DISEÑO DE DUCTO DE LÍQUIDO

Considerando la demanda actual de Diésel Oíl y la necesidad de importar este derivado

para satisfacer el mercado interno, en el plan de desarrollo de YPFB, se contempla como
alternativa para reducir costos de transporte y garantizar un transporte seguro la
instalación de una línea dedicada de importación de Diésel desde Arica al occidente
mediante Sica Sica. Suponiendo que se utilizara el mismo derecho de vía del OSSA II (ver
figura adjunta) y que el producto que se transporta tiene características del Diésel
regulado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos se necesita determinar:

a) Capacidad nominal de diseño del poliducto Arica-Sica Sica, considerando que la

tasa de crecimiento anual es de aproximadamente 6% por año y se pretende
cubrir esos incrementos de demanda con el poliducto por que la capacidad de
producción de las refinerías del país es poco probable que incrementen su
producción. Considerar un periodo mínimo de 15 años de incremento de demanda
para el diseño del ducto.

b) Considerando que se utilizara el mismo derecho de vía y limitando el uso de tubos

API5LX65 en el proyecto, estimar el diámetro nominal necesario para el proyecto
si la máxima presión de diseño es de 1500 Psia y la presión de llegada a Sica Sica
no debe ser inferior a 200Psia. Considere por lo menos 3 niveles distintos de
espesor nominal en función de los niveles de presión de la línea, la presión
máxima estará cerca de las unidades de bombeo en Arica.

c) Seleccionar unidades de bombeo y esquematizar su disposición en cada estación

de bombeo. Puede considerar un catálogo de bombas de referencia, o trabajar con
las bombas Worthington, consultar catalogo en internet
CONSIDERACIONES PREVIAS:

1-. Según el esquema (oleoducto Santa Cruz-Arica) presentado se observan 4 tramos de

importancia por las condiciones del terreno.

Distancias Entre Tramos:

Tramo 1: 𝐷𝐴𝑟𝑖𝑐𝑎−𝑆𝑎𝑛 𝑀𝑎𝑟𝑡𝑖𝑛 = 973. 50𝑘𝑚 − 940. 10𝑘𝑚 = 33. 4 𝑘𝑚

Tramo 2: 𝐷𝑆𝑎𝑛 𝑀𝑎𝑟𝑡𝑖𝑛 −𝑃𝑎𝑚𝑝𝑎 𝑂𝑆𝑆𝐴 = 940. 10𝑘𝑚 − 920. 27𝑘𝑚 = 19. 83 𝑘𝑚

Tramo 3: 𝐷𝑃𝑎𝑚𝑝𝑎 𝑂𝑆𝑆𝐴 −𝑃𝑢𝑞𝑢𝑖𝑜𝑠 = 920. 27𝑘𝑚 − 902. 086𝑘𝑚 = 18. 18 𝑘𝑚

Tramo 4:
𝐷𝑃𝑢𝑞𝑢𝑖𝑜𝑠 −𝑆𝑖𝑐𝑎 𝑆𝑖𝑐𝑎 = (902. 086 − 761. 01)𝑘𝑚 + (761. 01 − 626. 32)𝑘𝑚 = 275. 76 𝑘𝑚

Diferencia De Elevación:

Tramo 1: ∆𝐻𝐴𝑟𝑖𝑐𝑎−𝑆𝑎𝑛 𝑀𝑎𝑟𝑡𝑖𝑛 = (1167 − 18) 𝑚𝑠𝑛𝑚 = 1149 𝑚𝑠𝑛𝑚

Tramo 2: ∆𝐻𝑆𝑎𝑛 𝑀𝑎𝑟𝑡𝑖𝑛 −𝑃𝑎𝑚𝑝𝑎 𝑂𝑆𝑆𝐴 = (2504 − 1167) 𝑚𝑠𝑛𝑚 = 1337𝑚𝑠𝑛𝑚

Tramo 3: ∆𝐻𝑃𝑎𝑚𝑝𝑎 𝑂𝑆𝑆𝐴 −𝑃𝑢𝑞𝑢𝑖𝑜𝑠 = (3737 − 2504) 𝑚𝑠𝑛𝑚 = 1233 𝑚𝑠𝑛𝑚

Tramo 4: ∆𝐻𝑃𝑢𝑞𝑢𝑖𝑜𝑠 −𝑆𝑖𝑐𝑎 𝑆𝑖𝑐𝑎 = (3906 − 3737) 𝑚𝑠𝑛𝑚 = 169 𝑚𝑠𝑛𝑚

2.- El consumo de combustible diésel para Bolivia según datos estadísticos (INE-2011) es
de 25000 BPD (barriles por día) y la producción nacional de este combustible alcanza a
12000 BPD (según la cámara de Bolivia 2011). Habiendo una diferencia de 13000 BPD, el
cual es absorbido por las importaciones de este hidrocarburo.

