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ARADOS DE DISCO 
CARACTERÍSTICAS DE LOS ARADOS DE DISCO 
Se trata de un arado formado por  discos en forma de casquete esférico  que giran alrededor de unos ejes unidos al bastidor. Estos ejes forman  un cierto ángulo  con la  dirección de  avance,  encontrándose,  por  otra  parte, inclinados con relación al plano horizontal.  La  tierra  cortada  por  el  disco  presiona  sobre  este  y  le  hace  girar,  arrastrando y elevando el suelo; cuando alcanza una cierta altura, una  rasqueta  desvía  la  trayectoria  de  las  partículas,  que  caen  al  fondo  del surco, produciendo de este modo el volteo. 

Arado de discos 

Cuando se trabaja con este tipo de  arado, no  están  definidas  la pared  y el fondo del surco, como ocurre con los arados de vertedera; con los  discos, la solera que se forma es ondulada. La banda de tierra cortada  es fraccionada enérgicamente, debido a que el disco ataca casi siempre  siguiendo un ángulo abierto, complementando esta acción pulverizadora,  la rasqueta.  En  principio,  este  genero  de  trabajo  se  asemeja  al  de  una  vertedera  cilíndrica  corta;  no  obstante,  si  la  tierra  es  muy  cohesiva,  para  ciertas profundidades de trabajo, este arado trabaja formando terrones  bastante  gruesos.  Si  por  el  contrario  el  suelo  tiene  plasticidad,  se  forman  terrones  muy  apelmazados  (junto  con  una  cierta  cantidad  de  tierra fina), que son muy difíciles de romper en cuanto se endurecen.

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Solera que se forma al labrar con un Arado de Disco 

C = Profundidad de cresta  P = Profundidad máxima  Estos arados están indicados para:  ü  Terrenos pesados y adherentes, en los que existe gran dificultad  de  deslizamiento  del  suelo  sobre  la  superficie  de  volteo,  así  como  para  aquellos  terrenos  en  los  que  se  ha  formado  suela  de  labor.  ü  Terrenos  secos  y  duros,  en  donde  es  problemática  la  utilización  del  arado  de  vertedera,  debido  a  que  no  es  fácil  conseguir  su  penetración.  ü  Terrenos en los cuales, por razones de su constitución, tanto de  textura  como  de  estructura,  el  arado  no  debe  invertir  la  banda  de tierra.  ü  Terrenos  muy  abrasivos,  en  los  cuales  se  produciría  un  serio  desgaste de las piezas que no san giratorias como los discos. 

ELEMENTOS DE TRABAJO 
a) Disco:  Constituye  el  elemento  fundamental  en  estos  arados,  ya  que  es  quien  realiza  el  trabajo.  Se  trata  de  un  casquete  esférico  que  puede  girar  sobre  un  eje  diametral.  Estos  casquetes  tienen  diámetros  y  radios  de  curvatura de dimensiones diversas, adaptadas a las distintas labores y  suelos.

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Eje de giro de un Disco 

Las  dimensiones  que  caracterizan  a  un  disco  (en  función  de  los  distintos diámetros) son las siguientes: 

D = Diámetro 

h = Concavidad 

e = Espesor  Concavidad 

Diámetro (D)  Pulgadas  20  22  24  26  28  32  mm  510  560  610  660  710  810 

Espesor (e)  (h)  mm  4,5  4,5  5  6  6,5  8  mm  56 ­ 66  68 – 81  81 – 88  104  113  120 

El  valor  del  radio  del  casquete  esférico  viene  a  estar  comprendido  entre 0,8 y 1,2 veces el valor del diámetro.

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Implementos Agrícolas  La concavidad del disco: 

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El  disco  tiene  una  cierta  concavidad  para  obtener  una  acción  de  levante del prisma de tierra.  ü  A mayor concavidad, el disco penetra menos en el suelo y a menos  concavidad, la penetración es mayor. 

ü  Discos con poca concavidad levantan y voltean menos el prisma de  tierra,  pero  lo  hacen  más  rápido.  Discos  con  mayor  concavidad  favorecen  un  levante  gradual  del  prisma  de  tierra  y  así  el  volteo será mejor. 

Por  consiguiente,  para  un  buen  trabajo se  necesitan  discos  con  una  concavidad  mayor  en  suelos  pesados,  y  discos  con  concavidad  menor  en suelos livianos. 

Afilado del disco: 
Existen  dos  formas  para  afilar  los  discos;  afilado  interior  y  afilado  exterior.  El  afilado  interior  corta  mejor  en  tierra  dura  paro  tiene  menor  duración.  El  afilado  exterior  corta  menos  pero  tiene  mayor  duración  y  permite  un  trabajo  mejor  a  velocidades  altas.

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Los  discos  se  construyen  a  partir  de  una  chapa  de  acero  laminada,  la  cual  es  moldeada,  estampada  y  tratada  térmicamente  para  conseguir  mediante  esta  ultima  operación  la  dureza  superficial  necesaria  para  evitar los posibles desgastes, sobre todo en el borde.  Existen tres tipos fundamentales de bordes: 

Borde liso con biselado exterior 

Borde liso con biselado interior 

Borde escotado o dentado

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b) Brazo portadisco o cama 

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Se  trata  de  un  conjunto  de  elementos  que  se  unen  al  disco  con  el  bastidor del arado. 

Esquema del brazo portador 
E = eje vertical 

1. Brazo central.  2. Eje.  3. Carcasa.  4. Rodamientos.  5. Tuerca de regulación.  6. Perno.  7. Placa soporte del disco.

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Consta  de  un  brazo  central  en  cuyo  extremo  lleva  un  eje  soldado  al  disco  que  gira  con  este  cuando  se  trabaja.  Se  une  a  la  carcasa  mediante  unos  rodamientos  que  facilitan  el  movimiento  de  rotación;  estos,  con  el  tiempo  se  desgastan,  debido  fundamentalmente  a  las  cargas  a  que  esta  sometido  durante  el  trabajo,  produciendo  una  serie  de holguras por las cuales se aumenta el riesgo se rotura.  Existe  una  tuerca  de  regulación  que  permite  inclinar  más  o  menos  el  disco hacia delante, girando alrededor de un perno.  Entre la carcasa y la placa soporte del disco existe una junta de goma  que  impide  el  paso  de  elementos  abrasivos  que  puedan  dañar  los  rodamientos.  Otra  característica  del  brazo  portadisco  es  que  debe  tener  la  posibilidad  de  girar  alrededor  de  un  eje  vertical,  a  fin  de  poder  modificar la posición del disco en sentido lateral.  c) Rasqueta:  Es  una  reja  situada  en  el  interior  del  disco,  su  misión  es  ayudar  al  volteo del terreno y limpiar el disco  de  la  tierra  que  quede  adherida  al  mismo. 
Arado de discos con rasquetas 

d) Rueda trasera:  Situada  en  la  parte  posterior,  la  rueda  trasera  tiene  como  misión  guiar  el  arado  según  la  dirección  de  marcha.  Esta  pieza  tiene  una  cierta inclinación sobre el fondo del surco, así como una pestaña a lo  largo del diámetro, de manera que permite asentar mejor el arado, a la  vez  que  absorbe  el  empuje  lateral  realizado  por  el  terreno  sobre  el  disco.  Algunas  veces  se  utilizan  contrapesos  en  la  rueda  trasera  cuando  la  penetración  es  difícil,  sobre  todo  en  suelos  duros.  Estos  contrapesos  no  solo  ayudan  a  la  penetración  de  los  discos,  sino  que  también  permiten que la rueda del surco mantenga el arado funcionando con gran  estabilidad.

