UNIVERSIDAD AUTÓNOMA JUAN MISAEL SARACHO

FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRADAS DE VILLA MONTES

CARRERA: INGENIERÍA EN PETRÓLEO Y GAS NATURAL

INVESTIGACIÓN N°2

FALLAS EN LA TUBERIA DE PERFORACIÓN

MATERIA: PERFORACION II

DOCENTE: ING. JOSÉ ERNESTO BAUTISTA RODAS

ESTUDIANTE: LUIS LEON CASTILLO

R.U.: e79378

VILLA MONTES –TARIJA

1. INTRODUCCIÓN
 Las fallas prematuras e inesperadas en la sarta de perforacion causan
perdidas de tiempo y dinero cuantiosas.
 Reduciendo las fallas en la sarta de perforacion aumenta la eficiencia del
equipo y reduce los costos.
2. OBJETIVO
 DESCRIBIR LAS FALLAS EN LA TUBERIA DE PERFORACIÓN

3. MARCO TEORICO
¿Qué es una falla en la tuberia de perforacion?
Cuando un componente no puede realizar sus funciones
Separacion completa (partición)
Fuga
¿Dónde se encuentra las fallas?
Cuerpo del tubo, Conexión o Rosca.
Cualquier componente de la sarta de perforación
Tipos de falla
Mecanismos que pueden causar fallas
Tension
Torsion
Fracturas por fragilizacion por hidrogeno
Fatiga
Otras causas

Mecanismos, grupo 1
• Tensión
• Torsión
• Combinación de Tensión y Torsión
• Presión de Colapso
• Presión de Estallido

Mecanismos, grupo 2:
• Fatiga
• Cajas Abiertas
• Fracturas por Hidrogeno
• Fracturas por Corrosión

Las fallas de la tuberia de peforación por el acero es un material elastico, hasta

cierto limite. Si una carga de tensión es aplicada al acero (ESFUERZO), el acero
se estirara ( TENSION). Si usted duplica la carga, doblara la cantidad en que el
acero se estira.
 El esfuerzo es definido como una carga/area seccional cruzada. Las unidades son
normalmente libras por pulgada al cubo. Al esfuerzo se le da normalmente el
simbolo de σ (simbolo griego Sigma)

ANÁLISIS DE FALLAS

FALLA POR TENSIÓN

 Las fallas por tensión ocurren cuando se excede la capacidad de carga del
componente mas débil de la sarta de perforación. Generalmente es la
tubería de perforación en el tope del hoyo.

 Ocasionalmente falla la junta si se le aplica Torque por encima del

recomendado.

 La carga a la tensión es mayor que la resistencia máxima a la tensión.

 La superficie de la falla esta escarpada y a 45 grados del eje de la tubería.
 La tubería presenta un cuello junto a la fractura.

PREVENCIÓN DE FALLAS A LA TENSIÓN O TORSIÓN

La mayoría de las fallas por tensión o torsión se pueden eliminar utilizando un proceso
efectivo de diseño y buenas prácticas en las inspecciones.

 Seleccionar tubería de perforación capaz de soportar las cargas anticipadas más

un margen de sobre tensión, mas un factor de diseño.
 Utilizar un sistema de identificación que muestre el peso y el grado. Revisar las
marcas en el pin para confirmar el peso y el grado.
 Asegurarse que el indicador de peso del equipo de perforación esta calibrado
correctamente y no excede de la carga a la tensión permitida.

FALLAS POR TORSIÓN

 Las juntas estándar API tienen una resistencia a la torsión del 80% sobre el tubo al
que encuentran soldadas.
 Por esta razón en todos los casos las fallas por torsión siempre van a ocurrir en las
juntas.

 Por exceso del Máximo esfuerzo a la tensión.

 La forma de las fallas es un pin estirado o una caja en forma de campana.
 Las fallas por torsión ocurren generalmente en las juntas.

PREVENCIÓN DE FALLAS POR TORSIÓN

  Seleccionar el DE y el DI de la junta de manera que el torque de apriete máximo
exceda la torsión máxima anticipada.
 Revisar todas las juntas para asegurar que cumplan con todas las dimensiones
requeridas.
 Asegúrese que la herramienta para aplicar el torque funciona y esta calibrada
correctamente. Utilizar grasa para juntas API con un factor de fricción (FF) entre
0.95 y 1.05 o compensar apropiadamente el torque aplicado.
 Apretar las conexiones hasta el Torque recomendado..

