Estudio de Geología y Geotecnia

REFORMULACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DENOMINADO:
“CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN DEL CAMINO: TRAMO CALLE REAL (BARRIO CASTILLA) AL PARAJE
TIRANA PAMPA, EN EL C.P. LA PUNTA, DISTRITO DE SAPALLANGA, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNÍN”
ESTUDIO DE GEOLOGÍA Y GEOTECNIA

1. GENERALIDADES
El presente estudio geológico-geotécnico, corresponde a los resultados
obtenidos del desarrollo de los trabajos de inspección y evaluación
superficial, para elaborar el Expediente Tectónico de Ingeniería, a nivel de
definitivo del CAMINO: TRAMO CALLE REAL (BARRIO CASTILLA) AL
PARAJE TIRANA PAMPA, con un total de 4+319.65 kilómetros.
El estudio contiene las características de la geología regional y local
respectivamente, en toda el área de influencia del eje de la carretera
proyectada, para su aplicación en la etapa de construcción. Consiste en la
ejecución de trabajos de levantamiento de información “in situ” y las
exploraciones de campo, involucrando el reconocimiento litológico
superficial, identificación de procesos de geodinámica externa, en el área de
emplazamiento de la carretera proyectada. Las características principales de
la geología local se han cartografiado en los planos elaborados para la
escala 1:2000. Los planos se elaboraron empleando la mayor cantidad de
información obtenida en campo y complementa con la información
geotécnica. Identificando las unidades estratigráficas, se considera también
las características geotécnicas. El proyecto de la carretera cuenta con
accesibilidad relativamente buena para efectuar el presente estudio
geológico – geotécnico a nivel de definitivo. Se ha tenido en consideración
los aspectos vinculados a la Geomorfología, Geología Estructural y
Geodinámica Externa e Interna.
2. OBJETIVOS Y ALCANCES
2.1. ALCANCES DEL ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA
El conocimiento de las características geológicas - geotécnica del área
de emplazamiento de la carretera proyecta, cumple con el propósito de
establecer cualitativa y cuantitativamente el marco geológico, así como
su desarrollo e implicancias en la estabilidad de la obra proyectada, en
virtud de establecer diferentes áreas, las cuales son establecidas como
zonas de riesgo, según su posición a lo largo del tramo de la carretera
proyectada, por lo que se debe efectuar el reconocimiento in situ de la
estratigrafía de la zona, definiéndose el comportamiento geotécnico de
las unidades Lito-estratigráficas adyacentes o circundantes al proyecto,
considerando como mínimo su grado de meteorización, características
estructurales, petrografía, su geomorfología a fin de establecer de modo
preliminar el comportamiento geotécnico de los diversos materiales. En
geotecnia se define como la clasificación de materiales, así mismo
evaluar las condiciones de equilibrio de los taludes adyacentes o
circundantes, e identificar los fenómenos de geodinámica externa, dentro
del área de influencia del proyecto, para plantear las medidas correctivas
de control, considerando la viabilidad técnico económica de las mismas.
2.2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

El Objetivo general y fundamental del estudio consiste en evaluar las
condiciones geológicas y geotécnicas en cumplimiento de los estándares
solicitados para los términos de referencia.
Los objetivos específicos son:
ESTUDIO DE GEOLOGIA Página 1 de 20

• Definir los fundamentos de análisis geológico, geodinámica,

sismológico y geotécnico del suelo y/o del sustrato rocoso del
área de emplazamiento de la carretera.
• Identificar situaciones eventualmente problemáticas de tipo
geológico, geodinámica o geotécnico, a nivel de riesgo
manifiesto, potencial o que constituyan limitantes técnicos o
económicos.
• Formular la clasificación de los materiales sujetos a los procesos
constructivos
•
3. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA
3.1. UBICACIÓN Y ACCESO
El área de estudio de la carretera está localizada geográficamente en el
distrito de Sapallanga, provincia de Huancayo del departamento de
Junín. Correspondiente al tramo Calle Real (Barrio Castilla) Al Paraje
Tirana Pampa C.P, comprendida dentro de un total de 4+162.31
Kilómetros, En la tabla 1 se indican el inicio y final de la vía en el tramo
proyectado. Su acceso cuenta con acceso terrestre desde el centro de
la ciudad de Huancayo partiendo hacia el sur pasando por los distritos
de Huancayo, Chilca hasta Sapallanga y posteriormente hasta El Barrio
Castilla.
Tabla 1. Coordenadas geográficas del punto de inicio y final de la Carretera
proyectada Barrio Castilla – Paraje Tirana Pampa.
Coordenadas Geográficas UTM