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La rueda trasera 

Según  el  tipo  de  suelo  se  incluyen  rasquetas  en  la  rueda  trasera,  a  fin de evitar que se forme una capa dura de suelo sobre la superficie;  se aconseja montarlas en suelos adherentes y blandos.  e) Bastidor  Es de forma similar al empleado en  los arados de vertedera; en  los de  discos  hay  una  tendencia  a  utilizar  un  travesaño  hueco  de  sección  circular al cual  van unidos  los cuerpos de arado,  ruedas y  sistema de  enganche del tractor. 

Disco en posición de frente con respecto del bastidor  Vista aérea del bastidor y del disco

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Angulo del disco con relación al avance del arado 

REGULACIONES EN EL ARADO DE DISCOS 
a) Angulo de Corte 

Proyección del disco sobre un plano horizontal

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El  ángulo  de  corte  es  al  ángulo  que  forman  la  línea  de  avance  o  dirección  de  marcha  junto  con  el  diámetro  horizontal  del  disco.  La  modificación  de  este  ángulo  se  lleva  a  cabo  actuando  sobre  el  brazo  soporte, pudiendo permitir  el giro en un  sentido u otro alrededor del  eje vertical de dicho brazo. De este modo puede también controlarse la  anchura de trabajo, ya que la superficie del disco proyectada sobre un  plano  perpendicular  a  la  línea  de  avance  varía  con  este  ángulo.  Los  valores  mas  corrientes  son  de  40  a  45º.  También  puede  modificarse  el  ángulo de corte actuando sobre las ruedas o bien modificando el punto  de  enganche.  Si  el  punto  de  enganche  esta  situado  a  la  derecha,  la  anchura de labor es menor que si esta situado a la izquierda.  b) Angulo de Inclinación  Es  el  ángulo  que  se  forma  con  la  vertical  del  plano  del  disco.  Se  modifica  haciendo  variar  la  inclinación  del  soporte  del  disco  en  relación  al  brazo.  Este  ángulo  varia  de  10  a  20º;  al  aumentar,  se  mejora  la  penetración  del  disco  en  suelos  adherentes  y  pesados  que  tienen  tendencia  a  enrollarse  bajo  el  borde  de  corte  en  el  fondo  del  surco. Al disminuir el ángulo de inclinación, se mejora el trabajo del  disco en suelos sueltos. 

Regulación del ángulo de inclinación

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Cuanto  mas  pequeño  sea  el  ángulo  de  inclinación,  mayor  es  la  presión  del  suelo,  resultando  una  mayor  velocidad  de  giro  del  disco,  mayor  pulverización del suelo, mejor corte y enterrado de rastrojo. 

Ajuste vertical del disco 

c) Regulación del enganche  La  posición  del  centro  de  resistencia  es  realmente  difícil  de  determinar, teniendo en cuenta además que varia con el tipo de suelo e  inclinación de los discos.  Prácticamente  se  considera  que  el  centro  de  resistencia  se  encuentra  por  debajo del  eje que atraviesa los  discos en un  punto situado en la  primera mitad del arado.  La  línea  de  tracción  de  los  arados  de  discos  arrastrados  pasa  por  el  punto  de  enganche  (tractor  y  apero)  y  el  centro  de  resistencia.  Para  arados  semisuspendidos  y  suspendidos,  al  no  haber  un  único  punto  de  enganche  (por  ir  a  tres  puntos),  este  resulta  de  la  intersección  de  los brazos de enganche.  Estos  arados se estabilizan en la parte delantera por  el tractor, mas  concretamente por la rigidez de los dos brazos inferiores del enganche  y eventualmente por una rueda de control de la profundidad.

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d) Regulación  de  la  Profundidad  de  Trabajo  y  de  la  Inclinación  Horizontal 

Regulación de un arado de discos arrastrado,  A = B 
1: Manivela de regulación de la rueda trasera.  2: Manivela de regulación de la rueda delantera 

La  posición  del  bastidor  del  arado  puede  ser  modificada  tanto  en  altura  como  en  inclinación  horizontal  en  relación  a  las  ruedas  soporte,  en  el  caso  de  arados  de  disco  arrastrados.  Las  partes  delantera  y trasera pueden subirse o bajarse  en relación a las  ruedas  que van por el fondo del surco y sobre el barbecho.  Es  decir,  actuando  sobre  la  palanca  1  para  la  modificación  de  la  altura  trasera  A  y  sobre  la  palanca  2  para  la  variación  de  la  altura  delantera B; en todo momento debe conseguirse que A y B sean iguales.  Lo mismo se puede decir de los arados semisuspendidos; la altura de la  barra  de  enganche  es  regulable  por  el  sistema  hidráulico  del  tractor,  así  como  la  altura  del  bastidor  en  relación  a  la  rueda  trasera  del  fondo del surco.  Para  arados  suspendidos  se  debe  actuar  sobre  el  sistema  hidráulico  de  elevación del tractor y también sobre la rueda trasera del arado.  e) Regulación de la Anchura de Trabajo  Esta  regulación  puede  llevarse  a  cabo  modificando  el  ángulo  de  corte,  orientando  convenientemente  la  rueda  soporte  que  circula  por  el  barbecho.

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Modificación del ángulo de corte en relación a la rueda de barbecho 

Puede variarse la anchura de trabajo añadiendo o quitando uno o varios  discos  sobre  la  parte  trasera  de  aquellos  arados  concebidos  para  tal  posibilidad.  Del  mismo  modo,  sobre  los  suspendidos  o  semisuspendidos,  cuando  la  anchura  de  trabajo  se  modifica,  es  necesario  variar  la  orientación  de  la  rueda  del  fondo  del  surco,  orientándola  según  la  dirección de marcha. 

Variación de la anchura de trabajo al cambiar el punto de enganche 
E   = Punto de enganche a la izquierda  1 E   = Punto de enganche a la derecha 2

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El ancho de trabajo 

Ancho con arado de cuatro discos

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Forma de variar el ancho de trabajo mediante cambio del ángulo de 45º a 30º  entre la dirección de avance y el bastidor.

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Tipos de arado de discos 
Se pueden dividir en arados de discos tipo estándar y arados de discos  tipo  vertical.  Los  primeros  consisten  de  un  número  de  discos  individuales,  cada  uno  montado  al  chasis  por  medio  de  un  portadiscos.  Los  de  tipo  vertical  tienen  discos  separados  entre  si  sobre  el  eje  mediante  carretes  espaciadores;  el  cuerpo  entero  gira  como  una  sola  unidad en forma similar a las rastras de discos.  Arado de Disco Fijo, tipo Integral:  Consiste de tres partes. 

ü  El  cuerpo  de  discos  que  forma  a  su  vez  el  bastidor  o  armadura  del arado. Es la parte operativa del arado.  ü  El sistema de enganche mediante  el cual se engancha  el arado  en  el sistema de tres puntos del tractor.  ü  La  rueda  trasera  que  sirve  para  contrarrestar  las  fuerzas  laterales. 

