MAQUINARIA Y EQUIPOS FORESTALES
Unidad II. EL TRACTOR Profesor:
FORESTAL Dr. Ing. Javier Domínguez Brito
CONFERENCIA 1: Definición y Clasificación de los Tractores
Forestales. Principales usos de los Tractores Forestales
(continuación).
OBJETIVO
Clasificar el Tractor Forestal, sus partes y funcionamiento.
Mecanismos principales que estructuran al tractor
Los mecanismos del tractor se pueden dividir en los siguientes
grupos principales:
• Motor: Es donde se transforma la energía química del
combustible en energía mecánica
Motor PowerTech PSX de 13.5 L (John Deere)
Mecanismos principales que estructuran al tractor
• Transmisión de fuerza: Trasmite el momento torsional del
cigüeñal del motor a las ruedas motrices
EMBRAGUE
La misión del embrague es conectar o desconectar el
movimiento del motor a la caja de cambios.
Cuando el pedal del embrague está en la posición
normal (suelto o sin pisar), transmite el movimiento
del motor a la caja de cambios.
Al pisar el pedal, el embrague deja de transmitir
dicho movimiento.
CAJA DE CAMBIOS
La misión de la caja de cambios es adaptar la velocidad de
avance del tractor, a la fuerza exigida para realizar una
labor determinada, y maximizar la potencia del motor.
CAJA DE CAMBIOS CON GRUPO REDUCTOR
Con el fin de aumentar el número de velocidades,
los tractores disponen, de un grupo reductor
colocado antes de la caja de cambios propiamente
dicha.
La palanca reductora tiene tres posiciones:
• Velocidades largas
• Punto muerto.
• Velocidades cortas.
CAJA DE CAMBIOS CON GRUPO REDUCTOR
Los tractores actuales disponen de una caja
de cambios con una amplia gama de
velocidades, con el fin de adaptar el complejo
de velocidad de avance-fuerza de tracción a
las exigencias de distintos trabajos que deben
realizar en las explotaciones agrícolas como
forestales.
Se puede explicar que un tractor a una
velocidad larga desarrolla menos fuerza, que
a una velocidad corta y viceversa.
1.- Eje secundario
2.- Hidráulico
3.- Diferencial
4.- Trompeta
Diferencial
Es el componente ubicado en la parte posterior
del tractor, encargado de transmitir la potencia
hacia el sistema de mandos finales.
Diferencial y bloqueo
Tren de rodaje: Es el que transforma el movimiento
giratorio de las ruedas motrices en movimiento de
traslación. Armazón, Ruedas motrices, cadenas de
propulsión, cama de suspensión, rueda tensora,
rueda de apoyo.
Cadenas, orugas o esteras
Diagrama de una suspensión de orugas.
1- rueda de transmisión trasera,
2- oruga,
3- rodillo de retorno,
4- rueda de transmisión delantera,
5- ruedas de rodadura,
6- rodillo tensor.
Llantas o neumáticos
Mecanismo de mando: Cambia la dirección de la
marcha, la para y la mantiene en posición inmóvil
(mecanismo de dirección y freno)
Equipo de trabajo: Consta de sistema elevador
hidráulico, dispositivo de enganche, árbol toma de
fuerza y polea motriz
Equipo auxiliar: Cabina con el asiento, capo,
aparatos de alumbrado y señalización
Clasificación y estructura general de los MCI
Por su utilización :
• Estacionario
• De transporte
Por su ciclo de trabajo:
• De 4 tiempos
• De 2 tiempos
Por el tipo de inflamación de la mezcla:
• Por auto inflamación.
• Por chispa eléctrica.
Por el método de formación de la mezcla de combustible:
• Formación externa (motores a gasolina).
• Formación interna (motores diesel).
Por el numero de cilindros:
• Monocilindros.
• Multicilindros.
Por la disposición del cilindro:
• En línea
• En V
• En círculo
Por su sistema de refrigeración:
• Por agua
• Por aire
FIN DE LA CONFERENCIA