SOLUCION:

a) Calcular la capacidad nominal de diseño de poliducto Arica-Sica Sica,

considerando que el caudal de crecimiento anual es de aproximadamente 6% por
año y se pretende cubrir esos incrementos de demanda con el poliducto por que la
capacidad de producción de las refinerías del país es poco probable que
incrementen su producción. Considerar un periodo mínimo de 15 años de
incremento de demanda para el diseño del ducto.

Demanda Del Diésel:

% 𝑖𝑛𝑐𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙
100
* 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 = 𝑄(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 1:

2500 (BPD)
Periodo 2:
6%
100
* 25000𝐵𝑃𝐷 = 1500(𝐵𝑃𝐷)

25000 + 1500 = 26500(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 3:
6%
100
* 26500𝐵𝑃𝐷 = 1590(𝐵𝑃𝐷)

26500 + 1590 = 28090(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 4:
6%
100
* 28090𝐵𝑃𝐷 = 1685. 4(𝐵𝑃𝐷)

28090 + 1685. 4 = 29775. 4(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 5:
6%
100
* 29775. 4𝐵𝑃𝐷 = 1786. 524(𝐵𝑃𝐷)

29775. 4 + 1786. 524 = 31561. 92(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 6:
6%
100
* 31561. 92𝐵𝑃𝐷 = 1893. 7152(𝐵𝑃𝐷)

31561. 92 + 1893. 7152 = 33455. 64(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 7:
6%
100
* 33455. 64𝐵𝑃𝐷 = 2007. 3384(𝐵𝑃𝐷)

33455. 64 + 2007. 3384 = 35462. 98(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 8:
6%
100
* 35462. 98𝐵𝑃𝐷 = 2127. 7788(𝐵𝑃𝐷)

35462. 98 + 2127. 7788 = 37590. 76(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 9:
6%
100
* 37590. 76𝐵𝑃𝐷 = 2255. 4456(𝐵𝑃𝐷)

37590. 76 + 2255. 4456 = 39846. 20(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 10:
6%
100
* 39846. 20𝐵𝑃𝐷 = 2390. 772(𝐵𝑃𝐷)

39846. 20 + 2390. 772 = 42236. 97(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 11:
6%
100
* 42236. 97𝐵𝑃𝐷 = 2534. 2182(𝐵𝑃𝐷)

42236. 97 + 2534. 2182 = 44771. 19(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 12:
6%
100
* 44771. 19𝐵𝑃𝐷 = 2686. 2714(𝐵𝑃𝐷)

44771. 19 + 2686. 2714 = 47457. 46(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 13:
6%
100
* 47457. 46𝐵𝑃𝐷 = 2847. 4476(𝐵𝑃𝐷)

47457. 46 + 2847. 4476 = 50304. 91 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 14:
6%
100
* 50304. 91𝐵𝑃𝐷 = 3018. 2946(𝐵𝑃𝐷)

50304. 91 + 3018. 2946 = 53323. 21(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 15:
6%
100
* 53323. 21𝐵𝑃𝐷 = 3199. 3926(𝐵𝑃𝐷)

53323. 21 + 3199. 3926 = 56522. 60 (𝐵𝑃𝐷)

Déficit o Importación (BPD):

𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙(𝐵𝑃𝐷) − 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑁𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙(𝐵𝑃𝐷) = 𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 𝑜 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛(𝐵𝑃𝐷)

Periodo 1:

25000. 00 − 12000 = 13000. 00 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 2:

26500. 00 − 12000 = 14500. 00 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 3:
28090. 00 − 12000 = 16090. 00 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 4:

29775. 40 − 12000 = 17775. 40 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 5:

31561. 92 − 12000 = 19561. 92 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 6:

33455. 64 − 12000 = 21455. 64 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 7:

35462. 98 − 12000 = 23462. 98 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 8:

37590. 76 − 12000 = 25590. 76 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 9:

39846. 20 − 12000 = 27846. 20 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 10:

42236. 97 − 12000 = 30236. 97 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 11:

44771. 19 − 12000 = 32771. 19 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 12:

47457. 46 − 12000 = 35457. 46 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 13:

50304. 91 − 12000 = 38304. 91 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 14:

53323. 21 − 12000 = 41323. 21 (𝐵𝑃𝐷)

Periodo 15:

56522. 6 + 3199. 3926 = 44522. 60 (𝐵𝑃𝐷)

 Periodo Incremento Demanda de Producción Déficit o
anual (%) diésel (BPD) nacional(BPD) importación(BPD)
1 6 25000 12000 13000
2 6 26500 12000 14500
3 6 28090 12000 16090
4 6 29775.4 12000 17775.40
5 6 31561.92 12000 19561.92
6 6 33455.64 12000 21455.64
7 6 35462.98 12000 23462.98
8 6 37590.76 12000 25590.76
9 6 39846.2 12000 27846.20
10 6 42236.97 12000 30236.97
11 6 44771.19 12000 32771.19
12 6 47457.46 12000 35457.46
13 6 50304.91 12000 38304.91
14 6 53323.21 12000 41323.21
15 6 56522.6 12000 44522.60

La capacidad nominal de diseño es la importación en el periodo 15, este sería 44522,60

BPD.

Respuesta b)

Tramo Del Oleoducto:

Tramos Punto Altitud

(msnm)
Tramo 1-2 Arica-San Martin Inicial 18
Final 1167
Tramo 2-3 San Martin-Pampa Inicial 1167
OSSA Final 2504
Tramo 3-4 Pampa Inicial 2504
OSSA-Puquios Final 3737
Tramo 4-5 Puquios-Sica Sica Inicial 3737
Final 3906
Tramo 1-5 Arica- Sica Sica Inicial 18
Final 3906

Longitudes del Tramo del Oleoducto:

Tramo 1-2:
1 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎
33. 39000 𝑘𝑚 * 1.60934
= 20. 750 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠

Tramo 2-3:
1 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎
19. 84000 𝑘𝑚 * 1.60934
= 12. 330 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠

Tramo 3-4:
1 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎
18. 18200 𝑘𝑚 * 1.60934
= 11. 300 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠

Tramo 4-5:
1 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎
275. 7700 𝑘𝑚 * 1.60934
= 171. 36 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠

Tramo Gral.:
1 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎
3347. 182 𝑘𝑚 * 1.60934
= 215. 74 𝑚𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠

LONGITUDES DEL TRAMO DE

OLEODUCTO
Tramos KM Millas
Tramo 1 -2 33.39 20.75
Tramo 2 -3 19.84 12.33
Tramo 3 -4 18.182 11.3
Tramo 4 -5 275.77 171.36
Tramo Total 347.18 215.74

Calculo De Las Presiones.-

Caída de presión:

∆𝑃 𝑃1−𝑃5
∆𝐿
= 𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙

∆𝑃 (1500−200)𝑃𝑠𝑖𝑎 𝑃𝑠𝑖𝑎
∆𝐿
= 347.18 𝐾𝑚
= 3. 75 𝐾𝑚

Para cada punto:

 𝑃5 = 200 𝑝𝑠𝑖𝑎

Calculo P4:

∆𝑃
𝑃4 = [ ∆𝐿 * (𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 4 − 5)] + 𝑃5

𝑝𝑠𝑖𝑎
𝑃4 = [3. 75 * 𝑘𝑚
* (275. 77 𝑘𝑚)] + 200 𝑝𝑠𝑖𝑎

𝑃4 = 1234. 1 𝑝𝑠𝑖𝑎

Calculo P3:
∆𝑃
𝑃3 = [ ∆𝐿 * (𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 3 − 4)] + 𝑃4

𝑝𝑠𝑖𝑎
𝑃3 = [3. 75 * 𝑘𝑚
* (18. 182 𝑘𝑚)] + 1234. 1 𝑝𝑠𝑖𝑎

𝑃3 = 1302. 2 𝑝𝑠𝑖𝑎

Calculo P2:
∆𝑃
𝑃2 = [ ∆𝐿 ×(𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 2_3)] + 𝑃2

𝑝𝑠𝑖𝑎
𝑃2 = [3, 75 𝑘𝑚
×(19, 84 𝑘𝑚)] + 1302, 2 𝑝𝑠𝑖𝑎

𝑃2 = 1376, 56 𝑝𝑠𝑖𝑎

Calculo P1:
∆𝑃
𝑃1 = [ ∆𝐿 ×(𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 1_2)] + 𝑃2