TRAMO PROGRESIVAS INICIO Y FINAL
Latitud Longitud
BARRIO Progresiva de
0+000 12° 6'43.31"S 75°11'0.32"O
CASTILLA – Inicio
PARAJE
Progresiva de Final 4+319.65 12° 6'13.13"S 75°10'29.48"O
TIRANAPAMPA
Fuente: Equipo Consultor
3.2. CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS

Clima: En Huancayo, los veranos son cortos, cómodos y nublados; los
inviernos son cortos, fríos y parcialmente nublados y está seco durante
todo el año. Durante el transcurso del año, la temperatura
generalmente varía de 5 °C a 20 °C y rara vez baja a menos de 3 °C o
sube a más de 22 °C. En base a la puntuación de turismo, la mejor
época del año para visitar Huancayo para actividades de tiempo
caluroso es desde finales de abril hasta principios de octubre.
Temperatura: La temporada templada dura 2,7 meses, del 17 de
septiembre al 8 de diciembre, y la temperatura máxima promedio diaria
es más de 20 °C. El día más caluroso del año es el 28 de octubre, con
una temperatura máxima promedio de 20 °C y una temperatura mínima
promedio de 8 °C.
La temporada fresca dura 1,5 meses, del 10 de junio al 26 de julio, y la
temperatura máxima promedio diaria es menos de 19 °C. El día más
frío del año es el 15 de julio, con una temperatura mínima promedio de
5 °C y máxima promedio de 19 °C.
Precipitación: Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro
de líquido o precipitación equivalente a líquido. La probabilidad de días
mojados en Huancayo varía durante el año.

La temporada más mojada dura 4,0 meses, de 30 de noviembre a 29

de marzo, con una probabilidad de más del 12 % de que cierto día será
un día mojado. La probabilidad máxima de un día mojado es del 24 %
el 16 de febrero.
La temporada más seca dura 8,0 meses, del 29 de marzo al 30 de
noviembre. La probabilidad mínima de un día mojado es del 0 % el 23
de julio.
Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente
lluvia, solamente nieve o una combinación de las dos. En base a esta
categorización, el tipo más común de precipitación durante el año es
solo lluvia, con una probabilidad máxima del 24 % el 16 de febrero.
Humedad: Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto

de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel
enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se
siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A
diferencia de la temperatura, que generalmente varía
considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a
cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la
noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. El nivel
de humedad percibido en Huancayo, medido por el porcentaje de
tiempo en el cual el nivel de comodidad de humedad es bochornoso,
opresivo o insoportable, no varía considerablemente durante el año, y
permanece prácticamente constante en 0 %.
Topografía: Para fines de este informe, las coordenadas geográficas
de Huancayo son latitud: -12,065°, longitud: -75,205°, y elevación:
3.275 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Huancayo tiene
variaciones muy grandes de altitud, con un cambio máximo de altitud
de 441 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 3.287
metros. En un radio de 16 kilómetros contiene variaciones muy grandes
de altitud (1.569 metros).
En un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones extremas de
altitud (4.654 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Huancayo
está cubierta de superficies artificiales (55 %), arbustos (17 %) y
árboles (11 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (41 %) y
pradera (21 %) y en un radio de 80 kilómetros de arbustos (38 %) y
pradera (26 %).
4. METODOLOGÍA
4.1. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN
 La información geológica base se tomó del Instituto Geológico,
Minero y Metalúrgico – INGEMMET; Boletín Serie A: Carta
Geológica Nacional ,12. Geología del cuadrángulo HuANCAYO
(Hoja 25-m).
 Mapa base que contiene diversos componentes de información.
Dichos componentes se tomaron de la cartografía oficial publicada
por el Instituto Geográfico Nacional IGN a escala 1:100,000.
 Se utilizó herramientas de fotointerpretación y teledetección
satelital, de las imágenes satelitales Land Sat ETM-7 6 (Bandas
espectrales + 1 banda pancromática).
4.2. TRABAJO DE CAMPO
Se efectuaron las siguientes actividades:

