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6 Manual Hidraulica 2017
6 Manual Hidraulica 2017
CUERPO GENERAL DE
BOMBEROS VOLUNTARIOS DEL
PERU
Curso
HIDRÁULICA APLICADA A LA
LUCHA CONTRA INCENDIOS
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Enero 2017 MP 1- 1
Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú
Dirección General del Centro de Instrucción
Curso de Hidráulica aplicada a la lucha contra incendios
Desde los comienzos de la lucha contra el fuego organizada, el éxito de los Bomberos ha
dependido de su coraje, dureza y capacitación. La carencia de herramientas y de equipos de
protección, exigía a los primeros Bomberos que desarrollasen un gran esfuerzo físico y que
asumiesen enormes riesgo.
En el Bombero de antaño, era un requisito imprescindible disponer de gran fuerza muscular
que le capacitase para los grandes esfuerzos que le exigían algunas intervenciones de
rescate. En el siglo XXI, sigue siendo un requisito fundamental para el Bombero tener un
gran coraje y determinación, además de una buena preparación física y mental, pero el gran
incremento del arsenal de equipos permite intervenciones más seguras y las herramientas
mecánicas, eléctricas e hidráulicas, facilitan la realización de trabajos imposibles en otras
épocas.
El Bombero moderno debe tener unos amplios conocimientos técnicos para aplicar, utilizar
y explorar toda la tecnología a su alcance para incrementar las posibilidades de salvar vidas.
Desde la antigüedad hasta hoy en día, la lucha contra el fuego ha sido la principal tarea de
los Bomberos. De hecho la palabra bombero se deriva de su trabajo con bombas hidráulicas.
En la actualidad sus tareas son de una amplia naturaleza añadiéndose a las del combate de
incendios otras actividades de rescate diversas, e incluso actuaciones en defensa del medio
ambiente.
Para la elaboración de este manual se ha usado como principales referencias diferentes
manuales y normas que al final de este material se detallan.
El presente manual ha sido elaborado para el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del
Perú el año 2014 por:
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FICHA DE INSCRIPCIÓN
Curso: _________________________________________
Departamental: ____________________________________
1. Grado:_____________________________________________
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Firma
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Comentarios:___________________________________________________________
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INDICE
1. LECCIÓN 1 EL AGUA ............................................................................................................................................................. 10
1.1 INTRODUCCION ........................................................................................................................................................................... 10
1.2 DEFINICIÓN DEL AGUA ............................................................................................................................................................. 10
1.3 PROPIEDADES EXTINTORAS DE AGUA ................................................................................................................................. 11
1.3.1 LEY DE CALOR ESPECIFICO ....................................................................................................................................................... 11
1.3.2 LEY DE CALOR LATENTE DE EVAPORACIÓN ....................................................................................................................... 12
1.3.3 ÁREA DE SUPERFICIE DEL AGUA ............................................................................................................................................ 12
1.3.4 GRAVEDAD ESPECIFICA............................................................................................................................................................. 14
1.3.5 VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL AGUA ......................................................................................................................... 14
1.3.6 LOS EFECTOS DE LA TENSIÓN SUPERFICIAL SOBRE EL AGUA ...................................................................................... 14
1.3.6.1 ¿QUÉ ES LA TENSIÓN SUPERFICIAL? .................................................................................................................................... 14
1.3.6.2 EFECTOS DE LA TENSIÓN SUPERFICIAL SOBRE EL AGUA .............................................................................................. 16
2. LECCIÓN 2 HIDRÁULICA ........................................................................................................................................................ 17
2.1 HIDRAULICA ............................................................................................................................................................................... 17
2.2 HIDROSTÁTICA E HIDRODINÁMICA .................................................................................................................................... 17
2.3 CAUDAL .......................................................................................................................................................................................... 18
2.4 PRESIÓN ......................................................................................................................................................................................... 19
2.4.1 UNIDADES DE PRESIÓN ............................................................................................................................................................ 19
2.4.2 MEDIDORES DE PRESIÓN ......................................................................................................................................................... 20
2.4.3 BARÓMETROS .............................................................................................................................................................................. 20
2.4.4 MANÓMETROS ............................................................................................................................................................................ 20
2.4.4.1 MANÓMETRO DE COLUMNA DE LÍQUIDO......................................................................................................................... 20
2.4.4.2 MANÓMETROS MECÁNICOS .................................................................................................................................................. 21
2.4.4.2.1 MANÓMETROS DE TUBO DE BOURDON ................................................................................................................. 22
2.4.4.2.2 TUBOS DE BOURDÓN ESPIRAL Y HELICOIDAL ........................................................................................................ 22
2.4.4.2.3 MANÓMETROS DE FUELLE ........................................................................................................................................... 23
2.4.4.2.4 MANÓMETROS DE DIAFRAGMA ................................................................................................................................. 23
2.4.5 TRANSDUCTORES DE PRESIÓN............................................................................................................................................... 24
2.4.5.1 ELEMENTOS ELECTROMAGNÉTICOS.................................................................................................................................... 24
2.4.5.1.1 TRANSDUCTOR DE PRESIÓN MEDIDOR DE TENSIÓN .......................................................................................... 24
2.4.5.1.2 LOS TRANSDUCTORES RESISTIVOS ............................................................................................................................ 24
2.5 PRINCIPIOS DE PRESION ........................................................................................................................................................... 24
2.5.1 PRIMER PRINCIPIO ..................................................................................................................................................................... 24
2.5.2 SEGUNDO PRINCIPIO ................................................................................................................................................................. 25
2.5.3 TERCER PRINCIPIO ...................................................................................................................................................................... 25
2.5.4 CUARTO PRINCIPIO .................................................................................................................................................................... 25
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1. Lección 1 El Agua
Competencias
1. Definir que es el agua.
2. Identificar las características del agua
3. Definir las diferentes propiedades extintoras del agua.
1.1 INTRODUCCION
Los equipos modernos utilizados en los Cuerpos de Bomberos, tienen su origen en la era
Cristiana, cuando ya en Roma se conocía la Bomba de
Pistón y en Grecia la de doble acción operada manualmente.
No fue hasta 1908 en que entro en servicio la bomba rotativa con éxito, siendo esta la
principal utilizada y luego en 1930 aparecieron las bombas centrifugas que han perdurado
hasta nuestros días.
Podemos considerar que la parte fundamental de todo equipo rodante contra incendio es
la BOMBA, por eso es obligación de todo operador conocer su funcionamiento, sus partes y
capacidades.
Ya que gracias a ella, se puede atacar el fuego con suficiente fuerza y cantidad de agua
como para absorber la parte del calor del incendio que mantiene la combustión.
Los Carros de Extinción de Incendio desempeñan una de las funciones más importante en
los Cuerpos de Bomberos, ya que además de realizarla función de absorber, recibir y
desplazar agua u otro elemento por medio de su sistema de bombeo, también permiten
transportar personal y equipo para combatir los incendios.
