UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

DISEÑO DE MECANISMOS

PROPUESTA PIA

Alumnos

Nombre: Julian Guillermo Luna Hernández

Adrián Flores Quintanilla

Matrícula: 1675659

1691557

Carrera: IMA

Semestre ENERO – JULIO 2021

Ciudad Universitaria, San Nicolás de los Garza, Nuevo León. 21/Febrero/2021

 A) REVISION BIBLIOGRAFICA

Los mecanismos de referencia móvil son elementos mecánicos en los que uno de
sus elementos, llamado deslizadera, se desplaza sobre otro, el cual, a su vez, se
mueve ya sea de forma circular, rectilínea o plano general, de ahí su nombre de
mecanismos de referencia móvil. Estos mecanismos también se conocen como
mecanismos de deslizamiento puro, ya que la transmisión del movimiento se
realiza mediante una junta cinemática por deslizamiento.
Cuando el análisis de posición en mecanismos de deslizamiento es relativamente
simple, el análisis de velocidad y aceleración es más complejo debido a que el
vector posición de la deslizadera, además de experimentar un cambio en la
posición rectilínea, tiene un cambio en la posición angular.

- Richard G. Budynas
Diseño en Ingeniería Mecánica de Shigley
Mc Graw Hill

Máquinas, mecanismos y movimiento

Una máquina es un dispositivo creado por el ser humano para facilitar el trabajo y
reducir el esfuerzo. Se caracteriza por que necesita energía para funcionar,
transmite o transforma dicha energía y es capaz de producir distintos efectos
(movimiento, sonido, luz, calor, etc.).

La reducción del esfuerzo que realiza una máquina se denomina ventaja

mecánica. Cuanto mayor sea la ventaja mecánica, menor fuerza habrá que
emplear para realizar un trabajo.

mecanismos
Los mecanismos son los elementos de una máquina capaces de transmitir y
transformar movimientos y fuerzas desde un elemento motriz o conductor hasta un
elemento conducido.

Los movimientos que realizan los mecanismos pueden ser de cuatro tipos: lineal,
alternativo, de rotación y oscilante. Los mecanismos se pueden utilizar para
transformar movimientos (el motor de un coche), modificar la fuerza (una prensa),
modificar la velocidad (los cambios de una bicicleta), cambiar la dirección del
movimiento (una polea simple) y acumular energía (un muelle).

La clasificación general de los mecanismos se realiza en función de la relación

entre los movimientos conductor y conducido, que pueden ser de transmisión o de
transformación del movimiento.
 - Richard G. Budynas
Diseño en Ingeniería Mecánica de Shigley
Mc Graw Hill

B) OBJETIVOS

El objetivo es realizar un mecanismo de barras articuladas que cambie el ángulo

de ataque de las hélices de un helicóptero generando mayor tracción sobre las
hélices y evitando una disminución en la potencia del motor.

C) METODOLOGIA A EMPLEAR

1-. Identificación de una necesidad

Conforme un helicóptero comienza a tomar vuelo, llega a un punto donde la
densidad del aire disminuye, por lo cual conforme mas se eleva el helicóptero el
aire ejerce más resistencia; por esto es necesario un mecanismo que modifique el
ángulo de ataque de la aeronave para poder pilotearlo con mayor facilidad.
2-. Definición del problema
La densidad del aire disminuye según ascendemos en la atmosfera, esto provoca
que el piloto tenga que aumentar la sustentación y llevar al límite el ángulo de
ataque, la actuación sobre los mandos de vuelo se ve afectada, la respuesta del
helicóptero es menor y requiere al piloto mayor deflexión de mandos para lograr el
efecto deseado

3-. Búsqueda de información

Los mecanismos son los elementos de una máquina capaces de transmitir y
transformar movimientos y fuerzas desde un elemento motriz o conductor hasta un
elemento conducido.

Los movimientos que realizan los mecanismos pueden ser de cuatro tipos: lineal,
alternativo, de rotación y oscilante. Los mecanismos se pueden utilizar para
transformar movimientos (el motor de un coche), modificar la fuerza (una prensa),
modificar la velocidad (los cambios de una bicicleta), cambiar la dirección del
movimiento (una polea simple) y acumular energía (un muelle).

La clasificación general de los mecanismos se realiza en función de la relación

entre los movimientos conductor y conducido, que pueden ser de transmisión o de
transformación del movimiento.

4-. Generación y evaluación de conceptos

El ángulo de ataque es un factor determinante a la hora de crear la fuerza de
sustentación, un bajo ángulo de ataque no te dará el suficiente lift como para
hacerte subir, por lo contrario, un exceso en el ángulo de ataque te hará entrar en
pérdida al hacer que se separe la capa límite, esto significa que de tanto ángulo
que das, te pasas y pierdes la fuerza de sustentación.

El ángulo de ataque de un avión es el ángulo que hay entre la dirección del viento
y el perfil alar de nuestro avión (más concretamente con la cuerda de la sección)
por ejemplo la figura 1 muestra una ilustración del ángulo de ataque.

Figura 1. Angulo de ataque

Lo azul es el perfil de ala, y puedes observar como el ángulo va desde la

horizontal hasta la recta que une el borde de salida con el centro de curvatura del
borde de ataque.

D) CALENDARIO DE ACTIVIDADES