Vista aérea de un arado integral de cuatro discos 
1.  Manivela  para  hacer  girar el  eje  acodado para  acomodar  la  posición  de  sus  pernos durante el enganche.  2.  Punto común de enganche al arado; se encuentra a la mitad del eje acodado.  3.  Eje  acodado  con  dos  pernos  para  el  acople  en  las  rotulas  de  las  barras  inferiores de tiro, del sistema de enganche del tractor.  4.  Punto común de resistencia del arado de cuatro discos.  5.  Cuerpo de discos.  6.  Concesión  del  portadisco  al  bastidor  con  dispositivo  para  justar  la  inclinación horizontal del disco.  7.  Rueda guía o posterior.

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Arado de disco fijo, tipo arrastre:  Comprende las siguientes partes:  1. Rueda de surco.  2. Sistema de enganche.  3. Rueda de cola.  4. Rueda de campo. 

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Arado de disco reversible, tipo integral:  Estos arados pueden trabajar hacia la derecha como los de una sola vía  y también hacia la izquierda.  El  arado  de  discos  de  doble  vía  tiene  una  construcción  enteramente  simétrica, consiste de las siguientes partes principales:  ü  Una armadura en forma triangular simétrica.  ü  Un  cuerpo  de  discos,  incluye  el  bastidor,  los  portadiscos  y  los  discos. Tiene además un mecanismo para cambiar la inclinación de  los  discos  respecto  al  plano  horizontal,  desde  una  inclinación  hacia  la  derecha  hasta  una  hacia  la  izquierda  con  respecto  al  bastidor.  ü  Una  rueda  guía  o  rueda  posterior  que  igualmente  tiene  una  posición  izquierda  y  otra  derecha  respecto  al  eje  central  del  arado y de la dirección de avance.

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Arado de disco reversible tipo integral 
1.  Los  dos  puntos  de  enganche  de  las  barras  inferiores  de  tiro  del  tractor.  2.  Soporte del rodillo y del extremo delantero del bastidor del cuerpo  de discos.  3.  Punto  de conexión de  la  barra  del mecanismo  de  control que  regula  la inclinación horizontal de los discos.  4.  Agujeros que permiten el ajuste de la inclinación horizontal de los  discos según condiciones del suelo.  5.  Inclinación horizontal de los discos en la posición derecha.  6.  Punto de giro del cuerpo de discos.  7.  Rueda guía.

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ENGANCHE DEL ARADO AL TRACTOR 
Enganche del arado fijo tipo integral

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Después  de  haber  ubicado  el  arado  en  su  posición  de  trabajo  sobre  el  piso, se coloca el tractor frente al arado para su enganche.  1.  Las  ruedas  izquierdas  del  tractor  van  sobre  una  viga  con  un  espesor igual a la profundidad deseada de la aradura.  2.  Las  ruedas  derechas  del  tractor  se  colocan  en  el  centro  del  surco marcado sobre el piso.  3.  Así  quedaran  espacios  en  ambos  lados  de  las  ruedas  para  hacer  correcciones de la dirección del surco. En este  momento, tanto  el  arado  como  el  tractor  se  encuentran  sobre  el  piso  en  sus  respectivas  posiciones  reales  de  trabajo,  con  lo  que  se  puede  iniciar el enganche.  4.  Se coloca un hilo entre el punto de tiro común del tractor y el  punto de resistencia común del arado.  5.  Punto de resistencia común del arado.  6.  Punto  de  tiro  común  del  tractor.  Se  inicia  el  ajuste  del  eje  acodado. Este incluye su ajuste lateral y su ajuste de giro.  7.  Se ajusta el eje acodado lateralmente de modo que su centro se  encuentra por encima del hilo.  8.  Para  efectuar  el  acople  de  las  dos  barras  inferiores  de  tiro  del tractor será necesario girar el eje acodado. Se gira el eje  acodado en tal sentido que el perno izquierdo gire hacia arriba  y el perno derecho hacia abajo, ya que  el tractor se encuentra  inclinado  hacia  la  derecha  durante  el  trabajo.  Se  gira  el  eje  hasta  que  los  pernos  coincidan  con  las  rotulas  de  las  barras  inferiores de tiro del tractor.  9.  Palanca  para  hacer  girar  el  eje  acodado.  Después  de  haber  girado  el  eje,  los  pernos  se  encuentran  en  una  posición  que  permite  el  acople  de  las  rotulas  de  enganche  de  las  barras  inferiores de tiro, sin mayor esfuerzo.  10.  Primero se  conecta la  barra inferior  del lado  izquierdo. Luego  se ajusta la longitud de la barra de levante para que la rótula  de la barra inferior del lado derecho quede a la altura debida.  11.  Se conecta la barra inferior del lado derecho.  Después  de  haber  conectado  las  dos  barras  inferiores,  se  procede  con  el tercer acople, el de la barra superior.

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Alineación del arado y del tractor (Vista aérea) 

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Alineación del arado y del tractor (Vista Posterior)

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Se ubica el arado con sus discos sobre  un piso plano; puede se con el  cuerpo  de  discos  en  su  posición  derecha  o  en  su  posición  izquierda.  Los pasos son:  1.  Se afloja la tensión del resorte de la rueda posterior para que  los discos se asienten libremente sobre el piso.  2.  Mediante  un  bloque  de  madera  o  por  medio  de  un  pedestal,  se  asegura que la armadura triangular quede nivelada lateralmente.  3.  Se  coloca  el  tractor  frente  al  arado,  de  tal  modo  que  su  eje  central de simetría coincida con el eje central del arado.  4.  Se  ajusta  la  longitud  de  la  barra  derecha  de  levante  del  sistema  hidráulico  del  tractor,  para  que  esta  longitud  quede  igual a la de la barra izquierda de levante.  5.  Se  conectan  las  dos  barras  inferiores  de  tiro  del  tractor  al  arado.  6.  La barra superior del tractor debe quedar desconectada.  7.  Para  ajustar  la  trocha  de  las  ruedas  del  tractor  se  mide  primero la  distancia entre los discos,  perpendicularmente a  la  dirección  de  avance.  Esta  distancia  es  igual  al  ancho  de  trabajo  de  cada  disco  y  por  consiguiente  al  ancho  de  cada  prisma de tierra.  8.  se  ajusta  la  rueda  derecha  del  tractor  lateralmente,  de  modo  que  el  centro  de  la  rueda  quede  a  una  distancia  del  punto  mas  bajo del primer disco, igual o algo más  que la distancia entre  los discos.  9.  La  distancia  entre  el  eje  central  del  tractor  y  de  la  rueda  derecha será la mitad de la trocha deseada.  10.  Se coloca la rueda izquierda a la misma distancia.  11.  Se  ajusta  la  rueda  guía  para  que  su  aro  plano  coincida  con  el  borde cortante del último disco o un poco debajo del mismo.  12.  Se  ajusta  la  inclinación  de  la  rueda  guía  en  el  plano  horizontal,  de  modo  que  su  eje  central  coincida  con  la  dirección de avance, o algo hacia la derecha.

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Después de haber alineado del tractor y el arado y luego de los  ajustes de la rueda guía, se procede a los últimos pasos del enganche

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1.  Barra superior del sistema de enganche del tractor. 

