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Mörser Gerät 040
Mörser Gerät 040
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Karl-Gerät 040
Karl6.jpg
El Mörser Gerät "Ziu" disparando en Varsovia, agosto de 1944.
Tipo Mortero autopropulsado
País de origen Bandera de Alemania nazi Alemania nazi
Historia de servicio
En servicio 1941-1945
Operadores Bandera de Alemania nazi Alemania nazi
Guerras Segunda Guerra Mundial
Historia de producción
Diseñado 1937-1940
Fabricante Rheinmetall
Producido 1940-1941
Cantidad producida 7
Especificaciones
Peso 124 t
Longitud 11,15 m
Altura 4,78 m
Tripulación 21 (comandante, chofer, chofer auxiliar y 18 artilleros)
Blindaje 12 mm
Arma primaria un mortero de asedio de 600 mm
Alcance 6,8 km
Motor un Daimler-Benz MB 503 A gasolinero, o un Daimler-Benz MB 507 C diésel
580 cv
Velocidad máxima 6-10 km/h (sobre camino)
Autonomía 42 km (motor gasolinero)
60 km (motor diésel)
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Mörser Gerät 041
Karl23.jpg
Tres Mörser Gerät 041 de 540 mm desplegados en Polonia, 1944.
Especificaciones
Peso 126,35 t
Longitud 11,37 m
Altura 4,78 m
Blindaje 12 mm
Arma primaria un mortero de asedio de 540 mm
Alcance 10,4 km
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El "Mörser Gerät" (040/041), también conocido como "Karl-Gerät" (040/041), "Thor" y
"Mörser Karl", fue un mortero de asedio autopropulsado (Mörser) alemán de la
Segunda Guerra Mundial diseñado y construido por Rheinmetall. Fue uno de los más
grandes morteros autopropulsados empleados en combate.1 Se construyeron siete
morteros autopropulsados, pero solamente seis fueron empleados en combate entre
1941 y 1945. El Mörser Karl fue empleado para atacar las fortalezas soviéticas de
Brest-Litovsk y Sebastopol, bombardear a los resistentes polacos en Varsovia, así
como en la batalla de las Ardenas y en el ataque al puente de Remagen. Solamente
dos Mörser sobrevivieron a la guerra, ya que los otros fueron desmantelados tras el
final de esta.
Índice
1 Desarrollo
1.1 Variantes
2 Descripción
3 Características del chasis
4 Municiones
5 Historial de combate
5.1 1941
5.2 1942
5.3 1943
5.4 1944
5.4.1 Informe
5.5 1945
6 Destino
7 Referencias
7.1 Bibliografía
8 Enlaces externos
Desarrollo
En marzo de 1936, Rheinmetall propuso producir un obús superpesado para atacar la
Línea Maginot. Su idea inicial era la de un arma cuyas piezas podían transportarse
en varios vehículos sobre orugas y ser ensamblada en el campo de batalla, pero el
largo tiempo de preparación del obús les hizo inclinarse por la idea de un mortero
autopropulsado en enero de 1937. En 1938 y 1939 se llevaron a cabo extensivas
pruebas de manejo, empleando el primer prototipo del tanque Neubaufahrzeug y un
modelo a escala para investigar sobre la extremadamente alta presión sobre el suelo
y el viraje de un vehículo tan grande. Las pruebas de disparo se llevaron a cabo en
junio de 1939.2 Las pruebas de manejo del vehículo se llevaron a cabo en Unterlüss,
en mayo de 1940. El general de artillería Karl Becker estuvo involucrado en el
desarrollo, por lo que uno de estos grandes morteros fue apodado con su nombre.3
Se construyó un total de siete morteros Mörser Gerat. Los seis primeros fueron
apodados Adam, Eva (1.er Batallón), Thor, Odin (2.º Batallón), Loki y Ziu (3.er
Batallón); el séptimo, un arma para investigación y pruebas (Versuchs-Gerät), no
tenía nombre. La entrega de los seis primeros vehículos de serie tuvo lugar desde
noviembre de 1940 hasta agosto de 1941.4
En febrero de 1941 se empezó a discutir sobre cómo aumentar el alcance del mortero
autopropulsado, por lo cual en mayo de 1942 se ordenó equipar a los seis vehículos
con morteros de 540 mm y el cañón largo Gerät 041. En una entrevista con Hitler en
marzo de 1943, se informó que los dos primeros Gerät 041 de 540 mm serían
suministrados para junio de 1943 y el tercero, para mediados de agosto. Solo se
produjeron tres morteros de 540 mm, los cuales fueron instalados en los vehículos
N.º I, IV y V,5 aunque cualquier vehículo podía ser modificado para emplear este
mortero más pequeño.
