ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE.

1. Elaborar un mapa conceptual sobre las modalidades de contratación de los

containers. Cuales son y defina cuales son.

2. Símbolos pictóricos de la ISO para la manipulación de las cargas.

En 1962, la Asociación Internacional para la Coordinación del Manejo de la Carga (ICHCA,
por su sigla en inglés) estableció los tres elementos que deben figurar en las marcas:
Marcas estándar o principales: Nombre y dirección del consignatario, número de
referencia, puerto o aeropuerto de descarga, país y lugar de descarga, entre otros.
Marcas informativas o adicionales: peso bruto y neto, dimensiones, puerto o aeropuerto
de carga, país de carga, vehículo, contenido y número de cada bulto, en un lote, que
permite identificar a cada uno de los bultos pertenecientes a un mismo cargamento
cubierto por un conocimiento de embarque con la misma marca principal.
Marcas de manipuleo o auxiliares: Instrucciones para el manipuleo mediante el uso de
símbolos internacionalmente aceptados que advierten peligro, fragilidad y contenido,
entre otros.
 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS:
 INSTRUCCIONES BASICAS

 INSTRUCCIONES ESPECIALES.
 3. Consultar cuales son las 10 líneas navieras más importantes del mundo.
RTA:
1. A.P. Moller Maersk
Es la compañía de buques portacontenedores más grande del mundo, tiene su sede en
Copenhague, Dinamarca, controlan el 19% del comercio marítimo.
Maersk Line es la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo por
tamaño de flota y capacidad de carga, con un equipo dedicado de más de 80,000
operarios en 130 países.

2. Mediterranean Shipping Company (MSC)

MSC se fundó en 1970, tiene sede en Ginebra Suiza y está presente en 155 países. La
compañía naviera opera con más de 459 buques y tiene una capacidad de transporte de
2.308.000 TEU.

3. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

Es una compañía naviera del gobierno de China. Con el objetivo y estrategia de convertirse
en la tercera naviera más grande del mundo, en febrero del año 2016 se fusiona con China
Shipping Group y adquiere Orient Overseas Container Line (OOCL) en julio del 2018.
 4. CMA CGM Group
Compañía naviera de origen francés creada por la fusión entre Compagnie Maritime
d’Affrètement (CMA) y Compagnie Générale Maritime (CGM). Tiene una capacidad para
transportar 2,6 millones de TEU, lo cual representa alrededor de 11.4% del mercado.

5. Ocean Network Express (ONE)

La naviera ONE surge de la fusión de tres grandes navieras japonesas (Nippon Yusen
Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines y K Line). A pesar de ser una de las más nuevas en los servicios
logísticos, maneja un gran volumen de capacidad de servicio, lo cual genera que se
encuentre actualmente como una de las compañías de transporte de contenedores más
grandes a nivel mundial.

6. Hapag-Lloyd
Con su sede principal en Hamburgo, esta compañía fue fundada en 1970 y es producto de
la fusión entre Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) y Norddeutscher
Lloyd (NDL). Luego en 2014, la compañía se fusionó con Sud Americana de Vapores (CSAV)
para convertirse en un conglomerado alemán-chileno y la quinta naviera más grande del
mundo.
 7. Evergreen Marine
Esta es una compañía taiwanesa de transporte y transporte de contenedores con sede en
el distrito de Luzhu, ciudad de Taoyuan, Taiwán. Sus principales rutas comerciales son el
Lejano Oriente hacia América del Norte, América Central y el Caribe. Cuenta con 240
puertos en todo el mundo en aproximadamente 80 países, y es la quinta compañía más
grande de su tipo.

8. Yang Ming Marine Transport Corporation

Yang Ming fue fundada en 1972 y es ahora la octava compañía de envíos marítimos más
grande. Tiene su base en Keelung, Taiwán. Con una flota de 97 barcos de carga, esta
naviera puede manejar 656,491 de TEU, lo cual le proporciona un 2.9% del mercado.

9. Hyundai M.M.
Esta compañía de envíos marítimos fue fundada en 1976 y tiene su base en Corea del Sur.
Inicialmente ofrecía su servicio de traslado de contenedores entre el Lejano y el Medio
Oriente, pero ha crecido desde entonces. La capacidad de Hyundai es de 435,685 de TEU y
con 77 buques, tiene una representación de mercado de 1.9%.
 10. Pacific International Line (PIL)
PIL es una compañía de envíos marítimos fundada en 1967 por el chino Chang Yun Chung
y está consolidada en Singapur. Esta naviera opera 135 barcos de carga y tiene una
capacidad de TEU de 414,439, lo que representa un 1.8% como cuota del mercado.
Con el pasar de los años, Maersk ha logrado mantenerse a la vanguardia del mercado de
navieras. Como puedes observar, otros competidores han estado uniendo fuerzas para
hacer crecer su capacidad, lo cual les ha ayudado a ganar algunas posiciones en el top de
compañías de envíos en el mundo. No obstante, ninguna ha logrado quitarle el liderazgo a
Maersk.