UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA MECÁNICA

TRIBOLOGÍA

TEMA: LUBRICACIÓN POR BAÑO, POR GRAVEDAD, POR PRESIÓN

ALEX EDUARDO ARTOS B.

9NO NIVEL

2021-06-21

QUITO – ECUADOR
LUBRICACIÓN POR BAÑO.

Figure 1LUBRICACIÓN POR BAÑO DE ACEITE

En la lubricación por baño el cojinete está girando en contacto con el eje en un baño de
aceite. Este tipo de lubricación es muy económica y no requiere más atención que la inspección
regular del correcto nivel de aceite y un periódico lavado y llenado de aceite.
El nivel del aceite debe llegar hasta el centro del elemento rodante mas bajo. Si queda por
encima de este, es posible que el rodamiento alcance una temperatura superior aun cuando la
velocidad tangencial sea elevada. Por otro lado, puede formarse espuma de aceite. Se debe
dimensionar suficientemente el interior del soporte ya que, de lo contrario, se requiere intervalos
de cambio de aceite muy cortos.
Precauciones: Cuando el cojinete contiene bolas o rodillos se debe tener en cuenta que la
bola o el rodillo debe estar sumergido 1/301/2 de su altura en el aceite. Un nivel alto de aceite
produce escapes y un aumento de temperatura en el cojinete. Si el nivel de aceite es inferior al
normal, se produce como es natural, mala lubricación.
LUBRICACIÓN POR GRAVEDAD

Figure 2 Lubricación por gravedad

Este es muy usado en todos los tipos de maquinaria para lubricar engranajes, ejes, cadenas, etc. En
la lubricación por gravedad o goteo el flujo se regula por medio de una válvula de aguja graduable.
Una palanquita situada encima del recipiente permite poner en marcha la lubricación o detenerla.
La porción transparente en la base de la aceitera permite un chequeo visual del flujo de aceite en
el mecanismo a lubricar. El flujo debe chequearse después del servicio para estar seguro de que se
mantiene el suministro adecuado.
La lubricación por gravedad o goteo tiene algunas desventajas:
1. La cantidad de aceite suministrado varía con el nivel de aceite y con la temperatura de éste en
el recipiente.
2. La regulación de la válvula de aguja alterarse incluso obstruirse a causa de partículas extrañas.
3. La lubricación por goteo requiere considerable atención en el llenado y regulación del flujo de
aceite.
Consiste en un recipiente de forma de botella invertido, con su cuello roscado para mantenerlo
encima del órgano que se va a lubricar. Un árbol metálico o émbolo alimenta el aceite del recipiente
al eje que va a lubricar. Una precaución que se debe tener con este sistema es la de no llenar
completamente la botella de aceite. Una botella llena no contiene aire que haga bajar el aceite.
Como se ve en la figura, este sistema de lubricación se usa únicamente para soportes horizontales.
Tampoco se usa para lubricar órganos expuestos a altas temperaturas y velocidades. Este sistema
es apto para órganos que necesitan poca lubricación y para transmisiones situadas en lo alto, de
difícil alcance para la reubicación.

LUBRICACIÓN POR PRESIÓN

Figure 3 LUBRICACION POR PRESION

 Es el sistema más perfeccionado. en él, el aceite llega a presión a todos los puntos de
fricción (bancada, pie de biela, árbol de levas, eje de balancines) y de más trabajo del motor, por
unos orificios que conectan con la bomba de aceite.
Es el sistema de lubricación más usado. El aceite llega impulsado por la bomba a todos los
elementos, por medio de unos conductos, excepto al pie de biela, que asegura su engrase por medio
de un segmento, que tiene como misión raspar las paredes para que el aceite no pase a la parte
superior del pistón y se queme con las explosiones. De esta forma se consigue un engrase más
directo. Tampoco engrasa a presión las paredes del cilindro y pistón, que se engrasan por
salpicadura.

BIBLIOGRAFÍA.

[1] Servicio Nacional de Aprendizaje, Elementos de maquinas - Lubricación de Maquinaria,

Bogota: SENA, 2013.

[2] E. J. D. Soriano, Mecánica y mantenimiento de vehículos, N.A.: EDITEX, 2019.

[3] J. Ruiz, «Sistemas de lubricación de Vehiculos,» Nitro, 14 Noviembre 2017. [En línea].
https://www.nitro.pe/mecanico-nitro/sistemas-de-lubricacion.html.

[4] R. Vallejo, «Metodos de lubricación ll,» [En línea].

https://www.academia.edu/37225146/METODOS_DE_LUBRICACI%C3%93N_II