ACTIVIDAD 1

TALLER EL CARBÓN Y EL PETRÓLEO

PROCESOS INDUSTRIALES III

DAVID JIMENEZ ORTIZ

NOVIEMBRE 2021

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA IBEROAMERICANA

INGENIERÍA INDUSTRIAL
CALI – VALLE.
 Actividad 1
Taller
El carbón y el petróleo
1. Completar la siguiente tabla de acuerdo a las propiedades físicas y
químicas para cada tipo de carbón:
Tipo de
Propiedades físicas
carbón
Según [ CITATION DAL21 \l 9226 ],
el Lignito es un tipo de carbón
mineral que se forma por compresión
Lignito de la turba. Se forma a partir de
restos fosilizados y de acuerdo a
como se desarrolle el proceso de
conformación y dependiendo de su
concentración de carbono, será el
producto final. Se lo considera un
combustible de calidad media. Esto
debido a su baja capacidad de
calorífica, a pesar de su fácil
combustión como resultado de sus
componentes volátiles. El uso del
lignito como combustible fósil está
cuestionado ya que se lo considera
altamente contaminante debido a las
grandes emisiones de CO2.
En cuanto al porcentaje de carbono la de color negro, mucho más oscuro
roca lignito se caracteriza porque
tiene entre un 65 a 70% de carbono
(C), es decir que tiene un poder
calorífico o energético bajo, entre 17 encontrar, es aquella donde resulta
a 18 MJ/Kg por lo tanto no suele ser fácil detectar en su interior, trozos
muy atractivo para la industria
energética en el mundo[ CITATION
Lig21 \l 9226 ].
La hulla es una roca sedimentaria
orgánica que se usa como
combustible y que se ha formado
Hulla debido a la acumulación de
vegetación antigua y materia
orgánica que se han transformado en piedra hulla para ser considerada
estratos rocosos debido a procesos
combinados entre la acción
microbiana, la presión y la
temperatura durante millones de
años.
La piedra hulla casi siempre se
Propiedades químicas
Analizando la composición
química del lignito vemos que
está formado por un 69% de
carbono, 5,2% de hidrógeno, 25%
de oxígeno y 0,8% de nitrógeno.
La mayor o menor presencia de
carbono puede dar como resultado
diferentes variedades de lignito.
Estas variedades poseen diferentes
aplicaciones.
El lignito posee una estructura
fibrosa, es fácilmente
desmenuzable y en su
composición más habitual es de
color café. El de textura terrosa se
lo conoce como “tierra de
sombra”. Pero existe otra variedad
que el anterior, que se lo conoce
como “azabache”. Una última
variedad de lignito que podeos
de madera fosilizada. A esta
variedad se la denomina lignito
xiloide[ CITATION DAL21 \l 9226
].
Según [CITATION NN21 \t \l
9226 ], la piedra hulla se compone
principalmente de carbono, en
este caso tiene entre el 50% al
98% de carbono, sin embargo, la
como tal debe tener al menos el
77% hasta el 87% de carbono.
El resto de componentes son agua,
azufre, hidrocarburos, sílice,
arcillas, grafito, pirita, galena,
yeso, tierras raras, nitrógeno,
 presenta a manera de capas, estratos
horizontales o vetas, en espesores
que van desde pocos milímetros e
incluso pueden superar los 30
metros. Las capas suelen ser
horizontales debido a que
naturalmente los sedimentos
orgánicos se acumulan de esa
manera.
Cuando aparecen a manera de vetas
inclinadas es debido a la acción de
procesos tectónicos que han
levantado las capas de hulla.
Hay que mencionar que varios tipos
de plásticos, techos, linóleos, caucho
sintético, insecticidas, productos de
pintura, medicinas, solventes y fibras
sintéticas se hacen de productos
derivados de la piedra hulla.
[CITATION NN21 \t \l 9226 ].
La turba es un estrato ligeramente
esponjoso y consolidado que forma
parte del suelo, que se ha formado
Turba por la acumulación constante de
material vegetal y orgánicos en
ambientes pantanosos y también
relacionados con las turberas. La
turba se puede considerar como la
primera etapa de acumulación o
sedimentación en la formación del
carbón y los diferentes tipos de
carbón.
En cuanto su textura la turba se
asemeja mucho a una esponja de
material orgánico y vegetal, y por lo
tanto suele ser bastante húmeda. Los
materiales orgánicos se disponen de
manera horizontal a manera de
pequeñas capas. Recordemos que
muchas veces estas capas pueden
superar fácilmente los 3 metros de
gases, etc.
Color y tipos
Hula negra brillante: Esta roca
es la que mayor contenido de
carbono e hidrocarburos tiene, de
hecho, es casi la transición hacia
la piedra antracita. además,
contiene pequeñas cantidades de
grafito. Su contenido en carbono
ronda el 85% al 87%.
Hulla gris oscura: Su contenido
en carbono ronda el 82% al 85%.
Tiene algo de porcentaje de
humedad a manera de agua, un
poco de sílice y arcillas. Se
considera común excelente
combustible.
La hulla marrón y rojiza: Su
contenido en carbono se encuentra
entre el 77% al 82%, su color es
debido a que tiene pequeñas
cantidades de óxidos de hierro,
sílice y cenizas. A pesar de ello se
considera un buen combustible de
uso industrial.
La turba es un sustrato o material
orgánico que tiene al menos el
50% de carbono, llegando como
máximo al 60% de carbono.
También tiene hidrógeno (5%
-7%), nitrógeno (2% -3%),
fósforo (< 0,2%) y oxígeno más
elementos minerales y
nutricionales. También hay que
mencionar tiene alto porcentaje de
humedad, siendo esta del 75%, y
el 88% de aquella humedad es
agua.
Color
El color de la turba está
directamente relacionado son su
edad y el grado de
descomposición de la materia
vegetal. Es así que la turba más
joven es de color marrón
amarillento pálido y los restos de
 espesor.
En cuanto a las propiedades físicas y
mecánicas a tomar en cuenta para
ingeniería, incluyen que la turba
tiene alto contenido de humedad
natural, alta compresibilidad y
capacidad de retención de agua, baja
densidad, baja capacidad de carga y
permeabilidad media a baja, pero
porosidad alta.
plantas de los se originan aún son
identificables a simple vista. 
Mientras tanto, que la turba tiene
un color más oscuro y el material
vegetal de origen ya no se
identifica a simple vista, esto es
debido a que la mayoría se
encuentra
descompuesta[CITATION NN211
\t \l 9226 ].

