LICEO MODERNO EN COMPUTACIÓN

LIMCO

Cátedra:
Ciencias Sociales

Catedrático:
Edy Amilcar Munguía Gómez

Tema:
Tipos de Geografías

Nombre:
Estefany Yolanda Toraya Mateo

Grado:
4to. Bachillerato en ciencias y letras con orientación en computación y diplomado en
medicina

SANTA ELENA DE LA CRUZ, FLORES PETÉN 05/08/2020

 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo contiene una definición de los siguientes temas:

Geografía rural: Esta rama de la geografía se encarga de analizar la conformación
del espacio a partir de los usos agrícolas, ganaderos y comerciales; geografía
industrial: La geografía industrial es una rama de la geografía que estudia los
usos industriales en el paisaje geográfico; geografía del comercio: mayores
facilidades que el comercio ofrece para identificar clientes o suministradores,
negociar contratos, efectuar pagos, etc; geografía turística: Se define como la
geografía descriptiva de los recursos y viajes turísticos; geografía de los recursos
naturales: Es la rama encargada de identificar la distribución de los recursos
naturales y las diferencias regionales; geografía de transporte: La geografía del
transporte se encarga del estudio espacial de los sistemas y medios de transporte.
 OBJETIVOS
GENERAL

 Conocer cada tipo de geografía que se menciona en el presente trabajo.

ESPECIFICOS

 Diferenciar cada uno.

 Reconocer los más importantes.
 Analizar los factores que implican cada uno.
 GEOGRAFÍA RURAL
Esta rama de la geografía se encarga de analizar la conformación del espacio a
partir de los usos agrícolas, ganaderos y comerciales. Estudia las
transformaciones del estudio rural de acuerdo a la economía de un país, la
distribución de la propiedad, las migraciones y desplazamientos de población, los
problemas técnicos de producción, la problemática ambiental y la cultura.

Un espacio rural puede definirse bajo los siguientes parámetros:

 Baja densidad de población

 Actividades económicas industriales, agropecuarias y extractivas.
 Tenencia de la tierra en estructura de minifundios y latifundios.
 Núcleos urbanos pequeños

Los problemas más relevantes en la transformación de espacio rural en Colombia

son:

 La concentración de población en las ciudades: Colombia ha pasado de ser un

país rural a ser un país cuya población se concentra en las ciudades. Las
causas de este proceso son la concentración de la propiedad en pocos dueños,
la ausencia de mercados para vender los productos agrícolas y el
desplazamiento por la violencia.
 Débil infraestructura vial: las áreas rurales de Colombia no están conectadas
por vías que permitan el fácil acceso y transporte de los productos, este factor
incrementa los costos de producción.
 La concentración de propiedad rural: los pequeños productores, campesinos,
colonos e indígenas, se ven desplazados por terratenientes que acaparan
grandes extensiones de tierra. Esta concentración además de expropiar a los
pequeños propietarios hace que sus productos no sean competitivos en el
mercado.
Todos estos factores hacen que el espacio rural colombiano sufra permanentes
trasformaciones demográficas, sociales y económicas.

Definir lo que es un espacio rural, o el mundo rural, es tan difícil como definir lo
que es una ciudad, ya que hay en él funciones hasta hace no mucho tiempo
plenamente urbanas, como los servicios bancarios. Por otra parte, las ciudades
actuales tienden a invadir el espacio antes claramente rural, con la construcción
de residencias y la dedicación a la agricultura a tiempo parcial. Se crea, así, una
zona intermedia de difícil delimitación.

De todas formas podemos enumerar algunas características que definen los

espacios rurales: la baja densidad de población; la presencia de actividades
industriales nocivas, que ocupan mucho espacio, o que pierden mucho peso en el
proceso de elaboración; las actividades extractivas: minería, canteras y
silvicultura; y las instalaciones de ocio de grandes dimensiones: estaciones de
esquí, campos de golf y, sobre todo, la presencia ineludible de actividades
agropecuarias, que es lo más característico del mundo rural. Serán
estas actividades agropecuarias las que definan y den carácter a los distintos
espacios rurales del mundo, y a sus respectivos paisajes.

