Tema: Motor Stirling tipo alfa

Objetivos
Objetivos general

 Dar una interpretación de la condición de funcionamiento actual de un prototipo de

motor Stirling tipo alfa de baja potencia.
Objetivo especifico

 Formular un modelo termodinámico/mecánico de apoyo sobre el funcionamiento del

prototipo del motor Stirling.
 Hacer una selección de las variables relevantes en el funcionamiento del motor y
también del rango de sus valores
 Proponer y llevar a cabo un plan sistemático de simulaciones utilizando el modelo y
orientado a interpretar el funcionamiento del prototipo.
Marco teórico

Diseñado por Rider, en EEUU, funciona bajo el mismo principio termodinámico, pero
no usa desplazador, a diferencia del motor de la patente original de Stirling.

Figura 1

Consta de dos cilindros independientes conectados por un tubo en el que se sitúa el

regenerador que almacena y cede el calor, en cada uno de los cilindros hay un pistón
que se mueve 90 grados desfasado respecto al otro.

Uno de los cilindros se calienta mediante un mechero de gas o alcohol y el otro se enfría
mediante aletas o agua.

El desfase entre los dos pistones hace que el aire, pase de un cilindro a otro
calentándose, enfriándose y realizando el trabajo que permite el funcionamiento del
motor.

Procedimiento

Materiales utilizados
Tubos de vidrio

Conecciones para tubos

Conclusiones

 En este trabajo, la formulación del modelo termodinámico-mecánico de un

prototipo de motor Stirling tipo alfa inició por la parte mecánica valiéndose del
análisis dinámico de un mecanismo manivela-deslizador.

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