Por lo tanto, para realizar

construcciones civiles sobre un suelo
de turba es necesario que se realice
las mejoras y adecuaciones
necesarios, ya que las propiedades
geotécnicas son más bajas incluso
comparadas con suelos
arcillosos[CITATION NN211 \t \l
9226 ].

2. Describa con sus propias palabras el proceso de extracción del carbón.

R/

Según [CITATION NN212 \t \l 9226 ] el carbón se extrae mediante dos métodos: en

superficie o “a cielo abierto” y mediante extracción subterránea o “de
profundidad”.

Extracción subterránea

Existen dos métodos principales de extracción subterránea: extracción mediante

pilares y la extracción por tajos largos. En la extracción mediante pilares, los
depósitos de carbón se extraen cortando una red de “salas” en la veta de carbón y
dejando “pilares” de carbón para sujetar el techo de la mina. Estos pilares pueden
suponer hasta el 40% del total de carbón de la veta, aunque este carbón puede, en
ocasiones, extraerse en una etapa posterior. Esto se consigue mediante lo que se
conoce como “trabajo explotado en retirada”, en el que el carbón se extrae de los
pilares al retirarse los trabajadores. En ese momento, se permite que el techo
caiga y se abandona la explotación. La extracción por tajos largos supone la
extracción completa del carbón de una sección de la veta o “cara” utilizando
rafadoras-cargadoras mecánicas.

Extracción de superficie

La extracción de superficie, también conocida como de “a cielo abierto”, sólo

resulta rentable cuando la veta de carbón está cerca de la superficie. Este método
puede recuperar una mayor proporción del yacimiento de carbón que la
extracción subterránea, ya que se trabaja en todas las vetas de carbón, llegándose
a recuperar un 90% o más del carbón. Las explotaciones a cielo abierto grandes
pueden cubrir una zona de muchos kilómetros cuadrados y utilizan piezas de
maquinaría muy grandes, incluyendo: dragas excavadoras, que retiran el material
sobrante; excavadoras; camiones de gran tonelaje, para el transporte de material
sobrante y carbón, excavadoras de cuba y cintas transportadoras. El material
superior del suelo y la roca se rompe primero con explosivos, después se retira
con dragas excavador as o mediante excavadoras y camiones. Una vez expuesta
la veta de carbón, se perfora, fractura y extrae de forma sistemática en tiras. El
carbón se carga en grandes camiones o cintas transportador as para su transporte
a la planta de preparación de carbón o directamente el lugar en el que se utilizará.

