NGDEmpresa Ev-1 PAV

EV. N.
º 1 -DISEÑO DE CAMINOS - SEM 2 –

2021 DISEÑO DE PAVIMENTOS
EVALUACIÓN Objetivos de Aprendizaje:

N.º 1
Parte: 1. Identificar y fundamentar las principales características de una estructura
Diseño de de pavimento, sus aspectos funcionales y estructurales.
pavimentos 2. Analizar y explicar los conceptos sobre la estratificación vehicular para la
determinación del parque automotor referido al diseño de la estructura de
pavimento.
3. Resolver problemas referidos al cálculo de los ejes equivalentes acumulados
que soporta un pavimento a través de la normativa actual
4. Diseñar pavimentos rígidos y flexibles.
NOMBRE EQUIPO: INTEGRANTES: CALIFICACIÓN:
NGDEmpresa Diego Sánchez M.
Nicolás Contreras M.
Porcentaje de Aprobación P= 60% para el estándar.

aprobación FECHA
Docente: Claudio López Ramírez, Ing. Civil en OOCC
INSTRUCCIONES GENERALES:
1. La entrega (impresión) debe realizarse en formato PDF: planos y memoria
2. Adicionalmente a lo anterior, deben entregarse los archivos nativos de trabajo(Word,
Excel, Auto Cad 2013)
3. La Memoria de proyecto debe ajustarse a la estructura de contenidos de índice
entregado por el Docente.
4. Todos los documentos resultantes del proyecto deben venir claramente identificado
el Equipo y sus integrantes
5. Se debe realizar la presentación de planos (Escalas, formatos, simbologías, etc.) según
lo señalado en 2.900 del Manual de Carreteras (2019) y a nivel de Anteproyecto o
Estudio Definitivo según corresponda
6. Las entregas serán a través de Aula Virtual.
7. El proyecto completo (PDF y Nativos) debe ser enviado en un sólo archivo
comprimido (.zip). Formato de archivo: nombreequipo_ev-1_PAV.zip, solo deben
modificar nombre equipo
8. Es responsabilidad absoluta del equipo verificar que el archivo comprimido no
esté dañado o no se pueda descomprimir, en ese caso se considera como no
entregado.
9. A continuación, se entregan los horarios y fechas de cada uno de los hitos a cumplir,
en lo que al desarrollo de la Evaluación se refiere, se recuerda que la programación
de horarios en Aula Virtual es automática, por lo que es imprescindible el
1
EV. N.º 1 -DISEÑO DE CAMINOS - SEM 2 –
cumplimiento de los horarios indicados, fuera de plazo se considera como no

entregado:
a. Entrega preliminar Ev. 1: 23:55 del 19.10.2021 (ítems 1, 2 y 3 completos)
b. Entrega Evaluación Nº 1: 23:55 hrs. del 26.10.2021.
10. Paralelamente a lo anterior, se permitirá entregas a través de correo electrónico, sólo
si son a través de archivo adjunto al correo, de otra forma: vínculos a Google Drive,
discos duros virtuales, nubes, etc., se considera como no entregado En caso de que
el correo no soporte el tamaño de archivos, enviar comprimido en volúmenes.
11. Lo anterior al correo del Docente: diseno.vial.utem@gmail.com, respetando
los horarios anteriormente indicados, de no cumplirse el horario se considerará como
entrega fuera de horario.
2
Índice
Enunciado .................................................................................................................................................................... 6
PAUTA EVALUACIÓN ........................................................................................................................................... 10
Desarrollo ................................................................................................................................................................... 11
1. Determinar el Horizonte de diseño. ..................................................................................................................... 11
1.1Antecedentes ...................................................................................................................................................... 11
1.2 Análisis de antecedentes. ................................................................................................................................... 11
2.Tasas de crecimiento .............................................................................................................................................. 13
2.1 Análisis de bondad ............................................................................................................................................ 13
3. Calculo TMDA 2018.............................................................................................................................................. 13
3.1 Antecedentes. .................................................................................................................................................... 13
3.2 Análisis de antecedentes .................................................................................................................................... 13
3.3 Calculo de TMDA por tramo ............................................................................................................................ 15
3.3.1 Tramo 1 ...................................................................................................................................................... 15
3.3.2 Tramo 2 ...................................................................................................................................................... 16
3.3.3 Tramo 3 ...................................................................................................................................................... 17
3.3.4 Tramo 4 ...................................................................................................................................................... 19
3.3.5 Tramo 5 ...................................................................................................................................................... 20
3.3.6 Tramo 6 ...................................................................................................................................................... 22
3.3.7 Tramo 7 ...................................................................................................................................................... 23
3.3.8 Tramo 8 ...................................................................................................................................................... 25
3.3.9 Tramo 9 ...................................................................................................................................................... 26
3.3.10 Tramo 10 .................................................................................................................................................. 27
4. Cálculo de la Estratigrafía de Pesos por Eje. ...................................................................................................... 29
4.1 Análisis .............................................................................................................................................................. 29
4.1.1 Eje simple ................................................................................................................................................... 29
4.1.2 Eje doble ..................................................................................................................................................... 31
4.1.3 Eje triple ..................................................................................................................................................... 33
4.1.4 Tabla resumen ............................................................................................................................................ 37
5. Cálculo de los Ejes Equivalentes para las materialidades y serviciabilidades solicitadas al horizonte de
diseño. ......................................................................................................................................................................... 39
5.1 Datos para cada tramo ....................................................................................................................................... 39
5.1.1Tramo 1 ....................................................................................................................................................... 39
5.1.2Tramo 2 ....................................................................................................................................................... 39
5.1.3Tramo 3 ....................................................................................................................................................... 39
5.1.4Tramo 4 ....................................................................................................................................................... 39
5.1.5Tramo 5 ....................................................................................................................................................... 40
5.1.6Tramo 6 ....................................................................................................................................................... 40
5.1.7Tramo 7 ....................................................................................................................................................... 40
5.1.8Tramo 8 ....................................................................................................................................................... 40
5.1.9Tramo 9 ....................................................................................................................................................... 40
5.1.10Tramo 10 ................................................................................................................................................... 40
5.2 Ejes equivalentes en pavimento flexible con Pf=2,0 ......................................................................................... 41
5.2.1 Tramo 1 ...................................................................................................................................................... 41
5.2.2 Tramo 2 ...................................................................................................................................................... 42
5.2.3 Tramo 3 ...................................................................................................................................................... 43
5.2.4 Tramo 4 ...................................................................................................................................................... 44
5.2.5 Tramo 5 ...................................................................................................................................................... 45
5.2.6 Tramo 6 ...................................................................................................................................................... 46
5.2.7 Tramo 7 ...................................................................................................................................................... 47
5.2.8 Tramo 8 ...................................................................................................................................................... 48
5.2.9 Tramo 9 ...................................................................................................................................................... 49
5.2.10 Tramo 10 .................................................................................................................................................. 50
5.3 Ejes equivalentes en pavimento flexible con Pf=2,5 ......................................................................................... 51
5.3.1 Tramo 1 ...................................................................................................................................................... 51
5.3.2 Tramo 2 ...................................................................................................................................................... 52
5.3.3 Tramo 3 ...................................................................................................................................................... 53
5.3.4 Tramo 4 ...................................................................................................................................................... 54
5.3.5 Tramo 5 ...................................................................................................................................................... 55
5.3.6 Tramo 6 ...................................................................................................................................................... 56
5.3.7 Tramo 7 ...................................................................................................................................................... 57
5.3.8 Tramo 8 ...................................................................................................................................................... 58
5.3.9 Tramo 9 ...................................................................................................................................................... 59
5.3.10 Tramo 10 .................................................................................................................................................. 60
5.4 Ejes equivalentes en pavimento rígido con Pf=2,0 ........................................................................................... 61
5.4.1 Tramo 1 ...................................................................................................................................................... 61
5.4.2 Tramo 2 ...................................................................................................................................................... 62
5.4.3 Tramo 3 ...................................................................................................................................................... 63
5.4.4 Tramo 4 ...................................................................................................................................................... 64
5.4.5 Tramo 5 ...................................................................................................................................................... 65
5.4.6 Tramo 6 ...................................................................................................................................................... 66
5.4.7 Tramo 7 ...................................................................................................................................................... 67
5.4.8 Tramo 8 ...................................................................................................................................................... 68
5.4.9 Tramo 9 ...................................................................................................................................................... 69
5.4.10 Tramo 10 .................................................................................................................................................. 70
4
5.5 Ejes equivalentes en pavimento rígido con Pf=2,5 ........................................................................................... 71

5.5.1 Tramo 1 ...................................................................................................................................................... 71
5.5.2 Tramo 2 ...................................................................................................................................................... 72
5.5.3 Tramo 3 ...................................................................................................................................................... 73
5.5.4 Tramo 4 ...................................................................................................................................................... 74
5.5.5 Tramo 5 ...................................................................................................................................................... 75
5.5.6 Tramo 6 ...................................................................................................................................................... 76
5.5.7 Tramo 7 ...................................................................................................................................................... 77
5.5.8 Tramo 8 ...................................................................................................................................................... 78
5.5.9 Tramo 9 ...................................................................................................................................................... 79
5.5.10 Tramo 10 .................................................................................................................................................. 80
6. Anexos .................................................................................................................................................................... 81
5
Enunciado
En el contexto del mejoramiento a la Ruta S-20, para el tramo comprendido entre Temuco y
Cholchol, en la Región de La Araucanía, el Estado de Chile ha Contratado el 20.11.2018 el
Estudio de Ingeniería Mejoramiento Ruta S-20, Tramo Temuco - Cholchol, con una duración
de 1.020 días corridos.
Fig. 1: Plano Ubicación .

Para lo anterior, se dividirá la Ruta en diez tramos y se establecerá los niveles de crecimiento
por tipo de vehículo y TMDA mediante los antecedentes del Plan Nacional de Censos de
Tránsito (P.N.C.), dado que en la Ruta en estudio existe una estación del PNC seutilizarán
dichos datos.
El inicio de obras se estima cinco años después del término del diseño, y la obra durará
1.095 días por cada tramo planificado para obras, ordenándose su ejecución con la siguiente
priorización: 1 - 5, y 6-10.
1. La medición de flujos vehiculares de 12 hrs. fue realizada en el año 2019, se resumen
los flujos en los seis tramos que se dividió la Ruta.
6
Tramo Auto Camioneta Cam 2 Ejes C+2E BTB

De km A km L (km) (veh/12hrs.) (veh/12hrs.) (veh/12hrs.) (veh/12hrs.) (veh/12hrs.)
0,000 0,525 0,525 1450 450 482 79 437
0,525 3,225 2,700 1325 389 378 53 371
3,225 5,580 2,355 1297 367 232 121 154
5,580 6,730 1,150 1301 382 308 125 155
6,730 9,450 2,720 1197 251 212 33 144
9,450 12,725 3,275 987 189 149 54 162
12,725 16,175 3,450 885 193 175 22 134
16,175 18,900 2,725 821 205 139 18 70
18,900 19,920 1,020 905 243 133 44 73
19,920 21,152 1,232 1123 264 254 50 105
2. Las tasas de crecimiento entregadas por el especialista en transporte son las siguientes.
a. Modelo histórico:
Punto Control Indicador Autos Ctas C2E C+2E BTB
R² 0,9 0,75 0,38 0,45 0,05

PNCV 09-201
Tasa 9,5 3,24 2,92 4,17 1,57
b. PIB Nacional
Indicador Auto Ctas C2E C+2E BTB
R² 0,84 0,78 0,39 0,78 0,06
Tasa 5,70 3,40 3,00 7,10 1,90
c. PIB Regional
Indicador Auto Ctas C2E C+2E BTB
R² 0,72 0,70 0,44 0,51 0,81
Tasa 5,40 3,50 3,70 5,20 6,1
d. MIDESO
TIPO VEH. Auto Ctas C2E C+2E BTB
TASA 4,7 4,8 3,2 5,5 4,9
3. Para la calibración horaria de 24 hrs se deben utilizar los datos de estaciones automáticas
4. La campaña para el control de pesos por ejes fue realizada en el año 2019, donde se
controló al 100% de vehículos de carga durante 72 horas continuas.:
EJE SIMPLE
PESO VEHÍCULOS CONTROLADOS
RANGOS (KN) C2E C+2E BTB
7
HASTA 30 25 8 12
30 40 21 9 27
40 50 23 10 35
50 60 14 51 22
60 70 2 23 7
70 80 5 10
80 90 3 3 15
90 100 3 29
100 110 14
110 120 3
120 130
130 140 1
140 150
150 160 1
160 170
170 180
EJE DOBLE
HASTA 50
50 60 6 1
60 70
70 80 4
80 90
90 100 3 1
100 110
110 120
120 130 1
130 140
140 150
150 160
160 170
170 180
180 190 4
190 200 12
200 210
210 220
220 230 5
230 240
240 250 4
250 260
260 270
270 280
8
280 290
EJE TRIPLE
HASTA 60
60 70 3
70 80 5
80 90 2
90 100 4
100 110
110 120 2
120 130 5
130 140
140 150
150 160
160 170 1
170 180
180 190
190 200
200 210 2
210 220
220 230
230 240
240 250
250 260
260 270
270 280
280 290 6
290 300
300 310 7
310 320
320 330
5. Realizar el Diseño de Pavimentos Flexibles en base a Concreto Asfáltico y Pavimentos
Rígidos para Serviciabilidad final 2,0 y 2,5 (para cada materialidad), según la Normativa
estudiada, para lo cual debe determinar:
1. Determinar el Horizonte de diseño.
2. Determinar y justificar tasas de crecimiento.
3. Calcular TMDA base y TMDA al año horizonte.
4. Cálculo de la Estratigrafía de Pesos por Eje.

5. Cálculo de los Ejes Equivalentes para las materialidades y serviciabilidades
solicitadas al horizonte de diseño
9
PAUTA EVALUACIÓN
Puntaje
Item Designación Conceptos mínimos aplicados
Ideal
1 Determinar el Horizonte de diseño
Nivel de tránsito, vida de diseño, horizonte de diseño,
1,1 Análisis de datos y desarrollo 1,00
categoría funcionald e la vía, zonificación
1,3 Respuesta 1,00 Uso terminología técnica, coherencia análisis, unidades
2 Determinar y justificar tasas de crecimiento.
Modelos de crecimiento, análisis bondad, sostenibiliad en el
2,1 Análisis datos y desarrollo 2,00
tiempo de tasas
3 Calcular TMDA
PNC, censos de 12 y/ó 24 hrs., Coeficientes expansión
3,1 Análisis datos y desarrollo 3,00 horaria y corrección estacional, tránsito base, tránsito
proyectado
4 Cálculo de la Estratigrafía de Pesos por Eje.
Clasificación de vehículos, Factor de Equivalencia,

4,1 Análisis datos y desarrollo 3,00
Estratigrafía de Pesos por Eje.
5 Cálculo de los Ejes Equivalentes al horizonte de diseño
Serviciabilidad final, tipo de pavimento, tasas de

5,1 Análisis datos 3,00
crecimiento
6 Administrativo
6,1 Entrega PDF 0,50 Binario

6,2 Entrega nativos 0,50 Binario
6,3 Estructura de contenidos de índice 0,50 Binario
6,4 Identificación Equipo en documentos 0,50 Binario

Binario: debe incluir carátula con datos y portada en
6,5 Entrega Carátula y Portada 1,00
informe.
6,6 PDF+Nativos en único ZIP+formato 0,50 Binario
6,7 Archivo ZIP ok 1,00 Binario

6,8 Entrega a la hora 4,00 Después de la hora descuenta 1 punto cada 15 mins.
6,9 Entrega en archivo adjunto 0,50 Binario
Puntaje total Evaluación Nº 1 30,0
10
Desarrollo
1. Determinar el Horizonte de diseño.

