Pdvsa Si S 24 Sealizacion y Demarcacion de Areas - Compress

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MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

VOLUMEN 1
PDVSA N° TÍITULO
SI–S–24 SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN DE ÁREAS
0 ENE.09 Emisión Original 22 R.C. V.S. L.T.
REV. FECHA DESCRIPCIÓN PAG. REV. APROB. APROB.
APROB. Juan Quilote FECHA ENE.09 APROB. Ángel Esteban FECHA ENE.09
 PDVSA, 2005 ESPECIALISTAS

MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL PDVSA SI–S–24
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A
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SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN DE ÁREAS
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observancia de las políticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misión, objetivos y
metas, es un deber la participación de todos en el ejercicio de la función contralora,
apoyada por la Ley orgánica Contraloría General de la República y Sistema Nacional
de Control Fiscal, Artículos 35–39.
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Índice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Base Legal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) . . . . . . . . . . . 3
3.3 Petróleos de Venenzuela – PDVSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.1 Área de Acceso Restringido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.2 Área Industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.3 Área No Industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.4 Código de Colores Pantone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.5 Demarcación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.6 Flechas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.7 Franja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4.8 Línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.9 Orla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.10 Señalización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.11 Vías Operacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.12 Zona de Alto Riesgo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5 CONSIDERACIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6 CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN 5
6.1 Colores a Utilizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6.2 Diseño y Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6.3 Demarcación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6.4 Flechado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
6.5 Rotulación Alfanumérica y Dibujos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
6.6 Características de la Pintura a Utilizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
7 BIBLIOGRAFÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
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1 OBJETIVO
Establecer y unificar criterios para la señalización y demarcación de áreas para
las instalaciones de PDVSA con el propósito de:
 Cumplir disposiciones legales vigentes.
 Preservar la integridad física de los trabajadores, trabajadoras y visitantes.
 Preservar la integridad de equipos e instalaciones.
 Identificar e informar limitaciones y condiciones de peligro de áreas operativas

e instalaciones.
 Contribuir con la preservación de un ambiente seguro y ecológicamente
equilibrado.
 Contribuir con el orden y limpieza de las instalaciones.
2 ALCANCE
Aplica en todas las áreas de PDVSA a nivel nacional, considerando las
industriales y no industriales tales como: talleres, estacionamientos, áreas
administrativas, muelles, áreas de carga y descarga, áreas de desechos,
almacenes, caminerías, elevadores, vías de circulación, áreas de proceso, entre
otros.
Esta norma debe ser utilizada en las instalaciones de PDVSA fuera del territorio
nacional, siempre y cuando no contravenga la legislación del país
correspondiente.
3 REFERENCIAS
3.1 Base Legal
Manual de Señalamiento y Apéndice Gráfico de la Ley de Tránsito Terrestre.
3.2 Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)
187 “Colores, Símbolos y Dimensiones para Señales de Seguridad“.
1040 “Extintores Portátiles. Generalidades”.
3296 “Accesibilidad de las Personas al Medio Físico. Símbolo de
Sordera e Hipoacusia o Dificultad de Comunicación”.
3297 “Accesibilidad de las Personas al Medio Físico. Símbolo de
Ceguera y Ambliopía”.
3298 “Accesibilidad de las Personas al Medio Físico. Espacios,
Espacios Urbanos y Rurales. Señalización”.
3.3 Petróleos de Venenzuela – PDVSA
IR–M–01 “Separación estre Equipos e Instalaciones”.
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IR–S–00 “Definiciones”.
IR–S–02 “Criterios para el Análisis Cuantitativo de Riesgos”.
O–201 “Selección y Especificaciones de Sistemas Anticorrosivos de
Pinturas”.
4 DEFINICIONES
Ademas de las establecidas en la Norma PDVSA IR–S–00, para efectos de esta
norma se definen los siguientes términos:
4.1 Área de Acceso Restringido

Área o zona en donde se permite el acceso sólo a usuarios autorizados.
4.2 Área Industrial