Por su carácter, y su dedicación a la agricultura, los espacios rurales sufren una

serie de condicionantes ecológicos; ya que no todos los climas, ni todos los suelos
son aptos para cualquier tipo, ni técnica, de cultivo. Además, tienen
unos condicionamientos demográficos; ya que tiende al equilibrio entre la
población y los recursos.
 GEOGRAFÍA INDUSTRIAL

La geografía industrial es una rama de la geografía que estudia los

usos industriales en el paisaje geográfico. Forma parte de la geografía
económica y la geografía humana.

Pretende explicar la relación que se establece entre los grupos humanos y

el medio ambiente en los paisajes industriales, es decir, los paisajes
humanizados en los que las actividades del sector secundario son las
predominantes.

Las consecuencias de los procesos de industrialización están entre las más

transformadoras del espacio geográfico y con más problemas ambientales.

La industria es el conjunto de procesos y actividades que tienen como finalidad

transformar las materias primas en productos elaborados. Existen diferentes tipos
de industrias, según sean los productos que fabrican. Por ejemplo, la industria
alimenticia se dedica a la elaboración de productos destinados a la alimentación,
como el queso, los embutidos, las conservas, etc. Para su desarrollo, la industria
necesita materias primas y maquinarias y equipos para transformarlas. Desde el
origen del hombre, este ha tenido la necesidad de transformar los elementos de la
naturaleza para poder aprovecharse de ellos, en sentido estricto ya existía la
industria, pero es hacia finales del siglo XVIII, y durante el siglo XIX cuando el
proceso de transformación de los Recursos de la naturaleza sufre un cambio
radical, que se conoce como revolución industrial.

Este cambio se basa, básicamente, en la disminución del tiempo de trabajo

necesario para transformar un recurso en un producto útil, gracias a la utilización
de en modo de producción capitalista, que pretende la consecución de un
beneficio aumentando los ingresos y disminuyendo los gastos. Con la revolución
industrial el capitalismo adquiere una nueva dimensión, y la transformación de la
naturaleza alcanza límites insospechados hasta entonces.
Gracias a revolución industrial las regiones se pueden especializar, sobre todo
debido a la creación de medios de transporte eficaces, un mercado nacional y
otro internacional, lo más libre posible de trabas arancelarias y burocráticas.
Algunas regiones se van a especializar en la producción industrial, conformando lo
que conoceremos como regiones industriales.

El capital de inversión, en Europa, procede de la acumulación de riqueza en

la agricultura. El capital agrícola se invertirá en la industria y en los medios de
transporte necesarios para poner en el mercado los productos elaborados.

En principio los productos industriales harán aumentar la productividad de la tierra,

con lo que se podrá liberar fuerza de trabajo para la industria y se podrán obtener
productos agrícolas excedentarios para alimentar a una creciente población
urbana, que no vive del campo. La agricultura, pues, proporciona a la industria
capitales, fuerza de trabajo y mercancías. Todo ello es una condición necesaria
para el desarrollo de la revolución industrial. En los países del Tercer Mundo, y en
algunos países de industrialización tardía, el capital lo proporciona la inversión
extranjera, que monta las infraestructuras necesarias para detraer la riqueza y
las plusvalías que genera la fuerza de trabajo; sin liberar de las tareas agrícolas a
la mano de obra necesaria, sino sólo a la imprescindible. En un principio hubo de
recurrirse a la esclavitud para garantizar la mano de obra. Pero el cambio de la
estructura económica, y la destrucción de la sociedad tradicional, garantizó la
disponibilidad de suficiente fuerza de trabajo asalariada y voluntaria.
 GEOGRAFÍA DEL COMERCIO

Tradicionalmente se ha considerado que la distancia es un factor determinante en

la orientación geográfica de los flujos de comercio entre los países: cuanto más
próximos estén unos países, mayor será el comercio entre ellos. En los últimos
tiempos, sin embargo, se pensó que la relevancia de la distancia había disminuido,
gracias a la mejora en los transportes (y la consiguiente reducción de costes) y en
las telecomunicaciones, y a las mayores facilidades que el comercio ofrece para
identificar clientes o suministradores, negociar contratos, efectuar pagos, etc.

