Edicion 36 Gratuita

EDICIÓN
36
Edición Nº 36- Año 6 Test Drive:
- Probamos la nueva Honda Navi
EDICIÓN JUNIO
- De ruta con la Zontes V310, estilo

custom con tecnología europea
Deportes:
- Entrevista a Sebastián Cavallero,
“Del Misti al Dakar”
- Pablo Pillado: Trans Euro Trail
Mototurismo:
- De Lima a Mazamari en moto,
un viaje con full adrenalina.
L I S TA D E P R E C I O S E N T R E V I S TA S FICHAS TÉCNICAS DEPORTES NEGOCIOS MOTOTURISMO CAFE RACER MÚSICA

MOTUL
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66 EDICIÓN 30
EDICIÓN
Nº36
Editorial
En esta edición tenemos en portada a la Pulsar

180 Neón, la legendaria de Bajaj que regresa
renovada con un estilo único superior para
transformar tus rutas en experiencias increíbles,
En nuestra sección de mototurismo conoce la
ruta que realizó David Rider en su último viaje
de full adrenalina. Lima - Mazamari fue el destino
escogido para la edición 36.
el lanzamiento se realizó en la tienda de Almajer
junto al reconocido actor Nicolas Galindo. Gracias a todos nuestros lectores y seguidores
por estar siempre pendientes de todo lo que
Por otro lado nuestro colaborador Christiam hacemos y enviarnos sus mensajes motivadores.
Ojeda entrevistó a Sebastián Cavallero, piloto
peruano dakariano, quién junto a dos pilotos
más intentará probar suerte en el próximo
Dakar 2022.
Conoce a Pierina Maragliano, destacada piloto

de Mountain bike, quién nos relata en entrevista
exclusiva, como inicio su pasión por este
deporte y por la música.
Hace unas semanas realizamos el test drive de la

Honda Navi en vídeo, ahora te dejamos el
resumen de esta súper prueba en esta edición. Rocio Centa
Y también veníamos anunciando el test drive de Directora Comercial de Revista Mototec

la Zontes V310, pues bien esta aquí te contamos rocio.centa@revistamototec.com
como se desenvolvió la moto en la ruta hasta
Chancay junto al equipo Mototec, está vez
liderado por nuestro piloto test drive David
Muñoz.
#5 Mototec
años www.revistamototec.com EDICIÓN 36 3
SUMARIO
La primera revista de motociclismo del Perú.

SUMARIO
MISTI Pag. 34
Año: 6 / Nº: 36 / JUNIO 2021
DEL
Producida, editada y dirigida por:

CISAC - Comunicadores Integrados SAC
Publicidad: ventas@revistamototec.com
DAKAR AL
Directora Comercial:
Rocio Centa
Redactores Asociados:
Francisco Guevara
Mirian Velásquez
Colaboración fotografía:
Hans Rumiche
Cristhian Gutierrez
David Muñoz
Novedades Deportes
Diseño: In House - Mototec Lanzamiento de la
Pulsar 180 Neón.................................
06 Entrevista a Sebastián
Prensa: Cavallero, desde Arequipa ..........34
Julia Miranda Nueva moto eléctica
Marian Camacho Harley Davidson ............................ 08 Entrevista a Pierina
Solange Llanos Arico Maragliano, Rock y Deporte ..........
40
Yanet Moreno Rodríguez
Alexis Guevara Test Drive Entrevista
Prensa Digital - Redes Sociales: Probamos la Zontes Una pareja inusual, conoce a
Dayana Salinas Ocas V310, modelo custom .................. 10 Amor y Moto ......................... 44
David Muñoz
Test drive de la Honda Navi
Colaboradores: 100% automática .......................... 18 Ruta
Christiam Ojeda Valenzuela En Ruta con Revista Mototec
Felipe Labayru
Mototurismo te dejamos aquí 76
todos los videos ............................
48
Columnistas:
David Muñoz Un nuevo viaje de David Rider
de Lima a Mazamari ...................... 26
David Baygorrea
Foto Portada:
Pulsar Perú - Crosland
Ten acceso a artículos exclusivos, entrevistas, invitación a

Revista de motociclismo de distribución nacional. Responsable: Rocio lanzamientos virtuales y muchos beneficios.
Centa B. Todos los derechos reservados. Revista Mototec es una
marca registrada ante Indecopi. Prohibida la reproducción total o
parcial del material de esta revista sin autorización escrita previa. Plan Digital
Hecho el depósito legal en la biblioteca Nacional del Perú Nº 2017 - P R E M I U M
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9 am a 1 pm
4 EDICIÓN 36
LANZAMIENTOS
PULSAR 180 NEÓN

Crosland lanza al mercado la renovada Pulsar 180 Neón junto al actor
Nicolás Galindo en el concesionario ALMAJER
más solicitado por los fanáticos de la velocidad.
Estas renovadas versiones destacan por tener un

diseño más estilizado, al presentar detalles neón en
aros, emblemas, agarre posterior y bisel de faro, lo
que refresca su personalidad. Además, cuentan
motores que permiten una excelente respuesta de
aceleración y un sistema de amortiguación para
más carga, mayor comodidad y estabilidad sobre
las pistas, lo que te permitirá disfrutar de cada
kilómetro de recorrido.
La nueva Pulsar 180 neón llegó hace poco y

gracias a su motor inyectado y capacidad de
tanque de 15 litros, podrás obtener mayor
velocidad y potencia, mientras haces un
consumo mínimo de combustible.
Pulsar, la marca india de motocicletas reconocida a

nivel mundial y representada por Crosland
Automotriz en el país, en estos 18 años
posicionada en el mercado peruano, continúa El evento se desarrolló en las instalaciones de
ofreciendo vehículos de avanzada tecnología y no Almajer, distribuidor oficial de Bajaj. Cabe
solo ello, sino también que han sido renovados mencionar que Almajer está próximo a inaugurar
para mantener un estilo único que destaque en las un nuevo local en la Av. La Marina en la ciudad de
calles, brinden máxima velocidad al conductor, Lima.
sean eficientes y económicas para todo tipo de
bolsillo.
En ese sentido, si estas en la búsqueda activa de

una nueva motocicleta que combine diseño,
autonomía y rendimiento para ser utilizadas en el
día a día y te permita lucir increíble, te
recomendamos dos modelos que son los favoritos
de muchos pulsarmaníacos: Las P150 y P180,
ambos en su versión neón. “Los pequeños detalles
hacen grandes diferencias y estos modelos han
apostado por ello”, menciona Eliana Díaz, Brand
manager de Pulsar Perú, quién también hace
hincapié sobre el reciente lanzamiento de la marca
con la Pulsar 180 neón, modelo de potencia
legendaria que regresa al país por ser el vehículo
6 EDICIÓN 36
NOTICIAS INTERNACIONALES
HONDA
Nuevas Honda CRF 450 R y RX 2022
HARLEY
Una nueva moto eléctrica LiveWire
está a punto de ser presentada
Honda ha realizado mejoras en el motor y las
suspensiones de la CRF 450 R de motocross y la LiveWire es la nueva firma de motos eléctricas de
versión RX de cross-country. Harley-Davidson. El famoso fabricante de
motocicletas americano anunció la decisión de
separar sus motos eléctricas de la marca
El gigante nipón ha presentado algunos de sus Harley-Davidson el mes pasado, y cuyo primer
modelos off road de cara a la campaña 2022. modelo verá la luz en tan sólo un mes.
Concretamente la CRF 450 R de motocross y la
CRF 450 RX de cross-country. Son varios los principales motivos tras esta
separación, pero el principal de ellos se antoja que
Dos modelos que fueron completamente necesitan desmarcarse de la imagen de
renovados en 2021, incluyendo el estreno de un motocicletas ruidosas de gran cilindrada para llegar
nuevo bastidor, carrocería rediseñada y un motor al público que en primera instancia está apostando
muy revisado que incluía la adopción de un sistema por pasarse a motocicletas eléctricas. Público que o
de embrague hidráulico. Las nuevas versiones bien lo hace por dejar una huella neutra de
2022 mantienen gran parte de la base conocida carbono durante el uso de su motocicleta, o bien
aunque con ciertas revisiones en el motor y las por estar a la última en términos de tecnología.
suspensiones.
Así pues, y como ya anunció la compañía
En lo que respecta a la mecánica, se ha trabajado americana cuando hizo público que separaba
en el mapa de inyección de la ECU con el fin de ambos tipos de propulsión bajo dos marcas
obtener un comportamiento más progresivo y distintas, la nueva moto eléctrica será presentada
lineal en la gama baja de revoluciones. en el Salón Internacional de la Motocicleta de
Irvine, en California, que tendrá lugar desde el
Lo que no varía es la estructura general, con el próximo 6 de julio.
motor Unicam con un solo árbol de levas, que en
2021 recuperaba la disposición del escape con un
solo silenciador y adoptaba un embrague hidráulico
con bomba Nissin.
8 EDICIÓN 36
TEST DRIVE V310
10 EDICIÓN 36
TEST DRIVE V310
Foto: @zontesmotos.es
[ T E[ TSE STT DDRRI VI EV] E ]
TEST EN RUTA - TEST URBANO - TEST NOCTURNO
#5 Mototec
TEST DRIVE V310
TEST URBANO
Como ya es usual nuestro test urbano donde les

compartimos que tal se comporta la moto en
ciudad y tráfico.
Si bien el radio de giro del timon es bastante corto

y en un inicio da la sensación de ser una moto
pesada una vez que te adaptas a ella, girar y
atravesar el trafico suele ser tarea sencilla.
El ancho del manubrio te da una referencia

bastante exacta del espacio que necesitas para
avanzar entre los autos.
Los espejos se encuentran en buena posición y no

vibran a una máxima velocidad, pero me hubiera
gustado que sean abatibles para pasar más rápido Test urbano, por la Costa verde. Lima - Perú
entre el tráfico sin tanta peripecia entre los espejos
de los autos.
TEST EN RUTA
Para el test de ruta decidimos salir de la ciudad

hacia Chancay por lo que partimos bastante
temprano a fin de evitar el tráfico, una vez que
llegamos al peaje de Ancón, teníamos la pista libre
para abrir gas y ver que tal desarrollaba el motor
de la V310.
Para todos aquello que conocen la ruta saben que

hay un buen tramo de neblina por la variente,
ocasión perfecta para probar el ABS ya que estaba
lloviznando y la pista estaba húmeda.
Llegada al Castillo de Chancay con la
Durante el camino accionamos varias veces el Zontes V310.
freno delantero y posterior de manera bastante
exigente notando el buen trabajo del sistema ABS
evitando asi que se bloqueen las llantas, derrapen
o patinen.
Luego de pasar algo de frío llegamos a la plaza de

Armas de Chancay ubicado a 78 km al norte de
Lima.
Chancay es un destino motero ya sea por sus
playas o el gran castillo de estilo medieval, al que
decidimos visitar para almorzar.
Luego de una tarde motera, tocó volver a la

ciudad, mucho más acondicionados a la postura y
estilo de esta Zontes. Una vez pasamos la zona de
neblina pudimos realizar el tan esperando top
speed logrando 171 km/h en bajada, velocidad Velocidad máxima en carretera: 171 km/h
máxima donde la computadora corta las rpms para de regreso de la ciudad de Chancay
proteger al motor.
12 EDICIÓN 36
Sesión de fotos a la Zontes V310, a propósito del
Distinguished Gentleman's Ride 2021
TEST DRIVE V310
Tablero Digital
4 tiempos DOHC
con 4 válvulas
14 EDICIÓN 36
TEST DRIVE V310
Luz LED
Horquilla
telescópica invertida
#5 Mototec
TEST DRIVE V310
TEST NOCTURNO
La V310 se caracteriza por esos detalles extras, Como buena custom, podemos regular a gusto
encontrando 4 modos o temas diferentes de para varios de sus componentes como las manetas de
ver la información en el tablero digital a full color embrague, freno y hasta los posapies en 3 niveles.
como el casual, race, street y simple adecuándose
de manera visual a tu estilo de manejo.
Ajustando amortiguador trasero en

el taller Alex Racing
Tablero digital ajustable al estilo
visual según tu modo de conducción La electrónica nos brinda un plus de comodidad al
poder abrir la tapa del tanque con un simple botón
Algo que debemos destacar es ese aspecto y de igual manera el asiento de copiloto.
custom que trae de fabrica esto quiere significa
que esta diseñada por ingenieros que conocen del Zontes a sido bastante generoso al brindarnos una
tema y ha pasado rigurosas pruebas por lo que nos doble carga de usb para mantener siempre
entregan una moto custumizada muy segura, cargado nuestros celulares ya que incorpora
bastante liviana una vez que agarra velocidad y conexión bluetooth esta nos permirita visualizar
recontra amigable cuando te toca tomar alguna los números de llamadas en los distintos temas ya
curva, porque no es lo mismo curvear con una mencionados.
deportiva que curvear con esta zontes v310 en
una posición más erguida con los brazos elevados
y las la postura de las piernas bastante adelantada.
Toma fotográfica aérea desde

drone, resaltando iluminación y estilo custom.
Test nocturno, probando luces y
conducción segura.
16 EDICIÓN 36
TEST DRIVE V310
PRECIO:
USD $ 5,250
*Precio refencial para la ciudad de Lima, según tipo de cambio.
Sesión de fotos en prueba nocturna a la Zontes V310

- Quemando Llanta -
#5 Mototec
TEST DRIVE NAVI
[ T E [ST ETS T DDR IRV EI] V E ]

18 EDICIÓN 36
TEST DRIVE NAVI
#5 Mototec
TEST DRIVE NAVI
HONDA NAVI
Escribe:
Piloto Test Drive - Revista Mototec

Prueba: Honda Navi
La Honda Navi es el nuevo modelo que nos

presentan nuestros amigos de honda, con un look
fresco y renovado a primera vista puede parecer
pequeña, pero déjenme contarles lo mucho que
he disfrutado manejarla.
La Navi monta un motor automático en esta moto

de diseño pistero, encontrando el tanque en la
parte delantera y el motor en la parte posterior;
dejando así un muy buen aprovechado espacio
debajo del tanque para una maletera. Como
anécdota cada vez que me detenía en algún
semáforo se llevaba todas las miradas, los moteros
me preguntaban que marca era o si era una moto Navi, una moto 100% automática.
eléctrica.
Sus dimensiones como la ubicación del timón y

estribos están pensadas al milímetro logrando un
viaje cómodo con la postura erguida y espacio
suficiente para las rodillas sin importar nuestra la
altura, en mi caso 1.75 m
Tengo que destacar que una de mis primeras
sensaciones fue su gran ángulo de giro
transmitiendo agilidad y confianza.
El asiento brinda confort al piloto y copiloto al ser

bastante espacioso.
Sistema de frenos combinados.
Cajuela de la Honda Navi.
20 EDICIÓN 36
Rocio Centa, Directora Comercial de
Revista Mototec probando la Honda Navi.
TEST DRIVE NAVI
Motor monocilíndrico de
4 tiempos refrigerado por aire
22 EDICIÓN 36
TEST DRIVE NAVI
Tablero Analógico
Frenos
Combinados
#5 Mototec
FICHA TÉCNICA X-BLADE
PRECIO:
USD $ 1,299
*Precio refencial para la ciudad de Lima, según tipo de cambio.
18 EDICIÓN 35
TEST DRIVE NAVI
Las suspensiones transmiten una ligera sensación Como bien nos cuenta nuestros amigos de honda
de rigidez que suele ser mas efectiva cuando revoluciona tu independencia y que significa eso,
llevamos peso o copiloto. que la puedes personalizar puedes agregarle un kit
de stikers puedes cambiar los laterales para darle
otro look, puedes cambiar el forro del asiento,
puedes agregarle un protector de tanque, un
protector de faro, puedes agregarle todo lo que tu
quieras pero eso no es todo, honda a dado en el
clavo con esta Navi porque se dirige a un público
joven pero también a aquellos que quieren iniciar
en el mundo de las motos.
Test Drive nocturno a la Honda

