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FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

TITULO

DISEO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEL TRAMO CRUCE


CHANCHAMAYO QUEBRADA ONDA CASERO CHANCHAMAYO, DISTRITO DE
SAYAPULLO, PROVINCIA DE GRAN CHIM, REGIN LA LIBERTAD

PROYECTO DE INVESTIGACIN

AUTOR

VILLANUEVA SOTO, Julio Cesar

ASESOR

Ing. Carlos Javier Ramrez Muoz

LNEA DE INVESTIGACIN

DISEO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

TRUJILLO PER
2017
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil

GENERALIDADES

Titulo

DISEO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEL TRAMO CRUCE


CHANCHAMAYO QUEBRADA ONDA CASERO CHANCHAMAYO, DISTRITO DE
SAYAPULLO, PROVINCIA DE GRAN CHIM, REGIN LA LIBERTAD.

Autor

VILLANUEVA SOTO, Julio Cesar


Asesor
Ramrez Muoz, Carlos Javier

TIPO DE INVESTIGACIN:

Terico Descriptivo

TIPO INVESTIGACIN

Diseo de Infraestructura Vial

Localidad

Caseros : Cruce Chanchamayo Quebrada Onda - Chanchamayo

Distrito : Sayapullo

Provincia : Gran Chimu

Regin : La Libertad

Duracin de la investigacin:

16 semanas.

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I. INTRODUCCIN

1.1. REALIDAD PROBLEMTICA

El problema principal que se observa en la zona del proyecto es el inadecuado nivel


de transitabilidad y acceso al casero de chanchamayo, ubicado en el Distrito de
Sayapullo, provincia Gran Chimu, Regin la Libertad, Esta va es una trocha
carrozable que se construy hace 31 aos, segn lo indicado por los mismos
pobladores de dichos caseros, va que cuenta con 5 kilmetros de longitud es de
gran importancia, ya que sus habitantes hacen uso constante de la misma, debido a
que establece la integracin con otros caseros cercanos a la misma.

Actualmente la zona de estudio tramo Cruce Chanchamayo Quebrada Onda -


Casero Chanchamayo, Distrito De Sayapullo, Provincia De Gran Chimu,
Departamento de La Libertad; est servida por una va que no rene los parmetros
necesarios para el servicio de transporte, al no estar diseada y construida de
acuerdo a las normas vigente de Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones, la carretera en estudio cuenta con un ancho de va entre 3.2 m y
4.30 m, el trazo de la carretera tiene pendientes moderadas que van desde 1% y
pendientes fuertes que en algunos casos superan a 13%, curvas reducidas y en
pocas de lluvias esta va presenta baches pronunciados , dificultando el paso de
los vehculos y el desgaste prematuro de estos. El rea de estudio por estar ubicados
en la zona de la sierra y por el relieve de su suelo, presenta una topografa
accidentada, a media ladera, sobre un terreno que est compuesto en su mayora
por material suelto, y menor grado las zonas rocosas, es importante indicar que el
trazo por donde se desplazara la carretera tiene problemas de inestabilidad de
taludes, presencia de fallas geolgicas activas.

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1.2. Trabajos Previos

La municipalidad de sayapullo ha realizado estudios en la zona para ver el grado


problemtico en que se encuentra dicha zona y a la vez solucionar las mismas. Este
proyecto se est elaborando dentro de lo planificado por la municipalidad de
sayapullo, por la cual considera este proyecto procedente para una mejor
interconexin vial entre dos caseros de su jurisdiccin.

Municipalidad Distrital De Sayapullo, Construccin De La Trocha Carrozable


Mundo Nuevo - Chanchamayo Il Etapa - Distrito De Sayapullo, Provincia De
Gran Chim - La Libertad. Expediente Tcnico. 2017

La obra se ubica Caserio Chanchamayo, Distrito De Sayapullo, Provincia De Gran


Chim - La Libertad. Este Proyecto est referido a la construccin de una trocha
carrozable, bajo la Supervisin del ing. Medina Carbajal Lucio Sigifredo, y de
Residente ing. hubert Martin, Jauregui Alva. La obra se dio inicio el 28/01/2017 y
finalizo el 17/02/2017.

Municipalidad Distrital De Sayapullo, Construccin De La Trocha Carrozable


Mundo Nuevo - Chanchamayo Ill Etapa - Distrito De Sayapullo, Provincia De
Gran Chim - La Libertad. Expediente Tcnico. 2017

La obra se ubica Caserio Chanchamayo, Distrito De Sayapullo, Provincia De Gran


Chim - La Libertad. Este Proyecto est referido a la construccin de una trocha
carrozable, bajo la Supervisin del ing. Medina Carbajal Lucio Sigifredo, y de
Residente ing. hubert Martin, Jauregui Alva. La obra se dio inicio el 02/03/2017 y
finalizo el 01/04/2017.