Sin embargo, estudios recientes apuntan a que la distancia continúa siendo un

factor clave para explicar la geografía de los flujos de comercio exterior.
Modelos de gravedad

La relación entre distancia y flujos de comercio se ha teorizado en los

denominados “modelos de gravedad”, según los cuales los flujos de comercio
entre dos países dependen fundamentalmente de la distancia entre ellos y del
tamaño de sus economías. Además, la distancia física afectaría no sólo al
comercio de bienes sino también al de servicios, en el que no existe
desplazamiento físico de bienes.
El tamaño de las economías también es un factor decisivo. por eso el comercio
exterior de España es muy elevado con Francia, un país grande y próximo, pero
pequeño con Andorra, un país vecino pero de un tamaño muy reducido.
Las mejoras en los transportes y en las telecomunicaciones y las facilidades que
permite Internet podrían haber supuesto que la distancia física perdiera relevancia.
Un reciente estudio de PWC apunta sin embargo al resultado contrario: la
relevancia de la distancia física como determinante del comercio internacional
incluso ha aumentado.
Aparte del factor que más se ha mencionado al respecto -los menores costes y
mayores facilidades para el transporte-, hay otros elementos cuya importancia es
a veces minusvalorada:
o Los acuerdos comerciales. Los países próximos geográficamente tienen
más propensión a negociar acuerdos de liberalización comercial entre ellos, y
éstos contribuyen lógicamente a impulsar el comercio. La Unión Europea,
Mercosur, TLCAN (o NAFTA, por sus siglas en inglés) son algunos ejemplos
de acuerdos comerciales entre países próximos geográficamente.
o Proximidad cultural. Los países más próximos geográficamente tienen
también más tendencia a ser más parecidos culturalmente. Y los factores
culturales desempeñan un papel destacado en la internacionalización de la
empresa. Aquí también ha habido un cambio significativo en los últimos
tiempos. Con la globalización, muchos pensaron que las culturas se
unificarían y aproximarían en el mundo, y que las diferencias culturales
perderían peso como obstáculos a la internacionalización. Ahora, en cambio,
se vuelve a aceptar que, a pesar de la globalización, las diferencias culturales
siguen teniendo un peso. Incluso entre países europeos las diferencias
culturales son significativas y afectan a los negocios.
 GEOGRAFÍA TURÍSTICA
Se define como la geografía descriptiva de los recursos y viajes turísticos. En ella
se describe los lugares e itinerarios que corresponden a las operaciones turísticas.
Además está relacionada con una gran variedad de intereses como el impacto
humano sobre el paisaje entendido como sistema socio-ecológico. Como ciencia
aplicada da respuestas a las preocupaciones que conciernen a la industria del
turismo. La geografía es fundamental para el estudio de esta, ya que involucra
movimientos y actividades a través del espacio geográfico.
En la actualidad existe una Geografía del turismo que comprende los temas de
mercado, de tráfico de turismo y de núcleo receptores. Actualmente está definido
en zonas emisoras y receptoras, pero, esa división no es tan clara; pues, se
mezclan entre ellas. Existen muchos estudios sobre la geografía turística, pero, sin
embargo, es una ciencia muy reciente, puesto que solo tiene 50 años
aproximadamente, que resulta insignificante si se compara con las ciencias
tradicionales. El turismo actual aparece muy definido en una corriente turística que
se puede llamar de tradiciones (carreteras, ferrocarriles, avión); y también en una
corriente con origen estrictamente turístico (itinerarios, vuelo chárter, cruceros)

Los desarrollos recientes en la geografía humana han dado como resultado

acercamientos de la Geografía cultural que toman más acercamientos
teóricamente diversos para el turismo, incluyendo una sociología que se extiende
más allá como una actividad esporádica, o ver no sólo como un consuntivo de
lugares, sino que también produce el sentido de lugar en un destino.2

El turismo es fundamentalmente "una práctica social de naturaleza espacial que es

generadora de actividades económicas y que ha dejado de ser marginal para
convertirse en estructural". El crecimiento económico del turismo ha sido
extraordinario en los últimos 30 años, configurando una geografía específica con
regiones emisoras y receptoras.

La reciente generalización del turismo en la sociedad explica en buena parte la

consolidación tardía de las investigaciones y estudios en turismo en general y de
la geografía turística en particular. Pero a pesar de ser un campo de estudio
relativamente nuevo, el avance ha sido muy importante.