Navi.
Honda ha pensado muy bien en su público y

sobre todo en los nuevos usuarios por algunos
detalles como la aceleración y desarrollo de la
moto: son muy suaves al tacto reforzando así el
concepto de diversión con la nueva Navi y eso no
es todo Honda incorpora un sistema de frenos
combinados.
Cabe resaltar que mis sensaciones con el freno

delantero al momento de llevar peso o copiloto
variaban por lo que la frenada se hacia más larga a
diferencia de cuando iba solo, es bueno que
tomen esto en cuenta porque los frenos no tienen
la misma respuesta al llevar peso extra.
Prueba con Copiloto. Faro delantero alógeno.
#5 Mototec
RUTAS EXTREMAS
26 EDICIÓN 36
RUTAS EXTREMAS
Foto: David Baygorrea Berrocal

RUTA
FULL
ADRENALINA
De Lima a
Mazamari
David R i d e r
¡Libres para rodar... !
#5 Mototec
RUTAS EXTREMAS
Foto: David Baygorrea Berrocal

Artículo de:
David Baygorrea
Piloto Motoviajero
H
Peruano
ola compañeros bikers,

continuando con las rutas por
nuestro querido Perú, esta vez
toco realizar un pequeño viaje
a la selva central
específicamente la ruta desde
Lima hasta Satipo, en esta ocasión lo realice a
bordo de mi yamaha MT03, mi nueva adquisión
para las rutas, fue una ruta bastante agradable
sobre todo por las curvas, la adrenalina, los
hermosos paisajes entre otros. En comparación a
mis artículos anteriores en esta ocasión no es una
ruta extrema pero si un viaje con full adrenalina.
Preparación.
Dos días antes de realizar la ruta se tiene que tener

muy en cuenta la preparación de la moto , en mi
caso particular, mi nueva motocicleta lleva
radiador, esto quiere decir que es un tema muy
importante revisar los niveles e inspeccionar cada
componente de la motocicleta antes de salir de
viaje.
Al ser una moto con radiador, se tiene que revisar
de manera obligatoria el nivel de refrigerante, de
ser necesario se rellena o en todo caso se le
mantiene tal como esta, luego, inspeccionar de
manera obligatoria los niveles de aceite, después
de haber rodado por la ciudad algunos días antes
puede suceder que la motocicleta haya
consumido aceite o simplemente ya se encuentra
para su cambio, en cualquiera de los casos se tiene
que inspeccionar o cambiar, el aceite
recomendado para las rutas tanto en frio como en
calor es motul full sintético 10w40.
Otro componente a revisar son las pastillas de

freno, es imprescindible su inspección ya que
quedarnos sin frenos en plena ruta es totalmente
peligroso, lo más recomendable es sustituirlas por
unas nuevas, luego de ello una práctica común que
hacemos los motoruteros es siempre lubricar el
cable de acelerador y cable de embrague, con el
paso del tiempo los filamentos de los cables se van
resecando, ocasionando así que de un momento a
otro los cables al no estar lubricados se puedan
romper, para ello se desmonta ambos cables y con
un lubricante WD-40 se da paso a su
@davidridercb @MotoBlogRiderCB
mantenimiento. Teniendo en cuenta todos los
28 EDICIÓN 36
S/ 89.90

P R E M I U M
beneficios.
D O
DEPORTES LA
PIL
L O
P AB
A R T.
Overlanding bajo control
TRANS EURO TRAIL

Mucho más que una ruta establecida
30 EDICIÓN 36
DEPORTES
Fotos: 24MX
Artículo de:
Pablo Pillado
REPORTERO OFF - ROAD
¿Puede ser la
vieja Europa un
destino para la
aventura
off-road?
A priori podríamos pensar que no, que del
viejo continente no podemos esperar más
que pavimento de población en población. Si
bien es cierto que prácticamente no quedan
destinos a los que no se pueda llegar con todas
las comodidades del mal llamado primero
mundo, siempre tenemos la alternativa de los
caminos, veredas y senderos que a poco que
juguemos con el zoom en nuestros
dispositivos de navegación habituales, se irán
multiplicando como si de un telar se tratara. En
este sentido la TET nos lo pone fácil,
brindándonos un track o trazado en formato
.gpx, listo para cargar en nuestro dispositivo
Gps y dejarnos llevar por los rincones más
inhóspitos de un continente que, por extraño
que parezca, está por descubrir.
Fernando Gost, Linesman de la Trans Euro

Trail española, nos anima a recorrer la TET en
la moto de campo que tengamos: “la TET está
enfocada a motos de campo ligeras. Pero si
me preguntas si la puedes hacer con una maxi
trail, te diré que sí, pero también te diré que
no te va a salir gratis. Se te va a caer y es
posible que en algún momento te veas
incapaz de afrontar algún obstáculo”. “Si llevas
Pablo Pillado | Fernando Gost una moto off road, es para hacer lo fácil y lo
difícil, precisamente para pasar por los sitios un
poco más comprometidos, pero si el rio que
Fotos: toca vadear, en ese momento está muy alto,
tendrás que dar la vuelta.” “Si haces un día
entero de TET y no has tenido alguna zona
complicada, algo he hecho mal. Tiene que
haber sitos donde enganches. Eso es lo que
busco.”
#5 Mototec
DEPORTES
Fotos: 24MX
32 EDICIÓN 36
S/ 89.90

P R E M I U M
beneficios.
DEPORTES
DEL
MISTI
DAKAR
AL
34 EDICIÓN 36
DEPORTES
Sebastián Cavallero,
Bruno Chichizola y
James Spitzer.
Se preparan para el Rally más duro del mundo.
Por: Christiam Ojeda V.
#5 Mototec
DEPORTES
DEL
MISTI
DAKAR AL
Entrevista a Sebastián Cavallero
Escribe:
Christiam Ojeda
retos que espera afrontar en lejanos e inhóspitos,
Comunicador Social - Periodista pero a la vez fascinantes parajes, donde el sol y la
Campeón Regional de Motovelocidad
S
arena parecen danzar al unísono, acompañados
por el rugir de los raudos motores que surcan
ebastián Cavallero, es sin duda, uno de aquella extensa geografía.
los pilotos peruanos contemporáneos
más rankeados en el Dakar. Él ha dejado
en alto los colores patrios y ha
despertado mucho orgullo entre sus coterráneos
nacidos al pie del Misti. Es en las faldas de los
volcanes arequipeños donde Cavallero cada fin de
semana se entrena a campo traviesa en su KTM
300 de 2 tiempos, o en su bici de Montaña. La
meta, para este 2021, es llegar en el mejor estado
físico para la edición 2022 del rally más importante
que se corre en el planeta.
La tarea es difícil puesto que también se requiere

de mucho presupuesto y espera conseguir el
auspicio necesario o que la asociación sin fines de
lucro Rides4hope que lidera, sea aceptada por la
organización Dakar como ONG, con la finalidad
de obtener fondos para ayudar a las poblaciones
rurales del país y pueda financiar también esta
nueva competencia, que tendrá como escenario
Arabia Saudí, en las interminables dunas de medio
oriente.
En tiempos de pandemia los deportistas también

debieron reajustar sus actividades para poder
seguir en forma. En 2021 no se pudo participar en
el Dakar, pero Cavallero espera hacerlo en la
próxima edición. En las siguientes líneas nos cuenta
cómo le fue durante los tiempos de pandemia y
cómo se prepara este año de cara a los nuevos
36 EDICIÓN 36
DEPORTES
RM: Coméntanos cómo te fue durante RM: ¿No participaste este año, te veremos
2020, después de tu última participación en el Dakar de 2022?
en el Dakar. De que manera la pandemia
influyó en tus planes deportivos y Con el tema político actual, las cosas no se ven
entrenamiento. muy claras, sobre todo en el ámbito empresarial
privado. Esperaremos hasta después de las
SC: Hola, justo regreso a casa en bicicleta. Desde elecciones para ver cómo nos va con los auspicios.
que comenzó la pandemia, he vuelto a usar Por otro lado, tenemos una asociación sin fines de
bastante la bici para mantenerme en buen estado lucro, Rides4hope, con la que ayudamos a los
físico. Desde la finalización del Dakar 2020 y la pueblitos alejados por los que pasamos cuando
declaratoria de la pandemia en Perú, -en marzo entrenamos. Para este Dakar presentaremos una
del año pasado-, no volví a entrenar en moto por solicitud con la finalidad que nos acepten como
al menos 7 meses. La bicicleta me permitió hacer ONG y obtengamos un bono para ayudar a las
ejercicio durante todo ese tiempo. poblaciones rurales del país y un descuento para
Aunque he aumentado bastante el manejo de la que podamos participar en el rally.
bici, en los últimos meses volví a subirme a la moto Sabemos que el Dakar apoya a una ONG llamada
para entrenar. Estuve lesionado durante el último Techo, que construye viviendas, y nosotros
mes tras un accidente, pero, afortunadamente ya queremos imitar esa buena iniciativa. Todo lo que
me encuentro recuperado, para seguir consigamos en auspicio lo usaremos para
manejando. competir y otro porcentaje para donarlo a las
Ahora estoy saliendo los fines de semana, porque poblaciones rurales del país.
debemos trabajar de lunes a viernes, y vamos por
rutas de enduro hacia las zonas de la Joya, o al sur Mientras tanto nos quedan como 8 meses de
de Arequipa por el río Sabandía, Yarabamba, preparación y lo haremos sobre bici y moto, la
Tuctumpaya o Mosopuquio. bicicleta ayuda muchísimo y seguiremos con esta
Como anécdota de mi última participación en el rutina.
Dakar, puedo comentar que, en Arabia, al parecer
hubo casos de Covid-19, claro que en ese
momento nadie lo sabía. Pues al regresar a Perú
una persona de mi equipo estuvo 1 mes en UCI,
aparentemente por Neumonía. Felizmente
estuvimos bien, aunque bastantes pilotos y sus
equipos mencionaron sentirse agripados,
probablemente porque fuimos con ropa para el
calor y no para el frío. No contemplamos que la
temperatura en las dunas puede llegar a los cero
grados.
#5 Mototec
S/ 89.90

P R E M I U M
beneficios.
S/ 89.90

P R E M I U M
beneficios.
DEPORTES
PIERINA E N T R E V I S T A
MARAGLIANO
“Yo estoy hecha para la bici y ella para mí…”.
40 EDICIÓN 36
DEPORTES
MOUNTAIN ROCK
BIKE AND ROLL
AL RITMO DE PIERINA
Entrevista por:
Christiam Ojeda V.
Comunicador Social - Periodista
Campeón Regional de Motovelocidad
P
ierina Maragliano, nació en el puerto
bravo de Mollendo, pero a temprana
edad se mudó a la blanca ciudad de
Arequipa. Allí despertó su pasión por la
bicicleta con tan solo 5 años, pero fue hasta los 28
-hace tres años-, que descubrió su talento para el
cross country en Mountain Bike, logrando ganar
dos competencias importantes en la categoría RM: ¿Cómo despertó tu pasión por las
elite, dándose a conocer como una verdadera bicicletas?
revelación en este deporte. Pero Pierina no es
ajena al deporte porque lo practicaba de pequeña, PM: Hola Christiam, gracias por la entrevista. Hay
y por un problema de salud tuvo que abandonarlo, una anécdota sobre ello y fue cuando llegué de
para dedicarse a otra de sus pasiones, la música. Mollendo a Arequipa. Tenía 5 años, y vivíamos en
Ella es baterista de la banda de punk, Alias la gringa. la urbanización El lago, en Umacollo. Recuerdo
Entre pedales y baquetas Pierina nos cuenta su que mis papás me compraron una bicicleta que
historia de pasión por el deporte de las dos ruedas tenía ruedas de apoyo y yo no los quería, pero
y sus aspiraciones a mediano plazo. ellos se negaban a sacarlas.
Nos encontramos en la plaza de Yanahuara, Entonces, fui donde mi vecino, Carlitos, que me
donde el panorama siempre es acogedor por su llevaba como 25 años -jajaja-, manejaba mucha
aspecto colonial, el característico sillar, las enormes bici y le pedí con mucha insistencia que retire esas
palmeras que nos resguardan del sol y el mirador rueditas de apoyo. Él hizo, yo me subí a la bicicleta
desde donde se puede apreciar al imponente y comencé a pedalear hasta que logré manejarla.
Misti. Ella llega sin bicicleta, estaba trabajando en Fue muy rápido, la verdad es que yo estoy hecha
“Verde” su cafetería y se tomó un tiempo para para la bici y ella para mí, jajaja. Cuando mis viejos
conversar con nosotros, que también nos salieron quedaron totalmente sorprendidos al
apasionamos por las bicis y las motocicletas. verme manejar la bicicleta sin las benditas ruedas.
#5 Mototec
DEPORTES
RM: ¿Siempre estuviste involucrada en el

deporte?
PM: Desde muy pequeña he practicado deporte,

y a nivel competitivo. Recuerdo que hacía mucho
basket y atletismo (fondismo). Entrenaba
muchísimo, hasta los domingos, pero a los 13
años tuve un desbalance neurológico y cuando me
hicieron los exámenes, los médicos me dijeron
que nunca más podría volver a entrenar. La noticia
fue drástica y todo mi panorama cambió
radicalmente de la noche a la mañana. Yo seguía
manejando bicicleta, pero en modo paseo, no
hice más deporte durante muchos años.
RM: ¿Cómo cambio tu forma de vida con la

noticia de dejar el deporte?
PM: Me deprimí un montón, pero también me

permitió encontrarme con otra de mis pasiones, la
música.
Desde los 12 años, me involucré mucho con la
música, primero escuchándola bastante, yendo a
conciertos y luego me hice baterista, tú sabes, más
vida nocturna. Le dediqué muchos años, siento
que abrí una puerta que me enseñó bastantes
cosas, mucho de la gente también, lo bueno es
que ahora el deporte ha regresado a mi vida, es
algo que necesita mi cuerpo, por eso amo la bici,
me he reencontrado conmigo en muchas formas
gracias a ella, eso sí el rock and roll nunca se deja.
RM: ¿Cuéntanos sobre la música y el

deporte en tu vida?
PM: Como te comentaba, hago deporte desde

muy niña, empecé en gimnasia, hice atletismo y
básquet bastantes años, era mi vida, yo todos los
días entrenaba y me exigían siempre bastante,
recuerdo que a las demás les decían hagan 8
vueltas y a mi me mandaban a hacer 12… jajaja. Al
dejar el deporte por temas de salud, me involucré
con la música y me hice baterista, junto a otras
chicas formamos la banda de punk, Alias la gringa,
hemos tenido bastantes presentaciones en
diferentes ciudades, grabamos un EP y un par de
temas sueltos, esa época fue super chévere, nos
divertíamos un montón, tocábamos, viajábamos,
éramos una banda de verdad y ahora somos muy
amigas. Si bien el enfoque durante esta etapa
estuvo en el rock, siempre manejaba bici, no a
modo competitivo, pero lo hacía.
Si pongo en una balanza la música y el deporte,
van por igual, pero ahora estoy mas enfocada en el
ciclismo.
RM: ¿Cómo se dio tu acercamiento al
42 EDICIÓN 36
S/ 89.90