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2.  Se  levanta  el  tractor  del  lado  izquierdo  y  se  colocan  sus  ruedas  izquierdas sobre una viga con un espesor igual a la profundidad deseada  de aradura.  3.  Como  consecuencia,  tanto  el eje  del  tractor  como  la  parte  delantera de  la armadura triangular del arado quedan inclinados hacia la derecha.  4.  Debido  a  que  la  barra  superior  del  sistema  de  enganche  del  tractor  no  esta  conectada  al  arado,  se  mantienen  los  discos  sobre  el  piso.  El  bastidor del cuerpo de discos se mantiene nivelado horizontalmente.  5.  Se ajusta la longitud de la barra superior conforme a la distancia entre  su conexión al  tractor y  la  torre del  arado. Luego se conecta la barra  superior al arado.  6.  Se  ajusta  la  tensión  del  resorte  de  la  rueda  guía  dando  tensión  hasta  que la cola del arado tienda a levantarse, sin hacerlo en realidad.  7.  Se ajusta  la  longitud de  la  barra superior de  tal manera que quede tan  apretada  que  la  parte  delantera  del  arado  tienda  a  levantarse,  sin  hacerlo en realidad.  8.  Mediante una  palanca, el  operador  puede  cambiar  el  cuerpo de  discos  de  un lado a otro. 

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ARADO DE DISCOS 
Ventajas:  ü  Buena mezcla del suelo.  ü  Pasa rodando sobre cualquier obstáculo (piedras, raíces).  ü  No se obstruye.  ü  Menos  desgaste  de  las  partes  en  funcionamiento  (bordes  de  discos).  ü  Menos peligro de formación de una solera en el surco.  Desventajas:  ü  Voltea mal el suelo.  ü  No  incorpora  bien  materia  orgánica  y  malas  hierbas  porque  no  se  pueden montar descortezadoras.  ü  No  hay  posibilidad  de  seleccionar  el  cuerpo  del  arado  según  las  características del suelo.  ü  Mala  penetración  de  los  discos  en  el  suelo,  siendo  difícil  de  trabajar suelos duros o cascajosos.  ü  No  se  puede  trabajar  en  terrenos  inclinados,  a  consecuencia  de  una gran presión lateral del arado de discos.  ü  No existen arados de discos de tiro animal.

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ARADOS DE VERTEDERA 
El arado de vertedera es uno de los aperos para labores profundas mas  extendido.  Las  labores  que  se  realiza  con  arado  de  vertedera  son:  inversión  de  la  capa  arable  y  pulverización  de  la  misma,  estas  operaciones producen efectos como.  ü  Aumento de poros en el suelo.  ü  Mayor capacidad de almacenamiento de agua.  ü  Enterrado de parásitos y restos vegetales.  Otro  efecto  del  volteo  es  el  de  elevar  a  la  superficie  las  capas  inferiores y por lo tanto los microorganismos que estas contienen. 

TIPOS DE VERTEDERAS 
Las  vertederas  son  las  piezas  del  arado  que  elevan,  pulverizan  con  mayor  o  menor  intensidad  y  voltean  un  prisma  de  tierra,  que  previamente ha sido cortado por la reja.  En  la  superficie  de  la  vertedera  existen  dos  zonas  bien  diferenciadas  por su cometido: Frente y Ala. 

Partes de la superficie de trabajo  de la reja y vertedera 
a) Reja  b) Frente  c) Ala 

Frente:  Tiene  como  misión  continuar  al  proceso  de  rotura  del  terreno  iniciado en la reja, pulverizando los fragmentos del suelo resultantes  de la acción de esta e iniciando el volteo del mismo.  Ala:  Su  misión  fundamentalmente  es  conducir  las  partículas  para  depositarlas junto al surco contiguo, es decir, realiza el volteo, que  será más o menos suave según su forma y velocidad de trabajo.  A  medida  que  el  prisma  va  avanzando  sobre  la  superficie  de  la  vertedera va produciéndose el volteo.

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Líneas de forma transversales  Se puede observar que los ángulos indicados de las tangentes se hacen cada vez  mayores a media que se aproxima al extremo del ala. 

En  el  perfil  existen  cuatro  tramos  fundamentales  (AB,  BD,  DE,  EA)  cuyas funciones son las siguientes: 

Tramos que componen el perfil de la vertedera. 

ü  AB: Borde de la pared del surco.  ü  BD: Perfil superior.  ü  DE: Borde del surco.  ü  EA: Línea de unión con la reja  AB, Borde de la Pared del Surco:  Esta línea debe estar contenida en un plano próximo al de la pared del  surco.  En  los  cuerpos  de  arado  donde  no  existe  cuchilla,  el  corte  vertical  se  realiza  precisamente  en  este  tramo,  constituyendo  además  una de las zonas de mayor desgaste.  BD, Perfil Superior:  Constituye  la  guía  del  prisma  de  tierra  sobre  la  vertedera  para  los  valores  máximos  de  anchura,  profundidad  y  velocidad  de  trabajo.  Debe  ser diseñado de tal forma que impida que la tierra lo sobrepase.

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BE, Borde del Surco: 

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Es  el  tramo  del  perfil  que  mas  importancia  tiene;  normalmente  suele  ser  recto,  aunque  puede  tomar  formas  curvadas  según  el  tipo  de  vertedera.  Constituye  el  último  tramo  del  volteo  del  suelo,  condicionando  el  ángulo  del  talud  del  cordón  de  tierra;  además  debe  estar situado a una distancia tal del surco anterior que pueda evacuar  al  volumen  de  tierra  cortado,  sin  necesidad  de  que  este  sea  arrastrado,  lo  que  supondría  una  labor  irregular  y  un  aumento  de  la  resistencia a la tracción. 

La distancia entre DE y MN debe ser tal que permita alojar  el volumen de suelo desplazado sin producir arrastre 

EA, Línea de unión con la Reja:  Esta  debe  ser  perfectamente  recta,  así  como  la  reja,  de  modo  que  una  se acople perfectamente a la otra. Cualquier desnivel que exista entre  ambas  puede  tener  como  consecuencia  un  aumento  de  la  resistencia,  en  el  caso  de  que  se  sobresalga  la  vertedera  sobre  la  reja,  o  bien  la  adherencia de partículas de suelo en esa zona, en caso contrario.  Los  materiales  utilizados  en  la  construcción  de  vertederas  han  de  adaptarse a los distintos tipos de suelos sobre los que vana trabajar.  Debido  a  las  acciones  a  que  esta  sometida  la  vertedera,  esta  debe  poseer  unas  características  adecuadas  de  resistencia  al  desgaste,  así  como a las cargas a que con frecuencia esta sometida.  Un material bastante  empleado es el acero “triplex” el cual consta  de  tres  capas.  Las  exteriores,  templadas,  son  resistentes  al  desgaste;  mientras que la central proporciona la suficiente elasticidad para que  la pieza no se fracture.  También  se  utilizan  vertederas  de  fundición  templada  endurecida,  las  cuales  se  aconsejan  para  terrenos  arenosos  por  su  resistencia  al  desgaste y su dureza.

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CLASIFICACIÓN DE LAS VERTEDERAS 
A  pesar  de  la  gran  diversidad  de  formas  existentes,  se  puede  establecer por la geometría, tres tipos fundamentales de vertederas.  a) Cilíndrica.  b) Universal.  c) Alabeada. 