En tal sentido, la función del Operador de la bomba, es fundamental en las operaciones de
extinción de incendios y por lo cual debe realizar un trabajo eficiente y efectivo. Para lo
anterior, se debe conocer la forma correcta y adecuada a cada situación de operar una
bomba de incendios.
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Como agente extintor, el agua se ve afectado por dos leyes naturales de la física. La ley de
calor específico y la Ley de calor latente de evaporación. Estas leyes son de importancia
vital a la hora de tener en cuenta la capacidad del agua para absorber calor. La cantidad de
calor que absorbe el agua también se ve afectado por la superficie total de agua expuesta a
éste. Otro elemento que debe tenerse en cuenta es la gravedad específica.
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Utilice la tabla y divida el calor especifico del agua (1,00) por el calor especifico del dióxido
de carbono gas (0,19). Observe que se necesita una cantidad de calor cinco veces superior
para elevar la temperatura de 1 libra de agua en 1°F que la necesaria para elevar la misma
cantidad de dióxido de carbono en gas hasta los mismos grados.
En otras palabras, una cantidad determinada de agua absorberá cinco veces más calor que
la misma cantidad de dióxido de carbono. Si se comparan los diferentes materiales de la
lista, se ve claramente que el agua es el material que mejor absorbe el calor.
Es la cantidad de calor que absorbe una sustancia cuando pasa de líquido a vapor. La
temperatura a la que un líquido absorbe calor suficiente para convertirse en vapor se
conoce como punto de ebullición. A nivel del mar, el agua empieza a hervir a 100°C. Sin
embargo, la evaporación no se produce por completo en el instante en el que el agua
alcanza el punto de ebullición. Cada kilogramo de agua necesita aproximadamente 2,240 KJ
de calor adicional para convertirse por completo en vapor.
El calor de evaporación es relevante para la lucha contra incendios, ya que mientras el agua
absorbe los 2.240 KJ por kilogramo, la temperatura no aumenta por encima de los 100°C.
La cantidad de calor que un objeto combustible puede producir depende de del material
del que está compuesto. La velocidad a la que el objeto libera el calor depende de factores
como la forma física, la cantidad de superficie expuesta y el abastecimiento de aire u
oxígeno.
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La velocidad de expansión del agua hace que sea muy eficaz para extinguir incendios.
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No obstante, el uso del agua como agente extintor también presenta algunos
inconvenientes. Estas son algunas de las propiedades del agua que suponen una
desventaja:
El agua presenta una tención superficial alta, por lo que no empapa los materiales
densos. Sin embargo, si se le añade agentes humectantes, se reduce la tención
superficial y aumente la capacidad de penetración
El agua puede ser un agente reactivo para ciertos combustibles, como, por ejemplo,
los metales combustibles
El agua posee niveles bajos de opacidad y de reflexión, por lo que el calor radiante
puede atravesarlo con facilidad
El agua se congela a 0°C, lo que representa un problema para las jurisdicciones con
climas fríos. La congelación del agua es un peligro para los bomberos, ya que el
hielo que se forma tanto afuera como adentro de los equipos puede traer averías
de los mismos
El agua es un buen conductor de la electricidad, por lo que puede representar un
peligro para los bomberos que trabajan alrededor de equipos con cargas eléctricas
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Esta tensión superficial se debe a que las fuerzas que afecten a cada molécula son
diferentes en el interior del líquido y en la superficie de éste.
En el interior de un líquido (a nivel microscópico) una molécula es atraída por todas las
que le rodean (fuerzas de cohesión), de manera que el efecto total es nulo, es decir,
cada molécula está sometida a fuerzas de atracción que en promedio se anulan, las
moléculas están en equilibrio. El nivel de energía en el interior de un líquido es muy
bajo.
Pero en la superficie las fuerzas que atraen a las moléculas hacia abajo no pueden ser
neutralizadas por las moléculas superiores, si en el exterior del líquido tenemos un gas,
existirá una mínima fuerza atractiva hacia el exterior, pero en realidad esta fuerza es
despreciable debido a la gran diferencia de densidades entre el líquido y el gas.
Las moléculas situadas en la superficie tienen una mayor energía promedio que las
situadas en el interior, por lo tanto la tendencia será a disminuir la energía total, y ello
lo logra disminuyendo el número de moléculas situadas en la superficie, por lo que se
produce una reducción de área hasta el mínimo posible.
El valor de la tensión superficial depende de la magnitud de las fuerzas
intermoleculares en el seno del líquido. De esta forma, cuanto mayor sean las fuerzas
de cohesión del líquido mayor será su tensión superficial. Podemos ilustrar este
ejemplo considerando tres líquidos: hexano, agua y mercurio. En el caso del hexano, las
fuerzas intermoleculares son de tipo de Van der Waals. El agua, aparte de la de Van der
Waals tiene interacciones de puente de hidrógeno, de mayor intensidad, y el mercurio
está sometido al enlace metálico, la más intensa de las tres. Así, la tensión superficial
de cada líquido crece del hexano al mercurio.
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Otro de los efectos de la tensión superficial tiene que ver con su efecto sobre los bordes de
un recipiente.
Cuando un líquido está en contacto con un sólido se ponen de manifiesto la cohesión que
son las fuerzas que actúan dentro de una masa de líquido (fuerza liquido-líquido), y la
adherencia que son las fuerzas que aparecen en la superficie de un líquido (fuerza sólido-
líquido).
Los dos efectos que nos produce la tensión superficial de los líquidos y que limita o
disminuye su capacidad extintora lo podemos resumir en los siguientes:
- La capacidad que tiene el agua de adherirse a las paredes del sólido que lo contiene o por
donde circula, produce una importante limitación del agua para penetrar a fuegos en
profundidad, el agua es como que se “pega” al sólido, a los bordes o grietas y no penetra
todo lo que quisiéramos o simplemente forma canales en el interior de las pilas de
combustibles.
- El agua se “encorva” para presentarnos la menor superficie posible y con eso lograr el
equilibrio mencionado anteriormente, con lo que nos limita la superficie libre por donde el
agua puede transferir calor.
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2. Lección 2 Hidráulica
Competencias
2.1 HIDRAULICA
Es una rama de la mecánica de fluidos y ampliamente presente en la ingeniería que se
encarga del estudio de las propiedades mecánicas de los líquidos.
En los líquidos en reposo, la presión a la que están sometidos depende de su propio peso, y
de las fuerzas que se le estén aplicando desde el exterior, por ejemplo, la presión
atmosférica.
En los líquidos en movimiento, la energía adquirida por la velocidad del líquido (energía
cinética) se suma a la energía potencial, con lo que su capacidad de realizar un trabajo es
mayor.
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2.3 CAUDAL
Se llama caudal a la cantidad de líquido que circula por una tubería o sale por un orificio en
la unidad de tiempo. También se le denomina gasto.