1.1Antecedentes
1.2 Análisis de antecedentes.

Considerando la información entregada en el ítem 1.1 y en conjunto con las tablas 3.604.103.A y 3.604.204.A del
‘’Manual de Carreteras’’ se tiene que para pavimentos flexibles y rígidos hay una clasificación de ‘’transito alto en
zonas rurales’’, con una vida de diseño de 10-30 años para ambos.
Para determinar el horizonte de diseño tomamos los 1020 días entregados y los dividimos por 365 días, teniendo una
duración de 3 años de estudio de diseño, 3 años de licitaciones y 15 años de construcción para el tramo 1-5 y 6-10
respectivamente.
11
Para el cálculo del horizonte de diseño formulamos una tabla en Excel en el cual también se encuentra la
zonificación
AÑOS DE REALIZACION DE CADA FASE

FASES 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050 2051 2052 2053
AÑOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
DISEÑO
LICITACION
TRAMO 1-5
TRAMO 6-10
Tabla resumen del horizonte de diseño
FASES TRAMO 1-5 TRAMO 6-10

AÑOS
DISEÑO 3
LICITACION 3
CONSTRUCCION 3 6
VIDA DE DISEÑO 25
HORIZONTE DE DISEÑO 34 37
Nivel de servicio
12
2.Tasas de crecimiento
Se entregan las siguientes tasas de crecimiento por el especialista en transporte.
-Modelo histórico
-PIB Nacional
-PIB Regional
-MIDESO
Punto de control Tasas de crecimiento Indicador Autos Ctas C2E C+2E BTB
R^2 0,9 0,75 0,38 0,45 0,05
PNCV 09-201 Modelo histórico
Tasa 9,5 3,24 2,92 4,17 1,57
R^2 0,84 0,78 0,39 0,78 0,06
PNCV 09-201 PIB nacional
Tasa 5,7 3,4 3 7,1 1,9
R^2 0,72 0,7 0,44 0,51 0,81
PNCV 09-201 PIB regional
Tasa 5,4 3,5 3,7 5,2 6,1
PNCV 09-201 Mideso Tasa 4,7 4,8 3,2 5,5 4,9
Tasa de crecimiento a trabajar:

TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1
2.1 Análisis de bondad

Dentro de las tasas de crecimiento entregadas se deben indagar los casos más desfavorables de los puntos de control
en TMDA de la ruta que estamos estudiando.
En las tasas de crecimientos nombradas en el punto 2.1 se debe realizar un análisis de bondad R^2 >= 0,75 y de
sostenibilidad de tasas de crecimiento en el tiempo, las tasas sobre 9% no son sostenibles, en caso de que los valores
sean menores al rango establecido, se descartan y se eligen los datos entregados de MIDESO.
3. Calculo TMDA 2018

3.1 Antecedentes.
Se tiene la información obtenida del Plan Nacional de Censo de Transito 09-201-01-1,2 y 3 del año 2018 y los datos
de Censo correspondientes a 12hrs y 24hrs.
3.2 Análisis de antecedentes

Puesto que el censo de las 12 horas no es representativo, para el cálculo de tránsito solicitante, debemos expandir esa
medición a 24 horas con los respectivos coeficientes de expansión.
Las mediciones de flujo las debemos calibrar estacionalmente (verano, invierno, primavera) y luego se calculará el
coeficiente de corrección estacional por cada una de las medidas realizadas.
El diseño se realizará en la ruta S-20 por lo que se calibraran los datos con el flujo que va en dicha ruta, en la rama
del movimiento 01 siendo esta la más desfavorable (con mayores vehículos de carga).
Debido a que existen 6 tramos, se realizará el cálculo de 6 TMDA.
Existe un coeficiente de expansión horaria que se encuentra entre los valores 1,15 a 2,00 (límite inferior y superior),
con esto relaciono lo calibrado con lo que adquiero en terreno, y se calcula como:
13
𝐶. 𝐸. = 𝑇. 𝐷 / 𝑇. 12
Siendo T. D = Transito diario 24 horas y T.12= Transito de 12 horas. (Todo esto se ve por tipo de vehículo y se
trabaja con una planilla tipo matriz por temporada).
También se obtiene un coeficiente de corrección estacional que determina el coeficiente unitario por cada tipo de
vehículo y por temporada para poder corregir mi medición que fue realizada durante el año dentro de la cada
temporada para poder corregirla con lo que me indica el plan nacional de censo.
𝐶𝐶𝐸 = 𝑇. 𝑀. 𝐷. 𝐴 / 𝑇𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑜𝑟𝑎𝑑𝑎
Donde TMDA es un valor escalar que me entrega el tránsito de ‘’hoy’’.
Tenemos un TMDA base:

𝑇12 ∗ 𝐶𝐸 ∗ 𝐶𝐶𝐸
Formula de interés compuesto para un valor base de un año proyectado:
𝑇𝑀𝐷𝐴 𝑛 = 𝑇12 ∗ 𝐶𝐸 ∗ 𝐶𝐶𝐸 ∗ (1 + 𝑖)^𝑛
Donde CE = coef. de expansión, T12 = Transito de 12 horas, CCE = coef. de corrección estacional, i=tasa de
crecimiento, n=años de diseño.
Resumiendo, esto me permite obtener un valor calibrado según la medición que realicé en terreno (Censo).
Se eligen estos (09-201-01-1,2 y 3) porque entrega un menor tránsito de carga y hay una disminución de la
rentabilidad.
w ESTACIÓN NOMBRE DEL CAMINO ROL CAMINO AUTOS CTA C2E C+2E SR REM BTB TOTAL TMDA DE CARGA
09-201-01-1 TEMUCO-CHOLCHOL MIN V 2624 1168 89 369 3 44 206 4503
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
09-201-01-3 BIF.TROMEN ALTO MIN P 2495 1037 281 18 8 7 223 4069
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 213,66667 4067 591
Intersección en T porque tiene 3 ramas o en cruz
14
3.3 Calculo de TMDA por tramo
3.3.1 Tramo 1
Se tiene por dato del enunciado que tenemos un trayecto de 0 a 0,525 km.
Tramo 1
De km A km L (km) A/SW CTAS C2E C+2E SR
0,000 0,525 0,525 1450 450 482 79 437
Como elegimos la estación 09-201-01-1,2 y 3 que comprende Temuco-chol chol, Temuco y Bif. Tromen alto
respectivamente, se nos presenta los siguientes datos para los autos, cta, c2e, c+2e, sr y rem.
Medición 24 horas 2018
AÑO ESTACIÓN NOMBRE DEL CAMINO ROL CAMINO AUTOS CTA C2E C+2E SR REM BTB TOTAL TMDA DE CARGA
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
Considerando que los remolque y semirremolque son C+2E obtendremos una nueva tabla con un TMDA promedio.
AÑO ESTACIÓN NOMBRE DEL CAMINO ROL CAMINO AUTOS CTA C2E C+2E BTB TOTAL TMDA DE CARGA
09-201-01-1 TEMUCO-CHOLCHOL MIN V 2624 1168 89 416 206 4503
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
09-201-01-3 BIF.TROMEN ALTO MIN P 2495 1037 281 33 223 4069
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 165 214 4067 591
Se calcula CCE como TMDA dividida por el tránsito de la temporada y por tipo de vehículo, determinando un
coeficiente unitario por cada tipo de vehículo y por dicha temporada para poder corregir la medición que fue
realizada durante el año con respecto al PNC.
C.C.E= TMDA/TIPO DE VEHICULO EN CADA TEMPORADA

TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB
C.C.E - COEFICIENTE DE
V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96
MEDICIÓN DE 12 HORAS TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB

V 1319,59 419,05 1149,94 31,40 453,26
(TERRENO) 2018-
I 1693,20 462,62 383,31 277,90 440,44
TRAMO1
P 1387,82 471,99 364,22 395,80 418,71
Los límites que se tienen son de 1,15 y 2, se cuantifica como el transito diario de 24 horas dividido por el tránsito de
12 horas. Se calcula por tipo y por temporada, relacionando lo calibrado con lo que se obtiene en terreno.
TMDA BASE=T12*C.E*C.EE
C.E - COEFICIENTE DE V 2,0 2 1,15 2 1,15
EXPANSIÓN HORARIA I 1,2 2 1,15 1,15 1,15
P 1,8 2 1,15 1,15 1,15
Se calcula en base a una formulación escalar que se instala en cada celda de la matriz, siendo este el tránsito de 12
horas por el coeficiente de expansión horaria por el coeficiente de corrección estacional, me entregan el tránsito del
año ‘’0’’ o TMDA base.
15
TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB TOTAL

A/SW 2388 780 3155 25 541 6889
CTAS 2388 951 351 1124 510 5324
TMDA BASE 2018
C2E 2388 990 316 2280 461 6436
TMDA BASE [Veh/día] 2388 907 1274 1143 504 6217
Y por último calculamos los TMDA proyectado según cantidad de años donde en la primera tabla se aprecia que es
para diseño y licitación con una duración total de 6 años, y tenemos que para un TMDA proyectado donde se
considera diseño, licitación y construcción de los tramos hay una duración de 36 años.
TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN )

CANTIDAD DE AÑOS 6
TIPO VEH. AUTOS CTA C2E C+2E BTB
TASA DE CRECIMIENTO 4,7 4,8 3,2 5,5 4,9 Total
TMDA (PROYECTADO AÑO n) (veh/dia) 3146 1131 1477 1470 0 7224
TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN + CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO)

CANTIDAD DE AÑOS 36
3.3.2 Tramo 2
Se tiene por dato del enunciado que tenemos un trayecto de 0,525 km a 3,225 km.
Tramo 2
0,525 3,225 2700 1325 389 378 53 371
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA 2388 1088 212 165 214 4067 591
16

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96

MEDICIÓN DE 12 HORAS
V 1205,83 362,25 901,82 21,06 384,81
(TERRENO) 2018-
I 1547,24 399,91 300,61 186,44 373,92
TRAMO1
P 1268,18 408,01 285,63 265,54 355,47
P 2,0 2 1,15 1,15 1,15

A/SW 2195 675 2474 17 459 5819
TMDA BASE 2018 CTAS 2388 822 275 754 433 4673
C2E 2388 856 248 1530 392 5414
TMDA BASE [Veh/día] 2324 784 999 767 428 5302

CANTIDAD DE AÑOS 6

3.3.3 Tramo 3
Se tiene por dato del enunciado que tenemos un trayecto de 3,225 km a 5,580.
17
Tramo 3
3,225 5,580 2355 1297 367 232 121 154
09-201-01-1 TEMUCHO-CHOLCHOL MIN V 2624 1168 89 369 3 44 206 4503
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-1 TEMUCHO-CHOLCHOL MIN V 2624 1168 89 416 206 4503
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 165 214 4067 591

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96

V 1180,35 341,76 553,50 48,09 159,73
(TERRENO) 2018-
I 1514,54 377,29 184,50 425,65 155,21
TRAMO1
P 1241,38 384,93 175,31 606,22 147,55
P 2,0 2 1,60 1,15 1,51
A/SW 2148 637 1519 38 214 4555
TMDA BASE 2018 CTAS 2388 776 212 1722 214 5312
C2E 2388 807 212 3493 214 7114
TMDA BASE [Veh/día] 2308 740 648 1751 214 5660
18

CANTIDAD DE AÑOS 6

3.3.4 Tramo 4
Tramo 4
5,580 6,730 1,150 1301 382 308 125 155
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA 2388 1088 212 165 214 4067 591

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96
19

V 1183,99 355,73 734,82 49,68 160,77
(TERRENO) 2018-
I 1519,21 392,71 244,94 439,72 156,22
TRAMO1
P 1245,21 400,66 232,74 626,26 148,51
P 2,0 2 1,21 1,15 1,50

A/SW 2155 663 2016 39 214 5087
TMDA BASE 2018 CTAS 2388 807 224 1779 214 5412
C2E 2384 840 212 3608 214 7258
TMDA BASE [Veh/día] 2309 770 817 1809 214 5919

CANTIDAD DE AÑOS 6

3.3.5 Tramo 5
Se tiene por dato del enunciado que tenemos un trayecto de 6,730 km a 9,450 km
Tramo 5
6,730 9,450 2,720 1197,000 251,000 212,000 33,000 144,000
20
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA 2388 1088 212 165 214 4067 591

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96

V 1089,34 233,74 505,78 13,12 149,36
(TERRENO) 2018-
I 1397,77 258,04 168,59 116,09 145,13
TRAMO1
P 1145,67 263,26 160,19 165,33 137,97
P 2,0 2 1,75 1,15 1,62
A/SW 1983 435 1388 10 214 4030
TMDA BASE 2018 CTAS 2388 531 212 470 214 3814
C2E 2193 552 212 953 214 4124
TMDA BASE [Veh/día] 2188 506 604 478 214 3989
21

CANTIDAD DE AÑOS 6

3.3.6 Tramo 6
Tramo 6
9,450 12,725 3,275 987 189 149 54 162
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 165 214 4067 591

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96
MEDICIÓN DE 12 TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB

V 898,23 176,00 355,48 21,46 168,03
HORAS (TERRENO)
I 1152,55 194,30 118,49 189,96 163,27
2018-TRAMO1
P 944,67 198,23 112,59 270,55 155,22
22
EXPANSIÓN HORARIA I 1,8 2 2 1,15 1,30
P 2,0 2 2 1,15 1,44

A/SW 1635 328 975 17 214 3169
CTAS 2388 399 188 768 214 3958
TMDA BASE 2018
C2E 1808 416 170 1559 214 4167
TMDA BASE
1944 381 445 781 214 3765
[Veh/día]

CANTIDAD DE AÑOS 6

3.3.7 Tramo 7
Tramo 7
12,725 16,175 3,450 885 193 175 22 134
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 165 214 4067 591
23

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96

V 805,40 179,73 417,51 8,74 138,99
HORAS (TERRENO)
I 1033,44 198,41 139,17 77,39 135,05
2018-TRAMO1
P 847,05 202,43 132,24 110,22 128,39
P 2,0 2 2 1,15 1,74

A/SW 1466 335 1145 7 214 3167
CTAS 2414 408 212 313 214 3561
TMDA BASE 2018
C2E 1621 425 200 635 214 3095
TMDA BASE
1834 389 519 318 214 3274
[Veh/día]