La geografía permite obtener un conocimiento integral del turismo, por la

convergencia de las vertientes sociales y ecológicas de otras disciplinas,
permitiendo así alcanzar una visión integrada del espacio turístico. Pero este
espacio es sumamente complejo, por lo que es necesario un esfuerzo de
racionalización científica y metodológica. Este desafío es cumplido por los autores
que han identificado cuatro elementos básicos del sistema turístico: los "turistas",
los "mecanismos públicos y privados", los "medios e infraestructuras de transporte,
conectividad y movilidad turísticas" y por ultimo el "destino turístico"
(comprendiendo éste varios elementos, como la atracción turística, la sociedad
local y otros).En el turismo, como explican, el consumo y la producción se
desarrollan simultáneamente, y es la demanda la que se desplaza. Para la
actividad turística el espacio geográfico es soporte y es recurso (patrimonio natural
y cultural), pero a su vez es factor de desarrollo y de localización.

Se consideran los siguientes elementos básicos de la territorialidad del fenómeno

turístico: motivación, desplazamientos, espacios turísticos y procesos de
desarrollo. En cuanto a la distribución territorial de la actividad turística se
distinguen tres tipos de factores de
localización: espaciales, ambientales y dinámicos, constatándose así que las
pautas espaciales del turismo, en el ámbito mundial, presentan tres rasgos
básicos: la intensidad del movimiento turístico nacional, el carácter regional de la
estructura espacial y la asimetría y desigualdad del turismo mundial como
resultado de la localización concentrada de los espacios turísticos emisores y
receptores.
 GEOGRAFÍA DEL TRANSPORTE

La geografía del transporte se encarga del estudio espacial de los sistemas y

medios de transporte, considerado un “fenómeno espacial”, ya que nace de la
necesidad de las personas de movilizarse de un sitio a otro a través del espacio.
Se trata de una ciencia social que se desprende de la geografía humanística.

El transporte es entendido como la forma de desplazar a los habitantes de cierto

lugar a otro, así como de acercarlos a un servicio, producto o interés. Difícilmente
en una ciudad, aldea o pueblo, aquellas cosas que se necesitan estén en el mismo
sitio donde se encuentra una determinada persona. De aquí surgen los medios de
transporte como medio de conexión para satisfacer necesidades.

Existen en la actualidad dos formas bien diferentes de entender a la geografía del

transporte: el estudio y análisis de los sistemas de transporte, y el estudio y
análisis del impacto del transporte en la sociedad.

El primero hace referencia a los medios de transporte como las rutas, caminos,
distancias, topografía (estudio del terreno), tecnología aplicada, distribución en el
espacio, contexto socio-económico y político, costos e inversión.

El segundo aspecto se enfoca en los efectos del transporte sobre las sociedades.
Los expertos argumentan que la geografía del transporte puede explicar desde
crisis económicas hasta cambios religiosos en las comunidades. La distribución
social sobre el tiempo y el espacio, es uno de los principales temas a tratar.

Esta rama de estudio de la geografía humana podría considerarse relativamente

nueva. Como sucede con muchas de las disciplinas de esta familia de estudio,
esta aparece luego de la institucionalización de la geografía general en Europa. Es
precisamente en Alemania donde se dan los primero grandes avances. Como
ocurre con toda ciencia, a lo largo de los años surgen nuevos desafíos, ideas y
corrientes de pensamiento que obligan a actualizar el objeto de estudio. Sin
embargo, siempre se mantienen ejes fundamentales sobre los que se recopila el
estudio.

– Espacio geográfico: se entiende como la superficie o distancia que conecta dos

puntos de interés.

– Movimiento: se refiere a la relación de desplazamiento que sucede en el espacio

geográfico.

Estos dos conceptos son los pilares fundamentales de esta ciencia, desde aquí se
desprenden otras nociones como:

Transporte y cambio espacial

Surgida en los 90, se enfoca en el estudio de las modificaciones sociales surgidas

gracias a la globalización del comercio y las telecomunicaciones.

