COMPARATIVA SCRAMBLER 500 // YAMAHA XMAX 300 TECHMAX // TENIGA SOLO PARA LAS MOTOGP. ‘SPORTLIFE’ — 1 V-STROM 800DE iTEESPERAN _ EWA By KTM 890, Foe Pacey MSA ry a C : ns MES* : Ee ENTRADA INICIAL: 4.757,51 €; PLAZO: 36 MESES = ‘a ; PUR ek sana + ition ashi To neEDITORIAL LAFERIA [iio viernes de mayo abre cada ano sus puor- tas Feria del Libro de Madrid. Estéformada por una sucesién de casetasalquiladas por libreros y ceditoriales en los que presentan sus novedades y ‘también todo el eatélogo de sus extablecimientae. ‘Lo que no encuentres ah puedes intontar encar- ‘garloa aquellos especializados en hacerlo. Setrata de un certamen que més alld de presentar lo que todavia ‘noes conocido, tiene su sentido en la venta de libros que se realize alli mismo. ano pasado se realiz6 en los recintos de TFEMA on Ma. Arid Vive la Moto el Salon del sector en nuestro pais. Este ato la feria se tenfa que trasladar a la Fira de Barcelona, cumpliendo laestratogia que habian acordadolosintogran- tesde Anesdor. Sin embargo, yaa finales del ano pasado los ‘umores que corrian sobre su. anulacin se confirmaron, Vive la Moto volvia a desaparecer,y parlo que parece, con. ppocas posibilidades de resurgr. Ya en la cita madrilena el salon tuvo importantes ausenclas,y su declive so une al de tras cits con todavia més relevancia que, o han desapare. ido, 0 van camino de ello: Colonia, Munich, Paris, Todas ellas tuvieron su época de gloria que desde ogo ya pass. Y ‘1 motivo no es otro que el cambio que ha sufido la com rleaeién en ol mundo, Hace décadas reunir en wn mismo espacio todas las motos y ensenar las novedades directa- ‘mente al piblico tenia un sentido, hoy las grandes marcas, ‘quesson las que captan la atencién del piblico, tienen otros ‘recursos para hacerles llegar Ia informacién y no necesitan, fgastar una ingente eantidad de dinero en una fora. Su con cepto tradicional ha perdido sentido. Es cierto que atin nos queda EICMA en Milén e nico punto fisco dereunién de todo el vector, pre con uno a ao parece que es gue El descslabro de Vive la Moto nos ha levado ala celebra clén de MOTOh! Se ha tratado de un evento mvs modesto {que ha aprevechado las fechas del Salén del Automévil de Barcelona, ahora denominado Automobile, para unirse al, Y que ha acogido a unas 40.000 porsonas a lo largo do sus ‘ede apertura. MOTOh! Ha tenido lugar gracias al empeno de Fira, ysobre todo de Kando Events, ylo ha hecho virando a lo que parece la tinica solucién para mantener test tipo de salones llegar convertiree en un incentivo co ‘mercial, Para ello hay que lograr que un Salén se conviorta fenungran mercado, comoloesla Feria del Libro, que no es TIENE QUE CONVERTIRSE EN UNA CITA dela literatura, sino de todo lo que est impreso. Elafo pa- sado por sus casetas se estima que pasaron 1.324.500 per somas, y muchas de ella salioron con uno o varios ibros en, sus manos. Lograr que en Espana haya cada ano una Feria en la que los aficionados puedan no sélo ver, sino también, adquirir,y no dnicamente motos, sino todo lo que tiene re- lnciin ean este mundo, parece Ia tiniea forma de que conti ‘nuemos viendo reuntdas Ta mayoria de las motos del mor ‘ado, Las marcas, disribuidores y concesionarios tienen {que lograr un incentivo para invertir en wn salén, porque Sinicamente la comunicacia yano es rentable “Todos sabemos que desde que Internet seimplant6, yo bbre todo desde que lo hicioron las rodes sociales, la forma, de llegar al consumidor ha variado, sobre todo cuando ha- blamos de sectores que no son generaistas. En el pasado luna marea de motos no