𝑝𝑠𝑖𝑎
𝑃2 = [3, 75 𝑘𝑚
×(33, 4 𝑘𝑚)] + 1302, 2 𝑝𝑠𝑖𝑎

𝑃2 = 1500 𝑝𝑠𝑖𝑎

Calculo de los ΔPZ:

Aplicamos la siguiente fórmula para cada tramo y el ducto en general:

∆𝑃1 = ρ𝐷𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙×𝐺×(𝑍1 − 𝑍2)/144

Donde:

Z = Elevación, (pie)

ρ1= Densidad, en 1 (lb-f/pie3)

ρ2= Densidad, en 2 (lb-f/pie3)

P1 = Presión, (lb-f/pie2)

P2 = Presión, (lb-f/pie2)

Calculo ΔPz1-z2:
𝑙𝑏 (18−1167)
Δ𝑃𝑧1 − 𝑧2 = 53, 68 3 ×0, 86× 144
=− 1208, 2
𝑝𝑖𝑒

𝑙𝑏 (1167−2504)
Δ𝑃𝑧2 − 𝑧3 = 53, 68 3 ×0, 86× 144
=− 1405, 9
𝑝𝑖𝑒

𝑙𝑏 (2504−3737)
Δ𝑃𝑧3 − 𝑧4 = 53, 68 3 ×0, 86× 144
=− 1296, 5
𝑝𝑖𝑒

𝑙𝑏 (3737−3906)
Δ𝑃𝑧4 − 𝑧5 = 53, 68 3 ×0, 86× 144
=− 177, 7
𝑝𝑖𝑒

𝑙𝑏 (18−3906)
Δ𝑃𝑧1 − 𝑧5 = 53, 68 3 ×0, 86× 144
=− 4089, 4
𝑝𝑖𝑒

Caculo ΔPZ
ΔPZ1-Z2 -1208,2
ΔPZ2-Z3 -1405,9
ΔPZ3-Z4 -1296,5
ΔPZ4-Z5 -178,8
ΔPz total -4089,4

Calculo del diámetro del ducto por tramos y ducto en general:

Mediante la siguiente ecuación podemos determinar por tanteo el diámetro del ducto en cada
tramo y ducto en general, hasta lograr una igualdad aproximada de la ecuación.

Caudal Volumétrico:

2,63 𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑃𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙−∆𝑃𝑍 0,54

𝑄 = 0, 148×𝐷 ×𝐶×( 𝐿×𝐺
)

Donde:

Q = Caudal volumétrico, MBPD

Pinicial =Presión en el punto inicial 1, psia

P final =Presión en el punto inicial 2, psia

L = Longitud del tubo, millas

D = Diámetro del tubo, pulg

C = Constante de diseño de Hazen-Williams

G = Gravedad especifica del liquido

2,63 1500−1376,56+1208,2 0,54

𝑄 = 0, 148×7, 629 ×140×( 20,75×0,86
) = 44543, 15𝐵𝑃𝐷

2,63 1376,56−1302,2+1405,9 0,54

𝑄 = 0, 148×6, 7082 ×140×( 12,33×0,86
) = 44555, 66𝐵𝑃𝐷

2,63 1302,2−1234,1+1296,5 0,54

𝑄 = 0, 148×6, 7 ×140×( 11,3×0,86
) = 44522, 67𝐵𝑃𝐷

2,63 1234,1−200+178,78 0,54

𝑄 = 0, 148×11, 99 ×140×( 171,36×0,86
) = 44463, 69𝐵𝑃𝐷

2,63 1500−200+4089,4 0,54

𝑄 = 0, 148×9, 26 ×140×( 215,74×0,86
) = 44530, 44𝐵𝑃𝐷

Tramos Longitud ΔPZ Presiones D( in ) dato Q(BPD)

(millas) (psia) tanteado caudal aprox.
Tramo 1-2 20,75 -1208,2 P1=1500 7,63 44543,15
P2=1376,56
Tramo 2-3 12,33 -1405,9 P2=1376,56 6,71 44555,66
P3=1302,2
Tramo 3-4 11,3 -1296,52 P3=1302,2 6,7 44522,67
P4=1234,1
Tramo 4-5 171,36 -178,78 P4=1234,1 11,99 44463,69
P5=200
Ducto en 215,74 -4089,4 P1=1500 9,26 44530,44
Gral. P5=200

MEDIANTE DISEÑO MECANICO:

ASMEB31.8

E: 0.8 (fusión eléctrica)