El caudal se mide en unidades de capacidad por unidad de tiempo, por ejemplo en litros
por minuto (l/m), litros por segundo (l/s), metros cúbicos por hora (m3/h), etc. En el
sistema internacional se utiliza el metro cúbico por segundo (m3/s), para lo cual la
velocidad debe ir en m/s y la sección en m2.
Para medir el caudal se utilizan equipos llamados caudalímetros.
El caudal (Q) es directamente proporcional a la densidad del fluido (D), a la sección (S) de la
tubería o del orificio y a la velocidad (V) del líquido.
Q=SxV
Dado que el fluido que se considera en este capítulo es siempre el agua, se desprecia el
factor densidad y peso específico en las fórmulas, por ser su valor la unidad. Como las
tuberías, mangueras y orificios utilizados en la lucha contra el fuego son siempre
circulares, esta expresión puede también ponerse en función del diámetro del orificio.
Q = 0,785 d2 V
El caudal que circula por una conducción de sección circular es directamente proporcional
al cuadrado de su diámetro y a la velocidad que lleva el agua.
Si el diámetro de la manguera se duplica, el caudal se cuadriplica, siempre que la velocidad
del agua se mantenga.
En una instalación de mangueras por la que está pasando un cierto caudal, si aumentamos
el diámetro, la velocidad disminuye (Q = S x V), salvo que se increméntela presión y con ello
la velocidad del agua.
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2.4 PRESIÓN
Cuando se aplica una fuerza sobre un objeto, este tiende a desplazarse en la dirección de la
fuerza, o a deformarse o a comprimirse en el caso de que no pueda desplazarse. También
pueden producirse ambos efectos simultáneamente. El efecto o la tendencia a la
deformación o compresión son mayores si la misma fuerza se aplica sobre una superficie
más pequeña.
Se conoce como presión la fuerza aplicada por unidad de superficie. Es decir la presión (P)
es la relación entre la fuerza aplicada (F) y la superficie (S) sobre la cual se aplica:
F
P=
S
El efecto de una fuerza cualquiera sobre una superficie depende del tamaño de dicha
superficie, es decir depende de la presión que dicha fuerza ejerce sobre la superficie.
Ese principio se utiliza para andar sobre la nieve sin hundirse. Las raquetas para nieve o los
esquís reparten el peso del usuario sobre una gran superficie, disminuye el peso aplicado
por unidad de superficie, es decir disminuye la presión sobre el terreno.
Por idéntico principio, un pico afilado penetra mejoren cualquier superficie que un pico
romo. Al estar más afilado, la superficie de contacto es menor, incrementándosela presión.
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2.4.2 Medidores de Presión
2.4.3 Barómetros
2.4.4 Manómetros
Los manómetros son los instrumentos utilizados para medir la presión de fluidos (líquidos y
gases). Lo común es que ellos determinen el valor de la presión relativa, aunque pueden
construirse también para medir presiones absolutas. Todos los manómetros tienen un
elemento que cambia alguna propiedad cuando son sometidos a la presión, este cambio se
manifiesta en una escala o pantalla calibrada directamente en las unidades de presión
correspondientes. Cuando el aparato de medición sirve para medir presiones que cambian
muy rápidamente con el tiempo como por ejemplo, dentro del cilindro del motor de
combustión interna, recibe el nombre de transductor, reservándose el nombre de
manómetro para aquellos que miden presiones estáticas o de cambio lento.
Doble columna líquida utilizada para medir la diferencia entre las presiones de dos fluidos.
El manómetro de columna de líquido es el patrón base para la medición de pequeñas
diferencias de presión.
Los tipos básicos de manómetro de tubo de vidrio son el de tubo en U y los de tintero, que
pueden medir el vacío o la presión manométrica dejando una rama abierta a la atmósfera.
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Manómetro de tintero
Se dividen en los que tienen elementos de medida directa que miden la presión
comparándola con la ejercida por un líquido de densidad y altura conocidas, y los que
tienen elementos primarios elásticos que se deforman por la presión interna del fluido que
contienen.
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Estos manómetros tienen un tubo metálico elástico, aplanado y curvado de forma especial
conocido como tubo de Bourdon tal y como se muestra en la figura. Este tubo tiende a
enderezarse cuando en su interior actúa una presión, por lo que el extremo libre del tubo
de Bourdon se desplaza y este desplazamiento mueve un juego de palancas y engranajes
que lo transforman en el movimiento amplificado de una aguja que indica directamente la
presión en la escala.
Manómetro y Vacuómetro.
Los tubos de Bourdón espiral y helicoidal se hacen de tubería con sección transversal
aplanada. Ambos fueron diseñados para proporcionar mayor recorrido de la extremidad
del tubo, sobre todo para mover la pluma de grabación de registradores de presión.
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La velocidad a la que circula un fluido por una manguera o tubería depende de la presión
que se le aplique. Es importante identificar el tipo de presión del que hablamos, ya que
este término posee un significado muy amplio en el campo de los fluidos. Existen seis
principios básicos que determinan la acción de la presión sobre los fluidos. Por lo tanto, es
muy importante que el conductor/operador conozca bien estos principios antes de
estudiar los tipos de presión.
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Existen varios términos que se aplican a los diferentes tipos de presión que pueden
encontrarse en un sistema de abastecimiento de agua y durante las actuaciones de los
bomberos. El conductor/maquinista debe estar familiarizado con todos ellos, de modo que
utilice el adecuado contexto.
La atmósfera es la masa de aire que rodea la Tierra y determina, a causa de su peso, una
presión sobre los cuerpos situados en la superficie terrestre. Nosotros mismos estamos
constantemente bajo el efecto de la presión debida al peso de la columna de aire que
tenemos sobre nosotros y que alcanza hasta el límite superior de la atmósfera. Soportamos
ese peso sin trastornos gracias a que nuestro organismo está adaptado para ello.
Así, se llama presión atmosférica a la fuerza por unidad de superficie ejercida por la
atmósfera sobre los cuerpos situados en la superficie de la Tierra. El valor de la presión
atmosférica, medido al nivel del mar, es equivalente a la presión que hace una columna de
mercurio de 760 mm, o bien una columna de agua de 10 metros.
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2.6.4 Presión de velocidad o Dinámica
En el caso del agua en movimiento, por ejemplo circulando por una manguera, la velocidad
del agua genera una presión en la dirección del movimiento. A esta presión generada por la
velocidad del agua se la denomina presión dinámica o presión de velocidad.
La presión de velocidad puede hacer subir al agua a una determinada altura. Si orientamos
una manguera en vertical hacia arriba, el agua que salga por la boquilla seguirá
ascendiendo hasta detenerse, es decir hasta que su velocidad sea 0.
A la altura que puede alcanzar el agua debida a la velocidad de salida, es decir a la presión
de velocidad, se la denomina altura de velocidad.
Por otro lado, la velocidad de salida es la misma que tendría la misma masa de agua si
cayera libremente desde una distancia equivalente a la altura de velocidad.
