SUB-HYPERSYNCHRONOUS

SUB HYPERSYNCHRONOUS
S.E.R. TRAINING COURSE
CERRO CORONA GOLD MINE

25/05/2014 1
 Introducción
„ TIPOS DE VARIADORES
„ TEORIA DE OPERACIÓN
„ COMPONENTES PRINCIPALES DEL SISTEMA
„ FUNCION DE CADA ELEMENTO
„ PROCESO DE ARRANQUE
„ DESCRIPCION DE COMPONENTES
„ OPERACIÓN DEL DRIVE
„ CHEQUEANDO COMPONENTES DE POTENCIA
„ CAMBIANDO SEMICONDUCTORES DE POTENCIA
„ BUSQUEDA DE AVERIAS

25/05/2014 2
 Tipos de Variadores
M t Drives
Motor Di

St t Side
Stator Sid R t Sid
Rotor Side

High Power
Drives

Voltage
g Source Current Source

*Source of the Stator Side: Paper “Multilevel Voltage-Source-Converter Topologies for Industrial Medium-Voltage Drives”
(IEEE)
Tipos de Variadores
Motor Drives

Stator Side Rotor Side

High Power
Drives

Voltage Source Current Source

Kramer Subsynchronous Sub- Other

Cascades Hypersynchronous
Cascades
Tipos de Variadores: correcta elección
La correcta elección
l i depende
d d de,
d
™ Potencia del molino
™ Presupuesto
™ Ti
Tipo de
d carga. El molino
li es una aplicación
li ió de d par
constante con la velocidad
™ Rango
R d velocidad.
de l id d
™ Numero de piñones por molino
™ Rendimiento
™ Redundancia
™ Contenido de harmónicos
™ Factor de Potencia Global
 TIPOS DE VARIADORES: Comparativa
p
„ REGULACION EN ESTATOR VVVF

VENTAJAS DESVENTAJAS

9 MOTOR ES MAS BARATO 9 DRIVE MAS CARO (PARA UN MOTOR DE

5MW HACE FALTA UN DRIVE DE 5MW)
9 NO HAY ESCOBILLAS
9 MAS PERDIDAS. MENOR RENDIMIENTO
9 RANGO DE VELOCIDAD COMPLETO
9 NO HAY REDUNDANCIA FUNCIONAL

6
 TIPOS DE VARIADORES: Comparativa
p
„ REGULACION EL ROTOR CON LRS

VENTAJAS DESVENTAJAS

9 LRS ES BARATO Y FACIL DE REPARAR 9 MOTOR MAS CARO

9 ESCOBILLAS
9 PERDIDAS ALTAS Y DEPENDIENTES DE
LA VELOCIDAD
9 CAMBIADOR DE CALOR
9 NO HAY REDUNDANCIA FUNCIONAL

7
 TIPOS DE VARIADORES: Comparativa
p
„ REGULACION EN ROTOR CON SER Y LRS

VENTAJAS DESVENTAJAS

9 REDUNDANCIA FUNCIONAL 9 MOTOR MAS CARO

9 DRIVE MAS BARATO 9 ESCOBILLAS
9 EN MODO SUBSINCRONO SE RECUPERA ENERGIA 9 LRS SIEMPRE NECESARIO PARA ARRANCAR
9 EN MODO HIPERSINCRONO SE PUEDE DAR MAS 9 RANGO DE VELOCIDAD MENOR QUE VVVF
POTENCIA MECANICA SIN SOBRECARGAR EL MOTOR
ELECTRICAMENTE
9 COMPENSACION DE REACTIVA
9 VENTAJOSO PARA APLICACIONES DE MOLINOS
9 USADO EN MOLINOS DE VIENTO
9 EL DRIVE MANEJA TENSION REDUCIDA EN
COMPARACION CON EL LADO DE ESTATOR.

8
 Teoría de operación:Flujo de potencia en el motor
„ SUB-SÍncrono HYPER-Síncrono
POTENCIA POTENCIA
ESTATOR ESTATOR

POTENCIA POTENCIA POTENCIA POTENCIA

MECANICA RECUPERACION MECANICA RECUPERACION

25/05/2014 9
 Teoría de operación
„ FORMULAS DE APLICACION.

Potencia en el eje del motor: P=Txω

donde: P = Potencia en el eje del motor

T = Par motor
ω = velocidad angular

Par Motor: T = k x Φ x IROTOR

donde : T = Par
k = Constante
Φ = Flujo magnético del motor
IROTOR = Pot. Act. del rotor

Flujo magnético (Φ ) depende sobre todo de tensión en estator

Potencia Recuperación: Prec = Pstator x (1 - ω / ωsyncho)

donde : Prec = Potencia de recuperacion
Pstator = Potencia en el estator
ωsynchro = 1000 rpm
p ((3 p
pares de ppolos))
ω = velocidad angular
25/05/2014 10
 Teoría de operación: Gráfico potencia motor
POTENCIA ESTATOR SUB/HYPER SYNCHRONOUS S.E.R.
POTENCIA EJE
POTENCIA 8000
RECUPERACION
7000

6000

mx10)
5000
WER (kW) / TORQUE (Nm
4000

MOTOR 5MW 3000

2000

1000

0
POW

0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4
-1000

-2000

-3000
MOTOR SPEED (P.U.)

MOTOR RATED POWER MOTOR TORQUE SHAFT POWER ROTOR POWER

25/05/2014 11
 Teoría de operación: Características del motor

V / Hz
3100 V TENSION ROTORICA

60 Hz
FRECUENCIA ROTORICA

310 V
6 Hz

810 900 990 VELOCIDAD (rpm)

25/05/2014 12
Teoría de operación: Corriente en rotor en arranque

PAR DURANTE LA ACTIVACION DEL

PAR INICIAL CORTOCIRCUITO

CURVA TIPICA DE ARRANQUE CON REOSTATO

Teoría de operación:
p Arranque
q con LRS
THEORY OF OPERATION

Par del molino

Curvas dde Corriente

C C i t en Estator
E t t y Par
P Motor
M t
frente a velocidad del motor para diferentes
resistencia de rotor
(T4 >T3>T2>T1)
 Teoría de Operación:
p Consecuencias
„ SE APLICA LA MISMA POTENCIA EN EL ESTATOR EN TODO EL RANGO DE
VELOCIDAD.

ƒ EL MOTOR SE COMPORTA COMO UN MOTO R SINCRONO E INCLUSO PODRIA

OPERAR CON FACTOR DE POTENCIA UNIDAD A CUALQUIER VELOCIDAD.

ƒ LA DIFERENCIA ENTRE LA POTENCIA DEL MOTOR Y LA DEL EJE ES LA DEL

CIRCUITO DE RECUPERACION.

ƒ LA POTENCIA MANEJADA POR EL SER ES SOLO UN PORCENTAJE DE LA

POTENCIA DEL MOTOR Y DEPENDE DE LA VELOCIDAD.

ƒ POR DEBAJO DE LA VELOCIDAD SINCRONA (1000 rpm) LA POTENCIA FLUYE

DEL ROTOR A LA RED.