SYMS: 65000 psia (grade X65)

F: 0,72 (factor de diseño)

E: 0.8 (factor de junta de soldadura)

 σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 𝐹×𝑆𝑌𝑀𝑆×𝐸

σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 0, 72×65000×0, 8

σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = 37440 𝑝𝑠𝑖𝑎

Determinando el espesor requerido (tr): Para ello debemos hallar para cada tramo, los
espesores que necesito por presión (tp) y los espesores por error de fabricación (tfab)

Espesor que se necesita por presión:

𝑃𝑚𝑎𝑥*𝐷
𝑡𝑝 = 2*σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙

Espesor considerando error de fabricación:

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 𝑡𝑝

Espesor requerido:

𝑡𝑟 = 𝑡𝑝 + 𝑡𝑓𝑎𝑏

Tramo 1- 2

Datos:

𝑃𝑚𝑎𝑥=1500 psia

𝐷= 7.63 pulg

σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙=37440

𝑃𝑚𝑎𝑥*𝐷
𝑡𝑝 = 2*σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙

1500 𝑝𝑠𝑖𝑎*7.63 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑝 = 2*37440
= 0. 153 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 𝑡𝑝

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 0. 153 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 018 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑟 = 𝑡𝑝 + 𝑡𝑓𝑎𝑏

𝑡𝑟 = 0. 153 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 0. 018 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 171 𝑝𝑢𝑙𝑔

Tramo 2- 3

Datos:

𝑃𝑚𝑎𝑥=1376.56 psia

𝐷= 6.71 pulg

σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙=37440

𝑃𝑚𝑎𝑥*𝐷
𝑡𝑝 = 2*σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙

1376.56 𝑝𝑠𝑖𝑎*6.71 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑝 = 2*37440
= 0. 123 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 𝑡𝑝

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 0. 123 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 015 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑟 = 𝑡𝑝 + 𝑡𝑓𝑎𝑏

𝑡𝑟 = 0. 123 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 0. 015 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 138 𝑝𝑢𝑙𝑔

Tramo 3- 4

Datos:

𝑃𝑚𝑎𝑥=1302.2 psia

𝐷= 6.7 pulg

σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙=37440
 𝑃𝑚𝑎𝑥*𝐷
𝑡𝑝 = 2*σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙

1302.2 𝑝𝑠𝑖𝑎*6.7 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑝 = 2*37440
= 0. 117 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 𝑡𝑝

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 0. 117 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 014 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑟 = 𝑡𝑝 + 𝑡𝑓𝑎𝑏

𝑡𝑟 = 0. 117 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 0. 014 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 130 𝑝𝑢𝑙𝑔

Tramo 4- 5

Datos:

𝑃𝑚𝑎𝑥=1234.1 psia

𝐷= 11.99 pulg

σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙=37440

𝑃𝑚𝑎𝑥*𝐷
𝑡𝑝 = 2*σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙

1234.1 𝑝𝑠𝑖𝑎*11.99 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑝 = 2*37440
= 0. 198 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 𝑡𝑝

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 0. 198 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 024 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑟 = 𝑡𝑝 + 𝑡𝑓𝑎𝑏

𝑡𝑟 = 0. 198 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 0. 024 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 221 𝑝𝑢𝑙𝑔

Tramo ducto general

Datos:

𝑃𝑚𝑎𝑥=1500 psia

𝐷= 9.26 pulg

σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙=37440

𝑃𝑚𝑎𝑥*𝐷
𝑡𝑝 = 2*σ𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙

1500 𝑝𝑠𝑖𝑎*9.26 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑝 = 2*37440
= 0. 185 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 𝑡𝑝

𝑡𝑓𝑎𝑏 = 0. 12 * 0. 185 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 022 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑡𝑟 = 𝑡𝑝 + 𝑡𝑓𝑎𝑏

𝑡𝑟 = 0. 185 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 0. 022 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0. 207 𝑝𝑢𝑙𝑔

Mediante la siguiente tabla se muestran los resultados obtenidos:

Espesor por Espesor por Espesor

Tramo P máxima presión Fabricación Requerido
(tp) (tfab) (tr)
Tramo 1-2 1500 0,153 0,018 0,171
Tramo 2-3 1376,56 0,123 0,015 0,138
Tramo 3-4 1302,2 0,117 0,014 0,130
Tramo 4-5 1234,1 0,198 0,024 0,221
Ducto Gral. 1500 0,185 0,022 0,207

MEDIANTE NORMA API 5L: Especificar las características de la tubería.