Un cuerpo que cae libremente desde una altura determinada (h v) está sometido a la
aceleración de la gravedad (g), y llegará al suelo con una velocidad (v) proporcional a la raíz
cuadrada del doble del producto de dicha altura por la aceleración de la gravedad.
Esta misma fórmula se utiliza para calcular la altura de velocidad hv que alcanzaría el agua
con una velocidad v.
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En otras palabras, La Presión Residual es una fracción de la presión total registrada
inicialmente, que queda sin que sea utilizada para compensar la fricción o diferencias de
alturas cuando pasa el agua por un conducto o accesorio.
El agua a presión en una manguera ejerce una presión normal sobre las paredes de la
misma. Si el agua dentro de la manguera está en reposo porque la válvula de salida está
cerrada, toda la presión se ejercerá sobre las paredes de la manguera. Esta presión normal
en un líquido en reposo también se llama presión estática. Cuando el líquido está en
movimiento se denomina presión residual.
La presión normal es la ejercida sobre las paredes de una manguera o una tubería que
contiene agua a presión.
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La presión (p) que ejerce una columna de agua de una altura h es directamente
proporcional a su peso específico (ω).
p = 9,81 x h
1
h= xp h= 0,102x p
9,81
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PB = PP + PF ±PE + PS
PB = Presión de bomba
PP = Presión en la salida del pitón
PF = Perdida por fricción
PE = Presión de elevación (altura)
PS = Perdida por el sistema (Conexiones Bifurcaciones, etc.)
El principio de Pascal o ley de Pascal, es una ley enunciada por el físico y matemático
francés Blaise Pascal (1623–1662) que se resume en la frase:
La ley de Pascal es la base para comprender la relación entre fuerza, la presión y el área. La
relación a menudo se expresa con el siguiente símbolo:
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Cuando sumamos cierta cantidad de líquido adicional, éste se desplaza hasta alcanzar un
nuevo nivel de equilibrio, el mismo en todos los recipientes. Sucede lo mismo cuando
inclinamos los vasos; aunque cambie la posición de los vasos, el líquido siempre alcanza el
mismo nivel.
Esto se debe a que la presión atmosférica y la gravedad son constantes en cada recipiente,
por lo tanto la presión hidrostática a una profundidad dada es siempre la misma, sin influir
su geometría ni el tipo de líquido.
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Dado que el caudal es el producto de la superficie de una sección del conducto por la
velocidad con que fluye el fluido, tendremos que en dos puntos de una misma tubería se
debe cumplir que:
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Se puede concluir que puesto que el caudal debe mantenerse constante a lo largo de todo
el conducto, cuando la sección disminuye, la velocidad del flujo aumenta en la misma
proporción y viceversa.
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En un depósito grande con un orificio en la parte inferior la velocidad de salida del agua por
el orificio es igual a la raíz cuadrada del doble del producto entre la diferencia de cotas (h)
entre el orificio y la superficie del agua, por la aceleración de la gravedad:
v= 2 gh
Esto es válido para un depósito grande porque:
- la velocidad de descenso del nivel de agua se considera despreciable (VA=0)
- a presión en la superficie del agua y en el orificio de salida son iguales (pA= pB = presión
atmosférica).
La velocidad de salida del agua por un orificio en un depósito grande puede calcularse
aplicando el Teorema de Bernoulli.
Esta depresión, que se produce al incrementarse la velocidad del fluido como consecuencia
de una disminución brusca de la sección de la tubería, genera un efecto de succión. Esto es
lo que se conoce como efecto Venturi.
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Demostración del efecto Venturi: la disminución de la sección crea un aumento de la
velocidad el líquido y por tanto una depresión.
El efecto Venturi, es decir la succión que genera un chorro de agua que reduce
bruscamente su sección, se utiliza en varios equipos y técnicas de bomberos.
Uno de estos equipos son los proporcionadores de espuma, en los que el efecto de succión
se utiliza para aspirar el espumógeno de un depósito auxiliar.
En el proporcionador, el agua pasa por una zona de menor diámetro, lo que incrementa su
velocidad y, por ello produce una depresión. Esta depresión genera una succión en un
conducto al que se conecta el depósito de espumógeno, con lo que el espumógeno es
aspirado hacia el proporcionador, mezclándose con el agua que circula por la manguera. La
sección de salida vuelve a ser la de entrada con objeto de restablecer la presión del sistema
con la mínima pérdida de presión por rozamiento.
Si se interrumpe o varía bruscamente el caudal de agua que circula a cierta velocidad por
una manguera, o cualquier otra tubería, se producen en sus paredes presiones tan fuertes
que pueden llegar a romperlas, o incluso a arrancar una unión o una válvula.
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Al cerrarse la válvula, toda la
presión se transforma en presión
estática. Si el cierre es brusco se
produce un golpe de ariete.
El golpe de ariete es un efecto pernicioso que puede hacer perder la estabilidad del
bombero de punta de lanza, ya que se genera un fuerte efecto de reacción; Esto será
especialmente peligroso si se está trabajando en un tejado. La fuerza del golpe de ariete
puede llegar a romper tuberías, válvulas o accesorios.
Es un fenómeno complejo con graves efectos, que puede evitarse si se cierran las llaves de
paso o la lanza de la manguera progresivamente.
POR FRICCION
POR ELEVACION
POR EL SISTEMA Y SUSCOMPONENTES
PPT = PF ±PE + PS
Dónde:
PPT= Perdida total de presión de sistema
PF= Perdida por Fricción
PE= Perdida o ganancia por Elevación o Caída de nivel
PS= Perdida por el Sistema y sus Componentes
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Valores de la Constante C:
1 ½" – 24
1 3/4" --15.5
2½" – 2
3" – 0.8
4" – 0.2
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PF = C (gpm/100) 2 (pies/100)
Manguera de 11/2” C: 24
FLUJO EN GPM
40 60 80 95 125 150
Longitud del tendido en
Perdida de presión por fricción en PSI.
metros
30 4 9 15 22 38 54
60 8 17 31 43 75 108
90 12 26 46 65 113 162
120 15 35 61 87 150 216
150 19 43 77 108 188
FLUJO EN GPM
40 60 80 95 125 150 175 200
Longitud del tendido en
Perdida de presión por fricción en PSI.
metros
30 2 5 9 14 24 35 47 62
60 4 11 19 28 48 70 95 124
90 7 16 29 42 73 105 142 186
120 9 22 39 56 97 140 190
150 12 27 49 70 121 174
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FLUJO EN GPM
95 125 150 175 200 225 250 275 300 350
Longitud del
Perdida de presión por fricción en PSI.
tendido en metros
30 2 3 4 6 8 10 13 15 18 25
60 4 6 9 12 16 20 25 30 36 49
90 5 9 13 18 24 30 38 45 54 74
120 7 12 18 25 32 41 50 61 72 98
150 9 15 22 31 40 51 63 76 90 123
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FLUJO EN GPM
125 200 250 325 500 750 1,000 1,250
Longitud del
Perdida de presión por fricción en PSI.
tendido en metros
30 1 2 5 8 20 45 80 125
60 2.5 5 10 17 40 90 160 250
90 4 8 15 25 60 135 240
120 5 10 20 34 80 180
150 6.5 13 25 42 100 225
180 8 16 30 51 120
210 9 18 35 59 140
240 10 21 40 68 160
270 12 24 45 76 180
300 13 27 50 85 200
330 55 93 220
360 60 101 240
390 65 110
420 70 118
450 75 127
480 80 135
510 85 144
540 90 152
570 95 161
600 100 169
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En este caso la presión generada por el peso de la columna de agua jugará en contra de la
presión de salida del cuerpo bomba.