Tipos de vertedera 

Vertederas Cilíndricas:  Son  todas  aquellas  vertederas  cuyas  líneas  de  nivel  horizontal  son  rectas paralelas entre  si y  asimismo paralelas  a la  línea de  unión de  la reja y de la vertedera,  Por  lo  que  a  su  forma  de  trabajar  se  refiere,  la  banda  de  tierra  cortada tiende a seguir una trayectoria helicoidal, como si se tratara  de  enroscarse  en  el  cilindro.  En  estas  condiciones,  como  el  camino  recorrido  en  una  rotación  es  relativamente  corto  para  las  partículas  situadas en la parte superior y por lo tanto, mas cercanas del eje del  cilindro  que  aquellas  situadas  en  la  base  del  prisma,  ocasiona  una  serie  de  tensiones  internas  en  la  masa  de  tierra  que  provocan  su  rotura.  Vertederas Universales:  Son  aquellas  que  se  componen  de  dos  zonas  diferentes;  la  primera  corresponde  al  frente,  de  forma  cilíndrica  y  la  segunda  al  ala,  con  forma alabeada, realizando pues dos trabajos combinados, pulverización  y  volteo.  Estas  piezas  son  utilizadas  en  zonas  con  mayor  pluviometría  que  para el caso de  las cilíndricas.  En general se adaptan bien a una  amplia gama de suelos.

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Vertederas Alabeadas 

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En  las  cuales  el  prisma  de  tierra  apenas  es  desmenuzado  y  si  totalmente  volteado;  dicho  volteo  se  realiza  en  una  longitud  superior  al de las cilíndricas y universales, de ahí que las alabeadas sean más  alargadas que las anteriores.  Si  se  atiene  al  grado  de  inclinación,  las  vertederas  se  pueden  clasificar en:  a) Empinadas.  b) Semiempinadas.  c) Tendidas. 

Tipos de vertedera según su grado de inclinación 

Vertederas Empinadas:  Estas por lo general tienen un elevado ángulo de ataque de la reja; se  utilizan  para  labores  profundas  y  velocidades  de  trabajo  comprendidas  entre  4  y  6  km/h,  se  puede  decir  que  están  ligadas  a  las  vertederas  cilíndricas.  Vertederas Semienpinadas:  Corresponden  a  un  tipo  intermedio  entre  los  dos  extremos.  Se  utilizan  para  labores  de  pulverización  y  enterrado  de  hierbas;  la  profundidad  de  trabajo  es  inferior  a  las  anteriores,  estando  las  velocidades  comprendidas entre 5 y 7 km/h.  Vertederas Tendidas  Se  refiere  a  que  están  ligadas  a  las  helicoidales;  su  longitud,  comparada  con  la  anchura,  es  mayor  que  las  dos  anteriores.  Son  verdaderas  típicas  de  realizar  volteo.  Las  velocidades  de  trabajo  están comprendidas entre 6 y 9 km/h, siempre y cuando para este último

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caso  la  tierra  no  sea  lanzada  a  gran  distancia.  Debido  a  la  mayor  superficie  de  contacto  con  el  suelo  y  sobre  todo  a  la  velocidad,  requieren una mayor fuerza de tracción y en consecuencia, absorben una  mayor  potencia.  No  obstante  es  el  suelo  quien,  en  ultimo  caso,  condiciona esta resistencia.  Cuando  una  vertedera  esta  constituida  por  dos  piezas,  se  dice  que  es  PARTIDA.  No  se  debe  olvidar  que  la  reja  es  la  consecuencia  de  una  primera  partición  que  se  realizo  sobre  la  pieza  original  que  volteaba  el prisma de  tierra. El  desgaste desigual de  cada una  de las  zonas en  contacto  con  el  suelo  condicionado  a  reemplazar  las  superficies  mas  desgastadas  después  de  un  cierto  número  de  horas  de  trabajo,  aprovechando el buen estado de las menos afectadas. 

Vertedera partida 

Otro  tipo  de  vertedera  aun  poco  usado  es  el  llamado  DE  REJILLA  o  DISCONTINUA.  Al  tener  menor  superficie  de  contacto  con  el  suelo,  la  presión de este sobre las tiras de metal aumenta, impidiendo que quede  pegado sobre ella.  Son utilizadas  en suelos muy arcillosos y con  alto  contenido de humedad. 

Vertedera discontinua

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Una forma de vertedera es la llamada ROMBAL, en la cual el borde de la  pared  del  surco  no  realiza  el  corte  recto,  sino  curvado,  siendo  la  sección  del  prisma  de  forma  especial.  Este  tipo  de  arado  permite  una  menor  distancia  entre  cuerpos  para  realizar  una  labor  correcta,  sin  obstrucciones  ni  embozamientos;  además,  posibilita  la  adaptación  de  ruedas  de  gran  anchura  al  surco,  evitando  la  compactación  lateral  que  se venia realizando en una labor rectangular. 

Vertedera rombal 

Comparación entre las labores rectangulares y rombal 

Existen  también  arados  de  vertedera  situados  en  la  parte  frontal  del  tractor,  sobre  todo  en  tractores  de  doble  tracción  para  aprovechar  bien  la  capacidad  de  tracción  del  tractor.  Se  sitúan  por  ejemplo  2  cuerpos  en  la  parte  frontal  y  3  cuerpos  en  la  parte  trasera,  con  lo  que  el  reparto  de  cargas  en  los  dos  ejes  del  tractor  es  mucho  más  favorables  que  si  todos  los  cuerpos  del  arado  estuvieran  en  la  parte  posterior.

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Arados de vertedera situados en la parte frontal y trasera del tractor 

ELEMENTOS DEL ARADO DE VERTEDERA 

Elementos que componen el cuerpo del arado de vertedera 

1. REJA:  Es  la  pieza  situada  delante  de  la  vertedera  encargada  de  cortar  longitudinalmente  el  prisma  de  tierra,  dando  lugar  a  la  solera  del  surco.  El  extremo  anterior  se  denomina  punta  (que  en  algunos  casos  esta formada por una pieza independiente llamada formón), y el extremo  posterior se denomina ala.

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Existen fundamentalmente cuatro tipos de rejas:  a) Reja Normal.  b) Reja Pico de pato.  c) Reja Angular.  d) Reja con Formón.  Reja  Normal:  Se  utiliza  en  suelos  medios  no  compactados,  así  como  en  los  ligeros,  donde  es  fácilmente  cortado  el  prisma  de  tierra  sin  producir  un  desgaste  excesivo.  Esta  pieza,  por  la  cara  superior  es  plana, pero por la cara inferior es preciso disponer de un material de  reserva cuando por desgaste haya de ser aguzada. 

Reja Normal 

Reja Pico de pato: Es llamada de esta manera por la forma que tiene la  punta.  Cada  vez  se  utiliza  más  este  tipo  de  rejas  en  aperos  de  tracción  mecánica;  su  ventaja  reside  en  que  se  prolonga  su  primera  etapa  de  desgaste.  En  el  aspecto  de  funcionamiento,  tiene  la  ventaja  de rasgar mejor el suelo al sostener bien a los órganos de trabajo del  arado  en el terreno y  contrarrestar la formación de  una capa  dura por  un corte embotado de la reja. 