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Municipalidad Distrital de Sayapullo Mejoramiento Y Rehabilitacin De La


Carretera Vecinal Baos De Chimu Sayapullo II Etapa. Expediente Tcnico.
2016

Esta referido a la construccin de la carretera a sayapullo con superficie de mortero


asfaltico, Dicha vas consta con una va de 35 km ,El mantenimiento de la carreta
ruta Ruta N LI-106, Tramo: Baos Chim Dv. San Juan (CAJ-106) Simbrn
Farrat Sogn Sayapullo, tambin se ha considerado la limpieza de 47
alcantarillas y reparaciones en 9 pases de agua y 5 badenes, los beneficiados sern
la poblacin, productores, transportistas, estudiantes y pacientes de salud.

Municipalidad Distrital De Sayapullo. Mejoramiento De La Trocha Carrozable


Tramo Cruce El Porvenir Farrat - El Suit Colpa - Espinal - SachaGrande
Rambra Huancajanga - Sayapullo, Distrito De Sayapullo - Provincia Gran
Chim - La Libertad. Expediente Tcnico. 2016

Se refiere al estudio tcnico para el mejoramiento de una carretera a nivel de


afirmado, en donde se describen sus caractersticas y mtodos de construccin,
Actualmente el proyecto esta a cargo de Ingeniero civil hubert martin Aguirre
jauregui alva en calidad de trabajador de esta municipalidad ya con el expediente
aprobado se vendra ejecutando el presente ao, ya que la modalidad de la ejecucin
es por administracin directa.

Municipalidad Distrital De Sayapullo. "Construccin De Estribos Para El Puente


Carrozable Sogn Sayapullo, Distrito De Sayapullo, Provincia De Gran Chum -
La Libertad". Expediente Tcnico. 2016

Fecha de inicio de obra 10/02/2016 fecha de trmino 01/03/2016, bajo la


Supervisin del ing. Medina Carbajal Lucio Sigifredo, y de Residente ing. Manuel
Enrique, Alfaro Esquivel.

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Municipalidad Distrital De Sayapullo, Mantenimiento Y Mejoramiento De La


Trocha Carrozable Baos Chum - Sayapullo - Distrito De Sayapullo, Provincia
De Gran Chimu - La Libertad. Expediente tcnico. 2015

Proyecto aprobado en el ao 2015, donde se realizaron estudios y criterios bsicos


para el diseo de mejoramiento de una trocha carrozable, en donde permita conectar
las localidades Baos Chum Sayapullo. Mejorando la transitabilidad entre
localidades, este proyecto estuvo bajo la supervision del ing. Arcaya Porras Grecia y
residente del ing. Hubert Martin, Jauregui Alva.

Municipalidad Distrital De Sayapullo. Pavimentacin Del Jr. Juan Vega Ravines Y


Pedregal -Sayapullo - Gran Chim - La Libertad. . Expediente Tcnico. 2015

Diseo de una carretera que cumple con las normas tcnicas, cumpliendo con el
diseo geomtrico, pendientes accesibles de acuerdo a la topografa , una seccin
necesaria para que satisfaga el trnsito de dicha zona. Fecha de inicio de obra
21/07/2015 fecha de trmino 19/09/2015, bajo la Supervisin del ing. Medina
Carbajal Lucio Sigifredo, y de Residente ing. Manuel Enrique, Alfaro Esquivel.

Municipalidad Distrital de Sayapullo Construccin de la trocha carrozable


Lucmacucho - Paucoseco - Distrito De Sayapullo, Provincia De Gran Chim,
Regin La Libertad. Expediente Tcnico. 2014

Este Proyecto est referido a la construccin de una trocha carrozable, Esta nueva
trocha carrozable de 8 kilmetros y medio, esta carretera les permitir llegar a
Sayapullo en una hora y media lo que antes lo hacan en 5 horas y les va a mejorar
las condiciones de vida.

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Municipalidad Distrital De Sayapullo "Construccion De Trocha Carrozable Para


Acceder Al Puente El Guardian Sobre El Rio Huancajanga En Sayapullo,
Distrito De Sayapullo - Gran Chimu - La Libertad. Expediente Tcnico. 2014

Construccin de una trocha carrozable, que permite el acceso al casero de


Huangajanga en el distrito de Sayapullo, en la provincia de Gran Chim, en La
Libertad.

Municipalidad Distrital De Sayapullo. Pavimentacin De La 1era Cuadra Del Jr.


Juan Vega Ravines Y 3era Y 4ta Cuadra Del Jr. Pedregal, Del Distrito De
Sayapullo - Provincia De Gran Chim - La Libertad. Expediente Tcnico. 2014

Diseo de una carretera que cumple con las normas tcnicas, cumpliendo con el
diseo geomtrico, pendientes accesibles de acuerdo a la topografa, una seccin
necesaria para que satisfaga el trnsito de dicha zona y de esta manera mostrar los
beneficios a la poblacin.