ƒ A LA VELOCIDAD SINCRONA NO HAY FLUJO DE POTENCIA A O DE LA RED

ƒ POR ENCIMA DE LA VEL. SINCRONA LA POTENCIA FLUYE DE LA RED AL ROTOR

25/05/2014 15
 RED 13,8kV
Componentes principales

MOTOR 3,8MW
3 8MW

LRS
INTERRUPTOR PRINCIPAL

SAG MILL

SER Drive

TRANSFORMADOR DE
RECUPERACION

25/05/2014 16
 Componentes
p principales
p p

„ MOTOR DE ROTOR BOBINADO CON ENCODER.

ENCODER
„ INTERRUPTOR DE MEDIA TENSION DEL ESTATOR.
„ LIQUID RESISTOR STARTER (L.R.S.) WITH L.R.S. &
CONTACTOR DE CORTOCIRCUITO.
CORTOCIRCUITO
„ TRAFO DE RECUPERACION.
„ INTERRUPTOR DE RECUPERACION DE BAJA TENSION.
„ CONTACTOR DEL S.E.R. Y SECCIONADOR DE ROTOR .
„ INVERSOR SINUSOIDAL DE ROTOR.
„ BANCO DE CONDENSADORES PARA ALMACENAMIENTO DE
ENERGIA Y FILTRO.
FILTRO
„ INVERSOR SINUSOIDAL DE RED.
„ BOBINA DE RECUPERACION.
„ CIRCUITO DE PRECARGA DEL BUS DE CONTINUA.
„ MODULO DE CONTROL.

25/05/2014 17
 INTERR. PPAL
Componentes principales
INVERSOR DE ROTOR TRAFO DE
RECUPERACION
INVERSOR DE RED

CONTACTOR DE ROTOR
MOTOR
SECCIONADOR
INT. BAJA TENS..

BANCO COND.

MODULO DE CONTROL

ENCODER
BOBINA
RECUPERACION
LIQUID RESISTOR STARTER CON
CONTACTOR DE CORTOCIRCUITO
25/05/2014 18
 Función de cada elemento
MANTENER TENSION BUS CONVERTIR
EXTRACCION EVACUAR / DAR ENERGIA TENSION DE
AISLAR CORRIENTE ROTOR POTENCIA DE
ROTOR DEL CORRIENTE = PAR DESLIZAMIENTO
DRIVE SER

CONTACTORES DE MANIOBRA
Y TRANSFERENCIA FILTRO Y CONFIGURACION
CORRIENTE RED

25/05/2014 19
 Proceso Arranque:
Condiciones de preparado
p p

25/05/2014 20
 A Proceso Arranque NORMAL:
Condición de PREPARADO en modo SER
• CERRADO
• SER SIN FALLOS
• BUS PRECARGADO

• ABIERTO
• Speed<100rpm
• CERRADO
• CERRADO

• ELECTRODOS ARRIBA
• LRS SIN FALLOS
• CONTACTOR CERRADO

25/05/2014 21
 A Proceso Arranque NORMAL:
Proceso de arranque
q modo SER
1

1 1

25/05/2014 22
 A Proceso Arranque NORMAL:
Preparado
p para transferencia a SER
p

• Vbus = 550Vdc

• Speed>950rpm

• Electrodos abajo

25/05/2014 23
 A Proceso Arranque NORMAL:
Transferencia a SER

• Speed>950rpm
1 3

25/05/2014 24
 B Proceso Arranque FALLO SER:
Condición de PREPARADO en modo LRS
POR FALLO DE SER DRIVE
• CUIDADO PUEDE ESTAR ENERGIZADO

• ABIERTO
• Speed<100rpm
• ABIERTO

• ABIERTO

• ELECTRODOS ARRIBA
• LRS SIN FALLOS
• CONTACTOR CERRADO

25/05/2014 25
 B Proceso Arranque FALLO SER:
Proceso de arranque
q modo LRS
1
• CUIDADO PUEDE ESTAR ENERGIZADO

25/05/2014 26
 B Proceso Arranque FALLO SER:
Proceso de arranque
q modo LRS
PELIGRO: TRAFO PUEDE ESTAR ENERGIZADO

Cuando Electrodos abajo

SE HACE CORTOCIRCUITO

25/05/2014 27
 C Transferencia SER-LRS por FALLO SER

Cuando Electrodos abajo

j
SE HACE CORTOCIRCUITO
25/05/2014 28
 Descripcion
p de Componentes
p
LIQUID RESISTOR STARTER

„ L.R.S. SE USA CON DOS PROPOSITOS:

‹ ARRANCAR EL MOTOR HASTA LA VELOCIDAD DE OPERACION.

‹ SISTEMA DE RESGUARDO DEL SER (EN CASO DE FALLO,
FALLO EL MOTOR
TRANSFIERE AUTOMATICAMENTE AL LRS Y CONTINUA LA OPERACIÓN A
VELOCIDAD FIJA).

„ ELEMENTOS PRINCIPALES DEL LRS:

‹ TANQUE CON EL ELECTROLITO
‹ TRES ELECTRODOS (UNO POR FASE).
‹ CONTACTOR DEL L.R.S.
L R S QUE CONECTA EL LRS CON EL DEVANADO DE ROTOR
‹ MECANISMO DE CORTOCIRCUITO QUE CIERRA LOS DEVANADOS DE ROTOR
CUANDO LA VELOCIDAD ES PROXIMA A LA DEL SINCRONISMO.
‹ MOTOR DE SUBIDA / BAJADA DE ELECTRODOS.
‹ SENSOR DE POSICION DE LOS ELECTRODOS.
‹ FINALES DE CARRERA DE LA POSICION DE ELECTRODOS.
‹ SENSOR DE CORRIENTE DE ROTOR

25/05/2014 29
 Descripcion de Componentes
LIQUID RESISTOR STARTER ARMARIO
O DEL CO
CONTACTOR
C O DEL L.R.S.
S
SENSOR RELE AUX. DEL CONTACTOR DEL LRS
CORRIENTE
ROTOR DETECTOR DE SOBRETEMP. DE ELECTROLITO

DETECTOR DE TEMP BAJA DE ELECTR.

DETECTOR DE NIVEL DE ELECTR.

SECCION DEL SENSOR DE

L.R.S. TANQUE DE ELECT. POSIC. DE
CONTACTOR ELECTR.

MECANISMO
CORTOCIRCUITO

RECIRCULACION

CALENTADORES DE ELECTR. FINALES DE CARRERA TRANSMISION

25/05/2014 30
 Descripción de Componentes
LIQUID RESISTOR STARTER
MECANISMO
C S O CORTOCIRCUITO
CO OC C O RECIRCULACION
C C CO
FINALES DE CARRERA

DETECTOR TEMP. MOTOR ELECTRODOS

ELECTROLITO
TRANSMISION

DETECTOR NIVEL
ELECTROLITO
SENSOR DE
POSICION DE
ARMARIO DEL CONT. ELECTRODOS
DEL LRS
ARMARIO DE
CONTROL

CALENTADOR DE
ELECTROLITO

25/05/2014 31
 Descripción de Componentes
LIQUID RESISTOR STARTER: ARMARIO DEL CONTACTOR

CONEXIÓN A ELECTR.