3. Mencione tres explosivos rompedores que no deriven del alquitrán de

hulla.

R/

las dinamitas gomas

Reciben su nombre por la consistencia gelatinosa, obteniéndose al mezclar

nitroglicerina con nitrocelulosa, resultando una mezcla más energética que la
nitroglicerina. El nitrato amónico es elemento predominante además en su
composición.
La consistencia gelatinosa le confiere una excelente resistencia al agua,
además de una elevada densidad, característica que, unida a su alta potencia y
velocidad de detonación, las hacen adecuadas para la carga en fondo de
barrenos o la voladura de rocas de dureza media/alta, resultando además
imprescindibles para realizar voladuras submarinas.
Son adecuados en lugares con gran cantidad de agua, en voladuras de
contorno, y aplicaciones tanto a cielo abierto como de interior.

las dinamitas pulverulentas

Suelen llevar nitroglicerina, pudiendo llevar también trilita. Al ser

pulverulentos, si no se añade un producto impermeabilizante, la resistencia al
agua es mala. Su potencia, densidad y velocidad de detonación es menor que
las dinamitas gelatinosas, siendo adecuadas para volar rocas semiduras o
blandas, y restringiéndose generalmente a barrenos sin agua. Destacan entre
sus aplicaciones las voladuras subterráneas.

Anfos

Explosivos pulverulentos constituidos por mezcla de nitrato amónico y un

combustible líquido, necesitan buena iniciación para una correcta detonación
(mediante cordones detonantes, cebos de goma o multiplicadores. Dada su
consistencia, no resiste al agua. La carga mecanizada es sencilla. Se
comercializa en sacos, en cambión tolva, o también encartuchado.

El contenido de combustible juega un papel de gran importancia. La mezcla

estequiométrica corresponde a un 94,3% de NA y un 5,7% de gasoil (50 Kg
de Nitrato Amónico por 3,7 l de fueloil.

El incremento en el porcentaje de gasoil aumenta la insensibilidad (con un 2%

puede iniciarse con detonador, con una cantidad superior al 7% la sensibilidad
inicial decrece notablemente).

4. Explique qué es la gasificación del carbón y sus técnicas.

R/

Según [CITATION NN09 \t \l 9226 ] la principal tecnología que se está usando es la

llamada gasificación del carbón. Es decir, en lugar de quemar el combustible
fósil, éste se transforma químicamente en un gas natural sintético o gas de
síntesis.

Técnica

El carbón es gasificado a alta temperatura en el gasificador, luego el gas producido es

enfriado y tratado para extraer cenizas, impurezas y elementos contaminantes tales como
azufre. La composición final del gas de síntesis (syngas) depende de las condiciones de
presión y temperatura, que a su vez depende de los diferentes equilibrios que se utilizan
según el combustible y los agentes gasificantes (aire u oxígeno, vapor de agua)
empleados.

El gas de síntesis es llevado a la turbina a gas en una primera etapa. Los gases de

combustión calientes son aprovechados en generar vapor en la unidad recuperadora de
calor HRSG, vapor que se utiliza para accionar la turbina de vapor. De la unidad
recuperadora se extrae vapor para el proceso de gasificación y para el sistema de limpieza
de gas. Uno de los componentes importantes en una planta de gasificación es la unidad de
separación de aire (ASU), que provee oxígeno para el proceso de gasificación, mejorando
la eficiencia.

5. ¿Cuáles son los impactos ambientales causados por la combustión del

carbón?

R/

Lluvia ácida y efecto invernadero son los principales efectos perjudiciales para nuestro
planeta derivados del uso del carbón como fuente de energía.
La generación de energía a partir del carbón es una práctica que lleva años y años
desarrollándose por lo que su impacto medioambiental resulta extremadamente nocivo.

Las industrias siguen utilizando la combustión del carbón como práctica para producir
electricidad debido a su bajo coste y las grandes reservas que existen de esta roca
sedimentaria. Por lo que la emisión de CO2 es constante llegando a alcanzar niveles,
incluso, peligrosos para la salud.

Pero no sólo su combustión es el responsable de emisión de partículas contaminantes y

en consecuencia de numerosas enfermedades respiratorias, sino que el transporte y
almacenamiento de esta materia prima también está causando un fuerte impacto
medioambiental, al liberarse diferentes agentes contaminantes.