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1.3. TEORAS RELACIONADAS AL TEMA

1.3.1. MARCO TERICO


En el proyecto de tesis hemos recopilado libros y textos valiosos, para modo
que se tomara en cuenta la siguiente informacin:

Manual Carreteras, Diseo Geomtrico DG-2014 - Ministerio de


Transportes, Comunicaciones, Lima Ao 2014, documento normativo que
organiza y recopila as tcnicas y procedimientos para el diseo vial, en funcin
a su concepcin y desarrollo, acorde a determinados parmetros. Abarca la
informacin necesaria y los diferentes procedimientos para la elaboracin del
diseo geomtrico de los proyectos, de acuerdo a su categora y nivel de
servicio tambin sirve para ver los criterios y controles bsicos para el diseo
geomtrico tales como, vehculos de diseo, velocidad directriz, distancia de
visibilidad, curvas horizontales (radios, peraltes, sobre ancho), pendientes,
curvas verticales, secciones transversales.

Manual Carreteras, suelos, geologa, geotecnia y pavimentos, seccin


suelos y pavimentos - Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Lima
Ao 2014. Tiene por finalidad proporcionar criterios homogneos en materia
de suelos y pavimentos, que faciliten el diseo de las capas superiores y de la
superficie de rodadura en carreteras pavimentadas y no pavimentadas,
dotndolas de estabilidad estructural para lograr su mejor desempeo en
trminos de eficiencia tcnico-econmica, siendo, por tanto, una herramienta
para el diseo estructural de la carretera, tomando en consideracin la
experiencia, estudio de las caractersticas y comportamiento de los materiales,
y de acuerdo a las condiciones especficas de los diversos factores que
inciden en el desempeo de los pavimentos, como son el trfico, el clima y los
sistemas de gestin vial.

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Ingeniera del Trnsito, Fundamentos y Aplicaciones Rafael Cal y


Mayor (2013) informacin en donde se explica las seales de trnsito que
regulen la circulacin de vehculos y peatones.

Manual de mecnica de suelos y cimentaciones; ngel Muelas


Rodrguez;(2010). La mayora de las clasificaciones de suelos utilizan
ensayos muy sencillos para obtener la clasificacin de los suelos necesarias
para poderlo asignar a un determinado grupo. Las propiedades ingenieriles
bsicas que se suelen emplear las distintas clasificaciones son la distribucin
granulomtrica, los lmites de Atterberg, C.B.R, el contenido en materia
orgnica.

Hidrologa, Mximo Villn Bejar (2011), Editorial Villn. De las


precipitaciones, parte escurre inmediatamente, otra parte se evapora y el resto
se infiltra en el terreno .Es por ello que se debe disear elementos de drenaje
para conducirla o desviar las precipitaciones, y evitar ocasionar la inundacin
de la calzada, el debilitamiento de la estructura de la carretera y la erosin o
derrumbe de los taludes.

Gua Metodolgica para la Evaluacin del Impacto Ambiental Vicente


Conesa Fernndez (2010), Este libro se estructura en dos apartados. En el
primero se define la Tipologa de los impactos y de las Evaluaciones de
Impacto Ambiental: se relaciona la Normativa ambiental tanto a nivel del
Estado. En el apartado segundo, se propone y desarrolla una metodologa,
detallada para la ejecucin de Evaluaciones de Impacto Ambiental.

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Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2016) Manual de


Hidrologa, Hidrulica y Drenaje (2016) Es un documento que resume lo
ms sustancial de la materia, que servir de gua y procedimiento para el
diseo de las obras de drenaje superficial y subterrneo de la infraestructura
vial, adecuados al lugar de ubicacin de cada proyecto.

Evaluacin de Impacto Ambiental Domingo Gmez Orea (2010) libro


empleado en el campo de la docencia y en la actividad profesional que plantea
varias ideas referida los EIA, conceptos de desarrollo sostenible, as como la
evaluacin de proyectos buscando una finalidad ms rentable sin perder la
perspectiva del medio ambiente y su importancia mediante indicadores de
impacto ambiental y funciones de calidad, acompaados con ejemplos de
aplicacin.

1.3.2. MARCO CONCEPTUAL

Alineacin: es la accin y efecto de determinar una lnea sobre un terreno


mediante una visual, un rayo luminoso o cualquier otro procedimiento.
(DG 2014,PAG112).

Afirmado: Capa compactada de material granular natural procesado con


gradacin especfica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del
trnsito. Debe poseer la cantidad apropiada de material fino cohesivo que
permita mantener aglutinadas las partculas. Funciona como superficie de
rodadura en carreteras y trochas carrozables.(DG 2014,PAG117).

Aguas de Lluvia: estas aguas contienen generalmente materia amorfa en


suspensin, sulfuros, oxgeno, nitrgeno, anhdrido carbnico y cloruros en
solucin. (DG 2014,PAG115)

Alcantarilla: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera,


construida en forma transversal al eje. Por lo general se ubica en quebradas,

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cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.