Para efectos prácticos de cálculo se puede considerar que por cada metro que tenga que
subir el agua esta ejercerá una presión de 1.5 psi en contra del flujo y cuando esta se dirija
bajo el nivel del suministro aumentara por cada metro 1.5 psi. Esto es generado por el peso
del agua.
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Un aspecto que hay que tener en cuenta al aplicar presión en una manguera es que el agua
tiene un límite de velocidad. Si éste se sobrepasa, la fricción es tan grande que el agua de la
manguera de agita a causa de la resistencia. Algunas características de los tendidos de
mangueras como el tamaño de la manguera y la longitud de tendido también afectan a la
pérdida por fricción.
Para reducir la pérdida de presión por fricción, tenga en cuenta seguir las siguientes
recomendaciones:
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La Fuerza de retroceso es cuando el pitón arroja agua con un cierto caudal y la presión
produce una reacción, es decir una fuerza equivalente pero en sentido contrario.
En el caso de un pitón neblinero a 100psi, esa reacción es equivalente en kgs. al 24% de los
gpm que se descargan.
Como los incendios se apagan en función del caudal que se les arroja, no se puede
disminuir la reacción a un nivel que acomode al o los bomberos que operan un pitón, éstos
también deben tener el suficiente entrenamiento como para poder manejar sin problemas
un pitón con alta reacción por ejemplo:
Un pitón neblinero a 250 gpm tiene una reacción de 60 kgs por lo que se debe actuar con
las consideraciones del caso.
NR=1.57 x d2 x NP
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Competencias
La condición esencial para que el funcionamiento de una bomba sea posible es que se
produzca la transmisión de la energía cinética. Para ello es necesario que se realice el
contacto entre el agua y el impulsor. Esta fase que asegura el contacto entre el líquido y el
impulsor es la fase de cebado.
Para poder aspirar agua desde un punto inferior, una bomba necesita crear en su interior
un vacío equivalente a la presión atmosférica.
Pero conocemos que la altura de aspiración máxima teórica es de 10,33 mts de agua al
nivel del mar, eso equivale a la presión del aire que tenemos sobre nosotros.
Para lograr que los carros de extinción puedan aspirar y levantar esta columna de agua se
adjunta a la bomba principal de incendio una bomba pequeña (comúnmente llamada
cebador), especializada en la extracción de aire, estas bombas que normalmente pueden
crear un vacío de –0,8 bar, es decir podría elevar agua hasta unos 8 metros, conocida como
el Primer.
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En general la fase inicial de cebado (alimentación) se realiza sin problema, pero para que el
funcionamiento permanente sea correcto, es necesario que el caudal de salida sea igual al
que ingresar a la bomba, para ello recordemos:
a.- Un hidrante tiene un caudal límite, el caudal máximo se obtiene con presión de salida
"cero"
b.- La presión de un hidrante disminuye cuando el caudal demandado aumenta.
c.- Cuanto mayor sea la distancia entre el hidrante y la bomba, tanto mayor serán las
pérdidas de carga en la línea de alimentación. Estas pérdidas pueden llegar a ser
limitantes en el caso de la demanda de grandes caudales.
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3.3.3 Alimentación desde una Napa de Agua
Una bomba alimentada desde una napa de agua cuyo nivel es inferior al del eje de la
bomba, se encuentra: en aspiración.
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3.5 CAVITACION
La cavitación se produce cuando se trata de desalojar un caudal mayor que el que está
entrando. Esto produce una brusca baja de presión en el agua del interior del rodete por lo
que esta hierve a temperatura ambiente y las burbujas producidas chocan como arena
contra los impulsores, erosionándolos.
Para evitar que eso ocurra, la presión de entrada debe ser siempre superior a 0,5 bar (7
psi), si de todos modos ocurriera, se deben bajar la RPM hasta que se estabilice la presión
de salida y el manómetro compuesto vuelva a marcar presión sobre 0, o mejor aún al
menos 0,5 bar de entrada.
La llave de retorno debe abrirse únicamente para rellenar el estanque cuando sobra agua, y
nunca como una forma de control de presiones, cavitación o golpes de ariete. Es
técnicamente incorrecto utilizarla así, para esos casos lo correcto es estar atento a los
manómetros, saber interpretar lo que nos indican y actuar de acuerdo a ello.
La cavitación puede producirse también por la aspiración desde fondos desiguales, con la
producción de remolinos (vórtices) que disocian el aire del agua, o cuando el orificio de
descarga está cerrado o casi cerrado lo que provoca que la mayoría del flujo recircule por la
bomba
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Teniendo el agua una temperatura de 25 °C, una columna atmosférica de 10.8 mts y un
desnivel de 6 mts entre la fuente de agua y la bomba, la presión teórica máxima de entrada
a la bomba es de 4.08 mts.
Teniendo el agua una temperatura de 25 oC, una columna atmosférica de 10.8 mts y un
desnivel de 3 mts entre la fuente de agua y la bomba, la presión teórica máxima de entrada
a la bomba es de 7.08 mts.
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En régimen estático ideal, la presión de entrada a la bomba es igual a la altura de la
columna de agua proveniente de la presión atmosférica corregida por los factores de
temperatura y altitud.
En régimen dinámico, cuando la bomba entrega caudal, este valor de la presión de entrada
es menor debido a:
a. la puesta en movimiento del agua necesita una cierta energía cinética que provendrá de
una transformación de energía de presión;
b. la perdida de carga en la línea de aspiración aumenta con el caudal y con la longitud de
la línea de aspiración
c. la perdida de carga a la entrada de la bomba para que el agua llegue a contactar a las
palas del impulsor. Esta pérdida de carga aumenta considerablemente con el aumento
del caudal.
Si se tienen en cuenta estos factores, puede ocurrir que la presión de entrada al impulsor
sea muy débil e inferior a la tensión de vapor del agua a la temperatura considerada.
Veamos que ocurre entonces.
1. El agua se vaporiza y aparecen burbujas de vapor en la vena liquida. Luego de pasar por
el impulsor la presión aumenta y vuelve a ser superior a la de la tensión de vapor - por lo
tanto las burbujas se reabsorben produciendo cavidades.