L.R.S. CONTACTOR

RELE AUX. DEL

CONTACTOR DEL
SENSOR CORRIENTE LRS

25/05/2014 32
 Descripción de Componentes
TRANSFERENCIA DE CONTACTORES

„ SE ARRANCA EL MOTOR CON EL LRS Y UNA VEZ QUE ALCANZA LA VELOCIDAD

PROXIMA AL SINCRONISMO SE TRANSFIERE EL CIRCUITO DE ROTOR DEL LRS
AL SER CERRNADO EL CONTACTOR DEL SER Y ABRIENDO EL DEL LRS.

„ COMO SE ESTÁ MONITORIZANDO LA CORRIENTE DEL LRS , LA TRANSFERENCIA

AL SER ES SUAVE PORQUE EL SER CONTINUA CONTROLANDO EL MOTOR CON
LA MISMA CORRIENTE.

„ FOR LA MISMA RAZON, LA TRANSFERENCIA DEL SER AL LRS TIENE UN PASO

SUAVE PORQUE SE AJUSTA LA POSICION DE LOS ELECTRODOS PARA QUE LA
CORRIENTE QUE PASA POR EL LRS SEA LA QUE HABIA PREVIAMENTE EN EL
SER DRIVE.

25/05/2014 33
 Descripción de Componentes
TRANSFERENCIA DE CONTACTORES
S.E.R. CONTACTOR

ENCODER

SENSOR DE CORRIENTE
DE ROTOR

L.R.S. CONTACTOR

25/05/2014 34
 Descripción de Componentes
ROTOR S.E.R. INPUT CIRCUIT.
„ THE ROTOR INPUT CIRCUIT CONNECTS THE ROTOR SINUSOIDAL CONVERTER
WITH THE MOTOR ROTOR WINDINGS AND THE L.R.S.. ALL THE COMPONENTS
MENTIONED BELOW ARE INCLUDED IN TWO SEPARATE SECTIONS IN THE MAIN
CUBICLE.

„ THIS MODULE CONSISTS OF THE FOLLOWING MAIN COMPONENTS:

COMPONENTS
‹ S.E.R. ROTOR ISOLATOR.
‹ S.E.R. CONTACTOR.
‹ ROTOR SYNCHRONISING P.C.B..
PCB
‹ RESISTOR POWER INTERFACE P.C.B..
‹ OVER-VOLTAGE SUPRESSOR ASSEMBLY.

25/05/2014 35
 Descripción de Componentes
RESISTOR POWER INTERFACE P.C.B.

ROTOR ISOLATOR

ROTOR SYNCHRONISING P.C.B.

S.E.R. CONTACTOR

AUXILIARY
CONTACTOR

25/05/2014 36
 Descripcion of Componentes
ROTOR SYNCHRONISING P.C.B.
PC B
&
RESISTOR INTERFACE P.C.B.

S E R CONTACTOR
S.E.R.

ROTOR ISOLATOR

25/05/2014 37
 Descripción de Componentes

CONTACTOS
AUXILIARES

SECCIONADOR
ROTOR

25/05/2014 38
 Descripción de Componentes
INVERSOR SINUSOIDAL DE ROTOR

„ CARACTERISTICAS DEL INVERSOR DE ROTOR

‹ CONMUTACION P.W.M.
P W M GENERANDO CORRIENTES SINUSOIDALES EN LAS TRES FASES
‹ OPERACIÓN BIDIRECCIONAL: INVERSOR / RECTIFICADOR.
‹ OPERACIÓN SUB-SINCRONA e HYPER-SINCRONA.
‹ EL PAR MOTOR SE CONTROLA MEDIANTE LA CORRIENTE ROTORICA.

„ ESTE MODULO CONSISTE EN UN PUENTE INVERSOR TRIFASICO CON TRES RAMAS IDENTICAS DE
LA SIGUIENTES CARACTERISTICAS:
 UN STACK DE IGCT CON:
• SET DE RADIADORES
• DOS iICTs.
• DOS DIODOS DE LIMITACION DE TENSION.
• CUATRO CONDENSADORES DE LIMITACION DE TENSION.
• TARJETA DE ALIMENTACION DE IGCT.
• SENSOR DE TEMPERATURA DE RADIADOR.
RADIADOR
 UN STACK DE DIODOS EN ANTI-PARALELO CON:
• SET DE RADIADORES
• DOS DIODOS EN ANTIPARALELO A LOS IGCTs.
• SENSOR DE TEMPERATURA DE RADIADOR.
 UN TRANSDUCTOR DE CORRIENTE.
CORRIENTE
 UNA BOBINA DE AIRE LIMITADORA DE DERIVADA DE CORRIENTE.
 DOS SETS DE RESISTENCIA DE DESCARGA DEL CIRCUITO DE LIMITACION DE TENSION.

25/05/2014 39
 Descripción de Componentes
CONDENSADOR
IGCT
LIMITADOR
D.C. LINK (+)
DIODO ANTIPARALELO
DIODO LIMITADOR

SENSOR DE TEMP. DEL

STACK DE DIODOS
BOBINA LIMITADORA DE di/dt

CONJUNTO DE RESISTENCIAS
DE DESCARGA
TRANSDUCTOR DE
CORRIENTE
DIODO LIMITADOR

D.C. LINK (-)

DIODO ANTIPARALELO
CONDENSADOR LIMITADOR

IGCT SENSOR DE TEMP. DEL

STACK DE IGCT

TARJETA ALIM. DE IGCT

25/05/2014 40
 Descripción de Componentes
CONJUNTO RESISTENCIAS
SENSOR TEMPERATURA DESCARGA
STACK DIODOS

DIODO LIMITADOR

IGCTs BOBINA LIMITADORA di/dt

TRANSD. CORRIENTE CONDENSADOR

LIMITADOR

DIODO ANTIPARALELO

CONDENSADOR
LIMITADOR

TARJ. ALIM. IGCTS SENSOR TEMPERATURA

STACK IGCTS

IGCTs
DIODO LIMITADOR

25/05/2014 41
 Descripción de Componentes
BANCO DE CONDENSADORES

„ ESTA COMPUESTO DE DE CONDENSADORES DE CONTINUA QUE

MANEJAN ALTAS CORRIENTES Y TIENE TRES FUNCIONES:
‹ FILTRO TENSION CONTINUA.
‹ ALMACENAMIENTO ENERGIA.
‹ PROTECCION DE SOBRETENSION DE LOS SEMICONDUCTORES DE
POTENCIA A TRAVES DEL CIRCUITO LIMITADOR.

„ LOS SIGUIENTES ELEMENTOS ESTAN ASOCIADOS AL BANCO DE

CONDENSADORES:
‹ RESISTENCIAS DE DESCARGA.
‹ CIRCUITO DE PRECARGA.
‹ TARJETA DE MEDIDA DEL BUS DE TENSION CONTINUA.
CONTINUA

25/05/2014 42
 Descripción de Componentes
D.C. LINK (+)
RESISTENCIAS DE DESCARGA
CONDENSADORES

RESIST PRECARGA
RESIST.