(DG 2014,PAG113)

Arcilla: Partculas finas de suelo cuyo tamao oscila entre 0.002 mm.y 0.0002
mm. .(DG 2014,PAG130)

Ancho de Calzada: distancia transversal al eje de la carretera, destinada a


circulacin de vehculos, no incluye la berma. (DG 2014,PAG117)

Arena: Fraccin del rido total que pasa por el tamiz 5. (DG 2014,PAG118)

Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso del
agua, piedras y otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se
construyen en zonas donde existen quebradas cuyos flujos de agua son de
tipo estacional.(DG 2014,PAG119)

Berma: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Que


se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en
emergencia y de confinamiento del pavimento.(DG 2014,PAG121)

BM (Bench Mark): Referencia topogrfica de coordenada y altimetra de un


punto marcado en el terreno, destinado a servir como control de la elaboracin
y replanteo de los planos del proyecto de un camino.(DG 2014,PAG156)

Bombeo: Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del camino, que


facilita el drenaje superficial.(DG 2014,PAG146)

Botadero: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte
el medio ambiente.(DG 2014,PAG119)

Calicata: Excavacin superficial que se realiza en un terreno, con la finalidad


de permitir la observacin de los estratos del suelo a diferentes profundidades
y eventualmente obtener muestras generalmente disturbadas.
(DG 2014,PAG175)

Calzada: Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede estar


comprendida por uno o varios carriles de circulacin. (DG 2014,PAG162)

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Capacidad Posible: Es el mximo nmero de vehculos que pueden circular


por una seccin de un camino, durante un periodo de tiempo, bajo condiciones
prevalecientes de la seccin vial estudiada. De no haber indicacin en
contrario, se expresa en trminos de vehculos por hora. (DG 2014,PAG146)

Carga de Diseo: peso que, para el diseo, debe soportar la estructura.


(DG 2014,PAG112)

Carretera: Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo menos


dos ejes, con caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las normas
tcnicas vigentes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
(DG 2014,PAG132)

Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos


en un mismo sentido de trnsito.(DG 2014,PAG162)

Coordenadas de Referencia para el Diseo: Son las referencias ortogonales


Norte Sur adoptadas para elaborar los planos de topografa y de diseo del
proyecto. .(DG 2014,PAG112)

Cuneta: Canal generalmente triangular o rectangular localizado al lado de la


berma destinada a recolectar las aguas de lluvia o de otra fuente, que caen
sobre la plataforma del camino. (DG 2014,PAG192)

Curva Horizontal: Curva circular que une los tramos rectos de un camino o
carretera en el plano horizontal.(DG 2014,PAG132)

Curva Horizontal de Transicin: Trazo de una lnea curva de radio variable


en planta, que facilita el transito gradual desde una trayectoria rectilnea a una
curva circular o entre dos curvas circulares de radio diferente.
(DG 2014,PAG152)

Curva Vertical: Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas
rectas de las pendientes de un camino en el plano vertical.(DG 2014,PAG182).

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Derecho de va: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se


encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios,
reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de
seguridad para el usuario. Su ancho se establece mediante resolucin del
titular de la autoridad competente respectiva.(DG 2014,PAG163)

Diseo: Del italiano disegno, la palabra diseo se refiere a un boceto,


bosquejo o esquema que se realiza, ya sea mentalmente o en un soporte
material, antes de concretar la produccin de algo. El trmino tambin se
emplea para referirse a la apariencia de ciertos productos en cuanto a sus
lneas, forma y funcionalidades que suele utilizarse en el contexto de la
ingeniera y otras disciplinas.(DG 2014,PAG192)

Dren: Cada una de las zanjas o tuberas con que se efecta el avenamiento
de una obra o terreno.(DG 2014,PAG146)

Eje de la carretera: Lnea longitudinal que define el trazado en planta, el


mismo que est ubicado en el eje de simetra de la calzada. Para el caso de
autopistas y carreteras duales el eje se ubica en el centro del separador
central.(DG 2014,PAG149)

Eje Tndem: Conjunto de dos ejes de un vehculo, que constituyen un solo


apoyo del chasis.(DG 2014,PAG132)

Estudios Topogrficos: Se realizan para determinar las caractersticas


topogrficas de la zona, el alineamiento, ancho, pendientes y secciones
transversales de la carretera, de esto depender los resultados que se
obtengan en el clculo de volmenes de movimiento de tierras.
(DG 2014,PAG142)

Estacado: Puntos sealados en el terreno mediante estacas que indican


posiciones.(DG 2014,PAG 212)

Excavacin de la Explanacin y Prestamos: Consiste en el conjunto de


operaciones para excavar y nivelar las zonas donde ha de asentarse la

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carretera, incluyendo la plataforma, taludes y cunetas, as como las zonas de


prstamos previstos o autorizados que puedan necesitarse; y el consiguiente
transporte de los productos removidos a depsito o lugar de empleo.(DG
2014,PAG 232)

