Introducción o Uno de los medios de aprovisionamiento y de distribución de GLP es mediante cisternas, para ello todas las plantas tienen un terminal de carga/descarga de cisternas, para en función de las necesidades, realizar las operaciones de carga/descarga de GLP. o Este procedimiento es de aplicación obligatoria en todos los trabajos o maniobras que se realicen en los terminales de carga/descarga de camiones cisterna de centros productivos de la unidad de negocio GLP Perú. Definiciones Definiciones que se deben conocer: o Isla de Carga: Zona de planta preparada para realizar la carga y/o descarga de GLP en cisternas. o Camión Tanque ó Cisterna: Unidad móvil que transporta un tanque presurizado de GLP. o Rotogauge: Instrumento de medición de nivel de GLP instalado en las cisternas. o Spitch: Tuerca o perno que permite eliminar el GLP confinado en la conexión de carga y/o descarga, forma parte de rotogauge. o Controlador de Carga: Instrumento de control de masa de despacho de GLP. Abreviaturas Abreviaturas que encontraremos en los diferentes formatos a usar: o I/T: Ingeniero de Turno. o T/A: Técnico Asistente (incluye también en esta denominación al Técnico de GLP y Cilindros.) o C/T: Camión Tanque ó Cisterna. o I/C: Isla de Carga. o D/T: Despachador de Turno. o C/C: Controlador de Carga Normas básicas o Durante las operaciones de carga y/o descarga, queda totalmente prohibido realizar trabajos de limpieza, engrase o reparaciones de cualquier otro tipo en las cisternas. o El camión cisterna permanece conectado únicamente el tiempo necesario para su carga y/o descarga. Si ésta se detuviese temporalmente, la cisterna será desconectada y retirada al área de estacionamiento. o La presencia del T/A es requisito indispensable para que se pueda realizar la operación de carga/descarga. o En caso de presentarse una emergencia en la Planta (presencia de mezcla explosiva), durante la operación de carga y/o descarga, se procederá a la suspensión inmediata de la carga y/o descarga, bloqueándose todas las válvulas del camión cisterna y de los brazos de carga o mangueras. Normas básicas o Si durante la carga y/o descarga se precisa utilizar linternas portátiles, éstas deben ser a prueba de explosión. o Si el camión cisterna presentase algún problema con respecto al tracto, botella y equipos accesorios de control, tales como rotogauge, manómetros termocuplas; no se realizará la carga y/o descarga, debiendo abandonar la Isla de carga hasta que sea solucionado el problema. o Los conductores en ningún caso podrán operar la instalación, brazos, mangueras, válvulas, siendo responsabilidad del T/A verificar el cumplimiento de esta medida. En caso de incumplimiento paralizará la descarga e informará al responsable de la planta para su conocimiento y gestión. Recepción de vehículos y pesaje de entrada o Al arribo de una cisterna a Planta, Unidad motriz en óptimas se verificará que está autorizada condiciones de operatividad para su carga/descarga y revisar (inspección visual) toda la La cisterna debe contar con todos sus o documentación del vehículo y su documentos en regla y tener los conductor. equipos que las normas exigen. o El personal de vigilancia verificará El tanque de combustible se lo siguiente, de acuerdo a la check encuentra lleno. list “Inspección diaria de unidades”: o Si todo es conforme pasará hacia la Uso obligatorio de ropa de trabajo sala de despacho de cisternas en el y equipos de protección personal exterior de las instalaciones o bien, (casco, guantes, lentes, se dirige al técnico de GLP y botas con punta de acero y cilindros (resto de instalaciones). chaleco con cintas reflectivas). Recepción de vehículos y pesaje de entrada Para que haya confirmación de la carga y le den los documentos al conductor para proseguir con el procedimiento se debe tener en cuenta: o Pedido de carga de Distribución. o Programa de Primarios. o Programa de carga de Clientes. o Aviso con número legal y pedido. o Programa de Carga Venta Directa o Debe existir GLP disponible en el sistema SAP. Recepción de vehículos y pesaje de entrada o Finalmente se informa al Supervisor de Producción o Ingeniero de Turno para que autorice su ingreso. Si la cisterna pertenece a terceros (Pluspetrol, Lima gas, Zeta gas, etc.), debe confirmarse con la lista programada de atención. o En el caso de Planta de Almacenamiento PPAL, los C/T de Repsol ingresan al Terminal con o sin carga programada, los C/T de terceros esperan en el estacionamiento exterior hasta tener la autorización de carga correspondiente. o Una vez autorizado, el camión cisterna ingresa a balanza para su peso Inicial, se obtiene el peso TARA, se registran los datos y se da la autorización para