D C LINK (-)
D.C. ()

SENSOR TEMPERATURA
TARJETA MEDIDA TENSION
TARJ. RECTIFICADORA
PRECARGA

25/05/2014 43
 Descripción de Componentes

SENSOR TEMPERATURA

TARJETA MEDIDA
TENSION

TARJ. RECTIF.
PRECARGA

CONDENSADORES
RESISTENCIAS PRECARGA

25/05/2014 44
 Descripción
p de Componentes
p
INVERSOR SINUSOIDAL DE RED / RECUPERACION

EL INVERSOR DE RED TIENE LAS TRES SIGUIENTES FUNCIONES:

‹ CONMUTACION P.W.M. PARA GENERAR CORRIENTE SINUSOIDAL EN EL CIRCUITO DE
RECUPERACION .
‹ OPERACIÓN BIDIRECCIONAL, ES DECIR INVERSOR o RECTIFICADOR.
‹ LA TENSION EN EL BUS DE CONTINUA SE CONTROLA POR LA CORRIENTE EN EL
INVERSOR DE RECUPERACION.

„ ESTE MODULO CONSISTE EN UN PUENTE INVERSOR TRIFASICO CON TRES RAMAS

IDENTICAS DE LA SIGUIENTES CARACTERISTICAS:
 UN STACK DE IGCT CON:
• SET DE RADIADORES
• DOS iICTs.
• DOS DIODOS DE LIMITACION DE TENSION.
• CUATRO CONDENSADORES DE LIMITACION DE TENSION.
TENSION
• TARJETA DE ALIMENTACION DE IGCT.
• SENSOR DE TEMPERATURA DE RADIADOR.
 UN STACK DE DIODOS EN ANTI-PARALELO CON:
• SET DE RADIADORES
• DOS DIODOS EN ANTIPARALELO A LOS IGCTs.
IGCTs
• SENSOR DE TEMPERATURA DE RADIADOR.
 UN TRANSDUCTOR DE CORRIENTE.
 UNA BOBINA DE AIRE LIMITADORA DE DERIVADA DE CORRIENTE.
 DOS SETS DE RESISTENCIA DE DESCARGA DEL CIRCUITO DE LIMITACION DE TENSION.

25/05/2014 45
 Descripción
p de Componentes
p
SALIDA DEL CIRCUITO DE RECUPERACION
„ EL CIRCUITO DE RED o RECUPERACION CONTECTA EL INVERSOR SINUSOIDAL
DE RED CON EL TRANSFORMADOR DE RECUPERACION. TODOS LOS
COMPONENTES QUE SE MENCIONAN MAS ABAJO ESTAN LOCALIZADOS EN EL
CUBICULO DE RECUPERACION.

„ ESTE MODULO CONSISTE EN LOS SIGUIENTES COMPONENTES:

‹ BOBINA DE RECUPERACION.
‹ DISYUNTOR DE RED DE BAJA TENSION DEL CIRCUITO DE RECUPERACION
‹ TARJ. DE SINCRONIZACION CON RED.
‹ TARJ. DE MEDIDA DE TEMP. DE BOBINA DE RECUPERACION.
‹ SUPRESOR DE SOBRETENSIONES.
SOBRETENSIONES
‹ DETECCION DE FALLO A TIERRA CON
 RESISTENCIAS DE GENERACION DE NEUTRO VIRTUAL.
 RESISTENCIAS DIVISORAS DE TENSION
 PUENTE RECTIFICADOR
 RELE DE DETECCION DE SOBRETENSION.

25/05/2014 46
 Descripción de Componentes
RELE SOBRE-TENSION
SOBRE TENSION PUENTE RECTIFICADOR

DIVISOR DE TENSION

SUPRESOR SOBRE-TENSION

BOBINA DISYUNTOR DE
RECUPERACION RECUPERACION
DE BAJA TENSION

BOBINA DE BAJA TENSION DEL

DISYUNTOR DE RECUPERACION

TARJ SENS
TARJ. SENS. TEMP.
TEMP BOBINA

TARJ. SINCRONIZACION
CON RED
25/05/2014 47
 Descripción de Componentes
VENTILADOR
EMBARRADO DE RED

DIVISOR DE TENSION

TARJ SINCRON.
TARJ. SINCRON RED PUENTE RECTIFICADOR

RELE SOBRE-TENSION
TARJ. SENSADO TEMP. BOBINA
DISYUNTOR RED BAJA TENSION

SUPRESOR SOBRETENSION
CABLES
INTERCONEXION

BOBINA DE RECUPERACION

25/05/2014 48
 Descripción
p de Componentes
p
CIRCUITO DE PRECARGA

„ EL CIRCUITO DE PRECARGA CONSTA DE:

‹ 1 CONTACTOR AUX. Y UN DISYUNTOR.

‹ 1 TRAFO TRIFASICO.

‹ 2 CONJUNTOS DE RESISTENCIAS DE CARGA, UNA A CADA LADO

(+), (-) DEL BUSBAR DE CONTINUA.
‹ 1 TARJETAJ RECTIFICADORA.
C C O

„ CUANDO EL CONTACTOR AUXILIAR SE ACTIVA, EL CONDENSADOR

SE CARGA A UN VALOR SUFICIENTEMENTE ALTO PARA Q
QUE AL
CERRAR EL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL MOTOR NO SE GENEREN
SOBRECORRIENTES AL BUS DE CONTINUA DESDE RED. A TRAVES
DE LOS DIODOS EN ANTIPARALELO DEL INVERSOR DE RED

„ LOS CONDESADORES CARGADOS EVITAN TRANSITORIOS DE

CORRIENTE EN EL ROTOR CUANDO SE TRANSFIERE LA OPERACIÓN
DEL LRS AL SER
25/05/2014 49
 Descripción
p de Componentes
p
MODULO DE CONTROL

„ CONSTA DE LOS SIGUIENTES COMPONENTES

COMPONENTES:
‹ PLC DE CONTROL, MONITORIZACION Y SUPERVISION.
‹ DISPLAY Y TECLADO
‹ TARJETA DE CONTROL DEL INVERSOR DE RED.
‹ TARJETA DE CONTROL DEL INVERSOR DE ROTOR
‹ TARJETA DE INTERFACE Y GENERACION SEÑALES ROTOR.
‹ TARJETA DE MONITORIZACION DE TEMPERATURAS.
‹ FUENTES DE ALIMENTACION AUXILIAR
‹ INTERFACE DE USUARIO

„ LAS TAREAS PRINCIPALES DEL MODULO DE CONTROL SON:

‹ SECUENCIA DE CONTROL DE ARRANQUE Y PARADA.
‹ CONTROL DE LAS TRANSFERENCIAS SER-LRS.
‹ CONTROL DE LA VELOCIDAD.
‹ MONITORIZACION Y VISUALIZACION DE LAS PRINCIPALES PARAMETROS.
‹ MONITORIZACION DE ALARMAS Y SU VISUALIZACION.

25/05/2014 50
 Descripción de Componentes
FAN C.B.s
AUX. MAIN INPUT C.B.

AUX. CONTROL C.B.s

SIGNAL CONVERTERS

AUX. CONTACTORS AUX. RELAYS

POWER SOCKETS

AUX POWER SUPPLIES

AUX.
BY-PASS SELECTOR SWTCH

AUX. VOLTAGES
TERMINAL STRIPS

25/05/2014 51
 Descripción de Componentes
P.L.C.