2. Esta producción de cavidades en las descargas generan choques muy violentos
(ruidosos) y corrosiones mecánicas que pueden averiar considerablemente los órganos
de la bomba.
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Esta altura tiene valores límites teóricos y la succión depende de factores óptimos que
intervienen en el proceso de cebado, a saber:
Presión atmosférica normal de 1013 mbar
Un cebador capaz de crear un vacío de 0 bar
Agua a temperatura de 4º C
Ubicación con respecto al nivel del mar
Líneas de aspiración y válvulas perfectamente herméticas
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3.6.1 Altura Práctica de Succión
La altura máxima ideal no se consigue en la práctica debido a diversas causas:
Las condiciones mencionadas hacen que en la práctica se puede obtener una altura
geométrica de aspiración no mayor de 7,5 m. El buen funcionamiento de la bomba no se
resume a tener un buen cebado sino que se debe asegurar que la expulsión no sea mayor
que la alimentación. De esta forma se evita la cavitación que en general aparece con los
grandes caudales y gran altura de aspiración.
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(dos secciones)
Altura de aspiración en metros
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H altitud = 1,25 Z
Donde H altitud en mca (metros de columna de agua)
Z km (kilómetros)
Si este análisis lo hacemos a una altura de 4000 mts. aprox. sobre el nivel del mar, vemos
que la máxima altura de aspiración teórica es de 5,33 metros.
La influencia de la altitud sobre la altura geométrica máxima de aspiración es más
significativa que la influencia de la temperatura en las aplicaciones de los bomberos.
Esta es una constante que afectará según dicha posición geográfica y es muy importante
que los Operadores tengan en cuenta esta corrección.-
El efecto de la temperatura del agua y la altitud se acumularán y serán factores que
afectarán la altura de aspiración.
Todos estos factores afectarán al rendimiento de la bomba y puede someterla a
condiciones de cavitación, que pueden llegar a dañarla.
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Competencias
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Las figuras ilustran el funcionamiento de la bomba a pistón. Se observa el pistón que tiene
movimiento alternativo y las válvulas A y B que se abren y cierran según la presión del
líquido dentro de la bomba.
Posición 1 - EN REPOSO:
El pistón esta inmóvil y las válvulas sobre sus sellos, esto es cerradas, el sistema está en
equilibrio: no fluye agua.
NOTA: Este mismo funcionamiento es válido para gases en lugar de agua. Ejemplo: inflador
de bicicleta.
El caudal de la bomba a pistón depende del volumen del cuerpo de la bomba y de la
velocidad del pistón. Como inconvenientes de la bomba a pistón aparece la fluctuación de
la presión con cada movimiento y el peligro de roturas al trabajar con caudal cero por tener
cerrado el conducto de expulsión.
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Las bombas centrífugas contra incendio pueden ser de baja presión (hasta unos 210 o 280
psi.), de alta presión (de 210 a 850 psi.) o combinadas, que agrupan una etapa de baja y
otra de alta que pueden trabajar independientemente. La mayor presión se consigue
aumentando el diámetro del rodete o su velocidad.
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Hay bombas que disponen de varios rodetes unidos por el mismo eje de modo que la salida
de uno comunica con la entrada del siguiente, con lo que pueden conseguirse mayores
presiones para un mismo caudal.
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Esta representación gráfica de las prestaciones de la bomba permite ver el caudal que
puede obtenerse a una determinada presión.
Las bombas pueden ser de velocidad fija o de velocidad variable. Las de velocidad variable
tienen varias curvas características, ya que sus prestaciones varían con la velocidad del
motor.
Curvas características. La superior de una bomba de velocidad fija. Las inferiores de una
bomba de velocidad variable.
En las instalaciones fijas de extinción, se utilizan bombas que siempre giran a la misma
velocidad. En la mayoría de los casos el motor es eléctrico, aunque también se utilizan
motores diésel.
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Las bombas que se montan en los camiones de bomberos están accionadas por el propio
motor del camión, y pueden trabajar a distinta velocidad en función de la aceleración que
se confiera al motor.
Las motobombas portátiles accionadas por motores de gasolina también tienen una
velocidad variable en función de la velocidad del motor.
Una bomba de velocidad variable se representa por varias curvas indicativa de sus
prestaciones de caudal y presión a las diferentes velocidades que puede alcanzar.
Las curvas correspondientes a mayor velocidad están desplazadas hacia arriba en el gráfico.
Incrementándola velocidad de la bomba puede conseguirse más caudal con la misma
presión, o más presión con el mismo caudal.
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5. Lección 5 Mangueras
Competencias
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La manguera rígida de absorción está diseñada para soportar parte del aspirado de la
extracción rígida de absorción se fabrica con un material reforzado de goma diseñado para
soportar las condiciones parciales de absorción que provoca la extracción. Está disponible
en tamaños que van de 2,5 a 6 pulgadas.
Las conexiones para mangueras contraincendios están fabricadas con materiales duraderos
y diseñadas de modo que sea posible conectarlas y desconectarlas con poco esfuerzo y en
poco tiempo. Los materiales utilizados en las conexiones para mangueras contraincendios
suelen ser aleaciones de latón, aluminio y magnesio, en porcentajes diversos. Estas
aleaciones hacen que la conexión sea duradera y fácil de unir a la manguera. Gran parte de
la eficacia de las actuaciones con mangueras contraincendios depende del estado y
mantenimiento de estas conexiones, por lo que los bomberos deben conocer los tipos de
conexiones con las que trabajan.
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5.3.1 Tipos de conexiones para mangueras contraincendios
El cuerpo de bomberos utiliza diversos tipos de conexiones para mangueras. Las que se
utilizan más a menudo son la conexión roscada y la conexión Storz
Las conexiones de un cuarto de vuelta, con orejas de media luna para crudo y de broches
se utilizan con menos frecuencia.
Las fabricadas con materiales como aleaciones de latón y aluminio y aleaciones de aluminio
con un recubrimiento duro no se oxidan. Se pueden fabricar mediante forja, extrusión o
fundición.
Las conexiones forjadas son más fuertes que las extruidas y soportan bien el uso normal. A
un que las conexiones extruidas tienden a ser algo más débiles que las forjadas, se acepta
su uso en las actuaciones contraincendios. Las fundidas son las más débiles y apenas se
utilizan para las mangueras contraincendios modernas.
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Tetón, de media luna y de orificio. Aunque aún se encuentran conexiones con orejas tetón,
no se solicitan tanto con las nuevas mangueras contraincendios porque tienden a
engancharse cuando se arrastran sobre objetos. La manguera nodriza suele tener
conexiones con orejas de orificio, que no son más que perforaciones superficiales en el
acople. Este diseño de oreja evita la abrasión que aparecería si la manguera tuviera orejas
protuberantes y estuviera enrollada en un carrete para mangueras. Los orificios están
diseñados para aceptar llaves especiales que se pueden usar para unir o desunir la
manguera.