el ingreso al punto de carga/descarga. o El I/T coordina o verifica la carga programada para el C/T ingresante, realiza el cálculo teórico de la gravedad específica del GLP solicitado y establece de que tanques se carga y le comunica al T/A. o El T/A indica al chofer la ubicación que debe tomar el C/T en el punto de carga/descarga o en la zona de espera. Estacionamiento de la cisterna en el punto de carga/descarga o Cuando llegue la cisterna al punto o El conductor retirará el camión de carga / descarga, el tiempo de cisterna cuando se le avise, por permanencia con el motor en parte del técnico. Durante la marcha será el mínimo operación de trasvase nadie puede imprescindible. permanecer en el interior de la o El Técnico dará las indicaciones cabina. precisas para la entrada de las cisternas en el punto de carga y situará el camión cisterna de forma que resulte más favorable su salida en caso de emergencia. o El conductor debe facilitar las llaves del vehículo y se le indicará la ubicación de espera hasta que culmine la carga/descarga. Operaciones previas al proceso de carga y/o descarga Al ingresar una cisterna a la isla de carga o El chofer debe estar atento a las el Técnico supervisa las medidas de indicaciones del Técnico y permanecer seguridad que en forma obligatoria debe en la zona indicada al respecto sin realizar el chofer del camión cisterna, las perder de vista la unidad, pero nunca cuales son las siguientes: dentro de la cabina del camión. o Uso obligatorio de ropa de trabajo y equipos de protección personal (casco, guantes, lentes, botas con punta de acero y chaleco con cintas reflectoras). o Desconexión de equipos eléctricos, electrónicos y retiro de la llave de contacto. o Ubicación de los extintores en la zona de carga y/o descarga de la cisterna. Operaciones previas al proceso de carga y/o descarga Antes de iniciar las operaciones de o Controlar todas las fuentes de carga y/o descarga el Técnico debe ignición (motores, soldaduras, realizar las siguientes acciones y herramientas eléctricas, etc) comprobaciones: hasta un radio de 10 m y o En la descarga de producto, trabajos incompatibles en la verificaremos el estado de los zona. precintos de seguridad o Ubicar los conos de seguridad cotejándolos con los reflejados en la parte posterior del en la guía y reportar al ingeniero vehículo. de turno o supervisor si encuentra alguna anomalía en ellos. Operaciones previas al proceso de carga y/o descarga o Verificar el buen estado general del vehículo y elementos trasvase así como la ausencia de trabajo incompatible en un radio de 10 m. o Calzar el camión cisterna con los tacos o traba llantas situados en ambos sentidos de una de sus ruedas motrices; los colocará aprox. a 10 cm de las llantas para evitar que queden aprisionados y no se puedan retirar. o Retirar del área a toda persona ajena a las operaciones. o Retirar al conductor las llaves de contacto, colocándolas alrededor del brazo articulado o manguera de fase líquida de tal forma que no se puedan rescatar sin desconectar éste y no se retirarán hasta desconectar totalmente el brazo o manguera, colocando éste posteriormente en su soporte (al igual que el de fase gaseosa.) Operaciones previas al proceso de carga y/o descarga o Comprobaremos la desconexión del • Si la instalación dispone del equipo. interruptor de las baterías del vehículo Comprobaremos que la idoneidad de o Verificaremos el producto a cargar o la toma de tierra mediante el indicador descargar, de acuerdo a la óptico que verifica la continuidad documentación del vehículo. eléctrica o bien en la baliza luminosa, en caso de que exista. o Antes de realizar cualquier operación se comprobará que las válvulas del punto de carga/ descarga y cisterna están cerradas. o Conectar la tenaza del Sistema de Puesta a tierra al C/T, asegurándose del buen contacto, en la borna instalada en el vehículo para dicho fin. Esta acción evitara la generación de chispas en la conexión y desconexión de los equipos al contacto metal con metal. Operaciones previas al proceso de carga y/o descarga o El Técnico realiza la medición de las condiciones iniciales del camión cisterna: nivel del GLP contenido en la cisterna (por medio del roto gauge o medidor de nivel), presión y temperatura, utilizando las lecturas que proporcionan los equipos de medición instalados en la propia cisterna. Esta actividad se realiza verificando que la escalera portátil se encuentra en condiciones de seguridad; para evitar accidentes durante las lecturas. o Posteriormente lo registra en el formato “Registro de Planta de Carga y Descarga de Cisternas” Conexión de los brazos o mangueras de carga/descarga Ya verificado todo, se debe conocer las siguientes válvulas: 1. Válvula de corte en línea fase vapor / liquido 2. Válvula de corte en línea liquido 3. Válvula de corte en punta manguera/brazo de carga fase vapor / liquido. 