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OBRAS VIALES

PROFESOR: Mg. Ing. Sergio Estrada Oblea


sergioes10@Hotmail.com
INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA CIVIL
La denominación "civil" se debe a su origen
diferenciado de la ingeniería militar.
Es la disciplina que permite transformar y
preservar el medio ambiente en beneficio de la
sociedad.

Esta carrera será capaz de proyectar, diseñar,


planear, construir y gestionar obras y sistemas de
ingeniería civil, como edificios, estructuras,
carreteras, puentes, túneles, canales, represas,
pistas y terminales de aeropuertos, obras
portuarias, conjuntos habitacionales y centros
educacionales, sistemas de abastecimiento de agua
y de eliminación de desechos, centros comerciales y
edificios para oficinas, clínicas y hospitales;
centrales telefónicas y eléctricas; centros de
recreación y desarrollo turístico; obras de
urbanización, sistemas de transporte colectivo y
otros componentes destinados a satisfacer
necesidades de la sociedad y a mejorar la calidad de
vida que garantizan el bienestar de la humanidad.
OBRAS VIALES
PROCESO CONSTRUCTIVO DEL ASFALTO
QUE ES UNA CANTERA

Es el conjunto de labores que se llevan a cabo con la finalidad de explotar el


material útil en la construcción. En este caso hablamos de recuperar las
rocas duras para clasificarlas y transformarlas en arena, ripio, agregados F y
G., material de base y sub base, etc,

Una cantera es una explotación minera, generalmente a cielo abierto, en la


que se obtienen rocas industriales, ornamentales o áridos.
Los productos obtenidos en las canteras, a diferencia del resto de las
explotaciones mineras, no son sometidos a concentración. Las principales
rocas obtenidas en las canteras son: mármoles, granitos, calizas, travertinos
 y pizarras.

Toda cantera tiene una vida útil, y una vez agotada, el abandono de la


actividad puede originar problemas de carácter ambiental, principalmente
relacionados con la destrucción del paisaje.

ROCAS PROPIEDADES Durabilidad – Resistencia al Intemperismo agentes externos


Dependiendo del uso y a la exposición •
Dureza Es la resistencia que ofrece un mineral a ser rayado por otro como patrón se
emplea la conocida Escala de Mohs
EXPLOTACIÓN DE CANTERAS MÉTODOS DE EXPLOTACIÓN

COMO SE EXPLOTA UNA CANTERA?


Aprovechando de la pendiente, el depósito de material pétreo, se divide en capas
horizontales, con la finalidad de explotar varias capas (Bancos) simultáneamente. • De
esta manera, la cantera va adquiriendo la forma escalonada
PASOS PREVIOS EN LA EXPLOTACION DE UNA CANTERA

.- VOLUMEN REQUERIDO PARA MIS PROYECTOS


- IDENTIFICAR POSIBLE ZONA
- ESTUDIO DE LOS MATERIALES A EXPLOTAR
- ESTUDIOS DE VIABILIDAD CERCANIA A LOS PROYECTOS
- OBTENCIÓN DE LOS PERMISOS
- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
CLASIFICACIÓN SEGÚN TAMAÑO. SEGÚN EL TAMAÑO DE LAS PARTÍCULAS QUE LO
COMPONEN, SE CLASIFICAN DE ACUERDO AL SIGUIENTE CRITERIO:

• GRAVA : ÁRIDO CUYAS PARTÍCULAS TIENEN TAMAÑOS COMPRENDIDOS ENTRE 20 Y


40 MM, CON LAS TOLERANCIAS DADAS EN LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS •

GRAVILLA : ÁRIDO CUYAS PARTÍCULAS TIENEN TAMAÑOS COMPRENDIDOS ENTRE 5


Y 20 MM, CON LAS TOLERANCIAS DADAS EN LAS ET.

• ARENA : ÁRIDO CUYAS PARTÍCULAS TIENEN TAMAÑOS COMPRENDIDOS ENTRE 0.16


Y 5 MM, CON LAS TOLERANCIAS DADAS EN LAS ET.
PILARES BÁSICOS EN PRODUCCIÓN
PRODUCCIÓN • SEGURIDAD • CALIDAD • MEDIO AMBIENTE • Uno sólo de ellos no es
válido, debe buscarse el equilibrio entre los cuatro factores.
TRITURADO DE AGREGADOS

.AGREGADO CHANCADO (ÁRIDO TRATADO): AQUEL ÁRIDO PROVENIENTE DE UN PROCESO


INDUSTRIAL. NORMALMENTE CHANCADO O TRITURADO, SEPARADO POR TAMAÑOS Y
LAVADO. SUS PARTÍCULAS PRESENTAN CARAS RUGOSAS Y DE FORMA IRREGULAR, PERO
CERCANAS A UNA FORMA CÚBICA.
• AGREGADO RODADO (ÁRIDO NATURAL): AQUEL ÁRIDO QUE PROVIENE DE RÍOS O
EMPRÉSTITOS NATURALES. SU PROCESO DE PRODUCCIÓN CONTEMPLA BÁSICAMENTE
LA SEPARACIÓN POR TAMAÑOS Y EL LAVADO. SUS PARTÍCULAS PRESENTAN CARAS
LISAS Y SUAVES Y SON DE FORMA REDONDEADA.
CHANCADO DE AGREGADOS
 DENTRO DE LA OPERACIÓN DE UNA PLANTA LA ETAPA DE CHANCADO ES LA PRIMERA
OPERACIÓN QUE PERMITE REDUCIR EL TAMAÑO MECÁNICAMENTE PARA PREPARAR EL
MINERAL PARA LAS SIGUIENTES ETAPAS DE LA OPERACIÓN Y PROCESOS AL QUE SON
SOMETIDOS LOS MINERALES SEGÚN SUS CARACTERÍSTICAS.
EXISTEN TRES ETAPAS DE CHANCADO, PRIMARIO, SECUNDARIO, TERCIARIO
CHANCADORES PRIMARIOS