Las conexiones roscadas actuales tienen orejas de media luna redondeadas. La mayoría de
las mangueras que se compran hoy en día van equipadas con orejas de media luna para
que la conexión se deslice por las obstrucciones cuando se mueve la manguera sobre el
suelo o alrededor de objetos. Existen conexiones para mangueras con dos o tres orejas de
media luna.
Otra característica que presentan algunas conexiones roscadas son el corte y el indicador
Higbee. El corte Higbees un tipo especial de diseño de rosca en que el principio de la rosca
está “cortado” para proporcionar una conexión positiva con las primeras roscas de la otra
conexión, lo que tiende a eliminar el trasroscado. Una de las orejas de la articulación
presenta una muesca superficial, el indicador Higbee, para marcar dónde empieza el corte
Higbee. Este indicador ayuda a unir la rosca de la conexión macho con la de la conexión
hembra, que no está a la vista.
Es por ello que se debe de usar para tendidas de gran longitud mangueras de mayor
diámetro las cuales presentan menor perdida de presión por fricción.
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Competencias
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6.2.1 Chorro Liso/Smooth Bore: Este tipo de pitón provee un único patrón consistente en
una vena líquida que mantiene coherencia a lo largo de su alcance efectivo
(convirtiéndose en gotas extremadamente grandes pasado este punto).
6.2.2 Combinados: Este tipo de pitón es capaz de generar una variedad de patrones de
chorro, desde uno liso a un cono de niebla. Tanto el chorro liso como el cono de
niebla están compuestos por gotas pequeñas de diámetros variables. El diámetro de
la gota y su consistencia dependen del diseño del pitón y la presión de operación (a
altas presiones se obtienen gotas más pequeñas).
6.2.3 Pitones para usos especiales: Además de los de chorro liso y de los combinados,
existen una variedad de pitones especiales como pueden ser los de penetración, los
utilizados en techos (de varios tipos) y los de ultra alta presión de chorro liso que
pueden ser utilizados para cortar materiales varios como así también para producir
neblinas compuestas por gotas extremadamente pequeñas.
6.3.1 Caudal fijo: Algunos pitones están diseñados para proveer un único y específico
caudal para una presión de trabajo determinada. Esto incluye a aquellos pitones de
chorro liso de punta única y a los pitones de combinación de caudal fijo. Si bien
estos pitones están diseñados para proveer un caudal único, esto no es precisamente
cierto. El orificio de salida del pitón es de un calibre fijo, lo que asegura un caudal
determinado para una presión determinada, pero el caudal expulsado depende del
área de la expulsión y de la velocidad de la vena líquida. Aumentar o disminuir la
presión afecta el caudal. Por ejemplo aumentar la presión de trabajo de un pitón de
50 psi a 80 psi provoca un aumento del caudal del 22 %.
6.3.2 Caudal Variable: Los pitones también pueden ser diseñados para permitir un
cambio en el orificio de salida, permitiendo modificar el caudal sin variación de la
presión de trabajo. Con los pitones de chorro liso esto se logra cambiando la punta
de los mismos. Con algunos pitones de combinación el caudal y el chorro varían
conjuntamente (Ej.: un patrón de neblina implica un caudal menor que un patrón de
chorro liso). Sin embargo, la mayoría de los pitones combinados utilizados por los
bomberos hoy en día permiten un cambio en el patrón de chorro sin alterar el
caudal. Los pitones combinados de caudal variable pueden ser ajustados
manualmente para ofrecer una variedad de caudales diversos.
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6.3.3 Pitones automáticos: Otro tipo de pitón que permite variaciones en el caudal es el
pitón automático. Este pitón ajusta el caudal de manera automática para garantizar
una presión relativamente constante. Con este tipo de pitones se especifica el menor
y el mayor caudal de trabajo para la presión que fue diseñado el pitón. Algunos
pitones de este tipo permiten ajustar la presión de trabajo entre dos distintas, como
por ejemplo 100 psi ó 50 psi.
6.3.4 Presión de trabajo: Hubo un tiempo en que la cuestión sobre la presión de trabajo
de los pitones era simple: los de combinación eran diseñados generalmente para
trabajar a 100 psi. Sin embargo, hoy en día no todo es tan simple. Por varias
razones, como puede ser presión de trabajo limitada en las columnas de agua de los
edificios de gran altura, como un deseo de disminuir la fuerza de reacción del pitón,
los fabricantes están diseñando pitones que pueden operar en un amplio rango de
presiones (comúnmente 50 psi, 75 psi y 100 psi)
Los pitones utilizados para enfriar la capa de gases deben producir gotas pequeñas y ser
capaces de permitir una variación en el ángulo del cono de niebla para lograr el alcance a
una variedad de lugares dependiendo del tamaño del compartimiento. Las gotas con un
tamaño de 0.3 mm son lo suficientemente pequeñas para vaporizarse rápidamente en la
capa de gases calientes, pero también tiene la suficiente masa para viajar una distancia
considerable. Gotas de diámetro mayor a 1 mm son más propensas a viajar a través de la
capa de gases calientes y las llamas sin vaporizarse por completo. En la práctica, si bien
conocemos bastante sobre tamaños de gotas y el comportamiento de las mismas, sabemos
muy poco sobre el tamaño de la gotas que producen los pitones que estamos utilizando.
Lo que sí sabemos es que los pitones de baja presión producen gotas mayores a las
producidas por los pitones de mayor presión del mismo tipo. Características específicas de
diseño, como el ángulo del cono de niebla que el agua adopta al abandonar el orificio de
salida, también afectan el tamaño de la gota. Esto puede ser visto utilizando un pitón como
el Akron Turbojet: Siendo utilizado a 30 gpm ó 60 gpm y utilizando una presión de 100 psi,
se obtiene una gota extremadamente pequeña que produce un excelente enfriamiento de la
capa de gases. Pero configurada para arrojar 90 gpm o 125 gpm el tamaño de la gota
aumenta drásticamente. Si bien ambos tamaños de gota logran el objetivo de enfriar la capa
de gases, las gotas más grandes lo hacen de forma menos eficiente.
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Un factor que complica un tanto las cosas al momento de considerar el tamaño de la gota y
la performance de un pitón es que éste es sólo una parte de la ecuación. El operador del
pitón influencia significativamente la performance.
Por ejemplo, en pulsos cortos, si el pitón es abierto rápidamente, la mayor parte de las gotas
se formaran estando el pitón totalmente abierto, pero si es abierto más lentamente la mayor
parte de las gotas se producen mientras sucede la maniobra de apertura (lo que provoca que
algunas gotas se formen en el comienzo de la apertura, momento en que la presión es
menor). Lo mismo sucede si el cierre del pitón es lento. Este fenómeno es menos
significativo si el pulso es prolongado ya que el tiempo insumido en abrir y cerrar el pitón
representa un porcentaje menor de tiempo en comparación con la duración total del pulso.
