Informe de Proyecto

Estructura preliminar de un proyecto

logístico

Asignatura: Proyecto logístico estratégico

Sección: LOHI03/V-ILO-N6-P1-C1/V Maipú IL

Nombre del docente: Natalia Andrea Latorre Carrasco

Nombre de los integrantes del equipo:

Leandro Antonio Castro Soto

Sebastián Alexis Sánchez Contreras
Guillermo Jesús Núñez Lara

Noviembre 2021
Contenido

1. Introducción ………………………………………………………………………………………………………………………………..2
2. Sistema de control……………………………………………………………………………………………………………………….3
A.- Etiquetado por código barra.……………………………………………………………………………………………………….3
B.-Categorización ……………………………………………………………………………………………………………………………..5
3. Setups………………………………………………………………………………………………………………………………………….6
A.- Flexline ERP (actual)…………………………………………………………………………………………………………………….6
B.- SIA ERP (Actual) …………………………………………………………………………………………………………………………..7
C.- SAP Business One (Implementando) ……………………………………………………………………………………………8
4. Optimización Just Time. …………………………………………………………………………………………………………….10
a.- Lay out actual…………………………………………………………………………………………………………………………….10
B.- Lay out optimizado ……………………………………………………………………………………………………………………11
4.1.-Sistema de almacenaje adecuado..............................................................................................................12
4.2.-Control de inventarios...............................................................................................................................13
5. Método de solución empresarial ……………………………………………………………………………………………….14
a.- Contratación de un asistente de logística inversa: ……………………………………………………………………..14
6. Desperdicios de la logística.……………………………………………………………………………………………………….22
7. Conclución …………………………………………………………………………………………………………………………………23
8. Anexos y referencias.…………………………………………………………………………………………………………………24

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1.- Introducción

El presente documento es elaborado como continuación a los sucesos analizados en el

informe de asesoramiento técnico 1, impartido en el 6to semestre en nuestra carrera
ingeniería logística de la institución Inacap.

La visión obtenida en este diagnóstico es llevada a cabo por el trabajador de la

empresa Leandro Castro, el cual a lo largo de su tiempo a desarrollado distintas
actividades en torno a área, contando con una vasta experiencia de 7 años, el cual, le
brinda la capacidad de tener presente los distintos factores que influyen en la operación
en el día a día. En colaboración de jefaturas, elaboró la recopilación de información
requerida para la estructuración de la investigación, para poder determinar algunas
recomendaciones por parte del investigador, y así optar por una posible mejora en sus
procesos de la empresa Traverso S.A. beneficiando con la reducción de riesgos,
tiempos, costos, entre otros.

Anteriormente se lograron recabar una serie de datos técnicos, los que son reflejados
en la elaboración del actual informe técnico, recordaremos que la compañía asesorada
es la empresa elaboradora e importadora de alimentos, Traverso S.A., en la cual el
asesor de oportunidad de mejora es trabajador de la misma compañía.

Seguidamente a lo anterior, en el actual informe analizaremos la factibilidad de las

propuestas impartidas anteriormente, mencionando sus posibles beneficios en la
implementación, analizando mediante una tabla de ponderaciones el impacto positivo o
negativo que tendrán las recomendaciones en su implementación al igual que un
calendario de actividades claves en la implementación.

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Esta vista técnica es en colaboración y asesoramiento del docente a cargo de la
asignatura proyecto logístico estratégico, docente Natalia Andrea Latorre Carrasco, el
cual es el encargado de guiar el asesoramiento a la compañía analizada.

2.- Sistema de control

A.- Etiquetado por código barra.

La actual manipulación de los productos de logística inversa (devoluciones), es llevado

a cabo por una sola persona, en la cual cuando las empresas de transportes rinden
facturas con devolución, estas cajas no vienen identificadas con una nota, para saber
de qué cliente proviene y a que factura pertenece.
por ello como propuesta

Se establecerá un sistema de apoyo tecnológico (Tablet) que tenga acceso remoto al

sistema SAP B1, el cual ingresando el número de factura emita una pegatina con los
detalles de la devolución incluyendo el nombre del cliente ciudad transporte que rinde y
cantidad, todo esto codificado con un código de barras acompañado de su impresora y
su lector, lo anterior para llevar una trazabilidad identificada de cada producto que sale
a expedición.