Variantes
Gerät 040: el modelo original, armado con un mortero de 600 mm con caña corta.
Gerät 041: último modelo, armado con un mortero de 540 mm con caña larga (L/11,55).
Descripción
Poco se sabe sobre las operaciones de la 1.ª batería, excepto que el 4º Cuerpo
reportó el 23 de junio que ya no precisaba del apoyo de esta y que ya no se
encontraba operativa debido a problemas técnicos. Los morteros autopropulsados de
la 2.ª batería tuvieron algunos problemas de ensamblaje, fallos con el sistema
eléctrico de disparo y municiones no estándar, nada inusual para el bautismo de
fuego del Mörser Gerät, que a pesar de todo logró disparar 31 de sus 36 proyectiles
para el 24 de junio. El Grupo de Ejércitos Centro le ordenó a la batería regresar a
casa ese mismo día, para ser reequipada con ocho obuses pesados 21 cm Mörser 18 el
6 de agosto de 1941.13
1942
Anticipando el ataque a Sebastopol programado para inicios del verano, el 18 de
febrero de 1942 se le ordenó al Schwere Artillerie Bataillon 833 que formara una
batería con tres morteros autopropulsados, dos de los cuales eran el Thor y el
Karl. Para cada mortero autopropulsado se debieron preparar posiciones camufladas
con una longitud de 15 m, 10 m de ancho y una profundidad de 3 m, minimizando así
el contraataque soviético antes de que pudieran situarse en posición de disparo. El
20 de mayo de 1942, el 11º Ejército reportó que los tres Mörser-Geräte se hallaban
en la línea del frente, con un total de 72 proyectiles pesados antibunker y 50
proyectiles ligeros antibunker. El LIV Cuerpo de Ejército reportó que se dispararon
19 proyectiles pesados entre el 2 y el 6 de junio, 54 el 7 de junio y todos los 50
proyectiles ligeros entre el 8 y el 13 de junio. Se enviaron más proyectiles (29
pesados y 50 ligeros) a la batería antes de fin de mes. Todos los proyectiles
ligeros fueron disparados el 30 de junio, así como 25 proyectiles pesados al día
siguiente. Muchos de esos proyectiles fueron disparados contra las dos torretas
armadas con dos cañones de 305 mm de la batería de defensa costera Maxim Gorkii,14
aunque estos proyectiles apenas provocaron el bloqueo del mecanismo de rotación de
una torreta y posiblemente dañaron los cables que suministraban electricidad a
estas, daños que no eran difíciles de reparar. Causaron más daños a la estructura
de hormigón que sostenía las torretas, así como al centro de mando situado unos 600
m más allá (que era llamado El Bastión por los alemanes). El 19 de julio de 1942,
se le ordenó a la batería enviar sus morteros autopropulsados a Hillersleben para
recibir mantenimiento. Los soviéticos recuperaron un proyectil sin detonar, el cual
fue enviado a Moscú para su evaluación.15
1943
EL OKH ordenó crear un Schwere Artillerie Bataillon (Karl) el 4 de mayo de 1943,
empleando los morteros autopropulsados y el equipo de la Schwere Batterie 628. Esta
fue la primera batería del nuevo batallón, mientras que la otra batería fue creada
el 15 de mayo y era el cuartel general del batallón. Cada batería tenía dos
morteros autopropulsados Mörser Gerat, más uno como reserva. El 18° Ejército del
Grupo de Ejércitos Norte tenía planeado emplear un Karl-Gerat contra la cabecera de
puente de Oranienbaum al oeste de Leningrado durante el verano de 1943, pero se le
ordenó al batallón enviar un Mörser-Gerat a Leipzig el 8 de agosto. Al igual que la
2.ª batería del Schwere Artillerie Bataillon 833, el batallón fue reequipado con
ocho obuses pesados 21 cm Mörser 18 el 29 de agosto de 1943, los cuales estuvieron
disponibles hacia el 10 de septiembre. Un Kommando für Karl-Geräte (Unidad para
Karl-Geräte) fue formado en la misma fecha para encargarse del mantenimiento de los
morteros autopropulsados. Este fue redenominado el 2 de junio de 1944 como Kommando
für Sonder-Gerät des schwere Artillerie-Abteilung (mot.) (Unidad para Equipos
Especiales del Batallón de Artillería Pesada (motorizado)).16
1944
Informe
El 29 de septiembre tuvo lugar una reunión dirigida por el OKH General der
Artillerie para discutir el estado general del Karl-Gerät, su equipo de apoyo y
municiones:18
1. Karl-Geräte
Gerät Nr. I: Preparado para emplear tanto un mortero de 600 mm como uno de 540 mm.