P R E M I U M
beneficios.
ENTREVISTA
Foto: @misterquique.pe
44 EDICIÓN 36
ENTREVISTA
E N T R E V I S T A
Ka y Vale
“Llevar pasajero no es llevar un paquete,
es llevar una vida...”
#5 Mototec
ENTREVISTA
Entrevista a Ka y Vale
Escribe:
Cristhian Gutierrez
Prensa e Investigación de Mercados
Revista Mototec Perú
IG: Bromototec
A
través de las redes sociales en especial
en instagram y facebook hemos visto
con curiosidad una cuenta que nos
llamó mucho la atención, por su
contenido, mensaje y buena vibra.
Se denominan “Amor y Moto”, una pareja de

motociclistas que infunde por medio de su
contenido consejos para el uso correcto y
responsable de la moto, además de un mensaje
hermoso: “Llevar a un pasajero no es llevar un
paquete, es llevar una vida.”
Parte de su mística como creadores de contenido,

es que no muestran el rostro a las cámaras,
siempre están detrás o mejor dicho dentro de sus
cascos de motos, queriendo que sus seguidores se
identifiquen con el símbolo de pareja motera
responsable más que con las personas en sí.
Ellos son “Ka” y “Vale”, un mago de 31 años y una

fotógrafa de 29, quienes llevan más de 4 años
juntos, diviendo su tiempo con su productora,
Foto: @misterquique.pe
tienda de productos de belleza y su contenido

100% motero en las redes.
Aquí te dejamos con la entrevista que le hicimos.
46 EDICIÓN 36
ENTREVISTA
Foto: @amor.y.moto
RM: ¿Porqué pusieron a su proyecto el motera, no con la persona que está dentro.
nombre de Amor.y.Moto? Mañana podrían ser otros los que estén dentro del
casco, no necesariamente nosotros.
AYM: La idea de juntar el Amor y las Motos es ya
que al comienzo sería una cuenta donde
registrariamos nuestros recuerdos de pareja en la RM: ¿Llegará el momento en que develan
moto. sus rostros? ¿Cuándo será esto? ¿Alguna
Actualmente el nombre simboliza un espacio para fecha tentativa?
parejas moteras e inclusive para los amantes a las
motos. AYM: (Risas) Esta es una pregunta que nos suelen
El nombre lo escogió Ka. hacer bastante, la verdad no lo sabemos.
Siempre jugamos diciendo que si llegamos a “X”
RM: En su red social de instagram la número de seguidores "revelaremos" la identidad,
definen como “Comunidad” ¿De qué trata pero la verdad preferimos mantenernos perfil bajo
esta comunidad? ¿Cuál es el objetivo que con respecto a nuestras identidades.
siguen...?
AYM: La idea de hacerlo comunidad es ya que RM: ¿Qué consejos les darían a las parejas
debido a esta pandemia el uso de las motos ha que piensan comprarse una moto pero aún
sido incrementada, eso lleva a que muchas parejas tienen el temor de hacerlo?
opten por usar las motos como medio de
transporte, es por eso que nosotros creemos AYM: Antes de comprar la moto, compren 2
necesario un espacio donde compartir tips para el cascos certificados, de igual valor ambos, el piloto
uso correcto y responsable de las motos así no debe de tener preferencia y usar uno recontra
también como cambiar la mentalidad que llevar bueno y a la copiloto dejarle el que te regalan de
pasajero no es llevar un paquete, es llevar una tienda, en un accidente ambos tendrán los mismos
vida. riesgos.
Tratamos también de llevarles puntos de dónde ir
a comer o pasear en moto. Si es la primera moto, el piloto debe de llevar
clases de manejo.
RM: Vimos algo curioso en sus fotos de su
instagram, es que siempre salen con el Debes de asentar el motor, no lo decimos
rostro cubierto por el casco de únicamente para aumentar la vida de tu moto sino
motociclista. ¿A qué se debe esto? ¿Es para que al menos domines el peso y la forma de
parte de su propuesta? manejo antes de llevar una vida en tus manos.
AYM: Fue de casualidad que subimos las primeras La vida de pareja motera se trata de disfrutar, no
fotos con casco, luego nos dimos cuenta que los de ir rápido.
seguidores se identifican con la figura de la pareja
#5 Mototec
RUTA MOTOTEC NORTE
En RUTAcon
Revista Mototec
Piura Trujillo Chimbote
Tremenda ruta la que hicimos, alejados de Nuestra siguiente parada en la ciudad del eterno
nuestro querido norte y sin poder realizar las sol, fue en el taller de mecánica Osores, propiedad
acostumbradas caravanas Mototec, decidimos de Cristian Osores, quien inició su negocio gracias
armar un viaje iniciando en Piura, para luego a su padre, quién fue profesor de mecánica en
hacer una parada en Trujillo y finalizar en varios institutos de su ciudad, transmitiendo sus
Chimbote. conocimientos, experiencias y su pasión por los
motores no sólo a sus cientos de alumnos sino a
PIURA su propio hijo, convirtiéndose en su mentor y guía
en este fabuloso mundo de las dos ruedas.
Esta vez bajo el concepto de acercar la marca con
el publico final, a través de un video donde se da a En mecánica Osores encontraras experiencia y
conocer los productos y servicios que ofrecen las una atención personaliza, desde una moto
tiendas. pequeña hasta las mas altas cilindradas. Ubícalos
en urbanización San Bernardo Calle Las Begonias
La primera tienda que vistamos fue Global GPS Mz G Lote 20 - Castilla.
Perú, una tienda, que como su nombre lo dice,
vende GPS´s pero no son cualquier equipo, se
tratan de un producto que ofrece el rastreo de tu
vehículo en tiempo real, garantizando, si fuera el
caso, la rápida acción ante algún posible robo.
Global GPS Perú se encuentra a nivel nacional.
48 EDICIÓN 36
RUTA MOTOTEC NORTE
Y no podíamos irnos sin visitar a Zona 2 ruedas, unidad y el cliente se sentirá satisfecho de ser
una tienda temática con todo el estilo motero que atendido” Acotó Rey Villacres, jefe de taller.
alberga en sus dos pisos, productos tanto para el Servimotor se encuentra en Av. Antonio
motociclista como para su moto. Encuentras Euguiguren 1048, Piura así mismo cuenta con
desde guantes, cascos, chaquetas hasta cajuelas, cuatro locales bien distribuidos en la región como:
manubrios, llantas y además es el lugar donde Paita, Talara, Sullana y Tambo Grande.
encontraras luces con certificación de
impermeabilidad de alta calidad y garantía pues
Z2R son los importadores. Visítalos en Av. Grau
1894 Mz B Lt 12 Urb. Residencia Magisterial,
Piura.
Uno de los medios de transporte mas importante

en ciudad de Piura es la mototaxi, y continuando
con la ruta Mototec hicimos una parada en Indian
corp, distribuidor autorizado de Bajaj donde
podras encontrar vehículos de dos y tres ruedas.
Y en esta oportunidad conocimos más sobre la
mototaxi Bóxer BM150 Tubular. “Dentro de las
caracterizas de la nueva Bóxer BM 150 tubular,
encontramos un motor 4 tiempos enfriado por
aire, con una cilindrada 144.08 cc, potencia de
11.08 a 7500 rpm, como torque máximo 12.26
nm a 5000 rpm, cuenta con freno de tambor tanto
en la parte delantera como posterior, suspensión
telescópica de 125mm y en el sistema de arranque
cuenta con el pedal de arranque y arranque
eléctrico, pueden encontrarla en tres colores:
rojo, negro y azul. En cuanto a financiamiento,
trabajamos con Efectiva, Crediscotia, Mibanco,
Caja Sullana, banco el Comercio, entre otras que
te pueden ayudar a obtener tu mototaxi”
mencionó Eber troncos, asesor de ventas.
Encuéntralos en Av. Grau 1285, Piura.
Siguiendo con la ruta Mototec, visitamos a

Servimotor, uno de los dealers más importantes
de Honda en la zona norte, una tienda integral con
la certificación máxima de marca que son cuatro
alas, ésta certificación solamente se da a algunos
concesionarios a nivel nacional.
“Nosotros contamos con una sala de venta

exclusiva con todos los modelos, almacén de
repuestos y el área del servicio técnico, donde su
#5 Mototec
RUTA MOTOTEC NORTE
TRUJILLO mantenimiento general, reparaciones, cambios de

accesorios, repuestos originales y puedes dejar tu
En nuestra Ruta Mototec Norte, llegamos a la moto con toda confianza porque además de la
ciudad de la Primavera, Trujillo, para conocer de garantía que brindamos contamos con más de 16
cerca las instalaciones del Show Room de cámaras que controlan todo el taller dentro y fuera
CFMOTO. Conversamos con Gustavo Mego, de nuestras instalaciones” acotó Soto. Ubícalos
representante de la marca en el norte, quién nos en: Av. Túpac Amaru 1635, Trujillo.
presentó algunos de los modelos que tienen en su
portafolio como: la 150 NK, 300 SR, 650MT y la No existe pasión sin seguridad, es el lema de
700CLX, motocicletas de alta tecnología y Mustang Biker E-Shop, una tienda especializada en
performance. Ubícalos en: Av. Nicolás de Piérola accesorios para motociclistas, reconocida en la
1025, Trujillo. ciudad por la amplia experiencia de David Zuta,
propietario de la tienda, y la asesoría personalidad
que brindan a sus clientes. En Mustang encuentras
desde guantes, cascos, chaquetas, botas, entre
otros, hasta llantas, luces, maleteras y lujos para la
moto. Visítalos en: Calle San Gregorio 309 1er
Piso Urb. San Andrés 3ra Etapa, Trujillo
Visitamos a Soto Motos, liderado por Javier Soto,

ganador del concurso de mecánicos Bajaj en Perú
y al obtener el primer lugar represento al país en la Indian Corp, es un distribuidor autorizado de
India en el “Bajaj wold skill contest 2017” Bajaj, una tienda amplia donde podrás encontrar la
quedando dentro de los 10 mejores del mundo. venta de vehículos, servicio técnico autorizado,
Gracias a su buen desempeño “Nos capacitaron, repuestos y accesorios. “Somos la única tienda
nos llevaron a conocer las fabricas y vimos de completa de Bajaj en la ciudad de Trujillo, te
cerca tecnologías que aun llegaba al Perú como el ofrecemos respaldo y garantía en tu compra. Te
ensamblaje de de la Dominar 400” comentó acompañamos en tus rutas, a lo largo de la vida de
Javier. Soto Motos cuenta con 11 años de tu moto con nuestro servicio técnico desde el
experiencia siendo un taller multimarca pero inicio”. Mencionó Claudia Velásquez. Ubícalos en
además es autorizado de Bajaj y Kawasaki. las distintas tiendas del norte como: Piura, Sullana,
“Ofrecemos desde mantenimiento preventivo, Talara, Castilla, Suyo y en Manuel Vera Enríquez
570 en la ciudad de Trujillo.
50 EDICIÓN 36
RUTA MOTOTEC NORTE
Tecnimotos León, brinda el servicio técnico de

mecánica para motocicletas multimarca en la
ciudad de Trujillo. Con más de 15 años de
experiencia en el rubro y cientos de clientes
satisfechos, respaldan el trabajo que realizan.
Además son taller autorizados de las marcas más

importantes en el Perú.
CHIMBOTE
Y nuestra última parada fue en Megamotos,

distribuidor autorizado de las mototaxis Piaggio,
una marca con tecnología italiana. Los
acompañamos en un gran caravana, organizada
por la tienda, donde recorrimos las principales
calles de Nvo. Chimbote. El objetivo de este
evento fue dar a conocer la nueva Apé City 2020,
que llega totalmente renovada tanto por dentro
como por fuera. La única mototaxi diseñada para
nuestra geografía pues sube las más desafiantes
pendientes sin problemas gracias a su 10.6 hp y un
torque de fuerza inigualable de 16.88nm.
Encuéntrala desde S/14,200 en Megamotos o en
la red de distribuidores a nivel nacional en Grupo
Socopur. Megamotor se ubica en Villa Mercedes
Mz. A Lt. 20 Av. Pacifico Nvo. Chimbote
Gracias Norte... !
En RUTAcon
Piura
Revista Mototec
Trujillo
Chimbote
Marcas
que visitamos
en nuestra ruta: SERVIMOTOR
PIURA
#5 Mototec
MOTUL
E T E A H O R A !
¡ SUSCRÍB

S/ 89.90

P R E M I U M
beneficios.
66 EDICIÓN 30
MUNDO EMPRESARIAL
EMPRESARIALES
“Información exclusiva para empresarios del sector de las dos ruedas
que toman decisiones día a día”
DOS
RUEDAS
EMPRESARIAL
Entrevista
Alianza Hero MotoCorp - Gogoro
Dr. Pawan Munjal, Presidente de Hero MotoCorp
& Horace Luke, fundadorde Gogoro Inc.
Estadísticas AAP
Análisis de Mercado 2021
Unidad de Investigación
Revista Mototec
#5 Mototec
MUNDO EMPRESARIAL
E N T R E V I S T A
Dr. Pawan Munjal, Presidente de Hero MotoCorp