 Inspección superficial del terreno, tomando datos petrográficos y

estructurales, para caracterizar al macizo rocoso, con
herramientas básicas (Lupa, brújula Brunton).
 Cartografiado geológico y estructural de la carretera proyectada a
escala 1:2,000 para caracterizar los macizos rocosos y suelos.
 Levantamiento geodinámica del área de emplazamiento de la
carretera proyectada.
 Reconocimiento de aspectos de geo mecánica de sectores con
afloramientos rocosos, en el área de emplazamiento de la vía
proyectada.
4.3. TRABAJOS DE GABINETE
Comprende el procesamiento de información y elaboración de informe,
incluyendo los siguientes aspectos:
 Evaluación de las condiciones geológicas (estratigrafía, tipos de
suelos, estructural y procesos geodinámicos) y geotécnicas, en el
área de emplazamiento de la carretera proyectada.
 Análisis y estudio de zonas geológicamente inestables.
 Análisis y evaluación de los fenómenos de geodinámica.
 Elaboración del plano geológico local a escala 1: 2,5000,
tomando como base el mapa geológico regional del cuadrángulo
de Huancayo
5. GEOLOGÍA REGIONAL
5.1. CARACTERÍSTICAS FISIOGRÁFICAS Y GEOMORFOLÓGICAS
El área de estudio se encuentra en las estribaciones de la Cordillera
Oriental presentando una morfología típica de una zona fría, donde la
lluvia y la vegetación son de regular acontecimiento.
Regionalmente se distinguen dos unidades morfo-estructurales
dispuestas de manera paralela siguiendo una dirección andina,
denominadas, de oeste a este: Cordillera Oriental y Faja Subandina,
cuyos rasgos morfológicos mayores obedecen a controles tanto
litológicos como estructurales. Dentro de los cuales se han diferenciado
las siguientes sub-unidades: Relieves Caóticos, Cordillera San Carlos y
las Mesetas Estructurales.
La Cordillera Oriental
Esta unidad separa las aguas del río Mantaro hacia el oeste y las
aguas de los ríos Perené, Ene y Tambo hacia el este. En esta zona, la
acción más importante es la meteorización y/o alteración química de
los materiales y como producto de esta alteración se tiene el suelo
residual.
Depresión de Huancayo
La depresión Jauja-Huancayo es alargada en dirección NW - SE; tiene
una longitud aproximada de 70 km. con un ancho que varía entre 3 y
15 km.; en el cuadrángulo de Huancayo su altura varía entre 3,160 y
3,350 m. El río Mantaro la atraviesa a “grosso modo” siguiendo su eje.
El fondo de la cuenca está tapizado por espesas formaciones
cuaternarias que constituyen un sistema de terrazas escalonadas,
localmente interrumpidas por los conos aluviales de los afluentes del
Mantaro; las terrazas más antiguas están afectadas por flexuras y
pliegues bien caracterizados.
La depresión no parece ser un graben: la hipótesis más verosímil en
cuanto a su génesis es la de una gotera de origen tectónico (Dollfus,

1965), formada a consecuencia de un ondulamiento general con gran

radio de curvatura en la Superficie Puna contemporáneo o algo
posterior al alzamiento de los Andes.
Depresión de Ingahuasi
Esta unidad se presenta como una extensa planicie rodeada de cerros
que forman parte de las Altas Mesetas. Tiene 35 km. de largo y un
ancho que varía entre 1.5 y .8 km. El material de relleno es
mayormente fluvioglaciárico depositado en forma muy pareja, lo que
explica su notable horizontalidad desarrollada entre 3,800 y 3,900 de
altitud.
Los ríos Canipaco y La Virgen, que corren en valles encañonados,
dividen la planicie en tres mesas de extensión desigual, las cuales, de
norte a sur, se conocen con las denominaciones de pampas de
Ingahuasi, Antapongo y Tucle. Esta depresión tampoco está limitada
por fallas y en consecuencia su génesis es todavía un problema; lo que
parece seguro es que el bloque que la limita por el este se ha
levantado en el curso del Cuaternario, fenómeno que también ha
influido en el drenaje.
5.2. CARACTERISTICAS HIDROGRAFICAS
El drenaje del área estudiada se efectúa por el río Mantaro y sus
tributarios.
Río Mantaro
Este es el principal curso de agua que atraviesa la región central del
Perú. En la hoja de Huancayo se pueden diferenciar dos tramos: el
primero corresponde a la depresión Jauja-Huancayo y termina a 2 km.
al sur de Puente Chongos, su longitud en la hoja es de 20 km.;el
segundo principia a la salida de la depresión y termina, en lo que
respecta a la hoja, a pocos cientos de metros aguas arriba de
Izcuchaca, tiene 52 km. de longitud.
En el primer tramo el canal del río tiene una pendiente regular de 3.3
por km. y este valor es igual en toda la cuenca de Jauja-Huancayo. El
curso está constituido por numerosos brazos anastomosados que se
desplazan a uno y otro lado después de cada crecida, el lecho de
inundación varía entre 150 y 1,000 m. de ancho.
En el segundo tramo el río corre por un valle muy estrecho y
encañonado, pero a partir de la Hda. Huantaro, ubicada a 12 km. aguas
arriba de Izcuchaca, comienza a ensancharse. En general el valle es
recto, aunque pueden observarse dos codos conspícuos a unos 20km.
aguas abajo del punto de partida del tramo; la presencia de estos
codos muy encañonados y de diseño irregular elimina la tesis de la
superimposición del río y acredita su carácter antecedente.
Adelantándonos a las conclusiones de otros capítulos de este informe,
indicaremos que el Mantaro se ha encañonado varios centenares de
metros en el curso del Cuaternario.
Ríos Tributarios
Todos los otros cursos de agua que drenan la hoja son afluentes del
Mantaro. En forma general, los valles superiores de los ríos tributarios
se establecen en anchos valles glaciares heredados de las épocas frías
del Cuaternario y poco cambiados por la erosión fluvial. Más abajo, los
ríos empiezan a encañonarse para encontrar su nivel de base en el
punto de confluencia. La altitud del nivel de base condiciona el
encañonamiento, hecho que se hace patente si uno compara los