tenia acooso al gran publico, Una ‘moto, al menos una de media o alta cilindrada, es an pro- ducto dirigido a un segmento de personas muy conereto, ¥ que ademés quiete conocer los detalles que separan sus Glistintas posibilidades. Anunciar una moto en una cadena, de television como se hace con los automéviles, los deter {gonteso las colonias, era muy poco rentable. Ahora, sin em: Dargo, de manera mucho mas econdmica se puede acceder ‘ pescaren ese gran océano, Es cierto que el porcentaje de {nteresados reales que puedan llegar a adquirir uno do sus productos es muy pequena, pero los especialistae saben caleular la rolacién entre el costo y ol impacto, En los slo- nes tradicionales parece claro queestarelacién cada ver ha, do aumentando, yes hora de cambiar el paso. En cualquier cao Io que también deberia parecer claro esque un sector como el de Ia moto, al menos cuande hablamos de una de ‘un elerto nivel, estdelmentad en ol deseo yla pasiéin. Puo- de que en el supermercado escojas ol detergonte que mas te suene, pero nadie compra una moto sin conocerla previa ‘mente (ode lo posible, sin haber comparado apelonesy sin {informarse con quienes confiMOTOCICLISMO SUMARIO Brin a an Ne N° 2.637 // Junio 2023 ome arto alaret SPORTLIFE: suseapoontsy nowenos Paso eat. motores P ed Merete vere ono 2005 cots Stay aor Dotan 5008 x (MoE) Renan ) \ EDITORIAL ton integral de ‘a sca Beene HYDRA AAAOL ial Lomote dehideigena ssgrmare se MOTOFLASH Utimas rats de actual LAALTERNATIVA Sain Mar QU MOTOR SRV 550 SI ce conn. Seana BSAGOLDSARESO [ eal fepleatl a YAMAHA XMAX 300 © Elpesomedio dal — (=) QuworoR sav 125 Blstom a esia voce 125R Lo puerta de enero FANTIC CABALLERO 700 www motocictismo. ano gane G motocicisme PEUGEOT xPHOD © emotocictism Al caza el segrento a a Premium Omot PEUGEOTPH-02 Elragraso ala moto de marchas ‘4 MoTOCICLISMO // JUNIO 2023voce asoac termine medio SUPERPRUEBA SUZUKI V-STROM 8000E Uncancapea familar de moto tral ELRELEVO Hon C3750 Horne frente SuUKIESEIS SINLIMITES Compatathe naked superdepartvas SCRAMBLER 500 Cuero sere 500 frees rena DERIVADOS DE CARRERAS NeumticosPirellDabo Siperearsa Sof Va EQUIPAMIENTO To lo quenecestas classic cLus Suzuk 6S10008 MOTOFLASH OFF ROAD {as noice dea moto de campo EQUIPAMIENTO OFF ROAD tiimas novedades de sector LEVENDAS Legends ofthe Dakar KTH Mathall REVOLUCIONADA Kawasaki KX 250 ALTA TENSION MotoGP ache chispes Lo QUE NO SEVE Diferencias ente una MotoGP yuna mato de serie JESUN DEPORTE DE CONTACTO! La-columna da Caco Permat LATRAGEDIA DE MONZA 50 ais sin Saarinen y Pasolini BOX EN BOX. {a actulided de los paddocks ELCUATROEN LINEA FRENTE AL V4. Lacolumna de kevin Cameron HISTORIA DE LAMOTO DEPORTIVA Capitulo gs DE FAROS PORIRLANDA Un viaje par ia sla esmeralde ARRANCAT DE CAVALL... Lacolumna do Marina Urdin BMW M1000R BSA GOLD STAR 650 DUCATI STREETPIGHTER V4 FANTIG CABALLERO 700 HONDA CB750 HORNET HONDA CLS00 HYDRA AAA OL KAWASAKIKX 250 MAGBOR EIGHT MILE Soo SCR ‘MORINI SEIEMMEZZ0 PEUGEOT PM-O1 PEUGEOT XP400 QJMOTOR SRV 125 (QJ MOTOR SRV 550 ‘SUZUKIGS 10008 SUZUKI GS¥-88 ‘SUZUKI V-STROM 800 DE. ‘TRIUMPH SPEED TRIPLE 120 RS VOGE 1258 VOGE 350AC VOGE S25ACK YAMAHA XMAX 300Lamoto de hidrogeno HYDRA AAA O1 Estdclaro que aunque aun ritmo més lento, las ‘motos también se van incorporando al mundo de fas asmotos de venta al pablico como lamayoriade las protatipos ydisefios creativas que hemas visto se basan enel empleo de baterias pare aiment ‘motores eloctrlcos, pro esta no es ni mucho menos Janica forma de mover un vehiculo sin la ayuda de ‘un motor conyencional de