& Horace Luke, fundador de Gogoro Inc.
54 EDICIÓN 36
MUNDO EMPRESARIAL
ALIANZA
“Los productos y servicios de Hero MotoCorp-Gogoro
serán líderes en su categoría”
Entrevista a:
Fundadores Hero MotoCorp
& Gogoro Inc.
ALIANZA QUE SUMA A LA ELECTROMOVILIDAD
Lo más importante es que me entusiasma su visión,
que coincide con la nuestra: Acelerar la propagación
“El transporte de la movilidad eléctrica en todo el mundo. Con
esta nueva asociación, nos comprometemos a
eléctrico puede introducir un nuevo paradigma de transporte
reducir la
sostenible.
contaminación y Q. ¿Qué importancia tiene esta asociación

para usted, Horace?
mejorar la calidad de
vida”
Horace - Esto marca quizás el hito más importante
para Gogoro desde que fundamos nuestra empresa
hace unos 10 años. Con Gogoro, nuestro objetivo
es repensar la movilidad urbana e inspirar al mundo
P: Dr. Munjal, ¿qué hizo que Hero MotoCorp a moverse de forma más inteligente y sostenible.
se asociara con Gogoro?
También es importante que reconozcamos la
Dr. Munjal - Hero MotoCorp ha seguido una senda importancia de esta asociación, no sólo entre Hero
de crecimiento acelerado durante el último año y y Gogoro, sino también en cómo puede conducir a
está trabajando para lograr su visión: "Ser el futuro la transformación del mercado hacia la movilidad
de la movilidad". Siempre he dicho que el futuro eléctrica. Hero, con su marca, distribución,
será colaborativo en todas las esferas de la vida, preferencia de los clientes, fabricación e innovación,
incluidas las operaciones empresariales. Como parte y Gogoro, con su apoyo en el negocio de
de nuestra nueva visión y misión, queremos intercambio de baterías y su tecnología, serán el
colaborar con varios socios para construir comienzo de una solución de movilidad más
ecosistemas mutuamente beneficiosos. inteligente, más limpia y más saludable no sólo para
la población india, sino para el resto del mundo.
Gogoro es una organización muy innovadora y es
líder en tecnología de intercambio de baterías con Q. ¿Cuáles son sus planes de entrada en el
tecnologías avanzadas para vehículos que se mercado? ¿Con productos y red de baterías?
sincronizan bien con la red de baterías.
Dr. Munjal - La sostenibilidad me interesa mucho y
A principios de este año, en enero, pusimos en ahora que las dos empresas han acordado unirse,
circulación nuestra motocicleta número 100 vamos a dar lo mejor de nosotros mismos. Aunque
millones. Tenemos la escala, la presencia global y un no voy a dar ningún plazo, ¡soy un hombre con
enfoque innovador. Ahora, con Gogoro aportando prisa!
su experiencia en el modelo de intercambio de
baterías, que ha liderado con éxito en Taiwán y otras Voy a presionar a mis equipos y a Gogoro para que
partes del mundo, esta asociación realmente saldrá estén listos con todas sus tecnologías rápidamente, y
y acelerará el viaje de los vehículos eléctricos en la luego me voy a asegurar de que lo ponemos todo
India y otras partes del mundo. junto ágilmente, para que podamos salir a limpiar el
medio ambiente en la India y en todo el mundo.
#5 Mototec
MUNDO EMPRESARIAL
Q. Horace, ¿cuándo cree que los vehículos Q. Hero MotoCorp ya tiene varios
eléctricos pueden alcanzar cifras programas de vehículos eléctricos en
significativas? marcha, ¿dónde encaja Gogoro en el
esquema general, Dr. Munjal?
Horace - Siempre he creído que para ver el efecto
real del transporte eléctrico – cómo puede reducir Dr. Munjal - ¡Un problema de abundancia es un
la contaminación y mejorar la calidad de vida – buen problema para tener!
necesitamos una adopción masiva y esto es
especialmente importante en países de alto Dicho esto, tenemos una estrategia clara de tres
crecimiento en el mundo como la India. Pero para vertientes: nuestro programa interno en nuestros
ello tenemos que cambiar drásticamente el enfoque centros de I+D en la India y Alemania, otro en
del modelo de recarga tradicional. nuestro centro de incubación interno "Hero Hatch"
y el tercero es nuestra asociación con socios
Esta es fundamentalmente una de las razones por las externos, ya sea a través de inversiones como en
que la electrificación no ha despegado en muchos Ather Energy o a través de asociaciones como con
países. Por eso también estoy orgulloso de trabajar y Gogoro. Hay diferentes equipos trabajando en cada
llevar la tecnología Gogoro junto con la marca Hero uno de los proyectos y estamos contentos con los
y sus vehículos diseñados, mientras el mundo se avances.
embarca en la electrificación y la transformación
hacia un transporte más sano, seguro y limpio. Q. Horace, ¿qué curva de crecimiento ha
observado hasta ahora en la red de scooters
Nos encontramos en una fase crítica de la eléctricos y de intercambio de baterías?
transformación de la movilidad urbana y de la ¿Cuál es su mercado con mejor
evolución de las ciudades inteligentes. La India tiene rendimiento?
una de las mayores poblaciones de vehículos de dos
ruedas del mundo. Del mismo modo, hay otras Horace - En la última década, desde que fundamos
ciudades y países que tienen una densidad de Gogoro, el crecimiento ha sido impresionante. Hoy
vehículos muy alta. En estos mercados, el transporte somos la red de intercambio de baterías número 1
eléctrico sostenible y el repostaje son vitales. del mundo y hemos realizado 174 millones de
intercambios de baterías. Es una cifra importante,
como puedes ver, y sigue creciendo.
56 EDICIÓN 36
MUNDO EMPRESARIAL
En todo el mundo, hay un mayor aprecio por los

vehículos eléctricos y, con las mejoras regulares en la
tecnología de las baterías, las opciones de
conectividad más inteligentes y los modelos de
propiedad múltiple, va a haber una mayor entrada
de los vehículos eléctricos en un futuro próximo.
A través de nuestros socios, actores globales como

Hero MotoCorp, pretendemos aumentar aún más
nuestro alcance y utilizar la fuerza de nuestros socios
para llegar a mercados de gran volumen como la
India. Comenzamos nuestras operaciones en
Taiwán y es nuestro mayor mercado en la
actualidad.
Q. ¿Qué tipo de vehículos eléctricos

producirá Hero MotoCorp en el marco de
esta asociación?
Dr. Munjal - En Hero MotoCorp, nuestra filosofía es

popularizar los vehículos eléctricos y ser un actor del
segmento de masas. Esto se conseguirá
desarrollando y proporcionando a los clientes
productos y servicios accesibles, de alta calidad y
acordes con las necesidades del mercado.
Es demasiado pronto para compartir cualquier

detalle específico sobre el tipo, la categoría y el tipo
de vehículos que desarrollaremos bajo esta
asociación, pero puedo decir que nuestros
productos y servicios serán líderes en su categoría.
Q. Una pregunta para ambos: ¿las políticas

gubernamentales apoyan la electrificación?
Dr. Munjal: Los gobiernos de todo el mundo se han

centrado claramente en impulsar los vehículos
eléctricos y en promover su aceptación. Por
ejemplo, el gobierno indio y su grupo de expertos
son muy firmes en su impulso a la electrificación,
que está respaldado por políticas y reglamentos. En
estas situaciones, el cambio es imperativo, aunque a
un ritmo variable.
Horace: como dijo el Dr. Munjal, el aumento de la

entrada en las distintas geografías puede variar en
velocidad, pero hemos sido testigos de una
trayectoria ascendente constante en todas partes, lo
que es una señal positiva. Por ejemplo, en nuestro
mercado nacional de Taiwán se está produciendo un
rápido cambio de los scooters de gas a los
eléctricos.
#5 Mototec
MUNDO EMPRESARIAL
POR: CRISTHIAN GUTIERREZ

Unidad de Investigación - Revista Mototec
COYUNTURA ACTUAL
DETIENTE CRECIMIENTO
“La inmatriculación de motos (dos ruedas) en mayo del 2021 fue de 26,080
unidades, teniendo una variación de 229.8% en comparación a los acumulados a
mayo del 2020 y 2021”.
Inmatriculación Vehículos Menores: Motos
Fuente:
Superintendencia Nacional de los Registros Públicos / AAP
Del 2018 a mayo del 2021 Elaboración: Unidad de Investigación ©RevistaMototec
Data a: mayo del 2021
28,376 30,697
26,080 29,681
25,705
24,613
23,976 23,130
21,449 21,405
20,000
18,142
18,130
17,283
18,000
15,617
15,193 16,440
13,558 15,610 15,311
16,000
14,260
14,359 12,787
13,135 13,163
14,000
12,893 13,161 13,364
14,158 13,981 13,915 12,043
12,959
12,000
12,868 12,916 13,004
10,122
11,816
10,000
7,445 0 117 4,592
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
Leyenda: 2021 2020 2019 2018
COMO AFECTA LA COYUNTURA AL MERCADO

DE LAS DOS RUEDAS
Bajo otra coyuntura, sin este ruido político con un tipo de Dato:
cambio estable, el crecimiento hubiera sido mayor del
registrado en mayo último.
En mayo del 2020 fue el mes
más bajo registrado en
Según data estadística de la Asociación Automotriz del
Perú (AAP), se registraron 26,080 motocicletas en mayo
inmatriculaciones con tal
del 2021, eso significa un leve crecimiento solo de 375 solo 117 trimotos
motos en comparación a abril.
registradas.
El mercado actualmente requiere de los vehículos
menores para la movilidad personal, siendo difícul seguirle Hasta mayo del 2021, se registraron
el paso a la creciente demanda con el dólar cada vez más
a la alza, los fletes de la importación elevados y una
119,752 motocicletas, 229.8% más en
situación política que afecta en todos los niveles. comparación al mismo periodo del 2020.
Consideramos que las ventas de junio, registrarán la
fotogarfía del momento.
58 EDICIÓN 36
S/ 89.90

P R E M I U M
beneficios.
MUNDO EMPRESARIAL
CUADRO N°1
INMATRICULACIÓN DE MOTOS MAYO 2020 VS. MAYO 2021
SEGÚN MARCAS
MARCA ABRIL 21 MAYO 21 % PART.MES ACUMULADO % Part ABR 20 % VAR ACUMULADO % Part
2021 ACUM 21 2020 ACUM 20
MOTOKAR/HONDA 4,789 4,581 17.6% 20,047 16.7% 13 -4.3% 7,936 152.6%
RONCO 2,712 2,550 9.8% 12,623 10.5% 14 -6.0% 3,169 298.3%
WANXIN 2,473 2,650 10.2% 12,385 10.3% 1 7.2% 3,026 309.3%
BAJAJ 2,126 2,076 8.0% 10,586 8.8% 13 -2.4% 3,256 225.1%
ZONGSHEN 1,725 1,557 6.0% 7,439 6.2% 14 -9.7% 2,452 203.4%
NEXUS 1,225 1,075 4.1% 5,565 4.6% 3 -12.2% 729 663.4%
SSENDA 984 984 3.8% 4,605 3.8% 2 0.0% 935 392.5%
TOP TEN
83,666
LIFAN 931 858 3.3% 3,973 3.3% 4 -7.8% 1,687 135.5%
18,051
JETTOR 890 839 3.2% 3,319 2.8% 0 -5.7% 755 339.6%
YAMAHA 657 881 3.4% 3,124 2.6% 5 34.1% 2,022 54.5%
JCH 604 630 2.4% 2,613 2.2% 3 4.3% 332 687.0%
ADVANCE 491 480 1.8% 2,359 2.0% 0 -2.2% 229 930.1%
MAVILA 356 471 1.8% 2,140 1.8% 0 32.3% 530 303.8%
ITALIKA 220 197 0.8% 1,890 1.6% 15 -10.5% 3,094 -38.9%
ALESIN 422 415 1.6% 1,799 1.5% 0 -1.7% 318 465.7%
CROSS 216 366 1.4% 1,517 1.3% 0 69.4% 728 108.4%
SUMO 234 298 1.1% 1,344 1.1% 1 27.4% 339 296.5%
HERO 214 260 1.0% 1,279 1.1% 1 21.5% 227 463.4%
BARSHA 228 354 1.4% 1,194 1.0% 0 55.3% 414 188.4%
ARTSUN 255 267 1.0% 1,147 1.0% 1 4.7% 297 286.2%
BRUNO 247 247 0.9% 1,104 0.9% 0 0.0% 0 -
TVS 203 205 0.8% 959 0.8% 3 1.0% 261 267.4%
S/ 7.90
FENIX 202 236 0.9% 947 0.8% 1 16.8% 141 571.6%
BENELLI 210 221 0.8% 924 0.8% 1 (Adquiriendo una
5.2%sola edición) 21 4300.0%
KTM Suscríbete al Plan
174 274 Digital 1.1%
y accede a 910 0.8% 3
57.5% 363 150.7%
DAVEST contenido exclusivo
204 162 ilimitadamente
0.6% 832 0.7% 2 -20.6% 206 303.9%
S/ 89.90
CONTINENTAL 86 desde todos tus dispositivos.
178 0.7% 646 0.5% 0 107.0%
12 ediciones 74 773.0%
ULTRA 115 106 0.4% 569 0.5% 0 - Precio regular
-7.8%S/ 120.00 - 0 -
Plan Digital
PREMIER 119 98 0.4% 487 0.4% 0 -17.6% 39 1148.7%
SENKE 90 136 0.5% 461 0.4% 1 51.1% 202 128.2%
FOXERZ 107 121 0.5% 444 0.4% 2 13.1% 107 315.0%
NAMI 84 89 0.3% 416 0.3% COMPRAR
0 6.0% 45 824.4%
ROBBIRA MOTOS 108 P R E M I U M
60 0.2% 391 0.3% 0 -44.4% 12 3158.3%
KEEWAY 64 91 0.3% 380 0.3% 0 42.2% 103 268.9%
YANG ZU 83 99 0.4% 345 Ten acceso
0.3% a artículos 0exclusivos, entrevistas,
19.3% 0 -
GREENLINE 78 70 0.3% 337 invitación
0.3%a lanzamientos
0 virtuales y-10.3%muchos 38 786.8%
AB MOTORS 38 46 0.2% 316 0.3% beneficios.
0 21.1% 92 243.5%
TOP FORTY
B52 72 75 0.3% 303 0.3% 0 4.2% 67 352.2%

NEW ANDIAN KUSTERS 48 48 0.2% 300 0.3% 0 0.0% 11 2627.3%
SANYA 85 64 0.2% 296 0.2% 0 -24.7% 78 279.5%
“LAS MARCAS QUE SE ENCUENTRAN EN EL TOP TEN

REGISTRARON UN TOTAL DE 18,051 MOTOS
EN MAYO DEL 2021”.
60 EDICIÓN 36
MUNDO EMPRESARIAL
GRÁFICO N°3 INMATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS MENORES (2 Y 3 RUEDAS) Fuente:

ACUMULADO CADA MAYO DEL 2012 AL 2021 Elaboración: Unidad de Investigación ©RevistaMototec
Data a: Mayo del 2021
Venta de Vehículos Menores (Motos y Trimotos)

(Acumulación a MAYO de cada año) 177,912
180,000 194.2%
165,000 180.0%
150,000 150.0%
135,000 127,929 131,834
118,247 118,698 113,362 114,139 122,435 120.0%
120,000
109,171
105,000 90.0%
90,000
60.0%
75,000
60,000
60,468 30.0%
15.5%
45,000 8.2% 4.6% 0.0%
-7.2% -4.5% -3.7%
30,000 -7.1%
-30.0%
15,000
-50.6%
- -60.0%
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Ventas Var % (eje derecho)
LIMA MANTIENE LIDERAZGO