Son todos aquellos espacios o áreas de la corporación en donde se desarrollan
procesos operativos medulares y de apoyo inherentes a las operaciones, por
ejemplo: Plantas, talleres, almacenes, tanques, terminales marinos, entre otros.
4.3 Área No Industrial

Son todos aquellos espacios o zonas de la corporación donde se desarrollan
procesos administrativos, educacionales, de recreación, clínicos que se
encuentran fuera de áreas operativas.
4.4 Código de Colores Pantone

Marca registrada del catálogo internacional de colores que permite
diferenciarlos.
4.5 Demarcación
Son aquellas identificaciones que resultan de la combinación de una forma
geométrica, un color, un símbolo o pictograma y un texto, con un significado
determinado en relación con la información que se quiere comunicar, de forma
simple y rápida.
4.6 Flechas
Son las marcas de dicha configuración, efectuadas sobre el pavimento en cada
uno de los canales y cuyo sentido de circulación indicado será obligatorio para
los conductores de vehículos que transiten por ellos.
4.7 Franja
Trazado uniforme y continuo cuya dimensión supera los 15 cm de ancho.
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4.8 Línea
Trazado uniforme y continuo cuya dimensión debe estar comprendida entre 10
y 15 cm de ancho.
4.9 Orla
Borde que se pinta, graba o imprime alrededor de una señal.
4.10 Señalización
Es el conjunto de estímulos que condicionan la actuación del individuo que los
recibe frente a unas circunstancias (riesgos, protecciones necesarias a utilizar,
entre otros) que se pretenden resaltar.
4.11 Vías Operacionales
Rutas o vías que conducen a instalaciones industriales, las mismas pueden ser
de uso público.
4.12 Zona de Alto Riesgo
Son aquellas áreas que requieren el uso de equipos e indumentaria de seguridad
específicas en función de los riesgos inherentes a las operaciones asociadas.
5 CONSIDERACIONES GENERALES
5.1 En todas las áreas o zonas de PDVSA debe existir una adecuada señalización
y demarcación de: estaciones de trabajo, áreas de almacenamiento, circulación,
ubicación de máquinas y equipos contra incendio, áreas administrativas, entre
otros. Se debe garantizar el mantenimiento de estas demarcaciones y
señalizaciones para asegurar su integridad física y visual.
5.2 Toda área no industrial de PDVSA, debe disponer de demarcación y señalización
de accesibilidad a todas las personas independientemente de su capacidad, para
ello se debe cumplir con lo establecido en las normas COVENIN 3296, COVENIN
3297 y COVENIN 3298.
6 CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN Y
DEMARCACIÓN
6.1 Colores a Utilizar
6.1.1 Colores para Señalización
La combinación de colores y significado de las señales de seguridad deben estar
alineadas con lo establecido en la Norma COVENIN 187.
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6.1.2 Colores para Demarcación

Para la demarcación de las áreas de las diferentes instalaciones de PDVSA se
debe tomar como referencia lo establecido en las Tablas 1 y 2 que se encuentran
a continuación:
TABLA 1. APLICACIÓN INDUSTRIAL
COLOR SIGNIFICADO APLICACIONES
PRINCIPAL
ROJO Alerta Ubicación de Equipo Contra Incendio.
(PANTONE 1788) Sistemas de Emergencia Áreas para paradas equipos de
Restricción de acceso emergencia
Áreas de ubicación de sistemas de
alarma
Áreas de acceso restringido
VERDE Seguridad Demarcación de las vías de escape.
(PANTONE 3288) Primeros auxilios Puerta de emergencia.
Escaleras de emergencias.
Área de primeros auxilios
AMARILLO Condición de alerta a un Franja de delimitación de área.