FALLAS COMBINACIÓN DE TENSIÓN Y TORSIÓN

 Este tipo de falla es más frecuente que ocurra pescando o tensionando la tubería
pegada.

FALLAS AL COLAPSO O ESTALLIDO

 la tubería de perforación puede estallar o colapsarse si se exceden la capacidad

en cargas de presión.
 El estallido es más probable que ocurra en la parte superior del hoyo.
 El Colapso es más probable que ocurra en la parte inferior del hoyo, cuando la
tubería es evacuada para realizar pruebas de pozo.
 FALLA POR DESGASTE
 Si se esperan desgastes significativos durante la perforación se pueden utilizar
herramientas para medir la reducción en el grosor.
 La presión de colapso y de estallido son determinadas por la parte más delgada de
la tubería, la resistencia a la sección con el área de la sección transversal en ese
punto.

REDUCCIÓN DEL DESGASTE

El desgaste se puede reducir al:
 Utilizando fluidos de perforación que contienen sólidos.
 Utilizar llaves de fuerza con dados afilados.
 Minimizando las horas de rotación (utilizar motores de fondo)

PANDEO

 El Pandeo es una falla en la estabilidad de la tubería, ocasiona dificultad

para correr herramientas por el interior de la tubería, mayor desgaste por
contacto con la barra de sondeo, y falla por superación del límite de
fluencia del material. El pandeo se incrementa debido al aumento de la
presión interna, cambios de temperatura e incremento de la fuerza
compresiva.
FALLAS POR FATIGAS GRUPO 2 MECANISMO

 Esfuerzos cíclicos con esfuerzos pico por encima del 40% de la resistencia
última a la tensión.
 Concentradores de esfuerzo que elevan localmente los esfuerzos.
 Ambiente Corrosivo
 Dureza a la Fractura

FACTORES QUE CONTRIBUYEN A LA FATIGA

Fuentes de cargas cíclicas

 Rotar la sarta en una pata de perro

 Rotar el BHA a través de un cambio de diámetro en el hoyo.
 Pegadura/Deslizamiento de los estabilizadores.
 Rotar la tubería en un área lavada.
 Remolinos en la Barrena
 Rebote de la barrena.

ESFUERZOS CÍCLICOS
La tubería siendo rotada en la pata de perro.
 Un lado en tensión y el otro en compresión.
 La suma y resta de fuerzas crea cargas cíclicas.

CONCENTRADORES DE ESFUERZOS
Concentradores de Esfuerzo(Los aceleradores de la fatiga): Los Concentradores
de esfuerzo enfocan y magnifican los esfuerzos cíclicos en puntos específicos.
Estos puntos se convierten en el origen las grietas por fatiga, que actúan como sus
propios concentradores para acelerar el crecimiento de la grieta hasta fallar.
Los refuerzos internos, la raíz de las roscas, las muecas por corrosión son los
concentradores de esfuerzos más comunes.
ESFUERZOS CÍCLICOS Y CONCENTRADORES DE ESFUERZOS

RECONOCIMIENTO DE FALLAS POR FATIGA

 Una grieta por fatiga es suave y plana a menos que la superficie sea
alterada por erosión o daño mecánico.
 La grieta va a estar orientada perpendicularmente al eje axial de la
tubería o la conexión. Las grietas por fatiga se originan en concentradores
de esfuerzos como refuerzos internos, ranuras hechas por las cuñas y
muecas por corrosión.
 La superficie de una grieta por fatiga muestra un modo de ataque.
Aparecen marcas cruzadas cuando múltiples grietas se unen para formar
una grande.

RECONOCIENDO CONCENTRADORES DE ESFUERZO

 Las cargas cíclicas producen grietas muy pequeñas.
 Con el aumento del número de ciclos las grietas crecen.
 La fatiga es acumulativa.
 Las grietas por fatiga ocurren en un plano de 90 grados con respecto al
eje axial de la tubería.
CORROSIÓN
ANÁLISIS DE UN NÚMERO SELECCIONADO DE FALLAS RELACIONADAS
CON LA CORROSIÓN

ANÁLISIS SELECCIONADO DE FALLAS EN LA TUBERIA DE PERFORACIÓN

AMBIENTES CORROSIVOS
 Agua (Esencial)
 Oxígeno
 Sulfuro de Hidrógeno (H2S)
 Bióxido de Carbono (CO2)
  Cloruros (Cl-)
 Azufre Libre · Ácidos
 Temperatura
 Esfuerzos

CORROSIÓN

La corrosión reduce el espesor de las paredes de la tubería.

