310 j funcionamiento de la bomba

TX1016704-UN: Bomba hidráulica—Funcionamiento de la retroexcavadora

LEYENDA:

1 - Entrada de la bomba
2 - Lumbrera de prueba de la bomba auxiliar
3 - Bomba auxiliar
4 - Válvula de retención
5 - Caja de válvula de descarga
6 - Lumbrera de salida de la bomba principal
7 - Solenoide de la válvula de descarga
8 - Conducto de entrada
9 - Bomba hidráulica principal
10 - Tornillo de ajuste de válvula de alivio
11 - Válvula de alivio
12 - Carrete de válvula de descarga
300 - Aceite a alta presión
303 - Aceite de retorno

La bomba hidráulica principal (9) es una bomba de engranaje de caudal fijo. La bomba
auxiliar (3) es una bomba de caudal fijo más pequeña impulsada desde la parte trasera de la
bomba hidráulica principal (9). Hay una caja de válvula de descarga (5) para la bomba
auxiliar (3) ubicada entre las unidades de bomba. Todo el conjunto de la bomba está
montado en la parte trasera de la transmisión y es impulsado a la velocidad del motor por el
eje de entrada de la transmisión.

El aceite sale del depósito hidráulico y entra en una entrada de bomba común (1) ubicada
en la caja de la válvula de descarga (5). El caudal de la lumbrera de salida de la bomba
principal (6) se dirige a la entrada de la válvula prioritaria en la válvula de control de la
retroexcavadora. Si la válvula de control de la retroexcavadora no se utiliza, el aceite fluye
a la válvula de control de la cargadora y el estabilizador. Hay una válvula de alivio del
sistema en la válvula prioritaria que protege la bomba hidráulica principal (9) durante el
funcionamiento de la cargadora de presión más baja y el funcionamiento de la
retroexcavadora de presión más alta.

El caudal de aceite de la bomba auxiliar (3) se dirige dentro de la caja de la válvula de

descarga (5) a la lumbrera de salida de la bomba principal (6) o regresa a través del
conducto de entrada (8) a la entrada de la bomba (1), dependiendo de la posición del
asiento. Durante el funcionamiento de la cargadora o el transporte con el asiento hacia
adelante, el solenoide de la válvula de descarga (7) se energiza y permanece abierto. En
consecuencia, el caudal de la bomba auxiliar vuelve a la entrada a través del carrete de la
válvula de descarga (12) y se reduce el requisito de carga hidráulica sobre el motor.

Cuando el asiento está en posición hacia atrás, el solenoide de la válvula de descarga (7) se
desenergiza y el carrete de la válvula de descarga (12) bloquea el retorno de caudal de la
bomba auxiliar a la entrada de la bomba (1). Por lo tanto, se proporciona aceite
complementario de la bomba auxiliar sólo para el funcionamiento de la retroexcavadora. A
medida que aumenta la presión de funcionamiento de la retroexcavadora, la válvula de
alivio (11) detecta el aumento de presión y se abre para permitir que el caudal de la bomba
auxiliar regrese a la entrada de la bomba (1) a través del carrete de la válvula de descarga
(12). Como el ajuste de presión especificado para que se abra el carrete de la válvula de
descarga (12) es inferior al ajuste del sistema de la retroexcavadora, se reduce la potencia
que se demanda del motor para hacer funcionar la bomba auxiliar (3). Una válvula de
retención de una vía (4) dentro de la caja de la válvula de descarga (5) previene el reflujo de
aceite de la válvula de control de la retroexcavadora durante el funcionamiento a alta
presión de la retroexcavadora. El tornillo de ajuste de la válvula de alivio externa (10) se
utiliza para controlar la apertura del carrete de la válvula de descarga (12). La presión
puede verificarse en la lumbrera de prueba (2) que se encuentra en la caja de la bomba
auxiliar (3).