(PANTONE 100) peligro. Áreas de carga y descarga.
Delimitación. Prohibición de estacionamiento.
Prohibición
AZUL Resguardo Zona de concentración en caso de
(PANTONE 286) desalojo.
BLANCO Libre circulación peatonal Caminerías
Depósito o acumulación. Área de contenedores de desechos no
peligrosos.
Áreas para acumulación de piezas o
equipos.
GRIS Operación Áreas operativas
(PANTONE 423) Acceso a diferente nivel Zonas de desplazamiento de equipos
móviles
Escaleras metálicas
ROJO/AMARILLO Riesgo Zona de alto riesgo
(PANTONE 1788)
/ (PANTONE 100)
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TABLA 2. APLICACIÓN NO INDUSTRIAL

COLOR SIGNIFICADO APLICACIONES
PRINCIPAL
ROJO Alerta Ubicación de Equipo Contra Incendio.
(PANTONE 1788) Sistemas de Emergencia Áreas de ubicación de sistemas de
alarma
VERDE Seguridad Demarcación de las vías de escape.
(PANTONE 3288) Primeros auxilios Puerta de Emergencia.
Escaleras de emergencia.
Área de primeros auxilios.
AMARILLO Delimitación. Zonas de alto riesgo (cuando aplique).
(PANTONE 100 Prohibición Áreas de carga y descarga.
Prohibición de estacionamiento
AZUL Resguardo Zona de concentración en caso de
(PANTONE 286) desalojo.
BLANCO Libre circulación peatonal Caminerías
Depósito o acumulación. Área de contenedores de desechos no
peligrosos.
Áreas para acumulación de piezas o
equipos
GRIS Acceso a diferente nivel Escaleras metálicas (cuando aplique).
(PANTONE 423)
 En el caso de las áreas no industriales, se debe usar el color sugerido para las
escaleras metálicas siempre y cuando no afecte el diseño y armonía de las
instalaciones.
 Las tonalidades de los colores indicados en las Tablas 1 y 2 deben ser puras,
es decir, sin degradación.
 Se deben utilizar pinturas con características reflectivas en la demarcación de
áreas expuestas a la intemperie.
6.2 Diseño y Dimensiones
6.2.1 Señalización
El diseño y las dimensiones a utilizar en las señales de seguridad deben estar
alineadas con lo establecido en la Norma COVENIN 187 y el Manual de
Señalamiento y Apéndice Gráfico al Reglamento de la Ley de Transito Terrestre.
Para la instalación de estas señales se debe tomar en cuenta:
a. Señales de Seguridad
Todas las señales de seguridad a instalar en las áreas industriales y no
industriales de PDVSA deben fijarse a una altura comprendida entre 1,50 m y 2
m.
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b. Señales de Tránsito
1. Altura de Señales de Reglamentación
– Vías Operacionales
Las señales instaladas al margen de la carretera o vías operacionales
tendrán una altura aproximada de por lo menos 1,50 m, desde la superficie
del pavimento hasta la parte inferior de la señal. (Ver Fig.1). Cuando exista
más de una señal en un poste, la señal inferior deberá quedar a no menos
de 1 m de altura sobre el pavimento.
Fig 1. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE VÍAS OPERACIONALES
Nota: Todas las medidas están expresadas en metros

– Áreas Industriales y No Industriales
En estas áreas las señales serán ubicadas al menos a 2 m de altura. ( Ver
Fig. 2.) En caso de que haya otra señal en el mismo soporte, la señal inferior
tendrá una altura de 0,30 m menor que la especificada anteriormente (Ver
Fig. 2).
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Fig 2. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE ÁREAS INDUSTRIALES

Y NO INDUSTRIALES

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2. Altura de Señales de Prevención

La altura de la señal dependerá de la zona donde se aplique, según sea:
vías operacionales y áreas industriales y no industriales.
Las señales instaladas en las vías operacionales tendrán una altura
aproximada de 1,50 m desde la superficie del pavimento hasta la parte
inferior de la señal. Cuando exista más de una señal en un poste, la señal
inferior debe quedar a no menos de 1 m de altura sobre el pavimento. La
altura para estos casos debe ser 1 m. (Ver Fig. 3).
Fig 3. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE DE LAS SEÑALES DE PREVENCIÓN

VÍAS OPERACIONALES

En estas áreas el espacio libre entre la calzada y la señal debe ser, por lo
menos, de 2 m. En caso de que haya otra señal en el mismo soporte, la
señal inferior tendrá una altura 0,30 m menor que la especificada
anteriormente. (Ver Fig. 4).
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Fig 4. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE DE LAS SEÑALES DE PREVENCIÓN

