AIP ARGENTINA
SACO AD 2.1
AD 2. AERODROMOS
SACO AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERODROMO
SACO CORDOBA/ ING. AER. A. L. V. TARAVELLA
AEROPUERTO REGULAR PARA EL TRANSPORTE AEREO INTERNACIONAL REGULAR (RS)
AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERODROMO
1
Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD
(*) 311836S-641230W Centro geomtrico de pista 18/36
Direccin y distancia desde (ciudad)
9 Km. al NNW de Crdoba
Elevacin/ temperatura de referencia
Ondulacin geoidal
elevacin del AD
Declinacin magntica / cambio anual
en
la
489 m (1604 FT) 24,0C
posicin
de
la 26,26 m
Ver en Planos y Cartas de Procedimiento
Jefatura del Aerdromo, direccin, telfono, ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL,
Camino Pajas Blancas Km. 8 Aeropuerto Crdoba - 5008
telefax, telex AFS del AD
Provincia de Crdoba, Jefatura AD: (54 0351) 4753843
Conmutador: 4756400 - Pronstico: 4753882 SACOYDYX
Administracin, direccin, telfono, fax
Tipos de trnsito permitido FR/VFR
Aeropuerto Argentina 2000.- Aeropuerto Crdoba, 54 0351
4750392/242.
IFR/VFR
Observaciones
(*) Calculado en gabinete
AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
1
Administracin del AD
08:00 a 19:00 UTC Das hbiles
Aduanas y Migraciones
H 24 (*); O/R
Servicios mdicos y de sanidad
H 24
Oficina de notificacin AIS
H 24
Oficina de notificacin ATS (ARO)
H 24
Oficina de notificacin MET
H 24
ATS
H 24
Abastecimiento de combustible
H 24
Servicios de escala
H 24
10
Seguridad
H 24
11
12
Descongelamiento
Observaciones
No
(*) Se solicita para vuelos no programados se informe al Servicio
Aduanero con un tiempo prudente de antelacin.
TE INTL CEL Aduana 54-9-351 6530860 NAC 0351-156530860.
TE Migracin 54-0351-4753441.
TE INTL CEL 54-9-351 6518034 NAC 0351-156518034/54-0351-4843273
AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA
1
Instalaciones de manipulacin de la carga
S, (tipo toneladas) General - 6.1 y 13 tn.
Tipos de combustible/lubricantes
AVGAS 100LL 63.000 lts. JET A 1 780.000 lts / HDL 1080
1100, AF 1004
Instalaciones/capacidad de reabastecimiento
HIDRANTE (2) 29.000 y 100.000 lts. CAMION CISTERNA
8.000 y 40.000 lts. Otros: 24.000 y 14.000 lts.
Instalaciones de descongelamiento
No
Espacio de hangar para aeronaves visitantes
No.
Instalaciones para reparaciones de aeronaves S
visitantes
Observaciones
DEPARTAMENTO INFORMACION AERONAUTICA
Carga altura mxima de entrega 5,60 mts., mnima 0,17
mts. Equipo FMC Comander 30.
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SACO AD 2.2
AIP ARGENTINA
AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS
1
Hoteles
No en el AD. Si, en la ciudad, distancia 10 km.
Restaurantes
S en el AD. Y en la ciudad
Transporte
Micromnibus, taxis, remises
Instalaciones y servicios mdicos
S, en el AD y en la ciudad
Oficinas bancarias y de correos
No disponible
Oficina de turismo
S.
Observaciones
Cajero automtico Casa de cambio
AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS
1
Categora del AD para la extincin de incendios 9 (Nueve)
Equipo de salvamento
3 autobombas; 28390 litros de agua; 3957 litros de espuma;
681 kilogramos de polvo.
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas
Observaciones
Ninguna
AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AO - REMOCION DE OBSTACULOS EN SUPERFICIE
1
Tipos de equipo de limpieza
Ver existente
Prioridades de limpieza
RWY, TWY, plataforma y puestos ACFT.
