NOTAMS

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 NOTAMS - Definición

• Aviso distribuido por medios de telecomunicaciones que contiene

información relativa al establecimiento, condición o modificación de
cualquier instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo
conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las
operaciones de vuelo

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 NOTAMS - Iniciación

• Se iniciará un NOTAM y se
expedirá prontamente cuando
lainformación que se tenga que
distribuir sea de carácter temporal
y de corta duración o cuando se
introduzcan con poco tiempo de
preaviso cambios permanentes,
temporales de larga duración, que
sean de importancia para las
operaciones, salvo cuando el texto
sea extenso o contenga gráficos

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NOTAMS – Iniciación

• Se iniciarán y expedirán en relación con

la información siguiente:

− Pistas, Operaciones, Ayudas electrónicas o

visuales
− Iluminación, Procedimientos,
Impedimentos, Suministros
− Cambios búsqueda y salvamento
− Instalación faros
− Inmediatos (Zonas prohibidas SAR)
− Peligros, Modificación de obstáculos
− Zonas prohibidas, restringidas, peligrosas
− Zonas 121.5
− Indicadores de lugar, protección de
incendio
− Nieve, hielo o agua en movimiento

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NOTAMS – No expedición

• No se expedirán:
− Trabajos habituales
− Señalización de pistas si no
impiden operaciones
− Obstáculos temporales
− Falla parcial de iluminación
− Falla temporal de comunicaciones
− Letreros (SIGNS)
− Paracaidismo (VFR)
− Información temporal

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NOTAMS – SNOWTAM

− La información relativa a depósitos de nieve, nieve fundente, hielo y agua

estancada en pavimento

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NOTAMS – ASHTAM

− La información relativa a un cambio de

importancia para las operaciones en la
actividad volcánica, erupción volcánica o
nube de cenizas volcánicas

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NOTAMS – Anexo 15 OACI - Códigos

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NOTAMS – ASHTAM

• A1358/13 NOTAMN
• Q) SKED/QMXLC/IV/M/A/000/999/0442N07408W010
• A) SKBO B) 1305121530 C) 1305121630
• D) 1530-1630
• E) TWY A BTN TWY B AND TWY C CLSD
• CREATED: 10 May 2013 22:54:00
• SOURCE: SKBOYNYX

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NOTAMS – ASHTAM

• A1358/13 NOTAMN

► Esta sección se llama Serie, Número, Año y Clase del NOTAM

► La primera letra nos indica la serie del NOTAM. Existen 12 series:

o Serie A: Información sobre aeropuertos. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie B: Información sobre instalaciones de comunicaciones y radar, sistemas de aterrizaje

por instrumentos y microondas, instalaciones y servicios de terminal y de navegación en ruta.
De distribución Nacional e Internacional.

o Serie C: Información sobre aeródromos públicos. De distribución Nacional.

o Serie E: Información sobre helipuertos. De distribución Nacional.

o Serie F: Información sobre aeródromos privados. De distribución Nacional.

o Serie O: Otra información. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie R: Avisos para la Navegación Aérea – Restricciones del Espacio Aéreo. De distribución
Nacional e Internacional.

o Serie S: Información sobre la nieve, nieve fundente, hielo o agua en el área de movimiento
(SNOWTAM). De distribución Nacional e Internacional.

o Serie T: Información sobre NOTAM Trigger (Avisos de suplemento AIP). De distribución

Nacional e Internacional.

o Serie V: Información sobre actividades volcánicas. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie W: Avisos para la navegación – avisos. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie Z: Información sobre la situación del sistema mundial de navegación por satélite
(GNSS). De distribución Nacional e Internacional.