ÁREAS INDUSTRIALES Y NO INDUSTRIALES

3. Señales de Información
La señal instalada en poste sencillo debe tener una altura de 1,50 m como
mínimo.
La señal instalada en poste sencillo debe tener una altura de 2 m como
mínimo. Las señales instaladas en pórticos o estructuras metálicas
transversales a la vía deben tener una altura libre no menor de 5.50 m,
excepto en aquellos casos donde existan otras estructuras, tales como
puentes de menor altura. (Ver Fig. 5).
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Fig 5. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE. SEÑALES DE INFORMACIÓN
4. Dimensiones de Señales de Reglamentación

Las señales de reglamentación se dimensionarán de acuerdo al tipo de área
donde se vayan a instalar, con el objeto de que tenga visibilidad adecuada.
En ningún caso las dimensiones serán menores que las mínimas
recomendadas en esta norma.
Las dimensiones mínimas recomendadas para las señales de forma
circular son:
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Diámetro hasta el borde exterior: 0,60 m
Ancho de orla: 0,04 m
– Área Industrial y No Industrial
Diámetro hasta el borde exterior: 0,75 m
Ancho de Orla 0,07 m.
La señal “PARE” tendrá la forma de octógono regular, con la orla y el
mensaje en letras blancas sobre fondo rojo, tal como se indica en la Fig.6.
Las dimensiones mínimas recomendadas son 0,25 m de cada lado o sea
una distancia de 0,60 m entre lados paralelos.
La leyenda inscrita en la señal podrá ser indistintamente PARE, ALTO.
Fig 6. SEÑAL DE “PARE”
5. Dimensiones de las Señales de Prevención

Las dimensiones mínimas recomendadas para las señales de prevención
son las siguientes:
– Vías Operacioneales: 0,45 m de lado.
– Áreas Industriales y No Industriales : 0,60 m de lado.
Las dimensiones mínimas recomendadas en la orla serán: de mínimo 1cm
y máximo 2 cm.
El dimensionamiento de las señales debe ser conforme al tipo de área
operacional donde se vaya a instalar, con el objeto de brindar la visibilidad
adecuada para las diferentes velocidades de operación.
6.3 Demarcación
El diseño y las dimensiones para trazado de áreas destinados para ser utilizado
en PDVSA están dadas por:
6.3.1 Líneas Continuas
Como su nombre lo indica se refiere a trazados continuos que deben ser pintados
de manera uniforme a lo largo de su trayectoria.
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a. Usos
– Demarcación de vías de escape
– Para las líneas en vías de circulación vehicular.
b. Dimensiones
Para la demarcación de vías de escape y líneas de circulación vehicular, el ancho
de la línea es de 10 cm a 15 cm y debe trazarse a lo largo de todo el recorrido
estipulado. En el caso de coincidir con caminerías o zonas de libre paso peatonal,
se debe mantener las mismas dimensiones y el trazado debe realizarse en el
medio de la sección de estas caminerías.
6.3.2 Franjas Segmentadas
Se consideran que son aquellas franjas que su trazado es segmentado o
seccionado para identificar un área para un fin específico.
a. Usos
– Para caminerías o áreas de libre paso peatonal.
– Áreas de carga y descarga.
– Zonas de prohibición de estacionamiento.
– Reductores de velocidad
b. Dimensiones
– Las franjas segmentadas para caminerías se deben trazar con orientación
horizontal y una longitud mínima de 1 m. Las mismas deben tener un ancho
de 50 cm a 60 cm y separadas con la misma dimensión de ancho. El trazado
de este tipo de franja se debe realizar a lo largo de toda la trayectoria deseada.
Ver Fig. 7.
Fig 7. TRAZADO DE FRANJAS PARA CAMINERÍAS

50 cm a 60 cm
m
1
.
n
i
M
50 cm a 60 cm
– Las franjas segmentadas para áreas de carga y descarga se deben trazar con
una orientación de 45°, un ancho de 30 cm para áreas no mayores a 20 m 2.
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Para áreas superiores se deben trazar franjas de 50 cm de ancho.

