Código de fallo P012B – circuito del sensor

de presión de entrada del

turbocompresor/supercargador
alcance/rendimiento 

Descripción técnica y decodificación del

fallo P012B
Un código de fallo almacenado P012B indica que el módulo de control (PCM)
ha detectado un problema en el sistema del turbocompresor o del
sobrealimentador. En este caso, se ha detectado un desajuste del rango de
rendimiento en el circuito del sensor de presión de entrada del turbocompresor.
Que se encuentra después de la válvula de mariposa.

Síntomas de mal funcionamiento

El principal síntoma del fallo P012B para el conductor es el encendido de la MIL
(Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

1. El piloto de control «Check engine» del panel de control se encenderá (el código se
almacenará como una avería).
2. Revoluciones flotantes y también intentos de calar al ralentí.

3. Encendido con sacudidas o sin encendido al ralentí o bajo carga.

4. El motor no se puede acelerar y la respuesta del acelerador no responde.

5. Reducción del rendimiento del motor.

6. Aumento del consumo de combustible.

7. También puede haber un aumento del ruido del motor, un traqueteo y un

golpeteo.
8. El vehículo puede entrar en el modo de emergencia.
 Causas del fallo
El código P012B puede significar que se han producido uno o más de los
siguientes problemas:

 El sensor de presión de entrada del turbocompresor está defectuoso.

 Corrosión que provoca una alta resistencia en los conectores o contactos.
 Cableado desgastado o en cortocircuito.
 Filtro de aire obstruido o dañado.
 Fuga de gases de escape.
 A veces la causa es un módulo PCM defectuoso.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo

P012B
Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P012B:

1. Lea todos los datos almacenados y los códigos de avería utilizando una herramienta
de escaneo OBD-II.
2. Borre los códigos de error de la memoria de la computadora y pruebe el vehículo para
determinar si el error P012B aparece de nuevo.

3. Compruebe el sensor de presión de entrada del turbocompresor.

4. Inspeccione el filtro de aire, es posible que necesite ser reemplazado.

5. Compruebe que el conector y el cableado no estén dañados, sueltos o

corroídos.
6. Compruebe el módulo PCM.
7.
8.