Observaciones
Ninguna
AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE Y PUNTOS DE VERIFICACION
Hormign, PCN 69/R/B/W/T
Superficie y resistencia de la plataforma
Anchura superficie y resistencia de las calles 25 M. Sur CONC, PCN 69/R/B/W/T 23 M. Norte CONC,
de rodaje
PCN 69/R/B/W/T
Emplazamiento y elevacin ACL
Plataforma 477 M.(1574 FT.)
Puntos de verificacin VOR/INS
Calle de rodaje Norte a 2120 M. de umbral 18, distancia 660
M. (0,35 NM) del VOR radial 251. Calle de rodaje Sur a 50 M.
de umbral 36, distancia 1300 M. (0,70 NM) del VOR Radial
199.
Observaciones
Ninguna
AD 2.9 SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEALES
1
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves lneas de Letreros de salida intersecciones.
gua TWY y sistemas de gua visual de atraque y
estacionamiento de los puestos de aeronaves.
Seales y LGT de RWY y TWY
RWY: Elctrica, umbral, extremo, borde a pista
18/36; TWY: elctrica de borde de rodaje.
Barras de parada
No
Observaciones
Ninguna
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AMDT AIRAC 2/2016
13 OCTUBRE 2016
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SACO AD 2.3
AD 2.10 OBSTACULOS DEL AERODROMO
En las reas de aproximacin y despegue
36 Aproximacin
Tipo de obstculo Elevacin (m) Seales y
LGT
rbol 476 m. / 1562 ft
311938,08S - 0641230,87W
36 Aproximacin
Antena 465 m. / 1526 ft
311935,49S - 0641229,04W
36 Aproximacin
Antena 540,5 m. / 1773 ft
312043,54S - 0641211,46W
23 Aproximacin
Antena 475 m. / 1558 ft
311821,85S - 0641114,66W
23 Aproximacin
Antena 476 m. / 1562 ft
311821,17S - 0641123,70W
Antena 508 m. / 1667 ft
311710,89S - 0641231,35W
RWY/Area afectada
18 Aproximacin
En el rea de circuito y en el AD
Tipo de obstculo Elevacin (m) Seales y LGT
Coordenadas
Coordenadas
rbol 503,5 m. / 1652 ft
311734,41S - 0641238,62W
Antena 565,2 m / 1854ft
312117.4S - 0641147.6 W
Antena 565,6 m /1855 ft
312124.5S-
0641149.8 W
Observaciones: Ninguna
AD 2.11 INFORMACION METEOROLOGICA PROPORCIONADA
1
Oficina MET asociada
OVM CORDOBA
Horas de servicio
H 24
Oficina MET fuera de horario
Oficina responsable de la preparacin TAF
OVM CORDOBA
Perodos de validez
24 HR
Tipo de pronsticos de aterrizaje
TREND
3
4
Intervalo de emisin
A requerimiento
Aleccionamiento/consulta proporcionados
Consulta personal
Documentacin de vuelo
Cartas, texto en lenguaje claro abreviado
Idioma(s) utilizado(s)
Espaol
Cartas y dems documentacin disponible para Cartas de superficie, Altura, Tiempo significativo, Viento y
aleccionamiento o consulta
temperatura en Altitud, Informacin OPMET en tiempo real y
pronosticada.
Equipo suplementario disponible para
TELEFONOS, SAVIMA, Imgenes Satelitales, Imgenes de
Radar Meteorolgico (solo del TMA Baires), Intranet e Internet.
proporcionar informacin
Telfonos
Dependencias ATS que reciben informacin
CBA TWR, EZE, CBA, SIS, DOZ, CRV ACC.
10
Informacin adicional (limitacin de servicio, Ninguna
etc.)
