumplen de acuerdo a los criterios de rigidez y resistencia
especificados en la norma.
II. Se concluye que las reacciones obtenidas en el suelo no superan el limite de capacidad portante considerada de
acuerdo al estudio de mecánica de suelos con fines de cimentación y pavimentación, elaborado por Ing. Vladimir
Miñano Suarez (SUMAQ Arquitectura y Construcción).
III. Se recomienda que la cimentación de las estructuras a proyectar se desplante sobre terreno natural y no material de
relleno, de ser el caso se deberá remover en su totalidad.
IV. La cimentación proyectada contempla un desplante de 2m; por lo que se espera que los valores de capacidad portante
del terreno a esta profundidad sean mucho mayores de acuerdo al estudio de mecánica de suelos con fines de
cimentación y pavimentación provisto por el cliente.