58,960 INMATRICULADAS A MAYO DEL 2021 (MOTOS Y TRIMOTOS)
GRÁFICO N° 4
INMATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS MENORES: MOTOS Y TRIMOTOS
ACUMULADO A MAYO DEL 2021
POR OFICINA REGISTRAL
Chachapoyas Bagua Maynas Yurimaguas

117 1,393 4,180 368
125.0% 183.7% 64.4% 13.2%
0.07% 0.78% 2.35% 0.21%
Tumbes Tarapoto
254 Moyobamba Juanjui
Piura Sullana 5,956 1,744 1,162
11,099 97 124.8%
0.14%
120.8% 223.6% 146.2%
212.9% - 3.35% 0.98 % 0.65%
6.24% 0.05% Pucallpa
9,455
Chota Cajamarca Jaen 161.3% Huánuco Tingo Maria
885 2,851 3,684 Chiclayo 5.31%
3,297 1,655 Pasco
423.7%
0.50%
247.3%
1.60%
142.2%
2.07% 18,195 Trujillo 186.7% 164.0% 172
235.9% 1.85% 0.93%
10.23% 6,205 212.7%
0.10%
191.3%
Casma Huaraz Chimbote 3.49% La Merced Huancayo Tarma
477 1,002 1,371 3,573 4,126 252
467.9% 282.4% 200.7% Lima 176.5% 353.4% 620.0%
0.27% 0.56% 0.77%
58,960 2.01% 2.32% 0.14%
Pisco Nazca Chincha Ica 168.0% Madre de Dios
21 355 1,878 2,570 33.14%
4,827
-62.5% 975.8% 251.0% 268.7% 197.8%
0.01% 0.20% 1.06% 1.44% Huancavelica 2.71%
160 Ayacucho Cuzco Quillabamba Espinar Sicuani
384.8% 3,068 Arequipa 4,018 710 1,267 1,171
Abancay Andahuaylas
0.09% 257.6%
1.72%
4,697 330.7%
2.26%
262.2%
0.40%
658.7%
0.71%
357.4%
0.66%
1,311 96 366.9%
2.64%
299.7% 638.5% Moquegua Ilo Juliaca Puno
0.74% 0.05%
309 95 Tacna 6,580 990
483.0% 763.6% 1,259 248.1% 816.7%
0.17% 0.05% 258.7% 3.70% 0.56%
Var. % Anual Participación % 0.71%
#5 Mototec
ZONA 3 RUEDAS
TRES RUEDAS
“Sección exclusiva para los seguidores y usuarios de las tres ruedas,
noticias, entrevistas y reportajes...”
Estadísticas AAP
Análisis de Mercado de las 3 Ruedas
Unidad de Investigación
Revista Mototec
62 EDICIÓN 36
ZONA 3 RUEDAS
LA INMATRICULACIÓN
EN MAYO BAJA A
10,934 TRIMOTROS
GRÁFICO N°1 Fuente:
COMPARATIVO DE INMATRICULACIÓN DE TRIMOTOS Elaboración: Unidad de Investigación ©RevistaMototec
DEL 2018 AL 2021 Data a: Mayo del 2021
2021
2020 Inmatriculación Vehículos Menores: Trimotos
Leyenda 2019
2018
Del 2018 al 2021 (Mayo)
14,065 13,277
14,000
12,209 13,119
12,030 11,810
11,601 11,953 10,857
12,000
10,973 10,185
11,301 10,222
10,259 10,934 9,929
10,004 9,894 10,113
9,482 10,755 9,626 9,547
10,000
9,310 10,211 8,948
9,371 9,455 9,855
9,210 9,450
8,339 9,247
8,000 8,555
8,936 2,466 6,951
0 68 7,081
5,147
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
TENDENCIA HACIA LA BAJA HONDA INMATRICULÓ MÁS TRIMOTOS EN MAYO

Según las estadísticas de las asociación automotriz del Las marcas que se encuentran dentro del topten sigue sin
Perú (AAP), en el mes de mayo, se lograron inmatricular mayores cambios, siendo en esta oportunidad Honda, la
10,934 trimotos (línea celeste), cifra por debajo en que inmatriculó más vehículos de tres ruedas, con un total
comparación a los años 2018 y 2019 durante el mismo de 1,735 trimotos logró inponerse antes Wanxin, que se
periodo. Recordemos que el 2018 se inmatricularon mantenia líder en esta categoría.
12,209 trimotos y en el 2019 con un leve descenso llegó
a 11,953. Por otro lado, el top ten de marcas de trimotos, tienen
una concentración total de mercado del 65.6%, el resto
La inmatriculación de las trimotos ha venido en caída de la torta del mercado se dividen entre más de 200
desde marzo último registrándose 14,065 trimotos, marcas.
bajando a 12,030 en abril y finalmente a 10,934 en mayo.
Se estima que en junio del 2021 la tendencia se revierta y CUADRO N° 1

empiece una subida en las cifras. INMATRICULACIÓN DE TRIMOTOS ACUMULADOS
DEL 2017 AL 2021
MARZO FUE EL MEJOR MES DEL AÑO
2017 116,377
Según el cuadro Nº1, donde se analiza la evolución de los
último 5 años, el año 2019 fue donde se inmatriculó la 2018 118,513
mayor cantidad de trimotos con un número de 118,818
a vista de los expertos, se estima que este 2021 se 2019 118,818
superará el número record del 2019, siendo el presagio
2020 91,254
el mes de marzo, el pico más alto de inmatriculación, con
14,065 unidades. 2021 41,306 (a mayo 2021)
64 EDICIÓN 36
ZONA 3 RUEDAS
CUADRO N°2
INMATRICULACIÓN DE TRIMOTOS MAYO 2020 VS. MAYO 2021
SEGÚN MARCAS
MARCA ABRI 21 MAY 21 % PART.MES ACUMULADO % Part ABR 20 % VAR ACUMULADO % Part
2021 ACUM 21 2020 ACUM 20
WANXIN 1,520 1,627 14.9% 11,191 19.2% 0 7.0% 3,860 189.9%
MOTOKAR/HONDA 1,864 1,735 15.9% 9,878 17.0% 5 -6.9% 4,350 127.1%
BAJAJ 1,236 1,059 9.7% 6,321 10.9% 31 -14.3% 4,521 39.8%
ZONGSHEN 1,304 1,037 9.5% 5,208 9.0% 3 -20.5% 2,073 151.2%
YANSUMI 336 333 3.0% 2,045 3.5% 4 -0.9% 383 433.9%
TVS 341 356 3.3% 1,783 3.1% 9 4.4% 1,542 15.6%
SSENDA 285 255 2.3% 1,332 2.3% 0 -10.5% 332 301.2%
TOP TEN
MAVILA 215 224 2.0% 1,267 2.2% 0 4.2% 236 436.9%
41,306
RONCO 242 324 3.0% 1,224 2.1% 2 33.9% 376 225.5%
7,177
KATSUMOTO 299 227 2.1% 1,057 1.8% 0 -24.1% 128 725.8%
SHENG-WEY 298 244 2.2% 1,015 1.7% 0 -18.1% 190 434.2%
LIFAN 173 253 2.3% 979 1.7% 0 46.2% 513 90.8%
SAKIMOTO 232 231 2.1% 846 1.5% 0 -0.4% 408 107.4%
STILOS 220 178 1.6% 782 1.3% 0 -19.1% 214 265.4%
LUMERS 129 181 1.7% 753 1.3% 0 40.3% 381 97.6%
LAND ROYS 145 133 1.2% 734 1.3% 0 -8.3% 159 361.6%
ARTSUN 148 125 1.1% 676 1.2% 3 -15.5% 223 203.1%
GLR 153 84 0.8% 531 0.9% 4 -45.1% 289 83.7%
JIAPENG 54 79 0.7% 505 0.9% 0 46.3% 110 359.1%
SHENGLI 73 150 1.4% 490 0.8% 0 105.5% 124 295.2%
GDM 121 78 0.7% 480 0.8% 0 -35.5% 200 140.0%
KAMAX 118 143 1.3% 478 0.8% 1 21.2% 220 117.3%
S/ 7.90
RAUDO 74 41 0.4% 403 0.7% 0 -44.6% 241 67.2%
ALESIN 88 80 0.7% 391 0.7% (Adquiriendo
0 una sola edición)
-9.1% 42 831.0%
KATERS Suscríbete
49 al Plan 92
Digital y accede
0.8% a 385 0.7%
0 87.8% 110 250.0%
INKA MOTORS contenido
128 exclusivo 53 ilimitadamente
0.5% 366 0.6% 0 -58.6% 158 131.6%
S/ 89.90
VELOREX desde todos tus dispositivos.
61 49 0.4% 358 0.6% 0 12 ediciones
- Precio
-19.7%
regular S/24.5%
120.00 -
69 418.8%
HAOJIN 53 66 0.6% 295 0.5% 0 82 259.8%
Plan Digital
CUSO 61 46 0.4% 274 0.5% 0 -24.6% 79 246.8%
CHEMOTO 23 79 0.7% 271 0.5% 0 243.5% 116 133.6%
ZEUZ2211 67 67 0.6% 246 0.4% 0 0.0% 184 33.7%
PIAGGIO 47 55 0.5% 233 0.4% COMPRAR 1 17.0% 154 51.3%
ACTIVA 31 P R E M I U M
64 0.6% 225 0.4% 0 106.5% 78 188.5%
FUJIMOTORS 66 60 0.5% 225 0.4% 0 -9.1% 0 -
FUJIMOTORS JAPAN 54 52 0.5% 219 Ten acceso0.4%
a artículos exclusivos,
0 entrevistas,
-3.7% 94 133.0%
JCH 39 16 0.1% 212 invitación 0.4%
a lanzamientos virtuales
0 y muchos
-59.0% 18 1077.8%
ADVANCE 47 38 0.3% 207 0.4% beneficios.0 -19.1% 1 20600.0%
TOP FORTY
DITROID 41 65 0.6% 199 0.3% 0 58.5% 24 729.2%

AB MOTORS 22 40 0.4% 189 0.3% 0 81.8% 37 410.8%
YOHAMOTOS 43 34 0.3% 188 0.3% 1 -20.9% 25 652.0%
“LAS MARCAS QUE SE ENCUENTRAN EN EL TOP TEN

DE TRIMOTOS REGISTRARON ANTE SUNARP UN TOTAL DE
41,306 UNIDADES DE ENERO A MAYO DEL 2021”.
#5 Mototec
CONSEJOS MOTUL
CERTIFICACIÓN: MB
EL LUBRICANTE DESARROLLADO
PARA TU
SCOOTER
Mayor ahorro Mayor potencia Mayor suavidad y menos Bajas emisiones
de combustible. al arranque. sonido del motor. de contaminantes.
MB MB
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66 EDICIÓN 36
CONSEJOS MOTUL
#5 Mototec
GUÍA DE MOTOS
E S D E
Motos
GU Í A Y E S P E C I F I C A C I O N
Modelo XR190L APACHE RTR 180 Modelo APACHE RTR 180