perfiles longitudinales cada vez más abruptos de los valles que

desembocan en diferentes tramos del curso del Mantaro: por ejemplo
los valles que ingresan en la depresión de Huancayo son menos
empinados que aquellos del tramo Congos Alto - Izcuchaca.
El perfil longitudinal de los tributarios varía también en función de las
zonas atravezadas: en general los valles que descienden de las Altas
Mesetas tienen menor pendiente que aquellos que se originan en la
Cordillera Oriental.
5.3. CLIMA, ECOLOGÍA Y USO DE LA TIERRA
El clima de esta zona, como el de la mayor parte de los Andes
Peruanos, está caracterizado por la alternancia de una estación seca
(abril a noviembre) y otra lluviosa (diciembre a marzo).
El trabajo de Tosi (1960) y algunos datos extraídos de la tesis de
Dollfus (1965), permiten hacer la siguiente reseña sobre las
condiciones naturales de la zona. Siguiendo la división de Tosi se
puede diferenciar en el área de Huancayo 4 formaciones ecológicas:
Zona de Bosque Seco Montano Bajo
A esta división corresponde el fondo plano de la depresión de
Huancayo y las partes bajas de los valles del Mantaro y del Río Vilca.
De Huancayo se conocen muchos datos climatológicos. El promedio
anual de las temperaturas oscila entre 10º y 13ºC., en los meses de
junio y julio son frecuentes las heladas y las precipitaciones alcanzan
de 400 a 700 mm. por año. Los suelos pardos bastante profundos
permiten una buena retención del agua que compensa la concentración
de las precipitaciones en pocos meses. Los cultivos tienen buenos
rendimientos en productos como maíz, trigo, cebada, alfalfa, etc. Es
notable la extensión de plantaciones de Eucalyptus globulus, la retama
y el agave son otras plantas típicas de la campiña huancaína.
Zona de Pradera Húmeda de Montañas
Esta zona empieza a los 3,350 m. de altitud y se eleva hasta los 3,900
a 4,000 m., aproximadamente. Abarca las pendientes medianas que
circundan la cuenca de Huancayo, los flancos del valle del Mantaro
aguas abajo de la depresión, el valle del Río Jarpa (o Cunas) aguas
abajo del pueblo de Jarpa, la quebrada Quillón aguas abajo de
Chongos Alto y los flancos del valle del Río Vilca.
El promedio anual de las temperaturas varía entre 6º y 12º C. y el
efecto de las bajas temperaturas es disminuir la evapotranspiración con
el consiguiente aumento en la cantidad de agua disponible para las
plantas.
Los terrenos de pendiente suave a mediana son buenas zonas de
cultivo para cebada, quinua, habas, papas y otros tubérculos; también
es zona de pastoreo. Sin embargo, hay que señalar los efectos dañinos
de la erosión que año tras año viene reduciendo la extensión de las
áreas cultivables.
Zona de Puna
La puna empieza a los 3,800 - 3,900 m. de altitud y se eleva hasta los
4,500 - 4,700 m.; en sentido ecológico corresponde a tres de las
subdivisiones usadas por Tosi: páramo muy húmedo subalpino, tundra
pluvial y páramo pluvia subalpino. La formación vegetal de la puna
ocupa la mayor parte del cuadrángulo, pues se desarrolla en un 80%
de la superficie de las Altas Mesetas, en la Cordillera Oriental y en toda
la depresión de Ingahuasi.