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Ejemplo:

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 Fuente: Etiquetado utilizado en logística inversa Amazon.
lo anterior de forma de llevar un mejor registro de cada
una de las existencias en la bodega de logística inversa.

B.-Categorización

Con lo anterior como complementación, como recomendación es habilitar áreas de

clasificación de productos salvando los que aún están conformes para la reintegración
al mercado, otra área para el reacondicionamiento de los productos validado por control
de calidad y un área de desperdicios en donde se depositan los productos en mal
estado sin reintegración.

● Sector de reintegración.
-En esta categoría figuran los productos en buen estado físico y
visual, productos que no tengan deformaciones en la caja o
filtraciones y que sean aptos para un redespacho, previa validación
de personal de control de calidad.

● Sector de reacondicionamiento.
-En esta categoría figuran los productos que cuentan con su caja
exterior maltratada pero internamente en buenas condiciones las
cuales serán reacondicionadas con un envase exterior acorde al
producto.

● Sector de productos dados de baja.

-En esta categoría figuran los productos que no cumplen con los
requisitos de reintegración,

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 pueden estar reventados/filtrados o contaminados por factores
externos, esta categoría se da de baja.

Esto acompañado de un espacio físico con rack para su clasificación.

3.- Setups

La compañía actualmente se encuentra implementado un nuevo ERP “SAP BUSINESS

ONE”, en la actualidad se está desconectando parcialmente el sistema antiguo utilizado
como ERP de gestión, Flex trabajando de forma paralela y alimentando de información
estos dos ERP.

A.- Flexline ERP (actual)

En definitiva, Flexline ERP es una aplicación integrada que permite concentrar

todas las actividades principales de una empresa en una sola herramienta, a fin de
contar con los informes necesarios para tomar decisiones estratégicas en beneficio del
negocio.

Fuente: Empresa Traverso S.A., Screenshot módulos Flexline.

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 Fuente: Empresa Traverso S.A., Screenshot sistema de ruteo Flexline.

B.- SIA ERP (Actual)

Al igual que el ERP SIA, presta funciones similares a Flexline, en la cuales podemos
mencionar los módulos:

- Contabilidad.
- Remuneraciones.
- Tesorería.
- Activo Fijo.
- Compras
- Ventas
- Inventario.
- Producción.
- Presupuesto.

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 Fuente: Empresa Traverso S.A., Screenshot módulos SIA ERP.

C.- SAP Business One (Implementando)

SAP Business One es un sistema ERP (Enterprise Resource Planning) que integra a
todas las áreas de una empresa, controlando las funciones operativas y administrativas
desde una aplicación.

Incluye los siguientes módulos:

1.-Finanzas
2.-Contabilidad

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3.-Bancos
4.-Compras
5.-Cuentas por cobrar
6.-Cuentas por pagar
7.-CRM y ventas
8.-Inventarios
9.-Producción
10.-Mobile
11.-MRP
12.-Business Intelligence
13.-Otros.

Fuente: Empresa Traverso S.A., Capturador conectado a SAP.

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 Fuente: Empresa Traverso S.A., Screenshot módulos SAP B1.

4.- Optimización Just Time.

a.- Lay out actual

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B.- Lay out optimizado

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 3.2.-Sistema de almacenaje adecuado

Basándose en la reestructuración de lay out optimizado, se plantea en relación al actual

tipo de almacenaje reorganizar los rack, de manera que los flujos de mercadería
circulen sin inconvenientes hacia su salida(patio de despacho).
Con esta nueva estructuración y rediseño se optimiza la entrada de mercadería,
almacenaje y armado de pedidos, agilizando los flujos de movimiento de mercadería
dentro de la misma bodega basándose en menos movimientos para llegar a la salida, lo
anterior nos ahorrará tiempo en la operación diaria.