TEMPERATURE MONITORING
P.C.B. AUX. VOLTAGES
TERMINAL STRIPS

DISPLAY AND KEYPAD

ROTOR CONVERTER P.C.B.

AUX. VOLTAGES
TERMINAL STRIPS

ROTOR & INTERFACE P.C.B.

MAINS CONVERTER P.C.B.

25/05/2014 52
 Operación del drive
ELEMENTOS PRINCIPALES DE CONTROL
„ DISYUNTOR DE ROTOR
‹ AISLA EL DRIVE DEL CIRCUITO DE ROTOR
„ DISYUNTOR DE BAJA TENSION DEL CIRCUITO DE RECUPERACION
‹ AISLA EL DRIVE DEL TRAFO DE RECUPERACION
‹ PROTEGE EL TRAFO DE RECUPERACION
‹ CON EL CIRCUITO DE PRECARGA,
PRECARGA EVITA SOBRE-CORRIENTES DE CONEXION
„ SELECTOR L.R.S./S.E.R.
‹ CONTROL MANUAL DE LAS TRANSFERENCIAS SER - LRS Y VICEVERSA
„ SELECTOR LOCAL / REMOTE
‹ PERMITE ARRANCAR EL DRIVE DESDE DISPLAY O PLANTA
„ PULSADOR DE TRANSFERENCIA
‹ CONFIRMA LA ORDEN DE TRANSFERENCIA SELECCIONADA POR EL SELECTOR LRS/SER
„ SETA DE EMERGENCIA
‹ ABRE EL DISYUNTOR PRINCIPAL Y DETIENE EL DRIVE EN CUALQUIER MODO DE
FUNCIONAMIENTO (HAY QUE GIRAR PARA LIBERAR )
„ DISPLAY
‹ MONITORIZA EL DRIVE
„ LAMPARA DEL COMPARTIMENTO DEL SECCIONADOR DEL ROTOR
‹ ILUMINA EL COMPARTIMENTO PARA VER ESTADO DEL SECCIONADOR

25/05/2014 53
 Operación del drive
SITUACION DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL
DISYUNTOR RECUPERACION

PULSADOR LAMPARA CUBICULO

SECCIONADOR DEL ROTOR

SECCIONADOR DE
ROTOR

DISPLAY

SETA EMERGENCIA

SELECTOR LRS/SER
PULSADOR DE
TRANSFERENCIA
25/05/2014 54
 Operación del drive
MODOS DE OPERACIÓN

ƒ MODO VELOCIDAD VARIABLE (S.E.R. OPERATIVO)

‹ ES EL MODO NORMAL DE OPERACIÓN. EL MOTOR ARRANCA CON EL
LRS HASTA UNA VELOCIDAD CERCANA A LA DE SINCRONISMO Y
SER DESPUES SIGUE LA REFERENCIA DE
TRANSFIERE AL MODO SER.
VELOCIDAD QUE LE INDICA LA SEÑAL DE 4÷20mA.
ƒ MODO VELOCIDAD FIJA
ESTE MODO DE OPERACIÓN SE SELECCIONA CUANDO EL SER ESTA
EN FALLO. EL MOTOR OPERA A VELOCIDAD PROXIMA A LA DEL
SINCRONISMO CON EL ROTOR CORTOCIRCUITADO POR EL
CONTACTOR DE CORTOCIRCUITO DEL LRS. EL LRS EN ESTE CASO ES
CONTROLADO DESDE EL PLC DEL SER DRIVE.
ƒ MODO BYPASS
‹ ESTE MODO PERMITE LA OPERACIÓN DEL MOTOR EN EL CASO DE UN
FALLO GRAVE DEL SER O EL PLC. EL MOTOR OPERA CON EL LRS QUE,
EN ESTE CASO, ES CONTROLADO DESDE EL PLC DE PLANTA EN
LUGAR DESDE EL PLC DEL SER DRIVE.

25/05/2014 55
 Operación del drive
MODOS DE OPERACION

MODO NORMAL MODO BY-PASS

(Operación con PLC del S.E.R.) (Operación con PLC de planta)
Totalmente independ. del S.E.R.
(Operación con el L.R.S.)
LRS)
VELOC.VARIABLE (S.E.R.) VELOC. FIJA (L.R.S.)
(Operación con S.E.R.) (Operación con L.R.S.)

TRANSFERENCIA
25/05/2014 56
 Operación del drive
MODOS DE TRANSFERENCIA
„ TRANSFERENCIA A MODO VELOCIDAD FIJA (MODO L.R.S.)
‹ SI HAY UN FALLO EN EL SER Y EL LRS ESTA SIN FALLOS,
FALLOS EL ROTOR DEL MOTOR
SE DESCONECTA AUTOMATICAMENTE DEL SER ABRIENDO EL CONTACTOR DEL
SER Y CERRANDO EL DEL LRS. NO HAY SALTO EN LA VELOCIDAD PORQUE LOS
ELECTRODOS ESTAN POSICIONADOS DE MANERA QUE ANTE FALLO DEL SER LA
CORRIENTE QUE FLUIA POR EL SER SEA LA MISMA QUE LA QUE VA AHORA POR
EL LRS. DE ESTA MANERA POR EL ROTOR CIRCULA LA MISMA CORRIENTE
ANTES Y DESPUES DE LA TRANSFERENCIA.
POR ENCIMA DE LA VELOCIDAD SINCRONA, SE DEJA DESACELERAR EL MOTOR HASTA
LA VELOCIDAD SINCRONA Y SE CIERRA EL CONTACTOR DE CORTOCIRCUITO.
CORTOCIRCUITO
POR DEBAJO DE LA VELOCIDAD SINCRONA LOS ELECTRODOS BAJAN HASTA LA
POSICION MAS BAJA Y LUEGO SE ACTIVA EL CONTACTOR DE CORTOCIRCUITO
CUANDO LA VELOCIDAD ES LA DE SINCRONISMO.
„ TRANSFERENCIA A MODO SER
‹ EN EL ARRANQUE DEL MOTOR EL SISTEMA TRANSFIERE AUTOMATICAMENTE
DESDE EL LRS AL SER CUANDO EL MOTOR ALCANZA LA VELOCIDAD SINCRONA.
‹ CUANDO EL DRIVE HA TRANSFERIDO A LRS POR UN FALLO, SE PUEDE VOLVER
A TRANSFERIR A MODO SER DESPUES DE RESETEAR EL FALLO Y MEDIANTE EL
SELECTOR LRS/SER Y EL PULSADOR DE TRANSFERENCIA

25/05/2014 57
 Operating the Drive
AUXILIARY CIRCUIT BREAKER FUNCTION

CB2 MAIN AUXILIARY SUPPLY. TO ISOLATE THE DRIVE

FULLY OPEN THIS C
C.B.
B
CB3 PRECHARGE CIRCUIT BREAKER
CB4÷CB6
CB4 CB6 MAIN CABINET FAN PROTECTION
CB7 RECOVERY CHOKE CABINET FAN PROTECTION
CB8 MAIN 230V/110V AUXILIARY SUPPLY
CB9 PLC, DISPLAY AND SAFE I/O SUPPLY
CB10 P.C.B., GCT AND 110V SUPPLY
CB11 GCT POWER SUPPLY
CB12 D.C. POWER SUPPLY FOR P.C.B.
CB13 FIELD WIRING PLC INPUT SUPPLY

