MANTENEDOR AVANZADO ST18

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Experiencia : _______________________________________________________________________

SEGURIDAD
1.- Mencione donde se encuentran ubicados los tres botones de las Paradas de emergencia en el
ST18:
Hay tres botones de parada de emergencia en el equipo. Uno está situado en la bahía de servicio, uno
en la entrada de la cabina y uno en el interior de la cabina.

2.- Describa tres sucesos que ocurren cuando se activa el interruptor de parada de emergencia de la
máquina:
_ Motor se detiene
– Los frenos se aplican
– La transmisión se va a neutral
– La luz se encienden
– Alimentación de combustible se interrumpe.

3.- Antes de realizar una soldadura eléctrica en el scooptram, describa el procedimiento a seguir:
PASO 1 Abrir el compartimiento de batería.
PASO 2 Colocar el conmutador PRINCIPAL (desconectar batería) en la posición DESCONECTADA.
PASO 3 Desconectar la armadura de potencia del motor (dos conectores debajo del conmutador
de desconexión de batería).
PASO 4 Conectar la grapa de tierra de la máquina de soldadura en el vehículo lo más cerca posible
del punto en que se ha de hacer la soldadura. Puede averiarse seriamente la
computadora de control del motor y el aislador de la batería.

4.- Describa que nos permite un análisis de aceite programado:

El fabricante recomienda encarecidamente emplear periódicamente un programa de análisis de
aceite. Éste permite señalar los problemas y la aproximación a los límites máximos de desgaste mucho
antes de que sean detectados por los controles de rendimiento del sistema.

5.- Describa el procedimiento para controlar el nivel de aceite de motor:

Presionar el indicador de nivel completamente hacia abajo y sacar. El nivel de aceite debe estar entre
las marcas de la varilla de nivel ADD y FULL. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca
ADD, añada aceite para elevar el nivel a la marca FULL del indicador de nivel.

6.- Describa el procedimiento para controlar el nivel de aceite del Transverter:

Controlar el nivel de aceite cuando el transverter se encuentra a la temperatura normal de
funcionamiento.
7.- Describa el procedimiento para controlar el nivel de aceite del upbox:
Compruebe el upbox de arrancar el motor. El nivel de aceite debe situarse entre las marcas ADD y
FULL de la varilla de nivel. entre las marcas ADD y FULL de la varilla de nivel.
8.- Describa el procedimiento para controlar la presión de aire, los neumáticos son todos del mismo
tamaño (el mismo radio de rodadura).
Controlar cada neumático para ver si hay cortes profundos, roturas o llanta suelta. Ver si hay cuerda al
descubierto. Comunicar cualquier avería al departamento de mantenimiento para tomar acción
correctiva.

9.- Describa el procedimiento para Controlar la tensión y el desgaste de la correa de transmisión de

alternador:
Controle la tensión de las correas de transmisión empujando con el pulgar a medio camino entre las
poleas. Las correas no deben desviarse más de 13-19 mm (1/2"-3/4").

10.- Describa el procedimiento para Controlar la tensión de la Correa de transmisión de ventilador

de motor Controlar la tensión y el desgaste:
Controle la tensión de las correas de transmisión empujando con el pulgar a medio camino entre las
poleas. Las correas no deben desviarse más de 13- 19 mm (1/2"-3/4").

Cada 125 horas de funcionamiento

11.- Describa el procedimiento para sustituir el Filtro primario de aire de motor:
Sacar el elemento viejo, Limpiar el interior de la caja de filtro, Limpiar las superficies de cierre del
obturador de filtro en la caja y la tapa. Controlar el filtro viejo para ver, configuraciones desiguales de
suciedad, controlar la integridad del filtro nuevo, Hay que asegurarse que el nuevo filtro está instalado
y encajado correctamente, controlar las conexiones y los conductos para que el montaje de aire sea
hermético.
12.- Describa el mantenimiento del Respirador de depósito hidráulico: Revisar y limpiar
Respirador de transverter: Revisar y limpiar
Respiradores de ejes: Revisar y limpiar Revisar las líneas remotas de respirador para ver si hay averías.