Expediente Tcnico: Conjunto de documentos que comprende: Memoria


Descriptiva, Especificaciones Tcnicas, Planos de Ejecucin de Obra,
Metrados, Presupuesto, Valor Referencial, Anlisis de Precios, Calendario de
Avance, Formulas Polinmica, y si el caso lo requiere, estudio de suelos,
estudio geolgico, de impacto ambiental y otros complementarios.
(DG 2014,PAG 163)

Explanacin: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera


(calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas). (DG 2014,PAG142)

Impacto Ambiental Negativo: Son aquellos daos a los que estn expuestos
la comunidad y el medio ambiente, como consecuencia de las obras de
construccin, mejoramiento, rehabilitacin, etc., de un camino.
(DG 2014,PAG192)

Impacto Ambiental Positivo: Son aquellos beneficios ambientales, sociales y


econmicos que lograr la comunidad con la ejecucin de las obras del
camino.(DG 2014,PAG182)

ndice Medio Diario: Se determinara el volumen de transito promedio ocurrido


en un periodo de 24 horas. IMD = nmero de vehculos/365 das.
(DG 2014,PAG172)

Latitud: distancia que hay desde un punto de la superficie.


(DG 2014,PAG 122)

Lnea de Gradiente: Procedimiento de trazado directo de una poligonal


estacada en el campo, como eje preliminar con cotas que configuran una
pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino, de un
trazo nuevo.(DG 2014,PAG182)

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Material de Cantera: Es aquel material de caractersticas apropiadas para su


utilizacin en las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar
econmicamente cercanas a las obras y en los volmenes significativos de
necesidad de las mismas.(DG 2014,PAG192)

Material de Prstamo Lateral: Es aquel material de caractersticas


apropiadas para su uso en la construccin de las explanaciones, que proviene
de bancos y canteras naturales adyacentes a la explanada del camino.
(DG 2014,PAG132)

Material de Prstamo Propio: Son aquellas que corresponden a


compensaciones de materiales adecuados para su uso en las explanaciones,
de corte con rellenos, en volmenes transportados a lo largo del eje entre las
diversas secciones del camino. (DG 2014,PAG112)

Mejoramiento: Accin y efecto de mejorar, cambio o progreso de una


infraestructura hacia un estado mejor. (DG 2014,PAG132)

Metrado: Clculo o la cuantificacin por partidas de la cantidad de obra por


ejecutar.(DG 2014,PAG162)

Mitigacin de los Impactos Negativos: Son aquellas obras, diseadas para


mitigar los daos causados y/o mejorar el rea y/o medio ambiente, en el que
se ha realizado las obras propias del camino. Las obras de mitigacin, deben
formar parte del expediente tcnico del camino y de su presupuesto de
inversin.(DG 2014,PAG152)

Muestra: Porcin pequea de un suelo que permite considerarla como


representativa del mismo.(DG 2014,PAG172)

Muro de Contencin: Estructura de retencin que se utiliza para estabilizar


taludes de corte y terraplenes. . (DG 2014,PAG132)

Nivelacin: Medir las diferencias de altura entre dos puntos.


( DG 2014,PAG152).

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Obras de Arte: Conjunto de estructuras destinadas a cruzar cursos de agua,


sostener terraplenes y taludes, drenar las aguas que afectan el camino, evitar
las erosiones de los terraplenes, etc.(DG 2014,PAG172)

Perfil: representacin grfica del corte o seccin perpendicular del terreno o


trazo. .(DG 2014,PAG122)

Plan de Manejo Ambiental (PMA): Conjunto de obras diseadas para mitigar


o evitar los impactos negativos de las obras del camino, sobre la comunidad y
el medio ambiente. Las obras PMA deben formar parte del proyecto del
camino y de su presupuesto de inversin. .(DG 2014,PAG179)

Plataforma: Superficie superior del camino, que incluye la calzada y las


bermas. .(DG 2014,PAG142)

Rasante: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se


ubica en el eje de la va. .(DG 2014,PAG142)

Seccin transversal: Representacin grfica de una seccin de la carretera


en forma transversal al eje y a distancias especficas. (DG 2014,PAG92)

Subrasante (Capa De): Capa superior de la plataforma a nivel de subrasante,


sobre la que se construir la estructura de la capa de rodadura.
(DG 2014,PAG102)

Subrasante (Nivel De): Representacin altimtrica (cota) del eje del camino,
antes de la colocacin de la estructura de la capa de rodadura.
(DG 2014,PAG102)

Terrapln: Cuerpo completo de la explanacin sobre la que se desarrolla la


plataforma del camino. .(DG 2014,PAG103)

Trnsito: Vehculos que circulan por el camino. (DG 2014, PG. 104)

Velocidad de Diseo: Es la velocidad mxima a que un vehculo puede


transitar con seguridad por una carretera trazada con determinadas
caractersticas. (DG 2014, PG. 106).

