RODILLO BOMAG

Rodillo Compactador Liso

BW211D-40

CONOCIMIENTO Y FORMAS DE COMPACTACIÓN

SUPERFICIES DE COMPACTACIÓN
 PARTICULAS POR COMPACTAR

Debido al tránsito pesado de las carreteras en

el Perú , las empresas se ven en la necesidad Carreteras del Perú
de aumentar la estabilidad a través del uso
de piedras grandes (>200 mm), a lo cuál
llaman capa de “mejoramiento o sub-base”
CAPAS DE COMPACTACIÓN

Problemas
Aplicación de rodillos de compactación
PARAMETROS DE COMPACTACIÓN A TENER EN CUENTA
Aplicación de rodillos de compactación

Compactación con rocas

b=3xa
b
a a : diámetro de la roca más grande (mm)
b : espesor de la capa a compactar (mm)
Métodos para medir la compactación del suelo

Cliente

Propuesta

Asphalt Manager
RANGOS SUGERIDOS POR FÁBRICA:
 PROBLEMAS
POR
SOBRE
COMPACTACION Rajaduras de
Gomas
rectangulares

Falla en Sobre Rajadores de

componentes compactación amortiguares

Rajaduras de
tanques
 Malas prácticas de compactación
¨Pasa el rodillo más rápido!
La velocidad de trabajo del rodillo se debe determinar al inicio de cada obra y debe de
quedar como patrón, si se pasa el rodillo más rápido, lo que se está logrando es que
queden tramos sin compactar y si se toman medidas con el densímetro nuclear en
esos tramos los resultados serán que necesitan más pasadas para alcanzar el proctor.
¨Si el rodillo X lo hace en 9 pasadas tú también deberías hacer 9 pasadas!
Totalmente falso, los rodillos Bomag son totalmente diferentes a la competencia,
debido a que estos tienen las amplitudes más grandes, en baja de 1.1 mm y en alta de
2.2 mm, mientras que la competencia tiene en baja 0.8 mm y en alta 1.8 mm; con las
amplitudes mucho más elevadas se logra que el equipo Bomag alcance el proctor en
menos pasadas ahorrando horas hombre, horas máquina y combustible.
¨Qué importa…. Pasa el rodillo sobre esas rocas! (Roca de 90 cm)
Como se ha analizado anteriormente, si se refieren al BW211D-40 el tamaño máximo
de roca debe ser de 233 mm es decir 23.3 cm, ¿cómo pretender compactar roca de
casi 1 metro y esperar que la máquina responda bien y nunca se malogre?.
Si deseas realizar ese trabajo de ¨ compactar roca¨ de 1 metro, entonces utiliza alguna
máquina sobre orugas.
 Malas prácticas de compactación
¨Topografía: pasa el rodillo que necesito nivelar ese tramo
Los rodillos se han fabricado con la finalidad de compactar, por lo tanto se le debe dar
el uso adecuado, si se necesita realizar trabajos de nivelación, se deben de utilizar las
máquinas adecuadas como la moto niveladora.

¨Operador: yo dejo de pasar el rodillo cuando el supervisor me lo diga, pero siento que
me jala para la izquierda y que mi cabina vibra mucho¨
En muchas obras el supervisor no sabe en cuantas pasadas se alcanza el proctor
deseado, por lo que tienden a generalizar el número de pasadas a todas las máquinas;
el Bomag alcanza su proctor teóricamente a la sexta pasada, por lo que a la séptima
pasada ya se está sobre compactando, esta mala práctica lo que hace es destruir la
compactación anterior y exponer al equipo a altas vibraciones, es por este motivo que
el operador siente que su cabina vibra más y que el equipo tiende a jalar hacia la
izquierda.
 Malas prácticas de compactación
¨Se rajan las gomas…los tanques…los soportes..etc… ¨

El equipo no se ha diseñado para que se le rajen los componentes, el tema de la sobre