XR190L Motor Refrigerado por aire, Motor 4 tiempos
4 tiempos, OHC ,enfriado por aire
CC 184.4 CC 177,4
Potencia 15.6 HP / 8500 rpm Torque 15.5 Nm @ 6500rpm
MOTOCICLETAS
Sist. de alimentación Inyección E. Potencia Max. 17HP @ 8500 rpm
Transmisión 5 velocidades Relación de comprensión 9.5:1
www.honda.com.pe/ FRENOS (Del/Post) Disco/
Tambor
FRENOS (Del/Post) Disco /
Disco
Modelo CB125F Twister $ 3.099 Peso (Kg.) 133
$ 2049
Peso (Kg.) 137
CB125F Twister Motor Refrigerado por aire, Capacidad de tanque (L.) 12 Capacidad de tanque (L.) 16
4 tiempos, OHC
CC 124.8 Modelo APACHE RTR 160 FI
Potencia 8.4 HP / 7500 rpm Motor 4 tiempos,
Sist. de alimentación Carburador APACHE RTR 160 FI refrigerado por aceite
Transmisión 4 velocidades CC 159,7
FRENOS (Del/Post) Disco/ Torque 14,8 Nm @ 6500rpm
Tambor Potencia Max. 16,5HP @ 8000 rpm
$ 1.669 Peso (Kg.) 117 Relación de comprensión 10.15:1
Capacidad de tanque (L.) 10.1 SCOOTER FRENOS (Del/Post) Disco /
Tambor
CB190R Modelo CB190R www.tvsperu.com Peso (Kg.) 147
Motor Refrigerado por aire, $ 2,399 Capacidad de tanque (L.) 12
4 tiempos, OHC WEGO 110 Modelo WEGO 110
CC 184.4 Motor 4 tiempos
Potencia 16.6 HP / 8000 rpm monocilíndrico STRYKER 125 Modelo STRYKER 125
Sist de alimentación Inyección E. CC 109,7 Motor 4 tiempos,
Transmisión 5 velocidades Relación de compresión 9.3: 1 refrigerado por aceite
FRENOS (Del/Post) Disco/ Potencia Max. 8 HP @ 7500 rpm CC 124.53
Disco Transmisión Automatica Transmisión 4 velocidades
$ 2.929 Peso (Kg.) 141 FRENOS (Del/Post) Tambor / Potencia Max. 8,1 HP @ 8000 rpm
Capacidad de tanque (L.) 12 Tambor Chasis Bastidor tubular/ 1 bujia
CB250 Twister
$ 1,399 Peso (Kg.) 104 FRENOS (Del/Post) Disco /
Modelo CB250 Twister Capacidad de tanque (L.) 5 Tambor
Motor Refrigerado por aire, Peso (Kg.) 117
4 tiempos, OHC NTORQ 125 Modelo NTORQ 125
Motor 4 tiempos
$ 1,299 Capacidad de tanque (L.) 10
CC 249.6
monocilíndrico, refrigerado por aire
Potencia 22.1 HP / 7500 rpm
Sist de alimentación Inyección E. CC 124
Transmisión 6 velocidades Torque 10,5Nm@5500rpm
FRENOS (Del/Post) Disco/ Potencia Max. 9,4HP @7500rpm
Disco Velocidad Max. 95km/h
$ 3.900 Peso (Kg.) 148 FRENOS (Del/Post) Disco /
Tambor
Capacidad de tanque (L.) 16.5
$ 1749 Peso (Kg.) 116
GL125 Modelo GL125
Capacidad de tanque (L.) 5 NAKED
Motor Refrigerado por aire,
4 tiempos, OHC MOTOCICLETAS www.peru.kawasaki-la.com
CC 124.8 Modelo Z400 ABS
Potencia 8.4 HP / 7500 rpm www.tvsperu.com Z400 ABS
Motor 4 tiempos, 2 cilindros,
Sist de alimentación Carburador DOHC, refrigeración líquida
Transmisión 4 velocidades APACHE RR 310 Modelo APACHE RR 310 CC 399
FRENOS (Del/Post) Tambor/ Motor 4 tiempos – 4 Relación de compresión 11.5:1
Tambor válvulas – Un solo cilindro
Par motor máx. 41.8 kg/m 8.000 rpm
$ 1.519 Peso (Kg.) 115 CC 312.2
Transmisión 6 velocidades
Capacidad de tanque (L.) 10.3 Torque 27.3 Nm @ 7700rpm
FRENOS (Del/Post) Disco único/
Potencia Max. 25kw @ 9700 rpm Disco único
Wave110S CD Modelo Wave110S Cast Disk Velocidad Max. 160 km/h
s/.22,750 Peso (Kg.) 163,71
Motor Refrigerado por aire, FRENOS (Del/Post) 300 mm ABS / Capacidad de tanque (L.) 14
4 tiempos, OHC 240 mm ABS
CC 109.1 $ 4,799 Peso (Kg.) 169,5
Potencia 8.2 HP / 7500 rpm Capacidad de tanque (L.) 11 SUPER NAKED
Sist de alimentación Carburador
Transmisión 4 velocidades Modelo APACHE RTR 200 FI www.peru.kawasaki-la.com
APACHE RTR 200 FI Motor 4 tiempos
FRENOS (Del/Post) Disco./ Modelo Z650 ABS
Tambor refrigerado por aceite
Z650 ABS Motor 4 tiempos, 2 cilindro,
$ 1.569 Peso (Kg.) 102 CC 197,75
DOHC, refrigeración líquida
Capacidad de tanque (L.) 3.7 Torque 18.1 Nm @ 7000rpm
CC 649
Potencia Max. 20.23HP @ 8500 rpm
Modelo XR150L Relación de compresión 10.8:1
XR150LE3 Relación de comprensión 9.7:1
Motor Refrigerado por aire, Par motor máx. 72,3 kg/m 6.500 rpm
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado /
4 tiempos, OHC Disco lobulado Transmisión 6 velocidades
CC 149.2 FRENOS (Del/Post) Disco único/
$ 2,749 Peso (Kg.) 149
Disco único lobulado
Potencia 11.7 HP / 8000 rpm Capacidad de tanque (L.) 12
Sist de alimentación Carburador s/.40,250 Peso (Kg.) 187
Transmisión 5 velocidades Capacidad de tanque (L.) 15,14
FRENOS (Del/Post) Disco/
Tambor
*Los precios son referenciales y pueden cambiar de acuerdo al tipo de cambio y a la ciudad
$ 2.629 Peso (Kg.) 128
70 EDICIÓN 36
GUÍA DE MOTOS
Z900 ABS
Modelo Z900 ABS
NINJA 400 ABS
Modelo NINJA 400 ABS ENDURO
Motor 4 tiempos, 4 cilindros, Motor 4 tiempos, bicilíndrico
DOHC,16 válvulas, refrigeración paralelo, DOHC, refrigeración líquida www.peru.kawasaki-la.com
CC 948 CC 399
Modelo KLX 300 R
Relación de compresión 11.8:1 Relación de compresión 11.5:1 KLX 300 R
Motor 4 tiempos, 1 cilindro, DOHC
Par motor máx. 103,2 kg/m 7.700 rp Encendido TCBI con avance digt. , refrigeración líquida
SCOOTER
Transmisión 6 velocidades Transmisión 6 velocidades
CC 292
FRENOS (Del/Post) Disco dobles lob/ FRENOS (Del/Post) Discos único/
Disco único lobulado Disco único lobulado Relación de compresión 11.0:1
Encendido TCBI
s/.50,750 Peso (Kg.) 212 s/.29,015 Peso (Kg.) 166
Capacidad de tanque (L.) 17 Capacidad de tanque (L.) 3,7
Modelo Z900RS CAFE Disco único lobulado
Modelo NINJA 400 ABS Krt
Z900RS CAFE Motor 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC, NINJA 400 ABS KRT
Motor 4 tiempos, bicilíndrico s/.29,050 Peso (Kg.) 128
16 válvulas, refrigeración líquida paralelo, DOHC, refrigeración líquida Capacidad de tanque (L.) 7,94
CC 948 CC 399
Relación de compresión 10.8:1
Par motor máx. 107,8 kg/m 6.500 rp
Relación de compresión
Encendido
11.5:1
TCBI con avance digt.
CUSTOM
Transmisión 6 velocidades Transmisión 6 velocidades www.peru.kawasaki-la.com
FRENOS (Del/Post) Disco dual/ FRENOS (Del/Post) Discos único/
Disco simple ABS Disco único lobulado Modelo VULCAN S ABS
s/.61,250 Peso (Kg.) 213
s/.30,065 Peso (Kg.) 166
VULCAN S ABS Motor 4 tiempos, 2 cilindros,
Capacidad de tanque (L.) 17 DOHC, refrigeración líquida
Capacidad de tanque (L.) 3,7
Modelo Z900RS ABS
SCOOTER
CC 649
Z900RS ABS
Motor 4 tiempos, 4 cilindros, SUPER SPORT Relación de compresión 10.8:1
Encendido TCBI con avance digital
DOHC, 16 válvulas
CC 948 www.peru.kawasaki-la.com Transmisión 6 velocidades
Modelo NINJA ZX-10R ABS KRT Disco único
Par motor máx. 32,7 kg/m a 6500 rp NINJA ZX-10R ABS KRT Motor 4 tiempos, 4 cilindros, s/.38,500 Peso (Kg.) 226
Transmisión 6 velocidades DOHC, 4 válvulas, refrigeración Capacidad de tanque (L.) 14
FRENOS (Del/Post) Disco dual/ CC 998
Disco simple ABS
s/.61,250 Peso (Kg.) 214
CROSS
Capacidad de tanque (L.) 17
Transmisión 6 velocidades www.peru.kawasaki-la.com
Modelo Z H2 FRENOS (Del/Post) Freno inteligent./
Z H2 Disco único (kibs) Modelo KX65
KX65
DOHC, 4 válvulas s/.93,100 Peso (Kg.) 206 Motor 2 tiempos, 1 cilindro,
Capacidad de tanque (L.) 17 válvula de carrete
CC 998
NINJA ZX-6R ABS KRT Modelo NINJA ZX-6R ABS KRT
SCOOTER
CC
64
8.4:1
Par motor máx. 10 kg/m
Motor 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC Encendido CDI con avance digital
Transmisión 6 velocidades , 16 válvulas, refrigeración líquida
FRENOS (Del/Post) Disco doble/ Transmisión 6 marchas
Disco único CC 636 FRENOS (Del/Post) Disco/
Relación de compresión 12.9:1 Disco
s/.94,500 Peso (Kg.) 239
Encendido TCBI con avance digital s/.14,000 Peso (Kg.) 60
Transmisión 6 velocidades Capacidad de tanque (L.) 3,8
SPORT
FRENOS (Del/Post) Disco lobulados/
Discos lobulados únicos Modelo KX85
s/.63,000 Peso (Kg.) 195 KX85
www.peru.kawasaki-la.com Capacidad de tanque (L.) 17
Motor 2 tiempos, 1 cilindro, válvula
de lengüeta de pistón
Modelo NINJA 650 ABS SCOOTER
CC 84
NINJA 650 ABS Motor 4 tiempos, 2 cilindros,
DOHC, refrigeración líquida
TOURING Relación de compresión 10.9:1
Encendido CDI eléctrico
CC 649 www.peru.kawasaki-la.com Transmisión 6 velocidades
Relación de compresión 10.8:1 FRENOS (Del/Post) Disco/
VERSYS 300 ABS Modelo Versys 300 ABS Disco
Par motor máx. 72,3 kg/m 6.500 rpm
Transmisión 6 velocidades DOHC, refrigeración líquida s/.17,500 Peso (Kg.) 74,9
FRENOS (Del/Post) Disco dobles/ Capacidad de tanque (L.) 5
Disco único lobulado CC 298
s/.36,750 Peso (Kg.) 191,52
Modelo KX450
Capacidad de tanque (L.) 15,14 Motor 4 tiempos, 1 cilindro,
Transmisión 6 velocidades KX450 SOHC, refrigeración líquida
NINJA 650 ABS NEW

Modelo
Motor
NINJA 650 ABS(new)
4 tiempos,
Disco único ABS SCOOTER
CC
449
12.5:1
bicilíndrico paralelo, DOHC s/.26,250 Peso (Kg.) 175
Encendido DCI digital
CC 649 Capacidad de tanque (L.) 17
Relación de compresión 10.8:1 FRENOS (Del/Post) Disco único/
VERSYS 650 ABS Modelo Versys 650 ABS
Par motor máx. 72,3 kg/m 6.500 rpm Disco único
Motor 4 tiempos, 2 cilindros, DOHC
Transmisión 6 velocidades , refrigeración líquida, 4 válvulas s/.38,500 Peso (Kg.) 109,9
FRENOS (Del/Post) Disco dobles/ Capacidad de tanque (L.) 6,20
Disco único lobulado CC 649
s/.42,000 Peso (Kg.) 192
Modelo NINJA 650 ABS KRT FRENOS (Del/Post) Discos dobles/
NINJA 650 ABS KRT Disco único lobulado
Motor 4 tiempos, bicilíndrico
paralelo, DOHC s/.40,250 Peso (Kg.) 216
CC 649 Capacidad de tanque (L.) 20.8
Modelo VERSYS 1000 SE
Encendido TCBI con avance elec. VERSYS 1000 SE
Motor 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC
Transmisión 6 velocidades , 16 válvulas, refrigeración líquida
FRENOS (Del/Post) Discos dobles/ CC 1043
Disco único lobulado
s/.45,500 Peso (Kg.) 192
FRENOS (Del/Post) Discos dobles/
Disco único lobulados
s/.85,750 Peso (Kg.) 257
#5 Mototec
años www.revistamototec.com *Los precios son referenciales y pueden cambiar de acuerdo al tipo de cambio y a la ciudad EDICIÓN 36 71
GUÍA DE MOTOS
Modelo LEONCINO 500

LEONCINO FORTY-EIGHT ESPECIAL Modelo
Motor 2 cilíndros/4 tiempos/
500 4 válvulas Motor Evolution® enfriado
por aire
CC 500
CC 1200
Potencia 47HP/8500rpm
Transmisión Manual de 5 cambios
Torque 46N.m/6000r/min
Sistema de arranque Eléctrico
TNT Transmisión
FRENOS (Del/Post)
6 velocidades
Doble disco/
Dimensiones 705 mm
Disco ø260 mm FRENOS (Del/Post) Pistón doble/
www.peru.benelli.com Pistón doble
s/.27,990 Peso (Kg.) 207
Neumáticos 130/90B16 73H -
Modelo TNT15 Capacidad de tanque (L.) 12.7 $ 19,500 150/80B16 77H.
TNT15 Motor Monocilíndrico, Capacidad de tanque (L.) 7.9
4 tiempos Modelo LEONCINO 500 TRAIL
LEONCINO
CC 149 cc 500 TRAIL Motor 2 cilindros/4 tiempos/ Modelo
Potencia 12.1HP/8000 rpm 4 válvulas FAT BOB 107
Motor Milwaukee-Eight™ 107
Torque 11.0N•m/6500rpm CC 500
Transmisión 5 velocidades Potencia 47HP/8500rpm CC 1745
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado/ Torque 46N.m/6000r/min Transmisión Manual de 6 cambios
Tambor Transmisión 6 velocidades Sistema de arranque Eléctrico
s/. 6,540 Peso (Kg.)
125
FRENOS (Del/Post) Disco doble / Dimensiones 710 mm
Capacidad de tanque (L.) Disco único 260 mm
TNT150i 16 FRENOS (Del/Post) 4 Pistones/
s/.28,990 Peso (Kg.) 207 2 Pistones
Modelo TNT150i Capacidad de tanque (L.) 12.7 Neumáticos 150/80-16,71H,BW -
Motor 1-cilindro/4-tiempos
$ 29,500 180/70B16,77H,BW.
/4-válvulas
TRK Capacidad de tanque (L.) 13.6
CC
Potencia
149.5
12.77HP/9000rpm www.peru.benelli.com Modelo
ULTRA LIMITED Motor Motor Twin-Cooled
Torque 11.5N.m/7000r/min
Modelo TRK 250 Milwaukee-Eight™ 114
Motor 1 cilindro, 4 tiempos, 4 CC 1868
FRENOS (Del/Post) Disco único 2 P/ TRK 250 válvulas, doble árbol de levas
Disco único 1 P Transmisión Manual de 6 cambios
CC 249.2
s/. 8,460 Peso (Kg.)
144 Potencia 25.5HP/9250rpm
Sistema de arranque Eléctrico
Capacidad de tanque (L.) Dimensiones 740 mm
13 Torque 21.5N.m/7500r/min FRENOS (Del/Post) 32 mm/
Modelo TNT180S Transmisión 6 velocidades 4 Pistones
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado/ Neumáticos BW 130/80B17 65H -
TNT180S Motor 1-cilindro/4-tiempos
/4-válvulas Disco lobulado $ 42,000 BW 180/65B16 81H
CC s/.16,650 Peso (Kg.) 173 Capacidad de tanque (L.) 22.7
175.3 Capacidad de tanque (L.) 18
Potencia 18.1HP/9500 RPM
Modelo Road King Special
Torque 14.0N.m/7000r/min ROAD KING SPECIAL
Modelo TRK 502 Motor Milwaukee-Eight™ 107
FRENOS (Del/Post) Disc, 260 mm/ TRK 502 Motor 2 cilindro, 4 tiempos, 4
Disc, 220 mm válvulas, doble árbol de levas CC 1745
CC 500 Transmisión Manual de 6 cambios
s/. 9,400 Peso (Kg.)
147 Sistema de arranque Eléctrico
Capacidad de tanque (L.) Potencia 47HP/8500rpm
10 Torque 46N.m/6000r/min Dimensiones 695 mm
TNT25 Modelo TNT25 Transmisión 6 velocidades FRENOS (Del/Post) 32 mm/
4 Pistones
Motor Monocilíndrico, FRENOS (Del/Post) ABS - Doble D. /
ABS - Disco 260 mm
$ 36,100 Neumáticos 130/60B19 61H -
4 tiempos /4 válvulas
180/55B18 80H
CC
249,2
s/.27,990 Peso (Kg.) 210
Potencia 25.5HP/9250rpm Capacidad de tanque (L.) 20
Torque 21.2N.m/8000r/min Modelo
Transmisión 6 velocidades Modelo TRK 502X ROAD KING CLASSIC Motor Milwaukee-Eight™ 107
FRENOS (Del/Post) Disco de acer / TRK 502X Motor 2 cilindro, 4 tiempos, 4
Disco válvulas, doble árbol de levas
CC 1745
s/.12,400 Peso (Kg.)
153
CC 500 Transmisión Manual de 6 cambios
Capacidad de tanque (L.) Potencia 47HP/8500rpm Sistema de arranque Eléctrico
17
Torque 46N.m/6000r/min Dimensiones 715 mm
TNT302S Modelo TNT302S Transmisión 6 velocidades FRENOS (Del/Post) 32 mm/
Motor 2-cilindros/4-tiempos FRENOS (Del/Post) Disco doble/ 4 Pistones
/8-valvulas Un solo disco 260 MT90B16 72H -
$ 35,500 Neumáticos
CC
300
s/.29.990 Peso (Kg.) 213 180/65B16 81H
Potencia 37.66HP/11500rpm Capacidad de tanque (L.) 20 Capacidad de tanque (L.) 22.7
Torque 26.5N.m/10000r/min
Transmisión 6 velocidades Modelo
FRENOS (Del/Post) Doble disco/ STREET GLIDE SPECIAL Motor Motor Twin-Cooled™
Disco lobulado Milwaukee-Eight™ 114
s/.20,690 Peso (Kg.) CC 1868