combustion interna, Enel sectordel automévl el empleo de hidrégeno tanto utlizado directamente como combustible ‘como on as donominadas plas de combustibi, quo producen energfaelétrica una delas aplicaciones ‘en desarrollo. La Hydra es un proyecto realizado a cargo do tres disefadores: Anton Broussoau, Andre ‘Tayiforth y Anton Guzhov. El trie colneiaié en la ‘ompresa dodisofo Kiska Design, muy conocida onal Sector de las motaciclatas por sera que desarralia todaslas motos del grupo KTM. Mas allé del trabajo ‘acabaron convirtiéndose en buenos amigos, incluso ‘cuando todos abendanaron ia empresa, Ahora han \uolto a unirse para realizar esta Hydra Biko, quo: ha creado como experimente para explorae una pla taforma de hidrégeno. Aunque esté tecnologia esta todavia inexplorada en ol sector del automévil, todos tstanenel mercado, En realidad a nspracién par su desarrola no he Megado de vehiculos convencionales sino sobre todo: de aparato para oyporaroletano, amatoha tardado un ao on ser desarolada deste bocetos canceptuaies, modlada30, disenoCTG, sate grifce branding. ceslzaciindepotculs, soto de personas yVFX. En coalladno sehadseha~ do pensendo en au abicacén, aunque ha habido algunos fabricants yproveedores de tocnologia dl ideégeno que se han puesto sn contacta con elas Por ahoralayéraes simplemente un concepto que ampiia os intesdala propulsion delasmatos. Laplta da combustible que conforma cl earazén dela mat funcions comoune pana qu ss amponentesna estan an suinterir, sina que: tents desde exterior a habitual eno ei funclonaalimentandoso por una arta con hidrogeno slmacenace on un depéstay aigenoprocedantes dela. I hidrogeno cas ectrones através do tinamembrana ye combing cone origeno para dar agua que os reeoge, éemenera que we establece une Carriante electrics Ena Hydra el daposita on forma de bombons, bee que se encuentra pla da com bustle, formatapart antral dela moto. Detras de ste conjunt eth al mater ytd el conjunt farm Unaestructuraautoportante Los componentes del Bostdor estan anciados a 6 MOTOCICLISMO // JUNIO 2023BMW R 12 nineT Le nauguracién de la Exposicion del Centenario dde BMW Notorrad en el musea de Munich dasvel6 ‘asta nueva version de a popular ninet denominat 2, un nombre ya emplead por la firma alemana para un madolo lanzado on 1835 y que fue plonara ‘en equipar una horuillatelescépica con amorti- {quacién hidrdulica, Esta roadster es algo mas que Uunamera actualizacion de un modate del quo se han fabrieado unas 100,000 matos desde que se prasanté an 2013. El chasis se ha rediseRiado por Completa y estrena ergonomia con un nueva pa- {quete con un airbox especifio yun depdsito mas ‘orto que parmite una posicién de conduccién mas 8 MOTOCICLISMO // JUNIO 2023 orientad ae rueda delantera. La caja de camblos, ol bascuianto as tuedas los frenos parecen haber sido tomados del modelo anterior, mientras ‘quo 61 motor, con una elindrada aproximada do 1.200 cc, ha sufrida amplias modificacionos an torno ala culata para garantlzar la supervivencla del boxer incluse bajo normas de emisiones mas jstrictasy que deberian permitircontinuar Iahis- tora de éxitos de ia sete Heritage. En fa prase tacién nase faciitaron datos tecnicos: estos no festarén disponibles hasta otofo,y se espera que Ja nuova 12nineT est@en las concesionarias en a primavora de 2024BMW R18 Roctane ‘Ademés dea roadster, BMW aprovech6 para prosentaruna nue- va integrante dea fama R 18, que hasta ahora se componia de la versidn basica, la Classic, la B de estilo bagger ya Trans~ continental. Se converte as en quinto miembro de una