La corrosión ocurre por reacciones electroquímicas con agentes corrosivos. La

tasa de corrosión se incrementa por:

 Alta temperatura. La tasa se duplica por cada 31 °C.

 Tasa de Bombeo. Especialmente si existen sólidos abrasivos presentes.
 La erosión remueve la capa protectora de productos anticorrosivos y
expone al metal nuevo.
 Concentración alta de agentes corrosivos (O2 , H2S, CO2 ).

Existen tres patrones de corrosión:

a) Reducción Uniforme del espesor de las paredes.

b) Patrones puntuales de perdida de metal.
c) Picaduras
El problema principal son las picaduras.
 Las picaduras son perdidas muy puntuales de metal que penetran la pared del
tubo.

FALLAS POR FRAGILIDAD POR H2S

Exponer Aceros de alta resistencia a la tensión a presiones parciales de H2S
mayores de 0.05 psi a presiones menores al umbral (que varía en cada grado de
acero) puede conllevar a una falla catastrófica. El metal se vuelve frágil y se parte
repentinamente y sin avisar.
RESISTENCIA A LA FRACTURA
El inhibidor de Fatiga:
 La resistencia a la fractura es una medida de la capacidad del material a
la propagación de una grieta existente, bajo cargas de Tensión.
 Es más difícil extender una grieta en un material resistente que en un
material frágil.

BUEN MATERIAL Y DISEÑO DE COMPONENTE

En términos prácticos, todo esto significa que si un componente es frágil una grieta
“pequeña” causará una falla catastrófica cuando en un material resistente una
grieta de mayor tamaño puede existir antes que se parta la tubería. A mayor
 resistencia del material, mayor tamaño puede tener la grieta antes que la tubería
se parta.

PREVENCIÓN DE FALLAS POR FATIGA

La Fatiga no se puede eliminar se puede limitar el daño al:

 Detectar en forma temprana las vibraciones y lavados.

 Comenzar con buenos materiales y buen diseño de componentes.
 Reducir los esfuerzos cíclicos y las concentraciones de esfuerzos.
 Reducir la corrosividad del ambiente.
 Asegurar buenas prácticas operativas en el campo.
 Seguir un plan de inspección.

ESFUERZO CÍCLICO (La causa de la Fatiga):

 Planear la trayectoria del pozo con la menor severidad posible

 Evitar prácticas que crean patas de perro no planificadas, especialmente
en hoyos verticales.
 Invertir en viajes para enderezar el hoyo o reducir las patas de perro.
 Estabilizar el BHA, especialmente si el agrandamiento del hoyo alrededor
del hoyo es un problema.
 Mantener el punto neutro debajo del tope del BHA.

PREVINIENDO FALLAS POR FRAGILIZACIÓN POR HIDROGENO.

 Mantener el H2S fuera del sistema de lodo al:

a) perforar sobre balance
b) manteniendo un PH elevado
c) utilizar recolectores de H2S
d) utilizando lodo base aceite
 Controlando la metalurgia Utilizar un grado diferente de tubería

4. CONCLUSIONES.-

Para llevar a cabo el control de un pozo, es necesario que el personal que

participa directamente, esté debidamente capacitado y entrenado. Los
conocimientos adquiridos sobre el control de pozos junto con las habilidades
desarrolladas en prácticas de control de pozos, permitirán que el personal
desempeñe las funciones y responsabilidades de su puesto. De esta manera se
lograra evitar daños personales, al medio ambiente y a las instalaciones, mientras
se le realiza alguna actividad al pozo.

La oportuna detección de un influjo nos permite actuar de manera apropiada ante

 la amenaza de un descontrol, así mismo al estar preparado podremos tomar las
decisiones correctas y esto se verá reflejado en los tiempos que se requieren para
controlar un pozo, que por costos de renta de equipo son muy valiosos en la
industria petrolera, así como el preservar el medio ambiente y lo más importante,
evitar la pérdida de vidas humanas.

5. COMENTARIOS Y/O APORTE DEL INVESTIGADOR A LA MATERIA

Contar con centros de adiestramiento diseñados para la capacitación de las cuadrillas de

perforación, para una mejor comprensión de los fenómenos que se presentan en el
fondo del pozo. Así como capacitar al personal de piso de perforación, para que
desempeñen sus funciones en caso de un influjo o descontrol.
Implantar y difundir las políticas de seguridad industrial y protección ambiental de la
compañía.