Considerando: tn ≥ tr donde = Espesor Nominal

Tramo: 1-2

Diámetro tanteado = 7,63 entonces se elegirá el diámetro mayor nominal más cercano
que es 8,625

Espesor requerido = 0,171 entonces se elegirá el espesor mayor nominal más cercano
que es 0,188

Tramo 2-3 y tramo 3-4: Tiene las mismas características.

Diámetro tanteado = 6,71 y 6,7 entonces se elegirá el diámetro mayor nominal más
cercano que es 8,625

Espesor requerido = 0,138 y 0,130entonces se elegirá el espesor mayor nominal más

cercano que es 0,156

Tramo 4-5
Diámetro tanteado = 11,99 entonces se elegirá el diámetro mayor nominal más cercano
que es 12,750

Espesor requerido = 0,221entonces se elegirá el espesor mayor nominal más cercano

que es 0,250
Ducto en General:

Diámetro tanteado = 9,26 entonces se elegirá el diámetro mayor nominal más cercano
que es 10,750

Espesor requerido = 0,208entonces se elegirá el espesor mayor nominal más cercano

que es 0,219

Por lo tanto, en el siguiente cuadro tenemos todas las especificaciones de tubería que
necesita cada tramo y el ducto en general:

DIAMETRO EXTERNO ESPESOR NOMINAL DIAMETRO INTERNO

TRAMO
OD (in) tn (ID) (ID)(in)

T(1- 2) 8.625 0.188 8.249

T(2- 3) 8.625 0.156 8.313
T(3-4) 8.625 0.157 8.313
T(4- 5) 12.750 0.250 12.250
Ducto
10.750 0.219 10.312
Gral.

RESPUESTA C)

Caudal De Bombeo Necesario En Cada Unidad:

 𝐵𝑏𝑙 159𝑙𝑡 1𝑑𝑖𝑎 𝑙𝑡
𝑄𝐵𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜=44522, 60 𝑑𝑖𝑎
* 1𝑏𝑏𝑙
* 24ℎ𝑟
= 294962, 23 ℎ𝑟

𝑙𝑡 1ℎ𝑟 1𝑔𝑎𝑙 𝑔𝑎𝑙

𝑄𝐵𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜=294962, 23 ℎ𝑟
* 60𝑚𝑖𝑛
* 3,78541𝑙𝑡
= 1297, 83 𝑚𝑖𝑛

𝑔𝑎𝑙
𝑄𝐵𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜=1297, 83 𝑚𝑖𝑛

Tipo De Bomba A Utilizar:

Mediante la siguiente grafica estimamos el tipo de bomba que requerimos para nuestro
cálculo.

Fuente: Pag.290-GPSA

Por lo tanto el tipo de bomba que requerimos es una bomba centrifuga multi-etapas
horizontal.

La Potencia Necesaria Del Motor:

Calculo De Las Presiones De Succión En Cada Estación De Bombeo.- la ubicación de las

estaciones de bombeo se están localizando en cada tramo del ducto del cual nos hemos
asumidos.

Por lo tanto, para cada punto del tramo contamos con la presión de descarga calculados
anteriormente.
 PRESIONES DE
TRAMO DESCARGA EN
TRAMO
T(1- 2) 1500
T(2- 3) 1376,56
T(3-4) 1302,2
T(4- 5) 1234,1

Para ese cálculo acudimos con la ecuación de Hazen-Williams (fuete: GPSA) el cual
analizamos para cada tramo y el objetivo es determinar la presión de llegada o de succión
de la siguiente estación de bombeo.

2.63 𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑃𝑙𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎−∆𝑃𝑍 0.54

𝑄 = 0. 148 * 𝐷𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜 *( 𝐿𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜
)

La norma API – 14E recomienda un valor de C=140 para fluidos libres de sólidos en
servicios continuos.