Independientemente del tamaño de las franjas, las mismas deben tener una
separación del mismo ancho de ellas.
– Las franjas segmentadas de áreas en zonas de prohibición de
estacionamiento se deben trazar con una orientación de 45°, un ancho de 15
cm para áreas no mayores a 10 m 2. Para áreas superiores se deben trazar
franjas de 30 cm de ancho. Independientemente del tamaño de las franjas,
las mismas deben tener una separación del mismo ancho de ellas.
– Los reductores de velocidad se demarcarán con franjas continuas de 40 cm
de ancho, trazadas con una inclinación de 45° alternando entre color blanco
y amarillo. Adicional se deberá demarcar con dos franjas longitudinales de
color amarillo (una anterior y una posterior) de 50 cm de ancho y separadas
a 100 cm del reductor. El ancho total del arreglo dependerá del ancho de la vía
a demarcar. (Ver Fig.8).
Fig 8. TRAZADO PARA REDUCTOR DE VELOCIDAD
m
m c
1 40 cm 0
5
m
1
6.3.3 Superficie de marcado

Son aquellas áreas destinadas para desarrollar una actividad específica, ya sea
de operación, servicios o de disposición de equipos.
a. Usos
– Áreas operativas.
– Zonas de concentración.
– Zonas de desplazamiento de equipos móviles.
– Zonas de ubicación de equipos de emergencia.
– Zonas para equipos de extinción de incendio.
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b. Dimensiones
– Las dimensiones de superficie de marcado en las áreas operativas (zona de
operación y zona de interacción hombre–máquina) y las zonas de
desplazamiento de equipos móviles, va a depender del resultado del Análisis
de Riesgo de la operación, dicho Análisis debe estar alineado con lo
establecido en la norma PDVSA IR–S–02 y cumpliendo con lo descrito en la
Norma PDVSA IR–M–01.
– Para demarcación del área de concentración se debe trazar un círculo de 4 m
de diámetro además de tener una señalización adecuada según COVENIN
187.
– Se debe demarcar la zona de equipos de activación de sistemas de alarmas
y contraincendios, para ello se debe trazar una franja alrededor del dispositivo
en cuestión y las dimensiones van a depender del tamaño y ubicación del
mismo.
– La demarcación de las zonas para ubicación de equipos de extinción de
incendios portátiles se debe realizar a través de un recuadro en pared o piso
según sea el caso, sus dimensiones dependerán del equipo a demarcar. Se
debe tomar como referencia la Norma COVENIN 1040.
6.3.4 Líneas de Delimitación
Son líneas continuas que separan un área de otra dependiendo de la operación
o actividad que se desarrolle, las mismas pueden representar una restricción de
acceso.
a. Uso
– Delimitación de áreas operativas
– Delimitación de equipos
– Delimitación de áreas para desplazamiento de equipos móviles
– Delimitación de espacios para Estacionamiento.
– Zonas de alto riesgo
– Áreas de acceso restringido.
b. Dimensiones
– La demarcación de la línea de delimitación se debe trazar con una línea de 15
cm de ancho y el largo o recorrido dependerá del área o zona a delimitar según
el Análisis de Riesgo asociado (Ver PDVSA IR–S–02). Para la demarcación
de esta línea se debe cumplir lo establecido en las Tablas 1 y 2 de esta
especificación.
– En el caso de zonas de alto riesgo se debe trazar dos líneas en paralelo a lo
largo o recorrido del área afectada, una línea roja exterior y una línea amarilla
interior.
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– Los límites o demarcaciones de un estacionamiento, se deben indicar sobre