Reja Pico de Pato 

Reja  Angular:  Esta  se  distingue  de  las  anteriores  porque  el  canto  cortante de la pieza esta fuertemente protegido por un flanco en forma  de  ángulo;  de  esta  manera  no  solamente  resulta  asegurado  el  borde

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cortante,  sino  también  la  punta  de  la  reja  contra  golpes  con  las  paredes. Este flanco tiene la forma de cuña desminuyendo hacia delante  en la punta, sirviendo el material de este lado de reserva para forjar  la  reja.  Suelen  ir  provistas  de  un  reforzamiento  inferior,  lográndose  una  mayor  estabilidad  y  resistencia  al  desgaste.  Sin  embargo,  este  tipo de reja resulta más cara en su adquisición que las anteriores. 

Reja Angular 

Reja  con  Formón:  Esta  ha  sido  creada  para  suelos  pesados  y  duros.  El  formón constituye una pieza de choque que prepara el terreno para que  sea  cortado  mejor  por  la  reja.  Es  también  aconsejable  para  aquellas  zonas  donde  las  labores  tradicionales  del  cultivo  pueden  influir  negativamente  en  la  compactación  del  suelo,  ayudado  todo  aquello  por  unas condiciones de humedad y desecación rápidas. Los terrenos calizos  muy  cohesionados  son  indicados  para  utilizar  este  tipo  de  reja.  Puede  compararse su labor con la reja pico de pato, utilizándose en lugar de  la  punta  forjada,  un  formón  ajustable  aunque  la  potencia  consumida  es  mayor.  Esta  pieza  es  relativamente  larga,  de  tal  manera  que  atraviesa  todo  el  conjunto  de  órganos  de  trabajo  del  arado,  lo  que  ofrece  mayores  posibilidades  de  ajuste.  Por  otro  lado,  tiene  la  ventaja  de  poder utilizar el otro extremo una vez desgastado uno de ellos, ya que  ambos tienen forma puntiaguda. 

Reja con Formón

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2. RESGUARDADOR: 

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Es  una  pletina  que  resbala  sobre  la  pared  del  surco,  teniendo  como  misión repartir sobre esta el  empuje que  sufre el  cuerpo de arado por  medio  de  la  componente  transversal  de  la  fuerza.  Debe  tener  la  suficiente  superficie  como  para  no  presionar  excesivamente  la  pared,  asi  como  para  no  producir  un  aumento  significativo  de  la  resistencia  por el rozamiento del metal con el suelo.  Por  otro  lado,  el  resguardador  ayuda  a  mantener  el  arado  recto,  siguiendo la dirección del tractor.  Para  cuerpos  que  trabajan  a  elevada  velocidad,  se  utilizan  resguardadores  de  acero  con  placas  de  desgaste  reversibles,  pudiendo  ser invertidos para una duración mayor.  Acompañando  al  resguardador,  en  el  cuerpo  de  arado  final,  cuando  se  trata  de  aperos  con  más  de  uno,  se  encuentra  el  talón,  situado  al  final del resguardador y que va resbalando sobre la solera. Este puede  ajustarse  verticalmente  para  marcar  ligeramente  el  fondo  del  surco,  ayudando a controlar la parte trasera.  3. DENTAL:  También  llamado cuerpo  del arado o porta­rejas. Es la  pieza que une a  la  reja,  vertedera  y  resguardador  con  el  brazo  o  cama  que  se  fija  al  bastidor. Forma una cuña de dos caras bien diferenciadas, una de ellas  plana  y  la  otra  curvada.  Por  la  cara  plana  se  une  al  resguardador,  mientras  que  por  la  curvada  se  une  a  la  reja  y  vertedera.  Esta  otra  cara  debe  estar  en  consonancia  con  las  curvaturas  de  la  vertedera,  debiendo conseguirse una perfecta adaptación de ambas piezas. 

Distintas formas de Dentales

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4. ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS DEL CUERPO DEL ARADO:  CUCHILLA: 

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Es la pieza encargada de cortar verticalmente el prisma  de tierra;  en  muchos  arados  no  existe,  siendo  el  borde  de  la  pared  del  surco  de  la  vertedera  quien lleva a cabo esta misión. Hay dos  tipos de  cuchillas;  recta y circular.  ü  Cuchilla  Recta:  Esta,  descansa  con  su  flanco  en  la  pared  del  surco,  recibiendo  con  ello  parte  de  la  presión  lateral.  Este  tipo de pieza se emplea con éxito para  trabajos profundos y en  suelos difíciles, con piedras. 

Diferentes formas constructivas de las cuchillas rectas 

Las regulaciones a realizar con este tipo de cuchillas son las  siguientes:  o  Lateral:  Para  ello  es  preciso  situar  la  superficie  de  corte  contra  la  pared  del  surco,  paralelamente  a  la  línea  de avance, haciéndola sobresalir 1 ó 2  cm. de  la punta  de  la reja.  o  Longitudinal:  Si  no  se  utiliza  raedera,  la  punta  puede  estar  situada  2  ó  3  cm.  por  delante  de  la  punta  de  la  reja;  en  caso  contrario  puede  situarse  a  una  distancia  inferior.  o  Vertical:  La  distancia  más  corriente  es  de  4  a  6  cm.  Por  encima de la punta de la reja.  En algunas  versiones de  arados de vertedera, la  cuchilla recta  forma una pieza única con la reja.

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Posición de la cuchilla recta con respecto a la reja  en un arado de vertedera 

ü  Cuchilla circular: En esta, a diferencia de la recta, el corte  no  es  fijo,  ya  que  esta  dispuesto  sobre  una  periferia  de  un  disco giratorio.  Tiene  la  ventaja  de  que  corta  bien  la  vegetación  superficial,  así  como  las  raíces,  utilizándose  en  labores  de  roturación  de  praderas; no  obstante, limita  la profundidad  de trabajo  a unos  25 cm. de los cuales la cuchilla solo corta unos 15 cm.  Por  la  forma  del  borde  existen  tres  tipos  de  cuchillas  circulares: 

Tipos de cuchillas circulares 

a) Lisas.  b) Escotadas.  c) Estriada.  Las regulaciones a efectuar en las cuchillas circulares son las  siguientes.

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o  Lateral:  La  cuchilla  debe  estar  separada  del  plano  que  define  el  resguardador  a  una  distancia  comprendida  entre  1,5 y 2 cm. 

Regulación lateral de la cuchilla circular 

o  Longitudinal  y  Vertical:  El  centro  del  disco  debe  estar  situado  de tal  forma que permita que  el  punto  mas bajo  de  este  se  encuentre  a  una  distancia  de  4  o  5  cm.  Sobre  la  punta de la reja. 

Regulación longitudinal y vertical de la cuchilla circular 

RAEDERA:  Constituye  un  cuerpo  de  arado  mucho  más  pequeño  del  que  verdaderamente  realiza  la  labor;  va  situado  delante  de  las  otras  piezas,  uniéndose  al  bastidor  mediante  un  conjunto  de  dispositivos  similares  a  los  de  las  cuchillas.  Su  misión  consiste  en  cortar  la  parte  superficial  del  suelo,  depositándola  en  el  fondo  del  surco,  de manera que toda la hierba, estiércol o residuos vegetales queden  enterrados,  consiguiéndose  de  este  modo  una  labor  perfectamente  limpia.