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NOTAMS – Decodificación

• Esta sección se llama Serie, Número, Año y Clase del NOTAM

► A1358/13 NOTAMN

► La primera letra nos indica la serie del NOTAM. Existen 12 series:

o Serie A: Información sobre aeropuertos. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie B: Información sobre instalaciones de comunicaciones y radar, sistemas de aterrizaje por

instrumentos y microondas, instalaciones y servicios de terminal y de navegación en ruta. De
distribución Nacional e Internacional.

o Serie C: Información sobre aeródromos públicos. De distribución Nacional.

o Serie E: Información sobre helipuertos. De distribución Nacional.

o Serie F: Información sobre aeródromos privados. De distribución Nacional.

o Serie O: Otra información. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie R: Avisos para la Navegación Aérea – Restricciones del Espacio Aéreo. De distribución Nacional e
Internacional.

o Serie S: Información sobre la nieve, nieve fundente, hielo o agua en el área de movimiento
(SNOWTAM). De distribución Nacional e Internacional.

o Serie T: Información sobre NOTAM Trigger (Avisos de suplemento AIP). De distribución Nacional e
Internacional.

o Serie V: Información sobre actividades volcánicas. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie W: Avisos para la navegación – avisos. De distribución Nacional e Internacional.

o Serie Z: Información sobre la situación del sistema mundial de navegación por satélite (GNSS). De
distribución Nacional e Internacional.

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NOTAMS – Decodificación

• Esta sección se llama Serie, Número, Año y Clase del NOTAM

► A1358/13 NOTAMN

o Los números a continuación de la primera letra nos indican el número del

NOTAM dentro de esa serie. En este caso, el NOTAM es el número 1358.

o Luego, posterior a la barra diagonal, viene el año del NOTAM.

o Finalmente, se nos muestra la clase del NOTAM. En este caso es un

NOTAM nuevo. A su vez existen los NOTAMC (De Cancelación) y los
NOTAMR (De reemplazo). En el caso de estos dos últimos, a continuación
de la clase del NOTAM aparecerá la serie, número y año del NOTAM que se
reemplaza o cancela.

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NOTAMS – Decodificación

• Q) SKED/QMXLC/IV/M/A/000/999/0442N07408W010

► La primera letra “Q” nos indica que esta es la línea de “Calificativos” del NOTAM.

► Posteriormente viene indicado cual es el FIR al que afecta el NOTAM. En este caso, al FIR El Dorado (SKED).
Notar que cada barra diagonal representa un nuevo campo de información.

► Luego aparece lo que se llama el “Objeto” de la notificación, representado por la segunda y tercera letras del
campo siguiente al FIR. En este caso, vemos MX, el cual significa “Calle de Rodaje”. A continuación de la
tercera letra, vienen dos más, la cuarta y quinta letra, las cuales nos indican que ocurre con esta situación
que se nos informa. La combinación de ambas, en este caso LC, nos indica “cerrada”

► Seguido al objeto, viene lo que se llama “Tránsito” del NOTAM. Dependiendo de la o las letras que aparezcan,
se nos indicará a qué tipo de vuelos va dirigido el NOTAM. Una letra I es para vuelos IFR, una V para los VFR,
y la combinación de ambas es, lógicamente, para ambos tipos de vuelo.

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NOTAMS – Decodificación

• Q) SKED/QMXLC/IV/M/A/000/999/0442N07408W010

• El siguiente campo representa el bloque de altitudes que comprende el NOTAM. Hay diversas maneras de
representarlo, siendo algunas 000/999, GND/UNL, GND/FL100, 1.000 FT / 5.000 FT, etc. En este caso,
vemos que el NOTAM va desde el nivel del suelo hasta los 12.000 pies.

► N: Distribución inmediata par que los explotadores de aeronaves le presten atención inmediata.

► B: Debe ser ingresado en los boletines de información previa al vuelo.

► O: De importancia en los casos de vuelos VFR.

► M: Misceláneo, no requerido en un boletín previo al vuelo, pero disponible si es solicitado.

► K: Lista de chequeo.

• Luego tenemos el campo llamado “Alcance” del NOTAM.

► A: Solo afecta al aeródromo.

► E: Afecta a las operaciones En Ruta.

► AE: Afecta tanto a los operaciones de aeródromo como a las En Ruta.

► K: Lista de Chequeo.

► W: Aviso a la navegación.

► AW: Además de aviso a la navegación, afecta al aeródromo.

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NOTAMS – Decodificación

• Q) SKED/QMXLC/IV/M/A/000/999/0442N07408W010

• El siguiente campo representa el bloque de altitudes que comprende el NOTAM. Hay diversas maneras de representarlo,
siendo algunas 000/999, GND/UNL, GND/FL100, 1.000 FT / 5.000 FT, etc.