C=Constante empírica (100-200)

Se utilizó el software EES para los cálculos:

𝐶𝐴 = 44522

𝐶1 = 140

𝐺 = 0. 86

Calculo de las presiones de succión en cada tramo

𝐷1 = 8. 625

𝑃1 = 1500

𝐿1 = 20. 75

2.63 0.54
1500−648.4
𝐶𝐴 = 0. 148 * 8. 625 * 140 * ( 20.75
) = 44522

𝑃2 = 1376. 56

𝐷2 = 8. 625

𝐿2 = 12. 33
 2.63 0.54
1376.56−870.5
𝐶𝐴 = 0. 148 * 8. 625 * 140 * ( 12.33
) = 44522

𝑃3 = 1302. 2

𝐷3 = 8. 625

𝐿3 = 11. 3

2.63 0.54
1302.2−838.4
𝐶𝐴 = 0. 148 * 8. 625 * 140 * ( 11.3
) = 44444. 589

𝑃4 = 1234. 1

𝐷4 = 12. 75

𝐿4 = 171. 36

2.63 0.54
1234.1−186.1
𝐶𝐴 = 0. 148 * 12. 75 * 140 * ( 171.36
) = 44484. 44

𝐶1: 140 𝐶𝐴: 44552 𝐷1: 8. 626 𝐷2: 8. 625 𝐷3: 8. 625 𝐷4: 12. 75 𝐺: 0. 86 𝐿1: 20. 75 𝐿2: 12. 33 𝐿3: 11. 3
𝐿4: 171. 4 𝑃𝑆1: 648. 4 𝑃𝑆2: 870. 5 𝑃𝑆3: 838. 4 𝑃𝑆4: 186. 1 𝑃1: 1500 𝑃2: 1377 𝑃3: 1302 𝑃4: 1234

El siguiente cuadro nos muestra los cálculos desarrollados:

Presiones de
Longitud de Diámetro requerido
Tramo Punto bombeo
tramo (millas) (in)
(psi)
Tramo 1-2 Descarga 1500 20.75 7.63
Succión 648.4
Tramo 2-3 12.33 6.71
Descarga 1377
Succión 870.5
Tramo 3-4 11.3 6.7
Descarga 1302
Succión 838.4
Tramo 4-5 171.36 11.99
Descarga 1234
Punto final Sica Sica 186.1

Calculo de la potencia necesaria de los motores de las bombas

Mediante las siguientes ecuaciones podemos determinar la potencia de cada motor de
la bomba que hay en cada estación:

Altura de Elevación Total del Equipo:

144*𝑔𝑐*∆𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐻= 𝑔*ρ𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙*𝐺

Altura de Elevación Total del Equipo:

𝑄*𝐻*𝐺
𝐻𝑃 = 3960

Potencia Real en el Eje:

𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 = ƞ

HP= Potencia hidráulica, hp

Q= Caudal Volumétrico, GPM

H= Altura de Elevación Total del Equipo, pie

G= Gravedad Especifica de la Temperatura de flujo

∆𝑃 1−2= Caída de Presión Total, psia

3
ρ𝑑𝑖𝑠𝑒𝑠𝑒𝑙= Densidad del Diésel, 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒

BHP= Potencia Real en el Eje, hp

ƞ =Eficiencia de la bomba, %

El desarrollo de los cálculos se muestra en el siguiente cuadro:

Datos:
3
Densidad del diésel= 53.68 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒

g= 32.2 𝑝𝑖𝑒/𝑠𝑔

gc= 32.2 𝑝𝑖𝑒/𝑠𝑔

Caudal= 1298.58 GPM

G=0.86

Rendimiento ƞ = 75 %
Cálculos:

Tramo 1-2:

𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 =1500 psia

𝑃𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =648.4 psia

144*𝑔𝑐*∆𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐻= 𝑔*ρ𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙*𝐺
= (𝑓𝑡)

𝑝𝑖𝑒
144*32.2𝑠𝑔 *(1500−648.4)𝑝𝑠𝑖𝑎
𝐻= 𝑝𝑖𝑒 𝑙𝑏 = 2656. 36 𝑝𝑖𝑒
32.2𝑠𝑔 *53.68 3*0.86
𝑝𝑖𝑒

𝑄*𝐻*𝐺
𝐻𝑃 = 3960
= (ℎ𝑝)

1298.58 𝑏𝑝𝑑*2656.36 𝑝𝑖𝑒*0.86

𝐻𝑃 = 3960
= 749. 13 ℎ𝑝

𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 = ƞ

749.13
𝐵𝐻𝑃 = 0.75
= 998. 84 ℎ𝑝

Tramo 2-3:

𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 =1377 psia

𝑃𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =870.5 psia

144*𝑔𝑐*∆𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐻= 𝑔*ρ𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙*𝐺
 𝑝𝑖𝑒
144*32.2𝑠𝑔 *(1377−870.5)𝑝𝑠𝑖𝑎
𝐻= 𝑝𝑖𝑒 𝑙𝑏 = 1579. 91 𝑝𝑖𝑒
32.2𝑠𝑔 *53.68 3*0.86
𝑝𝑖𝑒