3.3.-Agilizar proceso de recepción y expedición

Para agilizar el proceso de recepción y expedición en la bodega de logística inversa,

optamos en estructurar las devoluciones.

a.-Toda devolución por parte del cliente y trasladada con la empresa de transportes,
estas deberán ser reportadas y agendar una fecha de retorno para poder asignar el
espacio e identificación de los productos devueltos.

b.-El apoyo tecnológico y coordinación logística debe ser esencial y primordial para no
comprometer tiempos excedidos en la operación de recepción.

c.-Apoyo por parte del personal de control de calidad para la validación y reintegración
más fluida de los productos en logística inversa en espera de una validación para
integrar y gestionar su siguiente expedición hacia el cliente final.

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 3.4.-Control de inventarios

Con la implementación de SAP Business one en la empresa Traverso S.A. Este ERP
nos permitirá realizar auditoria de inventarios cíclicos los cuales el usuario podrá definir
en qué momento realizarlo o a qué producto.

El ERP SAP Business one, cuando se define el ciclo de inventario nos arroja una alerta
en el ordenador o en el capturador para realizar inventarios al o los productos en
cuestión.

Todo lo anterior debe complementarse con el orden de los productos dentro de la

bodega tratada, de manera de obtener mejor control sobre los stocks.

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5.- Método de solución empresarial

La llegada en ocasiones de devoluciones paletizadas superior a la capacidad de

almacenamiento de la bodega de logística inversa, sin un previo aviso o agendamiento
mediante los canales de comunicación,
provocan aglomeraciones y satura el almacenamiento y categorización, ya que esta
actividad la realiza solamente un encargado y cuando ocurren estas situaciones
muchas veces quedan fuera de la bodega.

Para evitar estas situaciones se recomienda lo siguiente:

a.- Contratación de un asistente de logística inversa:

El encargado adicional prestará apoyo tanto administrativo como operacional a la

persona que actualmente conlleva esta responsabilidad.

Además de reducir en un porcentaje la demora en el proceso que conlleva la logística

inversa.
Esta contratación debe ser analizada por las gerencias a cargo.

b.-Agendamiento de entregas de devoluciones.

La llegada a de pallets con devoluciones por parte de las empresas que prestan
servicios de distribución, deberá ser informados a lo menos 2 días antes con el detalle
devuelto, en el cual deberá detallar el número de factura, zonal de retorno o agencia y
cantidad de cajas del producto devuelto,
de manera de estar preparado y estar informado de la cantidad volumétrica de
devolución para habilitar un sector en la bodega.

c.-Aumentar posicionamientos

Rackear la bodega con estanterías de al menos 2 niveles, ayudará al mejor orden y

categorización de los productos, estos racks deberán ser de al menos 2 niveles para no
depender de un elevador hidráulico, generando una optimización en el uso de los
espacios disponibles.

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6.-Estandarizacion de flujos de datos y materiales.

En el actual sistema informático utilizado en la compañía, ciertos datos tienden a ser no

certeros o incompletos, y al realizar la búsqueda de la trazabilidad del producto hacia
los clientes es casi imposible.

El sistema actual es Flexline de los años 90, el cual operativamente cumple con su
función, carece de algunos otros registros y además de ser vulnerable.

El actual sistema nos brinda un campo para realizar la rendición de documentos en el

cual podremos digitar la cantidad rechazada por el cliente y además el motivo de
devolución:

Fuente: Empresa Traverso S.A., Screenshot sistema rendición de

documentos Flexline.

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Analizando, en la portada de este programa nos damos cuenta que faltan algunos datos
como el nombre del cliente, ciudad o comuna.
Además de no figurar los datos internos del producto como Lote, Fecha de vencimiento,
etc.

Los motivos de devolución y sus responsables son los siguientes:

Fuente: Empresa Traverso S.A. Código de motivos de

devolución.

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En tanto a SAP B1, el suministro de datos es distinto ya que recae toda la trazabilidad
del producto y además en las devoluciones por nota de crédito ya en la ventana
podemos visualizar nuestro cliente con su Rut y a que ciudad/comuna pertenece este.