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1.4. Formulacin del Problema:

Qu caractersticas tcnicas y normativas deber tener el Diseo para el


Mejoramiento de la Carretera tramo Cruce Chanchamayo Quebrada Onda Casero
Chanchamayo, Distrito de Sayapullo, Provincia de gran Chim, Regin la Libertad?

1.5. Justificacin del Estudio:

Nivel Tcnico: Con La elaboracin de este proyecto se plantea el presente trabajo


de anlisis diseo y parmetros que define las normas para el Mejoramiento de una
va, que comprende: alineamientos, pendientes, sub rasante, base, sub base, obras
de arte (sistema de drenaje transversal y longitudinal), sealizacin (preventivas,
informativas y ambientales, El diseo geomtrico se sujetar a la normatividad
vigente, y segn el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG 2014) de
Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito a Nivel de Afirmado, con un
fin de tener acceso vial permanente y seguro en beneficio de la poblacin.

Nivel Social: Este proyecto de investigacin surge en virtud de que cada da existe
una mayor demanda de infraestructura vial en la regin y debido al elevado impacto
econmico generado por los altos de operacin que afectan al usuario, es necesario
que dicha infraestructura presente un aceptable nivel de servicio, y de ser posible
como necesidad que tiene la poblacin para el traslado de los diferentes productos
hacia el mercado, librndose de las prdidas que se pudieran ocasionar si no hacen
llegar sus productos en buenas condiciones. De esta manera solucionamos el
problema principal de los pobladores que es la dificultad de tener una comunicacin
ms fluida con los diversos pueblos a fin de obtener beneficios en los rubros de
agricultura..

Nivel Impacto Ambiental: Se justifica la elaboracin del Estudio de Impacto


Ambiental, que permite la identificacin de los impactos que experimentar el
entorno, y en base a ello, proponer las medidas correctivas ms apropiadas para
disminuir los efectos adversos, as cumplir con los objetivos dentro del marco del
desarrollo sostenible de la conservacin del medio ambiente y el uso racional de los

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recursos naturales del rea de influencia de la carretera, Adems que de obtenerse


resultados positivos se estara colaborando tambin con la conservacin del medio
ambiente, con el ahorro de energa y la conservacin de recursos no renovables.

1.6. Hiptesis

Las caractersticas tcnicas y normativas que debe tener el Diseo Para El


Mejoramiento De La Carretera Tramo Cruce Chanchamayo Quebrada Onda
Casero Chanchamayo, Distrito De Sayapullo, Provincia De Gran Chim, Regin La
Libertad, tiene que ser tal y como lo establece en el Manual de carreteras de
Diseo geomtrico DG-2014.

1.7. OBJETIVOS

1.7.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar el Diseo para el Mejoramiento de la Carretera tramo Cruce


Chanchamayo Quebrada Onda Casero Chanchamayo, Distrito de
Sayapullo, Provincia de gran Chim, Regin la Libertad.

1.7.2. Objetivos Especficos:

Realizar el levantamiento Topogrfico del rea de estudio.

Realizar los estudios de Mecnica de Suelos.

Realizar los estudios Hidrologicos.

Elaborar el Diseo Geomtrico de la carretera y obras de arte.

Evaluacin del estudio de Impacto Ambiental.

Elaborar el presupuesto general del proyecto.

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II. MTODO

2.1. Diseo De Investigacin

En la investigacin, se utilizar el diseo Descriptivo. El esquema utilizarse es el


siguiente:

M O

Dnde:

M: lugar donde se realizan los estudios del proyecto y a la poblacin beneficiada.

O: Representa la informacin que se recoge del proyecto.

2.2. VARIABLE, OPERACIONALIZACION

2.2.1. VARIABLE
Diseo para el Mejoramiento de la Carretera tramo Cruce Chanchamayo
Quebrada Onda Caserio Chanchamayo, Distrito de Sayapullo, Provincia de gran
Chim, Regin la Libertad.

2.2.2. DEFINICIN CONCEPTUAL

El diseo geomtrico es la parte ms importante dentro del proyecto de


mejoramiento de carretera a nivel de afirmado pues se determinara su
configuracin tridimensional, es decir la ubicacin y la forma geomtrica definida
de los elementos de la carretera; de manera que sea funcional y segura.

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2.2.3. DIMENSIONES DE VARIABLES

Topografa del Terreno: Estudio que determina la poligonal donde se va


realizar la va , la secciones transversales y el perfil longitudinal , como
tambin las curvas de nivel y la pendiente por los tramos a disearse
Estudio de Mecnica del Suelo: Estudio que nos muestra el tipo de suelo
al que pertenece a la zona, viendo su calidad y tamao, que se debe
realizar por medio de ensayos hechos en laboratorio.
Estudio Hidrolgico: Estudio que nos brinda informacin sobre la
precipitacin pluvial que es fundamental para el diseo de obras de arte
(cunetas, alcantarillas etc.).
Diseo Geomtrico de la carretera: Estudio que permitir sustraer los
datos de campo para modelarlo en un trazo donde se aplicara criterios de la
normatividad de Diseo Geomtrico 2014.
Estudio de Impacto Ambiental de la Zona: Estudio que se realizando en
el proyecto para ver los impactos (positivos o negativos) que ocasionan al
medio ambiente, por causa de la ejecucin de la va.
Costos y Presupuesto: el anlisis del monto del proyecto, referenciado en el
clculo de los metrados por un precio estimado en el mercado.