CANTIDAD DE AÑOS 6

24
3.3.8 Tramo 8
Tramo 8
16,175 18,900 2,725 821 205 139 18 70
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 165 214 4067 591

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96

V 747,16 190,90 331,62 7,15 72,61
HORAS (TERRENO)
I 958,70 210,75 110,54 63,32 70,55
2018-TRAMO1 P 785,79 215,02 105,03 90,18 67,07
C.E - COEFICIENTE DE V 2,0 2 1,15 2 2
EXPANSIÓN HORARIA I 2,0 2 2 1,15 2
P 2,0 2 2 1,15 2
A/SW 1352 356 910 6 151 2774
CTAS 2239 433 176 256 142 3246
TMDA BASE 2018 C2E 1504 451 159 520 129 2762
TMDA BASE
1698 413 415 260 140 2927
[Veh/día]
25

CANTIDAD DE AÑOS 6

3.3.9 Tramo 9
Tramo 9
18,900 19,920 1,020 905 243 133 44 73
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 165 214 4067 591

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96

V 823,61 226,29 317,31 17,49 75,72
HORAS (TERRENO)
I 1056,79 249,81 105,77 154,78 73,57
2018-TRAMO1 P 866,19 254,87 100,50 220,44 69,94
26
C.E - COEFICIENTE DE V 2,0 2 1,15 2 2
EXPANSIÓN HORARIA I 1,9 2 2 1,15 2
P 2,0 2 2 1,15 2

A/SW 1490 421 871 14 157 2953
CTAS 2388 514 168 626 148 3844
TMDA BASE 2018
C2E 1658 535 152 1270 134 3749
TMDA BASE
1846 490 397 637 146 3516
[Veh/día]

CANTIDAD DE AÑOS 6

3.3.10 Tramo 10
Tramo 10
19,920 21,152 1,232 1123 264 254 50 105
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 46 0 1 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 144 4 17 214 4067 591
27
09-201-01-2 TEMUCO MIN I 2045 1058 267 47 212 3629
2018 S-20
TMDA [Veh/día] 2388 1088 212 165 214 4067 591

V 0,91 0,93 2,39 0,40 1,04
CORRECCIÓN
I 1,17 1,03 0,80 3,52 1,01
ESTACIONAL
P 0,96 1,05 0,76 5,01 0,96

V 1022,00 245,84 605,99 19,87 108,91
HORAS (TERRENO)
I 1311,36 271,40 202,00 175,89 105,83
2018-TRAMO1
P 1074,84 276,90 191,93 250,51 100,61
P 2,0 2 1,46 1,15 2,00

A/SW 1849 458 1663 16 214 4199
CTAS 2388 558 212 712 213 4083
TMDA BASE 2018
C2E 2057 581 212 1443 193 4487
TMDA BASE
2098 532 696 724 207 4256
[Veh/día]

CANTIDAD DE AÑOS 6

28
4. Cálculo de la Estratigrafía de Pesos por Eje.

4.1 Análisis
El modelo ASHTO de pavimentos que estamos estudiando se basa en que solo los vehículos de carga infringen
deterioro al pavimento.
Se determina ejes equivalentes por tipo de vehículos que pueden ser: C2E= camiones de dos ejes (simples), C+2E=
camiones múltiples y BTB= buses y taxi-buses (interurbanos y urbanos), los que están asociados con su propio
factor de daño para cada materialidad (flexible o rígido) y serviciabilidades finales de 2 y 2,5.
Para desarrollar este punto utilizamos el ‘’Manual de Carreteras’’, numeral 2.603.404, y las tablas 3.603.202 A1,
3.603.202 A2 y 3.603.202 A3 que se encuentran en el punto 6 de anexos.
Tenemos un camino bidireccional, con TMDA que representa el camino completo ida y vuelta, por lo que en base a
esta información se diseñará con la mitad del tránsito ya que es por pista.
4.1.1 Eje simple
PF=2,0
Eje simple FLEXIBLE
Peso Factor Vehículos controlados
Rangos (kN) Equivalente C2E F.U.E.E. C+2E F.U.E.E. BTB F.U.E.E.
Hasta 30 0,007 25 0,175 8 0,056 12 0,084
30 40 0,028 21 0,588 9 0,252 27 0,756
40 50 0,083 23 1,909 10 0,83 35 2,905
50 60 0,2 14 2,8 51 10,2 22 4,4
60 70 0,41 2 0,82 23 9,43 7 2,87
70 80 0,76 0 5 3,8 10 7,6
80 90 1,29 3 3,87 3 3,87 15 19,35
90 100 2,07 3 6,21 29 60,03 0
100 110 3,17 0 14 44,38 0
110 120 4,7 0 3 14,1 0
120 130 6,6 0 0 0
130 140 9,2 0 1 9,2 0
140 150 12,4 0 0 0
150 160 16,5 0 1 16,5 0
160 170 21,6 0 0 0
170 180 27,9 0 0 0
Totales 91 16 157 173 128 38
29
PF=2,5
Eje simple FLEXIBLE
Hasta 30 0,008 25 0,2 8 0,064 12 0,096
30 40 0,032 21 0,672 9 0,288 27 0,864
40 50 0,092 23 2,116 10 0,92 35 3,22
50 60 0,21 14 2,94 51 10,71 22 4,62
60 70 0,43 2 0,86 23 9,89 7 3,01
70 80 0,77 0 5 3,85 10 7,7
80 90 1,27 3 3,81 3 3,81 15 19,05
90 100 1,95 3 5,85 29 56,55 0
100 110 2,85 0 14 39,9 0
110 120 4 0 3 12 0
120 130 5,5 0 0 0
130 140 7,2 0 1 7,2 0
140 150 9,5 0 0 0
150 160 12,3 0 1 12,3 0
160 170 15,6 0 0 0
170 180 19,7 0 0 0
Totales 91 16 157 157 128 39
PF=2,0
Eje simple RIGIDOS
Hasta 30 0,008 25 0,2 8 0,064 12 0,096
30 40 0,03 21 0,63 9 0,27 27 0,81
40 50 0,085 23 1,955 10 0,85 35 2,975
50 60 0,198 14 2,772 51 10,098 22 4,356
60 70 0,406 2 0,812 23 9,338 7 2,842
70 80 0,753 0 5 3,765 10 7,53
80 90 1,3 3 3,9 3 3,9 15 19,5
90 100 2,1 3 6,3 29 60,9 0
100 110 3,23 0 14 45,22 0
110 120 4,8 0 3 14,4 0
120 130 6,8 0 0 0
130 140 9,4 0 1 9,4 0
140 150 12,8 0 0 0
150 160 17 0 1 17 0
160 170 22,2 0 0 0
170 180 28,6 0 0 0
Totales 91 17 157 175 128 38
30
PF=2,5
Eje simple RIGIDOS
Hasta 30 0,008 25 0,2 8 0,064 12 0,096
30 40 0,03 21 0,63 9 0,27 27 0,81
40 50 0,086 23 1,978 10 0,86 35 3,01
50 60 0,2 14 2,8 51 10,2 22 4,4
60 70 0,409 2 0,818 23 9,407 7 2,863
70 80 0,756 0 5 3,78 10 7,56
80 90 1,29 3 3,87 3 3,87 15 19,35
90 100 2,07 3 6,21 29 60,03 0
100 110 3,14 0 14 43,96 0
110 120 4,6 0 3 13,8 0
120 130 6,4 0 0 0
130 140 8,7 0 1 8,7 0
140 150 11,5 0 0 0
150 160 15 0 1 15 0
160 170 19,3 0 0 0
170 180 24,6 0 0 0
Totales 91 17 157 170 128 38
4.1.2 Eje doble
pf=2,0
Eje doble flexible
Rangos (kN) equivalente C2E F.U.E.E. C+2E F.U.E.E. BTB F.U.E.E.
Hasta 50 0,004 0 0 0
50 60 0,014 0 6 0,084 1 0,014
60 70 0,03 0 0 0
70 80 0,05 0 4 0,2 0
80 90 0,09 0 0 0
90 100 0,14 0 3 0,42 1 0,14
100 110 0,22 0 0 0
110 120 0,33 0 0 0
120 130 0,47 0 1 0,47 0
130 140 0,66 0 0 0
140 150 0,86 0 0 0
150 160 1,2 0 0 0
160 170 1,6 0 0 0
170 180 2 0 0 0
180 190 2,6 0 4 10,4 0
190 200 3,2 0 12 38,4 0
200 210 3,9 0 0 0
210 220 4,8 0 0 0
220 230 5,8 0 5 29 0
230 240 7 0 0 0
240 250 8,4 0 4 33,6 0
250 260 9,9 0 0 0
260 270 11,7 0 0 0
270 280 13,6 0 0 0
280 290 15,9 0 0 0
Totales 0 0 39 113 2 0
31
Pf= 2,5
Eje doble flexible
Hasta 50 0,004 0 0 0
50 60 0,016 0 6 0,096 1 0,016
60 70 0,03 0 0 0
70 80 0,06 0 4 0,24 0
80 90 0,1 0 0 0
90 100 0,16 0 3 0,48 1 0,16
100 110 0,24 0 0 0
110 120 0,36 0 0 0
120 130 0,5 0 1 0,5 0
130 140 0,69 0 0 0
140 150 0,92 0 0 0
150 160 1,21 0 0 0
160 170 1,5 0 0 0
170 180 2 0 0 0
180 190 2,4 0 4 9,6 0
190 200 3 0 12 36 0
200 210 3,6 0 0 0
210 220 4,3 0 0 0
220 230 5,1 0 5 25,5 0
230 240 6 0 0 0
240 250 7 0 4 28 0
250 260 8,1 0 0 0
260 270 9,3 0 0 0
270 280 10,7 0 0 0
280 290 12,3 0 0 0
Totales 0 0 39 100 2 0
pf=2,0
Eje doble rigido
Hasta 50 0,008 0 0 0
50 60 0,029 0 6 0,174 1 0,029
60 70 0,06 0 0 0
70 80 0,1 0 4 0,4 0
80 90 0,17 0 0 0
90 100 0,27 0 3 0,81 1 0,27
100 110 0,41 0 0 0
110 120 0,6 0 0 0
120 130 0,86 0 1 0,86 0
130 140 1,2 0 0 0
140 150 1,63 0 0 0
150 160 2,16 0 0 0
160 170 2,8 0 0 0
170 180 3,6 0 0 0
180 190 4,6 0 4 18,4 0
190 200 5,7 0 12 68,4 0
200 210 7,1 0 0 0
210 220 8,6 0 0 0
220 230 10,5 0 5 52,5 0
230 240 12,6 0 0 0
240 250 15 0 4 60 0
250 260 17,8 0 0 0
260 270 21 0 0 0
270 280 24,6 0 0 0
280 290 28,7 0 0 0
Totales 0 0 39 202 2 0
32
Pf= 2,5
Eje doble rigido
Hasta 50 0,008 0 0 0
50 60 0,029 0 6 0,174 1 0,029
60 70 0,06 0 0 0
70 80 0,1 0 4 0,4 0
80 90 0,17 0 0 0
90 100 0,27 0 3 0,81 1 0,27
100 110 0,41 0 0 0
110 120 0,61 0 0 0
120 130 0,86 0 1 0,86 0
130 140 1,19 0 0 0
140 150 1,61 0 0 0
150 160 2,13 0 0 0
160 170 2,7 0 0 0
170 180 3,5 0 0 0
180 190 4,4 0 4 17,6 0
190 200 5,4 0 12 64,8 0
200 210 6,6 0 0 0
210 220 7,9 0 0 0
220 230 9,5 0 5 47,5 0
230 240 11,3 0 0 0
240 250 13,3 0 4 53,2 0
250 260 15,6 0 0 0
260 270 18,2 0 0 0
270 280 21,1 0 0 0
280 290 24,5 0 0 0
Totales 0 0 39 185 2 0
4.1.3 Eje triple
33
Pf=2,0
Eje triple FLEXIBLE
Hasta 60 0,002 0 0 0
60 70 0,007 0 3 0,021 0
70 80 0,012 0 5 0,06 0
80 90 0,02 0 2 0,04 0
90 100 0,031 0 4 0,124 0
100 110 0,047 0 0 0
110 120 0,069 0 2 0,138 0
120 130 0,1 0 5 0,5 0
130 140 0,14 0 0 0
140 150 0,19 0 0 0
150 160 0,25 0 0 0
160 170 0,33 0 1 0,33 0
170 180 0,42 0 0 0
180 190 0,54 0 0 0
190 200 0,68 0 0 0
200 210 0,84 0 2 1,68 0
210 220 1,03 0 0 0
220 230 1,25 0 0 0
230 240 1,51 0 0 0
240 250 1,8 0 0 0
250 260 2,1 0 0 0
260 270 2,5 0 0 0
270 280 3 0 0 0
280 290 3,4 0 6 20,4 0
290 300 4 0 0 0
300 310 4,6 0 7 32,2 0
310 320 5,3 0 0 0
320 330 6 0 0 0
Totales 0 0 37 55 0 0
34
Pf=2,5
Eje triple FLEXIBLE
Hasta 60 0,002 0 0 0
60 70 0,008 0 3 0,024 0
70 80 0,013 0 5 0,065 0
80 90 0,022 0 2 0,044 0
90 100 0,035 0 4 0,14 0
100 110 0,053 0 0 0
110 120 0,078 0 2 0,156 0
120 130 0,11 0 5 0,55 0
130 140 0,15 0 0 0
140 150 0,21 0 0 0
150 160 0,27 0 0 0
160 170 0,36 0 1 0,36 0
170 180 0,46 0 0 0
180 190 0,57 0 0 0
190 200 0,71 0 0 0
200 210 0,88 0 2 1,76 0
210 220 1,06 0 0 0
220 230 1,28 0 0 0
230 240 1,52 0 0 0
240 250 1,8 0 0 0
250 260 2,1 0 0 0
260 270 2,4 0 0 0
270 280 2,8 0 0 0
280 290 3,2 0 6 19,2 0
290 300 3,7 0 0 0
300 310 4,2 0 7 29,4 0
310 320 4,7 0 0 0
320 330 5,5 0 0 0
Totales 0 0 37 52 0 0
35
Pf=2,0
Eje triple RIGIDOS
Hasta 60 0,007 0 0 0
60 70 0,019 0 3 0,057 0
70 80 0,034 0 5 0,17 0
80 90 0,055 0 2 0,11 0
90 100 0,08 0 4 0,32 0
100 110 0,13 0 0 0
110 120 0,189 0 2 0,378 0
120 130 0,27 0 5 1,35 0
130 140 0,37 0 0 0
140 150 0,5 0 0 0
150 160 0,66 0 0 0
160 170 0,86 0 1 0,86 0
170 180 1,1 0 0 0
180 190 1,39 0 0 0
190 200 1,74 0 0 0
200 210 2,15 0 2 4,3 0
210 220 2,63 0 0 0
220 230 3,19 0 0 0
230 240 3,83 0 0 0
240 250 4,6 0 0 0
250 260 5,4 0 0 0
260 270 6,3 0 0 0
270 280 7,4 0 0 0
280 290 8,6 0 6 51,6 0
290 300 9,9 0 0 0
300 310 11,4 0 7 79,8 0
310 320 13,1 0 0 0
320 330 14,9 0 0 0
Totales 0 0 37 139 0 0
36
Pf=2,5
Eje triple RIGIDOS
Hasta 60 0,007 0 0 0
60 70 0,02 0 3 0,06 0
70 80 0,034 0 5 0,17 0
80 90 0,056 0 2 0,112 0
90 100 0,087 0 4 0,348 0
100 110 0,131 0 0 0
110 120 0,191 0 2 0,382 0
120 130 0,27 0 5 1,35 0
130 140 0,37 0 0 0
140 150 0,5 0 0 0
150 160 0,66 0 0 0
160 170 0,86 0 1 0,86 0
170 180 1,1 0 0 0
180 190 1,38 0 0 0
190 200 1,72 0 0 0
200 210 2,11 0 2 4,22 0
210 220 2,56 0 0 0
220 230 3,08 0 0 0
230 240 3,67 0 0 0
240 250 4,3 0 0 0
250 260 5,1 0 0 0
260 270 5,9 0 0 0
270 280 6,8 0 0 0
280 290 7,9 0 6 47,4 0
290 300 9 0 0 0
300 310 10,2 0 7 71,4 0
310 320 11,6 0 0 0
320 330 13,2 0 0 0
Totales 0 0 37 126 0 0
4.1.4 Tabla resumen