Ceja de Montaña
La asociación vegetal de esta zona es boscosa y en la Cordillera
Oriental de la hoja de Huancayo se desarrolla en áreas reducidas de
las quebradas Acocra e Ila hasta altitudes de 3,500 m., donde las
precipitaciones y la nubosidad son altas.
En conclusión, las tierras de la depresión de Huancayo se catalogan
entre las más productivas de la sierra peruana. Sin embargo, en
grandes sectores están siendo afectadas por una intensa erosión,
como puede advertirse en los flancos de la cuenca de Huancayo,
privados de su cubierta boscosa o herbácea natural y sometidos a una
explotación agrícola con reducida capacitación técnica. En otras partes
el sobrepastoreo amenaza con volver medio estériles grandes
extensiones de la puna.
5.2. CARACTERÍSTICAS ESTRATIGRÁFICAS Y ESTRUCTURALES
La columna estratigráfica de la región de Huancayo comprende la
mayoría de las formaciones descritas por McLaughlin (1924) y luego
por Harrison (1940, 1943, 1951, 1953), quien estudió detalladamente la
estratigrafía del Centro. Las figuras 3 y 4 ilustran respectivamente las
características y las relaciones de las unidades mapeadas.
Los terrenos más antiguos corresponden al Paleozoico inferior y medio,
y se encuentran en parte metamorfizados. Estos terrenos están
cubiertos con nítida discordancia angular por una espesa serie de
sedimentos tanto continentales como marinos, que se depositaron con
algunas interrupciones entre el Misisipiano y el Cretáceo Superior.
DEPOSITOS CUATERNARIOS
Depósitos de Ladera en la Cordillera Oriental. - En la mayor parte de
la Cordillera Oriental los afloramientos calcáreos son escasos y por lo
tanto el encostramiento de los depósitos es muy reducido; en
consecuencia es difícil separar en el campo los depósitos de ladera
correlativos de las dos primeras glaciaciones. Los depósitos de
escombros y deslizamientos de dichas etapas aparecen representados
por los símbolos e1-2 y d1-2, respectivamente.
Terra-Rosa. - Estas acumulaciones arcillo-arenosas de color rojo muy
vistoso se consideran como paleosuelos. Se presentan como coluvios
en la parte baja de las laderas calcáreas, o estan entrampadas en las
grietas de disolución de los karst o en depresiones correspondinetes a
dolinas; es probable que en parte correspondan a la descalcificación de
las calizas y en parte a residuos de alteración de formaciones
superiores hoy erosionadas, en particular del grupo Goyllarisquizga.
Travertinos. - La disolución de las calizas mesozoicas y la
subsecuente precipitación del CaC02 por las vertientes, dio lugar a la
formación de travertinos durante todo el Cuaternario. Son notables los
depósitos de este material situados a unos 5 km. aguas arriba de
Izcuchaca, en la margen derecha del río Mantaro, que actualmente
siguen incrementándose.
5.3. CARACTERÍSTICAS TECTONICAS DEL AREA
En el área de Huancayo se pueden reconocer los efectos de varias fases
tectónicas; cada una de ellas se caracteriza por estructuras con estilo
propios y a veces también por un dinamometamorfismo regional.
Para estudiar las estructuras las hemos agrupado en tres clases, de
acuerdo a su edad:
- Estructuras paleozoicas;

