NOTA CONCEPTUAL

Nombre del proyecto o programa:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

DEL JIRON LOS HIGOS, JIRON LOS ALAMOS, CALLE LAS FRESAS Y CALLE LAS
PERAS, DE LA ZONAL 08., DISTRITO DE COMAS-PROVINCIA DE LIMA-
DEPARTAMENTO DEL DISTRITO DE COMAS - LIMA-LIMA"

A. Explicar cómo el proyecto o programa de inversión se enmarca en los objetivos del

plan estratégico sectorial, plan de desarrollo concertado regional o local, de
corresponder.

A partir de un diagnóstico de la situación actual (a través del análisis de brechas), la

Planificación Estratégica establece cuales son las acciones que se tomarán por el logro
de objetivos dentro de nuestro ámbito de acción.

El presente proyecto se encuentra enmarcado dentro de los Objetivos estratégicos de

nuestro Plan de desarrollo Local (PLCD) OBJETIVO ESTRATEGICO F: Consolidar la
articulación local en infraestructura. Creación y mejoramiento de vías. Acceso de
infraestructura y equipamiento adecuado en Barrios urbano marginales.
La Planificación Estratégica, es una herramienta de importancia que permite apoyar la
toma de decisiones de nuestra entidad en torno al que hacer actual y al camino que
deben recorrer en el futuro para adecuarse a los cambios y a las demandas que les
impone el entorno y lograr la mayor eficiencia, eficacia y calidad en los servicios que se
provee a la población del Distrito.

B. Explicar si el proyecto o programa de inversión se articula o genera sinergias con

otras intervenciones públicas de la cartera de proyectos de la entidad, Sector,
Gobierno Regional o Gobierno Local.

La infraestructura vial Urbana es uno de los principales determinantes de la dinámica

económica, ya que permite la conexión territorial y el traslado eficiente de bienes y
personas. El presente proyecto constituye uno de los instrumentos más importantes para
alcanzar un desarrollo territorial equilibrado

Cuando hablamos de sinergia, nos referimos a la interacción que tiene el presente

proyecto con los de la cartera, el cual permitirá alcanzar objetivos estratégicos
simultáneamente. En ese sentido el presente proyecto permitirá la integración con los
 otros proyectos se similar intervención, todo ello se encuentra alineado en el logro de
reducción de brechas, los cuales se encuentran plasmadas en el Plan de Desarrollo Local
Concertado, cabe inferir que todo los proyectos se encuentran articulados con los
objetivos estratégicos regional y nacional

C. Justificación del planteamiento del proyecto o programa de inversión en términos

de su prioridad y de su contribución al cierre de brechas.

El presente proyecto está orientado a mejorar la infraestructura vehicular y peatonal de la

JIRON LOS HIGOS , JIRON LOS ALAMOS, CALLE LAS FRESAS Y CALLE LAS
PERAS , de la Zonal 08.del distrito de Comas.

La situación actual de las calles internas, se encuentra en estado de tierra natural (trocha
carrozable). Esta situación origina mayores costos de operación y mantenimiento de las
personas que transitan por la zona, debido a las depresiones que presenta la vía
peatonal, la cual generan inseguridad a los pobladores de la zona, principalmente a los
niños y adultos reduciendo el periodo de vida de los mismos. Así mismo, las depresiones
encontradas, generan dificultad en el desplazamiento peatonal que se traduce en
mayores probabilidades de accidentes.

La intervención del presente proyecto permitirá mejorar la transitabilidad vehicular y

peatonal, reduciendo la contaminación del aire, reducción de daños de la salud de las
personas, así como la revalorización del patrimonio público y privado. Así mismo la
intervención en la infraestructura peatonal permitirá una transitabilidad segura de las
personas, contribuyendo a la reducción de accidentes de los peatones.

Es por ello que la Municipalidad distrital de Comas ve conveniente la intervención del

presente PIP, siendo parte del desarrollo la elaboración estudio de Preinversión. Así
mismo también se desarrollara como parte de las actividades la elaboración de estudios
técnicos necesarios que se empleara para la elaboración del estudio de pre inversión a
nivel de perfil, el cual dependerá de la escala de inversión del proyecto.