En ataque directo e indirecto, el agua debe atravesar la capa de gases calientes y alcanzar las
superficies que arden (ataque directo) y/o superficies calientes (ataque indirecto) antes de
evaporarse de forma significativa. Si las distancias no son considerables o la temperatura de
la capa de gases calientes no es excesiva, un chorro liso o cono de niebla estrecho
compuesto por gotas de pequeño calibre puede ser efectivo en lograr el objetivo. Este suele
ser el caso cuando el enfriamiento de la capa de gases precede al ataque directo. No obstante
ello, si la distancia entre el pitonero y el objetivo es grande y/o la temperatura de la capa de
gases calientes es elevada, gotas de mayor calibre (o un chorro liso) pueden ser mucho más
efectivas.
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Calcular cuánta agua se necesita para inundar con vapor toda la habitación
suponiendo que la temperatura en el interior es de 100 °C
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6.5.3 Válvula de control rotativo
Sólo las boquillas nebulizadoras de control rotativo poseen este tipo de válvula. Consiste en
un cilindro externo guiado por un tornillo que se mueve hacia delante y hacia atrás,
girando alrededor de un cilindro interno. La principal diferencia entre las válvulas de
control rotativo y las otras válvulas de controles que éstas, además, controlan el patrón de
descarga del chorro.
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¿Qué trayectoria seguirán estos hipotéticos cilindros de agua una vez que salen de la lanza? Para este
análisis debemos suponer que no existe rozamiento con el aire y no se tiene en cuanta la influencia
del viento. Supongamos que tenemos la lanza que está proyectando un cilindro de agua hacia arriba con
cierto ángulo respecto a la horizontal
Si no existiera la fuerza de la gravedad el cilindro seguiría una trayectoria recta LABC, así durante el
primer segundo, como lleva una velocidad constante v, habrá recorrido la distancia LA,
durante el segundo siguiente AB, BC en el tercer segundo y así sucesivamente. La fuerza de
gravedad hace que la masa de agua adquieran una velocidad uniformemente acelerada, por lo tanto a la
vez que el cilindro de agua ha recorrido la distancia horizontal d este ha descendido la distancia vertical AA’
en el primer segundo, BB’ en el segundo CC’ en el tercero, etc. El resultado es que el cilindro sigue una
trayectoria curva LA’B’C’, denomina parabólica. El alcance horizontal será la distancia recorrida
por el agua antes de que llegue al suelo y el alcance vertical será la máxima altura alcanzada.
Hasta ahora no hemos tenido en cuenta la resistencia del aire y la dispersión del chorro
cuando esto ocurre el alcance ya no es el teórico sino que es mucho menor. La norma EN15182:2007
lanzas de manguera manuales destinadas a los servicios contra incendios define el alcance
efectivo y un máximo en función del tipo de lanza, la presión y el caudal. Valores que el fabricante debe
garantizar mediante ensayos.
La resistencia del aire hace que el chorro sea frenado durante su trayectoria, esto se traduce
en que si tenemos dos lanzas de diámetro distinto, pero que el agua está saliendo con la misma velocidad,
el chorro de la lanza de mayor diámetro llegará más lejos. La explicación de este fenómeno es que la
lanza de mayor diámetro estará generando un chorro de mayor caudal, por lo tanto de mayor
energía cinética. Pero como la resistencia del aire es prácticamente igual, el chorro con mayor
caudal llegará más lejos. Es como si tenemos una bicicleta y un coche circulando a 40 Km./h y
tenemos que frenarlos con la misma fuerza, el vehículo con mayor masa nos obligará a disponer de una
mayor distancia de frenado
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En algunos casos, el bombeo en serie debe proporcionar la cantidad total de agua que se
necesita para completar la actuación contraincendios. En otros casos, el bombero en serie
se utiliza para completar un sistema municipal de abastecimiento de agua que no se
encuentra en condiciones apropiadas. En cualquier caso, la cantidad de agua que se
necesita bombear repercute de modo decisivo en el diseño de la serie.
Asimismo, la distancia que deberá recorrer el agua es muy importante. Cuando mayor sea
esta, más manguera se necesitara, lo que equivale a una pérdida superior de presión por
fricción. La pérdida de presión por fricción depende directamente de la cantidad de agua
que fluye por la manguera, del tamaño de la manguera utilizada y de la distancia entre de
las autobombas. En resumen si se desea aumentar la cantidad de flujo a través del bombeo
en serie, será necesario realizar una de las tres acciones que se describen a continuación:
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La pérdida de presión por altura también es un factor que debe tenerse en cuenta en las
actuaciones de bombeo en serie. Si l actuación de bombeo en serie se realiza cuesta arriba,
la perdida de presión del sistema es superior a la causada solo por la fricción. Si la
actuación se produce cuesta abajo, ocurre lo opuesto.
Mediante las cifras de la tabla y la siguiente formula, puede determinarse, dada una
cantidad de agua, el número de autobombas necesarias para bombear en serie:
ECUACION U
Observe que al utilizar esta fórmula, deberá redondear siempre hacia el siguiente número
entero. Por ejemplo, si el resultado es 3.2; deberá utilizar cuatro autobombas para logra el
flujo deseado.
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7.1.3 Método de bombeo en serie a presión constante
508 gpm
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Otro ejemplo:
Este tipo de armadas permite enviar continuamente caudales medianos desde 500 GPM o
mayores, dependiendo de la capacidad de la bomba, a grandes distancias. Si se necesita
enviar un caudal de 500 gpm a 300 mt. usando una sola línea de 2 1/2”, se necesita un
carro cada 60 mt. aproximadamente bombeando a 150 psi (pf 35 psi/15 mt.)
En cambio sí se envía ese mismo caudal por línea en paralelo doble, la distancia entre carro
y carro puede ser 4 veces la anterior (pf 10 psi/15 mt.), lo que permite aprovechar mejor
los recursos.
Todas las mangueras cercanas a la salida de las bombas están sometidas a una alta presión
constante.
En este caso, también los carros trabajan a 150 psi, pero debido a la perdida por fricción, la
mayoría de las mangueras estarán con baja presión, por lo que habrá un trabajo más
seguro, se consumirá menos petróleo, habrá carros disponibles para trabajar desde otras
posiciones, etc.
Otro caso que se puede utilizar para enviar caudales a grandes distancias, utilizando pocos
carros para ello es con una armada en paralelo triple.
Si bien estas armadas requieren muchas mangueras, resulta bastante más barato que
comprar carros.
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8. Referencias
Este manual ha sido elaborado usando como referencias diferentes manuales y normas
que a continuación se detallan.
NFPA 1002 Norma sobre calificaciones profesionales del conductor/operario del
vehículo contra incendios.
Manual IFSTA Fundamentos de la lucha contra incendios
Manual TEEX Operaciones de cuerpos de bombas
Manual del Bombero profesional de Fernando Bermejo Martín
Manual Agentes extintores : El Agua del Ing. Néstor Adolfo Botta
Hojas técnicas de ELKHART BRASS MFG. CO., INC.
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