4. Válvula de corte en punta manguera/brazo de líquido. 5. Válvula de corte en cisterna fase vapor. 6. Válvula de corte en cisterna líquido. Conexión de los brazos o mangueras de carga/descarga En todo momento la válvula en Procederemos tanto en carga punta de la manguera o brazo de como en descarga de cisterna a su carga, estará cerrada y bloqueada conexión operando según la mediante un candado o elemento siguiente secuencia: similar. o Verificaremos que todas las válvulas identificadas en el esquema anterior (Válvulas 1,2,3,4,5,6) se encuentra cerradas como medida preventiva frente a una posible fuga por impacto accidental. Conexión de los brazos o mangueras de carga/descarga o Conectamos los brazos o o Si después de la apertura la válvula mangueras, primero la de líquido y de ingreso de líquido del lado de la posteriormente fase vapor, las cisterna, de presentarse alguna ajusta adecuadamente y verifica la fuga, procede al cierre de la válvula hermeticidad de las conexiones, para eliminar la fuga realizando los abriendo las válvulas del lado de la ajustes necesarios. cisterna (sin abrir todavía ninguna de la instalación, válvulas 5 y 6 del esquema inicial) o Se pondrá máxima atención en la manipulación de las palancas de las válvulas de extremos de la cisterna y brazo de carga / descarga al objeto que no sean accionadas indebidamente, ya sea por el propio trabajador, una de sus prendas, o por otras causas. Conexión de los brazos o mangueras de carga/descarga o Una vez comprobada la correcta hermeticidad de las conexiones, se desbloquea la válvula de ¼ de vuelta del brazo de carga/descarga o manguera y se abre la correspondiente a la línea de fase vapor, procediendo de igual manera con la línea de líquido (válvulas 3 y 4 esquema inicial). o Si el conjunto permanece sin fugas, finalmente, abriremos la válvula de línea anterior primero la de fase vapor y luego la de líquido (válvulas 1 y 2). o Al final se registra la hermeticidad en el formato “Registro de Planta de Carga y Descarga de Cisternas” o El orden, de esta operación es para verificar que el conjunto permanece estanco durante el proceso, posteriormente realizada esta comprobación podremos cerrar las válvulas necesarias para optimizar el trasvase sin seguir este mismo orden, como por ejemplo durante un despresionado de una cisterna. Trasvase El técnico realizará lo siguiente: o Verifica en los manómetros del punto de carga la operatividad de las bombas de despacho o compresores, según se trate de carga o descarga. De encontrarse apagadas las bombas o compresores (según se trate) se procede al encendido y apertura de las válvulas de descarga. o Verifica la correcta alineación de bombas y compresores, depósitos (blimps) y válvulas de corte intermedias de acuerdo a la operación planificada. El depósito de recepción de producto debe poder contener el total del producto o bien tendremos que mantener una vigilancia continua sobre el nivel del mismo con el fin de no realizar un sobrellenado. Trasvase o Es importante verificar las presiones de en caso ocurriera debe cerrar la válvula los distintos elementos de la operación respectiva del lado del camión cisterna y con el fin de poder observar anomalías o esperar hasta que se desactive, maniobras erróneas. o luego proceder a abrir lentamente la o Una vez iniciado el trasvase, se debe válvula que cerró y continuar con el controlar en todo momento que la llenado. En caso exceda en sobre peso operación de llenado se realice y/o volumen se procederá a descargar. satisfactoriamente a los niveles óptimos, controlando el nivel (rotogauge para carga de cisternas y medidor volumétrico Si el terminal dispone de aditivación de de cada depósito en caso de descarga) Etilmercaptano, el I/T verifica inyección de hasta el 85% de su volumen. Si la Etilmercaptano (sistema Cimplicity). Si se medición la realizamos por rotogauge observa alguna anomalía se comunica al siempre partiremos de la fase vapor y la T/A para la verificación y activación en el cisterna debe encontrarse nivelada. equipo odorizante. o Se verificará la presión en los No se podrán realizar carga de producto de manómetros del camión cisterna a fin de observarse cualquier deficiencia en el detectar alguna activación de la válvula equipo, paralizando el trasvase de forma de exceso de flujo; inmediata. Trasvase o Finalizada la carga, el Técnico cierra o El Técnico deberá estar verificando las válvulas del punto de constantemente el nivel carga/descarga y de la cisterna, descargado. bloqueando