2.2.4. OPERACIONALIZACION DE VARIABLES


Son las caractersticas tcnicas y normativas que se realizar en el
presente estudio, Diseo para el Mejoramiento de la Carretera tramo Cruce
Chanchamayo Quebrada Onda Casero Chanchamayo Distrito De
Sayapullo, Provincia de Gran Chim, Regin La Libertad.

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Variable Definicin Definicin Dimensiones o


Indicadores Escala de Medida
Conceptual Operacional Sub-variables
Trazo de Poligonal
Ordinal (km)
Perfiles
Longitudinales Intervalo(Km)
Levantamiento Seccin Intervalo(Km)
topogrfico Transversales
Pendientes Intervalo (m/m)
Alineamientos Ordinal (km)
Granulometra Razn (%)
Lmites de Razn (%)
Consistencia
Proctor Modificado Razn(gr/cm3)
Ensayo de CBR Razn (%)
Estudio de
Contenido de Razn (%)
Mecnica de
humedad
suelos
Razn(gr/cm3)
Peso Especifico
Estudio de Ordinal (Glb)
Canteras
rea de Sub-
Razn(km2)
El diseo cuenca
geomtrico es la Caudal Mximo Razn(m3/s)
parte ms Estudio
DISEO PARA Precipitaciones Intervalo (mm)
importante dentro Hidrolgico
EL Se determina Diseo de Obras
del proyecto Diseo Ordinal (Und)
MEJORAMIENTO mediante la de Arte
DE LA para el aplicacin de la
Mejoramiento de la Razn (Veh/. Da)
CARRETERA topografa, la ndice medio Diario
TRAMO CRUCE Carretera tramo aplicacin de Carga Mxima de
Cruce Razn(Tn/m)
CHANCHAMAYO Software de Diseo
QUEBRADA Chanchamayo anlisis
ONDA Quebrada Onda topogrficos, Velocidad de
Casero Razn(m/s)
CASERIO aplicacin de los Diseo
CHANCHAMAYO Chanchamayo. estudios de suelos, Seccin de Diseo Ordinal (m)
, DISTRITO DE pues se determinara estudio hidrologa Distancia de Razn
SAYAPULLO, su configuracin y Diseo Visibilidad (m)
PROVINCIA DE tridimensional, es Geomtrico, Radios Mnimos Ordinal (m)
GRAN CHIM, decir la ubicacin y estudio de impacto
la forma geomtrica Pendientes Intervalo
REGIN LA ambiental, Mximas (%)
LIBERTAD. definida de los elaboracin de Diseo
elementos de la Diseo de Ordinal
anlisis costos y Geomtrico
carretera; de Badenes (Und)
presupuestos. Diseo de Capa de Intervalo
manera que sea
funcional, segura, Afirmado (m2)
cmoda, esttica, Diseo de Razn
econmica y Intersecciones (Und)
compatible con el Seales Ordinal
medio ambiente Informativas (Und)
Seales Ordinal
Preventivas (Und)
Seales Ordinal
Reguladoras (Und)
(Und)
Impacto Positivo
Estudio Impacto
Ambiental (Und)
Impacto Negativo
Intervalo
Metrado (m, m, m)
Intervalo
Costo directo (S/.)
Elaboracin del
Intervalo
anlisis de
Costo indirecto (S/.)
costos y
presupuesto Intervalo
Gastos generales
(S/.)

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2.3. POBLACIN Y MUESTRA

Poblacin: La carretera en estudio y toda su rea de influencia.

Muestreo: No se trabaja con muestra por ser una investigacin descriptiva.

2.4. Mtodo de investigacin

Cualitativo

2.5. Tcnicas de recoleccin de datos

Tcnicas: observacin.

Instrumentos: Se usarn equipos topogrficos e instrumentos de laboratorio de


suelos, software computacional.

2.6. Procedimientos de recoleccin de datos

Los datos se recogern en campo mediante el uso de instrumentos y equipos


topogrficos, recoleccin de informacin de medios escritos y electrnicos, anlisis
de muestras y observacin de campo.

2.7. Mtodos de anlisis de datos

los datos se procedern al uso y utilizacin de programas especializados para este


caso tales como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3d, S10, Ms Project.

2.8. Consideraciones ticas

Este proyecto est elaborado con responsabilidad, honestidad y honradez para


beneficiar a la poblacin de inters comn que son los caseros de chanchamayo y
caseros cercanos a ella.