- Estructuras andinas;
- Estructuras recientes.
Por lo general, las sucesivas tectogénesis han superpuesto sus efectos,
lo que dificulta la interpretación de las estructuras más antiguas.
Para una mejor comprensión de los aspectos tectónicos de la zona
rogamos al lector referirse al esquema y a los perfiles estructurales a
(Láminas I y II que se encuentran en el sobre posterior).
Movimientos neohercínicos
La deposición marina que corresponde a los grupos Tarma y/o Copacabana
termina después del Leonardiano con una emersión general que
probablemente originó un continente bajo. Parece que la surrección de estos
relieves no fue precedida por una tectogénesis. La erosión de las tierras
emergidas fue la fuente de los clásticos continentales del grupo Mitu.
En la hoja de Huancayo y Carbonífero y el Pérmico inferior se depositaron
con un espesor muy reducido o nulo, encima de la superficie de erosión
labrada en el Excelsior plegado. En los pocos sitios donde se encuentran las
capas mencionadas (escama del Apacheta de Llullucha y zona de la granja
de Pucará en el extremo sur del anticlinal de Huancayo), están paralelas a
los estratos del Mitu, salvo en Patala donde el conglomerado basal de Mitu
recorta angularmente a las areniscas y lutitas oscuras con restos de plantas
de Carbonífero Pérmico inferior. Pero en este último lugar el conglomerado
no presenta estratificación nítida y las observaciones abarcan un área
demasiado chica, de tal manera la angularidad aparente puede también ser
causada por el relleno de una depresión erosional profunda en la superficie
de las capas del muro.
6. GEOLOGÍA LOCAL
6.1. CARACTERÍSTICAS ESTRATIGRÁFICAS LOCALES
Las principales unidades litoestratigrafías observados en campo son
depósitos cuaternarios y complejos metamórficos, los cuales fueron
cartografiados a escala 1: 2,000 (Ver plano de Geología Local).
Depósitos Cuaternarios
Los depósitos cuaternarios son los más observados a lo largo de tramo
de la carretera proyectada (Tabla 2), conformando terrazas más
desarrolladas específicamente en los márgenes del valle fluvial, estos
depósitos muestran algunos débiles niveles estratigráficos. Su material
varía en composición de acuerdo a la ubicación de carretera proyecta.
En los km 0+000 a 0+480 está principalmente está constituido por
depósitos de origen glaciar, periglaciar y fluvial. Los sedimentos
glaciares de tipo morrénico corresponden a acumulaciones de aspecto
desorganizado de arcillas y arenas con clastos y bloques de
dimensiones variables.
Tabla 2. Afloramientos de la unidad cuaternaria, depósitos aluviales alrededor
de la carretera proyectada.
Clasificación de Unidades Estratigráficas (01)
Progresiva (Km)
Materiales (%) Unidades Geomorfológicas (02)
Inicio Final MS RS 1. Rocas y Suelos 2. Superficie

0+000 0+050 100 0 Deposito Cuaternario Llano


DEPOSITOS METAMORFICOS
Los depósitos de Metamórficos están conformados por filitos, esquistos
y cloritos (Tabla 3), conformando terrazas más desarrolladas
específicamente en áreas con presencia de faices de material arcilloso.
Los minerales accesorios opacos mezclados con grava mal graduada.
Representa probablemente el estado posterior de las facies rojas.
Tabla 3. Afloramientos de Depósitos Metamórficos en el área de la carretera
donde se realizó la evaluación geológica son como se indican a continuación:
Clasificación de Unidades Estratigráficas (01)
Progresiva (Km)
Materiales (%) Unidades Geomorfológicas (02)
Inicio Final MS RS 1. Rocas y Suelos 2. Superficie
0+48
0+550 100 0 Depósito de Material Metamórfico Laderas
0
0+55
0
0+60
0
0+65
0
0+70
0
0+75
0
0+80
0
0+85
0
0+00
2
0+95
0
1+00
0
1+05
0
1+10
0
1+15
0
1+20
0
1+25 1+300 70 30 Depósito de Material Metamórfico Laderas

0
1+30
0
1+35
0
1+40
0
1+45
0
1+50
0
1+55
0
1+60
0
1+65
0
1+70
0
1+75
0
1+80
0
1+85
0
1+90
0
1+95
0
2+00
0
2+05
0
2+10
0
2+15
0
2+20
0
2+25
0
2+30
0
2+35
0
2+40
0
2+45
0
2+50
0

0
2+60
0
2+65
0
2+70
0
2+75
0
2+80
0
2+85
0
2+90
0
2+95
0
3+00
0
3+05
0
3+10
0
3+15
0
3+20
0
3+25
0
3+30
0
3+35
0
3+40
0
3+45
0
3+50
0
3+55
0
3+60
0
3+65
0
3+70
0
3+75
0
3+80
0