A Continuación se visualiza un ejemplo de ventana de un cliente que emitió una

devolución de mercadería. Visualmente podemos observar que la ventana nos muestra
mucha información del producto.

Fuente: Empresa Traverso S.A., Screenshot módulo devoluciones SAP B1.

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Otras de las herramientas que nos brinda SAP B1, es ver el mapa de relaciones que
nos muestra el historial que tuvo un pedido y cuáles fueron sus documentos generados
en el ciclo de la solicitud.

Fuente: Empresa Traverso S.A., Screenshot mapa de relaciones SAP B1.

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En cambio, por parte de las empresas de transportes, algunas de ellas nos brindan
accesos a su software de seguimiento en ruta o también conocido como la ultima milla,
para ello dejaremos como ejemplo la plataforma de visualización de pedidos en ruta
suministrada por la empresa de transportes Supertrans Ltda. Llamada “Betrack”.

Vehículos en ruta:

Fuente: Plataforma Beetrack.

Resumen de la ruta:

Fuente: Plataforma Beetrack.

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Detalle de la entrega:

Fuente: Plataforma Beetrack.

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Factura con devolución:

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 Fuente: Plataforma Beetrack.

Junto con la nueva implementación de sistema SAP B1 ERP en la empresa Traverso

S.A., estas tecnologías se complementarían aún más que con el sistema anterior
(Flexline), logrando agilizar el flujo de datos para gestionar con un tiempo de respuesta
más acortado las notas de crédito hacia los clientes, luego su posterior cobro de la
factura y finalmente la rendición de la mercadería devuelta.

6.-Desperdicios de la logística.

Junto al análisis anterior, durante la asesoría se han encontrado los siguientes

desperdicios en el área, los cuales quedan estipulados en la siguiente tabla:

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Junto a lo anterior, se ‘puede observar que anualmente en el área de logística inversa
se desembolsan gastos innecesarios debido a los desperdicios del área, viéndolo como
una oportunidad de mejora en los procesos relacionados a esta actividad logística.

7.-Conclución

Podemos concluir, que el análisis realizado a la empresa Traverso S.A., es totalmente

factible de implementar, con esta recomendaciones se podrán lograr agilizar los

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procesos y acortar los costos asociados a la gestión de almacenes, todo lo anterior
debe ser llevado con control histórico dela operaciones, apoyado con kpi de
rendimientos y mediciones de tiempos de respuesta, de manera que podamos analizar
año a año los índices que podríamos mejorar, Lo anterior con visión hacia el futuro en
torno a la mejora continua de los procesos y realizar las cosas bien a la primera.

Acompañado de lo anterior, las propuestas de mejoras dictadas en el presente informe,

son en base, a una visión propia del investigador, además de ser un trabajador que
desempeña sus labores en el área de distribución, ya el conocen muchas de las
falencias que afectan la fluidez del proceso, teniendo en cuenta cuales son puntos son
los más importantes a atacar y mejorar, si bien en el presente informe actual solo nos
enfocamos en el área de logística inversa, aún quedan muchos detalles por solucionar,
esto se acompaña, con el constante desarrollo que conllevan las empresas y la
disposición que tengan cada una de estas.

Lo anterior, se debe agradecer a todas las personas que colaboraron en esta

investigación, desde jefaturas, prevencioncita de riesgos, personas externas al área, los
cuales fueron fundamentales para trabajar en conjunto y así obtener los detalles
específicos a mejorar. Como también la facilidad que le otorgaron al investigador a
acceder a datos privados que tiene el área, como, por ejemplo, estadísticas, valores,
sistemas y entrevistas concedidas al investigador. Sin ellos hubiese sido muy difícil la
realización de esta investigación.

8.- Anexos y referencias.

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Last mile. (2021). Seguimiento Ultima Milla. 28/11/2021, de Beetrack Sitio web:
https://www.beetrack.com/es/

Traverso. (2021). -. 28/11/2021, de Traverso Sitio web: https://www.traverso.cl/

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