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III. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS.

3.1 RECURSOS Y PRESUPUESTO


Debe utilizarse el cdigo del clasificador nacional

Recurso Humano
- 01 Investigador.

- 01 Docente del curso proyecto de Tesis.

- 01 Asesor de Tesis.

Materiales

Equipo de Ingeniera:

- Equipo Topogrfico.

- Equipo bsico de laboratorio de Mecnica de Suelos.

Equipos Auxiliares:

- Computadora personal.

- Impresora.

- Cmara fotogrfica.

- Winchas.

Materiales de Escritorio:

- Papel bond A-4 (80grs.)

- Bolgrafos, borradores, reglas, portaminas y minas.

- Tinta para impresora.

- Memoria USB.

- Servicios:

- Internet.

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- Impresin y Ploteo.

- Fotocopiado.

- Empastado.

Presupuesto Del Proyecto

BIENES
Papel Bond A-4 S/. 60.00
Utilices de escritorio S/. 500.00
Computadora personal S/. 400.00
Cmara Fotogrfica S/. 100.00
Winchas S/. 50.00
Otros S/. 1500.00
Subtotal S/. 2610.00
SERVICIOS
Bibliografa S/. 80.00
Internet S/. 150.00
Impresin S/. 100.00
Fotocopiado S/. 50.00
Empastado S/. 250.00
Ploteo de planos S/. 700.00
Otros S/. 1000.00
Trabajo de Laboratorio
Estudios de mecnica de suelos S/. 1,400.00
Alquiler de laboratorio S/. 560.00
Extraccin de muestras S/. 420.00
Topografa
Alquiler de equipo topogrfico S/. 1,500.00
Movilizacin
Pasajes S/. 1000.00
Transporte para muestras S/. 1000.00
Viticos S/. 800.00
Subtotal S/. 9560.00
BIENES S/. 2610.00
SERVICIOS S/. 9560.00
TOTAL S/. 11620.00

3.2 Financiamiento
- Financiamiento Propio.

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3.3 Cronograma de ejecucin.

Sem 11
Sem 10

Sem 12

Sem 13

Sem 14

Sem 15

Sem 16
Sem 1

Sem 2

Sem 3

Sem 4

Sem 5

Sem 6

Sem 7

Sem 8

Sem 9
Actividades

1.- Elaboracin
del proyecto
2.-
Levantamiento
topogrfico de
la zona de
estudio
3.-Estudio de
mecnica de
suelos de la
va.
4. Estudio de
impacto
ambiental de la
zona de
estudio.
5. Elaboracin
del diseo
geomtrico de
la carretera y
obras de arte.
6. Elaboracin
del
presupuesto
del proyecto a
nivel de costos
unitarios por
partidas de
obra.
7. Elaboracin
del informe de
tesis
8.
Sustentacin
de la tesis

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IV. BIBLIOGRAFA
RODRGUEZ Muelas ngel; Manual de mecnica de suelos y cimentaciones;
UNED- Lima 2010.

Evaluacin de Impacto Ambiental Domingo Gmez Orea (2010).

Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Manual Carreteras,Diseo


Geometrico (DG 2014). Lima -2014

Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Manual Carreteras, suelos,


geologa, geotecnia y pavimentos, seccin suelos y pavimentos. Lima -2014.

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2016) Manual de Hidrologa,


Hidrulica y Drenaje (2016).

Manual: Criterios de Diseo de Obras Hidrulicas para la Formulacin de


Proyectos Hidrulicos Autoridad Nacional del Agua (2010).

Perez Ruiz , Alvaro Joseph (2013) Diseo De La Carretera A Nivel De Afirmado


Entre Los Caserios De Tallapliegue Canibamba Alto , Centro Poblado Barro
Negro Alto, Distrito De Usquil, Provincia De Otuzco- La Libertad.

Gua Metodolgica para la Evaluacin del Impacto Ambiental Vicente Conesa


Fernndez (2010)

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ANEXOS

ANEXO N1: PANEL FOTOGRFICO

Sector Quebrada Onda, Distrito Sayapullo

Va Trayecto a Sayapullo

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Curva trayecto a casero chanchamayo carretera tiene problemas de inestabilidad de


taludes, presencia de fallas geolgicas activas

la carretera tiene pendientes moderadas que van desde 1% y pendientes fuertes que en
algunos casos superan a 13%.

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NECESIDAD DE ALCANTARILLA DE PASO

Imagen satelital de proyecto

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EQUIPOS USADOS EN LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA ZONA

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PUNTO DE INICIO DE LEVANTAMIENTO ( E1 Y E2 (VISTA ATRS) )

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INICIANDO LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA ZONA

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MUESTRAS DE SUELO DE CADA CALICATA

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CALICATA C-1

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CALICATA C-2

CALICATA C-3

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CALICATA C-4

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CANTERA DE MATERIAL PARA LA OBRA

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