0
3+90
0
3+95
0
4+00
0
4+05
0
4+10
0
4+15
0
4+20
0
4+25
0
4+30
4+319.65 100 0 Depósito de Material Metamórfico Laderas
0
7. EVALUACION GEOLOGICA
7.1. EVALUACION GEOLOGICA DE ESTRUCTURAS EXISTENTES
(PUENTES)
En el trabajo de campo se constató que no existen obras de drenaje
mayores (Pontones y Puentes).
8. ASPECTOS GEODINÁMICOS
8.1. ASPECTOS DE GEODINÁMICA INTERNA
Comprende todos aquellos fenómenos dinámicos cuyo origen está en
el interior de la corteza terrestre. Estos fenómenos dinámicos son los
responsables de la formación del relieve, su acción es constructiva. Se
agrupan en fenómenos tectónicos, sísmicos y volcánicos. Según la
Carta de Intensidades Sísmicas publicadas por el Instituto de Defensa
Civil, el área en estudio se halla en una zona en la que la actividad
sísmica es relativamente débil, con movimientos que la Carta estima
como máximo de grado V en la escala de Mercalli, sobre un máximo de
VI. De acuerdo a esta circunstancia se considera que el riesgo sísmico
en el área es poco significativo.
8.2. ASPECTOS DE GEODINÁMICA EXTERNA
Los procesos geológicos externos resultan de la interacción del calor
externo solar (que produce el clima y el transporte superficial de aguas)
con el calor interno y gravedad terrestre (que gobiernan el movimiento
de las placas tectónicas y masas de materiales en pendientes y el
levantamiento de las montañas). Estos procesos dan lugar a
fenómenos geológicos externos de diferente grado de peligrosidad para
la humanidad.
La actividad geodinámica externa potencial reportada en la carretera
proyectada presenta procesos de actividad moderada, reportándose los
siguientes fenómenos.
Deslizamiento
Son las manifestaciones más impresionantes de los fenómenos de
remoción en masa de suelo o roca. Se caracterizan por la formación de

una superficie de ruptura recta o curvada, a partir del cual se desplaza

toda la porción de terreno separada del conjunto. Este fenómeno
potencialmente activo se ha reportado a lo largo de toda la carretera
proyectada como deslizamientos de suelos y rocas.
Los sectores más críticos en la vía donde se presencia gran actividad
de geodinámica externa son los siguientes sectores:
• En el Km 2+500 se presenta un sector de 5 metros donde se
observó que hay gran deslizamiento de material arcilloso y rocos,
mismos que pueden ser controlados mediante un corte adecuado
de talud como alternativa para la solución de esta actividad de
geodinámica externa.
• En el Km 3+020 se presenta un sector de 7 metros donde se
observó que hay gran deslizamiento de material arcilloso y
rocoso, mismos que según evaluación pueden ser controlados
mediante un corte adecuado de talud como alternativa para la
solución de esta actividad de geodinámica externa.
Derrumbes
A lo largo de la carretera proyectada se observa sectores potenciales
de derrumbes en las laderas y/o desprendimientos de bloques de
rocosos de diferentes tamaños, debido a la presencia de varios taludes
de depósitos aluviales Los taludes al estar sometidos al proceso de
explanaciones y cortes, serán afectados en el grado de estabilidad que
presentan en la actualidad, adquiriendo un grado de inestabilidad
moderado a bajo.
9. ASPECTOS GEOTECTÓNICOS
9.1 CLASIFICACIÓN DE MATERIALES Y PROPUESTA DE TALUD DE
CORTE
Los materiales de excavación están clasificados en tres tipos:
Material Suelto (MS): Refiere a todos los sueles de diferentes orígenes,
cuya remoción requieren el empleo de maquinarias y/o mano de obra.
No requiere previamente ser aflojados mediante el uso moderado de
explosivos. Comprende, además, la excavación y remoción de la capa
vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y objetables. Este tipo
de material, está presente en el eje de la carretera proyectada en
porcentajes del orden de 60% a 70% (estimado preliminarmente).
Roca Suelta (RS): Son aquellos tipos de rocas fracturadas, a muy

fracturadas. Rocas alteradas o muy alteradas, rocas de origen ígneos.
Estos materiales requieren previamente ser aflojado mediante la
remoción mediante el uso de máquinas pesadas.

Clasificación de Relación de Talud de Corte Unidades Estratigráficas (01) Procesos de Geod.

Progresiva (Km)
Materiales (%) y Relleno Recomendado Unidades Geomorfologicas (02) Externa
Inicio Final MS RS Corte Relleno 1. Rocas y Suelos 2. Superficie B M A C

0+000 0+050 100 0 - - Deposito Cuaternario Llano Baja
0+480 0+550 100 0 - - Depósito de Material Metamórfico Laderas Baja
0+750 0+800 80 20 01:20 01:50 Depósito de Material Metamórfico Laderas Baja