Compactación implica la exposición del equipo en general a vibraciones que son muy
Perjudiciales; tampoco se puede afirmar que los operadores malogran los equipos,
Porque ellos solo cumplen con la labor de seguir las indicaciones de sus jefes.
Al estar expuesto a vibraciones lo primero que fallará son los amortiguadores en
general ya sean los rectangulares, los de traslación de la cabina o del motor, luego de
fallar estos amortiguadores los componentes mecánicos ya sea el motor, bomba, chasis
Y tanques quedarán expuestos a sufrir vibraciones y tenderán a fallar en el menor
Tiempo posible.
¨En el equipo antiguo…yo lo hacía así!
Debemos inculcar en los operadores la capacidad de adaptarse al cambio, debido a
que la tecnología avanza.
La tecnología de los equipos Bomag implica un diseño moderno el cual concentra cerca
del 60% de su peso total en la parte delantera a la cual se le debe sumar el peso de la
rola, por lo tanto su carga lineal estática aumenta con lo que disminuye el número de
pasadas.
 ¿Cómo evitar la sobre compactación?
Todas las áreas tienen un papel importante en el tema de la compactación

Área de calidad de la obra • Determina en conjunto con la supervisión el momento

en el que se alcanza el proctor deseado haciendo las
pruebas necesarias antes de comenzar la obra.

• Determina el número de pasadas.

Supervisión de la obra • Determina la amplitud y frecuencia de trabajo.
• Determina la velocidad de trabajo.

• Asegura la disponibilidad de los rodillos

Mantenimiento compactadores.
quipos d de obra

Komatsu Mitsui • Brindar el soporte y la capacitación necesaria.

Problema de gomas rajadas
1. Definir modelo de la máquina y calcular el tamaño de piedra según los datos
proporcionados por fábrica con respecto al espesor máximo de compactación.
2. Identificar y tomar foto al terreno sobre el que se está compactando y
preguntar sobre que capa están trabajando: mejoramiento, sub base,
rasante? “si es posible tratar de obtener el diseño según calidad
donde indican que tamaño de piedra debe haber en cada capa”.
3. Identificar las piedras más grandes a lo largo del terreno, para lo cual se debe
de excavar para encontrar las piedras grandes que se encuentran escondidas.
Las piedras más grandes en muchos casos son
más difíciles de encontrar
4. El cuarto paso y uno de lo más importante es entrevistarse con el operador, donde
se le deben realizar las siguientes preguntas:

• ¿Sólo tienen Bomag acá en la obra?

• ¿Cómo le va con la máquina?
• ¿Siente alguna vibración excesiva?
• ¿La máquina te tiende a jalar hacia la izquierda?
• ¿Cuántas pasadas realizas...6...7...8…9?
• ¿Lo haces en alta amplitud o baja amplitud?
• ¿Lo haces en velocidad tortuga o liebre?
• ¿Te presionan para que vayas más rápido?
• ¿Cuándo terminas de realizar todas las pasadas, alguien mide proctor?
• ¿Han realizado alguna prueba inicial donde se determinaron cuantas
Pasadas, amplitud y velocidad deben de tener cada marca de equipo?
• ¿El supervisor de obra te dice cuántas pasadas realizar o lo dejas a tu
criterio?
 CRITERIOS:
1. La máquina no sirve para esto, teniendo en cuenta el core business de la
empresa, debemos proponer alternativas para la mejora de la aplicación del
producto, si bien es cierto que en el ejemplo mostrado de la piedra de
90 cm, la máquina no cumple con los requisitos para compactar este tipo de
roca, se puede sugerir acomodar las rocas con un equipo sobre orugas (la
roca no se puede compactar), si insisten en pasar el rodillo “sin activar la
vibración” de esta manera solo acomodaran las piedras con el propio peso de la
máquina.

2. El operador tiene la culpa, si nos ponemos en el lugar del operador nos

daremos cuenta que el operador recibe órdenes del supervisor de obras y en
muchos casos el supervisor no sabe cuántas pasadas, velocidad o amplitud
debe operar la máquina, por eso siempre es recomendable conversar con el
operador y sugerirle que cuando sienta un exceso de vibración o desviaciones en
su traslación es necesario que desactive la vibración y solo realice pasadas con el
equipo, de esta manera se logrará alargar la vida útil del equipo.
Conclusiones

• Es necesario capacitar al operador en el buen uso del rodillo compactador,

así como también se debe realizar el seguimiento correspondiente para la
evolución del mismo.

Asfaltado