Realizamos una tabla resumen con los vehículos totales controlados para cada eje y para cada tipo de pavimento
(flexible y rígido), con los dos niveles de serviciabilidad entregados para este proyecto (pf=2,0 y pf=2,5) y
considerando también el factor de equivalencia para cada uno de ellos.
Además, incluimos en la tabla resumen una estratigrafía de los vehículos controlados en función del peso por eje.
37
FLEXIBLE PF=2,0
RESUMEN FACTORES UNITARIOS DE EJES
TIPO EJE VEH/TIPO EJE C2E C+2E BTB
EJE SIMPLE 16 173 38
EJE DOBLE 0 113 0
EJE TRIPLE 0 55 0
ESTRATIGRAFIA DE PESO POR EJE

VEH. CONTROLADO (/2)
45,5 116,5 65
EE/VEH
0,36 2,92 0,59
FLEXIBLE PF=2,5
EJE DOBLE 0 100 0
EJE TRIPLE 0 52 0
ESTATRIGRAFIA DE PESO POR EJE

45,5 98 65
EE/VEH
0,36 3,16 0,60
RIGIDOS PF=2,0
EJE DOBLE 0 202 0
EJE TRIPLE 0 139 0

45,5 116,5 65
EE/VEH
0,36 4,43 0,59
38
RIGIDOS PF=2,5
EJE DOBLE 0 185 0
EJE TRIPLE 0 126 0

45,5 116,5 65
EE/VEH
0,36 4,13 0,59
5. Cálculo de los Ejes Equivalentes para las materialidades y

serviciabilidades solicitadas al horizonte de diseño.
Cada año tiene un tránsito y daño infringido, pero al final de la vida útil se calculan los ejes equivalentes
acumulados a lo largo del tiempo. Se entrega el daño del año 1+2+n+(n+1) +... hasta el año de vida de diseño
definido.
5.1 Datos para cada tramo

Para hacer esto desarrollo consideramos que el diseño se realizaría con el TMDA base respectivamente y,
agrupamos los datos de tasas seleccionadas para poder hacer los cálculos correspondientes
Junto a la serviciabilidad de cada pavimento.
5.1.1 Tramo 1
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 2388 907 1274 1143 504 6216
5.1.2 Tramo 2
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 2182 784 999 767 428 5160
5.1.3 Tramo 3
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 2136 740 613 1751 178 5418
5.1.4 Tramo 4
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 2143 770 814 1809 179 5715
39
5.1.5Tramo 5
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 1971 506 560 478 166 3681
5.1.6Tramo 6
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 1625 381 445 781 187 3419
5.1.7Tramo 7
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 1458 389 491 318 155 2811
5.1.8Tramo 8
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 1352 413 415 260 140 2580
5.1.9Tramo 9
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 1490 490 397 637 146 3160
5.1.10Tramo 10
TASA % 5,7 4,8 3,7 3,7 6,1 TOTAL
TMDA 1849 532 671 724 179 3955
40
5.2 Ejes equivalentes en pavimento flexible con Pf=2,0

5.2.1 Tramo 1
eje equivalente para pavimento flexible pf=2
AÑO C2E C+2E BTB EJES EQUIVALENTES
Feevi Fci C2E Feevi Fci C+2E Feevi Fci BTB DEL AÑO ACUM.
0 0,36 0 0 2,92 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 3210 2,92 0,037 23407 0,59 0,061 3491 30108 30108
2 0,36 0,0377 3392 2,92 0,0377 24733 0,59 0,0629 3819 31944 62052
3 0,36 0,0384 3583 2,92 0,0384 26124 0,59 0,0648 4175 33882 95934
4 0,36 0,0391 3783 2,92 0,0391 27585 0,59 0,0668 4566 35934 131868
5 0,36 0,0398 3993 2,92 0,0398 29117 0,59 0,0689 4997 38107 169975
6 0,36 0,0406 4224 2,92 0,0406 30802 0,59 0,0711 5471 40497 210472
7 0,36 0,0414 4467 2,92 0,0414 32571 0,59 0,0734 5993 43031 253503
8 0,36 0,0422 4721 2,92 0,0422 34428 0,59 0,0757 6558 45707 299210
9 0,36 0,043 4989 2,92 0,043 36379 0,59 0,0782 7187 48555 347765
10 0,36 0,0438 5270 2,92 0,0438 38427 0,59 0,0808 7879 51576 399341
11 0,36 0,0447 5577 2,92 0,0447 40668 0,59 0,0835 8639 54884 454225
12 0,36 0,0455 5887 2,92 0,0455 42927 0,59 0,0863 9474 58288 512513
13 0,36 0,0464 6225 2,92 0,0464 45396 0,59 0,0892 10389 62010 574523
14 0,36 0,0474 6595 2,92 0,0474 48090 0,59 0,0922 11394 66079 640602
15 0,36 0,0483 6969 2,92 0,0483 50816 0,59 0,0954 12508 70293 710895
16 0,36 0,0493 7376 2,92 0,0493 53788 0,59 0,0987 13730 74894 785789
17 0,36 0,0503 7804 2,92 0,0503 56909 0,59 0,1021 15070 79783 865572
18 0,36 0,0513 8254 2,92 0,0513 60188 0,59 0,1057 16553 84995 950567
19 0,36 0,0523 8726 2,92 0,0523 63632 0,59 0,1095 18194 90552 1041119
20 0,36 0,0534 9239 2,92 0,0534 67374 0,59 0,1134 19991 96604 1137723
21 0,36 0,0545 9779 2,92 0,0545 71306 0,59 0,1175 21978 103063 1240786
22 0,36 0,0556 10345 2,92 0,0556 75437 0,59 0,1218 24172 109954 1350740
23 0,36 0,0568 10959 2,92 0,0568 79916 0,59 0,1262 26573 117448 1468188
24 0,36 0,058 11605 2,92 0,058 84624 0,59 0,1309 29244 125473 1593661
25 0,36 0,0592 12283 2,92 0,0592 89571 0,59 0,1358 32189 134043 1727704
26 0,36 0,0605 13017 2,92 0,0605 94924 0,59 0,1409 35435 143376 1871080
27 0,36 0,0617 13767 2,92 0,0617 100389 0,59 0,1462 39011 153167 2024247
28 0,36 0,0631 14600 2,92 0,0631 106466 0,59 0,1517 42947 164013 2188260
29 0,36 0,0644 15452 2,92 0,0644 112679 0,59 0,1575 47309 175440 2363700
30 0,36 0,0658 16372 2,92 0,0658 119389 0,59 0,1636 52139 187900 2551600
31 0,36 0,0672 17339 2,92 0,0672 126440 0,59 0,17 57484 201263 2752863
32 0,36 0,0687 18382 2,92 0,0687 134045 0,59 0,1766 63358 215785 2968648
33 0,36 0,0702 19479 2,92 0,0702 142040 0,59 0,1835 69850 231369 3200017
34 0,36 0,0717 20631 2,92 0,0717 150443 0,59 0,1908 77059 248133 3448150
35 0,36 0,0733 21872 2,92 0,0733 159491 0,59 0,1984 85016 266379 3714529
Los ejes equivalentes en pavimento flexible con Pf=2,0 para el tramo 1 es de 3714529 E.E.
41
5.2.2 Tramo 2
0 0,36 0 0 2,92 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 2517 2,92 0,037 15707 0,59 0,061 2965 21189 21189
2 0,36 0,0377 2660 2,92 0,0377 16597 0,59 0,0629 3244 22501 43690
3 0,36 0,0384 2809 2,92 0,0384 17530 0,59 0,0648 3545 23884 67574
4 0,36 0,0391 2966 2,92 0,0391 18510 0,59 0,0668 3878 25354 92928
5 0,36 0,0398 3131 2,92 0,0398 19539 0,59 0,0689 4244 26914 119842
6 0,36 0,0406 3312 2,92 0,0406 20669 0,59 0,0711 4646 28627 148469
7 0,36 0,0414 3502 2,92 0,0414 21856 0,59 0,0734 5089 30447 178916
8 0,36 0,0422 3702 2,92 0,0422 23103 0,59 0,0757 5569 32374 211290
9 0,36 0,043 3912 2,92 0,043 24412 0,59 0,0782 6104 34428 245718
10 0,36 0,0438 4132 2,92 0,0438 25786 0,59 0,0808 6691 36609 282327
11 0,36 0,0447 4373 2,92 0,0447 27290 0,59 0,0835 7337 39000 321327
12 0,36 0,0455 4616 2,92 0,0455 28806 0,59 0,0863 8045 41467 362794
13 0,36 0,0464 4882 2,92 0,0464 30462 0,59 0,0892 8823 44167 406961
14 0,36 0,0474 5171 2,92 0,0474 32270 0,59 0,0922 9676 47117 454078
15 0,36 0,0483 5464 2,92 0,0483 34100 0,59 0,0954 10622 50186 504264
16 0,36 0,0493 5784 2,92 0,0493 36094 0,59 0,0987 11660 53538 557802
17 0,36 0,0503 6120 2,92 0,0503 38188 0,59 0,1021 12797 57105 614907
18 0,36 0,0513 6472 2,92 0,0513 40389 0,59 0,1057 14057 60918 675825
19 0,36 0,0523 6843 2,92 0,0523 42699 0,59 0,1095 15450 64992 740817
20 0,36 0,0534 7245 2,92 0,0534 45211 0,59 0,1134 16977 69433 810250
21 0,36 0,0545 7668 2,92 0,0545 47849 0,59 0,1175 18664 74181 884431
22 0,36 0,0556 8112 2,92 0,0556 50621 0,59 0,1218 20527 79260 963691
23 0,36 0,0568 8594 2,92 0,0568 53627 0,59 0,1262 22566 84787 1048478
24 0,36 0,058 9100 2,92 0,058 56786 0,59 0,1309 24834 90720 1139198
25 0,36 0,0592 9632 2,92 0,0592 60105 0,59 0,1358 27335 97072 1236270
26 0,36 0,0605 10208 2,92 0,0605 63698 0,59 0,1409 30092 103998 1340268
27 0,36 0,0617 10795 2,92 0,0617 67365 0,59 0,1462 33128 111288 1451556
28 0,36 0,0631 11449 2,92 0,0631 71443 0,59 0,1517 36471 119363 1570919
29 0,36 0,0644 12117 2,92 0,0644 75612 0,59 0,1575 40176 127905 1698824
30 0,36 0,0658 12838 2,92 0,0658 80115 0,59 0,1636 44277 137230 1836054
31 0,36 0,0672 13597 2,92 0,0672 84847 0,59 0,17 48816 147260 1983314
32 0,36 0,0687 14414 2,92 0,0687 89950 0,59 0,1766 53804 158168 2141482
33 0,36 0,0702 15274 2,92 0,0702 95315 0,59 0,1835 59317 169906 2311388
34 0,36 0,0717 16178 2,92 0,0717 100953 0,59 0,1908 65439 182570 2493958
35 0,36 0,0733 17151 2,92 0,0733 107025 0,59 0,1984 72196 196372 2690330
42
5.2.3 Tramo 3
0 0,36 0 0 2,92 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 1545 2,92 0,037 35859 0,59 0,061 1233 38637 38637
2 0,36 0,0377 1632 2,92 0,0377 37889 0,59 0,0629 1349 40870 79507
3 0,36 0,0384 1724 2,92 0,0384 40020 0,59 0,0648 1474 43218 122725
4 0,36 0,0391 1820 2,92 0,0391 42258 0,59 0,0668 1613 45691 168416
5 0,36 0,0398 1921 2,92 0,0398 44606 0,59 0,0689 1765 48292 216708
6 0,36 0,0406 2032 2,92 0,0406 47186 0,59 0,0711 1932 51150 267858
7 0,36 0,0414 2149 2,92 0,0414 49896 0,59 0,0734 2116 54161 322019
8 0,36 0,0422 2272 2,92 0,0422 52742 0,59 0,0757 2316 57330 379349
9 0,36 0,043 2400 2,92 0,043 55730 0,59 0,0782 2538 60668 440017
10 0,36 0,0438 2536 2,92 0,0438 58868 0,59 0,0808 2783 64187 504204
11 0,36 0,0447 2683 2,92 0,0447 62300 0,59 0,0835 3051 68034 572238
12 0,36 0,0455 2833 2,92 0,0455 65761 0,59 0,0863 3346 71940 644178
13 0,36 0,0464 2995 2,92 0,0464 69543 0,59 0,0892 3669 76207 720385
14 0,36 0,0474 3173 2,92 0,0474 73671 0,59 0,0922 4024 80868 801253
15 0,36 0,0483 3353 2,92 0,0483 77847 0,59 0,0954 4418 85618 886871
16 0,36 0,0493 3549 2,92 0,0493 82399 0,59 0,0987 4849 90797 977668
17 0,36 0,0503 3755 2,92 0,0503 87181 0,59 0,1021 5322 96258 1073926
18 0,36 0,0513 3971 2,92 0,0513 92204 0,59 0,1057 5846 102021 1175947
19 0,36 0,0523 4199 2,92 0,0523 97479 0,59 0,1095 6426 108104 1284051
20 0,36 0,0534 4446 2,92 0,0534 103212 0,59 0,1134 7060 114718 1398769
21 0,36 0,0545 4705 2,92 0,0545 109236 0,59 0,1175 7762 121703 1520472
22 0,36 0,0556 4978 2,92 0,0556 115564 0,59 0,1218 8537 129079 1649551
23 0,36 0,0568 5273 2,92 0,0568 122426 0,59 0,1262 9385 137084 1786635
24 0,36 0,058 5584 2,92 0,058 129638 0,59 0,1309 10328 145550 1932185
25 0,36 0,0592 5910 2,92 0,0592 137216 0,59 0,1358 11368 154494 2086679
26 0,36 0,0605 6263 2,92 0,0605 145418 0,59 0,1409 12515 164196 2250875
27 0,36 0,0617 6624 2,92 0,0617 153789 0,59 0,1462 13778 174191 2425066
28 0,36 0,0631 7025 2,92 0,0631 163098 0,59 0,1517 15168 185291 2610357
29 0,36 0,0644 7435 2,92 0,0644 172617 0,59 0,1575 16709 196761 2807118
30 0,36 0,0658 7878 2,92 0,0658 182895 0,59 0,1636 18414 209187 3016305
31 0,36 0,0672 8343 2,92 0,0672 193698 0,59 0,17 20302 222343 3238648
32 0,36 0,0687 8845 2,92 0,0687 205348 0,59 0,1766 22377 236570 3475218
33 0,36 0,0702 9372 2,92 0,0702 217596 0,59 0,1835 24669 251637 3726855
34 0,36 0,0717 9927 2,92 0,0717 230468 0,59 0,1908 27215 267610 3994465
35 0,36 0,0733 10524 2,92 0,0733 244329 0,59 0,1984 30026 284879 4279344
43
5.2.4 Tramo 4
0 0,36 0 0 2,92 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 2051 2,92 0,037 37047 0,59 0,061 1240 40338 40338
2 0,36 0,0377 2167 2,92 0,0377 39144 0,59 0,0629 1357 42668 83006
3 0,36 0,0384 2289 2,92 0,0384 41346 0,59 0,0648 1483 45118 128124
4 0,36 0,0391 2417 2,92 0,0391 43657 0,59 0,0668 1622 47696 175820
5 0,36 0,0398 2551 2,92 0,0398 46083 0,59 0,0689 1775 50409 226229
6 0,36 0,0406 2699 2,92 0,0406 48749 0,59 0,0711 1943 53391 279620
7 0,36 0,0414 2854 2,92 0,0414 51549 0,59 0,0734 2128 56531 336151
8 0,36 0,0422 3017 2,92 0,0422 54489 0,59 0,0757 2329 59835 395986
9 0,36 0,043 3188 2,92 0,043 57576 0,59 0,0782 2553 63317 459303
10 0,36 0,0438 3367 2,92 0,0438 60817 0,59 0,0808 2798 66982 526285
11 0,36 0,0447 3563 2,92 0,0447 64364 0,59 0,0835 3068 70995 597280
12 0,36 0,0455 3761 2,92 0,0455 67940 0,59 0,0863 3365 75066 672346
13 0,36 0,0464 3978 2,92 0,0464 71847 0,59 0,0892 3690 79515 751861
14 0,36 0,0474 4214 2,92 0,0474 76111 0,59 0,0922 4047 84372 836233
15 0,36 0,0483 4453 2,92 0,0483 80426 0,59 0,0954 4442 89321 925554
16 0,36 0,0493 4713 2,92 0,0493 85128 0,59 0,0987 4876 94717 1020271
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18 0,36 0,0513 5274 2,92 0,0513 95258 0,59 0,1057 5879 106411 1227089
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24 0,36 0,058 7415 2,92 0,058 133932 0,59 0,1309 10386 151733 2015617
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44
5.2.5 Tramo 5
0 0,36 0 0 2,92 0 0 0,59 0 0 0 0
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2 0,36 0,0377 1491 2,92 0,0377 10343 0,59 0,0629 1258 13092 25442
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4 0,36 0,0391 1663 2,92 0,0391 11536 0,59 0,0668 1504 14703 54020
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45
5.2.6 Tramo 6
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46
5.2.7 Tramo 7
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11 0,36 0,0447 2149 2,92 0,0447 11314 0,59 0,0835 2657 16120 133273
12 0,36 0,0455 2269 2,92 0,0455 11943 0,59 0,0863 2914 17126 150399
13 0,36 0,0464 2399 2,92 0,0464 12630 0,59 0,0892 3195 18224 168623
14 0,36 0,0474 2542 2,92 0,0474 13379 0,59 0,0922 3504 19425 188048
15 0,36 0,0483 2686 2,92 0,0483 14138 0,59 0,0954 3847 20671 208719
16 0,36 0,0493 2843 2,92 0,0493 14965 0,59 0,0987 4223 22031 230750
17 0,36 0,0503 3008 2,92 0,0503 15833 0,59 0,1021 4635 23476 254226
18 0,36 0,0513 3181 2,92 0,0513 16745 0,59 0,1057 5091 25017 279243
19 0,36 0,0523 3363 2,92 0,0523 17703 0,59 0,1095 5595 26661 305904
20 0,36 0,0534 3561 2,92 0,0534 18744 0,59 0,1134 6148 28453 334357
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23 0,36 0,0568 4224 2,92 0,0568 22234 0,59 0,1262 8172 34630 431762
24 0,36 0,058 4473 2,92 0,058 23544 0,59 0,1309 8994 37011 468773
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30 0,36 0,0658 6310 2,92 0,0658 33216 0,59 0,1636 16035 55561 751753
31 0,36 0,0672 6683 2,92 0,0672 35178 0,59 0,17 17679 59540 811293
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34 0,36 0,0717 7951 2,92 0,0717 41855 0,59 0,1908 23699 73505 1017168
35 0,36 0,0733 8429 2,92 0,0733 44373 0,59 0,1984 26146 78948 1096116
47
5.2.8 Tramo 8
0 0,36 0 0 2,92 0 0 0,59 0 0 0 0
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3 0,36 0,0384 1167 2,92 0,0384 5942 0,59 0,0648 1160 8269 23402
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48
5.2.9 Tramo 9
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49
5.2.10 Tramo 10
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1 0,36 0,037 1691 2,92 0,037 14827 0,59 0,061 1240 17758 17758
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18 0,36 0,0513 4347 2,92 0,0513 38124 0,59 0,1057 5879 48350 549561
19 0,36 0,0523 4596 2,92 0,0523 40306 0,59 0,1095 6462 51364 600925
20 0,36 0,0534 4866 2,92 0,0534 42676 0,59 0,1134 7100 54642 655567
21 0,36 0,0545 5150 2,92 0,0545 45167 0,59 0,1175 7806 58123 713690
22 0,36 0,0556 5449 2,92 0,0556 47783 0,59 0,1218 8585 61817 775507
23 0,36 0,0568 5772 2,92 0,0568 50621 0,59 0,1262 9438 65831 841338
24 0,36 0,058 6112 2,92 0,058 53602 0,59 0,1309 10386 70100 911438
25 0,36 0,0592 6469 2,92 0,0592 56736 0,59 0,1358 11432 74637 986075
26 0,36 0,0605 6856 2,92 0,0605 60127 0,59 0,1409 12585 79568 1065643
27 0,36 0,0617 7251 2,92 0,0617 63588 0,59 0,1462 13855 84694 1150337
28 0,36 0,0631 7690 2,92 0,0631 67437 0,59 0,1517 15253 90380 1240717
29 0,36 0,0644 8139 2,92 0,0644 71373 0,59 0,1575 16802 96314 1337031
30 0,36 0,0658 8623 2,92 0,0658 75623 0,59 0,1636 18518 102764 1439795
31 0,36 0,0672 9132 2,92 0,0672 80090 0,59 0,17 20416 109638 1549433
32 0,36 0,0687 9682 2,92 0,0687 84907 0,59 0,1766 22502 117091 1666524
33 0,36 0,0702 10259 2,92 0,0702 89971 0,59 0,1835 24808 125038 1791562
34 0,36 0,0717 10866 2,92 0,0717 95294 0,59 0,1908 27368 133528 1925090
35 0,36 0,0733 11520 2,92 0,0733 101025 0,59 0,1984 30194 142739 2067829
50
5.3 Ejes equivalentes en pavimento flexible con Pf=2,5