1+550 1+600 80 20 01:20 01:50 Depósito de Material Metamórfico Laderas Moderada


4+300 4+319.65 100 0 01:20 01:50 Depósito de Material Metamórfico Laderas Baja

9.2. ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

La evaluación de la carretera proyectada: Tramo Calle Real (Bario
Castilla) – Paraje Tirana Pampa, desde la perspectiva de la viabilidad
geológica, está dada por la presencia de actividad geodinámica en la
superficie y limitada en la sub superficie, concordante entre la hidrología,
geología, vegetación, vida silvestre y el clima, combinándose en
procesos complejos conocido como un ecosistema positivo.
Por su topografía y los taludes que presentan los afloramientos, luego de
aplicar los criterios establecidos en la Tabla 4, para el caso de la
Carretera: TRAMO CALLE REAL (BARIO CASTILLA) – PARAJE
TIRANA PAMPA, se tiene por lo general una puntualidad 1, donde la
estabilidad de los taludes son favorables, con la probabilidad de
ocurrencia Baja, mientras un porcentaje de orden de 15% en el tramo de
KM 0+480 y KM 3+020, se tiene una puntuación de 1, con probabilidad
de ocurrencia baja, debido que en este sector existe deslizamientos de
suelos de las partes con bajas pendientes.
Tabla 4. Parámetros para la calificación de susceptibilidades a los
deslizamientos en los Taludes del Proyecto.
Calificación en Probabilidad
Clasificació Inclinación Grado de
Puntuación relación a la de
n Susceptibilidad
Estabilidad ocurrencia
% 0°
Muy Baja 0-5 0-8.5 0 Muy Favorable Improbable Muy baja
Muy poco
Baja 5-30 8.5-16.7 1 Favorable Baja
probable
Moderadamente Poco
Mediana 30-50 16.7-26.6 2 Moderada
favorable probable
Alta 50-100 26.6-45 3 Desfavorable Probable Alta
Muy
Muy alta >100 >45 4 Inevitable Muy alta
desfavorable
10. CONCLUSIONES
Realizado el estudio llega a las siguientes conclusiones:
 El presentes informe Geológico – geotécnico para la carretera
proyectada TRAMO CALLE REAL (BARIO CASTILLA) – PARAJE
TIRANA PAMPA, corresponde al estudio final, así mismo la
información plasmada es bibliográfica y producto de una visita de
inspección general, desarrollada sobre diferentes unidades
geomorfológicas y estratigráfica, de acuerdo a las siguientes
consideraciones: Las unidades geomorfologías denominada valle es
rodeado de taludes y laderas. Emplazado sobre depósitos
cuaternarios.
 Desde el punto de vista de la geodinámica externa, el tramo de la
carretera proyectada está afectada principalmente de los siguientes
fenómenos: deslizamientos y derrumbes de moderada a baja
consideración.
 Los deslizamientos de suelos son críticos desde el sector Km 3+020
se presenta un sector de 7 metros donde se observó que hay gran
deslizamiento de material arcilloso y rocoso, mismos que según
evaluación pueden ser controlados mediante un corte adecuado de
talud como alternativa para la solución de esta actividad de
geodinámica externa.

 Los Derrumbes de rocas, son los fenómenos geodinámicos poco

frecuentes observados al largo de la carretera proyecta, se observó
principalmente en los taludes de suelos aluviales.
 El tramo de carretera de carretera en estudio no presenta
Hundimientos apreciables.
 Los macizos rocosos de los taludes adyacentes y circundantes a la
carretera proyectada Barrio Castilla – Paraje Tirana Pampa son
clasificados como buena calidad, con un RMR entre 67 a 77, y RQD
entre 78.7% a 99%.
11. RECOMENDACIONES
 Para los deslizamientos de suelos, se podría efectuar el sembrío de
árboles de raíces profundas en las masas deslizantes de poca
profundidad, adyacente a la carretera proyectada Barrio Castilla –
Paraje Tirana Pampa.
 Las unidades geomorfológicas y estratigráficas reportadas al ser
sometidas a excavación y relleno, generarían sectores de
inestabilidad, los cuales deberán ser controlados con los taludes de
relleno o corte recomendados o en el caso de mayor seguridad,
atenuados mediante muros de concreto en los accesos, y
plantaciones de árboles y arbustos en las vertientes y al pie de los
taludes de suelos.
 Los taludes de depósitos aluviales son posibles excavar con taludes
de corte de V:H de 1:2, con factores de seguridad Pseudo-estáticos,
que superan el equilibrio limite, de acuerdo a los resultados de los
análisis de estabilidad de taludes, son fines de optimización del
proyecto.
 El procedimiento constructivo de las explanaciones deberá
ejecutarse mediante el método de pre corte de arriba hacia abajo,
considerando previamente la construcción de obras de drenaje
provisional, é inmediatamente la colocación de sostenimiento de ser
el caso.
 Los sectores sensibles, deberán ser monitoreados, mediante control
topográfico, antes y luego de efectuados los cortes
correspondientes.
12. ANEXOS
Anexo 1 : Panel de Fotografías
Anexo 2 : Clasificación de Materiales
Anexo 3 : Plano de Geología Local


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