saga {que comparto ol mator boxer bllindric de 1.802 cc, o! mayor fabricado por BMW alo largo desu historia. Se han instalado dos ‘malatas laterales dela gama do accasorios pintadas on ol mis ‘mo color de la carroceria, conuna capacidad para 27 ltros cada tuna yun nuevo el fro redando con carcasa metalica, enol que 50 Integral clisicainstrumentacion radonda. La dacoracion ide serie es negra, pero se ofrecen dos versiones opcionates de color gris mineral metalizado mate y otra denominado Manha- ttan’La R18 Roctane estaré disponible en os concesionarlos a partir del 22 de julo a.un precio base que rondaré los 26.000 €. ARIIC GEMMA ‘nie pone en eltablerouna nueva lave KeyLess, luminaciin full ED, ‘opcion ena movilidad urbana econé- _conexién Bluetooth, stop & go, toma ‘mica, Se trata dal primer scooter dela USB, dlsplay TFT con Informacién de ‘marca china que puede conducirse con velocida Tevalucianes, vattaje dela lcametALoconel8, yaquesquipa —batera, trip, adématro, roto horarioy lun maneellindrica de117 ce, que frano de mano. 1 Arie Gemma se pre ddeclaraunascifrasde potenciade9 _sentaen tres colores diferentes: ris, (GV 7.500 rpmy un parmaximo de 9,3 azuly morado, con un tip de pintura Nma6.000 rpm.conunpesoen seco tornasol que (ala tonalidad segin do 102 kg a agiidad esta garantiza- la Incidencla dal sol sobra scooter. ddaparacltréfco dela ciudad y para Ya ost disponible en los concesiona su seguridad mont: iasistemads los oficiales dela marca con una ofe fronada combinada CBS. Entresulista tade lanzamlanto do 1.990 € hastael deaccesarios cuenta con sistemade 30 de unio, oo Fa 3 E Ey 3 5 DRIVEN BY TECHNOLOGY NAVARRO. Sra SK ot A el Ld dell ote ~ P Cie eae EUROMOTOSSMOTO Unidos por el hidrégena Mientras el debate sobre ladescorboniza- cn prosigua, yon Europa la opcién al triea sa plantea como la unice alternative ‘lable alos motores de combustion, en -GIAU PASS aia ra ce Pte els SU eee Aa @OO wwwyamahe-motor.eu Se AS Lee ae er | fe iin J i};ALON MOTOH! Yadea en Automobilie BMW Nine? 100 Aniversario, Indian Sport Chief, Bonelli TRK 702, Macbor Montana XRLy Rockster 125, Kove ySYM Joyride 0, MH Motothispania Viro 350, la MITT. XRSy ool prototipo MH XRT. Adomas nel Automobile celebrado en paralelo Yada presents por vez primera la Keenes vyel F200, Precisamente la movilidad eléctrica hha skdo una de las grandes protagonistas, entre otras cosas porque Kawasaki mos ‘taba sus nuevas 2 BEV, Ninja BEV Ninja Hybrid, las primeras motos japonesas con este tipo de propulaién que se van aponer ‘ala venta. La propulsign sin emisiones esta protagonizada en este momento porlos modelos ciudadanos,y principalmente por los scooters, yde estos modelosel piblico tambisn disponia de wna buena selecci: Horwin HTS, Ray 7.7, Sogway ES00SE, Tinbot RSI o Felo FW-06, ‘Ahora tras MOTOh! se abre otto periodo de incertidumbre, parece que el futuro delos grandes eventos como Vivela Moto fesbastanto nclerto, quizéshalllegado el tuurno de ferias més modestas, Lo que esté claroes que el pablica sigue estando de- seando acudir a ellas, ver motos, probacas, yhasta compraras. é hit. 20 MoTocIcLISMO // JUNIO 2028GOLD WHEELS EDITION \Versatilidad, diversion y comodidad unidos con una linea futurista y cautivadora. MOTO MORINI X-Cape 650 cc, tuya desde 7.390€ lew eR Crya a a @ & a 22 moTocicLisMo.QJ MOTOR ORV dol) ST (QU MOTOR HA DESEMBARCADO EN EUROPA CON TODD UN EJERCITO DE NUEVOS MODELOS DE DIVERSAS CILINDRADAS ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRA ESTA CUSTOM DE MEDIA CILINDRADA QUE SE PLANTEA COMO ALTERNATIVA A LOS MODELOS