AD 2.12 CARACTERISTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
RWY
Orientacin Dimensiones
(mag)
Resistencia
Coordenadas
Elevacin
(m)
(PCN)
THR
(THR)
Ondulacion
Geoidal
(m)
SWY
CWY
(m)
(m)
05
048
2200x45
ASPH, 56/F/C/W/T
311923,39S 1526 FT
0641226,99W 465 m
26,52
23
228
2200x45
ASPH, 56/F/C/W/T
311832,12S 1539 FT
0641128,98W 469 m
26,16
2538x300
18
183
3200x45
CONC 69/R/B/W/T
311744,37S 1604 FT
0641230,86W 489 m
26,26
3320x300
36
003
3200x45
CONC 69/R/B/W/T
311928,30S 1522 FT
0641229,15W 464 m
26,22
3320x300
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AMDT AIRAC 2/2016
218x45
Franjas
2538x300
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SACO AD 2.4
AIP ARGENTINA
AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS
RWY
TORA (m)
TODA(m)
ASDA(m)
LDA(m)
05
2200
2200
2200
2200
23
2200
2200
2418
2200
18
3200
3200
3200
3200
36
3200
3200
3200
3200
AD 2.14 LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA
Pista 18
Pista 36
Aproximacin Categora 1
Aproximacin No
PAPI No
PAPI No
Avasis No
Avasis Angulo de aproximacin 2,5
Umbral S Alta Intensidad Categora 1
Umbral S Alta Intensidad Categora 1
Zona de toma de contacto No
Zona de toma de contacto No
Eje de pista No
Eje de pista No
Borde de pista S Alta Intensidad Categora 1
Borde de pista S Alta Intensidad Categora 1
Extremo de pista S Alta Intensidad Categora 1
Extremo de pista S Alta Intensidad Categora 1
Zona de parada No
Zona de parada No
Observaciones Ninguna
Observaciones Ninguna
Pista 05
Pista 23
Aproximacin No
Aproximacin No
PAPI Si, angulo de aproximacin 3
PAPI Si, angulo de aproximacin 3
Umbral S Alta Intensidad
Umbral S Alta Intensidad
Zona de toma de contacto No
Zona de toma de contacto No
Eje de pista No
Eje de pista No
Borde de pista S Alta Intensidad
Borde de pista S Alta Intensidad
Extremo de pista S Alta Intensidad
Extremo de pista S Alta Intensidad
Zona de parada No
Zona de parada No
Observaciones Ninguna
Observaciones Ninguna
AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA
ABN/IBN
S, luz blanca a destellos cada 12 segundos/ No.
WDI
Si
Iluminacin de TWY
Si
Iluminacin de plataforma
Si
Fuente secundaria de energa
1 GEL (500 KW)
1 GEL (250 KW)
Ayudas para el sealamiento: Umbral designadores, eje, zona toma de contacto 18/36
05/23. Eje rodaje, punto espera, puestos de estacionamiento.
Observaciones
AD 2.16 AREA DE ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS
Los helicpteros operaran segn instrucciones del ATS.
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13 OCTUBRE 2016
AIP ARGENTINA
SACO AD 2.5
AD 2.17 ESPACIO AEREO ATS
CTR CORDOBA
Desde 305758S-0641903W, siguiendo un arco de 22 NM de radio con centro
en VOR/DME CBA (311848S-0641213W) hacia el E hasta 311458S0634703W, 311658S-0635503W, siguiendo un arco de 15 NM de radio con
centro en VOR/DME CBA hacia el S hasta 313258S-0641003W, 313758S0640903W, continuando con un arco de 20 NM de radio con centro en
VOR/DME CBA hacia el W hasta 313358S-0642603W, 312958S-0642303W,
siguiendo un arco de 15 NM de radio con centro en VOR/DME CBA hacia el N
hasta 310458S-0641903W hasta 305758S-0641903W.
FL 65
GND
C
Designacin y lmites laterales
Lmites verticales
Clasificacin del espacio areo
4
5
Distintivo de llamada de la CORDOBA TORRE
dependencia ATS, idioma(s)
Espaol - Ingls
3500 FT
Altitud de transicin
Observaciones
Es obligatorio el uso del Respondedor de a bordo en modo A/3 y C, excepto en
corredores o sectores VFR.
Los parmetros del transito de torre en el sector oeste del aeropuerto de
Crdoba sern de 1500 FT de mnimo, debido a la falta de visualizacin de
obstculos de trabajos en construccin.
AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS
Servicio
Distintivo
Frecuencia
KHz
TWR/APP
Crdoba Torre
SMC
Horario
MHz
118.30
Crdoba Rodaje o
Superficie
H-24
Principal. Ver GEN 3.4
118.55
Auxiliar I. .Ver GEN 3.4
119.45
Auxiliar II
121.75
Ver GEN 3.4
121.50
Emergencia. Ver GEN 3.4
ATIS
ATIS Crdoba
127.50
H-24
Ver GEN 3.4.
automtica
de
terminal (ATIS).
TMA
Crdoba Control
119.10
H-24
Principal
120.65
Observaciones
Radiodifusin
informacin
Auxiliar
AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE
Instalacin
ID
Frecuencia
KHz
NDB/LI
VOR/DME
CBA
ILS/LOC
GP/DME
MM
CB
Horario
Coordenadas
H-24
311710,9S
0641231,3W
H-24
311847,6S
0641213,3W
ELEV/DME
Observaciones
MHz
262
114.5
110.3
H-24
311935,5S
0641229,0W
335.0
H-24
311756,9S
0641226,0W
75.0
H-24
DEPARTAMENTO INFORMACION AERONAUTICA
0,6 NM Pista 18.
479 m
DME Canal 92X (343 Km).
1572 FT
Cat. I a Pista 18
502 m
1647 FT
Pisa 18. GP 3 DEG Alt. Ref. 16M.
DME: Canal 40X
311710,0S
0641231,3W
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13 OCTUBRE 2016
SACO AD 2.6
AIP ARGENTINA
AD 2.20 REGLAMENTACION DE TRANSITO LOCAL
Ver punto AD 2.22
AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDOS
Se aplicarn los procedimientos generales de atenuacin de ruido establecidos en la Parte 2 ENR 1.5.
AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO
CIRCULACIN [Link] IMC la circulacin visual para las distintas pistas, se efectuar de acuerdo con lo establecido en las cartas de
aproximacin por instrumentos (IAC); excepto que a solicitud del piloto y con el aerdromo a la vista, APP/TWR Crdoba
autorice otro sentido de circulacin.
En VMC, APP/TWR Crdoba podr indicar o autorizar para que se efecte por el Oeste del aerdromo.
En ambos casos se harn a las distancias mximas y altitudes que se especifican a continuacin:
Distancia mxima.- La distancia mxima se aplicar segn la categora de la aeronave tomando como referencia la pista
de que se trate, a saber:
Categora A (menos de 91 KT. de IAS) --------------------
a no ms de
1,5
NM.
Categora B (91 KT. hasta 120 KT. de IAS) ---------------
a no ms de
NM.
Categora C (121 KT. hasta 140 KT. de IAS) --------------
a no ms de
2,5
NM.
Categora D (141 KT. hasta 165 KT. de IAS) --------------
a no ms de
NM.
Nota: Las distancias mximas han sido determinadas teniendo en cuenta la visibilidad requerida para la circulacin
visual.
Altitudes:
Para la circulacin visual en IMC, se aplicarn las altitudes (MDA) que establecen las cartas de aproximacin por
instrumentos (IAC), segn la categora de la aeronave.
Para la circulacin visual en VMC, se aplicarn las altitudes que corresponden al circuito de trnsito de aerdromo.
CIRCUITO DE TRNSITO DE [Link] circuito de trnsito de aerdromo se efectuar al Este del aerdromo, excepto que APP/TWR Crdoba indique o
autorice para que se realice al Oeste.
En todos los casos, son de aplicacin las distancias mximas correspondientes a la circulacin visual.
Altitudes:
El circuito de trnsito se efectuar manteniendo las altitudes que se indican a continuacin, hasta que se contine el
descenso en el tramo bsico:
a) aviones con motor a pistn: 2600 FT. (1000 FT. de altura sobre la elevacin del aerdromo).
b) aviones turbo-hlices:
3100 FT. (1500 FT. de altura sobre la elevacin del aerdromo).
c) aviones a reaccin:
3600 FT. (2000 FT. de altura sobre la elevacin del aerdromo).
Nota: Los aviones con motor a pistn aplicarn 1000 FT. de altura en lugar de los 500 FT. que indica el Reglamento de
Vuelos para el circuito de trnsito tipo.