195 Transmisión Manual de 6 cambios
Capacidad de tanque (L.)
16 Sistema de arranque Eléctrico
Dimensiones 690 mm
LEONCINO FRENOS (Del/Post) 32 mm/
4 Pistones
www.peru.benelli.com $ 39,700 Neumáticos 130/60B19 61H -
180/55B18 80H
LEONCINO Modelo LEONCINO 250 Capacidad de tanque (L.) 22.7
HARLEY - DAVIDSON
250 Motor 1 cilindro, 4 tiempos, 4
válvulas, doble árbol de levas SOFTAIL HERITAGE Modelo
CC 249 CLASSIC Motor Motor Twin-Cooled
Potencia 25.5HP/9250rpm
www.harleydavidsonlia.com Milwaukee-Eight™ 114
Torque 21.0Nm (2.1Kgm)7500 rpm CC 1868
Transmisión 6 velocidades Modelo IRON 883 Transmisión Manual de 6 cambios
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado/ IRON 883 Motor Evolution® enfriado Sistema de arranque Eléctrico
Disco lobulado por aire Dimensiones 680 mm
s/.16,050 Peso (Kg.) 164 CC 883 FRENOS (Del/Post) 4 Pistones /
Capacidad de tanque (L.) 14.5 Transmisión Manual de 5 cambios 2 Pistones
Neumáticos 130/90B16,53H -
Sistema de arranque Eléctrico $ 31,000 150/80B16,77H
Dimensiones 760 mm
FRENOS (Del/Post) Mordaza ABS/
Mordaza ABS
$ 16,900 Neumáticos 100/90B19 57H- 1
50/80B16 77H
72 EDICIÓN 36
GUÍA DE MOTOS
Modelo
Motor Motor Twin-Cooled
250 NK ABS Modelo 250 NK ATV
SOFTAIL FAT BOY Motor 1 Cilindro, 4 tiempos,
114 Milwaukee-Eight™ 114 refrigerado por líquido, DOHC www.cfmotoperu.com
CC 1868 CC 249.2
Transmisión Manual de 6 cambios Potencia 27 HP / 9000 RPM
Sistema de arranque Eléctrico CFORCE 450L Modelo CFORCE 450L
Encendido ECU
Dimensiones 675 mm Motor 1 cilindro, refrigerado
Transmisión 6 velocidades por líquido, 4 tiempos, SOHC
FRENOS (Del/Post) 4 Pistones / FRENOS (Del/Post) Hidráulico/
2 Pistones Hidráulico CC 400
Neumáticos 160/60R18,70V,BW - Velocidad Max. 95 km/h
$ 31,400 240/40R18,79V,BW $. 3,690 Peso (Kg.) 151
Encendido ECU DE
Capacidad de tanque (L.) 18.9 Transmisión CVT
FRENOS (Del/Post) Hidráulico/
400 NK Modelo 400 NK Hidráulico
Modelo
SOFTAIL FAT BOY Motor Milwaukee-EightTM 107 Motor 2 cilindros en línea,
8 válvulas, refrigerado por líquido
$. 5,800 Peso (Kg.) 360
107 Capacidad de tanque (L.) 15
CC 1745 CC 400.4
Transmisión Manual de 6 cambios Potencia 30.5W / 9500RPM (41HP) CFORCE 550 Modelo CFORCE 550
Sistema de arranque Eléctrico Encendido ECU Motor Singer cilindro, refrigerado
Dimensiones 675 mm Transmisión 6 velocidades por líquido, 4 tiempos, SOHC
FRENOS (Del/Post) 4 Pistones / FRENOS (Del/Post) Hidráulico/ CC 495
2 Pistones Hidráulico Velocidad Max. 90 km/h
$ 28,400 Neumáticos 160/60R18,70V,BW - $. 5,390 Peso (Kg.) 206 Encendido ECU DE
240/40R18,79V,BW Capacidad de tanque (L.) 17 Transmisión CVT
Capacidad de tanque (L.) 18.9 FRENOS (Del/Post) Hidráulico/
GT 400 Modelo GT 400 Hidráulico
Modelo
STREET 750 Motor Motor V-Twin Revolution
Motor 4T. DOHC. $. 7,600 Peso (Kg.) 375
XTM enfriado mediante líquido
CC 400 CFORCE 850XC
CC 750 Modelo CFORCE 850XC
Potencia 41Hp a 9500rpm
Transmisión Manual de 6 cambios Motor V-cilindro doble, refrigerado
Encendido ECU
Sistema de arranque Eléctrico por liquido, 4 tiempos, SOHC
Dimensiones 720 mm CC 800
FRENOS (Del/Post) Horquilla Teles./
FRENOS (Del/Post) 2 Pistones / Mono amortiguador Velocidad Max. 105 km/h
2 Pistones
Encendido ECU DE
Neumáticos 100/80-17- $. 6,642 Peso (Kg.) 226
$ 13,800 140/75 R15 Capacidad de tanque (L.) 19 Transmisión Embrague centrífugo
Capacidad de tanque (L.) 13.1 Modelo 650 NK Hidráulico
650 NK
Modelo
Motor 2 cilindros , 8 valvulas, $. 11,800 Peso (Kg.) 447
refrigerado por líquido DOHC Capacidad de tanque (L.) 30
STREET ROD Motor Motor V-Twin Revolution CC 649.3
BONVILLE XTM enfriado mediante líquido
Potencia 52W / 8.750RPM (61HP)
CC 750 Encendido ECU
Transmisión Manual de 6 cambios Transmisión 6 velocidades
Sistema de arranque Eléctrico FRENOS (Del/Post) Hidráulico/
Dimensiones Alt. Asiento 765 mm Hidráulico
FRENOS (Del/Post) Doble disco /
4 Pistones
$. 7,190 Peso (Kg.) 206
Neumáticos 120/70 R17 V-
$ 16,500 160/60 R17 V Modelo 650 MT
Capacidad de tanque (L.) 13.1 650 MT Full Motor 2 cilindros en línea, 4
tiempos, refrigerado por líquido
CC 649 PASEO
Potencia 71CV A 9.000 RPM
Encendido ECU www.suzuki.com.pe
FRENOS (Del/Post) Hidráulico/ Modelo FD110
Hidráulico Motor 4 tiempos enfriados
FD110
$. 7,490 Peso (Kg.) 218 por aire SOHC
Capacidad de tanque (L.) 18 CC 110
Modelo 650 GT
Potencia Max. 9.8 HP, a 9,000 rpm
650 GT Full Motor 4T. DOHC.
CC 649.3
MOTOCICLETAS
Tambor
Potencia 71Hp a 9000rpm.
Encendido ECU
S/. 3,600 Peso (Kg.) 98
www.cfmotoperu.com Transmisión 6 velocidades
Modelo ST PAPIO FRENOS (Del/Post) Horquilla Teles./

Mono Amortiguador
SCOOTER
ST PAPIO Motor Cilindro simple, 4 tiempos,
refrigerado por aire, verticle $. 7,990 Peso (Kg.) 226 www.suzuki.com.pe
CC 124.5 Capacidad de tanque (L.) 19
Potencia 7.0KW / 8500RPM Modelo UM125
Modelo 250 SR
Encendido ECU 250 SR UM125 Motor 4 tiempos, monocilindrico,
Motor 4T. DOHC. refrigerado por aire
FRENOS (Del/Post) Hidráulico/ CC 125
Hidráulico CC 249.2
Relación de compresión 9,6:1
Potencia 28Hp a 9750rpm.
$. 2,183 Peso (Kg.) 114
Encendido ECU
Potencia Max. 7.9 HP @ 7500RPM
Capacidad de tanque (L.) 7 Transmisión Automático
150 NK Modelo 150 NK FRENOS (Del/Post) Horquilla Teles./ Tambor
Monoshock en línea
Motor Un cilindro: Refrigerado S/. 5,590 Peso (Kg.) 106
por líquido SOHC, BOSCH EFI $. 4,490 Peso (Kg.) 165
CC 149.4
Potencia 30.5W / 9500RPM (41HP)
Encendido ECU
Hidráulico
$. 2,680 Peso (Kg.) 142
#5 Mototec
GUÍA DE MOTOS
AVENTURA GSX250 R Modelo GSX250R

RS200 Modelo
Motor
RS 200
Monocilíndrico, Sistema
DTS-i Triple bujía
www.suzuki.com.pe Motor 4 Tiempos, Monocilindrico
refrigerado por aire CC 199,4
CC 125 Potencia 24.14@9750 (HP@RPM)
VSTROM DL 250 Modelo Vstrom DL250
Tipo de encendido Electrónico Torque 18.2@8000 (Nm@RPM)
Motor 4 Tiempos, refrigeración
líquida SOHC , inyectada Sistema de Arranque Eléctrico Transmisión 6 velocidades
Transmisión 5 velocidades FRENOS (Del/Post) Disco 300 mm
CC 250 con ABS/Disco 230mm
Relación de compresión 11.5: 1
Potencia Max. 24.7 CV @ 8000 rpm
Tambor S/. 15.863 Peso (Kg.) 165
S/.17,890 Peso (Kg.) 126 Capacidad de tanque (L.) 13
Disco DOMINAR
S/. 18,890 Peso (Kg.) 188
Capacidad de tanque (L.) 17 www.bajaj.pe
Modelo DOMINAR 400
CHOPPER
DOMINAR 400 v2.0
Motor Monocilíndrico, Sistema
PULSAR
DTS-i Triple bujía
www.suzuki.com.pe CC 373,27
www.pulsar.pe Potencia
Torque
39.5@8650 (HP@RPM)
35 @ 7000 (Nm@ RPM)
GL 150 Modelo GL 150
Motor 4 tiempos enfriados Modelo NS 125 Transmisión 6 velocidades
por aire SOHC NS125 Motor Monocilíndrico, Sistema FRENOS (Del/Post) Disco 320 mm
CC 155 DTS-i Doble bujía ABS/Disco 230mm ABS
Relación de compresión 9.8: 1 CC 124,4 S/. 19.708 Peso (Kg.) 184,5
Potencia Max. 14 CV @ 6000 rpm Potencia 11.8@ 8500 (HP@RPM) Capacidad de tanque (L.) 13
Transmisión 5 velocidades Torque 10.75@6500 (Nm@RPM)
Disco
FRENOS (Del/Post) Disco 240 mm/
BOXER
Tambor 130 CBS
S/. 9,349 Peso (Kg.) 148 www.bajaj.pe
Capacidad de tanque (L.) 12 S/. 6.882 Peso (Kg.) 125
Capacidad de tanque (L.) 10,5 BOXER 150 X UG Modelo Boxer 150 X UG
PISTERAS P150 NEÓN

Modelo P150 NEÓN
Motor Mono cilíndrico de
4 tiempos
Motor Monocilíndrico, Sistema
www.suzuki.com.pe DTS-i Doble bujía
CC 144,8
Potencia 11.8 @ 7500 rpm
CC 149,5 Torque 12.26 Nm a 5,000 rpm
GSX125 Modelo GSX125 Potencia 13.8@8000 (HP@RPM)
Motor 4 Tiempos, refrigerado Transmisión 5 velocidades
Torque 13.4 @ 6000 (Nm @ RPM) FRENOS (Del/Post) Tambor /
por aire, monocilíndrico
Transmisión 5 velocidades Tambor
CC 125
Tipo de encendido Electrónico
Tambor 130 mm
S/. 5.310 Peso (Kg.) 125
Sistema de Arranque Eléctrico
S/. 7.354 Peso (Kg.) 144
DISCOVER
Tambor Modelo P150R
S/. 5,090 Peso (Kg.) 126 P150R Motor Monocilíndrico, Sistema www.bajaj.pe
Capacidad de tanque (L.) 14,2 DTS-i Doble bujía
DISCOVER 125 ST Modelo Discover 125 ST
CC 149,5
Modelo GSXS150 Potencia 13.8@8000 (HP@RPM) Motor DTS-i 4 válvula 2 bujías.
GSXS150 Motor 4 Tiempos, refrigeración Mono cilíndrico de 4 tiempos
Torque 13.4 @ 6000 (Nm @ RPM)
líquida, DOHC, 4 válvulas CC 124,6
CC 147,3 Potencia 12.8 HP @ 9000 rpm
Tipo de encendido Electrónico SESS Disco 230 mm Torque 10.80 Nm @ 6500 rpm
Sistema de Arranque Electrónico S/. 8.096 Peso (Kg.) 144
Transmisión 6 velocidades Capacidad de tanque (L.) 15 FRENOS (Del/Post) Disco
FRENOS (Del/Post) Disco / / Tambor
Disco Modelo NS160TD S/. 5.675 Peso (Kg.) 125
S/.12,790 Peso (Kg.) 130 NS160TD Motor Monocilíndrico, Sistema Capacidad de tanque (L.) 10
Capacidad de tanque (L.) 11 DTS-i Doble bujía
CC 160,3
Modelo GSXR150 Potencia 14.8 @8500R (HP@RPM)
GSXR150 Motor 4 Tiempos, refrigeración Torque 14.12@6000(Nm@RPM)
líquida, DOHC, 4 válvulas
CC 147,3 FRENOS (Del/Post) Disco 240 mm/
Tipo de encendido
Sistema de Arranque
Electrónico
Eléctrico
Disco 230mm SCOOTER
S/. 10.229 Peso (Kg.) 145
Transmisión 6 velocidades Capacidad de tanque (L.) 12 www.zongshenperu.com
Disco Modelo EVO 125
Modelo NS 200 FI EVO125 Motor Monocilíndrico / 4T /
S/.13,590 Peso (Kg.) 131 NS200FI Motor Monocilíndrico, Sistema SOHC
Capacidad de tanque (L.) 11 DTS-i Triple bujía
CC 125
CC 199,4
Potencia 9.11 HP a 8000 rpm
Modelo GSX155 GIXXER Potencia 24.12@9750 (HP@RPM)
Torque 9 Nm a 6000 rpm
GSX155 GIXXER Motor 4 tiempos enfriados Torque 18.6@8000 (Nm@RPM)
por aire SOHC Transmisión Automática
CC 155 FRENOS (Del/Post) Disco 280 mm/ Tambor de zapatas expandibles
Tipo de encendido Electrónico Disco 230mm
s/. 3,518 Peso (Kg.) 140
Sistema de Arranq. Eléctrico y patada S/. 11.941 Peso (Kg.) 137
Transmisión 5 velocidades Capacidad de tanque (L.) 12
FRENOS (Del/Post) Disco / Modelo MILANO 125
Disco Modelo NS 200FI ABS MILANO 125
NS 200FI ABS Motor Monocilíndrico /4T/
S/. 8,690 Peso (Kg.) 135 Motor Monocilíndrico, Sistema SOHC
Capacidad de tanque (L.) 12 DTS-i Triple bujía
CC 125 cc
CC 199,4
Modelo GSX 155 GIXXER SF Potencia 9.11 HP a 8000 rpm
GSX150 GIXXER SF Potencia 24.12@9750 (HP@RPM)
Motor 4 tiempos enfriados Torque 9 Nm a 6000 rpm
Torque 18.6@8000 (Nm@RPM)
por aire SOHC Transmisión Automática
CC 115 FRENOS (Del/Post) Disco /
FRENOS (Del/Post) Disco 280 mm Tambor de zapatas expandibles
Torque 13.7 NM @ 6000 rmp ABS/Disco 230mm
Sistema de Arranque Eléctrico s/. 4,077 Peso (Kg.) 140
S/. 13.149 Peso (Kg.) 158
Transmisión 5 velocidades Capacidad de tanque (L.) 12
Disco
S/. 9,190 Peso (Kg.) 123
74 EDICIÓN 36
GUÍA DE MOTOS
Modelo NITROX 150 Modelo HABANO