Equipado actualmente con uno de 600 mm y sirviendo con la Batería 428.
Gerät Nr. II: Solamente equipado con un mortero de 600 mm. Actualmente está siendo
reparado en Jüterbog. La instalación del motor estará lista en unos 14 días.
Gerät Nr. III: Hace unos 14 días, la caña del mortero explotó durante las pruebas
de disparo. Solamente el 50% de este es reutilizable. Hitler decidió que este Gerat
debía restaurarse y ser totalmente operativo. Sin embargo, no se conoce el
cronograma de restauración.
Gerät Nr. IV: Preparado para emplear tanto un mortero de 600 mm como uno de 540 mm.
Equipado actualmente con uno de 600 mm y sirviendo con la Batería 428.
Gerät Nr. V: Preparado para emplear tanto un mortero de 600 mm como uno de 540 mm.
Equipado actualmente con uno de 600 mm, será enviado a la Batería 638 en Budapest.
Gerät Nr. VI: Solamente equipado con un mortero de 600 mm. Ha vuelto tras su empleo
en Varsovia. Las reparaciones estarán terminadas en unos 20 días.
2. Morteros
Se han encargado seis morteros 041 de 540 mm. Se han fabricado tres y están
almacenados en Jüterbog. Se ha solicitado una decisión sobre los otros tres, porque
el envío de estos tardará al menos 14 meses.
3. Grúa de 35 toneladas
Los Mörser Gerät solamente pueden emplearse cuando cada batería tiene una grúa de
35 toneladas. Hay dos grúas en servicio, una de ellas está en Jüterbog sin su
remolque, el cual fue destruido por un incendio.
Cada batería necesita un juego completo de estos remolques para carga pesada. Los
dos juegos en servicio están preparados para los morteros autopropulsados de 600
mm. Están disponibles tres remolques de 16 ruedas para los morteros autopropulsados
de 600 mm. Se deberá adquirir otro remolque de 24 ruedas para emplear cualquier
Mörser Karl adicional.
5. Munitionsschlepper
Con un total de 13 unidades, de las cuales 6 están sirviendo con las baterías 428 y
638, 2 con el Departamento de Armas (Waffenamt) para proyectiles de 600 mm, 2
modificados para proyectiles de 540 mm y 2 disponibles.
6. Municiones
a. Munición 040: 264 proyectiles de 600 mm, de los cuales se planea distribuir 150
a la Batería 638. En los próximos días estarán listos 96 proyectiles más. En
Unterluss se encuentran 241 proyectiles a los cuales se les reemplazará su carga
explosiva de alto poder. Se modifican unos 10 proyectiles por día. Se debe
modificar una parte de las cargas propulsoras. Se llevarán a cabo pruebas con la
pólvora el 5 de octubre, para que el resto de los proyectiles puedan ser
rellenados.