Pese a su uso masivo, la eficiencia energética del carbón no es mucha, pues se estima
que sólo se aprovecha aproximadamente un 35% del carbón total que se utiliza para
producir energía.

6. Completar la siguiente tabla de acuerdo con las ventajas y desventajas del

carbón, sus propiedades y sus usos.

El carbón como materia prima

Ventajas
1. El carbón es una de las fuentes de
energía más abundantes del mundo.
2. En comparación con otras fuentes de
energía, como el petróleo y el gas
natural, el carbón es barato.
3. El carbón no es solamente quemado
directamente, sino que también puede
ser transformado en forma líquida o
gaseosa.
Desventajas
1. De acuerdo con el Fondo de Defensa
Ambiental de los Estados Unidos, las
plantas de energía impulsadas por carbón
son la principal fuente de contaminación
del aire.
2. De acuerdo con el Fondo de Defensa
Ambiental de los Estados Unidos, la
contaminación del aire a partir de la
quema del carbón representa un peligro
para la salud, especialmente para los
individuos con enfermedades
respiratorias.
3. Así como de otros combustibles fósiles,
el carbón mineral es una fuente de
energía no renovable. Ambientalistas,
conservacionistas y otros opositores del
uso del carbón defienden el uso de
fuentes de energía renovables y más
limpias, como la energía eólica.
7. Mencione los tiempos históricos importantes del petróleo.

R/

8. Explique las fases de explotación del petróleo.

R/

Según [CITATION NN18 \t \l 9226 ] la cadena del sector hidrocarburos

corresponde al conjunto de actividades económicas relacionadas con la
exploración, producción, transporte, refinación o procesamiento y
comercialización de los recursos naturales no renovables conocidos como
 hidrocarburos (material orgánico compuesto principalmente por hidrógeno y
carbono), dicho conjunto también está conformado por la regulación y
administración de estas actividades.

La Cadena de Valor de los hidrocarburos, consta de dos grandes áreas:

Upstream y Downstream.

Upstream

También conocido como exploración y producción (E&P) este sector incluye

las tareas de búsqueda de potenciales yacimientos de petróleo crudo y de gas
natural, tanto subterráneos como submarinos, la perforación de pozos
exploratorios, y posteriormente la perforación y explotación de los pozos que
llevan el petróleo crudo o el gas natural hasta la superficie.

Exploración Sísmica:

Proceso mediante el cual ondas de energía atraviesan las capas de roca, se

devuelven hasta la superficie y llegan a unos equipos especiales que se llaman
geófonos, los cuales reciben la información y la transmiten a un computador.
El producto final que se obtiene de la exploración sísmica es una imagen
representativa de las capas que hay debajo de la tierra.

Exploración Perforatoria:

Consiste en la perforación de pozos, cuya finalidad es llegar hasta la capa de roca donde
posiblemente se pudieron acumular los hidrocarburos (petróleo y gas). Esta etapa inicia
por lo general, después de que se obtiene la información del estudio sísmico.

Producción:

Es el proceso mediante el cual se extraen los hidrocarburos (petróleo y gas) desde

la capa de roca hasta la superficie.
Para extraer los hidrocarburos se utilizan dos mecanismos: a través de válvulas
llamadas Árbol de Navidad (cuando los hidrocarburos fluyen a la superficie por
sí solos) y mediante una máquina llamada Balancín (cuando este necesita ayuda
para subir a la superficie.
Downstream

Se refiere comúnmente a las tareas de refinamiento del petróleo crudo y al procesamiento

y purificación del gas natural, así como también la comercialización y distribución de
productos derivados del petróleo crudo y gas natural.

Refinación:

La refinación consiste en transformar el petróleo sometiéndolo a temperaturas altas, que

alcanzan los 400 grados centígrados, para obtener productos derivados.
Proceso mediante el cual se transforma una gran variedad de productos derivados,
principalmente, combustibles (ACPM y gasolina) y petroquímicos (vaselina, cepillos,
llantas, plásticos).

Transporte:

Consiste en transportarlos desde la boca del pozo hasta los sitios de almacenamiento y
procesamiento, como son las estaciones de bombeo, refinerías y centros de
comercialización (puertos).
Los hidrocarburos se transportan a través de oleoductos (petróleo), gasoductos (gas),
carrotanques (petróleo) y buques (petróleo).

Comercialización:

En este eslabón se realizan todas aquellas actividades de carácter comercial, para colocar
los productos a disposición de los usuarios. Normalmente se utilizan distribuidores
mayoristas o minoristas.

Bibliografía

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