LOS CHANCADORES PRIMARIOS SON MÁQUINAS DE TRABAJO PESADO, UTILIZADAS


PARA REDUCIR EL TAMAÑO APROPIADO PARA EL TRANSPORTE Y ALIMENTACIÓN A LOS
CHANCADORES SECUNDARIOS.
 CHANCADORES DE MANDIBULA: LA FORMA CARACTERÍSTICA DE ESTA CLASE DE
CHANCADORES SON DOS PLACAS (MANDÍBULAS), FORMANDO UN ÁNGULO AGUDO
ENTRE ELLAS, QUE SE ABREN Y SE CIERRAN. EL MATERIAL ALIMENTADO DENTRO DE
LAS MANDÍBULAS ES ALTERNATIVAMENTE TRITURADO Y LIBERADO PARA
DESCENDER CONTINUAMENTE DENTRO DE LA CÁMARA DE TRITURACIÓN; CAYENDO
FINALMENTE POR LA ABERTURA DE DESCARGA. LOS CHANCADORES DE MANDÍBULA
SE CLASIFICAN POR EL MÉTODO DE APOYAR LA MANDÍBULA MÓVIL.
CHANCADORES SECUNDARIOS Y TERCIARIOS

LOS CHANCADORES SECUNDARIOS Y TERCIARIOS TAMBIÉN OPERAN CON ALIMENTACIÓN


SECA, EL TAMAÑO MÁXIMO DE ALIMENTACIÓN NORMALMENTE ES MENOR DE 15 CM DE
DIÁMETRO Y SU PROPÓSITO ES REDUCIRLA HASTA UN TAMAÑO APROPIADO PARA LA
MOLIENDA. LOS CHANCADORES TERCIARIAS SON DEL MISMO DISEÑO QUE LAS
SECUNDARIOS, EXCEPTO PORQUE TIENEN UNA DESCARGA MÁS REDUCIDA.
EL CHANCADO SECUNDARIO SE REALIZA EN CHANCADORES DE CONO

EL CHANCADOR DE CONO ES UNA GIRATORIA MODIFICADA. LA DIFERENCIA


FUNDAMENTAL ES QUE EL ÁRBOL ES MÁS CORTO Y NO ESTÁ SUSPENDIDO, COMO EL
CHANCADOR GIRATORIO, SINO QUE ESTA SOPORTADO EN UN COJINETE CURVO
LOCALIZADO DEBAJO DE LA CABEZA GIRATORIA O CONO.
CARRETERAS
INTRODUCCION
SE DEFINE COMO PAVIMENTO A TODO ELEMENTO ESTRUCTURAL DE ESPESOR VARIABLE,
FORMADO POR UNA O VARIAS CAPAS DE MATERIAL SELECCIONADO APOYADO EN TODA SU
SUPERFICIE SOBRE EL TERRENO DE FUNDACIÓN (NATURAL O RELLENO).
LA CAPA SUPERIOR O CAPA DE RODAMIENTO RECIBE EN FORMA DIRECTA LAS CARGAS DE
TRÁNSITO ESTÁTICAS (PLAYAS DE ESTACIONAMIENTO, ANGAR, ETC.) Y/O MÓVILES
(CAMINOS, PISTAS DE ATERRIZAJE, ETC.), LAS QUE SON TRANSMITIDAS Y DISTRIBUIDAS A
LAS CAPAS INFERIORES SIN SOBREPASAR LAS RESISTENCIAS DE LAS MISMAS.
Apertura de la sección a nivel de explanaciones terminadas
Primer trabajo de desbroce y limpieza del área
Usualmente con tractores, excavadoras y en ocasiones
cargador frontal
DISTRIBUCIÓN DE CAPAS GRANULARES DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
LA IMPRIMACIÓN PROPORCIONA UNA ADECUADA ADHERENCIA ENTRA LA SUPERFICIE
GRANULAR Y LA CAPA DE ASFALTO
PROTECCION DE LA SUPERFICIE
IMPRIMADA, COLOCANDO PIEDRAS PARA
EVITAR EL TRANSITO DE VEHICULOS
DISTRIBUIDOR TIPICO DE ASFALTO
Colocación del asfalto en caliente
LA ESPARCIDORA COLOCARÁ LA MEZCLA ASFÁLTICA, ASISTIDA POR UNA
CUADRILLA. LA TEMPERATURA, NIVELES Y ESPESORES DEBEN SER MUY BIEN
CONTROLADOS
SE REALIZA LA COMPACTACIÓN CON EL RODILLO LISO
SE PROSIGUE LA COMPACTACIÓN FINAL CON EL RODILLO NEUMÁTICO
TECNICAS AVANZADAS EN PAVIMENTACION
Aspectos medioambientales
GRACIAS FUTUROS COLEGAS

FORMANDO SERES HUMANOS PARA UNA CULTURA DE PAZ