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Trabajo que desempeña la Raedera 

Cuando  el  corte  vertical  se  realiza  mediante  cuchilla  recta,  la  raedera debe sobrepasar  unos 2  o 3 cm. la pared del  surco; además,  debe  estar  situada  delante  de  la  punta  de  la  reja,  de  modo  que  le  permita  cortar  un  pequeño  prisma  de  tierra  de  unos  4  o  5  cm.  de  profundidad. 

Situación de la raedera en un arado de cuchilla recta 

Si  por  el  contrario,  se  utiliza  una  cuchilla  circular,  la  raedera  debe  permanecer  lo  más  cerca  posible  de  esta,  permitiendo  su  rotación libre. 

Situación de la raedera en un arado de cuchilla circular

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5. ELEMENTOS DE SUSTENTACIÓN:  Brazo o Cama: 

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Este  une  el  dental  con  el  bastidor  del  arado.  Es  una  pieza  de  fundición  y  posteriormente  mecanizada,  normalmente  de  tipo  curvado,  aumentando  de  sección  a  medida  que  se  acerca  al  bastidor.  Ello  es  debido a que  los esfuerzos por flexión son mayores en esa zona, donde  además  constituye  el  lugar  en  el  cual  se  colocan  los  dispositivos  de  seguridad.  Bastidor:  Constituye  el  armazón  del  arado;  a  el  van  unidos  directa  o  indirectamente  los  elementos  de  trabajo,  dispuestos  de  tal  manera  que  no interfieren entre si. 

Bastidor de un arado trisurco visto desde arriba 

6. ELEMENTOS DE UNIÓN AL TRACTOR:  Enganche:  Se distinguen fundamentalmente dos tipos:  a) A los tres puntos.  b) A la barra.  Los  enganches a los tres puntos se  utilizan  para arados suspendidos y  semisuspendidos; estos en cuanto a dimensiones, ya vienen normalizados  (categorías  I,  II  y  II  del  enganche  de  tres  puntos.  El  enganche  a  la  barra lo utilizan los arados arrastrados.

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Mecanismo de Volteo: 

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El mecanismo de volteo permite intercambiar los cuerpos simétricos del  arado  una vez acabada la besana correspondiente con el fin de voltear  la tierra, de manera que los prismas de tierra queden siempre al mismo  lado.  Atendiendo  a  la  forma  de  accionamiento,  existen  tres  tipos:  manual,  hidráulico  y  automático.  De  los  cuales  el  más  usado  es  el  hidráulico.  Accionamiento  manual:  Se  utiliza  en  arados  monosurcos  o  bisurcos  a  lo  sumo; se  trata de  un mecanismo  unido  al bastidor y a  los brazos  de  enganche  del  arado  que  libera  una  pieza  que  sujeta  la  cama  del  arado,  la  cual  tiende  a  girar  alrededor  de  un  eje  longitudinal,  debido  a  que  la  masa  del  arado  se  encuentra  desplazada  una  distancia  de  dicho  eje.  La  palanca  de  accionamiento  debe  estar  próxima  al  tractorista  para  que  dicha  operación  pueda  realizarse  sin dificultad. 

Accionamiento manual  1. Eje longitudinal  2. Palanca de accionamiento

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Accionamiento  Hidráulico:  Consta  normalmente  de  un  cilindro  de  doble  efecto  que  al  acortarse  y  alargarse  arrastra  la  cama  del  arado que gira sobre su eje longitudinal. El volteo se lleva a cabo  de forma suave y regulable, cos que no ocurre en el volteo manual. 

Accionamiento Hidráulico 

El  volteo  automático  se verifica  por si  mismo al  levantar el arado  en los extremos de la parcela. 

7. ACCESORIOS:  Como elementos accesorios se puede distinguir:  ü  Rueda  guía,  situada  al  final  del  arado  y  que  se  apoya  en  la  pared y solera del surco.  ü  Ruedas reguladoras de profundidad, para arados arrastrados.  ü  Elementos de seguridad.  ü  Dispositivos de regulación.

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REGULACIONES EN EL ARADO DE VERTEDERA 
Las regulaciones más importantes son las siguientes:  ü  Anchura.  ü  Profundidad.  ü  Transversal o aplomo.  ü  Longitudinal o talonado. 

Regulaciones del arado 
1.  2.  3.  4.  5.  6.  Línea de tracción.  Regulación de la profundidad.  Regulación del aplomo.  Talonados.  Regulación de la anchura.  Correcta posición de la cuchilla. 

a) Anchura:  La  operación  previa  a  realizar  consiste  el  colocar  el  primer  cuerpo  respecto del neumático del tractor que circula por la solera del surco  de tal forma  que vaya  desplazado de la misma una distancia igual  a su  anchura  de  trabajo;  es  decir,  esta  regulación  previa  viene  condicionada  por  el  ancho  de  vía  del  vehiculo.  Para  ello  hay  que  desplazar el bastidor a un lado u otro.

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Desplazamiento lateral del bastidor 

Regulación de la anchura de trabajo. O1  y O2  son los centros de giro de cada  cuerpo para que estos queden en posición correcta de trabajo. 

Según  la  figura.  La  posición  1  corresponde  a  una  anchura  total  de  trabajo  menor  que  la  posición  2.  En  ambos  casos  la  dirección  del  resguardador  debe  cuidarse  que  sea  paralela  a  la  dirección  de  marcha.  Para conseguir una labor uniforme, la posición de los cuerpos de arado  debe ser tal que la anchura de trabajo  de cada uno de ellos sea igual  a la de los demás.  b) Profundidad:  Consiste  en  variar  la  altura  del  bastidor  en  relación  al  punto  de  apoyo  delantero  del  arado.  Según  las  posibilidades  del  apero,  puede  realizarse de las siguientes maneras:  ü  Por  medio  de  un  elevador  o  palanca  de  elevación,  variando  la  altura de la rueda que apoya sobre la zona no trabajada.

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ü  Mediante  el  accionamiento  del  sistema  hidráulico  del  tractor,  subiendo  o  bajando  los  brazos.  La  profundidad  puede  variar  también  por  causa  de  una  sobrecarga  en  el  terreno  (control  de  carga).  ü  En  arados  semisuspendidos,  por  medio  de  un  tornillo  o  manivela  que  actúa en  la rueda  trasera que se mueve sobre la solera  y la  pared del surco.  c) Corrección de la verticalidad transversal o “aplomo”:  Esta regulación se  efectúa cuando  el plano  que incluye el borde de la  pared del surco es vertical. 

Correcta regulación del Aplomo 

Esta puede efectuarse:  a) En  los  arados  suspendidos  o  semisuspendidos,  por  medio  de  una  manivela M que actúa sobre la barra acodada, que engancha en los  brazos  inferiores  del  tractor.  Puede  ocurrir  también  que  la  barra se afija y no pueda modificarse su inclinación lateral; en  este  caso,  para  afinar  mas,  debe  actuarse  sobre  uno  de  los  brazos  del  enganche  en  tres  puntos  del  tractor,  subiéndolo  o  bajándolo;  actuando  sobre  la  palanca  que  acciona  el  tornillo  de  elevación del tirante.

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Barra acodada reguladora del aplomo  La manivela M produce un giro sobre el eje AA en el cual la  distancia varia según el ángulo girado, siendo función  del ancho de vía del tractor. 

Dispositivo del enganche de tres puntos del tractor con sus  elementos de regulación del arado. 
1.  Brazo superior.  2.  Palanca de elevación.  3.  Tensores de cadena.  4.  Brazos inferiores.  5.  Palanca regulable.  6.  Manivela.  A.  Agujeros de posición de la palanca de elevación.  B.  Pernos de unión.