el pavimento o calzada con líneas marcadas perpendicularmente o con
orientación de 45° a la acera o línea de referencia. Estas líneas deben
demarcarse con una separación de 2,40 m a 3,00 m entre si y extendidas con
una longitud de 3,5 m a 4,0 m según el espacio disponible. Para completar,
puede usarse una línea paralela a la acera que conecte los extremos de las
líneas trazadas, indicando el límite exterior de la zona de estacionamiento.
6.3.5 Líneas Segmentadas
Corresponde a líneas discontinuas en vías de circulación.
a. Usos
– Vías de circulación de vehículos cuando se permite el adelantamiento.
b. Dimensiones
El trazado de este tipo de líneas debe tener un ancho de 10 cm a 15 cm y los
segmentos deben ser de 4,50 m de largo con 7,50 m de brecha.
6.4 Flechado
La señalización en cuanto a flechado es aplicable en vías operacionales y debe
estar alineado con lo establecido en el Manual de Señalamiento y Apéndice
Gráfico al Reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre. En el caso de áreas
industriales y no industriales la señalización relacionada a flechado debe estar
alineada a lo establecido en COVENIN 187.
6.4.2 Demarcación
La demarcación de flechas en el pavimento es aplicable para indicar el sentido
de las vías de circulación vehicular y en algunos casos vías de escape.
a. Se debe considerar el uso de flechas en todas las intersecciones viales, entradas
y salidas de instalaciones, cruces, redomas, estacionamientos y ramificación de
vías.
b. La flecha recta indicará la obligatoriedad de continuar su línea de marcha.
c. La flecha curva indicará la obligatoriedad de girar en el sentido indicado.
d. La flecha recta y curva indicará la opción del conductor para seguir su línea de
marcha o bien girar en el sentido indicado.
e. Las flechas de demarcación deben tener las siguientes dimensiones:
Para el trazado de las flechas se deben tomar en cuenta las dimensiones y formas
descritas en la Fig.9.
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Fig 9. TIPOS DE FLECHAS Y SUS DIMENSIONES

60 cm a 70 cm
m
c
0
5
2
a
m
m c
c 0
0 8
0
2
30 cm a 40 cm
 Los tipos de flechas a utilizar para demarcar son los siguientes :
Fig 10. SENTIDO DE FLUJO

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Fig 11. CRUCE A LA DERECHA Fig 12. CRUCE A LA Fig 13. TRIFURCACIÓN DE VÍA
IZQUIERDA (DERECHA, IZQUIERDA Y RECTO
Fig 14. RETORNO A LA DERECHA Fig 15. RETORNO A LA IZQUIERDA
Fig 16. BIFURCACIÓN DE VÍA Fig 17. BIFURCACIÓN DE VÍA

(CRUCE A LA IZQUIERDA Y RECTO) (CRUCE A LA DERECHA Y RECTO)
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6.5 Rotulación Alfanumérica y Dibujos

La señalización de la rotulación alfanumérica y dibujos debe estar alineada con
lo establecido en el Manual de Señalamiento y Apéndice Gráfico de Reglamento
de la Ley de Tránsito Terrestre y la Norma COVENIN 187.
6.5.2 Demarcación
La demarcación de la rotulación alfanumérica y dibujos es aplicable en todas las
áreas de la Corporación para brindar información visual a los usuarios en general.
a. En las instalaciones de PDVSA, la rotulación alfanumérica se aplica para
demarcar vías de circulación, accesos, entornos de áreas operativas y aquellas
zonas donde no es posible la señalización. Se utilizarán caracteres alfabéticos
para indicar información directa del área, restricciones de circulación, entre otros.
Se utilizarán caracteres numéricos para indicar restricciones de velocidad,
indicación de áreas o zonas. En algunos casos se puede utilizar la combinación
de ambos caracteres.
b. Los caracteres alfabéticos se deben trazar en mayúscula y con el tipo de letra
Arial.
c. La demarcación con trazado alfanumérico se debe realizar con color blanco para
todas las áreas de la corporación.
d. Las dimensiones del trazado de la rotulación alfanumérica deben estar dadas por
lo descrito en la Fig.18.
Fig 18. ROTULACIÓN ALFANUMÉRICA
100 cm 100 cm
50 cm
50 cm
REVISION FECHA
 0 ENE.09
Página 21
e. Los dibujos o símbolos a demarcar en las áreas de la Corporación estarán sujetos

a la disponibilidad del área de trazado y el diseño del dibujo a utilizar será definido
según la naturaleza del requerimiento a demarcar.
6.6 Características de la Pintura a Utilizar