la válvula de ¼ de o De producirse el accionamiento de vuelta antes de retirar el brazo o la válvula Break Away, el Técnico manguera; luego comunica el debe pulsar la parada de término de la operación. emergencia; y atender el suceso. o Para el proceso de descarga del o De no funcionar la válvula Break camión cisterna, el Técnico Away, el Técnico activará realizará la alineación hacia el remotamente la válvula de cierre tanque receptor. La medición del rápido de emergencia (Shut Off), y nivel descargado es de fase vapor a en caso fallara este cierre, se líquido, el Técnico nunca deberá procederá a cerrar la válvula dejar el rotogage en fase líquido. manual de la interconexión. Desconexión de los brazos de carga o mangueras. o Cuando se ha alcanzado el nivel máximo o Cuando el brazo o manguera está de llenado por medio del rotogage, el completamente despresionado, se Técnico procede al cierre de la válvula procede a desconectar los brazos o manual de la línea y cierre de las válvulas mangueras de carga (Liquido y vapor), de ¼ de vuelta de los brazos de carga o aflojando las conexiones ACME y retira mangueras, asegurándolas con el los brazos o mangueras de carga correspondiente dispositivo. colocándolos en su posición inicial. o Se procede a la apertura las válvulas de o Finalmente el Técnico retira el sistema venteo (Spitch) de la conexión entre el de puesta a tierra, los conos y los calzos camión cisterna y el punto de carga, colocados, indicando al chofer que retire despresurizando y venteando el GLP los extintores y entregándoles las llaves estanco, tomando las precauciones del vehículo. necesarias para que la proyección no incida sobre ningún trabajador y/o punto o El responsable del despacho o técnico de caliente. En esta operación el paso de GLP y Cilindros elabora los documentos cisterna estará detenido en la isla de respectivos para el despacho de la carga. No se permitirá la circulación de cisterna: Guía de Remisión, Guía de vehículos a una distancia inferior a 4,5 m Pesaje, entre otros documentos. Se registra el despacho en el formato “Registro General de Carga y Descarga” Pesaje de Cisterna de Salida Antes de su salida de planta la o Si el peso se encuentra dentro del cisterna debe pesarse en báscula rango establecido, se continúa con comprobando su correcta el proceso. Si el peso es inferior a lo carga/descarga del producto. La establecido en el Reglamento, el máxima carga de la cisterna I/T estima el porcentaje adicional corresponderá al menor de los para completar la carga. En caso siguientes valores: que el peso sea superior a lo o A lo establecido en el Reglamento establecido, se procederá a la de Pesos del MTC (ver Anexo IV) descarga del porcentaje estimado. (este valor depende de la o Una cisterna sobrellenada puede configuración del tracto). suponer en ruta debido a la o Al máximo volumen de carga en dilatación la rotura del cuerpo de la función de la botella (es decir el botella, por lo tanto, este proceso 85% del volumen de la botella). descrito de control es crítico. Procedimiento para cilindros Para la carga: o Ingreso a la planta, igual debe tener la documentación requerida y esperar las instrucciones del vigilante. o Cargado de la unidad, el conductor deberá dejar la orden de carga en la cabina de conteo, para que el montacargas pueda proceder. o Se realizara ya sea por paletizado por carga manual. Procedimiento para cilindros o Revisión de la carga y salida de Para la descarga: la planta, se dirige hacia la o Ingreso a la planta y revisión, en cabina y plataforma de conteo la cabina de conteo se verificara para recibir la documentación la carga para contrastar con los respectiva. El conductor debe documentos de liquidación y seguir las indicaciones del esperara para ser atendido por personal de planta. el montacargas y bajar los cilindros. o Devolución o recarga de cilindros. o Liquidación de la carga. En caso de alarma de emergencia o Detener los trabajos. o Apagar posibles puntos calientes. o Si fuera posible parar bombas y compresores. o No dejar obstáculos en las calles ni delante de las instalaciones contra incendios. o No arrancar ningún equipo ni vehículo. o No dejar abierta ninguna toma o conexión de agua o gas, o conectado ningún equipo eléctrico. o Desalojar ordenadamente el lugar de trabajo por la calle o zona de evacuación, sin interrumpir los accesos y esperando instrucciones en el Punto de Concentración. Recuerde o EL GLP es un material peligroso, por lo tanto se debe seguir todos los procedimientos establecidos por Repsol. o Verificar el llenado de los formatos. o Verificar los precintos de seguridad. o Seguir las indicaciones del personal. Ahora esta listo para su cuestionario