5.3.1 Tramo 1
eje equivalente para pavimento flexible pf=2,5
0 0,36 0 0 3,16 0 0 0,60 0 0 0 0
1 0,36 0,037 3225 3,16 0,037 25285 0,59 0,061 3491 32001 32001
2 0,36 0,0377 3407 3,16 0,0377 26716 0,59 0,0629 3819 33942 65943
3 0,36 0,0384 3599 3,16 0,0384 28219 0,59 0,0648 4175 35993 101936
4 0,36 0,0391 3800 3,16 0,0391 29797 0,59 0,0668 4566 38163 140099
5 0,36 0,0398 4012 3,16 0,0398 31453 0,59 0,0689 4997 40462 180561
6 0,36 0,0406 4244 3,16 0,0406 33272 0,59 0,0711 5471 42987 223548
7 0,36 0,0414 4487 3,16 0,0414 35183 0,59 0,0734 5993 45663 269211
8 0,36 0,0422 4743 3,16 0,0422 37190 0,59 0,0757 6558 48491 317702
9 0,36 0,043 5012 3,16 0,043 39297 0,59 0,0782 7187 51496 369198
10 0,36 0,0438 5294 3,16 0,0438 41509 0,59 0,0808 7879 54682 423880
11 0,36 0,0447 5603 3,16 0,0447 43929 0,59 0,0835 8639 58171 482051
12 0,36 0,0455 5914 3,16 0,0455 46370 0,59 0,0863 9474 61758 543809
13 0,36 0,0464 6254 3,16 0,0464 49037 0,59 0,0892 10389 65680 609489
14 0,36 0,0474 6625 3,16 0,0474 51947 0,59 0,0922 11394 69966 679455
15 0,36 0,0483 7001 3,16 0,0483 54892 0,59 0,0954 12508 74401 753856
16 0,36 0,0493 7410 3,16 0,0493 58101 0,59 0,0987 13730 79241 833097
17 0,36 0,0503 7840 3,16 0,0503 61473 0,59 0,1021 15070 84383 917480
18 0,36 0,0513 8292 3,16 0,0513 65015 0,59 0,1057 16553 89860 1007340
19 0,36 0,0523 8767 3,16 0,0523 68735 0,59 0,1095 18194 95696 1103036
20 0,36 0,0534 9282 3,16 0,0534 72777 0,59 0,1134 19991 102050 1205086
21 0,36 0,0545 9824 3,16 0,0545 77025 0,59 0,1175 21978 108827 1313913
22 0,36 0,0556 10393 3,16 0,0556 81487 0,59 0,1218 24172 116052 1429965
23 0,36 0,0568 11010 3,16 0,0568 86326 0,59 0,1262 26573 123909 1553874
24 0,36 0,058 11659 3,16 0,058 91411 0,59 0,1309 29244 132314 1686188
25 0,36 0,0592 12340 3,16 0,0592 96754 0,59 0,1358 32189 141283 1827471
26 0,36 0,0605 13078 3,16 0,0605 102538 0,59 0,1409 35435 151051 1978522
27 0,36 0,0617 13831 3,16 0,0617 108440 0,59 0,1462 39011 161282 2139804
28 0,36 0,0631 14668 3,16 0,0631 115004 0,59 0,1517 42947 172619 2312423
29 0,36 0,0644 15524 3,16 0,0644 121717 0,59 0,1575 47309 184550 2496973
30 0,36 0,0658 16448 3,16 0,0658 128964 0,59 0,1636 52139 197551 2694524
31 0,36 0,0672 17420 3,16 0,0672 136581 0,59 0,17 57484 211485 2906009
32 0,36 0,0687 18468 3,16 0,0687 144796 0,59 0,1766 63358 226622 3132631
33 0,36 0,0702 19569 3,16 0,0702 153432 0,59 0,1835 69850 242851 3375482
34 0,36 0,0717 20727 3,16 0,0717 162509 0,59 0,1908 77059 260295 3635777
35 0,36 0,0733 21973 3,16 0,0733 172282 0,59 0,1984 85016 279271 3915048
Los ejes equivalentes en pavimento fleible con Pf=2,5 para el tramo 1 es de 3915048 E.E
51
5.3.2 Tramo 2
0 0,36 0 0 3,16 0 0 0,60 0 0 0 0
1 0,36 0,037 2529 3,16 0,037 16967 0,59 0,061 2965 22461 22461
2 0,36 0,0377 2672 3,16 0,0377 17928 0,59 0,0629 3244 23844 46305
3 0,36 0,0384 2822 3,16 0,0384 18936 0,59 0,0648 3545 25303 71608
4 0,36 0,0391 2980 3,16 0,0391 19995 0,59 0,0668 3878 26853 98461
5 0,36 0,0398 3146 3,16 0,0398 21106 0,59 0,0689 4244 28496 126957
6 0,36 0,0406 3328 3,16 0,0406 22327 0,59 0,0711 4646 30301 157258
7 0,36 0,0414 3519 3,16 0,0414 23609 0,59 0,0734 5089 32217 189475
8 0,36 0,0422 3719 3,16 0,0422 24956 0,59 0,0757 5569 34244 223719
9 0,36 0,043 3930 3,16 0,043 26370 0,59 0,0782 6104 36404 260123
10 0,36 0,0438 4151 3,16 0,0438 27854 0,59 0,0808 6691 38696 298819
11 0,36 0,0447 4393 3,16 0,0447 29478 0,59 0,0835 7337 41208 340027
12 0,36 0,0455 4638 3,16 0,0455 31116 0,59 0,0863 8045 43799 383826
13 0,36 0,0464 4904 3,16 0,0464 32906 0,59 0,0892 8823 46633 430459
14 0,36 0,0474 5195 3,16 0,0474 34859 0,59 0,0922 9676 49730 480189
15 0,36 0,0483 5490 3,16 0,0483 36835 0,59 0,0954 10622 52947 533136
16 0,36 0,0493 5811 3,16 0,0493 38988 0,59 0,0987 11660 56459 589595
17 0,36 0,0503 6148 3,16 0,0503 41251 0,59 0,1021 12797 60196 649791
18 0,36 0,0513 6502 3,16 0,0513 43628 0,59 0,1057 14057 64187 713978
19 0,36 0,0523 6874 3,16 0,0523 46124 0,59 0,1095 15450 68448 782426
20 0,36 0,0534 7279 3,16 0,0534 48837 0,59 0,1134 16977 73093 855519
21 0,36 0,0545 7703 3,16 0,0545 51687 0,59 0,1175 18664 78054 933573
22 0,36 0,0556 8150 3,16 0,0556 54681 0,59 0,1218 20527 83358 1016931
23 0,36 0,0568 8634 3,16 0,0568 57928 0,59 0,1262 22566 89128 1106059
24 0,36 0,058 9142 3,16 0,058 61340 0,59 0,1309 24834 95316 1201375
25 0,36 0,0592 9677 3,16 0,0592 64926 0,59 0,1358 27335 101938 1303313
26 0,36 0,0605 10255 3,16 0,0605 68807 0,59 0,1409 30092 109154 1412467
27 0,36 0,0617 10845 3,16 0,0617 72768 0,59 0,1462 33128 116741 1529208
28 0,36 0,0631 11502 3,16 0,0631 77173 0,59 0,1517 36471 125146 1654354
29 0,36 0,0644 12173 3,16 0,0644 81677 0,59 0,1575 40176 134026 1788380
30 0,36 0,0658 12898 3,16 0,0658 86540 0,59 0,1636 44277 143715 1932095
31 0,36 0,0672 13660 3,16 0,0672 91652 0,59 0,17 48816 154128 2086223
32 0,36 0,0687 14481 3,16 0,0687 97164 0,59 0,1766 53804 165449 2251672
33 0,36 0,0702 15345 3,16 0,0702 102959 0,59 0,1835 59317 177621 2429293
34 0,36 0,0717 16253 3,16 0,0717 109050 0,59 0,1908 65439 190742 2620035
35 0,36 0,0733 17230 3,16 0,0733 115608 0,59 0,1984 72196 205034 2825069
Los ejes equivalentes en pavimento flexible con Pf=2,5 para el tramo 2 es de 2825069 E.E
52
5.3.3 Tramo 3
0 0,36 0 0 3,16 0 0 0,60 0 0 0 0
1 0,36 0,037 1552 3,16 0,037 38735 0,59 0,061 1233 41520 41520
2 0,36 0,0377 1640 3,16 0,0377 40928 0,59 0,0629 1349 43917 85437
3 0,36 0,0384 1732 3,16 0,0384 43230 0,59 0,0648 1474 46436 131873
4 0,36 0,0391 1829 3,16 0,0391 45647 0,59 0,0668 1613 49089 180962
5 0,36 0,0398 1930 3,16 0,0398 48183 0,59 0,0689 1765 51878 232840
6 0,36 0,0406 2042 3,16 0,0406 50970 0,59 0,0711 1932 54944 287784
7 0,36 0,0414 2159 3,16 0,0414 53898 0,59 0,0734 2116 58173 345957
8 0,36 0,0422 2282 3,16 0,0422 56972 0,59 0,0757 2316 61570 407527
9 0,36 0,043 2412 3,16 0,043 60200 0,59 0,0782 2538 65150 472677
10 0,36 0,0438 2547 3,16 0,0438 63589 0,59 0,0808 2783 68919 541596
11 0,36 0,0447 2696 3,16 0,0447 67297 0,59 0,0835 3051 73044 614640
12 0,36 0,0455 2846 3,16 0,0455 71036 0,59 0,0863 3346 77228 691868
13 0,36 0,0464 3009 3,16 0,0464 75121 0,59 0,0892 3669 81799 773667
14 0,36 0,0474 3188 3,16 0,0474 79579 0,59 0,0922 4024 86791 860458
15 0,36 0,0483 3369 3,16 0,0483 84091 0,59 0,0954 4418 91878 952336
16 0,36 0,0493 3566 3,16 0,0493 89008 0,59 0,0987 4849 97423 1049759
17 0,36 0,0503 3773 3,16 0,0503 94173 0,59 0,1021 5322 103268 1153027
18 0,36 0,0513 3990 3,16 0,0513 99599 0,59 0,1057 5846 109435 1262462
19 0,36 0,0523 4218 3,16 0,0523 105297 0,59 0,1095 6426 115941 1378403
20 0,36 0,0534 4466 3,16 0,0534 111490 0,59 0,1134 7060 123016 1501419
21 0,36 0,0545 4727 3,16 0,0545 117997 0,59 0,1175 7762 130486 1631905
22 0,36 0,0556 5001 3,16 0,0556 124832 0,59 0,1218 8537 138370 1770275
23 0,36 0,0568 5298 3,16 0,0568 132245 0,59 0,1262 9385 146928 1917203
24 0,36 0,058 5610 3,16 0,058 140035 0,59 0,1309 10328 155973 2073176
25 0,36 0,0592 5938 3,16 0,0592 148221 0,59 0,1358 11368 165527 2238703
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30 0,36 0,0658 7914 3,16 0,0658 197564 0,59 0,1636 18414 223892 3234087
31 0,36 0,0672 8382 3,16 0,0672 209233 0,59 0,17 20302 237917 3472004
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34 0,36 0,0717 9973 3,16 0,0717 248953 0,59 0,1908 27215 286141 4280359
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53
5.3.4 Tramo 4
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54
5.3.5 Tramo 5
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55
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30 0,36 0,0658 5745 3,16 0,0658 88120 0,59 0,1636 19345 113210 1590818
31 0,36 0,0672 6085 3,16 0,0672 93324 0,59 0,17 21328 120737 1711555
32 0,36 0,0687 6451 3,16 0,0687 98938 0,59 0,1766 23508 128897 1840452
33 0,36 0,0702 6835 3,16 0,0702 104838 0,59 0,1835 25917 137590 1978042
34 0,36 0,0717 7240 3,16 0,0717 111041 0,59 0,1908 28591 146872 2124914
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56
5.3.7 Tramo 7
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57
5.3.8 Tramo 8
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58
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59
5.3.10 Tramo 10
0 0,36 0 0 3,16 0 0 0,60 0 0 0 0
1 0,36 0,037 1699 3,16 0,037 16016 0,59 0,061 1240 18955 18955
2 0,36 0,0377 1795 3,16 0,0377 16923 0,59 0,0629 1357 20075 39030
3 0,36 0,0384 1896 3,16 0,0384 17875 0,59 0,0648 1483 21254 60284
4 0,36 0,0391 2002 3,16 0,0391 18874 0,59 0,0668 1622 22498 82782
5 0,36 0,0398 2113 3,16 0,0398 19923 0,59 0,0689 1775 23811 106593
6 0,36 0,0406 2235 3,16 0,0406 21075 0,59 0,0711 1943 25253 131846
7 0,36 0,0414 2363 3,16 0,0414 22286 0,59 0,0734 2128 26777 158623
8 0,36 0,0422 2498 3,16 0,0422 23557 0,59 0,0757 2329 28384 187007
9 0,36 0,043 2640 3,16 0,043 24891 0,59 0,0782 2553 30084 217091
10 0,36 0,0438 2788 3,16 0,0438 26293 0,59 0,0808 2798 31879 248970
11 0,36 0,0447 2951 3,16 0,0447 27826 0,59 0,0835 3068 33845 282815
12 0,36 0,0455 3115 3,16 0,0455 29372 0,59 0,0863 3365 35852 318667
13 0,36 0,0464 3294 3,16 0,0464 31061 0,59 0,0892 3690 38045 356712
14 0,36 0,0474 3490 3,16 0,0474 32904 0,59 0,0922 4047 40441 397153
15 0,36 0,0483 3687 3,16 0,0483 34770 0,59 0,0954 4442 42899 440052
16 0,36 0,0493 3903 3,16 0,0493 36803 0,59 0,0987 4876 45582 485634
17 0,36 0,0503 4129 3,16 0,0503 38938 0,59 0,1021 5352 48419 534053
18 0,36 0,0513 4367 3,16 0,0513 41182 0,59 0,1057 5879 51428 585481
19 0,36 0,0523 4617 3,16 0,0523 43538 0,59 0,1095 6462 54617 640098
20 0,36 0,0534 4889 3,16 0,0534 46099 0,59 0,1134 7100 58088 698186
21 0,36 0,0545 5174 3,16 0,0545 48789 0,59 0,1175 7806 61769 759955
22 0,36 0,0556 5474 3,16 0,0556 51615 0,59 0,1218 8585 65674 825629
23 0,36 0,0568 5799 3,16 0,0568 54680 0,59 0,1262 9438 69917 895546
24 0,36 0,058 6141 3,16 0,058 57902 0,59 0,1309 10386 74429 969975
25 0,36 0,0592 6499 3,16 0,0592 61286 0,59 0,1358 11432 79217 1049192
26 0,36 0,0605 6888 3,16 0,0605 64949 0,59 0,1409 12585 84422 1133614
27 0,36 0,0617 7284 3,16 0,0617 68688 0,59 0,1462 13855 89827 1223441
28 0,36 0,0631 7725 3,16 0,0631 72846 0,59 0,1517 15253 95824 1319265
29 0,36 0,0644 8176 3,16 0,0644 77098 0,59 0,1575 16802 102076 1421341
30 0,36 0,0658 8663 3,16 0,0658 81688 0,59 0,1636 18518 108869 1530210
31 0,36 0,0672 9175 3,16 0,0672 86513 0,59 0,17 20416 116104 1646314
32 0,36 0,0687 9727 3,16 0,0687 91717 0,59 0,1766 22502 123946 1770260
33 0,36 0,0702 10307 3,16 0,0702 97187 0,59 0,1835 24808 132302 1902562
34 0,36 0,0717 10917 3,16 0,0717 102936 0,59 0,1908 27368 141221 2043783
35 0,36 0,0733 11573 3,16 0,0733 109127 0,59 0,1984 30194 150894 2194677
60
5.4 Ejes equivalentes en pavimento rígido con Pf=2,0