13.- Describa el mantenimiento del Diferenciales como controlar el nivel de aceite:

Controlar el nivel de aceite en el tapón de nivel con el lado de rotulación hacia arriba. El nivel de aceite
debe estar en las roscas de fondo, pero sin derramar cuando se saca el tapón.

14.- Describa el mantenimiento de las Juntas deslizantes de las líneas de accionamiento:

Grasa Dar uno (1) o dos (2) chorros o hasta que salga grasa por el área de casquillo.

Cada 250 horas de funcionamiento

15.- Describa el procedimiento para cambiar filtros y aceite de motor:
Al instalar el nuevo filtro hay que asegurarse que el obturador de goma está lubricado. Atornille los
filtros nuevos hasta que el obturador se ponga en contacto con el montaje y no haya movimiento de
lado a lado. A continuación, gire manualmente el filtro 2/3 de vuelta para apretar.

16.- Describa el procedimiento correcto para cambiar los filtros de combustible:

Al instalar el nuevo filtro hay que asegurarse que el obturador de goma está lubricado. Atornille los
filtros nuevos hasta que el obturador se ponga en contacto con el montaje y no haya movimiento de
lado a lado. A continuación, gire manualmente el filtro 2/3 de vuelta para apretar.
17.- Mantenimiento preventivo La caja de componentes es un compartimiento íntegramente de
metal, describa para que esta diseñado:

La caja de componentes es un compartimiento íntegramente de metal, diseñado para aloja las

conexiones eléctricas y los cortacircuitos más importantes. En este compartimiento se encuentran los
cortacircuitos del panel de control del ECM. Hay interruptores cortocircuito en la cabina del operario
del scooptram que mandan los componentes de control computarizado y dos (2) opciones.

18.- En el panel de mandos, los interruptores de amperaje más bajo son simétricos, describa que le
permite hacer el técnico de mantenimiento:

Al Personal de mantenimiento le permite aislar circuitos manualmente para la localización de averías.

19.- Describa que debe hacer el técnico de mantenimiento si ocurre una avería eléctrica en los
interruptores:
Todos los interruptores son de reposición manual. Si ocurre una avería eléctrica se debe tratar de
hacer una reposición con el interruptor apropiado. Si no se puede hacer una reposición del interruptor,
hay que ponerse en contacto con el personal de mantenimiento para resolver el problema antes de
continuar el funcionamiento.

20.- De acuerdo a las siguientes figuras mencione que indican las flechas

Varilla de nivel de aceite

de motor Tubo de Varilla
llenado de de aceite
de nivel
aceite del motor
del transverter
21.- De acuerdo a las siguientes
figuras mencione que indican las
flechas:

Mirilla superior y mirilla

inferior

Velocidades de marcha en vacío y de pararse de motor/transverter

22.- Mencione cual es el propósito de La prueba de parada de transverter y para que se realiza:
Se realiza para controlar el funcionamiento de los acoplamientos de transverter.

23.- describa el procedimiento para probar la parada de transverter:

Arranque el motor y opere los mandos hidráulicos hasta que el aceite hidráulico alcance su

Varilla de nivel de del Filtro de combustible

Upbox primario y secundario
temperatura de funcionamiento (66 °C / 150 °F). Coloque el vehículo en segunda marcha con el
interruptor de prueba del freno. Con el freno de estacionamiento aplicado, oprima el pedal de
acelerador a fondo y observe el termómetro de aceite del transverter. Cuando indique 88 °C (190 °F),
mida y registre las RPM del motor con una foto tacómetro o un lector DDEC.

24.- El ST18 está equipada con funciones como el control de tracción, mencione otras:
Desembrague automático, flotación del brazo* y del balde.

25.- Describa el funcionamiento de los frenos SAHR:

-Los frenos Posi Stop o Sahr de discos múltiples se llaman húmedos porque son enfriados por aceite,
1-Son frenos de acción inversa: aplicados por resortes y liberados por la acción del aceite hidráulico
2-Debido a su diseño pueden utilizarse como frenos de servicio, y como frenos de parqueo.
3-Para aumentar la fuerza de frenado utiliza varios pares de discos.
4-Cada rueda tiene un cabezal de freno, fijado al spindle.
5-Cada par de ruedas montadas en un semieje, tiene un circuito hidráulico independiente del otro de
tal manera que una falla en los frenos de un semieje no afecta al otro.