NITROX 150 Modelo ZMAX HABANO
Motor Monocilíndrico /4T / Motor Bruhsless/Outrunner
SOHC ZMAX Motor Monocilíndrico /4T /OHV /
Balanceador
CC 150 cc Potencia maxima 1200 watt
CC 149 cc
Potencia 9.78 HP a 7000 rpm Transmisión Automatica
Torque 10.1 Nm a 5500 rpm Velocidad Max. 45km/h
Transmisión Automática Tipo de bateria Lead - Acid
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado / FRENOS (Del/Post) Disco/
Tambor de zapatas expandibles FRENOS (Del/Post) Disco /
Disco Tambor S/. 4,005 Tambor
s/. 4,896 Peso (Kg.) 150
s/. 4,543 Peso (Kg.) 150 Peso (Kg.) 94
Capacidad de tanque (L.) 6,2 Tiempo de carga - Full 6 - 8 horas
FAMILY Modelo BOXON

ON - OFF BOXON
Motor Bruhsless/Outrunner
www.zongshenperu.com
www.zongshenperu.com Potencia maxima 1200 watt
Modelo ZS 110 Transmisión Automatica
ZS110 Motor Monocilíndrico /4T / Modelo ZX200 Velocidad Max. 45km/h
SOHC
ZX200 Motor Monocilíndrico /4T / Tipo de bateria Lead - Acid
CC 107 SOHC FRENOS (Del/Post) Disco/
Potencia 6.57 HP a 8500 rpm CC 198 cc Tambor
Torque 6.9 Nm a 6000 rpm Potencia 14.47 Hp a 8,000 rpm S/. 4,401 Peso (Kg.) 90
Transmisión 4 velocidades Torque 13 Nm a 6,500 rpm Tiempo de carga - Full 6 - 8 horas
FRENOS (Del/Post) Disco / Transmisión 5 velocidades
Tambor de zapatas expandibles Modelo DALTRON
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado/
s/. 3,871 Peso (Kg.) 140 Tambor DALTRON
s/. 5,165 Peso (Kg.) 130
Potencia maxima 1200 watt
V5 Modelo V5 Transmisión Automatica
Motor Monocilíndrico /4T / Modelo TRIAX 200 Velocidad Max. 45km/h
SOHC TRIAX 200
Motor Monocilíndrico /4T /OHV / Tipo de bateria Lead - Acid
CC 109 Balanceador FRENOS (Del/Post) Disco/
Potencia 8.33 HP a 7500 rpm Tambor
CC 198 cc
Torque 8.2 Nm a 5500 rpm Potencia 15.8 HP a 7000 rpm S/. 5,130 Peso (Kg.) 103
Transmisión 4 velocidades Torque 17 Nm a 5500 rpm Tiempo de carga - Full 6 - 8 horas
FRENOS (Del/Post) Disco/ Transmisión 5 velocidades
Tambor de zapatas expandibles
Peso (Kg.) 150
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado/ FURGÓN
Disco Tambor
s/.4,346 Capacidad de tanque (L.) 4,1 www.facebook.com/AZELLIPERU/
s/. 5,671 Peso (Kg.) 150
ON LABORO
Modelo
Motor
LAVORO
Bruhsless/Outrunner
www.zongshenperu.com SPEX 150 Modelo SPEX 150 Potencia maxima 2000 watt
Modelo ZS 150-A Motor Monocilíndrico /4T /OHV / Transmisión Automatica/Rooster
Balanceador
ZS150-A Motor Monocilíndrico /4T / Velocidad Max. 25km/h
OHV CC 198 cc Tipo de bateria Lead - Acid
CC 149 cc Potencia 15.8 HP a 7000 rpm FRENOS (Del/Post) Tambor/
Potencia 11.4 HP a 8500 rpm Torque 17 Nm a 5500 rpm Tambor
Torque 10 Nm a 7500 rpm Transmisión 5 velocidades S/. 5,940 Peso (Kg.) 320
Transmisión 5 velocidades FRENOS (Del/Post) Disco lobulado/ Tiempo de carga - Full 6 - 8 horas
Disco Tambor
Tambor s/. 5,021 Peso (Kg.) 150
s/. 3,689 Peso (Kg.) 150 Capacidad de tanque (L.) 13
Modelo RX1
RX1
Motor Monocilíndrico /4T /OHV /
Modelo RX 150 Balanceador
RX150 Motor Monocilíndrico /4T /
SOHC CC 198 cc
CC 145 cc
Torque
Transmisión
10 Nm a 7500 rpm
5 velocidades
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado/
Disco Tambor
CUATRIMOTO
FRENOS (Del/Post) Tambor /
Tambor s/. 8,321 Peso (Kg.) 150 www.facebook.com/AZELLIPERU/
s/. 3,894 Peso (Kg.) 150
BULL 200
Capacidad de tanque (L.) 14 Modelo BULL 200
SPORT Potencia maxima 2000 watt

www.zongshenperu.com Transmisión Automatica/Rooster
Modelo Z-ONE-S
SCOOTER Velocidad Max. 25km/h
Tipo de bateria Lead - Acid
Z-ONE-S Motor Monocilíndrico /4T /SOHC/
Balanceador
www.facebook.com/AZELLIPERU/ FRENOS (Del/Post) Tambor/
Tambor
CC 149 cc Modelo SPIKE Peso (Kg.) 320
SPIKE
Potencia 10.98 HP a 7000 rpm Motor Bruhsless/Outrunner S/. 7,099 Tiempo de carga - Full 6 - 8 horas
Transmisión 5 velocidades Potencia maxima 1200 watt
FRENOS (Del/Post) Disco lobulado /
Disco lobulado
Transmisión Automatica CHACARERA
Velocidad Max. 45km/h
s/. 5,795 Peso (Kg.) 150 Tipo de bateria Lead - Acid www.facebook.com/AZELLIPERU/
Capacidad de tanque (L.) 18 FRENOS (Del/Post) Disco/
S/. 3,960 Tambor
Modelo AZ150S
Modelo ZII Peso (Kg.) 95 AZ150S Motor Bruhsless/Outrunner
ZII Motor Monocilíndrico /4T / Tiempo de carga - Full 6 - 8 horas
SOHC/Balanceador
Potencia maxima 2000 watt
CC 204
Transmisión Automatica/Rooster
Potencia 17 HP a 7500 rpm
Velocidad Max. 25km/h
Tipo de bateria Lead - Acid
FRENOS (Del/Post) Tambor/
FRENOS (Del/Post) Disco / Tambor
Disco
s/. 7,814 Peso (Kg.) 150 S/. 3,207 Peso (Kg.) 320
Tiempo de carga - Full 6 - 8 horas
#5 Mototec
DIRECTORIO
DIRECTORIO DEL SECCIÓN

PATROCINADA
MOTOCICLISTA POR:
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LIMA Bicimotos Aniceto JJAS De: Jesus Aniceto

Pueblo Libre
Pit’s Box Customs Garage De:Omar Aguirre
Taller, Repuestos, Accesorios - Bicimotos
Taller, Repuestos,Accesorios,Tuning, Lavado y Venta
TALLERES Reparación y repuestos de bicimotos y motos
Mantenimientos, Modificaciones y Personalizados
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Barreto & Cusap EIRL BDV MOTOS De: Guy Booth, Luis DAngelo, Puente Piedra
De: Jaime Luis Barreto Peña Jose Antonio Vizquerra Moto Repuestos Aaron De: Ronald Rosales
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DIRECTORIO
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DIRECTORIO
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Taller Amigos Pulsar Arequipa
Callao De: Luis Alberto Llamoca Chokque
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Biker Treyk Store De: Cristhian Ignacio AMAZONAS Taller / Mantenimiento, Repuestos de Motos,
Taller, Repuestos, Accesorios,Tuning y Lavado Lavado de motos, Venta de aceite, Venta de SOAT.
Av. Pacasmayo Mz.B8 Lt.17......... 997 289 717 TALLERES Calle Alberto Laveau #100 ........ 917 632 171
Juanmar Motos De: Juan Acosta Sánchez
Motoservicios Pachacutec De: Lenin Cruz
Taller / Mantenimiento, Repuestos de Motos Taller, Repuestos y Accesorios de Motos AYACUCHO
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Ayacucho
CAÑETE APURIMAC MotoBiker
De: Percy Romani Aguilar
TALLERES TALLERES Taller, Accesorios, Tuning y Lavado de motos
Abancay Covadonga Mz A Lot. 8............. 995 203 006
Gary Motors DMG
Xtreme Makari De: Enrique Tupac Yupanqui
Taller / Mantenimiento, Repuestos de Motos,
De: Gary CAJAMARCA
Taller, Repuestos, Accesorios, Tuning, Lavado,
Lavado de motos, Cuatrimos y Tubulares
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Panamericana Sur km 63............... 943 138 090
Motocentro Los Delfines ANCASH Bikers Fast accesorios
De: Angel Bik
De: Anette Isela Espinoza Yaya
Taller, Repuestos, Accesorios, Tuning, Lavado, TALLERES Accesorios para Motociclistas de alta calidad
Jr. Guillermo Urrelo #894......... 976 655 425
Accesorio para motociclistas y Venta de motos Nuevo Chimbote
Av. Los Libertadores Mz R Lt. 30 998 788 644 Cubas Leds Cajamarca
ServiTecni. ModoMotos De: Jean Cubas
De: Freyner Gonzalo Pantoja Mendieta
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Accesorios para Motociclistas
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La Molina PJ 3 de octubre Mz. T Lt. 04...... 947 842 077
Clean Cascos De: Raúl Cipriano Retamozo
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De: Marian Camacho Castro Repuestos y Accesorios
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CUSCO
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Soat Digital De: Paul Espinoza
Venta de Soat
De: Milagros talavera
TALLERES
Lavado de motos Espinar
Soat Digital
Av. Aviación #2410 local 109....... 981 529 382 Malecon Amazonas 104 alto Inversiones Campos
De: Néstor Campos
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CALLAO Taller, Repuestos de Motos y Venta de Motos
TALLERES Calle Tacna 216 - Espinar............. 943 205 990
SOAT Majes - Caylloma
San Sebástian
Danny's Garage
Callao Taller "MARCONSA" De: Danny Vilchez
Soat 510 De: Erick Guerra Contreras De: Marcos Condo Condo
San Vicente
Venta de Soat y venta de cascos certificados Taller / Mantenimiento y Lavado de motos
Taller / Mantenimiento y Repuestos de Motos
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El Pedregal................................. 951 826 903
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Hot-Track
HUÁNUCO
VENTA DE MOTOS De: César Mayorga Ramirez
TALLERES
Chancay Av. Pizarro #112-A...................... 958 118 289 Huánuco
Inveral SAC De: Jorge Alcalde WJM Multimotors SRL
Mandril Garage De: Lajo De: Raul Lindolfo Rodriguez Quiroz
Venta de Motos Taller / Mantenimiento (Motos y Autos)
Concesionario Autorizado de motos Eléctricas Taller, Repuestos , Accesorios y Venta de Motos
Av. Dolores #119 Int. 5............. 986 130 085
Calle López de Zuñiga #359....... 917 479 909 Jr. Mayro 829 ............................. 943 467 022
Plusmotor Spare De: Luis Garrido Aparicio
HUACHO Taller, Repuestos, Accesorios y Venta de Motos ICA
10 años Dealer Bajaj y Kawasaki
ACCESORIOS Resid.Monterrico Mz C lote 4B... 950 426 484 TALLERES
Huacho Pueblo Nuevo - Chincha
Inversiones QL De: Royer Quispe Huamani Samy Motors
Accesorios de Motos De: Samuel Edgard Bendezu Bardales
Tienda especializada en Accesorios y Seguridad Taller / Mantenimiento
Av San Martín #457..................... 984 915 313 Av. Progreso ............................. 942 001 554
78 EDICIÓN 35
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JUNÍN Fox Motors Perú S.A.C - Trujillo

De: Nonoy Pace Arevalo de Calderón
PIURA
TALLERES Taller, Repuestos, Accesorios y Venta de Motos
Servicio Técnico Autorizado - Multimarca
ACCESORIOS
Chilca Av Los Colibríes Mz H3 Lote 23 Sullana
Nikko Motors Urb. San Judas Tadeo................. 982 579 818 MR23 Motos
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Soto Motor’s - Trujillo Accesorios de Motos
Taller, Repuestos y Accesorios de Motos
De: Javier Soto Calle Transversal Lima 569
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Taller, Repuestos y Accesorios Centro de Sullana...................... 942 086 503
El Tambo Servicio Técnico Autorizado
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Taller, Repuestos, Accesorios, Tuning y Venta Tecnimotos León - Trujillo Piura
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Multimotos CYM Servicio Técnico Autorizado Repuestos de Motos, Aceites y Filtros
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De: Frank Martin Velez Peralta Chiclayo
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Pistón Roto
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LA LIBERTAD DIAGNOSBIKE
De: Alex Jimenez Marchena
Restauración y modificación - Urb. Santa Margarita
Mz Ga. Calle 3 ......................... 913 717 905
TALLERES Taller / Mantenimiento, Repuestos de Motos
Av. Arequipa con Prol. Bolognesi .. 966 102 602 Dougracing
Trujillo Tecnimoto CIX Chiclayo De: Douglas Escárate García
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