5.4.1 Tramo 1
eje equivalente para pavimento rigido pf=2,0
0 0,36 0 0 4,43 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 3249 4,43 0,037 35429 0,59 0,061 3518 42196 42196
2 0,36 0,0377 3433 4,43 0,0377 37435 0,59 0,0629 3848 44716 86912
3 0,36 0,0384 3626 4,43 0,0384 39541 0,59 0,0648 4207 47374 134286
4 0,36 0,0391 3828 4,43 0,0391 41751 0,59 0,0668 4601 50180 184466
5 0,36 0,0398 4041 4,43 0,0398 44071 0,59 0,0689 5035 53147 237613
6 0,36 0,0406 4275 4,43 0,0406 46620 0,59 0,0711 5513 56408 294021
7 0,36 0,0414 4520 4,43 0,0414 49298 0,59 0,0734 6038 59856 353877
8 0,36 0,0422 4778 4,43 0,0422 52110 0,59 0,0757 6607 63495 417372
9 0,36 0,043 5049 4,43 0,043 55062 0,59 0,0782 7242 67353 484725
10 0,36 0,0438 5333 4,43 0,0438 58162 0,59 0,0808 7939 71434 556159
11 0,36 0,0447 5644 4,43 0,0447 61553 0,59 0,0835 8705 75902 632061
12 0,36 0,0455 5958 4,43 0,0455 64973 0,59 0,0863 9545 80476 712537
13 0,36 0,0464 6300 4,43 0,0464 68710 0,59 0,0892 10468 85478 798015
14 0,36 0,0474 6674 4,43 0,0474 72787 0,59 0,0922 11480 90941 888956
15 0,36 0,0483 7053 4,43 0,0483 76914 0,59 0,0954 12603 96570 985526
16 0,36 0,0493 7465 4,43 0,0493 81411 0,59 0,0987 13835 102711 1088237
17 0,36 0,0503 7898 4,43 0,0503 86135 0,59 0,1021 15184 109217 1197454
18 0,36 0,0513 8353 4,43 0,0513 91098 0,59 0,1057 16678 116129 1313583
19 0,36 0,0523 8831 4,43 0,0523 96310 0,59 0,1095 18332 123473 1437056
20 0,36 0,0534 9350 4,43 0,0534 101975 0,59 0,1134 20143 131468 1568524
21 0,36 0,0545 9896 4,43 0,0545 107926 0,59 0,1175 22144 139966 1708490
22 0,36 0,0556 10469 4,43 0,0556 114178 0,59 0,1218 24355 149002 1857492
23 0,36 0,0568 11091 4,43 0,0568 120958 0,59 0,1262 26774 158823 2016315
24 0,36 0,058 11745 4,43 0,058 128084 0,59 0,1309 29465 169294 2185609
25 0,36 0,0592 12431 4,43 0,0592 135571 0,59 0,1358 32433 180435 2366044
26 0,36 0,0605 13174 4,43 0,0605 143674 0,59 0,1409 35704 192552 2558596
27 0,36 0,0617 13932 4,43 0,0617 151945 0,59 0,1462 39307 205184 2763780
28 0,36 0,0631 14776 4,43 0,0631 161142 0,59 0,1517 43273 219191 2982971
29 0,36 0,0644 15638 4,43 0,0644 170547 0,59 0,1575 47668 233853 3216824
30 0,36 0,0658 16569 4,43 0,0658 180702 0,59 0,1636 52535 249806 3466630
31 0,36 0,0672 17548 4,43 0,0672 191375 0,59 0,17 57920 266843 3733473
32 0,36 0,0687 18603 4,43 0,0687 202886 0,59 0,1766 63839 285328 4018801
33 0,36 0,0702 19713 4,43 0,0702 214987 0,59 0,1835 70379 305079 4323880
34 0,36 0,0717 20879 4,43 0,0717 227705 0,59 0,1908 77643 326227 4650107
35 0,36 0,0733 22135 4,43 0,0733 241399 0,59 0,1984 85661 349195 4999302
Los ejes equivalentes en pavimento rígido con Pf=2,0 para el tramo 1 es de 4999302 E.E.
61
5.4.2 Tramo 2
0 0,36 0 0 4,43 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 2547 4,43 0,037 23774 0,59 0,061 2987 29308 29308
2 0,36 0,0377 2692 4,43 0,0377 25120 0,59 0,0629 3268 31080 60388
3 0,36 0,0384 2843 4,43 0,0384 26533 0,59 0,0648 3572 32948 93336
4 0,36 0,0391 3002 4,43 0,0391 28017 0,59 0,0668 3907 34926 128262
5 0,36 0,0398 3169 4,43 0,0398 29573 0,59 0,0689 4276 37018 165280
6 0,36 0,0406 3352 4,43 0,0406 31284 0,59 0,0711 4681 39317 204597
7 0,36 0,0414 3545 4,43 0,0414 33081 0,59 0,0734 5128 41754 246351
8 0,36 0,0422 3747 4,43 0,0422 34968 0,59 0,0757 5611 44326 290677
9 0,36 0,043 3959 4,43 0,043 36949 0,59 0,0782 6150 47058 337735
10 0,36 0,0438 4182 4,43 0,0438 39029 0,59 0,0808 6742 49953 387688
11 0,36 0,0447 4426 4,43 0,0447 41305 0,59 0,0835 7392 53123 440811
12 0,36 0,0455 4672 4,43 0,0455 43599 0,59 0,0863 8106 56377 497188
13 0,36 0,0464 4940 4,43 0,0464 46107 0,59 0,0892 8890 59937 557125
14 0,36 0,0474 5234 4,43 0,0474 48843 0,59 0,0922 9749 63826 620951
15 0,36 0,0483 5530 4,43 0,0483 51612 0,59 0,0954 10703 67845 688796
16 0,36 0,0493 5854 4,43 0,0493 54630 0,59 0,0987 11748 72232 761028
17 0,36 0,0503 6193 4,43 0,0503 57800 0,59 0,1021 12894 76887 837915
18 0,36 0,0513 6550 4,43 0,0513 61131 0,59 0,1057 14163 81844 919759
19 0,36 0,0523 6925 4,43 0,0523 64628 0,59 0,1095 15568 87121 1006880
20 0,36 0,0534 7332 4,43 0,0534 68429 0,59 0,1134 17105 92866 1099746
21 0,36 0,0545 7760 4,43 0,0545 72423 0,59 0,1175 18805 98988 1198734
22 0,36 0,0556 8210 4,43 0,0556 76618 0,59 0,1218 20682 105510 1304244
23 0,36 0,0568 8697 4,43 0,0568 81168 0,59 0,1262 22737 112602 1416846
24 0,36 0,058 9209 4,43 0,058 85949 0,59 0,1309 25022 120180 1537026
25 0,36 0,0592 9748 4,43 0,0592 90974 0,59 0,1358 27542 128264 1665290
26 0,36 0,0605 10330 4,43 0,0605 96411 0,59 0,1409 30320 137061 1802351
27 0,36 0,0617 10925 4,43 0,0617 101961 0,59 0,1462 33379 146265 1948616
28 0,36 0,0631 11586 4,43 0,0631 108133 0,59 0,1517 36748 156467 2105083
29 0,36 0,0644 12263 4,43 0,0644 114444 0,59 0,1575 40480 167187 2272270
30 0,36 0,0658 12993 4,43 0,0658 121259 0,59 0,1636 44613 178865 2451135
31 0,36 0,0672 13760 4,43 0,0672 128421 0,59 0,17 49186 191367 2642502
32 0,36 0,0687 14588 4,43 0,0687 136145 0,59 0,1766 54212 204945 2847447
33 0,36 0,0702 15458 4,43 0,0702 144265 0,59 0,1835 59767 219490 3066937
34 0,36 0,0717 16372 4,43 0,0717 152799 0,59 0,1908 65935 235106 3302043
35 0,36 0,0733 17357 4,43 0,0733 161989 0,59 0,1984 72744 252090 3554133
62
5.4.3 Tramo 3
0 0,36 0 0 4,43 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 1563 4,43 0,037 54274 0,59 0,061 1242 57079 57079
2 0,36 0,0377 1652 4,43 0,0377 57347 0,59 0,0629 1359 60358 117437
3 0,36 0,0384 1745 4,43 0,0384 60573 0,59 0,0648 1486 63804 181241
4 0,36 0,0391 1842 4,43 0,0391 63960 0,59 0,0668 1625 67427 248668
5 0,36 0,0398 1944 4,43 0,0398 67514 0,59 0,0689 1778 71236 319904
6 0,36 0,0406 2057 4,43 0,0406 71419 0,59 0,0711 1947 75423 395327
7 0,36 0,0414 2175 4,43 0,0414 75521 0,59 0,0734 2133 79829 475156
8 0,36 0,0422 2299 4,43 0,0422 79828 0,59 0,0757 2334 84461 559617
9 0,36 0,043 2429 4,43 0,043 84351 0,59 0,0782 2558 89338 648955
10 0,36 0,0438 2566 4,43 0,0438 89100 0,59 0,0808 2804 94470 743425
11 0,36 0,0447 2716 4,43 0,0447 94295 0,59 0,0835 3074 100085 843510
12 0,36 0,0455 2867 4,43 0,0455 99534 0,59 0,0863 3371 105772 949282
13 0,36 0,0464 3031 4,43 0,0464 105258 0,59 0,0892 3697 111986 1061268
14 0,36 0,0474 3211 4,43 0,0474 111505 0,59 0,0922 4055 118771 1180039
15 0,36 0,0483 3393 4,43 0,0483 117827 0,59 0,0954 4451 125671 1305710
16 0,36 0,0493 3592 4,43 0,0493 124716 0,59 0,0987 4886 133194 1438904
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63
5.4.4 Tramo 4
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5 0,36 0,0398 2582 4,43 0,0398 69750 0,59 0,0689 1788 74120 332873
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64
5.4.5 Tramo 5
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65
5.4.6 Tramo 6
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10 0,36 0,0438 1863 4,43 0,0438 39741 0,59 0,0808 2946 44550 348911
11 0,36 0,0447 1971 4,43 0,0447 42059 0,59 0,0835 3230 47260 396171
12 0,36 0,0455 2081 4,43 0,0455 44395 0,59 0,0863 3542 50018 446189
13 0,36 0,0464 2201 4,43 0,0464 46949 0,59 0,0892 3884 53034 499223
14 0,36 0,0474 2331 4,43 0,0474 49735 0,59 0,0922 4260 56326 555549
15 0,36 0,0483 2463 4,43 0,0483 52554 0,59 0,0954 4676 59693 615242
16 0,36 0,0493 2607 4,43 0,0493 55627 0,59 0,0987 5133 63367 678609
17 0,36 0,0503 2759 4,43 0,0503 58855 0,59 0,1021 5634 67248 745857
18 0,36 0,0513 2918 4,43 0,0513 62247 0,59 0,1057 6188 71353 817210
19 0,36 0,0523 3085 4,43 0,0523 65808 0,59 0,1095 6802 75695 892905
20 0,36 0,0534 3266 4,43 0,0534 69678 0,59 0,1134 7474 80418 973323
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23 0,36 0,0568 3874 4,43 0,0568 82649 0,59 0,1262 9934 96457 1245908
24 0,36 0,058 4102 4,43 0,058 87518 0,59 0,1309 10933 102553 1348461
25 0,36 0,0592 4342 4,43 0,0592 92634 0,59 0,1358 12034 109010 1457471
26 0,36 0,0605 4602 4,43 0,0605 98171 0,59 0,1409 13247 116020 1573491
27 0,36 0,0617 4867 4,43 0,0617 103823 0,59 0,1462 14584 123274 1696765
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32 0,36 0,0687 6498 4,43 0,0687 138630 0,59 0,1766 23686 168814 2443720
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34 0,36 0,0717 7293 4,43 0,0717 155588 0,59 0,1908 28808 191689 2815306
35 0,36 0,0733 7732 4,43 0,0733 164946 0,59 0,1984 31783 204461 3019767
66
5.4.7 Tramo 7
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1 0,36 0,037 1252 4,43 0,037 9857 0,59 0,061 1082 12191 12191
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67
5.4.8 Tramo 8
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68
5.4.9 Tramo 9
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17 0,36 0,0503 2461 4,43 0,0503 48004 0,59 0,1021 4399 54864 608958
18 0,36 0,0513 2603 4,43 0,0513 50770 0,59 0,1057 4831 58204 667162
19 0,36 0,0523 2752 4,43 0,0523 53674 0,59 0,1095 5310 61736 728898
20 0,36 0,0534 2914 4,43 0,0534 56831 0,59 0,1134 5835 65580 794478
21 0,36 0,0545 3084 4,43 0,0545 60148 0,59 0,1175 6415 69647 864125
22 0,36 0,0556 3262 4,43 0,0556 63632 0,59 0,1218 7055 73949 938074
23 0,36 0,0568 3456 4,43 0,0568 67411 0,59 0,1262 7756 78623 1016697
24 0,36 0,058 3660 4,43 0,058 71382 0,59 0,1309 8536 83578 1100275
25 0,36 0,0592 3874 4,43 0,0592 75554 0,59 0,1358 9395 88823 1189098
26 0,36 0,0605 4105 4,43 0,0605 80070 0,59 0,1409 10343 94518 1283616
27 0,36 0,0617 4342 4,43 0,0617 84680 0,59 0,1462 11386 100408 1384024
28 0,36 0,0631 4604 4,43 0,0631 89806 0,59 0,1517 12535 106945 1490969
29 0,36 0,0644 4873 4,43 0,0644 95047 0,59 0,1575 13809 113729 1604698
30 0,36 0,0658 5163 4,43 0,0658 100706 0,59 0,1636 15218 121087 1725785
31 0,36 0,0672 5468 4,43 0,0672 106654 0,59 0,17 16778 128900 1854685
32 0,36 0,0687 5797 4,43 0,0687 113069 0,59 0,1766 18493 137359 1992044
33 0,36 0,0702 6143 4,43 0,0702 119813 0,59 0,1835 20388 146344 2138388
34 0,36 0,0717 6506 4,43 0,0717 126901 0,59 0,1908 22492 155899 2294287
35 0,36 0,0733 6898 4,43 0,0733 134533 0,59 0,1984 24814 166245 2460532
69
5.4.10 Tramo 10
0 0,36 0 0 4,43 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 1711 4,43 0,037 22441 0,59 0,061 1249 25401 25401
2 0,36 0,0377 1808 4,43 0,0377 23712 0,59 0,0629 1367 26887 52288
3 0,36 0,0384 1910 4,43 0,0384 25046 0,59 0,0648 1494 28450 80738
4 0,36 0,0391 2016 4,43 0,0391 26446 0,59 0,0668 1634 30096 110834
5 0,36 0,0398 2128 4,43 0,0398 27915 0,59 0,0689 1788 31831 142665
6 0,36 0,0406 2251 4,43 0,0406 29530 0,59 0,0711 1958 33739 176404
7 0,36 0,0414 2381 4,43 0,0414 31226 0,59 0,0734 2145 35752 212156
8 0,36 0,0422 2517 4,43 0,0422 33007 0,59 0,0757 2347 37871 250027
9 0,36 0,043 2659 4,43 0,043 34877 0,59 0,0782 2572 40108 290135
10 0,36 0,0438 2809 4,43 0,0438 36841 0,59 0,0808 2820 42470 332605
11 0,36 0,0447 2973 4,43 0,0447 38989 0,59 0,0835 3092 45054 377659
12 0,36 0,0455 3138 4,43 0,0455 41155 0,59 0,0863 3390 47683 425342
13 0,36 0,0464 3318 4,43 0,0464 43522 0,59 0,0892 3718 50558 475900
14 0,36 0,0474 3515 4,43 0,0474 46105 0,59 0,0922 4077 53697 529597
15 0,36 0,0483 3714 4,43 0,0483 48719 0,59 0,0954 4476 56909 586506
16 0,36 0,0493 3932 4,43 0,0493 51567 0,59 0,0987 4913 60412 646918
17 0,36 0,0503 4160 4,43 0,0503 54560 0,59 0,1021 5393 64113 711031
18 0,36 0,0513 4400 4,43 0,0513 57704 0,59 0,1057 5923 68027 779058
19 0,36 0,0523 4651 4,43 0,0523 61005 0,59 0,1095 6511 72167 851225
20 0,36 0,0534 4925 4,43 0,0534 64593 0,59 0,1134 7154 76672 927897
21 0,36 0,0545 5212 4,43 0,0545 68363 0,59 0,1175 7865 81440 1009337
22 0,36 0,0556 5514 4,43 0,0556 72323 0,59 0,1218 8650 86487 1095824
23 0,36 0,0568 5842 4,43 0,0568 76617 0,59 0,1262 9509 91968 1187792
24 0,36 0,058 6186 4,43 0,058 81131 0,59 0,1309 10465 97782 1285574
25 0,36 0,0592 6547 4,43 0,0592 85873 0,59 0,1358 11519 103939 1389513
26 0,36 0,0605 6939 4,43 0,0605 91006 0,59 0,1409 12680 110625 1500138
27 0,36 0,0617 7338 4,43 0,0617 96245 0,59 0,1462 13960 117543 1617681
28 0,36 0,0631 7782 4,43 0,0631 102071 0,59 0,1517 15369 125222 1742903
29 0,36 0,0644 8236 4,43 0,0644 108028 0,59 0,1575 16930 133194 1876097
30 0,36 0,0658 8727 4,43 0,0658 114461 0,59 0,1636 18658 141846 2017943
31 0,36 0,0672 9242 4,43 0,0672 121221 0,59 0,17 20571 151034 2168977
32 0,36 0,0687 9798 4,43 0,0687 128512 0,59 0,1766 22673 160983 2329960
33 0,36 0,0702 10383 4,43 0,0702 136177 0,59 0,1835 24996 171556 2501516
34 0,36 0,0717 10997 4,43 0,0717 144233 0,59 0,1908 27576 182806 2684322
35 0,36 0,0733 11658 4,43 0,0733 152907 0,59 0,1984 30423 194988 2879310
70
5.5 Ejes equivalentes en pavimento rígido con Pf=2,5