− En este caso, como no aplica, se deja el default 000/999

• A continuación vemos las coordenadas geográficas en las que se centra el NOTAM. Se aproximan al minuto. En este
caso, 04° 42’ N / 074° 08’ W.

• Finalmente, tenemos el radio de influencia del NOTAM. Este en particular nos indica una influencia de diez millas
náuticas alrededor del punto indicado por las coordenadas geográficas.

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NOTAMS – Decodificación

• A) SKBO B) 1305121530 C) 1305121630

► Esta línea nos muestra tres campos de información. El primero es el designador del lugar del
NOTAM. En este caso, SKBO o el Aeródromo de Bogotá.

► Luego tenemos el campo de “Inicio” del NOTAM. Viene en formato Año/Mes/Día/Hora (UTC). Vemos
que indica que el NOTAM comienza su periodo de validez el día 12 de Mayo de 2013 a las 15:30
UTC. (Las horas en un NOTAM siempre serán en formato UTC).

► Posteriormente, como es lógico, tenemos el campo de “Termino” del NOTAM. Utiliza el mismo
formato que el anterior, y en este caso dice que el NOTAM termina su periodo de validez el día 12
de Mayo de 2013 a las 16:30 UTC. En caso de que en este campo aparezca la sigla PERM, significa
que el NOTAM es de carácter permanente, y eventualmente pasará a ser parte del AIP.

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NOTAMS – Decodificación

• E) TWY A BTN TWY B AND TWY C CLSD

• CREATED: 10 May 2013 22:54:00
• SOURCE: SKBOYNYX

► Esta línea se denomina como “Texto Claro”. El único requisito para poder leerla con fluidez es
conocer las abreviaturas (o tener a mano un documento que las explique) y saber un poco de
inglés.

17
NOTAMS – Decodificación

• D) 1530-1630

► En esta línea se nos presentan los horarios y días en que el NOTAM afectará las operaciones. Se
puede ver el horario en que esto ocurrirá (hora UTC)

18
NOTAMS – Decodificación

• A1351/13 NOTAMR A1291/13

• Q) SKED/QNBAS/IV/BO/AE/000/999/0440N07406W025
• A) SKBO B) 1305101600 C) 1308122359 EST
• D) H24
• E) NDB R FREQ 274 KHZ U/S
• CREATED: 10 May 2013 16:33:00
• SOURCE: SKBOYNYX

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NOTAMS – Decodificación

• A3963/12 NOTAMN
• Q) SKED/QMWHW/IV/M/A/000/999/0442N07408W005
• A) SKBO
• B) 1301010000
• C) 1306302359
• D) H24
• E) STRIP TWY R AND TWY S, WIP EXER CTN
• CREATED: 08 Dec 2012 16:48:00
• SOURCE: SKBOYNYX

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NOTAMS – Decodificación

• A1167/13 NOTAMN
• Q) SKED/QIDAS/I/NBO/A/000/999/0442N07410W025
• A) SKBO B) 1305051300 C) 1305131800
• D) MAY 05, 12, 13 BTN 1300-1800
• E) ILS/DME IADO CH 44-X RWY 13R U/S
• CREATED: 24 Apr 2013 04:07:00
• SOURCE: SKBOYNYX

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NOTAMS – Decodificación

• NOTAM JFK 05/105

JFK 05/105 JFK TWY H CNTRLN LGTS BTN N RWY 22R

AND TWY A OTS TIL 1306300359 CREATED: 08 May
2013 21:46:00 SOURCE: KISPYFYX

22
NOTAMS – Decodificación

• JFK 05/122 JFK RWY 13R/31L CLSD WEF 1305110309-

1305110700

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NOTAMS – Decodificación

• (A0623/91 NOTAMN
Q) EGXX/QRDCA/IV/NBO/W/000/400/5510N00520W050
A) EGTT/EGPX B) 9104030730 C) 9104281500
D) APR 03 07 12 21 24 AND 28 0730 TO 1500
E) DANGER AREA DXX IS ACTIVE
F) GND
G) 12 200 m (40 000 ft) MSL.)

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GRACIAS !!!

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