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13 OCTUBRE 2016
AIP ARGENTINA
SACO AD 2.7
Helicpteros.- Los helicpteros que procedan hacia o desde el Aeropuerto Crdoba, adoptarn las trayectorias y las
altitudes o alturas que indique la APP o TWR Crdoba, la que nunca ser inferior a 2100 FT. de altitud o 500 FT. de
altura, mientras se encuentre fuera de los lmites del aerdromo.
FALLA DE [Link] aviones que tengan falla de comunicaciones, que efecten
la circulacin visual o el circuito de trnsito de aerdromo, lo harn
de la siguiente manera:
Para la pista 18 o 36 ---------- al Este (E) de la pista.
Para la pista 05 o 23 ---------- al Sudeste (SE) de la pista.
En todos los casos, incluso durante las aproximaciones visuales
o con permiso en VMC, se tratar de sobrevolar lo menos posible las
reas densamente pobladas de la Ciudad de Crdoba ( SAR 64 ) y
localidades circundantes.
NORMAS PARA EL VUELO DE HELICOPTEROS MONOMOTORES SOBRE LA CIUDAD DE CORDOBA
(Disposicin 146/97)
FINALIDAD Y AMBITO:
Las presentes normas tienen por finalidad regular las operaciones de helicpteros de clase de performance 3 que se
desarrollen en el espacio areo que cubre a la ciudad de Crdoba.
Los helicpteros comprendidos en el prrafo anterior debern circular a travs de los helicorredores establecidos a tal fin,
de conformidad con las condiciones que se especifican a continuacin.
DEFINICIONES:
HELICORREDOR: Espacio areo clase D que se extiende desde la superficie terrestre hasta 1000 pies de altura,
dispuesto en forma de corredor con un ancho de 150 metros a cada lado de la trayectoria ideal, establecido en base a
referencias visuales de la superficie terrestre.
NORMAS GENERALES PARA EL VUELO EN HELICORREDORES:
Se requiere como mnimo que el piloto posea licencia de Piloto Comercial de Helicptero o licencia de Piloto Privado de
Helicptero con Habilitacin de Vuelo VFR Controlado y acreditar como mnimo cincuenta (50) horas como piloto al mando
de un helicptero.
El helicptero estar equipado de conformidad con los requisitos mnimos establecidos para realizar vuelo VFR
Controlado.
La utilizacin del helicorredor es exclusivamente para el vuelo de helicpteros en condiciones normales de operacin y que
no transporten carga externa.
Los helicpteros ostentarn luces anticolisin y, cuando lo posean, mantendrn encendido el faro de aterrizaje.
Las operaciones se realizarn de acuerdo con las Reglas de Vuelo Visual (VFR) y con luz diurna.
La velocidad verdadera mxima ser de:
a)
100 kt cuando la visibilidad sea igual o superior a 8 km.
b)
80 kt cuando la visibilidad sea inferior a 8 km.
La visibilidad mnima para el vuelo es de 2.500 metros y el techo de 1.500 pies, notificados por Crdoba Torre o Escuela
Torre segn corresponda.
La altura mnima de vuelo es de 500 pies sobre el terreno y como mnimo 200 pies sobre el obstculo ms alto en un radio
de 150 metros en la trayectoria ideal del helicorredor.
La altura mxima es de 1000 pies sobre el terreno.
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AMDT AIRAC 2/2016
13 OCTUBRE 2016
SACO AD 2.8
AIP ARGENTINA
Siempre que sea posible, se evitar el sobrevuelo directo de lugares habitados, utilizando el margen derecho del eje
longitudinal del helicorredor.
Ante el requerimiento de habilitacin de helipuertos para operacin de helicpteros de clase de performance 2 3,
ubicados dentro de la Zona Restringida SAR-64, la Direccin de Trnsito Areo estudiar la posibilidad de establecer
helicorredores de entrada y salida desde los mismos hasta los helicorredores ya establecidos.