25/05/2014 58
 Operating the Drive
AUXILIARY SUPPLY CIRCUIT DIAGRAM

CB4-CB6

CB2
CB7

CB3
CB8

CB10 CB11 CB12

CB9
25/05/2014 59
 Operación del drive
DISPLAY: TECLAS

TECLADO
NUMERICO

ACCEPTAR

INCREMENTO

DESCRIPCION DE
TECLA DE FUNCION
TECLAS DE FUNCION DECREMENTO

25/05/2014 60
 Operating the Drive
DISPLAY: LIST OF PAGES
DISPLAY
„ MAIN PAGE
‹ DEFAULT PAGE,
PAGE SHOWS DRIVE STATUS AND ALLOWS STARTING
AND STOPPING IN LOCAL.
„ DRIVE READY PAGE
‹ SHOWS THE CONDITIONS NEEDED TO HAVE THE DRIVE READY
CONDITION.
„ TEMPERATURES PAGE
‹ SHOWS THE ACTUAL TEMPERATURES OF THE SEMICONDUCTORS
AND CHOKE.
„ ALARM PAGE
‹ DISPLAYS THE ACTIVE ALARMS IN THE DRIVE.
„ HISTORY
S O RECORD
CO PAGE
G
‹ GIVES THE HISTORY RECORD OF ALARMS, FAULTS, TRANSFERS,
STARTS AND STOPS.

25/05/2014 61
 Operating the Drive
DISPLAY: MAIN PAGE (ACCESS WITH F1 ON ANY SCREEN)
12 8 24 13
19 5 16 17 20

1
2

18
6

7 4

11 21
9 22
10 23

25/05/2014 62
 Operating the Drive
DISPLAY: MAIN PAGE (Description)

1 STATOR M.V.
M V BREAKER OPEN CLOSED
2 RECOVERY M.V. BREAKER OPEN CLOSED
3 ROTOR ISOLATOR OPEN CLOSED
4 RECOVERY L.V.
L V BREAKER OPEN CLOSED
5 ROTOR CONTACTOR OPEN CLOSED
6 L.R.S. CONTACTOR OPEN CLOSED
7 SHORTING CONTACTOR OPEN CLOSED
8 D.C. LINK CAPACITORS DISCHARGED CHARGED
9 ELECTRODE POSITION ANALOGUE BAR MEASUREMENT
10 ELECTRODE LIMIT SWITCH POSITION TOP BOTTOM
11 S.E.R. / L.R.S. SELECTION SER: LRS:
12 13
12,13 CONVERTER OPERATION ENABLED DISABLED

25/05/2014 63
 Operating the Drive
DISPLAY: MAIN PAGE (Description)

16 ROTOR CURRENT ACTUAL VALUE 000 A

17 D C LINK VOLTAGE ACTUAL VALUE
D.C. 000 V
18 RECOVERY A.C. VOLTAGE ACTUAL VALUE 000 V
19 MOTOR SHAFT POWER ACTUAL VALUE 0000 kW
20 RECOVERY POWER ACTUAL VALUE 000 kW
21 MILL OPERATING STATUS MILL STATUS: STOPPED
RUNNING SER
RUNNING LRS
FAILURE

22,23 S.E.R. / L.R.S. OPERATING STATUS SER: NOT READY

READY
RUNNING
NOT READY (WARNINGS)
SYSTEM FAIL
RUNNING WITH WARNINGS

24 SYSTEM OPERATING MODE ** BYPASS ACTIVE ** / ** NORMAL **

25/05/2014 64
 Operating the Drive
DISPLAY: READY PAGE (ACCESS WITH F2 ON ANY SCREEN)

25/05/2014 65
 Operating the Drive
DISPLAY: SIGNAL MONITOR (ACCESS WITH F3 ON ANY SCREEN)

25/05/2014 66
 Operating the Drive
DISPLAY: TEMPERATURES PAGE (ACCESS WITH F4 ON ANY SCREEN)
MAXIMUM ALLOWED TEMPERATURES
„ SEMICONDUCTORS 80ºC
„ CHOKE 120ºC

25/05/2014 67
 Operación del drive
DISPLAY: PAGINA DE ALARMAS (ACCESO CON F7)
CADA ALARMA DA LA SIGUIENTE INFORMACION

„ FECHA Y HORA EN LA QUE OCURRIO LA ALARMA

„ NUMERO DE ALARMA
ALARMA, QUE PERMITE SU LOCALIZACION EN EL
MANUAL DE MANTENIMIENTO
„ TEXTO DESCRIBIENDO LA ALARMA

TECLAS DE FUNCION HABILITADAS:

„ F11 RECONOCIMIENTO DE ALARMAS

„ F12 RESET DEL EQUIPO

25/05/2014 68
 Operating the Drive
DISPLAY: ALARMS PAGE

25/05/2014 69
 RECONOCIMIENTO & RESET ALARMAS
1. CHEQUEE LAS ALARMAS EXISTENTES PANTALLA
ALARMAS
2. SOLUCIONE LA ALARMA
3. RECONOCIMIENTO DE ALARMA RECON. EN
(pulsar F11 durante más de 3 segundos PANT. PPAL.
4. RESET DEL DRIVE (pulsar botón de RESET en
RESET durante 3 seg.)
seg ) PANT PPAL
PANT. PPAL.

RESET
(F12)

RECONOCIMIENTO ALARMAS
(F11) (F7)

25/05/2014 70
 Operación del drive
DISPLAY: PAGINA DEL HISTORICO DE ALARMAS (ACCESO CON F13 DESDE
PANTALLA DE ALARMAS)

„ SE ACCEDE DESDE LA PAGINA DE ALARMAS CON L A TECLA DE FUNCION F13.

„ EL HISTORICO INCLUYE:
‹ ALARMAS

‹ FALLOS

‹ EVENTOS

„ MOSTRARÁ LA SIGUIENTE INFORMACION:

‹ FECHA

‹ HORA

‹ DESCRIPCION DE ALARMA O EVENTO

„ LA FUNCION DE BORRADO DEL HISTORICO ESTA PROTEGIDA CON CONTRASEÑA.

25/05/2014 71
 Operating the Drive
DISPLAY: HISTORY RECORD PAGE (ACCESS WITH F13 ON ALARMS SCREEN)

25/05/2014 72
 Operating the Drive
DISPLAY: PASS
PASS-WORD
WORD PAGE (ACCESS WITH F13 ON ALARMS SCREEN)

„ THIS SCREEN IS USED TO MODIFY THE PASS-WORD WHICH GIVE ACCESS TO ALL
PAGES WITH RESTRICTED ACCESS.

25/05/2014 73
 Operating the Drive
DISPLAY: POSITION SENSOR ADJUSTMENT (ACCESS WITH F9 ON MAIN SCREEN)

„ THIS SCREEN IS USED TO ADJUST THE POSITION SENSOR OFF-SET WHEN THE
POTENTIOMETER IS CHANGED OR IS OUT OF ADJUSTMENT.

