CÁLCULO DEL CAUDAL DE AIRE NECESARIO A INTRODUCIR EN SALA DE MÁQUINAS

Siguiendo la norma ISO 8861: Engine-room ventilation in diesel-engined ships – Design requirements
basics of calculations, se procede a realizar los cálculos necesarios:

1. CAUDAL DE AIRE PARA LA COMBUSTIÓN

q c =q dp+ qdg +q b
Donde:

q dp: Caudal de aire para la combustión del motor propulsor (m 3/s)

q dg: Caudal de aire para la combustión de los generadores (m3/s)
q b: Caudal de aire para la combustión de las calderas (m3/s)

1.1. Caudal para el motor propulsor

P dp × m ad
q dp=
ρ
Donde:

Pdp : Potencia al freno del motor diesel de propulsión a la máxima potencia continua de salida (KW).
mad : Requerimiento de aire para la combustión del motor diesel (Kg/KW-s).
ρ : Densidad del aire a 35ºC (1.13 Kg/m3)
 Motor propulsor Caterpillar C175-16
16V, 4T
mad=0.0020 Kg /(KW −s)

2550× 0.002
q dp=2 × =9.02 m3 /s
1.13
1.2. Caudal para los generadores

P dg × m ad
q dg=
ρ
Pdg : Potencia al freno del generador diesel a la máxima potencia continua de salida (KW).

 2 generadores Caterpillar C18 – ACERT IMO II

6L, 4T
m ad=0.0020 Kg /(KW −s)
 425 ×0.002
q dp=2 × =1.50 m 3 /s
1.13
1.3. Caudal para las calderas

No existen calderas

CAUDAL DE AIRE PARA LA COMBUSTIÓN TOTAL

q c =q dp+ qdg +q b
q c =( 4.51+1.50 ) m3 /s
q c =6.01 m3 /s

2. FLUJO DE AIRE PARA EVACUACIÓN DE LA EMISIÓN DE CALOR

ϕdp +ϕ dg+ ϕb +ϕ p+ ϕ g+ ϕel + ϕep +ϕ t +ϕ o

q h= −0.4 ( q dp +q dg) −q b
ρ ×C e × ∆ T
Donde:

ϕ dp: Calor emitido por el motor propulsor (KW)

ϕ dg: Calor emitido por los generadores a diesel (KW)
ϕ b: Calor emitido por calderas y calentadores (KW)
ϕ p: Calor emitido por las tuberías de vapor y condensación (KW)
ϕ g: Calor emitido por los generadores eléctricos refrigerados por aire (KW)
ϕ el: Calor emitido por las instalaciones eléctricas (KW)
ϕ ep: Calor emitido por las tuberías de escape (KW)
ϕ t: Calor emitido por los tanques calientes (KW)
ϕ o: Calor emitido por otros componentes (KW)
C e: Calor especifico del aire (1.01 KJ/Kg-K)
∆ T : Incremento de la temperatura en la sala de máquinas (12.5 K)
2.1. Calor emitido por el motor propulsor

∆ hd
ϕ dp=Pdp ×
100
∆ hd: Porcentaje de calor perdido por el motor (Cuando el dato no es especificado, se toma de la
siguiente figura)

∆ hd ≈ 3.4
 3.4
Entonces: ϕ dp=2× 2550 KW × =173.4 KW
100
2.2. Calor emitido por los generadores diesel
∆ hd
ϕ dg=Pdg ×
100
3.4
ϕ dp=2× 425 KW × =2.89 KW
100
2.3. Calor emitido por generadores eléctricos

η
(
ϕ g=P g × 1−
100 )
Donde:

Pg : Potencia instalada del generador eléctrico (KW)

η : Porcentaje de eficiencia del generador eléctrico (KW) (Usar 94%, si no se dispone de la
información)

94
ϕ g=2 × 425 KW × 1− ( 100)=51 KW

2.4. Calor emitido por instalaciones eléctricas

10
ϕ el=P g × ( 100 )
10
ϕ el=2 × 425 KW × ( 100 )=85 KW
2.5. Calor emitido por las tuberías de escape

Se obtiene mediante la figura 7.3 de la norma usada;

D=508 mm
L=17.20 m
 1.3 KW
ϕ ep=17.20 m× =22.36 KW
m
2.6. Calor emitido por los tanques calientes

El calor rechazado por los tanques calientes se basa en la suma del área de la superficie del tanque
caliente contigua a la sala de máquinas, estos valores pueden ser aproximados de:

Area = 188 m2

KW
ϕ t=188 m2 × 0.14 =26.32 KW
m2
FLUJO DE AIRE TOTAL PARA LA ELIMINACIÓN DEL CALOR RECHAZADO POR LA MAQUINARIA

173.4+2.89+51+85+ 22.36+26.32
q h= −0.4 ( 9.02+1.50 )
1.13× 1.01× 12.5

q h=21.09 m3 / s
3. CAUDAL TOTAL

El caudal total de aire que debe entrar en la sala de maquinas es el mayor de estas expresiones:

Q=qc +q h Q=1.5 × qc
Q= (10.52+21.09 ) m 3 /s Q=1.5 × 10.52m 3 /s
Q=31.61 m3 /s Q=15.78 m3 /s
Otra forma de estimar el caudal total de aire para la combustión y evacuación de emisiones de calor
en la sala de máquinas, basado en la potencia continua del motor propulsor es a través de este
gráfico:

O mediante la expresión que sigue la curva:

Pdp
Q= +13.35
316
5100 KW
Q= +13.35
316

Q=29.49 m3 /s