Dentro de su campo de estudio se enfoca en aspectos tales como: el análisis del

transporte y la política, construcción de infraestructuras, fricción de la distancia, el
transporte y el medio ambiente, el transporte y el turismo, los sistemas de
información y gestión del transporte.
 GEOGRAFÍA DE LOS RECURSOS NATURALES

Es la rama encargada de identificar la distribución de los recursos naturales y las

diferencias regionales derivadas de la localización de los mismos, así como los
usos que se desarrollan en torno a ellos y las formas de propiedad que generan.

El ser humano ha aprovechado los recursos de los bosques (maderas, frutos,

plantas...). Estas actividades económicas son las más antiguas. Desde entonces
se a estudiado que sitios ofrecen mas recursos, cuales son mas necesarios y en
que lugar son mas abundantes todo tipo de recursos. Lo cual se ha mejorado
empleando nuevas tecnologías como los satélites, estadísticas y diferentes
estudios.

Se denominan recursos naturales a aquellos bienes materiales

y servicios que proporciona la naturaleza,  sin alteración por parte del ser humano;
y que son valiosos para las sociedades humanas por contribuir a su bienestar y
desarrollo de manera directa (materias primas, minerales, alimentos) o indirecta
(servicios ecológicos indispensables para la continuidad de la vida en el planeta).
Se conoce como recurso natural a cada bien y servicio que surge de la naturaleza
de manera directa, es decir, sin necesidad de que intervenga el hombre. Estos
recursos resultan de vital importancia para el desarrollo del ser humano, ya que
brindan la posibilidad de obtener alimentos, producir energía y de subsistir a nivel
general. Para la economía, que es la ciencia y el arte que se especializa en el
manejo adecuado de dichos recursos, éstos siempre resultan insuficientes ante las
necesidades infinitas de la humanidad.

En el caso de los recursos de origen natural, se habla de dos clases: los recursos

agotables, que inevitablemente se acabarán en algún momento ya que no pueden
volver a producirse (como el petróleo o las explotaciones mineras), y los recursos
renovables (que pueden regenerarse, siempre que la explotación no sea excesiva,
como los bosques).
Estos conceptos nos permiten comprender por qué los recursos naturales deben
ser utilizados a conciencia y con moderación. La pesca, por ejemplo, puede
extinguir un recurso natural. Si se pescan todos los peces de una determinada
especie, será imposible conseguir que nazcan nuevos ejemplares.

En el caso de los recursos que no se pueden renovar, se habla de reservas. Una

vez que éstas se consumen, no hay forma de obtener nuevamente dichos
recursos ya que no existe modo de fabricarlos, cultivarlos ni de regenerarlos.

El valor económico del conjunto que nuclea los recursos no renovables suele estar
vinculado a la escasez de dicho recurso y a la demanda. Cuando quedan pocas
reservas de uno determinado, su precio se incrementa.

Herramientas de la geografía de los recursos naturales

Los DEM: Es una herramienta para medir los recursos naturales, que por medio
de fotos se forma de manera detallada una serie de imágenes que aporte
información sobre los suelos del país. Permitiendo calcular parámetros de la
superficie del terreno dando a conocer los recursos que tiene esta región, su forma
y peligros naturales que puede sufrir el lugar.
 CONCLUSIONES

 Estos tipos de geografía se acomodan a todas las necesidades del ser

humano .
 Cada uno de estos tiene un ámbito importante que cubrir.
 Todos los tipos antes mencionados son importantes y deberíamos de
conocerlos.
 Es una buena idea analizar cuales de estos se cumplen en nuestro país.
 RECOMENDACIONES

 A mis compañeros, a que indaguen mas sobre estos temas, son

interesantes.
 A mis profesores, en clases presenciales que nos platiquen sobre estos
temas.
 A mi centro educativo, incluirlos dentro de los contenidos .
 A la sociedad, ponerlos en practica.
 EGRAFÍA

 https://dialnet.unirioja.es/servlet/tesis?codigo=169191

 https://www.monografias.com/docs/Geograf%C3%ADa-del-transporte-P3YY68NJMZ

 http://geotumundi.blogspot.com/2015/06/geografia-turistica-se-define-como-la.html

 https://www.monografias.com/docs/Geografia-del-comercio-F38Q3ATPJ8U2Y

 http://enciclopedia.us.es/index.php/Geograf%C3%ADa_industrial

 http://enciclopedia.us.es/index.php/Geograf%C3%ADa_rural