25/05/2014 74
 Chequeando componentes de potencia
SEGURIDAD LO PRIMERO
„ HAY TENSIONES ALTAS DENTRO DEL EQUIPO.

„ SIGA TODOS LOS PROCEDIMIENTOS HABITUALES DE

SEGURIDAD QUE SE SIGUEN PARA EQUIPOS ELECTRICOS DE
ALTA POTENCIA.
POTENCIA

„ ANTES DE ACCEDER AL DRIVE ASEGURESE DE QUE EL

SECCIONADOR DE ROTOR Y EL INTERRUPTOR DE
RECUPERACION ESTAN ABIERTOS.

„ ESPERE UN MINIMO DE 15 MINUTOS. ANTES DE ACCEDER AL

DRIVE LOS CONDENSADORES DEL BUS DE CONTINUA DEBEN
ESTAR DESCARGADOS. ADICIONALMENTE COMPRUEBE EN LA
PANTALLA QUE LA TENSION DE BUS ES MENOR DE 25V.

„ CHEQUEE CON UN POLIMETRO QUE LOS CONDENSADORES

ESTAN DESCARGADOS.
25/05/2014 75
 Chequeando componentes de potencia
GENERAL
„ EN CASO DE AVERIA DE UN ELEMENTO RELATIVO AL CIRCUITO DE POTENCIA, ES NECESARIO
CHEQUEAR TODOS LOS ELEMENTOS ANTES DE ALIMENTAR EL DRIVE.
„ LOS COMPONENTES SE PUEDEN CHEQUEAR CON UN POLIMETRO QUE PERMITA LO SIGUIENTE:
SIGUIENTE
‹ MEDIDA EN DIODO

‹ MEDIDA DE CAPACIDAD DE CONDENSADORES

‹ MEDIDA DE FRECUENCIA

‹ SE RECOMIENDA FLUKE 187 O SIMILAR

IGCTs Y DIODOS DE POTENCIA

„ UN COMPONENTE DE POTENCIA DEFECTUOSO ESTARA EN CORTOCIRCUITO Y CON EL
POLIMETRO COLOCADO COMO SE INDICA ABAJO MEDIRA EN MODO RESISTENCIA 0.000 O UN
VALOR MUY BAJO CON AMBAS POLARIDADES.

OL METER / DIODE
POSITION
_

25/05/2014 76
 Chequeando componentes de potencia

VER VIDEO

25/05/2014 77
 Cambiando Semiconductores Potencia
IGCTS O DIODOS DE LIBRE CIRCULACION (ANTIPARALELO)
STACK COMPLETO
RADIADOR BLOQUE AISLANTE RODILLO DE NYLON

BARRA DE APRIETE
CON ARANDELAS
DE MUELLE
RODILLOS Y TUERCAS
AISLADAS

BARRA DE APRIETE
CON REMACHE
SUPERFICIES DE BARRAS
PRESION DE SOPORTE

25/05/2014 78
 Cambiando Semiconductores Potencia
IGCTS O DIODOS DE LIBRE CIRCULACION (ANTIPARALELO)
STACK COMPLETO

DETALLE DEL 5
SISTEMA 3
1
INDICADOR DE
PRESION

2 4 6
7 8

25/05/2014 79
 Cambiando Semiconductores Potencia
IGCTS , DIODES Y SUPRESORES DE SOBRETENSION
TIPOS DE APRIETE USADOS

DETALLES DE LOS
SISTEMAS
INDICADORES DE
PRESION

MUY
U IMPORTANTE!
O NO
O TOQUE
OQU ESTOS TORNILLOS O TUERCAS PUES CAMBIARÍA LA CALIBRACION DE PRESION

25/05/2014 80
 Cambiando Semiconductores Potencia

8
7
4
3

RADIADOR

2 5 6

25/05/2014 81
 Cambiando Semiconductores Potencia
IGCTS Y DIODOS: DETALLES

PIN DE CENTRADO AGUJERO DE CENTRADO EN IGCT

REEMPLAZO SEMICONDUCTOR CHEQUEO PARALELISMO

25/05/2014 82
 Cambiando Semiconductores Potencia
IGCTS Y DIODOS: DETALLES

APRIETE DEL CLAMP CHEQUEO D ELA VERTICALIDAD

ENRASADO CON LA BARRA MONTAJE DE LOS RODILLOS DE NYLON

25/05/2014 83
 Cambiando Semiconductores Potencia
IGCTS Y DIODOS:
LOCALIZACION DE COMPONENTES

25/05/2014 84
 Cambiando Semiconductores Potencia
IGCTS Y DIODOS:
DISPOSITIVO INDICADOR DE PRESION

INCORRECTO CORRECT INCORRECTO

25/05/2014 85
 Cambiando Semiconductores Potencia
SUPRESOR DE SOBRETENSIONES:
REEMPLAZO DEL SEMICONDUCTOR

NO TOQUE ESTA EL SUPRESOR DE SOBRET. NO TIENE POLARIDAD

TUERCA „ AFLOJE LAS CUATRO TUERCAS EN LA PARTE
SUPERIOR GIRANDO UNA VUELTA CADA VEZ
EN CADA TUERCA.
TUERCAS DE APRIETE
„ REEMPLACE EL DISPOSITIVO
DISPOSITIVO DE APRIETE AVERIADOREPLACE COLOCANDO
CORRECTAMENTE EL PIN DE CENTRADO.
DISCO AISLANTE
„ REAPRIETE LAS CUATRO TUERCAS A MANO
ASEGURANDO QUE EL DISPOSITIVO DE
SEMICONDUCTOR APRIETE ESTA PARALELO A LA BASE
„ APRIETE CADA TUERCA GIRANDO CADA UNA
MEDIA VUELTA HASTA QUE LA ARANDELA
ESTÉ SUELTA.
„ DESPUES GIRA UN CUARTO DE VUELTA
ADICIONAL A CADA TUERCA.

TUBOS AISLANTES
AISLANTES
BARRA DE CONEXIÓN BASE PLATE & CONNECTION
DE COBRE

25/05/2014 86
 Cambiando Semiconductores Potencia
SUPRESOR DE SOBRETENSION:
DISPOSITIVO INDICADOR DE PRESION

ARANDELA ARANDELA
APRETADA SUELTA ARANDELA MUY SUELTA

INCORRECTO CORRECTO INCORRECTO

25/05/2014 87
 Busqueda de averías
SIGNIFICADO DE LOS LES EN LA TARJETA DE ALIMENTACION DE IGCT:
„ EN EL STACK DE CADA INVERSOR
LED DE LA TARJETA DE ALIMENTACION DE IGCT: OPERACIÓN
DEL SENSOR DE MEDIDA DE TEMPERATURA