DE LA CATEGORIA YA ESTABLECIDOS. TEXTO: PEPE BURGALETA. FOTOS: MRD cierto es queentrelos modelos ‘que ya tuvimos a oportunidad de pprobar hace poco tempo dela ema china, nose encontraba esta SRV 550 ‘ST tan sélool modelo orginal det segmento naked. La versién custom Hegaré en una segunda homads yeomo su hhermana dispone do un moter que tone un enorme parecide con el que equipan sus pirimas las Benelli 302C. No hay que olvidar que Q) Motor pertenece al grupo chino Qianjiang, euya primera entrada en el sector de la moro on Europa se produjo tras lacompra de Benelli y que también integra otras firmas como Keeway Genericy KSR. CRUISER A2 Elsegmenta delas custom A2 no e= muy ‘ampliosilorestringimos.a los modelos creados en exclusiva para este carnet. Bs cierto que hay modeloslimitables mayores, pero nla cilindrada que ronda el medio Titra esta nueva SRV 550 ST se plantes coma ‘competeneia directa de la Honda Rebel 500, Estructuralmente es una moto diferente ala SRV560, aunque comparte con ella su propulsor, ya que disponede un chasis propio. Fl motor deriva del Bene sooque ya conacemosde modelos como las Leoncino (9145026, tn bcilindrico en ines con el lgdonal calado a 180° que ha sido modt- ficado para aumentarde cilindrada, Sus cotas han pasado 70,5 mmx71,0 mm desde los 09.0 mm x06.8 mm originales. Settrata sobre tododeun aumentodela carrera que proporciona una cilindrada de ‘554 ce, pera que sobre todo ha servido para que el parmejore un 10% en medios, los rogimenes que en una custom se uilizan en ‘mayor medida, Elbastidor ead realizado como en todas sus hermanas en tubo de acero, pero con ‘una arquitectura un tanto particular. Por ‘un lado, la parte delantera estéformada por ‘una estructura que forma un gran tridngulo ‘que anela tance el motor como el amarti- {guador raseroen suvértice posterior, des. de el quedescienden las placas encargadas deancla el motor por su parte posterior. Elatbchasis eeté atornillado logrando una altura muy contonida en lazona posterior, ‘con elasientosituado a tan sdlo 730 mm, La suspension delantera estéconfiadaa ‘una horquilla convencional ylatraseraa ‘unamortiguador muy inclinado situado ‘enol lateral derecho. La posieién rocuerda ala que tlene anlas Kawasaki 650, pero en. teste caso no esté anclade directamente al bbasculante sino aun sistema de bicletas ylo cierto es que su funcionamientoes bastante mejor del habitual en ae motos de este segmento, Las dos llantasson de 16", ‘con neumaticos de gran seceién yaltur, Io {gue lalova atener el aspecto de ina mata ‘domayor cilindrada, Hay que senalar que fapesar deno ser una moto especialmente Tigera, sus 216 kgeomprobados, aunque 23EQJ MOTOR SRV S50 ST oer eemrererred ee estén ojos de los 190 kg de una Rebel, estin alnivel del peso de una Benelli 502C. SEMEJANZAS Enel segmento cruiserlaestética est bas- ‘ante marcada porlos diferentes modelos, yen el caso dela SRV 550, suinfluencia parece claramente estar en la Forty Eight ‘de Harley-Davidson, salvando ls die rencias, Eleolornaranjaelegida también parece una muestra de acereariento alos productos estadounidenses. Elmotorviene heredado devuns moto nakod, yon marcha se nota su origen. Aunque haya sido aumentado de eilindrada ytenga maspar, este motor da lo mejor dest ‘cuando corre ylo deja subir algo de vueltas. [Enrealided la moto se desenvuelve mejor en cartotors sinuosas quo tranquilamente fenlinea recta, Ahies donde el bicilindrico enllinea se siente como en easa. La potencia ‘maxima declarada eslaestablecida como ‘méxima en la categoria A2, pero lo cierto ‘esque hemos