CENTRO DE EDUCACION TECNICA- PRODUCTIVA

“INCA GARCILASO DE LA VEGA”

ESPECIALIDAD: MECANICA DE MOTOCICLETAS

MÓDULO III: MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA

ELECTRICO DE MOTOCICLETAS

DOCENTE: CRUZ QUISPE SAUL

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE
MOTOCICLETAS

SISTEMA DE ENCENDIDO (CDI)

Encendido controlado por transistor
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE
MOTOCICLETAS

TIPOS DE SISTEMAS DE ENCENDIDO

• Sistemas CDI (Capacitor Discharge Ignition): Funcionan
mediante la descarga de corriente eléctrica de un capacitador,
que normalmente ha sido cargado directamente desde un
sistema de carga de corriente para este en la base de estator.

• Sistemas TCI (Transistor Controlled Ignition):La energía

eléctrica es utilizada directamente desde la batería de la
motocicleta, donde el transistor hace la función de
conmutador, este sistema es el utilizado por casi la totalidad
de motocicletas actuales de cilindrada media y alta.
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PARTES
DEL
CDI
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MOTOCICLETAS

CDI
La sigla CDI significa Ignición por Descarga Capacitiva.
Como su nombre lo indica utiliza un capacitor que se carga con un voltaje determinado y se descarga
sobre la bobina de alta en el momento que lo requiera el motor.
El encendido con sensor consta de una bobina de alimentación, un CDI (caja negra), un sensor y una
bobina de alta.
Al girar el volante magnético la bobina de alimentación genera corriente alterna que envía al CDI.

El CDI carga el capacitor con los semiciclos

positivos de la corriente alterna y mantiene esa
corriente almacenada hasta que le llega un pulso
desde el sensor. Con este pulso el capacitor
dispara la corriente sobre la bobina de alta
generando una chispa en la bujía
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FUNCIONAMIENTO DEL CDI

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Como conectar el CDI

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La energía, en forma de
corriente eléctrica, se
produce por una batería que
alimenta los varios
componentes dentro de
la motocicleta, incluyendo el
estator o alternador. El
estator está compuesto de
una bobina de alambre que
genera un campo eléctrico
con la corriente de la batería
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MOTOCICLETAS
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