5.5.1 Tramo 1
0 0,36 0 0 4,13 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 3236 4,13 0,037 33086 0,59 0,061 3516 39838 39838
2 0,36 0,0377 3419 4,13 0,0377 34959 0,59 0,0629 3846 42224 82062
3 0,36 0,0384 3612 4,13 0,0384 36925 0,59 0,0648 4204 44741 126803
4 0,36 0,0391 3814 4,13 0,0391 38990 0,59 0,0668 4598 47402 174205
5 0,36 0,0398 4026 4,13 0,0398 41156 0,59 0,0689 5032 50214 224419
6 0,36 0,0406 4259 4,13 0,0406 43537 0,59 0,0711 5510 53306 277725
7 0,36 0,0414 4503 4,13 0,0414 46037 0,59 0,0734 6035 56575 334300
8 0,36 0,0422 4760 4,13 0,0422 48663 0,59 0,0757 6604 60027 394327
9 0,36 0,043 5030 4,13 0,043 51420 0,59 0,0782 7238 63688 458015
10 0,36 0,0438 5313 4,13 0,0438 54315 0,59 0,0808 7935 67563 525578
11 0,36 0,0447 5623 4,13 0,0447 57482 0,59 0,0835 8700 71805 597383
12 0,36 0,0455 5935 4,13 0,0455 60676 0,59 0,0863 9540 76151 673534
13 0,36 0,0464 6276 4,13 0,0464 64165 0,59 0,0892 10463 80904 754438
14 0,36 0,0474 6649 4,13 0,0474 67973 0,59 0,0922 11474 86096 840534
15 0,36 0,0483 7026 4,13 0,0483 71827 0,59 0,0954 12597 91450 931984
16 0,36 0,0493 7437 4,13 0,0493 76026 0,59 0,0987 13827 97290 1029274
17 0,36 0,0503 7868 4,13 0,0503 80439 0,59 0,1021 15176 103483 1132757
18 0,36 0,0513 8321 4,13 0,0513 85073 0,59 0,1057 16670 110064 1242821
19 0,36 0,0523 8798 4,13 0,0523 89941 0,59 0,1095 18322 117061 1359882
20 0,36 0,0534 9315 4,13 0,0534 95230 0,59 0,1134 20132 124677 1484559
21 0,36 0,0545 9859 4,13 0,0545 100788 0,59 0,1175 22133 132780 1617339
22 0,36 0,0556 10430 4,13 0,0556 106627 0,59 0,1218 24342 141399 1758738
23 0,36 0,0568 11049 4,13 0,0568 112958 0,59 0,1262 26760 150767 1909505
24 0,36 0,058 11700 4,13 0,058 119612 0,59 0,1309 29450 160762 2070267
25 0,36 0,0592 12384 4,13 0,0592 126604 0,59 0,1358 32416 171404 2241671
26 0,36 0,0605 13124 4,13 0,0605 134172 0,59 0,1409 35685 182981 2424652
27 0,36 0,0617 13880 4,13 0,0617 141896 0,59 0,1462 39286 195062 2619714
28 0,36 0,0631 14720 4,13 0,0631 150485 0,59 0,1517 43251 208456 2828170
29 0,36 0,0644 15579 4,13 0,0644 159268 0,59 0,1575 47643 222490 3050660
30 0,36 0,0658 16506 4,13 0,0658 168751 0,59 0,1636 52507 237764 3288424
31 0,36 0,0672 17481 4,13 0,0672 178718 0,59 0,17 57890 254089 3542513
32 0,36 0,0687 18533 4,13 0,0687 189468 0,59 0,1766 63806 271807 3814320
33 0,36 0,0702 19638 4,13 0,0702 200768 0,59 0,1835 70343 290749 4105069
34 0,36 0,0717 20800 4,13 0,0717 212645 0,59 0,1908 77603 311048 4416117
35 0,36 0,0733 22051 4,13 0,0733 225433 0,59 0,1984 85616 333100 4749217
71
5.5.2 Tramo 2
0 0,36 0 0 4,13 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 2538 4,13 0,037 22202 0,59 0,061 2986 27726 27726
2 0,36 0,0377 2681 4,13 0,0377 23459 0,59 0,0629 3266 29406 57132
3 0,36 0,0384 2832 4,13 0,0384 24778 0,59 0,0648 3570 31180 88312
4 0,36 0,0391 2991 4,13 0,0391 26164 0,59 0,0668 3905 33060 121372
5 0,36 0,0398 3157 4,13 0,0398 27617 0,59 0,0689 4274 35048 156420
6 0,36 0,0406 3339 4,13 0,0406 29215 0,59 0,0711 4679 37233 193653
7 0,36 0,0414 3531 4,13 0,0414 30893 0,59 0,0734 5125 39549 233202
8 0,36 0,0422 3733 4,13 0,0422 32655 0,59 0,0757 5608 41996 275198
9 0,36 0,043 3944 4,13 0,043 34505 0,59 0,0782 6147 44596 319794
10 0,36 0,0438 4166 4,13 0,0438 36448 0,59 0,0808 6738 47352 367146
11 0,36 0,0447 4409 4,13 0,0447 38573 0,59 0,0835 7388 50370 417516
12 0,36 0,0455 4654 4,13 0,0455 40716 0,59 0,0863 8102 53472 470988
13 0,36 0,0464 4922 4,13 0,0464 43058 0,59 0,0892 8885 56865 527853
14 0,36 0,0474 5214 4,13 0,0474 45613 0,59 0,0922 9744 60571 588424
15 0,36 0,0483 5509 4,13 0,0483 48199 0,59 0,0954 10697 64405 652829
16 0,36 0,0493 5831 4,13 0,0493 51017 0,59 0,0987 11742 68590 721419
17 0,36 0,0503 6170 4,13 0,0503 53978 0,59 0,1021 12888 73036 794455
18 0,36 0,0513 6525 4,13 0,0513 57088 0,59 0,1057 14156 77769 872224
19 0,36 0,0523 6899 4,13 0,0523 60354 0,59 0,1095 15559 82812 955036
20 0,36 0,0534 7304 4,13 0,0534 63903 0,59 0,1134 17097 88304 1043340
21 0,36 0,0545 7731 4,13 0,0545 67633 0,59 0,1175 18795 94159 1137499
22 0,36 0,0556 8178 4,13 0,0556 71551 0,59 0,1218 20672 100401 1237900
23 0,36 0,0568 8664 4,13 0,0568 75800 0,59 0,1262 22725 107189 1345089
24 0,36 0,058 9174 4,13 0,058 80265 0,59 0,1309 25009 114448 1459537
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72
5.5.3 Tramo 3
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73
5.5.4 Tramo 4
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74
5.5.5 Tramo 5
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30 0,36 0,0658 7256 4,13 0,0658 70571 0,59 0,1636 17294 95121 1332026
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34 0,36 0,0717 9143 4,13 0,0717 88928 0,59 0,1908 25560 123631 1781305
35 0,36 0,0733 9693 4,13 0,0733 94276 0,59 0,1984 28199 132168 1913473
75
5.5.6 Tramo 6
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76
5.5.7 Tramo 7
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77
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78
5.5.9 Tramo 9
0 0,36 0 0 4,13 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 1008 4,13 0,037 18439 0,59 0,061 1018 20465 20465
2 0,36 0,0377 1066 4,13 0,0377 19483 0,59 0,0629 1114 21663 42128
3 0,36 0,0384 1126 4,13 0,0384 20579 0,59 0,0648 1218 22923 65051
4 0,36 0,0391 1188 4,13 0,0391 21729 0,59 0,0668 1332 24249 89300
5 0,36 0,0398 1254 4,13 0,0398 22937 0,59 0,0689 1458 25649 114949
6 0,36 0,0406 1327 4,13 0,0406 24263 0,59 0,0711 1596 27186 142135
7 0,36 0,0414 1403 4,13 0,0414 25657 0,59 0,0734 1748 28808 170943
8 0,36 0,0422 1483 4,13 0,0422 27120 0,59 0,0757 1913 30516 201459
9 0,36 0,043 1567 4,13 0,043 28657 0,59 0,0782 2097 32321 233780
10 0,36 0,0438 1656 4,13 0,0438 30270 0,59 0,0808 2299 34225 268005
11 0,36 0,0447 1752 4,13 0,0447 32035 0,59 0,0835 2520 36307 304312
12 0,36 0,0455 1849 4,13 0,0455 33815 0,59 0,0863 2764 38428 342740
13 0,36 0,0464 1956 4,13 0,0464 35760 0,59 0,0892 3031 40747 383487
14 0,36 0,0474 2072 4,13 0,0474 37882 0,59 0,0922 3324 43278 426765
15 0,36 0,0483 2189 4,13 0,0483 40029 0,59 0,0954 3649 45867 472632
16 0,36 0,0493 2317 4,13 0,0493 42370 0,59 0,0987 4006 48693 521325
17 0,36 0,0503 2452 4,13 0,0503 44829 0,59 0,1021 4396 51677 573002
18 0,36 0,0513 2593 4,13 0,0513 47412 0,59 0,1057 4829 54834 627836
19 0,36 0,0523 2741 4,13 0,0523 50124 0,59 0,1095 5308 58173 686009
20 0,36 0,0534 2903 4,13 0,0534 53072 0,59 0,1134 5832 61807 747816
21 0,36 0,0545 3072 4,13 0,0545 56170 0,59 0,1175 6411 65653 813469
22 0,36 0,0556 3250 4,13 0,0556 59424 0,59 0,1218 7052 69726 883195
23 0,36 0,0568 3443 4,13 0,0568 62952 0,59 0,1262 7752 74147 957342
24 0,36 0,058 3646 4,13 0,058 66661 0,59 0,1309 8531 78838 1036180
25 0,36 0,0592 3859 4,13 0,0592 70557 0,59 0,1358 9390 83806 1119986
26 0,36 0,0605 4090 4,13 0,0605 74775 0,59 0,1409 10337 89202 1209188
27 0,36 0,0617 4325 4,13 0,0617 79079 0,59 0,1462 11380 94784 1303972
28 0,36 0,0631 4587 4,13 0,0631 83866 0,59 0,1517 12529 100982 1404954
29 0,36 0,0644 4855 4,13 0,0644 88761 0,59 0,1575 13801 107417 1512371
30 0,36 0,0658 5144 4,13 0,0658 94046 0,59 0,1636 15210 114400 1626771
31 0,36 0,0672 5447 4,13 0,0672 99601 0,59 0,17 16770 121818 1748589
32 0,36 0,0687 5775 4,13 0,0687 105591 0,59 0,1766 18483 129849 1878438
33 0,36 0,0702 6120 4,13 0,0702 111889 0,59 0,1835 20377 138386 2016824
34 0,36 0,0717 6482 4,13 0,0717 118508 0,59 0,1908 22480 147470 2164294
35 0,36 0,0733 6871 4,13 0,0733 125635 0,59 0,1984 24802 157308 2321602
79
5.5.10 Tramo 10
0 0,36 0 0 4,13 0 0 0,59 0 0 0 0
1 0,36 0,037 1704 4,13 0,037 20957 0,59 0,061 1249 23910 23910
2 0,36 0,0377 1801 4,13 0,0377 22144 0,59 0,0629 1366 25311 49221
3 0,36 0,0384 1902 4,13 0,0384 23389 0,59 0,0648 1493 26784 76005
4 0,36 0,0391 2009 4,13 0,0391 24697 0,59 0,0668 1633 28339 104344
5 0,36 0,0398 2120 4,13 0,0398 26069 0,59 0,0689 1787 29976 134320
6 0,36 0,0406 2243 4,13 0,0406 27577 0,59 0,0711 1957 31777 166097
7 0,36 0,0414 2372 4,13 0,0414 29161 0,59 0,0734 2143 33676 199773
8 0,36 0,0422 2507 4,13 0,0422 30824 0,59 0,0757 2345 35676 235449
9 0,36 0,043 2649 4,13 0,043 32571 0,59 0,0782 2571 37791 273240
10 0,36 0,0438 2798 4,13 0,0438 34404 0,59 0,0808 2818 40020 313260
11 0,36 0,0447 2961 4,13 0,0447 36410 0,59 0,0835 3090 42461 355721
12 0,36 0,0455 3126 4,13 0,0455 38433 0,59 0,0863 3388 44947 400668
13 0,36 0,0464 3306 4,13 0,0464 40644 0,59 0,0892 3716 47666 448334
14 0,36 0,0474 3502 4,13 0,0474 43056 0,59 0,0922 4075 50633 498967
15 0,36 0,0483 3700 4,13 0,0483 45497 0,59 0,0954 4474 53671 552638
16 0,36 0,0493 3917 4,13 0,0493 48157 0,59 0,0987 4911 56985 609623
17 0,36 0,0503 4144 4,13 0,0503 50952 0,59 0,1021 5390 60486 670109
18 0,36 0,0513 4383 4,13 0,0513 53887 0,59 0,1057 5920 64190 734299
19 0,36 0,0523 4634 4,13 0,0523 56970 0,59 0,1095 6507 68111 802410
20 0,36 0,0534 4906 4,13 0,0534 60321 0,59 0,1134 7150 72377 874787
21 0,36 0,0545 5192 4,13 0,0545 63841 0,59 0,1175 7861 76894 951681
22 0,36 0,0556 5493 4,13 0,0556 67539 0,59 0,1218 8645 81677 1033358
23 0,36 0,0568 5819 4,13 0,0568 71550 0,59 0,1262 9504 86873 1120231
24 0,36 0,058 6162 4,13 0,058 75765 0,59 0,1309 10459 92386 1212617
25 0,36 0,0592 6522 4,13 0,0592 80194 0,59 0,1358 11513 98229 1310846
26 0,36 0,0605 6912 4,13 0,0605 84987 0,59 0,1409 12674 104573 1415419
27 0,36 0,0617 7310 4,13 0,0617 89880 0,59 0,1462 13953 111143 1526562
28 0,36 0,0631 7753 4,13 0,0631 95320 0,59 0,1517 15361 118434 1644996
29 0,36 0,0644 8205 4,13 0,0644 100883 0,59 0,1575 16921 126009 1771005
30 0,36 0,0658 8694 4,13 0,0658 106890 0,59 0,1636 18648 134232 1905237
31 0,36 0,0672 9207 4,13 0,0672 113204 0,59 0,17 20560 142971 2048208
32 0,36 0,0687 9761 4,13 0,0687 120013 0,59 0,1766 22661 152435 2200643
33 0,36 0,0702 10343 4,13 0,0702 127170 0,59 0,1835 24983 162496 2363139
34 0,36 0,0717 10955 4,13 0,0717 134694 0,59 0,1908 27561 173210 2536349
35 0,36 0,0733 11614 4,13 0,0733 142794 0,59 0,1984 30407 184815 2721164
Los ejes equivalentes en pavimento rígido con Pf=2,5 para el tramo 10 es de 2721164 E.E
80
6. Anexos
Adquirido de: Manual de Carreteras 2020
81
82
Adquirido de: Material entregado en clases por el profesor.
83