LEDs DE IGCTs

OFF
ON
FAULT
POWER OK

LED DE TARJETA DE ALIMENTACION DE IGCT: ALIMENTACION PRESENTE

25/05/2014 88
 Busqueda de averías
SIGNIFICADO DE LOS LEDS EN TARJETA CONTROL:
„ CONTROL DE INVERSOR DE RECUPERACION (PCB 8)
LIMITE DE CORRIENTE FALLO PULSOS HABILITADOS
LEDs IZDA.-DER.
IZDA -DER
ALIMENT.
LED FALLO IGCT FALLO IGCT
IGCT 12 RED ALTA
IGCT 11 RED BAJA
IGCT 10 DC BUS ALTO
IGCT 9 DC BUS BAJO
IGCT 8 SIN USO
IGCT 7 CORTO CIRCUITO

ALIM +15V
ALIM. ALIM +5V ALIM.
ALIM -15V

25/05/2014 89
 Busqueda de averías
SIGNIFICADO DE LOS LEDS EN TARJETA CONTROL:
„ CONTROL DE INVERSOR DE ROTOR (PCB 7)
LIMITE DE CORRIENTE FALLO PULSOS HABILITADOS

LEDs
ED IZDA.
IZDA DER
DER.
ALIMENTACION
LED FALLO IGCT
FALLO IGCT
IGCT 12
NO USO
IGCT 11
NO USO
IGCT 10
NO USO
IGCT 9
NO USO
IGCT 8
NO USO
IGCT 7
CORTOCIRCUITO

ALIM +15V
ALIM. ALIM +5V ALIM.
ALIM -15V

25/05/2014 90
 Busqueda de averías
SIGNIFICADO DE LOS LEDS EN TARJETA CONTROL:
„ CONTROL INTERFACE ROTOR (PCB 9)

-15 V
+5 V
+15 V

NO USADO

25/05/2014 91
 Busqueda de averías
SIGNIFICADO DE LOS LEDS EN TARJETA CONTROL:
„ MULTIPLEXOR TEMPERATURA (PCB 10)

+5 V

+15 V

CANAL DE TEMP. MEDIDO EN

-15 V
CODIGO BINARIO

25/05/2014 92
 SIGNIFICADO DE LOS LEDS EN TARJETA CONTROL:
„ ALIMENTACION 48V / 18kHz FUENTE HABILITADA

ENTRADA
+48V
PRESENTE

SOBRE TENSION

25/05/2014 93
 Fault Finding
LIST OF ALARMS:

„ Fault 00 - Motor Circuit Breaker Acknowledge Error.

„ Fault 01 - L.R.S.
L R S Contactor Acknowledge Error.
Error
„ Fault 02 - Rotor Contactor Acknowledge Error.
„ Fault 03 - Recovery Circuit Breaker Acknowledge Error.
„ Fault 04 - Precharge Acknowledge Error.
„ Fault 05 - Rotor Phases Sequence Error.
„ Fault 06 - Fans Supply Acknowledge Error.
„ Fault 07 - Precharge Voltage Error.
„ Fault 08 - L.R.S. Shorting Contactor Acknowledge Error.
„ Fault 09 - Motor Circuit Breaker Tripped.
pp
„ Fault 10 - Recovery Transformer Trip.
„ Fault 11 - Phase to Ground Fault.
„ Fault 12 - Local Emergency Stop
„ Fault 13 - Recovery Voltage Synchro CB Tripped.
„ Fault 14 - Recovery Circuit Breaker Tripped.
„ Fault 15 - Recovery Converter PCB Supply Fault
Fault.
„ Fault 16 - Precharge resistors overtemperature.
25/05/2014 94
 Fault Finding
LIST OF ALARMS:

„ Fault 17 - Maintenance CB10 open or tripped.

„ Fault 18 - Recovery Phase Sequence Error
Error.
„ Fault 19 - Recovery IGCT Fault.
„ Fault 20 - Mains Overvoltage .
„ Fault 21 - Mains Undervoltage.
„ Fault 22 - DC Bus Overvoltage.
„ Fault 23 - Recovery Overcurrent.
„ Fault 24 - Rotor Converter PCB Supply Fault.
„ Fault 25 - Rotor IGCT Fault.
„ Fault 26 - Rotor Overcurrent.
„ Fault 27 - Speed Error Running with L.R.S..
„ Fault 28 - S.E.R. Drive Door Opened.
„ Fault 29 - Speed Error Running with S.E.R. Drive.
„ Fault 30 - Rotor diodes stack, R-Phase, Overtemperature.
„ Fault 31 - Rotor IGCTs stack, R-Phase, Overtemperature.
„ Fault 32 - Rotor diodes stack,
stack S-Phase
S-Phase, Overtemperature.
Overtemperature

25/05/2014 95
 Fault Finding
LIST OF ALARMS:

„ Fault 34 - Rotor diodes stack, T-Phase, Overtemperature.

„ Fault 33 - Rotor IGCTs stack,
stack S S-Phase,
Phase Overtemperature.
Overtemperature
„ Fault 35 - Rotor IGCTs stack, T-Phase, Overtemperature.
„ Fault 36 - Recovery diodes stack, R-Phase, Overtemperature.
„ Fault 37 - Recovery IGCTs
GC stack, R-Phase, Overtemperature.
O
„ Fault 38 - Recovery diodes stack, S-Phase, Overtemperature.
„ Fault 39 - Recovery IGCTs stack, S-Phase, Overtemperature.
„ Fault 40 - Recovery diodes stack, T-Phase, Overtemperature.
„ Fault 41 - Recovery IGCTs stack, T-Phase, Overtemperature.
„ Fault 42 - Recovery y choke Overtemperature.
p
„ Fault 43 - DC Bus Undervoltage.
„ Fault 44 – Remote Emergency Stop.
„ Fault 45 – Recov. Transformer Temp. Alarm.
„ Fault 46 – L.R.S. fault relay trip.
„ Fault 47 – Start time exceeded starting in SER mode.
„ Fault 48 – HV Recovery Circuit Breaker tripped
tripped.

25/05/2014 96
 Fault Finding
LIST OF ALARMS:

„ Fault 49 – Rotor SER Isolator Open.

„ Fault 50 – Interlock signal lost.
„ Fault 51 – Electrolyte low level alarm.
„ Fault 52 – Electrolyte overtemperature alarm.
„ Fault 54 - Speed low with shortcircuit contactor.
„ Fault 55 - Starting time exceeded starting in LRS mode.
„ Fault 57 - 525V auxiliaryy supply
pp y CB open
p or tripped.
pp
„ Fault 58 - +24V External Inputs CB Tripped.
„ Fault 59 - LRS Tracking Fault.
„ Fault 60 - LRS Tracking Alarm (Transfer disabled).
„ Fault 63 - Optical encoder error.
„ Fault 64 - Fan failure (CB tripped).
„ Fault 67 - Temperature Multiplexor PCB channel error.
error
„ Fault 68 - IGCTs power supplies CB open or tripped.
„ Fault 69 - PCBs power supplies CB Open or tripped.
„ Fault 70 - VFD fault relay error
error.
25/05/2014 97
 Fault Finding
LIST OF ALARMS:

„ Fault 71 - VFD output

p contactor acknowledge
g error.
„ Fault 73 - Rotor current limit alarm.
„ Fault 74 - Recovery current limit alarm.
„ Fault 75 - Temperature alarm
alarm.

25/05/2014 98
25/05/2014 99