26.- Describa ¿cómo se produce la acción de frenado?

Este sistema de frenos trabaja de la siguiente manera:
1) Normalmente el equipo se encuentra parqueado por la acción de los resortes; Estos empujan al
pistón y este a su vez comprime a los discos, el rozamiento creado entre los inmoviliza como una sola
unidad. Como los discos de presión están acoplados por estrías al tambor (fijo), y los discos de fricción
están acoplados por estrías a las ranuras longitudinal es del cubo del mando final (giratorio), entonces
los mandos finales están detenidos
2) Cuando el conductor aprieta el pedal de modulación inversa, el aceite proveniente de la bomba
retorna a tanque, el equipo queda parqueado.

27.- Describa el tipo de motor del ST18 y la potencia al volante:

Motor Cummins QSX15 con 450hp

28.- Describa el tipo de transmisión del ST18:

Transmisión DANA con bloqueo de convertidor más 4 velocidades de avance y retroceso.
Up Box Kessler con lubricación conectada al eje trasero.
OSP (Protección Sobre velocidad).

29.- Mencione los siguientes ítems de tiempos de operación y radio de giro en el ST18:
Señales de advertencia
30.- La máquina está equipada con una luz de estado que utiliza diferentes colores para indicar el
estado de la máquina, describa el significado de cada color cuando esta fijo y cuando parpadea:

8.- De acuerdo a la figura del st18 puede mencionar sus componentes:

 9.- De acuerdo a la figura del st18 puede mencionar sus componentes:

10.- De acuerdo a la figura del st18 puede mencionar sus componentes:

11.- De acuerdo a la figura del st18 puede mencionar sus componentes:

19.- Mencione en que momento usa la señal de bocina:

la señal se activa pulsando el botón. Se recomienda hacer sonar la bocina antes de arrancar el motor,
o el inicio del desplazamiento de la máquina.
20.- Describa el funcionamiento del freno estacionamiento:
El freno de estacionamiento se utiliza cuando la máquina está parada. Presionando el botón, el freno
de estacionamiento se activa y la máquina no debe moverse. Para liberar el freno, tire del botón.

21.- Describa que controla y como se activa el Sistema RCS: El sistema RCS controla la mayor parte de
la funcionalidad de la máquina. El sistema se activa girando el mando hacia la derecha, y se para
girando el mando hacia la izquierda. Para reiniciar el sistema primero debe activar el mando hacia la
izquierda, y luego a la derecha.

22.- Describa el significado del siguiente interruptor:

Motor: Para arrancar el motor, pulse y mantenga pulsado el botón hasta que el motor haya arrancado
por completo. Si el motor no arranca en 10 segundos, el sistema se detendrá automáticamente el
intento de arranque y debe ser llevado a cabo un nuevo intento de arranque.
Para detener el motor en funcionamiento, mantenga presionado el botón hasta que el motor está
apagado.

23.- Describa el significado del siguiente interruptor: El control de conducción es un sistema que
proporciona una conducción más suave. El sistema se activa y desactiva pulsando el botón. El control
de la suspensión está cubierto en mayor profundidad más adelante en este entrenamiento.

24.- Describa el significado del siguiente interruptor: Se utiliza para ajustar el brillo de los pulsadores.

25.- Posición de excavación: Si no se presiona el botón, entonces el brazo se detendrá

automáticamente en una posición adecuada de excavación durante la carga.
Si se presiona el botón, entonces se apagará la función.

26.- Introducción al RCS

¿Qué es RCS?
 RCS (Rig Control System) es una plataforma de control para equipos Atlas Copco
 Diseñado para monitorear y controlar los equipos.
 Diseñado y mantenido por Epiroc.
 Piezas comunes entre algunos equipos Atlas Copco que usan RCS en LHD,TME,SDE y ADS. Pero con
diferentes softwares.
 El futuro sistema de control de los equipos LHD Epiroc.

27.- De acuerdo a la figura