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EV. N.

º 1 -DISEÑO DE CAMINOS - SEM 2 –

EVALUACIÓN Objetivos de Aprendizaje:

Porcentaje de Aprobación P= 60% para el estándar.

cumplimiento de los horarios indicados, fuera de plazo se considera como no

5.5 Ejes equivalentes en pavimento rígido con Pf=2,5 ........................................................................................... 71

Fig. 1: Plano Ubicación .

Tramo Auto Camioneta Cam 2 Ejes C+2E BTB

Punto Control Indicador Autos Ctas C2E C+2E BTB

R² 0,9 0,75 0,38 0,45 0,05

TIPO VEH. Auto Ctas C2E C+2E BTB

TASA 4,7 4,8 3,2 5,5 4,9

1. Determinar el Horizonte de diseño.

2. Determinar y justificar tasas de crecimiento.

3. Calcular TMDA base y TMDA al año horizonte.

4. Cálculo de la Estratigrafía de Pesos por Eje.

4 Cálculo de la Estratigrafía de Pesos por Eje.

Clasificación de vehículos, Factor de Equivalencia,

5 Cálculo de los Ejes Equivalentes al horizonte de diseño

Serviciabilidad final, tipo de pavimento, tasas de

6,1 Entrega PDF 0,50 Binario

6,3 Estructura de contenidos de índice 0,50 Binario

6,4 Identificación Equipo en documentos 0,50 Binario

6,7 Archivo ZIP ok 1,00 Binario

Puntaje total Evaluación Nº 1 30,0

1. Determinar el Horizonte de diseño.

1.2 Análisis de antecedentes.

AÑOS DE REALIZACION DE CADA FASE

Tabla resumen del horizonte de diseño

FASES TRAMO 1-5 TRAMO 6-10

Tasa de crecimiento a trabajar:

TIPO VEH. Auto Ctas C2E C+2E BTB

2.1 Análisis de bondad

3. Calculo TMDA 2018

3.2 Análisis de antecedentes

𝐶𝐶𝐸 = 𝑇. 𝑀. 𝐷. 𝐴 / 𝑇𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑜𝑟𝑎𝑑𝑎

Donde TMDA es un valor escalar que me entrega el tránsito de ‘’hoy’’.

Tenemos un TMDA base:

Formula de interés compuesto para un valor base de un año proyectado:

𝑇𝑀𝐷𝐴 𝑛 = 𝑇12 ∗ 𝐶𝐸 ∗ 𝐶𝐶𝐸 ∗ (1 + 𝑖)^𝑛

Intersección en T porque tiene 3 ramas o en cruz

3.3 Calculo de TMDA por tramo

C.C.E= TMDA/TIPO DE VEHICULO EN CADA TEMPORADA

MEDICIÓN DE 12 HORAS TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB

TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB TOTAL

TMDA BASE [Veh/día] 2388 907 1274 1143 504 6217

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN )

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN + CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO)

C.C.E= TMDA/TIPO DE VEHICULO EN CADA TEMPORADA

TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB

TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB TOTAL

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN )

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN + CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO)

C.C.E= TMDA/TIPO DE VEHICULO EN CADA TEMPORADA

TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN )

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN + CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO)

C.C.E= TMDA/TIPO DE VEHICULO EN CADA TEMPORADA

TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB

TEMPORADA AUTOS CTA C2E C+2E BTB TOTAL

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN )

TMDA PROYECTADO BASE (DISEÑO + LICITACIÓN + CONSTRUCCIÓN DEL TRAMO)

C.C.E= TMDA/TIPO DE VEHICULO EN CADA TEMPORADA