Los helicpteros que adopten un rumbo entre los 000 y los 179, volarn a 500 pies de altura, en tanto que los que
adopten un rumbo entre los 180 y los 359 volarn a 750 pies de altura.
DESCRIPCION DE LOS HELICORREDORES (ver grfico en ENR 6).
HELICORREDOR SUQUIA: (en comunicacin con Crdoba Torre).
Desde Av. Circunvalacin y Estadio Chateau Carreras (sin sobrevolar el mismo) sobrevolando el Ro Primero hasta su
interseccin con la Av. Circunvalacin.
HELICORREDOR CIRCUNVALACION NORTE: (en comunicacin con Crdoba Torre).
Sobrevolando la Av. Circunvalacin, al Norte de la Ciudad de Crdoba, desde el Estadio Chateau Carreras (sin sobrevolar
el mismo), hasta la interseccin de la Ruta Nacional 9 Sur (Lateral Barrio Dean Funes).
HELICORREDOR CIRCUNVALACION SUR: (en comunicacin con Escuela Torre).
Sobrevolando la Av. Circunvalacin al Sur de la Ciudad de Crdoba desde el Estadio Chateau Carreras (sin sobrevolar el
mismo), hasta la interseccin de la Ruta Nacional 9 Sur (Lateral Barrio Dean Funes).
HELICORREDOR SARMIENTO: en comunicacin con Escuela Torre) Desde Ro Primero y lateral Barrio Juniors,
sobrevolando el Parque Sarmiento, el Parque de la Ciudad Universitaria y las vas del ferrocarril hasta Av. Circunvalacin y
Ruta Nacional 9 Sur.
AD 2.23 INFORMACION ADICIONAL
Habilitado vuelo nocturno
Precaucin por presencia de aves en las proximidades del AD
PROCEDIMIENTO DE ESPERA IFR ESTANDO ACTIVADAS LAS ZONAS SAR 56 Y SAR 57
Las zonas restringidas SAR 56 y SAR 57 se activan al ser VMC las Condiciones Meteorolgicas operantes en la Escuela
de Aviacin Militar. Ello obliga que el trnsito IFR destino Aeropuerto Crdoba que necesite efectuar espera sobre el
NDB/VOR Crdoba, ajuste sus circuitos a las siguientes especificaciones segn el procedimiento (IAC) que se trate, a fin
de mantener separacin con las aeronaves operando en las zonas mencionadas:
GIROS EN CIRCUITOS DE ESPERA A LA IZQUIERDA
IAC N 1
IAC N 2
IAC N 3
IAC N 4
IAC N 5
IAC N 6
IAC N 7
IAC N 8
VOR/ DME
Bloqueo 200
VOR/ NDB
LI
VOR/ DME
Bloqueo 200
Bloqueo 200
Bloqueo 194
VOR
Bloqueo 194
DEPARTAMENTO INFORMACION AERONAUTICA
Alejamiento 020
NO APLICABLE
NO APLICABLE
Alejamiento 020
Alejamiento 020
Alejamiento 014
NO APLICABLE
Alejamiento 014
AMDT AIRAC 2/2016
Acomodacin 170
Acomodacin 170
Acomodacin 170
Acomodacin 164
Acomodacin 164
13 OCTUBRE 2016
AIP ARGENTINA
SACO AD 2.9
AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERODROMO
Pgina
Plano de aerdromo / helipuerto - OACI
Ver Volumen III
Plano de obstculo de aerdromo - OACI, Tipo A (pista 05/23)
SACO AD 2-D1
Plano de obstculo de aerdromo - OACI, Tipo A (pista 18/36)
SACO AD 2-D2
Carta de rea OACI (rutas de llegada y trnsito)
Ver ENR 6
Cartas de salida normalizada - Vuelo por instrumentos OACI
Ver Volumen III
Carta de Aproximacin por instrumentos OACI
Ver Volumen III
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AMDT AIRAC 2/2016
13 OCTUBRE 2016
Dejada intencionalmente
en blanco