La aplicación de pinturas en superficies metálicas debe estar alineada con lo
establecido en la Norma PDVSA O–201.
Las características de la pintura o material a utilizar para las señalización
empleada en PDVSA debe estar alineado con lo establecido en la Norma
COVENIN 187.
6.6.2 Demarcación
Las propiedades y características de la pintura para la demarcación de las áreas
de PDVSA son las siguientes:
a. Pintura de Tráfico
Debe tener un espesor de película 400 – 600 micras húmedas, 184 – 275 micras
secas. El rendimiento práctico varía en función del tipo y estado de la superficie,
de la absorción del soporte, así como del modo de aplicación y del grado de
dilución.
1. Propiedades
• Gran resistencia a la abrasión.
• Muy buena resistencia a la intemperie.
• Excelente adherencia.
• Gran resistencia a la alcalinidad.
• Mantener el color.
• Secado Rápido.
b. Pintura para Piso

1. Propiedades
• Alto grado de elasticidad.
• Resistente al roce.
• Impermeable.
• Inerte al ataque de agua, ácidos y álcalis.
• Adherente.
REVISION FECHA
 0 ENE.09
Página 22
• De aplicación uniforme.
• Antirresbalante.
7 BIBLIOGRAFÍA
Manual Interamericano para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras
Convenio de Caracas – 1991.

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MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

0 ENE.09 Emisión Original 22 R.C. V.S. L.T.

REV. FECHA DESCRIPCIÓN PAG. REV. APROB. APROB.

 PDVSA, 2005 ESPECIALISTAS

“La información contenida en este documento es propiedad de Petróleos de Venezuela,

 Preservar la integridad física de los trabajadores, trabajadoras y visitantes.

 Preservar la integridad de equipos e instalaciones.

 Identificar e informar limitaciones y condiciones de peligro de áreas operativas

4.1 Área de Acceso Restringido

4.2 Área Industrial

4.3 Área No Industrial

4.4 Código de Colores Pantone

6.1.2 Colores para Demarcación

AMARILLO Condición de alerta a un Franja de delimitación de área.

TABLA 2. APLICACIÓN NO INDUSTRIAL

Nota: Todas las medidas están expresadas en metros

Fig 2. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE ÁREAS INDUSTRIALES

Nota: Todas las medidas están expresadas en metros

2. Altura de Señales de Prevención

Fig 3. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE DE LAS SEÑALES DE PREVENCIÓN

Nota: Todas las medidas están expresadas en metros

Fig 4. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE DE LAS SEÑALES DE PREVENCIÓN

Nota: Todas las medidas están expresadas en metros

Fig 5. ALTURA Y ESPACIO LATERAL LIBRE. SEÑALES DE INFORMACIÓN

Nota: Todas las medidas están expresadas en metros

4. Dimensiones de Señales de Reglamentación

5. Dimensiones de las Señales de Prevención

Fig 7. TRAZADO DE FRANJAS PARA CAMINERÍAS

Para áreas superiores se deben trazar franjas de 50 cm de ancho.

Fig 8. TRAZADO PARA REDUCTOR DE VELOCIDAD

6.3.3 Superficie de marcado

– Los límites o demarcaciones de un estacionamiento, se deben indicar sobre

Fig 9. TIPOS DE FLECHAS Y SUS DIMENSIONES

 Los tipos de flechas a utilizar para demarcar son los siguientes :

Fig 10. SENTIDO DE FLUJO

Fig 14. RETORNO A LA DERECHA Fig 15. RETORNO A LA IZQUIERDA

Fig 16. BIFURCACIÓN DE VÍA Fig 17. BIFURCACIÓN DE VÍA

6.5 Rotulación Alfanumérica y Dibujos

e. Los dibujos o símbolos a demarcar en las áreas de la Corporación estarán sujetos

6.6 Características de la Pintura a Utilizar

• Muy buena resistencia a la intemperie.

• Gran resistencia a la alcalinidad.

b. Pintura para Piso

• Inerte al ataque de agua, ácidos y álcalis.

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