obrenido en el banco algo sds, con una curvade par realmente plana ‘quecomienra adescender yaa mitad de réglmen, yque mantlene su potencla mal ‘maalo large demés de 2.000 spm. Desde ‘24 MaTOcICLISMO // JUNIO 2028 Datos oficiales Prac 6.999 € Jo: 2 Ene. Re ui, "mam 5s Sl ev] 370 pm So Tubular de acer; Doble bearo de aero Ceomtris 31¢/180 mm; Suspension tl Horqullaconvancionalidmetro bara aero mm 125 mm; elses: Wo tiene: Suspension tres corr Monoamortiguador Reainies Precarge ‘fe 300 mm; Piraae-2 plstones; ono fos: Un disco de 250 mm pistén; AS ipo Oeseonse Ex No: ea del, 190/90-16". Lanta 3.00": uode 28: 150/80-26" lant 350"; 216 ka dit. Prestaciones vxima: 185 kmh; Acsloracién: (0-100 ke: 62 112m; 0-200 m- 146 5/147 kf 0-1.090 m 284/185 km Reesporse6n 60-100 kmh 6,7 $188 160-100 km[h- 21.0 / 602m; Peso leno: 216k; Ropar [leno con plto}-Aa2 15528: Consumo medio. 43/100 km: ‘704m Bancodepotencia fgimen maximo: 20.000 pm loci neal piston 23,7 ms. Relaciin poco/potencs: 8 kg) Dotenca open: #2 CVIEQJ MOTOR SRV S50 ST La transmisién secundaria Son de 180g altura general de Elehasietbulor ‘se rcere forma na tiangul elon ena parte sirvede puntode aneljo Selamortiquador trasero, colorado cenunisteral De Sic, lo que consique surendimionte 1as5.500 pm el bellindrco cobra vida impulsala moto con brio ysuavided. En las pprlmerasrelaciones de cambio y cuando el ‘motor todavia est fio la respuesta del ace lerador es un poco brusce, pero elembrague cesagradable y suave, y el aclonamiento del ‘cambio preciso. Elinico problema pare le- varlaSRV alto régimen es que por encima deunas 6.500 rpmcomienzana aparecer vibraciones CONFORTABLE diferencia dela mayoria delas motos se este segmento, las suspensiones funcionan bastante blen, incluso cuando seas exige en conduccién deportiva, Elamortigua dor, que tone slo regulacién de procarga hace un buen trabajo y se combina con ‘una horquilla para que el resultado sea luna condueeién e6mada, en la que ol ten dlantero que sdlo en raras ocasiones se siente un poco esponjoso. Obviamente estamos hablando de una moto disenada Sobre todo para ser cémoda y nose puede esperar que la respuesta de sus elomen tos de amortiguacién sea superfina, pero Jogran una buena caliieacin en ambos tenes. El tinice momento en que desl Iscen con claridad es cuando pasas por bachesen medio dela curva con la moto inclinada. En estatesiturala partedelante- ratiende ponerse un poco nerviosa, pero porlo demés,la SRV 550 ST es estableen las curvas también es agily facil de hacer girar, incluso incinando ena ontrada do curvas muy cerradas. El imitelo mar cael segmento sualturaibreal suelo, pero ol quelas posibilidades dela moto Superan los condicionantes dela posicién 26 MoTOCICLISMO // JUNIO 2023 do conduccién quedé patente cuando los textremos de los estribos acabasen rotos en pace tiempo. Las frenos requleren una pre= sin bastante fuertey aun asila potencia de deroncién del vinico disco delantero de 300 ‘mm no e¢ mucha. Tienes que combinarla accidin de los dos frenos, alga que afort- rnadamente se beneficia de la carga del tren trasero.con el conductor sobrela mato para {gue lafrenada sea sufciente nfo que respectaal confort hay que senalar que elasiento esta bien acolchado, Elmanillar est situado bastante altoylos estribos muy adelantados. El resultado es Ja posicién habitual dolas motos cruiser, que resulta cémoda inicialmente, pero que Aospuss de muchoskilémetros acaba for. zandoelcoxis. Lapantalla digital edonda {que forma el cuadra es simple, pero fécil

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