Tres días más tarde, se le ordenó a la Batería 638 que se dirijiera a Budapest y
fue enviada sin ningún Mörser. El Nr. V fue redirigido a Budapest para equipar la
batería. La Batería 428 le siguió el 10-11 de octubre de 1944. A las dos baterías
se les ordenó volver a Varsovia el 19 de octubre, aunque estas no llegaron sino
hasta el 28 de octubre. El 6 de noviembre, la Batería 638 transfirió un Mörser de
600 mm a la 428 y regresó a Jüterbog el 10 de noviembre para ser reequipada con un
Gerat 041 de 540 mm. La Batería 428 no se quedó por más tiempo cerca de Varsovia y
partió hacia Jüterbog el 15 de noviembre.17
La Batería 428 cambió sus piezas por los morteros autopropulsados Nr. II y Nr. VI
(ambos de 600 mm) y partió hacia el oeste el 14 de diciembre de 1944 para tomar
parte en la Unternehmen Wacht am Rhein (Operación Vigía del Rin), la cual sería
conocida como la Batalla de las Ardenas, pero no llegaría al frente sino hasta el
29 de diciembre. Le siguió la Batería 638 el 20 de diciembre, tras ser equipada con
el mortero autopropulsado Nr. IV, el primer Gerät 041 de 540 mm en ser enviado al
frente.19
1945
Se sabe muy poco sobre sus actividades durante la batalla, pero el Gerat Nr. II fue
dañado por una bomba en su trayecto y regresó a Jüterbog el 6 de enero de 1945.
Para el 3 de febrero fue reparado con piezas del Karl Nr. I. El Gerät Nr. IV fue
dañado por varios impactos de proyectiles antitanque y llegó a Jüterbog el 31 de
enero. El Gerät Nr. VI todavía estaba en el frente el 19 de enero. Mientras tanto,
el Nr. V fue modificado para emplear el mortero de 540 mm y se le reconstruyó su
motor.19
Un informe de situación del 22 de marzo indica que los Gerät Nr. I y Nr. IV todavía
se hallaban en Jüterbog, con el Nr. I armado con un mortero de 600 mm y el Nr. IV a
punto de ser armado con un mortero de 540 mm. Los Gerät Nr. II y Nr. V habían
partido hacia el frente el 11 y el 10 de marzo, respectivamente. El Gerat Nr. III
había sido virtualmente destruido y solamente la recámara del mortero podía
reutilizarse. El Gerät Nr. VII necesitaba piezas y no iba a estar operativo
próximamente.20
Destino
Referencias
«Morser». 13 de enero de 2009. Archivado desde el original el 1 de enero de 1996.
Jentz, pp. 4–8
Jentz, p. 1
Jentz, p. 17
Jentz, p. 49
Chamberlain and Doyle, p. 262
Jentz, pp. 8, 14–16
Jentz, p. 8
Jentz, p. 19
Jentz, p. 37
Jentz, pp. 24-5
Jentz, p. 33
Jentz, pp. 34–37
http://www.allworldwars.com/The%20History%20of%20Maxim%20Gorky-I%20Naval
%20Battery.html, consultado el 13 de enero de 2009
Jentz, pp. 40–43
Jentz, p. 43
Jentz, p. 46
citado por Jentz, p. 49
Jentz, p. 50
Jentz, p. 51
Jentz, p. 55
Jentz, p. 56
Bibliografía
Chamberlain, Peter & Doyle, Hillary: Encyclopedia of German Tanks of World War Two:
The Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-
propelled guns and Semi-tracked Vehicles 1939–1945, Silverdale Books, 2004 ISBN 1-
84509-012-8
Jentz, Thomas: Bertha's Big Brother: Karl-Geraet (60 cm & 54 cm), Panzer Tracts,
2001 ISBN 0-9708407-2-1
Taube, Gerhard: Die schwersten Steilfeuer-Geschütze 1914–1945. Geheimwaffen 'Dicke
Berta' und 'Karl', Stuttgart: Motorbuch-Verlag, 1981 ISBN 3-87943-811-0
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mörser Gerät 040.
Historia de los morteros autopropulsados Gerät 040 y 041 (en inglés)
Datos técnicos del Mörser Karl (en inglés)
Video que muestra un Mörser Karl disparando y siendo recargado
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Categorías: Artillería de la Segunda Guerra Mundial de AlemaniaArtillería
autopropulsada de la Segunda Guerra MundialArtillería de 600 mmRheinmetall
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