INSTITUTO TECNOLÓGICO DE SAN LUIS POTOSÍ

MODELADO DE CAD

INTEGRANATES:
-Juárez Collazo Edson Jair
-Arisahi de la Vega Rentería
-Carilu Gallegos Hernández
-Edgar Salazar González
-Esmeralda Galarza Heredia
-Guerrero Ramírez Diego Rene
Contenido
INTRODUCCON..............................................................................................................................2
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..........................................................................................2
OBJETIVOS.....................................................................................................................................2
OBJETIVO GENERAL................................................................................................................2
OBJETIVOS ESPECÍFICOS......................................................................................................3
LIMITACIONES...............................................................................................................................3
DELIMITACIONES..........................................................................................................................3
JUSTIFICACION.............................................................................................................................3
DIAGRAMA.........................................................................................................................................4
INTRODUCCON

Actualmente el sector de desarrollo automotriz industrial se ha convertido en el

principal foco de desarrollo y aplicación de medios de transporte. Teniendo
aplicaciones marítimas, aéreas y terrestres, por lo que las áreas de servicio de
estas se tienen en constante trabajo y monitorización para brindar su mayor
eficiencia. Dentro del transporte terrestre principalmente se utilizan vehículos de
servicio pesado, como camiones y tracto camiones ya que estos poseen la
capacidad de transportar grandes cantidades de peso por largas distancias y a un
costo más económico.
Para la realización de servicios preventivos y correctivos de las unidades de
servicio pesado, es elemental poseer la herramienta adecuada, ya que con esta es
posible determinar cuál es el tiempo empleado en la realización de dichas labores.
Sin embargo, no siempre se cuenta con la herramienta debida y esto propicia que
se genere mayor tiempo de servicio y se exponga en cierto grado la integridad
física y moral del trabajador ya que genera la posibilidad de que sufra lesiones

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

La industria automotriz se ha convertido en una de las ramas del mercado más

amplia y compleja, dados los requerimientos que ésta demanda, tales como
herramientas, personal, estandarización, normas, materiales, procesos, etc.
Las agencias, talleres y áreas de servicio son las áreas que más personal y
herramienta requieren, ya que gracias a estos es posible realizar los servicios
preventivos y correctivos de manera versátil. Los diferentes requerimientos que
estos demandan han sido capaces de facilitar y agilizar el tiempo de trabajo por
unidad, sin embargo, existen complicaciones para el montaje o desmontaje de
algunos componentes en diferentes áreas de servicio.
En un vehículo de servicio pesado, los servicios preventivos en el área de frenos
son indispensables y vitales para las unidades debido a su gran tamaño y peso
que llegan a transportar. Una llanta promedio montada a su respectivo rin, puede
tener una masa de 90 kg dependiendo de la dimensión de la llanta y el rin.
Todo este proceso es desgastante, peligroso y tardado, ya que el mecánico debe
de tener precaución y cuidado para no lastimarse a sí mismo tratando de montar o
desmontar la rueda, dado que la rueda tiene dimensiones grandes y un peso
elevado.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL

Diseñar una herramienta que proporcione mayor facilidad para el montaje y

desmontaje de las ruedas de un vehículo de servicio pesado mediante el uso de
software de dibujo asistido.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Disminuir el riesgo de lesiones de trabajo.

Optimizar el tiempo de trabajo empleado en el montaje y desmontaje de las ruedas
de servicio pesado.
Realizar el diseño con el menor costo posible, conservando la calidad y
funcionalidad de la herramienta.

LIMITACIONES

La principal limitación para el desarrollo del proyecto radica en la disponibilidad de

los materiales para el diseño de la herramienta, tales como las aleaciones de los
metales a utilizar que soporten las cargas sin que sufran una deformación
permanente.

DELIMITACIONES

La herramienta será utilizada únicamente en llantas de servicio pesado que no

excedan los 267 mm de área de contacto con el pavimento y un diámetro nominal
inferior a 1052 mm.
Esta herramienta podrá ser utilizada única y exclusivamente en talleres de servicio
pesado o en empresas automotrices de servicio pesado que operen con
camiones.

JUSTIFICACION

Los trabajos de servicio preventivo en vehículos de servicio pesado siempre han

presentado un exhaustivo esfuerzo físico debido a la ubicación y el peso de los
componentes, siendo estos un potencial riesgo para la integridad física humana
que son causantes de varios accidentes laborales en el área de trabajo técnico,
por lo que se requieren herramientas que faciliten el trabajo y permitan al operar
maniobrar con la menor cantidad de riesgo posible.
La herramienta Gato de Rueda puede ser utilizada en cualquier área de
mantenimiento de servicio pesado y en áreas de producción de la misma. Ya que
al ser una herramienta versátil y sencilla permite el uso a cualquier operador que
se desempeñe en el área de servicio pesado
El montaje y desmontaje de las ruedas de un vehículo de servicio pesado
representa un alto riesgo de accidentes laborales, tales como aplastamiento de
partes, dislocamientos y contracturas y lesiones cervicales en la columna. Por lo
tanto, se requiere contar herramientas que faciliten este trabajo, agilizando el
proceso y disminuyendo el grado de riesgo a lesiones laborales.
DIAGRAMA

Vista
Vista Lateral

Vista