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b) En  los  arados  arrastrados,  por  medio  de  un  elevador  que  regula  la altura de la rueda del surco.  d) Corrección de la verticalidad longitudinal o talonado:  Al comenzar la labor es preciso inclinar ligeramente el arado sobre la  punta  de la reja para  facilitar la  penetración de  este; después ha de  procederse a asegurar su horizontalidad.  El  “picado”  se  produce  cuando  la  parte  delantera  del  arado  trabaja  a  mayor profundidad que la trasera. 

El  “talonado”,  cuando  parte  trasera  del  arado  trabaja  a  mayor  profundidad que la delantera. 

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 
Tienen la misión  de proteger las piezas de  trabajo del arado a  fin de  evitar su deformación o rotura; con estos dispositivos se consigue que  las  piezas  afectadas  varíen  de  posición,  evitando  de  este  modo  su  rotura ante un eventual obstáculo.  Se pueden distinguir cinco tipos de dispositivos de seguridad.

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ü  Pernos de cizalladura.  ü  Resortes helicoidales.  ü  Resortes de ballesta.  ü  Cilindros hidráulicos.  ü  Cilindros hidroneumáticos. 

UCSM 

Existe un principio común para todos ellos y es que el cuerpo de arado  unido  al  brazo  gira  alrededor  de  un  punto  próximo  al  bastidor  cuando  se supera la carga para la cual esta regulado el dispositivo.  En  el  caso  de  los  pernos  de  cizalladura,  se  produce  la  rotura  de  un  perno  o  pasador  por  esfuerzo  cortante,  quedando  el  cuerpo  libre.  Para  ponerlo  de  nuevo  en  funcionamiento  es  necesario  colocar  otro  pasador,  cuyo grosor es función de la carga máxima admisible para ese terreno. 

Dispositivo de seguridad mediante brazo portacuerpo basculante  y perno o bulón de cizallamiento 

En el caso  de los  resortes helicoidales ó  muelles, el principio es el  mismo que los anteriores; existen resortes de tracción y de compresión  que  al  deformarse  por  carga  hacen  que  todo  el  sistema  se  desplace.  Estos pueden regularse alargando o acortando dichos muelles. 
Dispositivo de seguridad por resortes  helicoidales: 

a)  En trabajo, el gatillo 1 se apoya  sobre la pista 2.  b)  El  extremo  de  la  pista  2  ha  sobrepasado  el gatillo y el brazo  queda suelto.

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Los  sistemas  de  ballesta  son  los  mas  utilizados  y  resultan  muy  prácticos,  ya  que  comportan  unos  mecanismos  sencillos,  aunque  mas  voluminosos  que  los  de  resorte.  Estos  mecanismos  requieren  menor  entretenimiento y parece ser que su duración es mayor. 

Funcionamiento de un dispositivo de seguridad de ballesta 

Más 

modernamente 

se 

utilizan 

los 

sistemas 

hidráulicos 

hidroneumáticos.  La  presión  hidráulica  controlada  mediante  el  soporte  en  su  posición  de  trabajo;  cuando  surge  un  obstáculo  y  aumenta  la  resistencia,  aumenta  la  presión  en  el  cilindro,  originándose  un  desplazamiento  del  embolo,  el  cual  va  unido  a  través  del  vástago  al  cuerpo  del  arado.  Una  vez  superado  el  obstáculo,  disminuye  la  resistencia  y  en  consecuencia  la  presión,  volviendo  a  su  primitiva  posición el cuerpo del arado.  Dicha  presión  puede  suministrarse  ya  sea  directamente  desde  las  salidas  del  cilindro  remoto  del  tractor  o  desde  el  sistema  de  acumulador hidráulico en el arado. 

Sistema hidráulico de reposición automática controlado desde el tractor

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Sistema de seguridad de acumulador hidráulico 

Para  tractores  que  no  tienen  suficientes  salidas  remotas  o  un  sistema  hidráulico  de  centro  cerrado,  o  con  insuficiente  presión,  la  reposición  de  los  cuerpos  se  controla  mediante  un  sistema  de  acumulador  hidráulico  de  tipo  de  cámara  de  aire  que  se  carga  con  un  gas  inerte  para  mantener  la  presión  de  aceite  en  el  arado,  en  vez  de  usar la presión directa desde el sistema del tractor.  En  todos  los  casos  de  reposición  automática,  tanto  hidráulica  como  mecánica,  los  dispositivos  operan  muy  rápidamente,  pudiendo  tener  cierto  peligro;  por  tanto,  no  es  conveniente  acercarse  al  cuerpo  de  arado cuando el sistema esta en funcionamiento. 

FORMAS ESPECIALES DE ARADOS DE VERTEDERA 
Entre  las  formas  especiales  se  encuentran  los  arados  rastrojeros,  de 

vertedera rotativa y viñeros. 
Arados Rastrojeros:  Son  aquellos  cuyos  cuerpos  están  dotados  de  una  vertedera  cilíndrica  de gran curvatura y tamaño pequeño que voltea rápidamente el prisma de  tierra  a  una  profundidad  ligera  (15  cm.).  Estos  cuerpos  suelen  utilizarse  en  condiciones  difíciles  de  limpieza,  tales  como  tierra  de  rastrojo. Dicha vertedera no se presta para elevadas velocidades; como  máximo, 5 km/h.  En  algunos  arados,  sobre  las  vertederas  se  les  incorpora  una  pieza  llamada pieza de rastrojo, que desvía este hacia el fondo del surco.

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Placa de rastrojo 

Otra  pieza  que  ocasionalmente  se  incluye  en  los  arados  rastrojeros  es  el  alambre  de  maleza,  el  cual  actúa  sobre  la  maleza,  obligándola  a  situarse  en  el  fondo  del  surco,  mejorando  así  el  enterrado  de  la  misma. 

Alambre de rastrojo 

El  arado  rastrojero  puede  trabajar  hasta  una  profundidad  de  16  cm.  A  consecuencia de la poca profundidad del surco, puede trabajar, para la  misma  fuerza  de  tracción  del  tractor,  con  el  doble  de  número  de  cuerpos aproximadamente que un arado normal.  Arados de Vertedera Rotativa:  Estos  combinan las  acciones de corte y  elevación del prisma de  tierra  con  la  pulverización  del  mismo;  las  primeras  son  realizadas  igual  que  en  los  otros  arados,  mientras  que  la  pulverización  se  lleva  a  cabo  mediante  una  fresadora  de  eje  vertical  situada  en  lugar  de  la  vertedera.  Estos  arados  requieren  mas  potencia  y  son  indicados  para  labores  inmediatas a la siembra, siempre y cuando no exista en el terreno gran  cantidad de piedras.

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Arado de vertedera rotativa 

Arados Viñeros:  Constan  de  un  número  múltiple  de  cuerpos,  cuya  misión  consiste  en  labrar la totalidad del espacio comprendido entre filas de cepas.  Es  importante  que  estas  labores  puedan  alternarse,  llamándose  recalce  cuando  la  tierra  se  voltea  aproximadamente  a  la  fila  de  plantas,  y  descalce en caso contrario. 

Arado Viñero  a) Posición de recalce  b) Posición de descalce

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