𝑄*𝐻*𝐺
𝐻𝑃 = 3960

1298.58 𝑏𝑝𝑑*1579.91 𝑝𝑖𝑒*0.86

𝐻𝑃 = 3960
= 445. 56 ℎ𝑝

𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 = ƞ

445.56
𝐵𝐻𝑃 = 0.75
= 594. 07 ℎ𝑝

Tramo 3-4:

𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 =1302 psia

𝑃𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =838.4 psia

144*𝑔𝑐*∆𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐻= 𝑔*ρ𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙*𝐺

𝑝𝑖𝑒
144*32.2𝑠𝑔 *(1302−838.4)𝑝𝑠𝑖𝑎
𝐻= 𝑝𝑖𝑒 𝑙𝑏 = 1446. 09 𝑝𝑖𝑒
32.2𝑠𝑔 *53.68 3*0.86
𝑝𝑖𝑒

𝑄*𝐻*𝐺
𝐻𝑃 = 3960

1298.58 𝑏𝑝𝑑*1446.09 𝑝𝑖𝑒*0.86

𝐻𝑃 = 3960
= 407. 84 ℎ𝑝

𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 = ƞ

407.84
𝐵𝐻𝑃 = 0.75
= 543. 79 ℎ𝑝
 Tramo 4-5:

𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 =1234 psia

𝑃𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =186.1 psia

144*𝑔𝑐*∆𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐻= 𝑔*ρ𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙*𝐺

𝑝𝑖𝑒
144*32.2𝑠𝑔 *(1234−186.1)𝑝𝑠𝑖𝑎
𝐻= 𝑝𝑖𝑒 𝑙𝑏 = 3268. 67 𝑝𝑖𝑒
32.2𝑠𝑔 *53.68 3*0.86
𝑝𝑖𝑒

𝑄*𝐻*𝐺
𝐻𝑃 = 3960

1298.58 𝑏𝑝𝑑*3268.67 𝑝𝑖𝑒*0.86

𝐻𝑃 = 3960
= 921. 81 ℎ𝑝

𝐻𝑃
𝐵𝐻𝑃 = ƞ

921.81
𝐵𝐻𝑃 = 0.75
= 1229. 08 ℎ𝑝

Estaciones de Caída de Presión

Punto H HP BHP
Bombeo (psia)
Estación 1 1500 2656,3 749,1
Tramo 1-2 998,84
(Bomba 1) 648,4 6 3
Estación 2 1377 1579,9 445,5
Tramo 2-3 594,07
(Bomba 2) 870,5 1 6
Estación 3 1302 1446,0 407,8
Tramo 3-4 543,79
(Bomba 3) 838,4 9 4
Estación 4 1234 3268,6 921,8 1229,0
Tramo 4-5
(Bomba 4) 186,1 7 1 8

Altura de Succión Necesaria: para la estación de bombeo en Arica.

Calculo de NPSHA:

Presión del tanque de alimentación = 200 psia

Elevación 20 pie*0.485/2.31 = 4.2 psia

Fricción válvulas = - 0.2 psia

Fricción tubería = - 0.5 psia

Presión del vapor del diésel (1 mmhg) = - 0.038 psia

203.46 psia
203.46𝑝𝑠𝑖𝑎*2.31
𝑁𝑃𝑆𝐻 = 0.485

NPSH= 969.056 pie

Altura Neta de Succión: para la estación de bombeo en Arica.

Presión absoluta en la succión:

Presión del tanque de alimentación = 200 psia

Elevación 20 pie*0.485/2.31 = 4.2 psia

Fricción válvulas = - 0.2 psia

Fricción tubería = - 0.5 psia

203.5 psia

Presión absoluta en la descarga:

Presión de entrega (estación siguiente) = 648 psia

Elevación 3827 pie*0.485/2.31 = 803.504 psia

Fricción tubería = 3 psia

Fricción válvula de control = 9 psia

1463.50 psia

∆𝑃 1−2= 1035. 504 – 203.5

∆𝑃 1−2=1260.004 psi

𝐻 2.31
𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=1260.004 𝑝𝑠𝑖𝑎* 0.485
𝐻𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=6001.23 pie

Con 10 % de factor de seguridad resulta:

𝐻𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=(1+10% 𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠)*6001.23 𝑝𝑖𝑒

𝐻𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=6601.36 pie