Fase 2 Aporte Individual

Análisis de Sistemas

Por:
Sandra Patricia Carrillo Velosa_52100151
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Presentado a:
Luis Enrique Camargo
Tutor

Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD

Abril 16 2016
 Objetivo de la Actividad

Reconocer el problema del caso suministrado realizando el análisis de datos para dar
una propuesta de corrección de dicho problema que pueda satisfacer al cliente,
aplicando una técnica de levantamiento de información que puede ser un cuestionario,
encuesta, observación directa, entre otras.

Desarrollo de la Actividad
Caso de estudio – Taxis

Don Rómulo Romualdo es propietario de 10 taxis autorizados para rodar en la ciudad

donde usted Vive.
Don Rómulo no conoce con exactitud si obtiene ganancias o pérdidas con sus taxis
Algunos taxis trabajan dos turnos, otros un solo turno.
Por turno se tiene un conductor
Cada conductor trabaja 12 horas, de 6 a 6. Se trabaja de lunes a viernes
El conductor del taxi debe entregar al siguiente turno el carro lavado y el tanque de
gasolina lleno. Valores que corren por cuenta del conductor que termina
Cada conductor debe entregar a don Rómulo diario $80.000
Cuando el taxi esta de pico y placa el dueño los ingresa a mantenimiento preventivo
que le cuesta $20.000 por carro. Cuando hay daños, le pasan la factura por el valor del
arreglo y los repuestos
Don Rómulo tiene dos conductores que se denominan relevos que sirven para cuando
un taxista pide permiso por cualquier causa, se pueda suplir el turno, además de que
los fines de semana estos dos conductores trabajan.
A veces los conductores solicitan préstamos que le devuelven a don Rómulo
semanalmente por cuotas diarias, o en un solo valor en un día de la semana. El
conductor puede pedir préstamos por varias razones como cuando le sacan
comparendos. Don Rómulo les cobra intereses de 0.5% sobre valor de deuda por cada
semana de mora que pase que no se le pague el dinero prestado.

1. Listado de Falencias, citar al menos 10

© No hay registros de la recepción de producidos

© Falta control en el mantenimiento de los vehículos con pico y placa, que
arroje como resultado el gasto de la empresa por este concepto
© Ausencia de estructura organizacional en la asignación de préstamos a
los conductores
© Improvisación en el trabajo por falta de metas y objetivos de la empresa
© Falta de control para la adecuada utilización de los recursos disponibles
© No hay control en el horario establecido, carro con tanque de gasolina
lleno/ o gas lleno y lavado
© Inadecuado manejo del gasto imprevisto por daños y repuestos de los
vehículos
© Control de los vehículos que se encuentran en reparación por daños
© Registro de la inversión en el gasto adicional por concepto de daños y
compra de repuestos
© Manejo de los relevos

2. Requerimiento Funcionales y no Funcionales

a. Realizar la fase de anticipación de requerimientos

“Esta fase consiste en prever las características del nuevo sistema con base
en experiencias previas” (Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD,
[consultado 4 de abril 2016])

Se analizan los datos recopilados para determinar el grado de desempeño

del sistema. Determinan las características que debe incluir el nuevo sistema,
desde detalles de operación hasta criterios de desempeño, con el fin de
brindar solución al problema planteado que cubra todas las áreas
administrativas y financieras de la empresa Taxis Rómulo Romualdo.

b. Realizar la fase de determinación de requerimientos

En esta fase se realiza un examen para establecer que los datos que se
necesita el usuario para desarrollar labores, saber cómo se aplica y donde es
imprescindible desarrollar mejoras o ajustes.

c. Realizar la dase de especificación de requerimientos clasificados en

funcionales y no funcionales. Presentar al menos 10 requerimientos. (7
funciones) (3 No funcionales)

Requerimientos Funcionales
© El sistema organizara la información contable que permitirá a don
Rómulo Romualdo información sobre sus ingresos y gastos
ocasionales
© El sistema registrara la información de los conductores, producidos
diarios, cumplimiento de entrega del rodante tanqueado y lavado, a
través de un identificador único (id_conductor)
© El sistema permite el registro de cada uno de los conductores
adscritos a la empresa, creando una base de datos con la información
personal de cada uno de ellos, con el fin de llevar un control de
empleados
© El sistema permite que los conductores a través de su ingreso a la
plataforma con el usuario y contraseña, tramiten en línea la solicitud
de préstamos
© El sistema autorizara de manera automática el desembolso de los
préstamos solicitados una vez cumplidos los requisitos exigidos por la
empresa, el usuario tendrá un término no mayor a 5 días para la
entrega de los pagarés firmados a la oficina en original, una vez
desembolsado el préstamo el sistema cargará el saldo
correspondiente y número de cuotas a la base de datos de la
empresa, generando a su vez intereses del 0.5% sobre el valor de la
deuda por cada semana de mora por parte del solicitante
 © El sistema almacenará la información del los vehículos con pico y
placa que a diario ingresan a mantenimiento así como el valor
desembolsado para tal fin
© El sistema recolectará el registro de daños y compra de repuestos en
gastos adicionales, generando informes mensuales que permitan
establecer los pasivos y activo de la empresa

Requerimientos no Funcionales
© El sistema debe asegurar que los datos estén protegidos del acceso no
autorizado
© Cada dos semanas deberán producirse reportes gerenciales en los
cuales se muestre el esfuerzo invertido en cada uno de los
componentes del nuevo sistema
© Todas las funciones del sistema y transacciones en línea debe
responder al usuario en menos de 5 segundos