PROCEDIMIENTO OPERACIONAL PARA ARRANQUE DE POZO

CON VARIADOR DE FRECUENCIA (VDF) YASKAWA

1. CLIENTE: Hocol s.a.

2. CONTACTO CLIENTE: Ing. Ediberto Cruz

3. POZO: La Hocha 16

4. FECHA: Enero 22 de 2010

5. ACTIVIDADES

5.1. Comunicar y Verificar con el cliente que se pueda realizar la programación y

puesta en marcha de equipo, así como se conozca la información sobre los
datos de la bomba y motor, para realizar efectivamente y eficientemente el
arranque del equipo.

5.2. Trasladarse hacia la localización del pozo.

5.3. Revisar y divulgar los análisis de riesgo en el trabajo (ART) correspondiente

a la labor y discutir los riesgos con todo el personal involucrado en la
actividad. Si se observan variantes durante el análisis de riesgo se deben
comunicar para identificar riesgos adicionales que le permita al personal
tomar medidas de prevención, informando a todo personal perteneciente a
la labor a ejecutarse y asegurándose de que todos los riesgos hallan
quedado entendidos por el personal aplicando el procedimiento “Análisis de
riesgos operacionales”, PR-SHA-008. Este documento debe ser firmado
por cada uno de los integrantes del equipo de trabajo, como aval de
haber sido notificado de los riesgos y condiciones en campo.

5.4. Delimitar el área de trabajo utilizando conos y cinta de seguridad.

5.5. Dirigirse al VDF y realizar una inspección completa del hardware y software,
de igual manera acercarse hasta el cabezal, con el fin de verificar que estén
las condiciones dadas, tanto de funcionamiento, como de seguridad, para la
puesta en marcha del equipo.

5.6. Registrar información del equipo y de la locación (Modelo, Amplificador,

Circuito de alimentación asociado, entre otros).

5.7. Abrir la puerta del VDF y realizar una inspección visual para detectar la
presencia de animales ponzoñosos, avisperos o cualquier otra condición que
represente un daño potencial para el operador y el equipo.

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(VDF) YASKAWA
Pozo: LH-16
5.8. Realizar una inspección visual de las condiciones físicas de los componentes
internos del VDF (cables, tarjetas, ventiladores, entre otros) con el fin de
localizar averías o puntos débiles que puedan detener la operación del
equipo.

5.9. Verificar nivel de tensión de entrada del VDF con la intención de verificar
que está siendo alimentado con la tensión apropiada.

5.10. Verificar cuidadosamente el estado de los fusibles asociados a la ventilación

y protecciones térmicas (F1, F2, F3, F4 Y F5).

5.11. Comprobar que el puente rectificador esté funcionando (Diodos).

5.12. Verificar estado de los IGBT´S.

5.13. Verificar que las conexiones eléctricas estén adecuadamente conectadas y

ajustadas.

5.14. Realizar inspección visual en tarjetas Power Board, Gate Drive, DSP, AIM.
Dectando así posibles anormalidades que ocasionarían algún tipo de falla.

5.15. Verificar el funcionamiento del SW Run/Stand By.

5.16. Dirigirse hasta el cabezal donde se encuentra el contacto del antiderrame

(Antipollution) y conectarlo.

5.17. Verificar funcionamiento del contacto de falla externa. (simulándole la

apertura del contacto y verificando en el display del VDF)

5.18. Inspeccionar funcionamiento de los ventiladores del equipo en parte

posterior del gabinete (24 Vdc y 120 Vac).

5.18.1 Para inspeccionar ventiladores de 120 Vac en parte posterior se debe

retirar la tapa de fondo que se encuentra a la altura de los
ventiladores.

5.19. Ajustar y revisar nuevamente las conexiones eléctricas utilizando guantes

dieléctricos (Conexiones en borneras, terminaciones, puesta a tierra), con la
intención de minimizar o detectar puntos calientes en las conexiones.

5.20. Energizar el equipo cerrando el interruptor principal del VFD.

5.21. Ya encendido el VDF se deben resetear todos los valores por defecto (POP
245), que por pruebas de laboratorio tiene ajustado.

5.22. Registrar en VDF todas las características del equipo a manejar, realizar la
sintonización y programación del VFD-MOTOR (la sintonización del VFD-
MOTOR debe realizarse desacoplado el motor del sistema de bombeo).

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(VDF) YASKAWA
Pozo: LH-16
5.23. Verificar el sentido de giro del motor (en sentido de las agujas del reloj)

5.24. Poner en marcha el motor por unos 15 minutos y monitorear sus

parámetros de trabajo en vació (amp, voltios, velocidad, torque, HP.) y
ajustarle velocidades bajas (80 RPM) y altas (300 RPM) para ver su
comportamiento.

5.25. Dado positivo todas las pruebas y simulaciones, se deben salvar todos
parámetros ajustados (POP:246) y abrir el interruptor principal para
desenergizar el VFD, se esperan dos minutos aproximadamente y cerramos
el interruptor principal y verificamos que los ajustes se hallan guardado.

5.26. Desenergizar nuevamente abriendo el interruptor principal VFD y

bloqueamos el equipo, para posterior al bloqueo, dar la orden de
acoplamiento del motor con el sistema de bombeo.

5.27. Realizado el acoplamiento MOTOR-SISTEMA DE BOMBEO, retirar los

bloqueos en el equipo y entregar a personal operaciones para que realicen
la puesta en marcha, siempre estando en presencia como soporte técnico.

5.28. Culminada la labor se deben cerrar los permisos de trabajos

correspondientes y participar a la Sala de Control de la Operadora de la
finalización del trabajo.

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