El presente proyecto se encuentra alineado al cierre de brechas de infraestructura, así

mismo a la contribución del bienestar de la población beneficiaria y a garantizar la
 sostenibilidad para que dicho bienestar social generado se mantenga durante la fase de
funcionamiento del proyecto.

D. Hipótesis del problema central, causas y efectos

Hipótesis del problema central:

Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles internas del
JIRON LOS HIGOS, JIRON LOS ALAMOS, CALLE LAS FRESAS Y CALLE LAS PERAS,
de la Zonal 08. Causas:
 Ausencia de superficie de rodadura para el tránsito vehicular.
 Ausencia de superficie y accesos para el ingreso y tránsito peatonal.

 Efectos
 Deficiente accesibilidad a los predios
 Incremento de la contaminación ambiental
 Entorno Urbano desagradable y predios sub valorados

E. Delimitación preliminar del área geográfica a intervenir y de los beneficiarios

directos.

DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD

JIRON LOS HIGOS,
JIRON LOS ALAMOS,
LIMA LIMA COMAS CALLE LAS FRESAS Y
CALLE LAS PERAS, de
la Zonal 08.

Coordenada geográfica:

Latitud -11.910961 Longitud -77.047477

Beneficiarios directos

Los beneficiarios directos son los pobladores de la, los cuales presentan un estimado de
1480 personas que se beneficiaran con la implementación de los Proyectos a intervenirse.
F. Planteamiento preliminar del proyecto de inversión, en términos de su objetivo
central, sus componentes, principales acciones, metas físicas referenciales de
producto y costo de inversión preliminar.

Objetivo central:

“Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles internas de la

Metas Físicas Referenciales, acciones y costo de inversión preliminar

Como parte de la intervención del proyecto se ha estimado como meta física referencial y
de acuerdo a la ficha de presentación de iniciativa de proyecto se describe el costo
referencial por producto y/o componente las siguientes metas referenciales, el cual se
observa en el siguiente cuadro.

G. Descripción cualitativa de los beneficios sociales que genera el proyecto o

programa de inversión.
 Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:

 Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al

disminuir las partículas de polvo en el ambiente.
 Ahorro en el costo de mantenimiento y limpieza de las fachadas e interiores de las
viviendas, por la reducción de polvo que genera la mejora del pasaje y/o vía
pública.
 Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión.
 Reducción de la probabilidad de ocurrencia de accidentes o caídas.
 Incremento del valor de los predios.
 Mejorar la calidad de vida humana en la zona, su estética y reducción de ruidos
molestos.

H. ¿Cómo se plantea garantizar la operación y mantenimiento del proyecto?

El financiamiento de las acciones de operación y mantenimiento corresponde a la

Municipalidad de Comas, a través de su Sub Gerencia de Obras Públicas y en
coordinación con los pobladores de JIRON LOS HIGOS, JIRON LOS ALAMOS, CALLE LAS
FRESAS Y CALLE LAS PERAS, de la Zonal 08.

I. Descripción cualitativa de los principales riesgos que el proyecto podría enfrentar

durante su ejecución y funcionamiento.

Entre los principales riesgos que podría presentar el proyecto durante su ejecución y
funcionamiento tenemos lo siguiente:

Institucional:

Relacionado con la misión y el cumplimiento de los objetivos estratégicos, la clara

definición de las políticas de la entidad.

Legal:

Relacionado con los permisos y los plazos contractuales en la ejecución del proyecto.

Operacional:

Relacionado con la asignación presupuestal que garantice la operación y mantenimiento

del proyecto durante su funcionamiento.
Presupuestal:

Relacionado con el manejo de recursos de la institución que incluye la ejecución

presupuestal, la elaboración de los estados financieros y los pagos, durante la ejecución y
el funcionamiento del proyecto.

ITEM DESCRIPCION PRECIOS PRIVADOS

1 INFRAESTRUCTURA PEATONAL 279754.153

2 INFRAESTRUCTURA VIAL 651543.855

3 AREAS VERDES 46953.1363

  4
COSTO PROYECTO 978251.14

  5
SUPERVISION 29347.5342

  TOTAL, COSTO DE INVERSIÓN 1007598.68

Desastres:

Relacionado con tema de desastres naturales durante el funcionamiento por lo que de

acuerdo a la ubicación del proyecto y del distrito está referido a los sismos e incendios
urbanos, mostrando en ello que existen condiciones de peligro bajo.