===OBDII DTC P0102-C===

Codigo: P0102 - Entrada baja del circuito del sensor MAF

Estado:
- Confirmado - La falla ha sido confirmada

Modulo: Diagnostico A Bordo II (OBDII)

Detalles de los codigos de error

Entrada baja del circuito del sensor MAF

Este DTC se establece cuando la señal del sensor MAF es inferior a lo normal.

Este código puede deberse a:

Sensor

Conexión incorrecta

Fugas en el sistema de entrada

Rotura o fuga en el conducto de admisión procedente del sensor MAF.

Abrazaderas flojas en el conducto de admisión.

Sensor

PCM defectuoso o dañado.

Señal cortocircuitada a masa o retorno de señal.

Circuito abierto de masa entre el sensor y el PCM.

Circuito abierto de cable de señal entre el sensor y el PCM.

Circuito abierto en toma de tierra del sensor.

Circuito abierto en la conexión VBATT al sensor.

===END OBDII DTC P0102-C===

===OBDII DTC P0122-C===

Codigo: P0122 - Entrada alta del circuito del sensor TP

Estado:
- Confirmado - La falla ha sido confirmada

Modulo: Diagnostico A Bordo II (OBDII)

===END OBDII DTC P0122-C===

===PCM DTC P0102===

Codigo: P0102 - Entrada baja del circuito del sensor MAF

Modulo: Módulo de control del motor

Detalles de los codigos de error

Entrada baja del circuito del sensor MAF

Este DTC se establece cuando la señal del sensor MAF es inferior a lo normal.

Este código puede deberse a:

Sensor

Conexión incorrecta

Fugas en el sistema de entrada

Rotura o fuga en el conducto de admisión procedente del sensor MAF.

Abrazaderas flojas en el conducto de admisión.

Sensor

PCM defectuoso o dañado.

Señal cortocircuitada a masa o retorno de señal.

Circuito abierto de masa entre el sensor y el PCM.

Circuito abierto de cable de señal entre el sensor y el PCM.

Circuito abierto en toma de tierra del sensor.

Circuito abierto en la conexión VBATT al sensor.

===END PCM DTC P0102===

===PCM DTC P0122===

Codigo: P0122 - Entrada alta del circuito del sensor TP

Modulo: Módulo de control del motor

===END PCM DTC P0122===

===PCM DTC P1000===

Codigo: P1000 - La prueba de disponiblidad de sistemas OBD (diagnosis de a bordo)
no ha finalizado

Modulo: Módulo de control del motor

Detalles de los codigos de error

Check of all systems is not complete since last memory clear.

--Possible Causes--
- The vehicle is new from the factory and has not yet been through a complete
OBD Drive Cycle.
- The battery or PCM has been disconnected.
- An OBD monitor failure had occurred prior to completion of an OBD Drive
Cycle.
- The PCM DTCs have been cleared as part of a service process.

Note: The only way P1000 can be cleared (removed) from memory is when all of the
OBD monitors have been successfully completed during normal vehicle operation.
P1000 cannot be cleared from the PCM when: 1. The thermostat is stuck open and a
DTC is not generated. 2. There is an open VSS circuit and a DTC is not generated.
3. If the vehicle has a Power Take Off (PTO), the circuit is shorted to VPWR or B+,
or the PTO is ON during Self-test.

The purpose of the Diagnostic Trouble Code DTC P1000 is to indicate that not all of
the On Board Diagnostics OBD monitors have yet been successfully completed. You
may also refer to the OBD Drive Cycle defined under the Powertrain Control/Emission
Diagnosis Manual-Diagnostic Methods or the Owner's Manual.

Remember: It is not necessary to remove P1000 from the Powertrain Control Module
PCM by driving the vehicle.

===END PCM DTC P1000===